《 汽車儀表板橫梁用復(fù)合材料》征求意見稿編制說明

2為推進(jìn)上海市新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，滿足市場對于汽車輕量化不斷增長的需求以及最新發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，上海市新材料協(xié)會組織相關(guān)人員對汽車儀表板橫梁用復(fù)合材料的主要技術(shù)指標(biāo)、主要用途和市場前景，以及標(biāo)準(zhǔn)制定的時機(jī)等問題征詢了行業(yè)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、用戶的意見和建議，并查閱了大量相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。根據(jù)上海市新材料社團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，對上海和達(dá)汽車配件有限公司提出的《汽車儀表板橫梁用復(fù)合材料》的立項申請進(jìn)行了評審。經(jīng)評審，同意立項開展《汽車儀表板橫梁用復(fù)合材料》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。2023年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，年產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)歷史新高?？焖侔l(fā)展的汽車工業(yè)在作為支柱產(chǎn)業(yè)帶動經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的同時，也給我國的節(jié)能減排帶來了巨大挑戰(zhàn)。而汽車輕量化作為汽車節(jié)能減排的重要途徑，已成為各國汽車技術(shù)發(fā)展的重要原動力之一。汽車整備質(zhì)量平均消耗了動力系統(tǒng)輸出能量的70%以上。顯然汽車輕量化是實現(xiàn)燃油減排和節(jié)能環(huán)保的重要途徑。而汽車儀表板橫梁總成為汽車儀表板等內(nèi)飾件提供了支撐，業(yè)內(nèi)人士一般稱之為“骨架”。為降低成本，十萬元以內(nèi)的汽車“骨架”一般選擇低碳鋼材料。金屬材料的儀表板支架顯然能提供一定的強(qiáng)度和剛度,但是金屬材料相對塑料等復(fù)合材料來說不僅質(zhì)量比復(fù)合材料較重，而且其表面處理工藝（電鍍防銹、表面噴涂、電泳漆、表面涂防銹油等）易造成環(huán)境污染。對于制造汽車儀表板橫梁的金屬材料中,質(zhì)量相對較輕的材料例如鎂和鋁一般用于高端品牌的汽車中。但對于15萬以內(nèi)的低端經(jīng)濟(jì)車輛的批量生產(chǎn)而言其成本相對太高。因此法國汽車零部件企業(yè)佛吉亞集團(tuán)(Faurecia)針對汽車儀表橫梁的以塑代鋼已經(jīng)開展了深入的研究并卓有成效,目前弗吉亞集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊的研究成果表明一種同時含有玻璃纖維和碳纖維的復(fù)合材料制造而成的汽車儀表板橫梁能滿足實際生產(chǎn)實驗中的安全標(biāo)準(zhǔn),且該材料制造而成的儀表板橫梁總重僅3.6Kg，相對于國內(nèi)某汽車品牌所用的鋼質(zhì)汽車儀表板橫梁總重約為13.9Kg,其重量減輕10.3Kg,降低約74.1%。并且其重點是這種復(fù)合材料在制作成本和汽車輕量化.上具有一定的競爭力，且新型制造工藝能進(jìn)一步降低經(jīng)濟(jì)成本，提升經(jīng)濟(jì)效益和性價比。隨著科技進(jìn)步，人們對生活質(zhì)量的追求越來越高，這在一定程度上促進(jìn)了生活理念向高品質(zhì)、便捷化、個性化與時尚化的方向發(fā)展。人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)文化需求越來越高，這也為材料的更新?lián)Q代提供了發(fā)展平臺。綠色型節(jié)能環(huán)保材料將取代現(xiàn)有汽車零部件中的鋼鐵材料，達(dá)到可持續(xù)發(fā)展、實現(xiàn)輕量化與成本控制的目的。由于受到世界能源危機(jī)、空氣污染的3社會問題影響，汽車輕量化和節(jié)能減排成為汽車發(fā)展的大趨勢,汽車保險杠材料在經(jīng)歷了由鋼鐵等金屬材料到輕質(zhì)金屬最后到塑料等復(fù)合材料的變革，在輕量化的道路上逐步走向成熟，最終完全實現(xiàn)了以塑代鋼。而對于汽車儀表板橫梁來說，作為汽車駕駛艙重要組成部分，其重量相對其他零部件來說對于整車的輕量化意義更加重大,目前還沒有復(fù)合材料在汽車儀表板橫梁中的應(yīng)用研究成果,因此其以塑代鋼的發(fā)展趨勢也日益緊迫。目前國內(nèi)外暫無汽車儀表板橫梁用復(fù)合材料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，與儀表板相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)檢索如下：表1儀表板相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)編號標(biāo)準(zhǔn)中文名稱標(biāo)準(zhǔn)英文名稱DIN43834-1982測量與控制.測量和控制儀表在儀表板上的安裝.緊固元件.儀表固定孔Measurementandcontrol;fasteningformeasuringandcontrolinstrumentsforpanelmounting;fasteningcomponent;fasteningholesintheinstrumentDIN75501-1987機(jī)動車的儀表板和測量儀器.內(nèi)裝直徑Instrumentpanel-measuringinstrumentsformotorvehicles;built-indiametersDIN43853-1988儀表板.主要尺寸和連頭尺寸Meterboards;maindimensionsandterminationdimensionANSI/NECA407-2009儀表板的安裝和維護(hù)用標(biāo)準(zhǔn)StandardforInstallingandMaintainingPanelboardsQC/T804-2014乘用車儀表板總成和副儀表板總成InstrumentpanelassemblyandConsoleassemblyforpassengercarsQC/T1026-2016汽車聚氯乙烯搪塑儀表板表皮性能及檢測PerformanceandDeterminationofPVCSlushSkinofAutomotiveInstrumentPanelQC/T29089-2016汽車用PVC/ABS真空吸塑儀表板表皮在汽車制造中,工藝標(biāo)準(zhǔn)化體現(xiàn)在生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié),為了滿足汽車的生產(chǎn)需求,達(dá)到汽車制造的高質(zhì)量、高效率、高效益的要求,保證汽車的安全生產(chǎn),工藝標(biāo)準(zhǔn)化在汽車制造中有很大的重要意義。