東芝CV-180電梯手冊(cè)

第48頁(yè)共49頁(yè)FILENAME東芝CV180電梯手冊(cè)FILENAME東芝CV180電梯手冊(cè)第1頁(yè)共49頁(yè)引沿：希望：●在使用前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀此使用說(shuō)明書(shū)，完全理解其中內(nèi)容后，再操作制品?！裨谑褂们?，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀此使用說(shuō)明書(shū)，完全理解其中內(nèi)容后，再操作制品。●閱讀后，請(qǐng)妥善保管說(shuō)明書(shū)，以便隨時(shí)可以使用?！裨谝浦没蜣D(zhuǎn)賣(mài)該制品時(shí)，必須將說(shuō)明書(shū)與制品一起移交。99年5月株式會(huì)社東芝?TOSHIBACorporation,1999AllRightsReserve使用說(shuō)明書(shū)體系圖使用說(shuō)明書(shū)體系圖使用說(shuō)明書(shū)體系圖系統(tǒng)調(diào)整程序 : 6E6MA000試運(yùn)轉(zhuǎn)程序 : 6E6M001高速運(yùn)轉(zhuǎn)程序 : 6E6MA002乘感調(diào)整程序書(shū) : 6E6MA003故障判斷 : 6E6MA004調(diào)整保養(yǎng)指示書(shū) : 6E6MA005控制系統(tǒng)操作時(shí)的注意事項(xiàng)安全上的注意事項(xiàng)為了防止對(duì)管理和使用者及他人造成危害和財(cái)產(chǎn)的損害與未然，安全正確地使用商品。在裝置的本體以及其使用說(shuō)明書(shū)上，記載有重要的內(nèi)容。請(qǐng)將以下內(nèi)容(表示?圖記號(hào))充分理解后，再閱讀本文，并遵守其記載事項(xiàng)。（1）[表示的說(shuō)明]表示表示的意思危險(xiǎn)表示“如果進(jìn)行誤操作的話，有時(shí)可能造成人員死亡或受重傷”注意表示“如果進(jìn)行誤操作的話，有時(shí)可能導(dǎo)致人員受傷或僅僅發(fā)生物體的損傷”（2）[圖記號(hào)的說(shuō)明]圖記號(hào)圖記號(hào)的意思危險(xiǎn)表示危險(xiǎn)。具體的危險(xiǎn)內(nèi)容，在圖記號(hào)里及旁邊的畫(huà)，文章中指示出來(lái)。注意表示注意。具體的注意內(nèi)容在圖記號(hào)里及旁邊的畫(huà)，文章中指示出來(lái)。禁止表示禁止(不允許做的事)。具體的禁止內(nèi)容在圖記號(hào)里及旁邊的畫(huà)，文章中指示出來(lái)?！癖硎緩?qiáng)制(必須做的事)。具體的強(qiáng)制內(nèi)容在圖記號(hào)里及旁邊的畫(huà)，文章中指示出來(lái)。（3）[本體警告表示標(biāo)簽的確認(rèn)]在指定處(參考別的使用說(shuō)明書(shū)[使用操作時(shí)的注意事項(xiàng)(6E1M在指定處(參考別的使用說(shuō)明書(shū)[使用操作時(shí)的注意事項(xiàng)(6E1M0969)])請(qǐng)確認(rèn)本體警告標(biāo)簽的貼付。如果，標(biāo)簽遺失，由于污損而看不清楚時(shí)，請(qǐng)向本公司售后服務(wù)部門(mén)聯(lián)系。一般禁止?注意事項(xiàng)為了維護(hù)制品?利用者?作業(yè)者的安全性，將作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)例舉于以下。請(qǐng)掌握和遵守其內(nèi)容。電梯系統(tǒng)的不適當(dāng)操作?作業(yè)是導(dǎo)致故障，壞損，災(zāi)害的起因。萬(wàn)一實(shí)施本說(shuō)明書(shū)上記載的內(nèi)容之外的行為，禁止的操作等，造成直接或間接的故障的場(chǎng)合，本公司將不負(fù)此責(zé)任，謹(jǐn)請(qǐng)諒解。危險(xiǎn)：在電梯控制盤(pán)上貼有PL標(biāo)簽(制品安全標(biāo)簽)。禁止進(jìn)行違反PL標(biāo)簽指示的事。必須按照指示進(jìn)行作業(yè)。沒(méi)有指示禁止改造電梯控制盤(pán)。將成為裝置的誤操作?發(fā)熱?起火等的起因，有時(shí)也會(huì)給作業(yè)者自身帶來(lái)危險(xiǎn)。在交換零部件之際，禁止純正部件以外的使用。必須使用指定用品。在電梯控制盤(pán)方面，對(duì)于使用于調(diào)整保養(yǎng)的必要開(kāi)關(guān)部以外的盤(pán)內(nèi)部件，由于電源處于投入狀態(tài)，因此禁止任意接觸。有觸電的危險(xiǎn)。禁止沒(méi)有檢查資格者(持有建筑基準(zhǔn)法上規(guī)定的檢查資格的人員，或者接受了指導(dǎo)具有同等機(jī)能的人員)的人員進(jìn)行維修保養(yǎng)?調(diào)整作業(yè)。禁止帶電作業(yè)。有觸電致死傷的危險(xiǎn)。在配線作業(yè)之際，必須將1S以及照明用斷路器打成OFF,在確認(rèn)了沒(méi)有供電的狀態(tài)后，再進(jìn)行施工。禁止將安全回路，門(mén)回路作短路使用。(但不包括本體的作業(yè)時(shí)及安裝調(diào)整手冊(cè)所指示的項(xiàng)目)緊急時(shí)各種保持不動(dòng)作而造成的異常行走是非常危險(xiǎn)的禁止事先不確認(rèn)轎廂位置，用門(mén)非鎖定鑰匙開(kāi)放轎門(mén)。這會(huì)造成在升降道上落下而發(fā)生人員傷亡事故。在進(jìn)行轎廂上時(shí)，先將安全開(kāi)關(guān)(2KS)OFF，將點(diǎn)檢開(kāi)關(guān)(INSS)ON，禁止從前面乘入。另外，禁止在乘入時(shí)有充分余額的位置上將轎廂停下再?gòu)那懊娉巳?。如果安全開(kāi)關(guān)不OFF，恐怕會(huì)有電梯突然起動(dòng)而造成沖突。落下危險(xiǎn)。如果點(diǎn)檢開(kāi)關(guān)不OFF，電梯可能會(huì)高速升降，會(huì)造成頭部受傷。禁止不戴安全帽及穿著安全帶進(jìn)入電梯轎廂，并禁止在轎廂升降中從轎廂上的安全出口中鉆出。有沖突，落下的危險(xiǎn)。電梯機(jī)械室內(nèi)存在著發(fā)熱部?？蓜?dòng)部，旋轉(zhuǎn)部等眾多的危險(xiǎn)要素，原則上除修理者之外，外人不得入內(nèi)。要確實(shí)進(jìn)行鎖門(mén)管理非清莫入。主要是為了防止誤動(dòng)作或開(kāi)玩笑等造成系統(tǒng)的異常。在超出規(guī)格書(shū)上記載的周?chē)h(huán)境條件等狀態(tài)下，禁止進(jìn)行作業(yè)。在進(jìn)行其他個(gè)別作業(yè)施工時(shí)，請(qǐng)遵守其他使用說(shuō)明書(shū)上記載的禁止事項(xiàng)?注意事項(xiàng)。注意（1）在故障時(shí)，在確認(rèn)之前，請(qǐng)不要將出錯(cuò)數(shù)據(jù)消掉。（2）在更改E2PROM的數(shù)據(jù)的場(chǎng)合，注意避免將更改的數(shù)據(jù)的住址弄錯(cuò)，而進(jìn)行改寫(xiě)。這將成為時(shí)而電梯箱的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作出現(xiàn)異常，時(shí)而保護(hù)機(jī)能誤驗(yàn)出而導(dǎo)致電梯的停止的起因。（3）為了防止控制盤(pán)內(nèi)有異物的混入，請(qǐng)必須關(guān)閉外罩?（1）在故障時(shí)，在確認(rèn)之前，請(qǐng)不要將出錯(cuò)數(shù)據(jù)消掉。（2）在更改E2PROM的數(shù)據(jù)的場(chǎng)合，注意避免將更改的數(shù)據(jù)的住址弄錯(cuò)，而進(jìn)行改寫(xiě)。這將成為時(shí)而電梯箱的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作出現(xiàn)異常，時(shí)而保護(hù)機(jī)能誤驗(yàn)出而導(dǎo)致電梯的停止的起因。（3）為了防止控制盤(pán)內(nèi)有異物的混入，請(qǐng)必須關(guān)閉外罩?蓋子。這將是故障的起因。（4）出現(xiàn)異臭，過(guò)熱，冒煙的場(chǎng)合，請(qǐng)立即切斷電（1）在故障時(shí)，在確認(rèn)之前，請(qǐng)不要將出錯(cuò)數(shù)據(jù)消掉。（2）在更改E2PROM的數(shù)據(jù)的場(chǎng)合，注意避免將更改的數(shù)據(jù)的住址弄錯(cuò)，而進(jìn)行改寫(xiě)。這將成為時(shí)而電梯箱的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作出現(xiàn)異常，時(shí)而保護(hù)機(jī)能誤驗(yàn)出而導(dǎo)致電梯的停止的起因。（3）為了防止控制盤(pán)內(nèi)有異物的混入，請(qǐng)必須關(guān)閉外罩?蓋子。這將是故障的起因。（4）出現(xiàn)異臭，過(guò)熱，冒煙的場(chǎng)合，請(qǐng)立即切斷電CV180系統(tǒng)調(diào)整步驟使用說(shuō)明書(shū)：概要制定調(diào)整指南的體系和各指南的內(nèi)容(記載項(xiàng)目)，為了在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)作為最終規(guī)定，調(diào)整指南按以下分類(lèi)，在發(fā)行圍了的內(nèi)容。(設(shè)計(jì)規(guī)定EP-18-0-1)本調(diào)整指南為標(biāo)準(zhǔn)型索道式電梯(CV180)系統(tǒng)總概括的調(diào)整指南。大分類(lèi)系統(tǒng)概括的調(diào)整指南系統(tǒng)概括的調(diào)整指南系統(tǒng)概要調(diào)整程序(中分類(lèi))保養(yǎng)步驟故障解決步驟性能基準(zhǔn)關(guān)聯(lián)資料?使用測(cè)定儀器調(diào)整保養(yǎng)相關(guān)聯(lián)故障診斷適用系統(tǒng)調(diào)整步驟中分類(lèi)調(diào)整步驟調(diào)整步驟試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟高速運(yùn)轉(zhuǎn)步驟乘感調(diào)整步驟門(mén)扉調(diào)整步驟*根據(jù)步驟發(fā)行指南·絕緣試驗(yàn)·動(dòng)慢車(chē)·PDSET·HCU住址設(shè)定·操作確認(rèn)等·長(zhǎng)程調(diào)整·短程調(diào)整·門(mén)開(kāi)關(guān)調(diào)整·控制組合件調(diào)整等機(jī)器通用的組合件制品調(diào)整指南*器具?