2024一建公路實(shí)務(wù)模擬練習(xí)考試題庫(kù)含答案解析全套

2024年一建公路實(shí)務(wù)模擬練習(xí)考試題庫(kù)含答案解析一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.下面不屬于粒料樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的是（）。A.樁徑B.樁長(zhǎng)C.地基承載力D.強(qiáng)度2.可在雨期施工的地段為（）。A.重黏土地段B.鹽漬土地段C.砂類(lèi)土地段D.膨脹土地段3.在路基施工前，應(yīng)對(duì)路基基底土進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，每公里至少?。ǎ﹤€(gè)點(diǎn)。A.2B.4C.6D.84.用于透層的瀝青一般不采用（）。A.橡膠瀝青B.乳化瀝青C.煤瀝青D.液體瀝青5.用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。該瀝青路面的施工工藝是()。A.廠拌熱再生法B.現(xiàn)場(chǎng)熱再生法C.廠拌熱冷生法D.現(xiàn)場(chǎng)冷再生法6.用于高速公路的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可以選擇（）A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土B.二灰砂C.水泥穩(wěn)定未篩分碎石D.石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石7.橋梁施工模板吊環(huán)設(shè)計(jì)計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)（）65MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于8.為防治鉆孔灌注樁斷樁，下導(dǎo)管時(shí)，底口距孔底的距離控制在25～40cm之間，同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少（）m。A.0.5B.1C.1.5D.29.III級(jí)圍巖仰拱與掌子面的距離不得超過(guò)()mA.90mB.70mC.50mD.30m10.隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置()。A.仰坡B.擋土墻C.攔水帶D.明洞11.下列關(guān)于隧道照明說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.成洞段和不作業(yè)段可用220VB.瓦斯地段不得超過(guò)220VC.一般作業(yè)地段不宜大于36VD.手提作業(yè)燈為12～24V12.Ⅳ級(jí)圍巖二次襯砌與掌子面的距離不得超過(guò)()mA.90mB.70mC.50mD.30m13.隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與（）檢測(cè)到的環(huán)境及交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。A.溫度檢測(cè)器B.壓力檢測(cè)器C.透過(guò)率檢測(cè)器D.亮度檢測(cè)器14.儀器設(shè)備使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)為“準(zhǔn)用”的用()標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。A.綠色B.黃色C.藍(lán)色D.紅色15.所有項(xiàng)目施工順序均應(yīng)按照()的原則進(jìn)行安排A.先地下、后地上，先深、后淺，先主體、后附屬，先結(jié)構(gòu)、后裝飾B.先地上、后地下，先深、后淺，先主體、后附屬，先結(jié)構(gòu)、后裝飾C.先地下、后地上，先淺、后深，先主體、后附屬，先結(jié)構(gòu)、后裝飾D.先地上、后地上，先深、后淺，先主體、后附屬，先裝飾、后結(jié)構(gòu)16.土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中為關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。A.中線(xiàn)偏位B.彎沉C.橫坡D.壓實(shí)17.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí)。A.3212B.3216C.4816D.482418.連續(xù)式攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率計(jì)算公式是：Q=1000hBVpKB，KB是()。A.攤鋪層厚度B.攤鋪層寬度C.攤鋪速度D.時(shí)間利用系數(shù)19.根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，結(jié)合公路工程的特點(diǎn)，下列關(guān)于公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)的劃分，正確的是()。A.特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)B.特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)C.一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)D.一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)20.施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程施工作業(yè)特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)以及施工組織難度，按照年度施工產(chǎn)值配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。