目前公司生產(chǎn)的特種汽.車擔(dān)負(fù)著國家的各項任務(wù)，其必須適應(yīng)國內(nèi)不同的地理、氣候、環(huán)境等條件的要求,而且對其各種性能要求也很嚴(yán)格，所以工藝標(biāo)準(zhǔn)化在特種汽車的制造過程中尤為重要。一、保障汽車的安全性汽車標(biāo)準(zhǔn)是保障汽車安全性的重要手段。汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車的各項技術(shù)指標(biāo)和安全標(biāo)準(zhǔn),如剎車距離、車身強(qiáng)度、碰撞安全等。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行,可以有效地保障汽車的安全性,降低交通事故的發(fā)生率,保護(hù)人民的生命財產(chǎn)安全。二、保護(hù)環(huán)境4汽車標(biāo)準(zhǔn)還包括了排放標(biāo)準(zhǔn),這是保護(hù)環(huán)境的重要手段。汽車的排放會產(chǎn)生大量的污染物，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等,對環(huán)境和人類健康造成極大的危害。汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車的排放限值和排放測試方法,可以有效地控制汽車的排放,減少污染物的排放量,保護(hù)環(huán)境和人類健康。2023年8月10日，上海和達(dá)汽車配件有限公司提交了《上海新材料協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂信息登記表》及相關(guān)文件，向上海新材料協(xié)會提出了立項申請。2023年11月24日，標(biāo)準(zhǔn)編制組組建完成，上海新材料協(xié)會組織召開了標(biāo)準(zhǔn)編制組成員視頻啟動會，對標(biāo)準(zhǔn)的編制進(jìn)行了研討。2024年3月1日，在編制組成員的共同努力下，標(biāo)準(zhǔn)主編單位形成了上海新材料協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)初稿。2024年4月17日，編制組相關(guān)成員對標(biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行了討論，對相關(guān)條例提出了修改意見。2024年6月7日，上海新材料協(xié)會組織召開了標(biāo)準(zhǔn)編制組視頻工作會議，對標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿草案進(jìn)行了討論，對相關(guān)條例提出了修改意見，在基礎(chǔ)上形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。在標(biāo)準(zhǔn)編制過程中沒有出現(xiàn)重大意見分歧。（一）標(biāo)準(zhǔn)編制原則本標(biāo)準(zhǔn)編制過程中體現(xiàn)如下原則：1.本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草；2.注意與相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章、國家標(biāo)準(zhǔn)等的兼容性和協(xié)調(diào)一致，有利于標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行；3.內(nèi)容具有規(guī)范性、科學(xué)性、先進(jìn)性、合理性和可行性；4.注意圖表的統(tǒng)一性；5.力求簡單、清晰、實用性強(qiáng)、適用面廣，便于使用人員理解和操作。（二）依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)是基于滿足團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)成員之間技術(shù)交流、貿(mào)易的需要，又滿足生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平的提高的原則，根據(jù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)使用成員之間的具體產(chǎn)品進(jìn)行編制。5本標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)行法律法規(guī)的要求，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)及相關(guān)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)是協(xié)調(diào)一致的。技術(shù)參數(shù)是為了保證產(chǎn)品的使用性能而對質(zhì)量所作的規(guī)定。技術(shù)參數(shù)是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量內(nèi)容，是指導(dǎo)生產(chǎn)、使用及對產(chǎn)品檢驗的依據(jù)。表2技術(shù)參數(shù)1密度，23C±2Cg/cm32MPa3%4MPa5MPa67本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)性能試驗按照我國相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國際標(biāo)準(zhǔn)，其中：密度按GB/T1033.1-2008塑料密度和相對密度試驗方法的液體比重瓶法規(guī)定。拉伸屈服強(qiáng)度和斷裂伸長率按GB/T1040.2-2022塑料拉伸性能的測定第2部分：模塑和擠出塑料的試驗條件。彎曲強(qiáng)度和彎曲模量按GB/T9341-2008塑料彎曲性能的測定簡支梁缺口沖擊按GB/T1043.1-2008塑料簡支沖擊性能的測定第1部分：非儀器化沖擊試驗熔融峰溫按GB/T19466.3-2004塑料差示掃描量熱法(DSC)第3部分:熔融和結(jié)晶溫度及熱焓的測定含水率按GB/T12006.2-2009塑料聚酰胺第2部分:含水量測定汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行,可以促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮。汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),可以提高汽車的品質(zhì)和競爭力,推動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時,汽車標(biāo)準(zhǔn)還可以促進(jìn)汽車的國際貿(mào)易,提高汽車的出口質(zhì)量和市場競爭力,6增加國家的出口收