組合件各種指南的發(fā)行例如，轎箱?控制組合件。適用CV180的適用范圍將CV180的適用范圍根據(jù)速度和額定載重如圖和表1表示?！?—CV180的范圍60m/分105m/分450kg(6)600kg(8)750kg(10)1000kg(13)另外，在應(yīng)用上注意事項(xiàng)如下：表1適用時(shí)，以以下規(guī)格為條件。(一般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格)加減速度 0.5m/s2廂體自重 以機(jī)器適用表為準(zhǔn)。根據(jù)滑輪軸的負(fù)荷，在卷?yè)P(yáng)機(jī)的適用范圍變化的場(chǎng)合每次要選定機(jī)器。對(duì)于范圍以外的應(yīng)用及超出標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格相應(yīng)于物體每次必須進(jìn)行研究。CV180的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格一覽：—表1—電器品項(xiàng)目適用范圍·內(nèi)容備注控制盤(pán)形式CV180定員·額定載重量根據(jù)表-1的適用范圍額定速度60m/分，105m/分升降行程30m以下(60m/分)75m以下(105m/分)停止10stop以下(60m/分)26stop以下(105m/分)加減速度0.5±0.05m/s2廂體自重根據(jù)機(jī)器適用表平衡字?jǐn)?shù)0.45(P6,P8)0.50(P10,P13)使用環(huán)境溫度0~40濕度90%以下(必須無(wú)結(jié)霜)特別在無(wú)指定的場(chǎng)合，必須無(wú)有害氣體發(fā)生，鹽堿災(zāi)害發(fā)生。對(duì)于必須有特別對(duì)策的場(chǎng)合，根據(jù)每個(gè)物體的規(guī)格的相應(yīng)指示。例)1B-541[電梯鹽堿災(zāi)害對(duì)策]電源電壓三相AC380V波動(dòng)幅度–10~+10%電源頻率50/60Hz波動(dòng)幅度–2~+2%卷?yè)P(yáng)機(jī)規(guī)格馬達(dá)容量(5.5kw~18.5kw)卷?yè)P(yáng)機(jī)形式(FYJ180,YJ160A,240B,240C)脈沖發(fā)生器馬達(dá)軸裝設(shè)(1024脈沖/回轉(zhuǎn))形式SBH-1024-2C電梯門(mén)規(guī)格門(mén)方式··CO門(mén)驅(qū)動(dòng)方式··DBL-2廂出入口數(shù)··1門(mén)開(kāi)關(guān)··接近開(kāi)關(guān)門(mén)控制組合件··TNB-V1操作方式基本操作··單臺(tái)2臺(tái)聯(lián)動(dòng)選擇··ATT控制盤(pán)外形(寬×深度×高)主盤(pán)CV180(700×450×1300)廂體尺寸根據(jù)規(guī)格手冊(cè)設(shè)計(jì)耐震加速度M/R水平：9.8m/s2,M/R垂直：4.9m/s2.升降路水平：5.9m/s2.左記以外按各現(xiàn)場(chǎng)

—表2—機(jī)構(gòu)件〈參考〉項(xiàng)目使用范圍·內(nèi)容備考廂頂裝飾ST:1種·DX:2種側(cè)板裝飾鋼板烤化廂內(nèi)地板裝飾貼瓷磚(t2)廂體構(gòu)造板彎曲構(gòu)造額定速度105m/分以下載重1000kg以下?lián)Q氣構(gòu)造橫流風(fēng)扇(出入口上部格柵直吹風(fēng)式)廂門(mén)構(gòu)造DBL-2CO800~900W顯示裝置SUS大型按鈕21x22mm圓點(diǎn)式數(shù)字(HIB和COP的通用化)填塞鐵板上可以附加定芯板機(jī)能

系統(tǒng)概要CV180是面向中國(guó)住宅以低價(jià)格提供為目的的控制裝置。主要特點(diǎn)：多機(jī)能控制器的使用。選擇回路的削減。將盤(pán)外形于CV150統(tǒng)一。系統(tǒng)構(gòu)成圖如圖1所示。BCUBCUPU-MLTI0-MLT升降路開(kāi)關(guān)IPM組HIB100AHIB100ADoorTNB-V1IM PGCOP100ESLS線圖1系統(tǒng)構(gòu)成圖調(diào)整步驟各種調(diào)整必須按照以下所示項(xiàng)目實(shí)施。試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整步驟 在電梯安裝結(jié)束之后的配線檢查確認(rèn)以及點(diǎn)檢運(yùn)轉(zhuǎn)的試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整作業(yè)方面使用。 詳細(xì)請(qǐng)根據(jù)使用操作說(shuō)明書(shū)(6E6MA001).高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整步驟用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整作業(yè)，在電梯試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整結(jié)束之后進(jìn)入調(diào)整舒適感前的通常運(yùn)轉(zhuǎn)以及各種操作的確認(rèn)。詳細(xì)請(qǐng)根據(jù)使用操作說(shuō)明書(shū)(6E6MA002).舒適感調(diào)整步驟用于電梯高速運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束之后為了移交給客戶對(duì)各種運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行有關(guān)最終舒適感的調(diào)整因是最終的調(diào)整，應(yīng)注意不能遺漏項(xiàng)目。詳細(xì)請(qǐng)根據(jù)使用操作說(shuō)明書(shū)(6E6MA003).廂門(mén)調(diào)整程序由于門(mén)是直接乘入人的接觸部分，因此必須于舒適感調(diào)整一樣，謹(jǐn)慎無(wú)遺漏地進(jìn)行調(diào)整。詳細(xì)請(qǐng)根據(jù)使用操作說(shuō)明書(shū)(6E6MA009).保養(yǎng)步驟（程序）關(guān)于鋼索式電梯CV180的安裝·保養(yǎng)調(diào)整的相關(guān)資料以及步驟如下規(guī)定。關(guān)于各保守項(xiàng)目，按照東芝EL·ES·D/W保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行。5.1一般事項(xiàng) EL-SM-1章關(guān)于預(yù)防保養(yǎng) EL-SM-1.1安全作業(yè)的注意事項(xiàng) EL-SM-1.2電梯閉鎖故障的救出 EL-SM-1.3關(guān)于維修合同 EL-SM-1.4電梯點(diǎn)檢基本作業(yè) EL-SM-1.5維修保養(yǎng)技術(shù)人員的心得 EL-SM-1.65.2機(jī)械室關(guān)系 EL-SM-2章卷?yè)P(yáng)機(jī) EL-SM-2.1主滑輪以及偏導(dǎo)滑輪的磨損極限 EL-SM-2.1.3電動(dòng)機(jī)及電動(dòng)發(fā)電機(jī) EL-SM-2.1.4電磁制動(dòng)器 EL-SM-2.2控制盤(pán) EL-SM-2.3控制盤(pán)內(nèi)各部分電壓的測(cè)定 EL-SM-2.3.1關(guān)于調(diào)速器 EL-SM-2.4選擇器 EL-SM-2.5脈沖發(fā)生器 EL-SM-2.5.25.3廂體關(guān)系 EL-SM-3章聯(lián)絡(luò)裝置 EL-SM-3.1廂室 EL-SM-3.2廂體操作盤(pán) EL-SM-3.2.1廂內(nèi)各裝置 EL-SM-3.2.2廂門(mén)開(kāi)關(guān) EL-SM-3.3導(dǎo)軌供油器 EL-SM-3.4導(dǎo)滑器 EL-SM-3.5門(mén)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu) EL-SM-3.6落地裝置 EL-SM-3.7廂上操作盤(pán) EL-SM-3.8廂上各開(kāi)關(guān) EL-SM-3.9載重檢出器 EL-SM-3.10緊急停止裝置 EL-SM-3.11門(mén)保險(xiǎn) EL-SM-3.125.4有關(guān)升降路方面 EL-SM-4章升降路各種開(kāi)關(guān) EL-SM-4.1導(dǎo)軌支架 EL-SM-4.2主鋼索以及調(diào)速鋼索 EL-SM-4.3鋼索張力的取法 EL-SM-4.3.1各滑輪以及重錘輪 EL-SM-4.4廂尾電纜 EL-SM-4.5緩沖器 EL-SM-4.6補(bǔ)償裝置 EL-SM-4.7地坑 EL-SM-4.8主鋼索制振裝置 EL-SM-4.95.5有關(guān)乘場(chǎng)方面 EL-SM-5章門(mén)聯(lián)鎖裝置 EL-SM-5.1門(mén)開(kāi)鎖裝置 EL-SM-5.1.3乘場(chǎng)門(mén) EL-SM-5.2乘場(chǎng)操作盤(pán) EL-SM-5.35.6定期檢查 EL-SM-7章5.7維修保養(yǎng)用儀器 EL-SM-8章萬(wàn)用表 EL-SM-8.1電池式絕緣電阻計(jì) EL-SM-8.2回轉(zhuǎn)計(jì)?速度計(jì) EL-SM-8.3電流計(jì)?電壓計(jì)?微記錄計(jì) EL-SM-8.4波形記錄儀 EL-SM-8.5噪音計(jì) EL-SM-8.6存儲(chǔ)高編碼器 EL-SM-8.75.8供油計(jì)劃 EL-SM-9章供油區(qū)分及供油計(jì)劃 EL-SM-9.15.9其他 EL-SM-20章焊接作業(yè) EL-SM-20.4配線關(guān)系 EL-SM-20.55.10另外以下部品廢棄時(shí)，必須委托于專(zhuān)業(yè)的公司。●鋁電解電容器故障相應(yīng)解決處理步驟CV180發(fā)生故障時(shí)，將故障狀態(tài)作為出錯(cuò)群以及故障跟蹤數(shù)據(jù)存入存儲(chǔ)器。在調(diào)查故障原因時(shí)，充分利用這些數(shù)據(jù)查明原因。還有，在狀態(tài)確認(rèn)之前，必須十分注意，不要將這些數(shù)據(jù)消除。詳細(xì)請(qǐng)必須按照使用說(shuō)明書(shū)(6E6MA004)進(jìn)行。注意事項(xiàng)確認(rèn)后在還沒(méi)有掌握故障狀態(tài)時(shí)，不要任意將電源打到OFF上。向乘客·現(xiàn)場(chǎng)等確認(rèn)故障狀態(tài)。在基板上由于正使用著CMOS-IC,因此必須充分注意靜電氣?！