電動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)心得范文5篇

電動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)心得范文5篇通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)覺(jué)了自己的缺乏，主要是繪圖實(shí)力及實(shí)踐經(jīng)歷方面有欠缺。下面是我細(xì)心為大家細(xì)心精選的電動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)心得，歡送閱讀。

精選電動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)心得(一)

設(shè)備拆裝實(shí)訓(xùn)共十二周時(shí)間，地點(diǎn)在試驗(yàn)樓5115室，共完成機(jī)械類三個(gè)方向(cAm方向、機(jī)電一體化方向、模具方向、內(nèi)汽、制冷以及熱工)的拆裝實(shí)訓(xùn)。每個(gè)方向支配二周時(shí)間進(jìn)展機(jī)電設(shè)備的拆裝實(shí)訓(xùn)，包括三相溝通電機(jī)、單相溝通異步電機(jī)、直流電機(jī)、電度表與繼電器共四個(gè)拆裝實(shí)訓(xùn)工程。整個(gè)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容突出應(yīng)用性和針對(duì)性，加強(qiáng)實(shí)踐技能的造就，突出工藝要領(lǐng)與操作技能，及增加學(xué)生對(duì)機(jī)電設(shè)備構(gòu)造的感性相識(shí)，將學(xué)問(wèn)點(diǎn)與實(shí)力嚴(yán)密結(jié)合，注意造就學(xué)生的工程應(yīng)用實(shí)力和現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題的實(shí)力，為學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問(wèn)，從事技術(shù)工作以及進(jìn)一步提高技能水平打下必須的根底。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)機(jī)電設(shè)備等根底學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)和理解;在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，通過(guò)四個(gè)工程的訓(xùn)練，根本到達(dá)如下目的：

1.三相異步電機(jī)的拆裝方面

駕馭三相異步電機(jī)拆卸及裝配過(guò)程、步驟及留意事項(xiàng)，駕馭電機(jī)內(nèi)部構(gòu)造及工作原理，學(xué)會(huì)運(yùn)用電機(jī)修理所用的專用工具。嫻熟駕馭常用工具和儀表(如萬(wàn)用表、搖表等)的的用途、運(yùn)用及在工藝中的作用，能夠檢測(cè)三相溝通異步電動(dòng)機(jī)三相繞組之間對(duì)地的絕緣電阻，完成電動(dòng)機(jī)試運(yùn)行前的測(cè)試工作，依據(jù)測(cè)試結(jié)果判定電動(dòng)機(jī)故障并解除故障。能夠采納簡(jiǎn)易方法判定三相溝通異步電動(dòng)機(jī)定子繞組的首、尾端。三相異步電動(dòng)機(jī)的Y、△接法及正反轉(zhuǎn)限制。能夠能讀識(shí)各種電動(dòng)機(jī)定子繞組綻開(kāi)圖，根本駕馭定子繞組綻開(kāi)圖、接線圖的繪制。

2.直流電機(jī)的拆裝方面

根本駕馭了直流電機(jī)的拆裝步驟，直流電機(jī)的構(gòu)造與工作原理，駕馭萬(wàn)用表、搖表等的運(yùn)用，絕緣電阻測(cè)試、空載運(yùn)行電流測(cè)試等方法。學(xué)會(huì)測(cè)試電樞繞組電阻、絕緣電阻、空載電流等參數(shù)。根本駕馭直流電機(jī)常見(jiàn)故障及其檢修方法，并能實(shí)現(xiàn)直流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)限制。局部學(xué)習(xí)用功的同學(xué)能夠繪制直流電機(jī)繞組綻開(kāi)圖。

3.吊扇單相電機(jī)的拆裝方面

駕馭單相異步電機(jī)的拆裝步驟，單相異步電機(jī)的構(gòu)造與工作原理，單相異步電機(jī)繞組綻開(kāi)圖的繪制，駕馭萬(wàn)用表、搖表等的運(yùn)用。能完成電動(dòng)機(jī)試運(yùn)行前的測(cè)試工作，如繞組電阻、絕緣電阻的測(cè)試，以及空載運(yùn)行電流測(cè)試等方法。并能完成單相異電機(jī)的正反轉(zhuǎn)的拆裝實(shí)訓(xùn)。