2億以上的不少于（）名。A.1B.2C.3D.5二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分，少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。A.施工時(shí)壓路機(jī)功效過(guò)大B.原地面未清除草根、樹(shù)根等C.填料土質(zhì)差D.壓實(shí)不足E.隨意增大填筑層厚度22.瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)（）時(shí)應(yīng)予以廢棄。A.已離析的混合料B.硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料C.在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭螪.低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料E.被雨淋的混合料23.預(yù)應(yīng)力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，其重新進(jìn)行標(biāo)定的條件包括()。A.使用時(shí)間超過(guò)6個(gè)月B.張拉次數(shù)超過(guò)300次C.使用過(guò)程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況D.千斤頂檢修或更換配件后E.千斤頂表面銹蝕24.鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有（）。A.冷卻鉆頭B.潤(rùn)滑鉆具C.浮懸鉆渣D.防止坍孔E.減小孔內(nèi)靜水壓力25.隧道監(jiān)控量測(cè)中，屬于必測(cè)的項(xiàng)目是()。A.圍巖體內(nèi)位移B.鋼支撐內(nèi)力及外力C.拱頂下沉D.地表下沉（h0＞2b）E.周邊位移26.先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)有()。A.預(yù)制拼裝B.后澆段工藝控制C.體系轉(zhuǎn)換工藝控制D.后澆段收縮控制E.臨時(shí)支座安裝與拆除控制27.下列屬于安全生產(chǎn)事故隱患排查的目標(biāo)中“五項(xiàng)制度”的是()A.施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度B.施工安全監(jiān)理制度C.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收登記制度D.安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度E.現(xiàn)場(chǎng)人員管理制度28.根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路工程施工分包管理辦法》規(guī)定，下列專(zhuān)業(yè)分包的說(shuō)法中錯(cuò)誤的有()。A.分包單位由業(yè)主（發(fā)包人）或監(jiān)理人選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理人的審批C.承包人可以在中標(biāo)后的合同履行期間提出專(zhuān)業(yè)分包的申請(qǐng)D.若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權(quán)向監(jiān)理人提出索賠要求E.分包人的違約行為承包人可以不需要向發(fā)包人承擔(dān)責(zé)任29.公路項(xiàng)目工程量清單編寫(xiě)原則是()。A.和技術(shù)規(guī)范保持一致B.保證承包人權(quán)益C.便于計(jì)量支付D.便于合同管理及處理工程變更E.保持合同的公平性30.關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)的說(shuō)法，正確的有（）。A.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級(jí)B.D級(jí)為最低信用等級(jí)C.AA級(jí)為信用好D.A級(jí)為信用好E.C級(jí)為信用較差三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題（共4題，每題20分）(一)背景資料某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h，平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20＋300～K20＋520為石質(zhì)路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質(zhì)灰?guī)r，巖石較堅(jiān)硬，多為厚層構(gòu)造，局部呈薄層狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆開(kāi)挖，爆破石渣最大允許直徑為30cm，對(duì)開(kāi)挖石渣盡可能提高利用率。施工單位編制的爆破設(shè)計(jì)方案摘要如下：（1）路基主體盡量采用深孔爆破，靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖采用峒室爆破。（2）雨期或有地下水時(shí)，考慮采用乳化防水炸藥。（3）炮眼裝藥后用鋼棍搗實(shí)，填塞黏土。（4）炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花形”或“方格形”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字形”。爆破設(shè)計(jì)方案報(bào)主管部門(mén)審批時(shí)未通過(guò)，退回后由施工單位重新修改。對(duì)深挖路塹地段，根據(jù)地形特征設(shè)置了邊坡觀測(cè)點(diǎn)，施工過(guò)程中對(duì)深挖路塹的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行復(fù)測(cè)。