船舶管理第一章第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容

船舶管理

李亞勝：2020年03月航運(yùn)系第一章船舶安全管理概論第一節(jié)船舶安全管理產(chǎn)生的背景第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容第三節(jié)船舶安全管理的組織航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容一船舶安全管理的概念和內(nèi)容二船舶安全管理的對(duì)象三船舶安全管理的特點(diǎn)四船舶安全管理的指導(dǎo)思想航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容一船舶安全管理的概念和內(nèi)容船舶安全管理：

是設(shè)計(jì)并保持一種良好的船舶環(huán)境，是船員或船舶管理人員高效地實(shí)現(xiàn)既定安全目標(biāo)的過程。它利用計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制等管理職能，控制來自氣象、航道、船舶、貨物的不安全因素以及船員的不安全行為，避免發(fā)生事故，保障船員和乘客的健康和生命安全，避免船舶污染海洋，保證船舶安全營(yíng)運(yùn)航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容一船舶安全管理的概念和內(nèi)容-船舶安全管理從屬于安全科學(xué)的范疇，也從屬于管理科學(xué)的范疇，管理科學(xué)的一般原理、方法、職能同樣適用于船舶安全管理中。-一般管理適用于組織及其管理人員，船舶安全管理適用的對(duì)象則是船舶營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)，涉及船舶組織及有關(guān)各級(jí)管理人員，包括船上人員和岸上有關(guān)人員。航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容一船舶安全管理的概念和內(nèi)容-一般管理的職能包括：計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制，船舶安全管理人員同樣需要按成旨在保障船舶營(yíng)運(yùn)安全、防止船舶污染海洋的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制等管理職能。-一般管理的目標(biāo)是效益和效率，船舶安全管理的目標(biāo)是：保證船舶安全、高效地在清潔海洋上營(yíng)運(yùn)，簡(jiǎn)而言之，是船舶安全航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容一船舶安全管理的概念和內(nèi)容-“無危則安，無損則全”。安全即沒有危險(xiǎn)，不發(fā)生事故、災(zāi)害，不造成損失、傷害，是指“拜托可能對(duì)人身造成傷亡、對(duì)設(shè)備或財(cái)產(chǎn)損壞或損失的情況”。-安全是一個(gè)相對(duì)的概念，在一定的空間、時(shí)間條件下，才能達(dá)到相對(duì)的安全《安全度+危險(xiǎn)度=1》。-船舶安全：是指擺脫可能對(duì)船舶人員傷害、船舶即所載貨物損失、海洋環(huán)境被船舶排出或泄露污染的情況，是指船舶處于一種使傷害和損失的風(fēng)險(xiǎn)控制在可以接受的水平狀態(tài)航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容一船舶安全管理的概念和內(nèi)容-為了保證船舶安全，船舶安全管理人員——事故發(fā)生前，需要運(yùn)用計(jì)劃、組織、控制技術(shù)、落實(shí)全區(qū)措施，預(yù)測(cè)和預(yù)防可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，保證船舶處于可接受的安全狀態(tài)——事故發(fā)生時(shí)，需要實(shí)施事前制定的應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)好人員、部門、船岸之間的關(guān)系，對(duì)突發(fā)事件和危險(xiǎn)進(jìn)行緊急處置——事故發(fā)生后，需要對(duì)事故進(jìn)行處理，出了賠償損失、分清責(zé)任外，重點(diǎn)是進(jìn)行事故原因調(diào)查分析，以便采取糾正措施航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容二船舶安全管理的對(duì)象人機(jī)環(huán)境控制（管理）船員（人員）船舶（及其）環(huán)境（環(huán)境）公司/組織（控制）船舶營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)安全科學(xué)基本要素VS航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容二船舶安全管理的對(duì)象

人

人在船舶安全管理中主要是指船員。船員是在船上任職的乘員的總稱，在海船工作的船員又可稱為海員。

船員分為：高級(jí)船員（Officer）和普通船員（Rating）甲板部船員和輪機(jī)部船員根據(jù)STCW78/95，船員又可以分為：管理級(jí)船員：船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪操作級(jí)船員：二副、三幅、二管輪、三管輪支持級(jí)船員：普通船員航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容二船舶安全管理的對(duì)象