4.電度表的拆裝與繼電器的拆裝方面

通過(guò)電度表的拆裝，駕馭單相與三相電度表的內(nèi)部機(jī)構(gòu)和工作原理，了解電流線圈與電壓線圈的作用，駕馭單相與三相電度表的接線圖。通過(guò)對(duì)繼電器的拆裝，使得同學(xué)們通過(guò)對(duì)電壓線圈、動(dòng)觸點(diǎn)、靜觸點(diǎn)等繼電器主要部件的視察，駕馭其構(gòu)造與工作原理。并采納繼電器等完成三相異步電動(dòng)機(jī)的Y、△接法及正反轉(zhuǎn)限制。

總結(jié)與改良措施

通過(guò)這次拆裝實(shí)訓(xùn)，發(fā)覺(jué)同學(xué)們對(duì)機(jī)電設(shè)備的拆裝表現(xiàn)出巨大的愛(ài)好，其中最感愛(ài)好的為三相電機(jī)的三相繞組的頭尾判別、單相電機(jī)的正反轉(zhuǎn)接線、三相電機(jī)繞組綻開(kāi)圖的識(shí)別與繪制等，忘我狀況較好，難點(diǎn)為直流電機(jī)繞組綻開(kāi)圖的繪制，須要加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)前的預(yù)習(xí)工作。同時(shí)可適當(dāng)增加直流電機(jī)啟動(dòng)方面的實(shí)訓(xùn)學(xué)問(wèn)，以供同學(xué)的后續(xù)學(xué)習(xí)(如伺服電機(jī)的電流環(huán))打下良好的根底，積累相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)歷學(xué)問(wèn)。

參考電動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)心得(二)

為期一個(gè)星期的汽車拆裝實(shí)習(xí)(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親自摸到真實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，也是在大學(xué)期間首次進(jìn)展的汽車專業(yè)課程的實(shí)習(xí)?？偟膩?lái)說(shuō)這次為期一周的實(shí)習(xí)工作是好玩的，而且具有比擬高挑戰(zhàn)性和特別深厚新奇感的實(shí)踐，我堅(jiān)信這次的實(shí)習(xí)必將會(huì)影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，同時(shí)我還學(xué)習(xí)到了許多重要的經(jīng)歷。

上了半個(gè)學(xué)期的汽車構(gòu)造學(xué)問(wèn)理論課，最終迎來(lái)了一次從理論到實(shí)踐的實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)，讓我深深的感受到“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會(huì)到了理論與實(shí)踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒(méi)有實(shí)習(xí)之前，只是在課堂上聽(tīng)教師介紹各種汽車構(gòu)件的感性相識(shí)，有種“未見(jiàn)廬山真面目”的朦朧感。然而親自動(dòng)手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的駕馭了相關(guān)學(xué)問(wèn)，也根本上理解了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。

本次實(shí)習(xí)的第一個(gè)工程拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，也是汽車最根本也是最重要的組成局部。在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)中，我們組主要拆裝了一臺(tái)豐田寶馬M30B35直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這可是名牌發(fā)動(dòng)機(jī)啊!所以我覺(jué)得很榮幸能親自拆裝高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的外表裝有發(fā)電機(jī)它有齒輪與飛輪相嚙合;起動(dòng)機(jī)用于開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和安排各缸點(diǎn)火的先后依次;拆開(kāi)汽缸蓋之后就感覺(jué)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工藝性比擬高，因?yàn)槔锩娴母髁慵g相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油方式是多點(diǎn)電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們?cè)诓鹧b過(guò)程中也遇到了一些問(wèn)題，我們所遇到的問(wèn)題就是拆下來(lái)簡(jiǎn)單裝上去難，最終還要教師指引才完成了這項(xiàng)任務(wù)，造成這個(gè)緣由主要是我們對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問(wèn)題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問(wèn)題，收獲到更多的學(xué)問(wèn)。

本次實(shí)習(xí)的其次個(gè)工程是拆裝變速器，變速器分為自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器。我們組主要拆裝了一臺(tái)本田雅閣平行軸式自動(dòng)變速器。其實(shí)，自動(dòng)變速器和

手動(dòng)變速器的原理都是相類似的，自動(dòng)變速器也是手動(dòng)變速器的升級(jí)品。剛拆開(kāi)變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來(lái)很困難不知從哪里起先拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)教師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及具體介紹各組件，讓我們明白了自動(dòng)變速器工作的來(lái)龍去脈。隨后我們便很順當(dāng)?shù)夭痖_(kāi)所以的齒輪、軸以及變速器中的制動(dòng)器裝置，組員之間也探討學(xué)習(xí)各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，不但提高了我們的動(dòng)手實(shí)力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速器不是一個(gè)人就能隨意能夠拆卸得下來(lái)的，更不行能只靠一個(gè)人順當(dāng)?shù)匕惭b原型，這就須要我們的協(xié)作與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是學(xué)問(wèn)方面，而且還有在我們將來(lái)工作之路上的，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)將來(lái)工作中的困難與挫折，是一次特別有意義的經(jīng)驗(yàn)。