施工過(guò)程中核查地質(zhì)情況如與設(shè)計(jì)不符應(yīng)及時(shí)反饋處理。K20＋300～K20＋520段需開(kāi)挖石方140000m3，采用2臺(tái)裝載機(jī)（每臺(tái)作業(yè)率720m3/臺(tái)班）和6臺(tái)自卸汽車(chē)（每臺(tái)作業(yè)率300m3/臺(tái)班）配合裝運(yùn)石方，其他機(jī)械均配套，將石方調(diào)運(yùn)到兩端的填方路段。為了保證安全生產(chǎn)，施工單位定期組織開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查，對(duì)爆破作業(yè)等施工環(huán)節(jié)實(shí)施動(dòng)態(tài)排查。對(duì)確認(rèn)存在重大隱患的，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)告知牌，并對(duì)一線(xiàn)作業(yè)人員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)告知?！締?wèn)題】1．逐條判斷爆破設(shè)計(jì)方案是否正確，如有錯(cuò)誤請(qǐng)改正。2.深挖路塹復(fù)測(cè)邊坡應(yīng)符合什么規(guī)定？3.在不考慮加班的情況下，K20＋300～K20＋520路段石方調(diào)運(yùn)工作需要多少天？（列式計(jì)算）4.指出安全生產(chǎn)事故隱患排查治理的第一責(zé)任人。安全生產(chǎn)事故隱患排查的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”是哪兩項(xiàng)？（二）背景資料某施工單位承建了二級(jí)公路一路橋相連的項(xiàng)目，交通荷載等級(jí)為中交通，起訖樁號(hào)為K12+100-K17+700。其中橋梁的橋臺(tái)設(shè)計(jì)為重力式U型橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，持力層位于砂質(zhì)黏土層，地層中有少量潛水，臺(tái)后路基平均填土高度大于5米，場(chǎng)地地質(zhì)自上而下分別為腐殖土層，粉質(zhì)黏土層，砂質(zhì)黏土層，砂卵石層等。橋臺(tái)及臺(tái)后路基立面如圖1-1所示，路基典型橫斷面及路基壓實(shí)度分區(qū)如圖1-2所示。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)開(kāi)挖施工，基坑坑壁有少量潛水出露，無(wú)流沙現(xiàn)象。項(xiàng)目部按施工方案要求，進(jìn)行一般軟弱地基土層加固處理，采取分層開(kāi)挖，并做好相應(yīng)的排水措施，順利完成了基坑開(kāi)挖施工。事件二：施工單位編制了基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求：基坑邊緣的頂面設(shè)置截水溝等防止地面水流入基坑的設(shè)施?；娱_(kāi)挖時(shí)，對(duì)基坑邊緣頂面的各種荷載進(jìn)行嚴(yán)格限制，基坑周邊0.5m范圍內(nèi)不得堆載和停放設(shè)備。機(jī)械開(kāi)挖如產(chǎn)生超挖，應(yīng)將松動(dòng)部分清除，并應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行處理。事件三：路基擋土墻施工時(shí)設(shè)置了伸縮縫、沉降縫、泄水孔等附屬工程，部分做法如下：（1）泄水孔向內(nèi)傾斜，最下一排泄水孔出口應(yīng)高出地面或邊溝、排水溝及積水地區(qū)的常水位0.3m。（2）最下面一排泄水孔進(jìn)水口周?chē)?00mm×500mm范圍內(nèi)設(shè)置具有反濾作用的粗粒料。反濾層底部應(yīng)設(shè)置厚度不小于300mm的黏土隔水層。（3）沉降縫與伸縮縫合并設(shè)置。事件四：路基填筑采用合格的黏性土，其中有甲、乙兩類(lèi)土體。其中甲類(lèi)土CBR值為6%、最大公稱(chēng)粒徑為80mm，乙類(lèi)土CBR值為3%、最大公稱(chēng)粒徑為140mm。項(xiàng)目部嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定對(duì)路基填土進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果如下：D區(qū)路床的壓實(shí)度為94%，中線(xiàn)偏位、縱斷高程、橫坡、平整度、邊坡的檢驗(yàn)合格率為90%。【問(wèn)題】1.寫(xiě)出圖1-1中構(gòu)件A、B、C名稱(chēng)。請(qǐng)說(shuō)出D區(qū)域采用哪些特性的填料回填，并列舉兩種填料類(lèi)型。2.根據(jù)事件一，對(duì)于一般軟弱地基土層加固處理方法有哪些？3.改正事件二中基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的錯(cuò)誤之處。4.圖1-2中的擋土墻按墻背形式劃分，屬于什么擋土墻？此種擋土墻有什么缺點(diǎn)？逐條判斷事件三中做法是否正確，如不正確請(qǐng)改正。5.寫(xiě)出圖1-2中上路床和下路床應(yīng)選擇何種土體，其質(zhì)量檢驗(yàn)是否合格？為什么？根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》路基質(zhì)量評(píng)定合格應(yīng)滿(mǎn)足哪些規(guī)定？（三）背景資料：某施工單位承接了一座中型橋梁施工任務(wù)。該橋由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。施工單位編制了施工組織設(shè)計(jì)，其中橋梁基礎(chǔ)采用明挖基礎(chǔ)施工，并在施工組織設(shè)計(jì)文件中列出了各項(xiàng)資源需求計(jì)劃。施工中有如下事件發(fā)生：事件1：設(shè)計(jì)單位提供的圖紙主要包括橋跨結(jié)構(gòu)、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等內(nèi)容。