駥⒅讣饨拥睾笤俳佑|基板。●在放置基板之際，將其放入導(dǎo)電袋或者放在報(bào)紙上。檢查基板內(nèi)時(shí)，必須使用高阻抗輸入的測(cè)定器(數(shù)字式·同步機(jī)等)。微電腦部分(5V系)的配線檢查必須用萬(wàn)用表的阻抗量程進(jìn)行。在主盤(pán)背面作業(yè)時(shí)，必須切斷電源，確認(rèn)主回路電壓放電后才進(jìn)行。切斷電源后3分鐘內(nèi)不要作業(yè)。在連接器接觸不良·忘記連接·插反等場(chǎng)合，由于能源素子(IPM)等壞損，必須進(jìn)行確認(rèn)。機(jī)械室施工的場(chǎng)合，必須采取防塵措施在控制盤(pán)上蓋上塑料罩。電梯性能基準(zhǔn)場(chǎng)所機(jī)重簡(jiǎn)單規(guī)格測(cè)定日CV180項(xiàng)目性能基準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果判定備考N.LB.LF.L1額定速度變動(dòng)幅度±5%2加速度0.5±0.05m/s23減速度0.5±0.05m/s24加減速度最大值1.0m/s35變化率最小值0.5m/s36起動(dòng)時(shí)0.25m/s2以下7加速時(shí)0.25m/s2以下8定常時(shí)0.15m/s2以下0-4Hz0.25m/s2以下9減速時(shí)0.25m/s2以下10停止時(shí)0.10m/s2以下11轎廂振動(dòng)(橫)0.15m/s2以下12落地精度±10mm13轎廂起動(dòng)時(shí)間0.5s14躍層時(shí)間6.0±0.5(尺寸2.7m)15噪音轎廂內(nèi)轎廂內(nèi)換氣停止55dB(A)以下16轎廂內(nèi)換氣動(dòng)作55db(A)未滿17最上層出入口前45db(A)以下18機(jī)械室電動(dòng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)70db(A)未滿19控制箱(主箱)70db(A)以下202122居室噪音35db(A)以下調(diào)整指南的有關(guān)資料以及測(cè)定器如下所示有關(guān)鋼索式電梯CV180的調(diào)整的相關(guān)資料以及調(diào)整時(shí)必要的測(cè)量?jī)x。操作使用說(shuō)明書(shū):安裝作業(yè)安裝手冊(cè)現(xiàn)場(chǎng)工程用圖平面布置手冊(cè)調(diào)整作業(yè)調(diào)整指南（1）CV180試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟書(shū) ……6E6MA001（2）CV180高速運(yùn)轉(zhuǎn)步驟書(shū) ……6E6MA002（3）CV180乘感調(diào)整步驟書(shū) ……6E6MA003（4）CV180故障診斷 ……6E6MA004（5）CV180調(diào)整維修保養(yǎng)指示書(shū) ……6E6MA005（6）CV180門(mén)調(diào)整步驟 ……6E6MA009規(guī)格手冊(cè)GSY(性能基準(zhǔn))相關(guān)測(cè)量?jī)x[標(biāo)準(zhǔn)]波形記錄儀數(shù)碼式萬(wàn)用表兆歐表(500V以及15V兆歐表)振動(dòng)儀函數(shù)計(jì)算機(jī)[各種用途的對(duì)應(yīng)]電力表零位電流計(jì)噪音計(jì)頻率分析器高存儲(chǔ)編碼器CV180試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟書(shū)使用說(shuō)明書(shū)目的本書(shū)記載了電梯安裝完畢后的試運(yùn)轉(zhuǎn)(低速)調(diào)整作業(yè)的內(nèi)容。確認(rèn)項(xiàng)目必須將所有電源斷路器撥于「OFF」上。獎(jiǎng)井道整理整頓干凈，必須沒(méi)有防礙運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。確認(rèn)下表中所有的項(xiàng)目?！?表1—升降井道底坑底坑安全開(kāi)關(guān)(IKS)撥在「ON」,安裝上緩沖器，GOV拉緊器。大廳PAK撥在「ON」，全樓的乘場(chǎng)門(mén)鎖定，貼上注意標(biāo)語(yǔ)。廂內(nèi)緊急停止開(kāi)關(guān)（EMS）撥在「ON」,照明開(kāi)關(guān)打在「ON」,廂內(nèi)檢修開(kāi)關(guān)撥在「NOR」。廂上廂上安全開(kāi)關(guān)撥到在(2KS)「ON」,安全環(huán)開(kāi)關(guān)(SOLS)撥在「ON」,廂上檢修開(kāi)關(guān)打在「NOR」機(jī)房卷?yè)P(yáng)機(jī)齒輪油的注入，各部位的緊固。調(diào)速器GOV開(kāi)關(guān)接線，鋼索抓鉤的活動(dòng)，外觀的損傷，鋼索定心，各部的緊固。控制盤(pán)基板連接器的鎖定，配線端子的松馳，各部的緊固，外觀的損傷。連接線參照表2，表3，確認(rèn)馬達(dá)·P.G·BK的連接線。危險(xiǎn)：有2臺(tái)的場(chǎng)合，另外一臺(tái)電梯已經(jīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，由于匹配電源(P24X等)處于帶電導(dǎo)線狀態(tài)，因此將別的電梯電源撥到OFF,取下搭接線的連接器或端子?！?— 馬達(dá)動(dòng)力以及的P.G接線轎廂在偏導(dǎo)向輪側(cè)的場(chǎng)合轎廂在馬達(dá)側(cè)的場(chǎng)合轎廂落下和卷?yè)P(yáng)機(jī)的型馬達(dá)轎廂馬達(dá)轎廂FYJ180YJ160AYJ240BYJ240CFYJ180YJ160AYJ240BYJ240C用馬達(dá)端子的接線UUVVWWUUVVWWUUVVWWUUVVWWPGBP5A紅紅紅紅BN5A黑黑黑黑PNS青(綠)白白青(綠)DNS白青(綠)青(綠)白—表3— 制動(dòng)器接線名稱(chēng)馬達(dá)側(cè)控制盤(pán)側(cè)制動(dòng)器制動(dòng)器端子TB7-11(B1)TB7-12(B2)試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備送低速時(shí)必要的連接器作為試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備，在控制盤(pán)和外部接線中，只將必要的連接器按照下表3-1-1所示進(jìn)行插入確認(rèn)。(由廠方進(jìn)行的配線必須全部插入。)—表3-1-1— 試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必要的連接器接續(xù)連接器銷(xiāo)栓配置CNH1CNK1CNM1CNH2CNK2CNH200CNK2001DNLSLSAA10AP24HP24AR200R2002UPLSLSBA10CP24HNC2CR200T20035LSLSCA10CP24H1WLST200R10046LSKNORA11NC2H3WLST200T10057LSPLUNC2H8WLSR36A68LSPLDNC2HEX[DZR36A7DLST36A8PC1A18DST36A9A210A7KA11A1012(A10)A213(A10A)A714A11AHDC15HDCDC1617PAKCOMD18OP19CL20FLMA4※乘場(chǎng)，電梯箱的地線必須在控制盤(pán)地線桿上直接接續(xù)。試運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的熔斷保險(xiǎn)絲按照下列表3-2-1僅將試運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的熔斷保險(xiǎn)絲插入?！?-2-1—試運(yùn)轉(zhuǎn)所必要的熔斷保險(xiǎn)絲必要◎熔斷器額定信號(hào)名內(nèi)容◎1F-11APC1A安全回路◎1F-33APC1CAVR電源◎1F-45APC1D制動(dòng)器回路—1F-55APC1T斷電平層◎2F-13AP24APU,I/O基板電源—2F-25AP24H乘場(chǎng)方面的電源—2F-35AP24X乘場(chǎng)方面的電源(包括2臺(tái)電梯用)—2F-43AP24C轎廂信號(hào)用—2F-510AP24T斷電平層◎8F-12AR3BCU基板電源◎8F-22AT3—9F-110AR110門(mén)電源—9F-210AT110—10F10AR36A底坑插座電源※ 下列熔斷保險(xiǎn)絲為在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用的。（試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不使用）?1F-2,1F-5?2F-2,2F-3,2F-4,2F-5?9F-1,9F-2?10F絕緣阻抗試驗(yàn)(兆歐表測(cè)試)檢查確認(rèn)一下所有的斷路器是否撥在「OFF」上。取下所有的「熔斷器」。取下控制盤(pán)內(nèi)地線桿的NC2和地線的聯(lián)線(紅線)。按照下表4-1,將電源電路?照明電路?馬達(dá)電路?操作回路?信號(hào)回路用15V兆歐表進(jìn)行測(cè)定。如表4-2所示用于判斷的JIS標(biāo)準(zhǔn)?！?-1— CV180的絕緣測(cè)定處回路名稱(chēng)測(cè)定場(chǎng)所電源回路5S的兩次側(cè)照明回路4S-1的兩次側(cè)控制回路U·V·W信號(hào)回路1F-1·3·4的兩次側(cè)，8F-1·2照明回路2F-1·2·3·4的兩次側(cè)—表4-2—絕緣試驗(yàn)JIS標(biāo)準(zhǔn)(參考)以及判定標(biāo)準(zhǔn)(法規(guī))測(cè)定場(chǎng)所回路的使用電壓絕緣阻抗值(MΩ)電源回路300V以下的0.2以上電動(dòng)機(jī)回路超過(guò)300V的0.4以上控制回路信號(hào)回路照明回路150V以下的0.1以上150V以上300V以下的0.2以上用15V兆歐表確認(rèn)后，正常的話，用500V兆歐表對(duì)電源電路?照明電路?馬達(dá)回路進(jìn)行測(cè)定。測(cè)定結(jié)束后，將地線復(fù)原。按照下表4-4所示，確認(rèn)回路之間的有無(wú)串接?！?-4— 回路串接確認(rèn)處回路間名稱(chēng)測(cè)定場(chǎng)所萬(wàn)能表的阻抗量程PC-1←→NC1F←→NC100Ω以上P24←→NC22F←→NC2100Ω以上PC1←→P241F←→2F100Ω以上P24←→R200,T2002F←→4S-1100Ω以上注意：PC1PC1←→P24之間100Ω以下的場(chǎng)合，可能成為基板燒損的原因。因此絕對(duì)不要投入電源。