公司跟個(gè)人簽訂運(yùn)輸合同

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篇一：和物流公司簽運(yùn)輸合同,需要對方什么資料

篇一：與物流公司簽訂貨物運(yùn)輸合同

貨物運(yùn)輸合同

訂立合同雙方：

甲方：xxxxxxxxxxxx：（托運(yùn)方）代理人：xxxx

承運(yùn)方：證件號：根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量

貨單號:xxxxxx__品名:xxx單位:__xx_____數(shù)量:____xxx___；

注:運(yùn)輸車輛為乙方自己的運(yùn)輸車輛；

車型號：車身長：米，車牌號：發(fā)電機(jī)號：。其中運(yùn)輸路途中產(chǎn)生的過橋、過路費(fèi)、油費(fèi)等全部費(fèi)用有乙方支付，途中車輛發(fā)生意外事故甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

二、乙方（貨運(yùn)司機(jī)）負(fù)責(zé)把貨運(yùn)到到達(dá)點(diǎn)

貨物起運(yùn)地點(diǎn)溫江貨物到達(dá)地點(diǎn)xxxxxxxxxxxxx收貨人聯(lián)系人電話：

三、貨物承運(yùn)日期xxxx年xx月xx日12：.00時(shí)貨物運(yùn)到期限xxxx年xx月xx日10：

四、甲方向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用共計(jì)；付款方式余額；貨到達(dá)地點(diǎn)托運(yùn)方支付給乙方。

五、本協(xié)議生效后，已裝車的貨物全部由乙方負(fù)責(zé)，如發(fā)生意外損失，（如火災(zāi)、丟失、油污、臟爛、磨損、漏雨等人為災(zāi)害）均有乙方運(yùn)輸單位及個(gè)人按市場價(jià)格負(fù)責(zé)全部賠償給甲方。

六、承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

七、雙方義務(wù)

收貨人（甲方）的義務(wù)及責(zé)任：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。

承運(yùn)方（乙方）的義務(wù)及責(zé)任：如果不能按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的造成甲方損失，乙方應(yīng)償付甲方違約金。承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。

八、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：①不可抗力；②貨物本身的自然屬性；③貨物的合理損耗；④托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。

本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；簽字后即使生效。貨、款兩清時(shí)，終止本協(xié)議。注：中途不準(zhǔn)配貨，如發(fā)現(xiàn)配貨罰款500.

甲方：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx乙方：xxxxxxxxxxxxxxx

代表簽字：代表簽字：

聯(lián)系電話：xxxxxxxxx聯(lián)系電話：

甲方單位蓋章

20XX年10月13日篇二：簽訂物流運(yùn)輸合同要注意的法律問題

簽訂物流運(yùn)輸合同要注意的法律問題

在法律框架內(nèi)從事物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是物流運(yùn)輸企業(yè)健康發(fā)展的前提。法律以保護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益為首要目標(biāo)，遵從法律才能最大限度地實(shí)現(xiàn)交易利益。在當(dāng)今道德標(biāo)準(zhǔn)還不能為一切人所自覺遵守的環(huán)境下，借助法律的規(guī)范作用和強(qiáng)制力，以達(dá)到交易安全、增加收益、促進(jìn)貨物流通的目的是十分必要的。

一、物流運(yùn)輸合同的法律特征

簽訂履行運(yùn)輸合同，首先要了解運(yùn)輸合同的法律特征。在運(yùn)輸實(shí)踐中，兩個(gè)人意思表示一致即可以訂立一份運(yùn)輸合同。從確定合同的權(quán)利義務(wù)的角度分析，合同分為雙務(wù)合同和單務(wù)合同。雙務(wù)合同是雙方互負(fù)義務(wù)的合同。單務(wù)合同是一方當(dāng)事人只盡義務(wù)，不享債權(quán)的合同。

如果從當(dāng)事人雙方取得權(quán)利有無代價(jià)的角度分析，合同又可以分為有償合同和無償合同。而運(yùn)輸合同

主要是雙務(wù)有償合同。在運(yùn)輸合同中，一般有三方當(dāng)事人。即（1）承運(yùn)人：承運(yùn)人是以運(yùn)輸工具、設(shè)備提供運(yùn)輸勞務(wù)活動(dòng)的自然人；（2）托運(yùn)人：托運(yùn)人是將行李，貨物交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)娜?，即貨主；?）收貨人：收貨人可以是托運(yùn)人自己，也可以是托運(yùn)人指定的收取貨物的第三人。

二、物流運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)