事件2：根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，由于基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水，所以決定該橋基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)需采取坑壁加固的措施。事件3：基坑施工過(guò)程中有如下幾點(diǎn)要求：(1)坑壁邊緣應(yīng)留有護(hù)道，靜荷載距坑邊緣不小于0.2m，動(dòng)荷載距坑邊緣不小于0.5m。(2)基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，自開(kāi)挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時(shí)間連續(xù)施工。(3)如用機(jī)械開(kāi)挖基坑，應(yīng)一次性挖至基底標(biāo)高。事件4：根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，編制各項(xiàng)資源需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，主要有：(1)勞動(dòng)力需求計(jì)劃。施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃。問(wèn)題：1.針對(duì)事件1，指出橋梁附屬設(shè)施包含的內(nèi)容，以及寫(xiě)出橋面系包含的主要內(nèi)容。2.針對(duì)事件2，基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)還有哪些情況需采取坑壁加固的措施？主要有哪些加固措施？3.針對(duì)事件3，逐條判斷正誤，并改正錯(cuò)誤的做法。4.針對(duì)事件4，還應(yīng)有哪些資源需求計(jì)劃？（四）背景資料：某施工單位承接了一條二級(jí)公路的隧道施工項(xiàng)目，該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖，巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育，富含裂隙水。隧道全長(zhǎng)800m，設(shè)計(jì)凈高5m，凈寬12m，為單洞雙向行駛的兩車(chē)道隧道。施工單位針對(duì)該項(xiàng)目編制了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，其中包括工程概況、編制依據(jù)、勞動(dòng)力計(jì)劃等內(nèi)容。擬采取二臺(tái)階開(kāi)挖方法施工，施工示意如下圖所示，并按①～⑨的順序作業(yè)（見(jiàn)下表）。針對(duì)該隧道施工過(guò)程中有可能出現(xiàn)突水安全事故的特點(diǎn)，編制了應(yīng)急預(yù)案。問(wèn)題：1.施工方案中的勞動(dòng)力計(jì)劃包括哪些類(lèi)別的人員？2.針對(duì)表中③～⑥的施工工序，說(shuō)明修改原因。3.列出表中⑦～⑨項(xiàng)工作的內(nèi)容。4.單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于哪一類(lèi)？除此之外，應(yīng)急預(yù)案還有哪些種類(lèi)？（五）【背景資料】某施工單位承建一段一級(jí)公路路基工程，其中K12+010-K15+320為填方段，施工單位采用分層填筑法施工土方路堤，施工工藝流程如圖1-1，K12+500-K13+180路段原地面下有3.7m-5.3m厚的軟土，施工單位對(duì)淺層處理與袋裝砂井進(jìn)行了對(duì)比分析，決定采用袋裝砂井處理軟土地基，如圖1-2所示。軟土地基處理前，施工單位充分了解了工程地質(zhì)、地下管線(xiàn)構(gòu)造物等情況，進(jìn)行了必要的土工試驗(yàn)，復(fù)核了方案的可行性，編制了專(zhuān)項(xiàng)施工方案。施工中發(fā)生如下事件：事件一：袋裝砂井的施工工藝編號(hào)有：①機(jī)具定位；②沉入砂袋；③拔出套管；④整平原地面；⑤攤鋪下層砂墊層；⑥埋砂袋頭；⑦打入套管；⑧攤鋪上層砂墊層；⑨機(jī)具移位事件二：施工過(guò)程中，施工單位采取的部分做法如下：（1）上路床的壓實(shí)度控制為95%，選擇的填料最大粒徑不超過(guò)100mm。（2）每種填料的松鋪厚度通過(guò)試驗(yàn)確定。（3）袋裝砂井用沉管式打樁機(jī)施工。（4）砂袋在孔口外的長(zhǎng)度不小于500mm，并順直深入砂墊層。事件三：在相應(yīng)工程內(nèi)容施工前，分級(jí)進(jìn)行了技術(shù)交底，交底采用書(shū)面形式，交底后由接受交底的人員履行簽字手續(xù)。【問(wèn)題】1.寫(xiě)出圖1-1和圖1-2中A、B、C的名稱(chēng)。2.指出沒(méi)有選擇淺層處理的原因，淺層處理可采用的方法有哪幾種？3.根據(jù)事件一，對(duì)袋裝砂井的施工工藝進(jìn)行排序。并寫(xiě)出袋裝砂井施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的檢查項(xiàng)目。4.逐條判斷事件二中做法是否正確，如有錯(cuò)誤請(qǐng)改正。5.技術(shù)交底分為幾級(jí)，交底可采取什么方法？公路實(shí)務(wù)練習(xí)5答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.【參考答案】D【解析】粒料樁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目有樁距、樁長(zhǎng)、樁徑、粒料灌入率、地基承載力。2.【參考答案】C【解析】雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類(lèi)土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目（1）高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工。