查明原因的步驟為將外部連接器一個(gè)一個(gè)第取下，尋找不良場(chǎng)所。另外，2臺(tái)電梯的場(chǎng)合，通過(guò)電梯于電梯間傳送，落在NC2處。因此必須將各號(hào)電梯的紅線(NC2和地線的聯(lián)線)都取除。試運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始步驟(緩慢開(kāi)動(dòng))檢查確認(rèn)控制盤(pán)內(nèi)的電源是否被切斷了。將控制的INS-SW撥在INS，F(xiàn)DS-SW撥在CUT上。再次檢查確認(rèn)連接器的插入。將門(mén)短路。 跨接處為T(mén)BDC的1和3。危險(xiǎn)：DC短路的話，由于門(mén)扉開(kāi)啟著也能運(yùn)行，因此非常危險(xiǎn)。DC短路的話，由于門(mén)扉開(kāi)啟著也能運(yùn)行，因此非常危險(xiǎn)。如果將門(mén)開(kāi)關(guān)檢查確認(rèn)完畢了，一定要將短路解除。用萬(wàn)用表檢查確認(rèn)安全回路(CC)按著PRS按鈕(PU-MLT,SW4)，同時(shí)投入電源。 這時(shí)，在控制盤(pán)上感到有異常的話，立即切斷電源。 (SW的位置請(qǐng)參考展開(kāi)接續(xù)圖或者調(diào)整保養(yǎng)指示書(shū)(6E6MA005))。設(shè)定MTOC驗(yàn)出水準(zhǔn)。操作IO-MLT基板上的VR1，將MTOCSET-COM1之間的電壓變定成下列規(guī)格。額定設(shè)定電壓50A3.4V75A4.8V150A8.8V在控制盤(pán)上，試著使得INS-UP,DN(1秒鐘)。 檢查確認(rèn)馬達(dá)的回轉(zhuǎn)方向以及制動(dòng)器的動(dòng)作狀態(tài)。逐一檢查運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn) ·稍許INS-UP,使得電梯廂緩緩地上升。 ·轎廂一移動(dòng)，確認(rèn)升降機(jī)。如果沒(méi)有問(wèn)題的話，再次INS-UP,檢查確認(rèn)速度是否太快。 ·同樣也對(duì)INS-DN進(jìn)行檢查確認(rèn)。檢查確認(rèn)調(diào)速器開(kāi)關(guān)或者鋼索松弛開(kāi)關(guān)的動(dòng)作。在廂上至能乘上的位置為止進(jìn)行移動(dòng)。從乘場(chǎng)到廂上用目測(cè)進(jìn)行檢查。(特別是鋼索掛鉤·導(dǎo)滑器)從乘場(chǎng)將廂上的INS-SW撥到INS之后，乘上廂上。危險(xiǎn)：乘上廂上時(shí)，廂上的INS必須撥在ON上。廂上INS不合上的話，由于用控制盤(pán)操作，可能發(fā)生INS運(yùn)轉(zhuǎn)或者向正常運(yùn)轉(zhuǎn)的解除，而出現(xiàn)意想不到的運(yùn)動(dòng)，從導(dǎo)致人員的死亡。乘上廂上時(shí)，廂上的INS必須撥在ON上。廂上INS不合上的話，由于用控制盤(pán)操作，可能發(fā)生INS運(yùn)轉(zhuǎn)或者向正常運(yùn)轉(zhuǎn)的解除，而出現(xiàn)意想不到的運(yùn)動(dòng)，從導(dǎo)致人員的死亡。檢查確認(rèn)升降井道內(nèi)的各個(gè)安全開(kāi)關(guān)以及限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作。檢查確認(rèn)轎廂運(yùn)行上有無(wú)障礙物，升降路內(nèi)是否安全。解除門(mén)短路(A11-DC)。解除了門(mén)短路的話，電梯門(mén)調(diào)整沒(méi)有進(jìn)行的場(chǎng)合不動(dòng)作?！巨I廂不動(dòng)的場(chǎng)合或者移動(dòng)狀態(tài)異常的場(chǎng)合】在轎廂移動(dòng)狀態(tài)異常的場(chǎng)合，請(qǐng)就以下項(xiàng)目進(jìn)行再次逐一檢查與確認(rèn)。馬達(dá)是否回轉(zhuǎn)著馬達(dá)是否回轉(zhuǎn)著CC是否合上了在A11上DC110V被外加著？制動(dòng)器確實(shí)在動(dòng)作著嗎？INSRATE確認(rèn)必要的跨接是否實(shí)施了？有無(wú)出錯(cuò)出現(xiàn)？按照出錯(cuò)編碼處理確認(rèn)馬達(dá)的接線跨接否確認(rèn)安全回路否否是是是是是是假設(shè)時(shí)容量OKUDX是否合上了？KNOR,5LS,5LS的確認(rèn)否否逐一檢查速度的設(shè)定INSRATE511Eh.L0160確定省略補(bǔ)充設(shè)定值：16m/min速度輸入法如下述所示。(例)以檢查速度8m/min的場(chǎng)合8.00080h 在此假定有小數(shù)點(diǎn)。將門(mén)短路了沒(méi)有？各種開(kāi)關(guān)類(lèi)的設(shè)定是否正確？限位開(kāi)關(guān)，廂上，箱內(nèi)，機(jī)房。下列的檢查開(kāi)關(guān)狀態(tài)有問(wèn)題嗎？*用控制盤(pán)的UP,DN開(kāi)關(guān)，不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查確認(rèn)箱上INS開(kāi)關(guān)合上著嗎？ 若合上的話，用控制盤(pán)的運(yùn)轉(zhuǎn)操作禁止進(jìn)行。補(bǔ)充:即使控制盤(pán)的INS開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，狀態(tài)顯示一直為「IS」的話，將箱上的INS開(kāi)關(guān)是合著的。即使控制盤(pán)的INS開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，狀態(tài)顯示一直為「IS」的話，將箱上的INS開(kāi)關(guān)是合著的。即使控制盤(pán)的INS開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，狀態(tài)顯示一直為「IS」的話，將箱上的INS開(kāi)關(guān)是合著的。試運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備絕緣阻抗試驗(yàn)(兆歐表測(cè)試)試運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始步驟(緩慢開(kāi)動(dòng))CV180高速運(yùn)轉(zhuǎn)步驟書(shū)使用說(shuō)明書(shū)目的本書(shū)使用于電梯試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整結(jié)束之后的高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整作業(yè)。高速運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備必須將所有的電源斷路器撥到「OFF」上。進(jìn)行場(chǎng)地的整理整頓，不能有防礙運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物。檢查確認(rèn)門(mén)是否短路中，如果被短路的話，則解除解除解除?？缃犹帪門(mén)BDC的1~3之間。危險(xiǎn)5.01如將門(mén)短路的話，則有門(mén)開(kāi)著運(yùn)行的危險(xiǎn)。在高速調(diào)整時(shí)，必須將門(mén)短路解除。5.02將門(mén)短路一解除不動(dòng)時(shí)，檢查門(mén)的開(kāi)關(guān)。5.01如將門(mén)短路的話，則有門(mén)開(kāi)著運(yùn)行的危險(xiǎn)。在高速調(diào)整時(shí)，必須將門(mén)短路解除。5.02將門(mén)短路一解除不動(dòng)時(shí)，檢查門(mén)的開(kāi)關(guān)。5.03萬(wàn)一，在全樓層的門(mén)完全沒(méi)有對(duì)齊的狀態(tài)下不得不進(jìn)入高速調(diào)整時(shí)，只將此層樓的乘場(chǎng)門(mén)的門(mén)開(kāi)關(guān)進(jìn)行短路，采取措施使人員不接近等，必須細(xì)心地給予注意。如將門(mén)短路的話，則有門(mén)開(kāi)著運(yùn)行的危險(xiǎn)。在高速調(diào)整時(shí)，必須將門(mén)短路解除。將門(mén)短路一解除不動(dòng)時(shí)，檢查門(mén)的開(kāi)關(guān)。萬(wàn)一，在全樓層的門(mén)完全沒(méi)有對(duì)齊的狀態(tài)下不得不進(jìn)入高速調(diào)整時(shí)，只將此層樓的乘場(chǎng)門(mén)的門(mén)開(kāi)關(guān)進(jìn)行短路，采取措施使人員不接近等，必須細(xì)心地給予注意。插入所有的連接器，確認(rèn)絕緣阻抗以及有沒(méi)有串錯(cuò)。確認(rèn)的方法請(qǐng)參照試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)整程序(6E6MA001)第4項(xiàng)(「絕緣阻抗試驗(yàn)」)確認(rèn)各層樓面的廳門(mén)開(kāi)關(guān)(SW)以及出入口開(kāi)關(guān)。確認(rèn)系數(shù)及人數(shù)平衡(P6,P8,為45%,P10,P13為50%)根據(jù)需要加減C/W的數(shù)。設(shè)定以下載重SW.名稱(chēng)設(shè)定值備考1WLS110%超重信號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)裝備。3WLS75%只是在有滿員通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的裝備。8WLS150kg只是有無(wú)效召呼取消機(jī)能時(shí)裝備。必須撥到FDS切斷。高速運(yùn)轉(zhuǎn)步驟PDSET按照下列程序，使用在儀表板監(jiān)控器進(jìn)行PDSET。將控制盤(pán)的檢修開(kāi)關(guān)撥到INS上，將轎廂停止在最下層樓面略偏上處。使用在儀表板監(jiān)控器的方式10,解除E2ROM安全燈。實(shí)行在儀表板監(jiān)控器的方式0E的指令0C.將控制盤(pán)的檢修開(kāi)關(guān)撥到NOR。（確認(rèn)PU基板7segLED顯示為pd。）轎廂下降，在最下層停止后上升，在4LS處停止。數(shù)秒鐘后，返回到最上層平層，結(jié)束PD設(shè)定。(確認(rèn)PU基板7segLED的Pd消除，EE沒(méi)有顯示。)按下PU基板[PRS]按鈕(數(shù)據(jù)鎖)，使E2ROM安全燈處于有效。