供電故障綜合演練課件講解

供電故障綜合演練本案例主要內(nèi)容本案例介紹了在供電分區(qū)失電的應(yīng)急處理過程中，各相關(guān)崗位人員詳細(xì)的作業(yè)程序和處置方法。9：00，電調(diào)PC機(jī)報(bào)警：E站—G站上行接觸網(wǎng)跳閘。9：00，電調(diào)1通知調(diào)度主任及行調(diào)：E站—G站上行接觸網(wǎng)跳閘。9：00，電調(diào)2通知維修調(diào)度及高壓供電檢修人員：E站—G站上行接觸網(wǎng)跳閘。9：00，調(diào)度主任要求各調(diào)加強(qiáng)觀察，要求電調(diào)進(jìn)行重合閘送電。9：01，0506次司機(jī)報(bào)：0506次網(wǎng)壓為零,無牽引力,列車在F站上行站臺(tái)無法動(dòng)車。9：01，行調(diào)1：F站上行0506次降弓，在站待令；后續(xù)0806次D站待令。1404次C站多停1分鐘。行調(diào)001。（0506、0806、1404次司機(jī)復(fù)誦）9：01，電調(diào)2重合閘送電不成功。確認(rèn)故障

ABBECCDEFHGIJLKMNOP090612040407130402061503060711050307010716030707140408060506

A10069：01，電調(diào)1通知調(diào)度主任、行調(diào)、環(huán)調(diào)、維修調(diào)度：E站—G站上行接觸網(wǎng)因故障停電，正在判斷故障原因。要求行調(diào)準(zhǔn)備好接觸網(wǎng)作業(yè)車，在車輛基地待令。要求維修調(diào)度通知高壓供電搶修人員，接觸網(wǎng)搶修人員做好搶修準(zhǔn)備。9：02，維修調(diào)度員通知接觸網(wǎng)搶修人員做好搶修準(zhǔn)備，通知高壓供電搶修人員現(xiàn)場檢查E站和G站牽引變電所設(shè)備運(yùn)行狀況。搶修準(zhǔn)備

ABBECCDEFHGIJLKMNOP090612040407130402061503060711050307010716030707140408060506

A10069：03，調(diào)度主任要求行調(diào)進(jìn)行行車調(diào)整。9：03，行調(diào)1：1006次A站晚開3分鐘，1105次終到A站后在II道待令，1503次終到A站后在I道待令，1404做好回廠準(zhǔn)備，0506次在F站清客后保持降弓狀態(tài)待令，A站、F站做好乘客服務(wù)工作。行調(diào)001。（A站、F站及相關(guān)司機(jī)復(fù)誦）

ABBECCDEFHGIJLKMNOP090612040407130402061503060711050307010716030707140408060506

A1006布置調(diào)整方案（故障區(qū)段左側(cè)）上行BBECCDEFHGIJLKMNOP09061204040713040206060710060307010716030707140408060506進(jìn)折返線

A

A各次列車的運(yùn)營調(diào)整方案折返后進(jìn)存車線進(jìn)折返線小交路小交路小交路小交路拉風(fēng)箱小交路回廠拉風(fēng)箱回廠小交路15031105上行9：04，行調(diào)2：I站—P站上行列車各站多停1分鐘，0906次終到P站后在Ⅳ道待令，0407次到I站清客后折返到上行開2502次到P站小交路運(yùn)行，I站做好乘客服務(wù)工作。行調(diào)002。（I站及相關(guān)司機(jī)復(fù)誦）9：05，調(diào)度主任進(jìn)行信息通報(bào)，行調(diào)向全線車站發(fā)布晚點(diǎn)信息，要求車站做好乘客服務(wù)。9：06，0407次在I站清客，折返到上行，改開2502次。9：07，1503次在A站I道待令，0906次在P站Ⅳ道待令。BBECCDEFHGIJLKMNOP09061204040713040206060710060307010716030707140408060506

A

A15031105布置調(diào)整方案（故障區(qū)段右側(cè)）上行9：08，行調(diào)1：0107次終到A站后站前折返改開1604次回車輛基地，0307次、1006次準(zhǔn)備在A站—D站間小交路運(yùn)行，0806次準(zhǔn)備經(jīng)D站渡線到下行線，在D站—F站區(qū)間拉風(fēng)箱運(yùn)行，1603次準(zhǔn)備在F站清客后在F站—I站區(qū)間拉風(fēng)箱運(yùn)行。行調(diào)001。（相關(guān)司機(jī)復(fù)誦）BBECCDEFHGIJLKMNOP09061205130402061503060710061105030716030707140408060506

A

A25020107后續(xù)調(diào)整（故障區(qū)段左側(cè)）上行BBECCDEFHGIJLKMNOP09061205130402061503060710061105030716030707140408060506