土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。（2）鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。（3）整修路基邊坡。（4）在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。3.【參考答案】A【解析】在路基施工前，應(yīng)對(duì)路基基底土進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，每公里至少取2個(gè)點(diǎn).路基施工前應(yīng)做好組織、物質(zhì)和技術(shù)三大準(zhǔn)備。技術(shù)準(zhǔn)備是工程順利實(shí)施的基礎(chǔ)和保證。技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括：熟悉設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)、設(shè)計(jì)交樁、復(fù)測(cè)與放樣、試驗(yàn)及試驗(yàn)路段施工等。應(yīng)及時(shí)對(duì)擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實(shí)、CBR等，必要時(shí)還應(yīng)做相對(duì)密度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。對(duì)特殊土，還要進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)以確定其性質(zhì)及處置方案。4.【參考答案】A【解析】透層的瀝青一般采用乳化瀝青，煤瀝青，液體瀝青等滲透性比較好的材料作為透層油5.【參考答案】D【解析】現(xiàn)場(chǎng)冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。6.【參考答案】C【解析】水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用作二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。石灰穩(wěn)定土包括石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級(jí)公路的底基層，以及二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但石灰土不得用作二級(jí)公路的基層和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可分為石灰粉煤灰類(lèi)與石灰其他廢渣類(lèi)兩大類(lèi)。除粉煤灰外，可利用的工業(yè)廢渣包括煤渣、高爐礦渣、鋼渣（已經(jīng)過(guò)崩解達(dá)到穩(wěn)定）及其他冶金礦渣、煤矸石等。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但二灰、二灰土和二灰砂不應(yīng)作二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。7.【參考答案】A【解析】在模板上設(shè)置的吊環(huán)，嚴(yán)禁采用冷加工鋼筋制作，且吊環(huán)的計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPa。8.【參考答案】B【解析】為防治鉆孔灌注樁斷樁，下導(dǎo)管時(shí)，底口距孔底的距離控制在25～40cm之間，同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1m距離。9.【參考答案】A【解析】仰拱與掌子面的距離，III級(jí)圍巖不得超過(guò)90m，Ⅳ級(jí)圍巖不得超過(guò)50m，V級(jí)及以上圍巖不得超過(guò)40m。10.【參考答案】D【解析】隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害、道路之間或道路鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時(shí)，需要設(shè)置明洞。11.【參考答案】B【解析】瓦斯地段不得超過(guò)110V---隧道照明1.隧道供電電壓應(yīng)符合以下要求：（1）供電線(xiàn)路應(yīng)采用220/380V三相五線(xiàn)系統(tǒng)。（2）動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380V。（3）隧道照明，成洞段和不作業(yè)地段可用220V，瓦斯地段不得超過(guò)110V，一般作業(yè)地段不宜大于36V，手提作業(yè)燈為12～24V。（4）選用的導(dǎo)線(xiàn)截面應(yīng)使線(xiàn)路末端的電壓降不得大于10%；36V及24V線(xiàn)不得大于5%。2.洞外變電站宜設(shè)在洞口附近，并應(yīng)靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來(lái)線(xiàn)一側(cè)。3.供電線(xiàn)路布置和安裝應(yīng)符合下列要求：（1）成洞地段固定的電線(xiàn)路，應(yīng)使用絕緣良好的膠皮線(xiàn)架設(shè)；施工地段的臨時(shí)電線(xiàn)路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜；瓦斯地段的輸電線(xiàn)必須使用煤礦專(zhuān)用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線(xiàn)。5.隧道作業(yè)地段必須有足夠的照明；洞外照明按一般建筑工地要求；瓦斯地段的照明器材應(yīng)采用防爆型，開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在送風(fēng)道或洞口。12.【參考答案】A【解析】二次襯砌距掌子面的距離Ⅳ級(jí)圍巖不得大于90m，V級(jí)及以上圍巖不得大于70m。13.