確認(rèn)7segLEDE2顯示消除。危險(xiǎn)任E2PROM安全燈解除于不動(dòng)的話，有時(shí)會(huì)損壞數(shù)據(jù)，因此必須十分注意。<PD變定中發(fā)生錯(cuò)誤的場(chǎng)合>PD組中發(fā)生出錯(cuò)的場(chǎng)合，在7segLED上顯示‘EE任E2PROM安全燈解除于不動(dòng)的話，有時(shí)會(huì)損壞數(shù)據(jù)，因此必須十分注意。<PD變定中發(fā)生錯(cuò)誤的場(chǎng)合>PD組中發(fā)生出錯(cuò)的場(chǎng)合，在7segLED上顯示‘EE’,將PD組強(qiáng)制結(jié)束，因此出錯(cuò)數(shù)據(jù)群記錄后，立即向工務(wù)擔(dān)當(dāng)者或設(shè)計(jì)擔(dān)當(dāng)者聯(lián)系，聽(tīng)從指示。<PD變定中發(fā)生錯(cuò)誤的場(chǎng)合>PD組中發(fā)生出錯(cuò)的場(chǎng)合，在7segLED上顯示‘EE’,將PD組強(qiáng)制結(jié)束，因此出錯(cuò)數(shù)據(jù)群記錄后，立即向工務(wù)擔(dān)當(dāng)者或設(shè)計(jì)擔(dān)當(dāng)者聯(lián)系，聽(tīng)從指示。HCU地址設(shè)定在各樓層底板上各裝設(shè)一塊HCU基板(HIB100A)。按照下列步驟，進(jìn)行HCU地址設(shè)定。將控制盤(pán)的檢查SW打在NOR上。將HIB100A基板的JPO設(shè)定，確認(rèn)JPO是否被設(shè)置好了。實(shí)行在儀表板監(jiān)控器的方式0E的指令0D。PU基板的7segLED顯示變成LS。轎廂上升到最上層，以門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)待機(jī)。乘場(chǎng)按鈕確認(rèn)閃亮，2秒以內(nèi)按3回。(可以按UP召呼，DN召呼中的任意一個(gè)。)按鈕從閃亮變成亮燈，地址設(shè)定結(jié)束。登記各樓層的轎廂召呼，連續(xù)按關(guān)門(mén)按鈕，進(jìn)行關(guān)門(mén)。在各樓層，進(jìn)行⑥的操作。在最下層操作結(jié)束后，將轎廂內(nèi)的門(mén)開(kāi)按鈕按下約一秒鐘。如果地址設(shè)定正常的話，孔式按鈕的亮燈將熄滅，門(mén)關(guān)閉。(地址沒(méi)有正常地設(shè)定時(shí)，該層樓的轎廂呼召呼將亮燈，所以必須重新進(jìn)行修正設(shè)定。)注解：①-⑧即使乘場(chǎng)按鈕的「亮燈」熄滅，也立即進(jìn)行「閃亮」的場(chǎng)合，該層樓的地址設(shè)定沒(méi)能正常地結(jié)束。因此必須再次進(jìn)行修正設(shè)定。以上的設(shè)定方法被稱(chēng)為「強(qiáng)方式(指令0D)」,使用于最初設(shè)定時(shí)。如下所示只有一塊HCU基板發(fā)生故障的場(chǎng)合，在沒(méi)有地址數(shù)據(jù)的HCU基板上只設(shè)定地址的方法。這種方法稱(chēng)為「弱方式(指令09)」。① 將控制盤(pán)電源撥在「OFF」上。② 更換有故障的基板?？刂票P(pán)電源撥到「ON」之前，拔出HIB100A基板上的「JPO」,安裝上「JP1」。③ 將控制盤(pán)電源撥到「ON」。④ 按下更換過(guò)后基板的UP召呼或DN召呼，檢查確認(rèn)位置顯示器的亮燈情況。(約3秒鐘：由此E2ROM的數(shù)據(jù)被消去)⑤ 將控制盤(pán)電源撥到「OFF」。⑥ 拔出HIB100A基板的「JP1」,安裝上「JP0」。⑦ 將控制盤(pán)電源撥到「ON」,實(shí)行在儀表板監(jiān)控器的方式0E的指令09。⑧ 只有更換好了的基板乘場(chǎng)按鈕閃亮，因此與強(qiáng)方式(指令0D)一樣進(jìn)行地址設(shè)定。機(jī)器的機(jī)能·操作檢查確認(rèn)基本上以接受官方檢查準(zhǔn)備為標(biāo)準(zhǔn)。盡管檢查確認(rèn)的順序沒(méi)有特別的規(guī)定，但在操作方面結(jié)束后，要進(jìn)行塔內(nèi)相關(guān)的檢查。—表４—高速運(yùn)轉(zhuǎn)檢查表序號(hào)項(xiàng)目方法·判定值確認(rèn)欄1．調(diào)速器自動(dòng)解脫參照「自動(dòng)解脫·安全鉗」2．安全鉗（鍥塊）同上3．轎廂召呼·顯示器整樓正常地應(yīng)答情況4．乘場(chǎng)召呼·顯示器同上5．門(mén)開(kāi)啟逆召呼反轉(zhuǎn)·門(mén)扉開(kāi)啟按鈕·門(mén)安全觸板6．COP內(nèi)各個(gè)開(kāi)關(guān)參照調(diào)整保養(yǎng)指示書(shū)(6E6MA005)7．PAK(停駐)開(kāi)關(guān)最終轎廂召呼結(jié)束后，返回基準(zhǔn)樓層門(mén)扉開(kāi)啟→門(mén)扉關(guān)閉，停止。8．緊急燈在地板面上的照明度必須為1勒克斯以上。9．對(duì)講機(jī)機(jī)房，監(jiān)視室的通話都必須處與正常狀態(tài)。10．制動(dòng)器滑脫量參照「制動(dòng)調(diào)整步驟，滑脫量參照表5。11．緩沖試驗(yàn)確認(rèn)后的回復(fù)為90秒鐘以內(nèi)。12．負(fù)荷試驗(yàn)100%UP時(shí)的電流·電壓必須在額定標(biāo)牌的110%以內(nèi)。13．機(jī)房·升降路規(guī)定尺寸參照—表5—。14．門(mén)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作尺寸在全關(guān)閉10mm前，動(dòng)作情況?！?— 機(jī)房?升降井道的各個(gè)尺寸一欄表(參照平面布置手冊(cè))額定速度(m/min)機(jī)房(表以上的事)升降井道制動(dòng)器滑距高度入口寬度入口高度頂部間隙底坑深度AB602050900200014501550350300600±5010522509002000185021503503501450±50A．轎廂側(cè)緩沖距B.配重側(cè)緩沖距★ 機(jī)房的高度=從地板面到房頂或托梁的下端為止的垂直距離「制動(dòng)調(diào)整程序」① 在轎廂內(nèi)平衡負(fù)荷下，將1F-4熔斷保險(xiǎn)絲2次側(cè)和B7-11(B1)進(jìn)行短路，開(kāi)放制動(dòng)器，檢查確認(rèn)拖閘間隙。② 在轎廂內(nèi)全負(fù)荷下使之DOWN運(yùn)行，若達(dá)到額定速度，則按下控制盤(pán)CC斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，使其緊急停止。③ 從CC斷開(kāi)經(jīng)過(guò)10秒鐘后，參照在儀表板監(jiān)控器的方式09的索引8的數(shù)據(jù)。④ 用③將參照數(shù)據(jù)從16進(jìn)位數(shù)變換成10進(jìn)位數(shù)，乘以脈沖比率(mm/pulse)求出值。⑤用④求出的值，調(diào)整彈簧力使之變?yōu)楸?的滑距的范圍內(nèi)。此時(shí)，進(jìn)行微調(diào)整，使得左右制動(dòng)器同時(shí)動(dòng)作。CV180調(diào)節(jié)舒適感的程序書(shū)使用說(shuō)明書(shū)目的本書(shū)主要用于CV180升降機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后的舒適感調(diào)節(jié)注意舒適感調(diào)節(jié)前，一定要完成高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)：舒適感調(diào)節(jié)前，一定要完成高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)舒適感調(diào)節(jié)前，一定要完成高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)用于高速調(diào)節(jié)時(shí)的功能說(shuō)明模擬輸出的設(shè)定方法CV180由于是速度控制，電流控制均為數(shù)字控制，因此即使直接連接波形記錄儀，也不能看出現(xiàn)特性曲線等波形。為此，可采用DB-MLT基板上的輸出銷(xiāo)DA1-DA4或PU-MLT基板上的輸出銷(xiāo)DA1-DA3測(cè)定D/A(數(shù)字/模擬)交換的信號(hào)。(設(shè)定方法)從下一頁(yè)的模擬輸出用符號(hào)一覽表中選擇目的地址。接著，將地址設(shè)定為E2PROM數(shù)據(jù)的DA__Adr□,DA__HL□。DA__Adr□設(shè)定為16進(jìn)制4位的地址。將增益輸入DAGain□，可決定輸出波形的大小。DA__HL□,當(dāng)?shù)刂肥荋側(cè)[H]時(shí)，設(shè)定為0000；L側(cè)[L]時(shí)，設(shè)定為00001。DAGain□的最上位的位是符號(hào)位，設(shè)定范圍為8000(負(fù)的最大)-7FFF(正的最大)。7FFF可取增閃-+0.5。(通常是4000(H)或C000(H))。另外，根據(jù)需要，可設(shè)定移位數(shù)DAsft□(增益按2X調(diào)節(jié)。如0001的話，為2倍。)以及偏移(偏離)Daoffset□。模擬輸出=(設(shè)定輸出數(shù)據(jù))×(DAGain□)×2(DAset□)+DAoffset□*因D/A變頻器是12位，故下位時(shí)可進(jìn)行模擬輸出。*DA□-COM間可連接波形記錄儀。(波形記錄儀的量程；使用DB-MLT基板時(shí)為2。5V/div；使用PU-MLT基板時(shí)為500mv/div)。*注*□中可輸入1-4的數(shù)字—表1—(例)DAO上輸出*FRREF(速度指令)時(shí)DA__AdR15308h.L=005DDA__HL15309h.L=0000DAGain1530Ah.L=C000DASft1530Bh.L=FFFEDAOffset530Ch.L=0000(解除E2PROM記錄保護(hù)的方法)使用顯示操作盤(pán)的狀態(tài)10。