煤礦電機車管理制度

吉祥煤礦電機車管理制度安龍縣戈塘吉祥煤礦2012年2月目錄電機車司機安全技術(shù)操作規(guī)程…………………⑴（一）一般規(guī)定………⑴（二）交接班制度……………………⑵（三）行車制度………⑶電機車司機崗位責(zé)任制………⑺電機車維修工管理制度………⑺電機車包機制度…………………⑻電機車維修工崗位責(zé)任制………⑻電機車定期試驗制度……………⑻電機車巡回檢查制度……………⑼電機車的潤滑制度………………⑼電機車司機安全技術(shù)操作規(guī)程（一）一般規(guī)定第20條：各礦根據(jù)機車牽引能力、軌道坡度，在保證剎車距離的情況下，確定牽引礦車數(shù)量。第21條：電車司機應(yīng)遵守以下行車信號：1、笛聲信號：一聲表示停車二聲表示前進三聲表示后退2、固定信號燈：紅色信號燈表示通行，綠色信號燈表示許可通行。3、礦燈可以作為行車信號，使用方法：紅光上下，表示停車；燈光左右，表示前進；燈光劃園圈表示后退（個別礦與上述信不符，必須制定安全措施，并有明確規(guī)定）。4、自動信號：綠燈表示通行，紅燈表示禁止通行，并黃燈表示自己發(fā)送信號準確，本車可以通行，其它車不能行駛。第22條：開車、停車及調(diào)車信號要用紅燈、綠燈或笛子，不得以口頭命令代用。第23條：司機在開車前，必須檢查車前是否有其它障礙物。第24條：司機操縱電機車及行車時，必須坐在司機座位上，目視前方，不準備臉開車，身體任何部位不準探露車外和在車下開車。第25條：電機車啟動時應(yīng)按下列順序進行。1、合上總電門，將逆轉(zhuǎn)把手按上。2、當(dāng)司機接到開車信號后，推動逆轉(zhuǎn)把手到所需要的位置。3、響鈴示警，鈴聲表示駛方向（規(guī)定信號與笛聲號同），然后將車閘松開。4、把控制器手把零位推到一位，使電機車慢慢啟動，等全部車輛啟動后速度不再上升，再將控制器手把均衡地增加速度，推到二、三等位置上，使車速達到運行速度。5、除將控制器手把推到兩個電動機串聯(lián)最后位置和并聯(lián)的最后位置可以長期停留外，其它位置不可停留過久。6、禁止將控制器手把停留在兩個位置中間或推動一個位置以上的加速方法。7、在啟動困難時，應(yīng)拉開總開關(guān)找出原因，修好后再按順序啟動，不得強行開車。8、如遇路軌太滑，坡度較大不能啟動時，應(yīng)撤少后，再啟動。第26條：列車運行時，電機車上必須有射向前方的照明燈，在最后一輛車上要掛一紅色尾燈。第27條：機車在運行中司機必須精神集中，嚴格遵守信號指揮，注意軌道及架線情況，加強望，注意尾燈。第28條：司機在行車時，必須注意電機各部分情況，聲音是否正?；蛴刑厥鈿馕兜?。第29條：蓄電池車司機在行車時，根據(jù)運轉(zhuǎn)時間，牽引次數(shù)，照明燈光亮度的強弱，判斷電池的放電情況，如放電達到規(guī)定限度時，要更換電池，不得使電池放電超限。第30條：當(dāng)兩輛電機車在同一條線路上同向行駛時，必須保持一百米的距離。第31條：行車速度、拉煤矸石每秒不超過米，接送人員每秒不越過3米，調(diào)車時每秒不超過一點四米，運送炸藥、坑木、坑代和機電設(shè)備時，每秒不得超過二米。第32條：用機車運送大件時，必須有專人護送，采取可靠安全措施，其運行速度，每秒不準超過1米。