【參考答案】C【解析】隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳與透過(guò)率檢測(cè)器檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)14.【參考答案】B【解析】?jī)x器設(shè)備應(yīng)實(shí)施標(biāo)識(shí)，使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)為“合格”“準(zhǔn)用”“停用”三種，分別用“綠”“黃”“紅”三色標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。儀器設(shè)備應(yīng)實(shí)施標(biāo)識(shí)管理，分為管理狀態(tài)標(biāo)識(shí)和使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)：管理狀態(tài)標(biāo)識(shí)包括設(shè)備名稱(chēng)、編號(hào)、生產(chǎn)廠商、型號(hào)、操作人員和保管人員等信息；使用狀態(tài)顏色標(biāo)簽合格綠準(zhǔn)用黃停用紅聯(lián)想記憶：此知識(shí)點(diǎn)類(lèi)似交通信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行、見(jiàn)到黃燈等一等。15.【參考答案】A【解析】所有項(xiàng)目施工順序均應(yīng)按照“先地下、后地上，先深、后淺，先主體、后附屬，先結(jié)構(gòu)、后裝飾”的原則進(jìn)行安排。16.【參考答案】B【解析】土方路基工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目的有壓實(shí)度和彎沉土方路基壓實(shí)度彎沉縱斷高程中線(xiàn)偏位寬度平整度橫坡邊坡填石路基壓實(shí)彎沉縱斷高程中線(xiàn)偏位寬度平整度橫坡邊坡坡度平順度漿砌擋土墻砂漿強(qiáng)度平面位置墻面坡度斷面尺寸頂面高程表面平整度干砌擋土墻平面位置墻面坡度斷面尺寸頂面高程表面平整度片石混凝土擋土墻混凝土強(qiáng)度平面位置墻面坡度斷面尺寸頂面高程表面平整度17.【參考答案】A【解析】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次培訓(xùn)時(shí)間不得少于32學(xué)時(shí)。每年再培訓(xùn)時(shí)間不得少于12學(xué)時(shí)---安全教育與培訓(xùn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于32學(xué)時(shí)。每年再培訓(xùn)時(shí)間不得少于12學(xué)時(shí)。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新上崗的從業(yè)人員，崗前安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)。18.【參考答案】D【解析】連續(xù)攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率計(jì)算公式中h是攤鋪層厚度，B是攤鋪層寬度，VP是攤鋪速度，KB是時(shí)間利用系數(shù)。水泥混凝土攤鋪機(jī)水泥混凝土攤鋪機(jī)是把攪拌好的混凝土先均勻地?cái)備佋诼坊希缓蠼?jīng)過(guò)振實(shí)、整平和抹光等作業(yè)程序，完成混凝土的鋪筑成型的施工機(jī)械，分為軌道式和滑模式。1.生產(chǎn)能力：其生產(chǎn)能力按每分鐘攤鋪混凝土的數(shù)量計(jì)算，最大生產(chǎn)能力為13.5m3/min。目前，混凝土攤鋪機(jī)已從只能完成單一作業(yè)程序的單機(jī)，發(fā)展成能完成攤鋪、振實(shí)、整平和抹光等作業(yè)的聯(lián)合攤鋪機(jī)。進(jìn)料斗的攤鋪機(jī)生產(chǎn)率的計(jì)算：Q=3600v/（t1+t2+t3+t4）（m3/h）（2B320101-4）式中v——攤鋪斗的有效容積（m3）；t1——攤鋪斗裝料時(shí)間（s）；t2——混凝土混合料攤鋪時(shí)間和攤鋪斗返回裝料時(shí)間（s）；t3——攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)到下一個(gè)工位所耗時(shí)間（s）；t4——混合料從進(jìn)料斗轉(zhuǎn)裝到攤鋪斗內(nèi)所耗的時(shí)間（s）。直接裝卸的箱式攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率的計(jì)算：Q=3600v/（t1+t2+t3）（m*/h）（2B320101-5）式中符號(hào)意義同上。連續(xù)式攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率可由下式計(jì)算：Q=1000HbVPKB（m/h）（2B320101-6）式中h——攤鋪層厚度（m）；B——攤鋪層寬度（m）；VP——攤鋪速度（km/h）；KB——時(shí)間利用系數(shù)。19.【參考答案】B【解析】公路工程施工總承包企業(yè)分為特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)。公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)、公路路基工工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)、橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)、隧道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)都分為一級(jí)二級(jí)三級(jí)企業(yè)。20.【參考答案】D【解析】施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程施工作業(yè)特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)以及施工組織難度，按照年度施工產(chǎn)值配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬(wàn)元的至少配備1名；5000萬(wàn)元以上不足2億元的按每5000萬(wàn)元不少于1名的比例配備；2億元以上的不少于5名，且按專(zhuān)業(yè)配備。