詳細(xì)請(qǐng)參照[CV180顯示操作盤(pán)使用說(shuō)明書(shū)(6E6MA008)]*需要的時(shí)候，也可選擇記錄保護(hù)狀態(tài)—表2—模擬輸出用符號(hào)一覽表地址SYMBOL英文解說(shuō)中文解說(shuō)備注SPEEDPATTERNWORKAREA4000h.LA__WOASPABS(S-WO)(1bit=0.05m/m)︳速度︳(絕對(duì)會(huì)值)4001h.LS__WOFR/KN(1bit=0.05m/m)速度(帶極性)4002h.LA_WREFABS(WREF)▏速度指令▕(絕對(duì)值)4003h.LWREFSPEEDREFERENCE(1bit=0.05m/m)▏速度指令▕帶極性4004h.LASPDASP(1bit=3.2m/m)速度(1bit=3.2m/m)0030h.HFRSPEEDFEEDBACK速度0034h.LFRREFSPEEDREFERENCE(WREF*KN)速度指令4007h.LA_MFDABS(MFD)SPEEDCONTROLWORKAREA0030h.ldFrSPEEDDEVIAION速度偏差002Dh.HTmTORQUECOMMAND轉(zhuǎn)矩指令4294h.LTLBWEIGHTORQUECOMMAND負(fù)載信號(hào)4293h.LTLB_NWEIGHTORQUECOMMAND負(fù)載信號(hào)0031h.HT_SPPIAFILTEROUTPUT速度放大輸出0032h.HTALimOutPIAOUTPUT速度放大輸出(限位器處理后)0032h.LCurHESTIMATEDCURRENT電流模擬值抑制振動(dòng)關(guān)系0033h.LdSPHESTIMATEDSPEEDDEVIATION速度偏差(振動(dòng)分)0034h.HTLHESTIMATEDLOADTORQUE抑制振動(dòng)補(bǔ)償量171Ch.HASPR_1(HPIAINTEGRALVALUE(H)控制速度積分項(xiàng)(H)171Ch.LASPR_1(LPIAINTECRALVALUE(L)控制速度積分項(xiàng)(L)1719h.HQrDMOTORROTATIONANGLEP.G數(shù)據(jù)地址SYMBOL英文解說(shuō)中文解說(shuō)備注VECTORCONTROLWORKAREA0023h.HInv_IdCD-AXISCURRD軸電流指令0023h.LInv_IqCQ-AXISCURRQ軸電流指令0022h.HInv_IdFDAXISCURRFEEDBACKD軸電流反饋0022h.LInv_IqFQ-AXISCURRFEEDBACKQ軸電流反饋1713h.HFs(H)SLIPFREQUENCE(H)滑率頻率指令(II)1713h.LFs(L)SLIPFREQUENCE(L)滑率頻率指令(L)002Ch.H10CHCHECKEDEXITINGCURR勵(lì)磁電流指令確認(rèn)值1712h.H10SimU(HEXITINGCURRSIMULATION(H)2次磁通模擬值(H)1712h.L10SimU(LEXITINGCURRSIMULATION(L)2次磁通模擬值(L)CURRENTCONTROLWORKAREA0026h.HVuCU-PHASEVOLTAGECOMMANDU相電壓指令0026h.LVvCV-PHASEVOLTAGECOMMANDV相電壓指令0027h.HVwCW-PHASEVOLTAGECOMMANDW相電壓指令0029h.HInv_11FCURREMT電流反饋峰值檢測(cè)信號(hào)0029h.LInv_W1VOLTAGEPHASECOMMAND電壓相位指令—表3—模擬輸出設(shè)定E2PROM數(shù)據(jù)地址一覽表DA__Adr15308h.LDA__HL15309h.LDAGain1530Ah.LDASft1530Bh.LDAOffset1530Ch.LDA__Adr2530Dh.LDA__HL2530Eh.LDAGain2530Fh.LDASft25310h.LDAOffset25311h.LDA__Adr35312h.LDA__HL35313h.LDAGain35314h.LDASft35315h.LDAOffset35316h.LDA__Adr45317h.LDA__HL45318h.LDAGain45319h.LDASft4531Ah.LDAOffset4531Bh.L顯示操作盤(pán)的轎廂呼叫記錄方法CV180可通過(guò)顯示操作盤(pán)記錄轎廂呼叫，使轎廂自動(dòng)上升·下降。轎廂呼叫記錄可通過(guò)下列數(shù)據(jù)設(shè)置與目的層樓相當(dāng)?shù)奈恢谩ONSKCTBL492Bh.L****1層-16層的轎廂呼叫CONSKCTBL492Bh.H****17層-32層的轎廂呼叫例2)在1層記錄轎廂呼叫的場(chǎng)合CONSKCTBL492Bh.L0001例2)在6層記錄轎廂呼叫的場(chǎng)合CONSKCTBL492Bh.L0020例3)在11層記錄轎廂呼叫的場(chǎng)合CONSKCTBL492Bh.L0400

例4)在16層記錄轎廂呼叫的場(chǎng)合CONSKCTBL492Bh.L8000例5)在17層記錄轎廂呼叫的場(chǎng)合CONSKCTBL492Bh.H0001例6)在22層記錄轎廂呼叫的場(chǎng)合CONSKCTBL492Bh.H0020例7)在27層記錄轎廂呼叫的場(chǎng)合 CONSKCTBL492Bh.H0400例8)在32層記錄轎廂呼叫的場(chǎng)合CONSKCTBL492Bh.H8000不消去轎廂呼叫，需連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可設(shè)置下列數(shù)據(jù)。CONSKCTBL492Ch.L0001顯示操作盤(pán)的詳細(xì)使用方法請(qǐng)參照[CV180顯示操作盤(pán)的使用說(shuō)明書(shū)(6E6MA008)]。電流傳感器的零調(diào)可通過(guò)軟件調(diào)節(jié)電流反饋，順序如下。本調(diào)節(jié)一定要正確進(jìn)行，因?yàn)樗苯佑绊懙绞孢m感。本調(diào)節(jié)的方法相當(dāng)簡(jiǎn)單，可使用顯示操作盤(pán)的狀態(tài)09和狀態(tài)0A。詳細(xì)請(qǐng)參照CV180顯示操作盤(pán)的使用說(shuō)明書(shū)(6E6MA008)。設(shè)置控制盤(pán)INS使用顯示操作盤(pán)的狀態(tài)0A后，設(shè)置下面所記載的數(shù)據(jù)。IUOFFSET508Bh.L(MODE0A牽引6)=0000IUOFFSET508Ch.L(MODE0A牽引6)=0000U相零調(diào)使用顯示操作盤(pán)的狀態(tài)09后，參照IuF_CHK1。IuF_CHK141C0h.L(MODE09牽引6)=****使用顯示操作盤(pán)的狀態(tài)0A后，將IuF_CHK1的參照數(shù)據(jù)設(shè)定為IUOFFSET。IUOFFSET508Bh.L(MODE0A牽引6)=****再次參照IuF_CHK1，并確認(rèn)所收納的數(shù)據(jù)為±0008以內(nèi)。無(wú)論如何都不能調(diào)節(jié)時(shí)，可操作電流傳感器的電位器。W相零調(diào)使用顯示操作盤(pán)的狀態(tài)09后，參照IWF_CHK1。IwF_CHK141C2h.L(MODE09牽引6)=****使用顯示操作盤(pán)的狀態(tài)0A后，將Iwf_CHK1的參照數(shù)據(jù)設(shè)定為IWOFFSET。IUOFFSET508Ch.L(MODE0A牽引6)=****

再次參照Iwf_CHK1，并確認(rèn)所收納的數(shù)據(jù)為±0008以內(nèi)。無(wú)論如何都不能調(diào)節(jié)時(shí)，可操作電流傳感器的電位器。注意:Iuf、IWF零調(diào)時(shí)，不能啟動(dòng)變頻器。注意:不能通過(guò)軟件進(jìn)行零調(diào)時(shí)，可采用電流傳感器本體的零點(diǎn)調(diào)節(jié)，(一般無(wú)此必要)特性曲線調(diào)節(jié)長(zhǎng)程特性曲線調(diào)節(jié)在限速器輪上靠上轉(zhuǎn)速計(jì)，確認(rèn)額定速度。將FDSSW置于CUT(上側(cè))。再設(shè)置圖象調(diào)節(jié)標(biāo)志PTNSETFLG。PTNSETFLG41C4h.L=01在PU基板上設(shè)置DA1=FRREF、DA3=TM(轉(zhuǎn)矩基準(zhǔn))，并在DA1、DA3-COM間連接波形記錄儀，測(cè)定波形。使用顯示操作盤(pán)的狀態(tài)09后，記錄NL80CDAT的數(shù)據(jù)。NL80CDAT5112h.L(MODE09牽引0)=****注意:工廠設(shè)定值也可省略，但再調(diào)節(jié)時(shí)必須要做好記錄。 使用顯示操作盤(pán)的狀態(tài)0A后，將NL80CDAT的數(shù)據(jù)設(shè)定為0000。(一定要換乘到距離基礎(chǔ)特性曲線)NL80CDAT5112h.L(MODE0A牽引0)0000根據(jù)需要，改變著床圖象增益G-LND的數(shù)據(jù)，然后調(diào)節(jié)水平。(5mm以內(nèi))(G-LND是16進(jìn)制，最大7FFF)G-LND512Eh.L(MODE0A牽引1)=****注意:①—②①要注意，不能正確設(shè)置速度應(yīng)答，就不能得到良好的水平。出現(xiàn)超過(guò)額定界限，重新運(yùn)行時(shí)，可使GI_SP的WFHG變大，或使GA_SP的值變小。水平不穩(wěn)定的場(chǎng)合，使GP_SP的值變大。但是，要注意GP_SP的值過(guò)大，會(huì)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)振動(dòng)。<參考>要水平穩(wěn)定，則速度應(yīng)答需多少超出規(guī)定(上沖)。②Level調(diào)節(jié)時(shí)DBIA設(shè)定值不大，則不能進(jìn)行調(diào)節(jié)，而要從DBIA起調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)超前距離偏置設(shè)定DBIA，使距離基礎(chǔ)特性曲線與著床PATTERN良好連接。根據(jù)DBIA，進(jìn)行距離基礎(chǔ)特性曲線的平行移動(dòng)。DBIA5116h.L(MODE0A牽引2)=0000注意:①—③①調(diào)節(jié)范圍007F~000(FFFF)~FF80②DBIA是帶極性的數(shù)據(jù)③調(diào)節(jié)后，再次確認(rèn)Level調(diào)節(jié)距離基礎(chǔ)特性曲線偏置設(shè)定VDBIA，使Tm波形先高后低。(保持良好的舒適感)LBIA5117h.L(MODE0A牽引3)=****根據(jù)VDBIA的調(diào)節(jié)，距離基礎(chǔ)彎曲。測(cè)定WREF與TM波形，特性曲線連接良好，TM先低后高，著床水平良好，波形理想。注意:①—②①過(guò)于進(jìn)入VDBIA，則由于特性曲線處于流動(dòng)方向，DBIA會(huì)使特性曲線大量移動(dòng)，牽連到高速最低特性曲線，所以進(jìn)入過(guò)多時(shí)要加以注意。②調(diào)節(jié)范圍0000~00FF(無(wú)極性)。80CS的調(diào)節(jié)。注意:G_LND，DBIA，VDBIA的調(diào)節(jié)結(jié)束了。