《城市軌道交通概論》 課件 9-13 事故分類2

目錄1任務(wù)一險性事故2任務(wù)二一般事故險性事故任務(wù)一一、險性事故

險性事故。在地鐵運營工作中，凡事故性質(zhì)嚴重，但未造成損害后果或損害后果.不夠大事故及以上事故的。符合下列條件之一的為險性事故:運營線列車沖突。運營線列車脫軌。運營線列車分離。列車冒進禁行信號。未經(jīng)允許列車載客進人非運營線。列車反方向運行未經(jīng)引導自行進站。一、險性事故

險性事故。在地鐵運營工作中，凡事故性質(zhì)嚴重，但未造成損害后果或損害后果.不夠大事故及以上事故的。符合下列條件之一的為險性事故:列車擅自退行。列車、車輛溜走。列車運行中擅自切除車載安全防護裝置。列車錯開車門。列車未關(guān)閉車門行車。列車運行中開啟車門。列車夾人行車。列車運行中，齒輪箱吊掛裝置、關(guān)節(jié)軸承銷軸、空壓機、牽引電機等車輛重要部件脫落。一、險性事故

險性事故。在地鐵運營工作中，凡事故性質(zhì)嚴重，但未造成損害后果或損害后果.不夠大事故及以上事故的。符合下列條件之一的為險性事故:電話閉塞出站信號故障時無憑證發(fā)車。擅自向未具備封鎖條件的區(qū)間接發(fā)列車或擅自向

封鎖區(qū)間接發(fā)列車。未辦或錯辦閉塞接發(fā)列車。行車或電力指揮通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)中斷。信號升級顯示。供電系統(tǒng)操作中發(fā)生錯送電、漏停電。一、險性事故

險性事故。在地鐵運營工作中，凡事故性質(zhì)嚴重，但未造成損害后果或損害后果.不夠大事故及以上事故的。符合下列條件之一的為險性事故:21運營中車站照明全部熄滅。22給水干管位移侵限、爆裂跑水。23排水不暢，積水漫過道床。24地鐵排雨泵站設(shè)備故障，雨水不能排出中斷列車運行。25運營中走行軌由軌頭到軌底貫通斷裂。26運營線路幾何尺寸超限。軌道線路發(fā)生脹軌，跑道影響運營。一、險性事故

險性事故。在地鐵運營工作中，凡事故性質(zhì)嚴重，但未造成損害后果或損害后果.不夠大事故及以上事故的。符合下列條件之一的為險性事故:28擅自觸動、位移站臺電視監(jiān)視車門設(shè)備，影響正常使用。29未按規(guī)定撤除接地保護裝置。30漏檢、漏修或維修不到位而發(fā)生重大安全隱患，危及運營安全;31其他(性質(zhì)嚴重的運營故障、安全隱患，經(jīng)地鐵公司運營安全委員會認定，列入本項)。一般事故任務(wù)二二、一般事故

一般事故。在地鐵運營工作中，造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故、險性事故及其以上事故條件時:非運營線列車沖突。非運營線列車脫軌。非運營線列車分離。調(diào)車冒進信號。應(yīng)停列車全列越過顯示綠色燈光的出站信號機。應(yīng)停列車在站通過。列車擅自在不具備條件的車站停車，開啟客室車門。二、一般事故

漏乘造成列車車長未上車發(fā)車。列車車輛未撤除防溜鐵鞋或止輪器開車。列車客室內(nèi)或車站的設(shè)施、設(shè)備、器材松動脫落等異常情況，造成乘客受傷。運營線列車車輛空氣系統(tǒng)(空壓機、風缸)安全裝置失去作用，造成破損爆裂，運營線列車車輛空氣系統(tǒng)(空壓機、風缸)安全裝置失去作用造成破損爆裂。中斷運營正線行車每滿20min時。直接經(jīng)濟損失在1萬元及以上。出站信號在中心和車站同時失控或緊急關(guān)閉信號失控。運營車站正常照明全部熄滅或側(cè)式站臺--側(cè)正常照明全部熄滅。二、一般事故各類設(shè)施、設(shè)備、器材、物資等侵人車輛接近限界。