人

船舶能否安全高效地營(yíng)運(yùn)，關(guān)鍵取決于：船員隊(duì)伍的知識(shí)、能力和素質(zhì)，也與配員數(shù)量有關(guān)：-知識(shí)、能力：STCW78/95/10；-素質(zhì)：一般涉及職業(yè)道德、文化、態(tài)度、語言、身心等方面-配員：最低安全配員證書航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容二船舶安全管理的對(duì)象

船舶-船舶包括船舶本身及其所載的貨物-船舶本身也是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)，包括船體、操船系統(tǒng)、導(dǎo)航定位系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、安全應(yīng)急系統(tǒng)、貨物運(yùn)輸系統(tǒng)等。-根據(jù)營(yíng)運(yùn)、安全等要求，船舶具有多方面的性能，涉及安全的主要有快速性、推進(jìn)性、操作性、抗沉性、穩(wěn)性、耐波性等。這些性能與船舶種類、大小有關(guān)，要受外界環(huán)境，包括風(fēng)流浪水深的影響航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容二船舶安全管理的對(duì)象

船舶-船所載運(yùn)的貨物，種類不同，危險(xiǎn)性也不一樣

--從形態(tài)上分有固體、液體、散貨、集裝箱等貨物

--從化學(xué)性質(zhì)分，有易燃、易爆、放射、毒害、腐蝕等性質(zhì)的貨物，因此在管理上也有不同的要求，需要合理配載、襯墊、隔票、堆裝、綁扎、通風(fēng)、冷藏等，以避免貨物移動(dòng)、擠壓、受熱、、潮濕、串味、泄露、污染、被盜等-船舶與所載貨物的復(fù)雜性，決定了船舶的高風(fēng)險(xiǎn)性，事故隱患多，一旦疏于管理，易于引發(fā)事故。航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容二船舶安全管理的對(duì)象

環(huán)境船舶環(huán)境分內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境

-內(nèi)部環(huán)境指船舶內(nèi)部的環(huán)境

--硬件方面涉及船舶的涉及與布置，振動(dòng)與噪音

--軟件方面主要是船員所處的船舶內(nèi)部的小社會(huì)，船員與船員之間的關(guān)系

--因?yàn)閮?nèi)部環(huán)境的不適或惡化，會(huì)給船員帶來不良影響，如疲勞等，進(jìn)而帶來安全問題航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容二船舶安全管理的對(duì)象

環(huán)境船舶環(huán)境分內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境

-外部環(huán)境，主要是指船舶航行環(huán)境，涉及氣象與海洋環(huán)境、航道、港口等

-氣象與海洋環(huán)境：涉及安全的因素包括霧、大風(fēng)、海浪、潮汐、流、冰等

-航道的風(fēng)險(xiǎn)：主要來自淺水、礁石、狹水道、彎曲航道、橋梁以及船舶通航密度等。雖然在危險(xiǎn)區(qū)域會(huì)設(shè)置航標(biāo)，如燈塔、燈樁、燈浮等，但燈標(biāo)熄滅、燈浮移位，任會(huì)對(duì)船舶航行安全帶來威脅。

-在狹水道區(qū)域包括港口：往往來往船舶多，通航密度大，船舶碰撞的風(fēng)險(xiǎn)也比其他水域高航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容二船舶安全管理的對(duì)象

組織

組織就是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的人組成的有特定目標(biāo)和一定資源并保持某種權(quán)責(zé)結(jié)構(gòu)的群體

-船舶安全管理涉及的組織是船公司，在船上工作的船員也構(gòu)成組織。在船舶安全管理中，公司組織和船舶組織是非常重要的環(huán)節(jié)。

-船員原則、培訓(xùn)和調(diào)配，船舶配置、使用和維修，航線確定等都取決于公司組織，因此船舶安全管理重視，岸基管理是現(xiàn)在安全管理的理念。-船舶組織具體實(shí)施船舶安全管理的職責(zé)航運(yùn)系第二節(jié)船舶安全管理的概念和內(nèi)容三船舶安全管理的特點(diǎn)雖然船舶安全管理屬于管理的范疇，但因其管理對(duì)象不同，特別是船舶運(yùn)輸具有強(qiáng)烈的行業(yè)特征，因而，船舶安全管理也具有自