a) 使NL80CDAT的值返回原值。NL80CDAT5112h.L(MODE0A牽引0)****b) 用波形記錄儀測(cè)定FRREF和TM的波形。確認(rèn)從時(shí)間基礎(chǔ)特性曲線到距離基礎(chǔ)特性曲線的減速時(shí)切換點(diǎn)。根據(jù)TM的波形，傾向加速結(jié)束時(shí)的A部與傾向減速開(kāi)始時(shí)的B部要大致相同。c) 如果需要調(diào)節(jié)，則改寫(xiě)NL80CDAT的數(shù)據(jù)。調(diào)節(jié)方法如下所示。☆ 按下列所記調(diào)節(jié)NL80CDAT。(根據(jù)TM波形)①過(guò)快從時(shí)間基礎(chǔ)移行到距離基礎(chǔ)。可增加NL80CDAT的數(shù)據(jù)。(例)0930→0940(H)(注意)如果NL80CDAT的數(shù)據(jù)過(guò)大，則會(huì)以時(shí)間基礎(chǔ)走行，需注意。②從時(shí)間基礎(chǔ)移行到距離基礎(chǔ)過(guò)慢，減小NL80CDAT的數(shù)據(jù)。③移行良好。注意:即使80CS的移行良好，但如果JARK2L(加速結(jié)束后震動(dòng)沖擊設(shè)定)與ARK3L(減速開(kāi)始震動(dòng)沖擊設(shè)定)的設(shè)定值不一致，則不能做到TM波形在加減結(jié)束時(shí)與減速開(kāi)始時(shí)其斜度相平行。短程特性曲線調(diào)節(jié)下面記載的是短程的波形與對(duì)應(yīng)符號(hào)。時(shí)間基礎(chǔ)加速結(jié)束JARK開(kāi)始設(shè)定FCMP+(轎廂速度*GMPG)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)以FCMP調(diào)節(jié)，使時(shí)間基礎(chǔ)特性曲線的頂點(diǎn)成圓形。切換到距離基礎(chǔ)特性曲線時(shí)無(wú)沖擊波。(距離基礎(chǔ)特性曲線與長(zhǎng)程相同。)CMPG=16進(jìn)制的輸入數(shù)據(jù)FCMP=16進(jìn)制的輸入數(shù)據(jù)(調(diào)節(jié)范圍0000~7FFF)如左圖所示，頂點(diǎn)成圓形，TM波形(JARK2S、3S的切換)成直線，表示舒適感優(yōu)良。FCMP5117h.L(MODE0A牽引4)****CMPG5117h.L(MODE0A牽引5)****注意:注意TM波形要取圓形，不要使其象時(shí)間基礎(chǔ)那樣行走。調(diào)節(jié)方法① 假設(shè)FCMP=10H位② 調(diào)節(jié)CMPG后，如右下圖所示，與、距離基礎(chǔ)的銜接法一致。(根據(jù)不同距離的層高確認(rèn))③ 再次調(diào)節(jié)FCMP，使每個(gè)短程的波形園滑，(根據(jù)TM波形確認(rèn))④ 再次確認(rèn)短程，如果圖象無(wú)問(wèn)題，調(diào)節(jié)就結(jié)束。⑤ 有問(wèn)題時(shí)，要交互測(cè)定不同樓層高的短層，并改變FCMP、CMPG、JARK2S、3S的數(shù)據(jù)，直至問(wèn)題解決。最后要消除特性曲線調(diào)節(jié)標(biāo)志PTNSETFLG。PTNSETFLG41C4h.L=00DSD重迭時(shí)間的測(cè)定用檢查腳輸出來(lái)測(cè)定DSD重迭時(shí)間的測(cè)定信號(hào)DSDCHK。由CHTMI輸出時(shí)，請(qǐng)按下面所記載的設(shè)定。CHIADR5320h.L=4100CHIBIT5321h.L=0008*測(cè)定結(jié)束后，必須要返回到原來(lái)的值。不合適時(shí)的對(duì)應(yīng)方法<參考>此方法在調(diào)節(jié)舒適感時(shí)，發(fā)現(xiàn)不合適情況的話，可作參考。速度應(yīng)答的確認(rèn)方法：①轎廂處于B后，向中間層移動(dòng)，并設(shè)置INS。②在DA2(FR(速度))~COM間連接波形記錄儀。③將檢查速度濾波器設(shè)定為7FFF。(切斷濾波器)檢查速度濾波器KTS1512Bh.L=7FFF如下圖所示，確認(rèn)2~10%左右的超出規(guī)定。多或少的場(chǎng)合，可調(diào)節(jié)下面記載的速度控制系常數(shù)。比例增益GP_SP5000h.L=0200積分增益GI_SP5001h.L=0600防超出規(guī)定GA_SP5002h.L=2000速度控制系統(tǒng)濾波器FILSP5003h.L=3000超出規(guī)定率(V0)=(△V/VINS)＊100(%)波形記錄儀的送入為50mm/SEC t=0.3(SEC)(例)GP_SP：速度控制比例增益GI_SP：速度控制積分增益GA_SP：速度控制防超出規(guī)定增益FIL_SP：速度控制濾波器CV180故障診斷使說(shuō)明書(shū)目的標(biāo)準(zhǔn)型電梯(CV180),以明確關(guān)于發(fā)生了故障的場(chǎng)合的處理解決，在現(xiàn)場(chǎng)的故障數(shù)據(jù)的收集，調(diào)查方法以及結(jié)果的推論有關(guān)事項(xiàng)方面的調(diào)查方法為目的。適用適用于標(biāo)準(zhǔn)型電梯(CV180)。故障時(shí)的處理狀態(tài)的調(diào)查優(yōu)先考慮乘客的安全，客戶的對(duì)應(yīng)等，就關(guān)人故障等而言，要盡可能確認(rèn)狀態(tài)，不要原因不明。PU基板?錯(cuò)誤確認(rèn)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后，為了檢查確認(rèn)有無(wú)錯(cuò)誤，請(qǐng)檢查確認(rèn)PU基板上的7segLED的顯示。PU基板7segLED顯示通過(guò)按下PU基板的PRS按鈕，在7segLED上顯示出運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。通常，只顯示出參考層。管制運(yùn)轉(zhuǎn)重疊的場(chǎng)合，優(yōu)先順序的最高位之一和參考層交替地顯示。錯(cuò)誤和管制運(yùn)轉(zhuǎn)重疊的場(chǎng)合，參考層?EE?管制顯示交替地顯示出來(lái)。“EE”顯示錯(cuò)誤數(shù)據(jù)不清除的話，就不能復(fù)原。錯(cuò)誤清除時(shí)，只最優(yōu)先顯示“CL”.關(guān)于詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)務(wù)必參照OBM操作使用說(shuō)明書(shū)(6E6MA008)。在上頁(yè)特別是故障時(shí)注意必要的為以下表示EE …錯(cuò)誤發(fā)生 由于錯(cuò)誤被記錄著，因此按照檢查表檢查錯(cuò)誤編碼等各種數(shù)據(jù)。原因調(diào)查Fd…CC回路·CUT安全銷(xiāo)開(kāi)關(guān)，調(diào)速器開(kāi)關(guān)，1F熔斷保險(xiǎn)絲等在機(jī)械方面以及電氣方面有可能CC回路被斷路著的，因此必須調(diào)查。日日…WDT(微電腦失控)在這種場(chǎng)合，可能是軟件(程序)，硬件(IC,基板)兩者都有故障。注意:①—⑥①檢查后在還沒(méi)有掌握故障狀態(tài)的情況下，不要任意將電源打到OFF。②向乘客?業(yè)主確認(rèn)故障時(shí)的狀況。③對(duì)于基板，由于正使用著CMOS-IC，因此要十分注意靜電氣。將指尖接地之后，再接觸基板。放置基板時(shí)，必須將基板放入導(dǎo)電袋或者放在報(bào)紙上。④在檢查基板內(nèi)時(shí)，必須使用高阻抗輸入的測(cè)定器(數(shù)字式，同步顯示器)。波形記錄器等必須在絕緣體的上面進(jìn)行使用。⑤微電腦部分(5V系)的配線必須運(yùn)用萬(wàn)能表的阻抗量程進(jìn)行檢查。蜂鳴器不同使用。⑥對(duì)于動(dòng)力部分，必須切斷電源，檢查確認(rèn)電壓之后，再進(jìn)行作業(yè)。故障處理步驟故障原因調(diào)查的作業(yè)步驟，參考下列圖示進(jìn)行作業(yè)。7segLED7segLED“EE”顯示 CC回路確認(rèn)出錯(cuò)數(shù)據(jù)群檢查原因調(diào)查原因不明故障描述數(shù)據(jù)檢查結(jié)束原因調(diào)查故障發(fā)生否否是出錯(cuò)以及跟蹤描述種類(lèi)和不同點(diǎn)如下表5.1所示，出錯(cuò)以及描述的種類(lèi)以及不同點(diǎn)?！?.1—出錯(cuò)以及描述的種類(lèi)以及不同點(diǎn)CCcut(FD)CC切斷了的場(chǎng)合，在7segLED上顯示出FD。ERRORBank根據(jù)PP7指令，檢查出來(lái)的異常通過(guò)編碼化的數(shù)據(jù)被記錄下來(lái)。故障描述發(fā)生了異常的場(chǎng)合，這時(shí)刻和一定時(shí)間的信號(hào)(數(shù)碼式)的狀態(tài)被記錄。復(fù)位重設(shè)的方法將出錯(cuò)以及描述的復(fù)原方法的處理表以及詳細(xì)內(nèi)容如下列所示。處理表—表5.2—出錯(cuò)以及描述的復(fù)原方法插銷(xiāo)復(fù)位エう-復(fù)位跟蹤復(fù)位CC斷開(kāi)(FD)●ERRORBank●故障跟蹤●銷(xiāo)復(fù)位方法①根據(jù)PRS按鈕的方法控制盤(pán)的電源(5S)先撥到OFF，按下PU基板上的PRS按鈕的同時(shí)將電源撥到ON。這時(shí)，PRS按鈕須按到“CC”進(jìn)入為止(約5秒鐘)②根據(jù)OBM的方法用方式E實(shí)行指令1。③出錯(cuò)復(fù)位的方法用OBM的方式E實(shí)行指令2。④跟蹤復(fù)位方法用OBM的方式E實(shí)行指令3。出錯(cuò)數(shù)據(jù)群出錯(cuò)群確認(rèn)方法使用OBM的方式8，記入[出錯(cuò)編碼檢查表]。收集數(shù)據(jù)時(shí)，使用OBM的一欄表顯示機(jī)能，確認(rèn)PU基板內(nèi)的鐘表是否準(zhǔn)確。時(shí)間相差較大的場(chǎng)合，記錄下時(shí)間偏差，將之使用于故障發(fā)生時(shí)間的推定。OBM的使用方法，請(qǐng)參照OBM操作使用說(shuō)明書(shū)(6E6MA008)。保存形式保存形式如下所示。年月日星期時(shí)分秒編號(hào)CND1CND2數(shù)據(jù)3~數(shù)據(jù)8年~秒…保存了的瞬間時(shí)間。數(shù)據(jù)除了“星期”之外為BCD表現(xiàn)。“星期”為從星期天=01到星期六=07.例，1996年7月1日(星期一)下午11時(shí)23分59秒…96,07,01,02,23,23,59編碼，數(shù)據(jù)3~數(shù)據(jù)8…根據(jù)編碼表。