A

A250201079：09，E站報(bào)：E站至F站上行區(qū)間接觸網(wǎng)異常，有物品搭在接觸網(wǎng)上。行調(diào)１回答要求車站進(jìn)一步確認(rèn)異物位置。9：10，電調(diào)1通知供電維修人員：E站至F站上行接觸網(wǎng)有異物，具體位置待確認(rèn)。9：11，行調(diào)2通知車輛基地調(diào)度員：準(zhǔn)備出動(dòng)接觸網(wǎng)搶修車進(jìn)行搶修。準(zhǔn)備出動(dòng)接觸網(wǎng)搶修車上行9：12，1603次在F站清客后在F站—I站間拉風(fēng)箱運(yùn)行。9：13，0806次經(jīng)D站渡線至下行線，在D站—F站間下行線拉風(fēng)箱運(yùn)行。9：13，行調(diào)2：0607次在I站清客后折返到上行線開2602次到P站小交路運(yùn)行。行調(diào)002。（司機(jī)復(fù)誦）9：14，行調(diào)2：0206次終到P站后改開7101次空駛到K站存車線待令。行調(diào)002。（相關(guān)司機(jī)復(fù)誦）9：16，1404次到達(dá)D站，9：18回車輛段。BBECCDEFHGIJLKMNOP09061304150310061105160416030707140408060506

A

A25021205710126020307后續(xù)調(diào)整上行9：18，接觸網(wǎng)搶修人員在E站請點(diǎn)下軌行區(qū)檢查接觸網(wǎng)，并掛地線。9：18，1006次到達(dá)D站清客后改開2101次到A站小交路運(yùn)行。9：20，接觸網(wǎng)搶修人員報(bào)告現(xiàn)場情況：距E站上行線200米處的接觸網(wǎng)有其他電纜連接垂落，必須出動(dòng)接觸網(wǎng)檢修車。9：20，1604次到達(dá)D站，9：22回車輛段。9：20，行調(diào)2：0707次在I站清客后折返到上行開2702次到P站小交路運(yùn)行。行調(diào)002。（司機(jī)復(fù)誦）9：21，行調(diào)1通知車輛基地調(diào)度員：開行接觸網(wǎng)檢修車502次到D站待令。行調(diào)001。（車輛基地調(diào)度員復(fù)誦）9：22，行調(diào)2：1304次終到P站后在Ⅱ道待令。行調(diào)002。（司機(jī)復(fù)誦）BBECCDEFHGIJLKMNOP13041503210111051604160308060506

A

A22022702710109062503

50226021205決定出動(dòng)接觸網(wǎng)搶修車上行9：23，接觸網(wǎng)檢修車502次到達(dá)D站待令。9：24，行調(diào)1發(fā)布命令：自9：24分起，封鎖E站—F站上行區(qū)間，準(zhǔn)許502次進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行檢修作業(yè)，作業(yè)完畢，返回E站上行站臺(tái)待令。行調(diào)001。（E站、F站、502次司機(jī)復(fù)誦）9：25，502次動(dòng)車。9：26，行調(diào)2：1205次在I站清客后折返到上行開2802次到P站小交路運(yùn)行。行調(diào)002。（司機(jī)復(fù)誦）9：27，7101次進(jìn)入K站存車線BBECCDEFHGIJLKMNOP13041503210111051604160308060506

A

A220227027101090625032802

5022603發(fā)布搶修命令上行BBECCDEFHGIJLKMNOP13041503210111051604160308060506

A

A220227027101090625032802

5022603

自9：30起，1105次、1503次在A站待令，0906次、1304次在P站待令，1404次、0107次回車輛基地，1006次、0307次在A站—D站間小交路運(yùn)行，0407次、0607次、0707次、1204次在I站—P站間小交路運(yùn)行，0806次在D站—F站間拉風(fēng)箱運(yùn)行，1603次在F站—I站間拉風(fēng)箱運(yùn)行，0206次停K站存車線，0506次停E站上行站臺(tái)。拉風(fēng)箱運(yùn)行時(shí)，行調(diào)要求相關(guān)車站值班員注意控制列車進(jìn)路，及時(shí)扣停列車，避免0806次、1603次在F站的沖突，要對進(jìn)站列車限速30km/h。上行9：45，接觸網(wǎng)檢修人員報(bào)告：接觸網(wǎng)檢修完畢，具備正常供電條件。接觸網(wǎng)檢修車502次已到達(dá)E站上行站臺(tái)待令。9：46，維修調(diào)度員詢問接觸網(wǎng)檢修人員故障區(qū)段的列車運(yùn)行要求。檢修人員回復(fù)：故障區(qū)段前3列電客車限速25km/h通過，如無異常，后續(xù)列車恢復(fù)正常運(yùn)行。9：46，調(diào)度主任要求電調(diào)確認(rèn)是否具備送電條件。9：46，經(jīng)電調(diào)確認(rèn)，故障已排除，人員，工具，線路出清，具備送電條件。9：47，經(jīng)調(diào)度主任、行調(diào)同意后對該區(qū)域接觸網(wǎng)進(jìn)行恢復(fù)送電。9：49，送電成功，E站—G站上行區(qū)間恢復(fù)供電。BBECCDEFHGIJLKMNOP1304150311051604160308060506

A

A

50122022702710109062503280226032101恢復(fù)送電上行9：50，行調(diào)1：0506次升弓，檢查網(wǎng)壓。行調(diào)001。(司機(jī)回復(fù))9：51，0506次司機(jī)：0506次升弓完畢，網(wǎng)壓正常。9：52，行調(diào)1：0506次在F站載客，限速25km/h到達(dá)G站后恢復(fù)正常運(yùn)營。行調(diào)001。（司機(jī)回復(fù)）9：53，行調(diào)1：自9：53分起，取消E站—F站上行區(qū)間封鎖，開行接觸網(wǎng)檢修車501次E站—D站—