經(jīng)典的電動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)心得(三)

這一周是我們拆裝輔機(jī)的實(shí)習(xí)課，從一起先，我就很謹(jǐn)慎的去對(duì)待，因?yàn)槲抑?，這樣的時(shí)機(jī)來(lái)之不易，平常都是對(duì)著抱著課本，念著理論，說(shuō)到實(shí)踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅(jiān)持去做到，謹(jǐn)慎聽(tīng)教師講解，凡事都參加動(dòng)手，理論與實(shí)踐相互結(jié)合，發(fā)覺(jué)問(wèn)題，解決問(wèn)題，虛心向我們的教師請(qǐng)教!

我們的指導(dǎo)教師是幾位有著豐富實(shí)踐經(jīng)歷的教師，在他們耐性和熱忱的指導(dǎo)之下，我了解了齒輪泵減速器汽油發(fā)動(dòng)機(jī)鉆銑床等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個(gè)設(shè)備的動(dòng)手之前，教師都是首先為我們具體的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。

在拆裝機(jī)器的過(guò)程中，我都踴躍的動(dòng)手，沒(méi)有實(shí)踐，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)。一個(gè)機(jī)器，是有許多零件組成的，許多時(shí)候，拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成，而須要群體分工合作才能完成，這又要須要每一個(gè)人在做的過(guò)程中很好的去協(xié)作，正所謂整體離不開(kāi)局部，局部整體相結(jié)合!在拆裝全部機(jī)器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它實(shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力，我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，最終解決掉了問(wèn)題，最終勝利了，當(dāng)時(shí)心理真是難以形容的開(kāi)心!原來(lái)，工作可以帶給人以歡樂(lè)，特殊是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會(huì)更有成就感!

拆裝實(shí)習(xí)前我們都事先料想會(huì)有一大局部同學(xué)因?yàn)榕屡K怕冷而“袖手旁觀”，誰(shuí)知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件漸漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部奇妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精致機(jī)構(gòu)對(duì)我們吸引的熱度的反抗了天氣的寒冷，我們都變得活潑起來(lái)了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛起先，面對(duì)拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來(lái)簡(jiǎn)單，想復(fù)原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的再具體的紙上談兵也不能保證明踐時(shí)的得心應(yīng)手。

于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動(dòng)構(gòu)造起先分析，漸漸理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來(lái)就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的構(gòu)造，就會(huì)有什么樣的功能;反過(guò)來(lái)，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來(lái)了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說(shuō)某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說(shuō)明，比方，齒輪能變更運(yùn)動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中須要變更運(yùn)動(dòng)方向的地方，以此類推。

后來(lái)，在我們即將順當(dāng)完成安裝時(shí)，我發(fā)覺(jué)有一個(gè)螺絲“單獨(dú)”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們一再檢查沒(méi)有發(fā)覺(jué)裝配錯(cuò)誤，在我們指導(dǎo)教師的協(xié)助下，給我們進(jìn)展了講解，幫我們進(jìn)展了安裝，在此過(guò)程中，我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思索問(wèn)題，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。

一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過(guò)去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精致的內(nèi)部構(gòu)造齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)協(xié)作、運(yùn)動(dòng)的完備傳遞、零件外表工藝的精細(xì)每一項(xiàng)都使我驚異。我想，一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部構(gòu)造就是如此困難和精致，那么大型車床、數(shù)控車床的構(gòu)造豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們此時(shí)此刻遠(yuǎn)不能企及的。通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必需謹(jǐn)慎對(duì)待，都必需付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也到達(dá)了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的相識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的相識(shí)，這次那么是實(shí)踐中的深化性的相識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到許多書本上學(xué)不到，通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，我收益良多，無(wú)論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的教師辛勤的教育，也感謝自己的不懈去努力，我今后會(huì)好好的去發(fā)揚(yáng)!