第33條：用電機車運輸火藥時，必須嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：1、炸藥和雷管不要在同一列車內(nèi)運輸，如果用同一列車運輸時，裝有炸藥和雷管的車輛之間及與電機車之間都要用三個空車隔開。2、必須有井下火藥庫負責(zé)人員護送，除跟車護送和半年裝卸人員外，其他人員嚴禁乘車，上述人員都要坐在尾車，內(nèi)。3、裝有火藥的列車，不準同時送其它物品和工具。第34條：電機車一個牽引電動機牽引，其數(shù)減半。第35條：電動機行駛到修理架線或軌道等處，必須聽從修理人員的指揮。第36條：在行車中總開并跳開時，應(yīng)及時將控制器手把拉回零位，重新合上，第二次跳開時，應(yīng)立即停車檢查。第37條：在行車中遇停電，應(yīng)立即將控制器手把拉回零位制動停車，等送電后再重新起動。第38條：當(dāng)機車行駛在坡度較大的下坡道及彎道、交叉口、道和行人較多地點時，應(yīng)減低速度行車，并且在四十米以外響鈴示警。第39條：當(dāng)電機車雙線行駛，兩列車將近交逢時，空車司機應(yīng)減速行駛并打鈴。如發(fā)現(xiàn)對方車輛有不正常情況，司機應(yīng)用忽明忽暗的燈光顯示給對方，交逢前用前燈，交逢后用后燈，嚴重時用燈光或載波電話通知對方停車。第40條：在行車時，發(fā)現(xiàn)下列情況立即停車：1、架線或軌道有障礙物時。2、電機車掰弓子時，集電器跳架線時。3、車輛掉道或脫勾時。第41條：調(diào)整行車速度，應(yīng)用機車串聯(lián)，并聯(lián)及停送電的方法調(diào)整，不可利用車閘控制行車速度。第42條：電機車靠近停車地點時，將控制手把拉回零位，利用慣性減速并響鈴示警，在列車到達制動距離范圍時應(yīng)立即停車。第43條：機車行駛中，如有撞車、撞人等危險情況可使緊急停車，先用電閘，隨后用手閘同時撤沙，三者缺一不可，以保最短的距離內(nèi)停車，平時停車，只準用手閘。第44條：摘掛車時，司機必須停止運行，扳手手閘，等掛勾人員安全操作完畢接到開車信號后，方準開車。第45條：列車的制動在支運送煤矸或物時，不超過四十米，運送人員時不越過二十米。第46條：車閘的正常操作方法及應(yīng)注意事項：1、車閘為停止車輛而設(shè)，在運行中調(diào)整車速時禁止使用車閘。2、制動時，必須先將控制器手把拉回零位。3、制動時，除特殊情況外，不準突然給閘過緊，也不準給閘過晚，以防止列車沖動車輪滑走，而闖過停車地點。4、機車速度較快或軌道較滑時，在制動的同時要撒沙。5、使列車在預(yù)定地點的制動呂、距離，司機根據(jù)坡度的大小，牽引重量的多少及平素經(jīng)驗，適當(dāng)減速用閘。第47條：電機車有下列情況禁止使用：1、缺少碰頭或碰頭損壞者；2、聯(lián)接裝置有損壞者；3、制動裝置有損壞者；4、撒沙裝置損壞或沙箱中無沙時；5、前后照明不亮?xí)r；6、警鈴不良；7、在有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦車內(nèi)，電機車的電氣設(shè)備失去防爆性能。第48條：電機車除調(diào)車或特殊情況準頂車外，平常運行中，電機車必須在列車的最前部。第49條：電機車除調(diào)車外，禁止逆桿運轉(zhuǎn)，以免發(fā)生事故。第50條：打倒車時，必須等電機車完全停止后，才準搬動逆轉(zhuǎn)手把，在停車中，絕對禁止以逆轉(zhuǎn)代替車閘制動。