CND1,CND2…電梯狀態(tài)的意味，將下列狀態(tài)通過(guò)bit表示。CND1bit76543210內(nèi)容SUSDDZDCUDXCCSLDSU:UP方向性 SD:DOWN方向性 DZ:門(mén)區(qū)域(±200mm)DC:關(guān)門(mén)確認(rèn)信號(hào) UDX:運(yùn)行中 CC:安全回路確立 SLD:用1表示加速中或額定速度CND2bit76543210內(nèi)容BKTFDSDTBKT:制動(dòng)器開(kāi)放指令 FDS:FDS開(kāi)關(guān) DT:正面開(kāi)門(mén)指令編碼表—編碼表1—編碼分類(lèi)概要3X主回路保護(hù)通過(guò)主回路的保護(hù)信號(hào)檢查出了異常場(chǎng)合的情報(bào)。4X輸出入信號(hào)異常檢查出了輸入出信號(hào)的匹配性異常，故障場(chǎng)合的情報(bào)。5X脈沖關(guān)聯(lián)異常檢查出轎廂位置脈沖數(shù)據(jù)的異常場(chǎng)合的情報(bào)。6X串行傳送異常檢查出在串行傳送(SLS)異常場(chǎng)合的情報(bào)。7X速度異常檢查出在速度控制方面的異常場(chǎng)合的情報(bào)。8X重新啟動(dòng)異常有關(guān)SM跳脫后的重新啟動(dòng)控制的異常的情報(bào)。9X其他有關(guān)上述項(xiàng)目之外的情報(bào)?！幋a表2—編碼內(nèi)容或原因數(shù)據(jù)3~830STH檢查出暫存器發(fā)熱異常。電梯停止后SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖31Q7ER檢查出Q7回路異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖32MTBEDT檢查出IPM異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖33MCNCDT檢查出BCU基板連接器脫落。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖34AMCEMMC不能投入。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖35VDLCK充電電壓確立不足。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖36AMCEHMC異常斷路。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖—編碼表3—編碼內(nèi)容或原因數(shù)據(jù)3~837MCLF電動(dòng)機(jī)不能控制SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖38MTOCDT檢查出馬達(dá)過(guò)電流。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖39OVDT檢查出過(guò)電壓異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖—編碼表4—編碼內(nèi)容或原因數(shù)據(jù)3~840LSERR檢查出著床限位開(kāi)關(guān)的匹配性異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖bit706LSCLSBLSA41MTH檢查出馬達(dá)發(fā)熱異常。電梯停止使用后，SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖42DCLT檢查出運(yùn)行門(mén)開(kāi)放異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖bit706DCRDCUPLS43LSER檢查出方向限制的限位開(kāi)關(guān)異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖bit70cDNLSUPLS44BOER檢查出制動(dòng)器異常開(kāi)放。SMC跳閘，不能重新啟動(dòng)轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖45BKLE檢查出制動(dòng)器異常釋放。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖46DTERR檢查出DT-DC匹配性異常。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖bit706DTDCRXDC—編碼表5—編碼內(nèi)容或原因數(shù)據(jù)3~847DCERR檢查出XDC-DCR的匹配性異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖bit706DCRXDC48DSERR檢查出DC-18DS的匹配性異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖編碼內(nèi)容或原因數(shù)據(jù)3~850PLSERR檢查出LSA,LSB,LSC與轎廂位置脈沖的匹配性異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖bit706SLS2LSCLSBLSA41STPLSERR啟動(dòng)時(shí)的脈沖補(bǔ)償調(diào)整時(shí)，檢查出脈沖偏差為200mm以上。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖bit706DULSCLSBLSA52NOPLSERR在運(yùn)行中脈沖在行進(jìn)方向不前進(jìn)。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖編碼內(nèi)容或原因數(shù)據(jù)3~860SLSERR檢查出SLS增量返回轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖61TTRERR用SLS試驗(yàn)傳送檢測(cè)測(cè)量點(diǎn)ERROR。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖62CCUERR與COP100E的增量返回異常持續(xù)了2秒鐘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖送信數(shù)據(jù)從COP100E第一枚起的受信數(shù)據(jù)從COP100E第二枚起的受信數(shù)據(jù)63HCUERRHCU測(cè)量點(diǎn)出錯(cuò)持續(xù)了5秒鐘。轎廂位置層4,5,6,7測(cè)量點(diǎn)出錯(cuò)表格64CCUERR2與COP100E的增量返回異常持續(xù)了2分鐘。電梯停止后，SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖送信數(shù)據(jù)從COP100E第一枚起的受信數(shù)據(jù)從COP100E第二枚起的受信數(shù)據(jù)—編碼表6——編碼表7—編碼內(nèi)容或原因數(shù)據(jù)3~870SLIPERR檢查出鋼索打滑SMC跳閘。不重新啟動(dòng)轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖bit706EXPDZLS271STDA檢查出啟動(dòng)異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖72STDB檢查出著床異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖73DSD檢查出終端層減速不能。SMC跳閘。4,3轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖bit7066LS5LS74OSL低速控制時(shí)，檢查出速度異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖75MFD卷?yè)P(yáng)機(jī)脫離。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖76FSLDT檢查出終端層減速異常。SMC跳閘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖bit7068LS7LS—編碼表8—編碼內(nèi)容或原因數(shù)據(jù)3~880SMTIMERRSM跳閘后，盡管經(jīng)過(guò)了一定時(shí)間(NFLTDAT)也不能到達(dá)層水平面。由此根據(jù)SMSI，作為故障。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖81SMRSTERRSM跳閘后，即使試了三次重新啟動(dòng)，也無(wú)法到達(dá)層水平面，根據(jù)SMSI作為故障。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖82SMCNTERR一小時(shí)以內(nèi)發(fā)生了兩次SM跳閘，由此根據(jù)SMSI作為故障。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖83ABNCCERRSCC斷開(kāi)，CC斷開(kāi)或者XNVT斷開(kāi)的狀態(tài)持續(xù)了25秒鐘。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖bit706XNVTCCX84SMWWDT復(fù)始處理中斷，使CPU停止。轎廂位置層4,5轎廂位置脈沖—編碼表9—編碼內(nèi)容或原因數(shù)據(jù)3~890CHECKERR檢查出檢查綜括數(shù)據(jù)異常，因此停止電梯后，使WDT跳閘。3,4E2PROM側(cè)檢查綜括5,6SRAM側(cè)檢查總括91PDPOSERR由于用PDSET，讀入的脈沖值和在工廠內(nèi)設(shè)定的脈沖值的差超過(guò)了公差范圍，將PDSET結(jié)束。轎廂位置層4,5用PD設(shè)定讀入的脈沖值6,7在工廠內(nèi)設(shè)定好的脈沖值92PDFLRERR用PDSET確認(rèn)了的樓層數(shù)與在工廠內(nèi)設(shè)定好了的樓層數(shù)不一致，因此將PDSET結(jié)束。用PD設(shè)定確認(rèn)了的樓層數(shù)4在工廠設(shè)定好了的樓層數(shù)93PDABNERR在PDSET中，由于CC斷開(kāi)或者門(mén)開(kāi)放了，因此結(jié)束PDSET。轎廂位