模板電動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)心得(四)

機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬就完畢了，但留給我的收獲卻是巨大的?？偟膩?lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次好玩的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上帶來(lái)重要的經(jīng)歷的一次經(jīng)驗(yàn)。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)是一次很好的學(xué)習(xí)、熬煉的時(shí)機(jī)，甚至是我們生活看法的教育的一次時(shí)機(jī)!在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論學(xué)問(wèn)雖然重要，可是無(wú)實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華呈現(xiàn)出來(lái)。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，我此時(shí)此刻最終明白，沒(méi)有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說(shuō)：“盡信書那么不如無(wú)書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和學(xué)問(wèn)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必需到實(shí)踐中檢驗(yàn)、熬煉、創(chuàng)新;去造就科學(xué)的精神，充分發(fā)揮自己的獨(dú)創(chuàng)，不斷地提高自己。

隨著科學(xué)的迅猛開(kāi)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們熬煉的幾種實(shí)力，更多的那么須要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)完畢后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。我們知道，“機(jī)械拆裝實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)根底課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的根本工藝方法和技術(shù)，完成工程根本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的根底學(xué)問(wèn)，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手實(shí)力，更加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的熬煉，提高了工程實(shí)踐實(shí)力，造就了工程素養(yǎng)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到許多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本學(xué)問(wèn)的了解。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐嚴(yán)密的結(jié)合起來(lái)，加深了我們對(duì)模具，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步駕馭了拆裝的根本要求和一般的工藝線路，同時(shí)也加深了對(duì)工具的運(yùn)用和了解。這不僅提高了我們的動(dòng)手實(shí)力，而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨意能夠拆卸得下來(lái)的，這就須要我們的協(xié)作與相互間的學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐，不僅是學(xué)問(wèn)方面，而且在我們將來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)將來(lái)工作中的困難與挫折，是一次特別有意義的經(jīng)驗(yàn)。與此同時(shí)，通過(guò)本期的拆裝實(shí)習(xí)，讓我們相識(shí)到，要想使學(xué)生獲得良好的實(shí)習(xí)效果，指導(dǎo)教師必需要有高度的責(zé)任心，要有對(duì)學(xué)生高度負(fù)責(zé)的看法;要有必須的專業(yè)學(xué)問(wèn)及動(dòng)手實(shí)力，要有吃苦耐勞的精神;對(duì)學(xué)生要嚴(yán)格要求，要細(xì)致、耐性，要口傳身授，只有這樣才能使學(xué)生真正學(xué)到硬的本領(lǐng)。

總之，本次機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn)的確讓我比以前提高了不少，尤其在實(shí)際操作方面，缺憾的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)覺(jué)了自己的缺乏，主要是繪圖實(shí)力及實(shí)踐經(jīng)歷方面有欠缺。盼望在以后的日子里，我可以通過(guò)自己的努力，不斷克制自己的弱點(diǎn)，不斷提升自己。

優(yōu)秀的電動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)心得(五)

汽車拆裝實(shí)習(xí)周在期盼了很長(zhǎng)時(shí)間后，最終到來(lái)了，心情非常的激烈，作為一名汽車運(yùn)用工程專業(yè)的學(xué)生，我覺(jué)得汽車構(gòu)造特別的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的根底，經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)展汽車拆裝的實(shí)習(xí)可以加強(qiáng)我們對(duì)汽車構(gòu)造的更深一步的了解，讓許多的疑問(wèn)得到解決，以及書上的一些抽象的學(xué)問(wèn)詳細(xì)化，讓我們更深化的學(xué)習(xí)了這些學(xué)問(wèn)。

星期一的上午，我們來(lái)到了工程訓(xùn)練中心的實(shí)習(xí)車間，在教師的帶著下熟識(shí)了車間，然后教師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途,最終大家分組支配時(shí)間拆裝。我們遵照教師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動(dòng)機(jī)，并把它們按類別分好，按依次擺放好，以便利我們安裝。

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，留意螺釘應(yīng)從兩端向中間穿插旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋。

3)取下氣缸墊，留意氣缸墊的安裝朝向。

4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘(留意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組

1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，留意連桿配對(duì)記號(hào)，并按依次放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，留意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能相互調(diào)換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組

1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比擬重，拆卸時(shí)留意平安。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并留意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能相互調(diào)換。

4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。留意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝

1)遵照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反依次安裝全部零部件。

2)安裝留意事項(xiàng)如下：

1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應(yīng)當(dāng)特殊留意相互協(xié)作運(yùn)動(dòng)外表的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互協(xié)作的運(yùn)動(dòng)外表上涂抹機(jī)油。

2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換，安裝方向也應(yīng)當(dāng)正確。

3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

4.活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)運(yùn)用專用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應(yīng)留意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置協(xié)作正確。

6.拆裝完后將全部工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才根本完畢。分解完發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造后，我們還重點(diǎn)地對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)展拆裝，了解它們的工作原理。

通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)，我和我的組員們一起同心同德完成了教師布置給我們的任務(wù)，再