物流運(yùn)輸合同是提供勞務(wù)的合同，勞務(wù)是一種行為，因此，運(yùn)輸合同的標(biāo)的是行為。從事運(yùn)輸活動(dòng)主要以盈利為目的，因此運(yùn)輸行為也可以說是一種交易行為。既然是交易，就要遵從一定的規(guī)則，這個(gè)規(guī)則就是法律規(guī)定。可以想像，沒有規(guī)則，為所欲為的活動(dòng)必定會(huì)造成無序與混亂；沒有規(guī)則的交易也勢必帶來爭議和糾紛，且極容易導(dǎo)致訴訟。為了避免混亂和訴訟，達(dá)到如期運(yùn)抵和運(yùn)輸贏利的目的，簽訂、履行運(yùn)輸合同的雙方，應(yīng)當(dāng)充分了解和依法、依約履行自己的權(quán)利與義務(wù)。

承運(yùn)人的主要權(quán)利：

1.承運(yùn)人的留置權(quán)。

《合同法》第三百一十五條規(guī)定，“托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)，保管費(fèi)及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對相應(yīng)的運(yùn)輸物流享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外?！币坏┏羞\(yùn)人根據(jù)合同約定的內(nèi)容，完成運(yùn)輸義務(wù)而托運(yùn)人或收貨人不支付運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人可以留置該承運(yùn)的貨物。留置物屬于擔(dān)保物權(quán)的一種，其功能在于以被留置物的交換價(jià)值來擔(dān)保債權(quán)的實(shí)現(xiàn)，留置權(quán)的本意是扣留被運(yùn)輸?shù)呢浳锊⒕芙^交還，來督促托運(yùn)人或收貨人盡快清償運(yùn)輸費(fèi)用。根據(jù)我國《擔(dān)保法》的規(guī)定，運(yùn)輸合同、保管合同、加工承攬合同的債權(quán)人享有留置權(quán)，當(dāng)然如果貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人對承運(yùn)人能否行使留置權(quán)等問題另有約定的，雙方則遵守此約定。留置權(quán)的擔(dān)保范圍包括主債權(quán)的利息、違約金、損害賠償金、留置物的保管費(fèi)用和實(shí)現(xiàn)留置權(quán)的費(fèi)用。留置權(quán)人應(yīng)當(dāng)妥善保管留置物，否則要承擔(dān)民事責(zé)任。留置權(quán)人留置財(cái)產(chǎn)后，應(yīng)當(dāng)通知對方在兩個(gè)月內(nèi)履行相關(guān)義務(wù)，兩個(gè)月后對方仍不履行義務(wù)，雙方可以協(xié)商，以留置物折價(jià)，也可以依法拍賣、變賣留置物。

2.承運(yùn)人的提存權(quán)。

《合同法》第三百一十六條規(guī)定：“收貨人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的，依照本法第一百零一條規(guī)定，承運(yùn)人可以提存貨物?！痹诼男羞\(yùn)輸合同過程中，收貨人拒收物流，或收貨人不見蹤影的事時(shí)有發(fā)生，造成債務(wù)履行受阻，嚴(yán)重影響承運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)利益，也造成承運(yùn)人的財(cái)產(chǎn)關(guān)系不穩(wěn)定，法律創(chuàng)設(shè)的提存制度的目的正是為了使這一不穩(wěn)定的財(cái)產(chǎn)關(guān)系得到穩(wěn)定，提存的目的是使債務(wù)歸于消滅。提存的方式是承運(yùn)人向接收貨物所在地的公證機(jī)關(guān)申請公證，由公證機(jī)關(guān)指定存貨場所，其效果是免除承運(yùn)人因繼續(xù)占有貨物可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。提存與清償發(fā)生同等消滅債權(quán)的效力，債權(quán)人即托運(yùn)人或收貨人對承運(yùn)人給付貨物的債權(quán)因此而消滅。貨物在提存期間，其毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)由債權(quán)人承擔(dān)，提存的保管費(fèi)用及其他費(fèi)用亦由債權(quán)人負(fù)擔(dān)，而提存物的收益應(yīng)為債權(quán)人享有。

3.收取承運(yùn)費(fèi)的權(quán)利。

承運(yùn)人的主要義務(wù)：

1.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按時(shí)、按地、安全地完成運(yùn)輸義務(wù)。

2.通知義務(wù)?！逗贤ā返谌倭憔艞l規(guī)定：“貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨。收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用?！蓖ㄖx務(wù)是基于誠實(shí)信用原則所產(chǎn)生的法定義務(wù)。