二、多項(xiàng)選擇題21.【參考答案】BCDE【解析】高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有：地基處理不徹底，壓實(shí)度達(dá)不到要求；高填方路堤兩側(cè)超填寬度不夠；填料土質(zhì)差；路堤填料不符合規(guī)定，隨意增大填筑層厚度，壓實(shí)不均勻，且達(dá)不到規(guī)定要求。22.【參考答案】ABDE【解析】已離析、硬化在運(yùn)輸車(chē)廂內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸：（1）根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距，合理安排運(yùn)輸車(chē)輛（2）運(yùn)輸車(chē)的車(chē)廂內(nèi)保持干凈、涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車(chē)配備覆蓋篷布以防雨和熱量損失。（3）已離析、硬化在運(yùn)輸車(chē)廂內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。23.【參考答案】ABCD【解析】張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，標(biāo)定應(yīng)在經(jīng)國(guó)家授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行，標(biāo)定時(shí)千斤頂活塞的運(yùn)行方向應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致。當(dāng)處于下列情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。（1）使用時(shí)間超過(guò)6個(gè)月；（2）張拉次數(shù)超過(guò)300次；（3）使用過(guò)程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；（4）千斤頂檢修或更換配件后。24.【參考答案】ABCD【解析】鉆孔泥漿由水、黏土（膨潤(rùn)土）和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。25.【參考答案】CE【解析】隧道必測(cè)項(xiàng)目包括：洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉（h0≤2.5b）、拱腳下沉。26.【參考答案】BCDE【解析】先簡(jiǎn)支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時(shí)支座安裝與拆除控制。27.【參考答案】ABCD【解析】五項(xiàng)制度主要包括：施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度、施工安全監(jiān)理制度、專(zhuān)項(xiàng)施工方案審查制度、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收登記制度、安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度。28.【參考答案】ACDE【解析】A項(xiàng)中施工分包單位可由業(yè)主指定；C應(yīng)該在合同履行前提出專(zhuān)業(yè)分包；D項(xiàng)中分包人應(yīng)該向承包人提出索賠；E中分包人違約行為承包人也需要承擔(dān)責(zé)任。29.【參考答案】ACDE【解析】工程量清單編寫(xiě)原則：和技術(shù)規(guī)范保持一致；便于計(jì)量支付；便于合同管理及處理工程變更；保持合同的公平性；30.【參考答案】ABCE【解析】公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等價(jià)分為AA信用好、A信用較好、B信用一般、C信用較差、D信用差。公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級(jí)，各信用等級(jí)對(duì)應(yīng)的企業(yè)評(píng)分X分別為：AA級(jí)：95分≤X≤100分，信用好；A級(jí)：85分≤X＜95分，信用較好；B級(jí)：75分≤X＜85分，信用一般；（16Ⅱ單）C級(jí)：60分≤X＜75分，信用較差；D級(jí)：X＜60分，信用差?？偨Y(jié)：記住分界線(xiàn)即可。60/75/85/95.其中要特別記住“=”的歸屬問(wèn)題，所有的“=”均歸為上一個(gè)級(jí)別。三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題（一）【參考答案】1．（1）不正確。（1分）改正：靠近邊坡部位的硬質(zhì)巖應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破。（1分）（2）正確。（1分）（3）不正確。（1分）改正：炮眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞黏土。（1分）（4）正確。（1分）2.每挖深3-5m復(fù)測(cè)一次邊坡。（3分）3.在不考慮加班的情況下，K20＋300～K20＋520路段石方調(diào)運(yùn)工作天數(shù)=［140000/（2×720）］=97.2≈98（d）。（5分）4．（1）施工單位法定代表人、項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)事故隱患排查治理的第一責(zé)任人。（3分）（2）施工人員管理達(dá)標(biāo)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)。（3分）（二）【參考答案】1.A-橋頭搭板（1分）