第51條：如機車和列車在運行中遇有脫軌現(xiàn)象，禁止硬拉，必須采用復(fù)軌設(shè)備就地復(fù)軌并注意安全。電車司機崗位責(zé)任制1、嚴格按操作規(guī)程使用電機車，確保安全運行。2、熟悉電機車各部件功能原理，再現(xiàn)事故及時匯報處理。3、接班前對電機車各主要部件進行詳細檢查。4、保持電機車內(nèi)衛(wèi)生清潔。5、按時交接班，保管好電機車操作手把及各種工具。電機車維修工管理制度1、維修工可分為兩個小組或一個大組，時而分散，分頭把關(guān)時時而集中力量打殲滅戰(zhàn)，信號優(yōu)勢處理，主要問題和事故隱患。2、集中日可按1、2、3及6、7、8由組長統(tǒng)一安排工作，處理應(yīng)急工作及檢修各類大型設(shè)備，在集中時間任何人不得以任何借口，不聽指揮及出難題，借口說自己分管的工作未干好，如有這種現(xiàn)象，根據(jù)情況和情節(jié)進行酌情扣罰。3、今后凡是由于維修工影響生產(chǎn)，就由維修組承擔(dān)所影響的時間和全部工資，好機電再現(xiàn)事故，叫人不到扣5元，本人由于技術(shù)不過關(guān)，又叫別人來處理，可以從本人當(dāng)月工資抽出5%的工資支付別人，凡是跟小班的維修工，必須參加小班的開會學(xué)習(xí)，并要按時參加班前會，班中按分片承包的線路巡回檢查，下班后區(qū)值班人員匯報，否則以不出勤論處。4、維修工車庫，必須清理衛(wèi)生，各處整潔干凈，所有備品、備件和設(shè)備存放整齊，并要按要求標出。5、井下車庫，也必須按標準車房進行整理，使用健全各種管理操作制度，所有維修人員，在完成本職工作的情況下，也要服從并完成區(qū)臨時安排的工作，否則重罰。電機車包機制度1、每日將所包機車檢查一次，并做好記錄。2、出現(xiàn)事故應(yīng)能及時處理，否則按維修工管理制度進行獎罰。3、彼此配合密切，拆換大的部件應(yīng)能集中，小部件又能分散。4、每次作業(yè)之后，應(yīng)將現(xiàn)場衛(wèi)生清掃干凈，并將檢修結(jié)果填好記錄。電機車編號維修人標準驗收人1、2、11《機電設(shè)備檢修質(zhì)量標準》4、8、12同上9、10、7同上電瓶車同上井上、下翻籠同上電機車維修工崗位責(zé)任制1、認真學(xué)習(xí)，掌握本業(yè)務(wù)知識，全面完成所擔(dān)負的生產(chǎn)任務(wù)，確保設(shè)備的安全運行。2、檢修工作認真負責(zé)，嚴格按質(zhì)量標準進行，并且持證上崗。3、工作車間保持清潔衛(wèi)生，檢修場所完工后要清潔干凈。4、不準干私活，損公濟私、材料、配件存放整齊，合理使用，杜絕浪費。5、認真填寫設(shè)備檢查等各種記錄。電機車定期試驗制度1、認真《執(zhí)行煤礦規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定2、運行的機車每班試驗一次，兩重載手閘一次。3、試驗填好記錄存檔。電機車巡回檢查制度1、電機車維修工必須按《電機車包機制》的分工對電機車進行2小時的巡回檢查。2、每天的檢查時間：13：00～15：00。3、若以任何借口停止巡回檢查，發(fā)現(xiàn)一次，罰款5元。4、檢查后在24小時內(nèi)出現(xiàn)問題追究檢查人的責(zé)任。八、電機車的潤滑制度1、包機人必須按下表規(guī)定的部件、時間進行潤滑，并在巡回檢查記錄中記明。2、如在任何檢查中發(fā)現(xiàn)