托運(yùn)人的主要權(quán)利：

按照《合同法》第三百零八條規(guī)定，在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸，返還貨物，變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受

到的損失。但收貨人變更或解除運(yùn)輸合同須在貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人變更或解除運(yùn)輸合同無須提出理由或征得承運(yùn)人的同意。托運(yùn)人因變更或撤銷運(yùn)輸合同而賠償承運(yùn)人的損失應(yīng)當(dāng)包括裝貨、卸貨和其他與此有關(guān)的費(fèi)用。

托運(yùn)人的主要義務(wù)：

1.如實(shí)申報(bào)貨物內(nèi)容；

2.向承運(yùn)人提交有關(guān)手續(xù)文件；

3.妥善包裝；

4.托運(yùn)危險(xiǎn)品的告知義務(wù)。托運(yùn)人如托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的貨物，應(yīng)將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱，性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人。托運(yùn)人未盡此項(xiàng)義務(wù)，承運(yùn)人則有權(quán)拒絕運(yùn)輸，也有權(quán)采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。

5.支付承運(yùn)費(fèi)用。

在實(shí)踐中，托運(yùn)人與承運(yùn)人因不能正確履行合同導(dǎo)致糾紛的情況常有發(fā)生。

物流運(yùn)輸合同范本格式

訂立合同雙方：

托運(yùn)方：_________________________________________________;

承運(yùn)方：_________________________________________________.

根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守.一，貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款：

|貨物編號|品名|規(guī)格|單位|單價(jià)|數(shù)量|金額(元)|

二，包裝要求：托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn).

托運(yùn)方責(zé)任：

1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的____%償付給承運(yùn)方違約金.

2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.

4.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失.

5.罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金.

承運(yùn)方責(zé)任：

1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金__元.

2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人.如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金.

3.運(yùn)輸過程中貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方.

4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償.

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：①不可抗力;

②貨物本身的自然屬性;

③貨物的合理損耗;

④托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò);

九，本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式____份，送······等單位各留一份.

托運(yùn)方：__________________承運(yùn)方：_______________________代表人：__________________代表人：_______________________地址：____________________地址：_________________________電話：____________________電話：_________________________

開戶銀行：________________開戶銀行：_____________________帳號：____________________地址：_________________________一九_(tái)___年____月______日.

汽車運(yùn)輸合同范本

甲方（托運(yùn)方）：

地址：

傳真：

乙方（承運(yùn)方）：

地址：

電話：

傳真：

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)

1.1、托運(yùn)的主要貨物為：、

包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。

屬性：化工產(chǎn)品

1.2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：

1.3、到達(dá)地點(diǎn)：永紅化工指定的送貨地點(diǎn)。

1.4、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明。第二條：操作流程

（1）甲方發(fā)出運(yùn)輸指令（2）乙方回復(fù)認(rèn)可書（3）甲方裝貨（4）雙方驗(yàn)貨簽收（5）發(fā)往目的地交貨（6）收貨單位驗(yàn)簽（7）驗(yàn)收后取回單（8）將回單交回甲方（9）甲方承付運(yùn)費(fèi)。

第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任

3.1、甲方至少提前8小時(shí)以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量；并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前3小時(shí)有權(quán)對合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。

3.2、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國家違禁品。

3.3、甲方負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。

3.4、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

3.5、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。

第四條：乙方責(zé)任

4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地并派送到門。

4.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機(jī)絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

4.3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方

取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

4.4、乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。

4.5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.6、甲方若委托乙方代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，乙方應(yīng)配合甲方進(jìn)行保險(xiǎn)，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。

4.7、乙方不得向甲方員工贈(zèng)送財(cái)務(wù)，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)。

第五條：費(fèi)用及結(jié)算方式

5.1、費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)為：詳見附件《志成物流貨物運(yùn)輸報(bào)價(jià)表》篇三：物流公司運(yùn)輸合同

****物流有限責(zé)任公司

貨

物

運(yùn)

輸

合

同

合同編碼

運(yùn)輸范圍:全國公路運(yùn)輸

合同級別:一級車輛運(yùn)輸合同

甲方：

乙方：

經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，甲方愿意接受乙方提供的附件中約定的服務(wù)，同時(shí)乙方也愿意向甲方提供上述服務(wù)，雙方達(dá)成合意如下。

（一）經(jīng)營資格

1、乙方承諾其已取得有關(guān)執(zhí)照和許可，具有簽訂并履行本合同的資格和能力。乙方應(yīng)將其有效營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、運(yùn)輸經(jīng)營許可證復(fù)印件及其他甲方要求的證明乙方經(jīng)營能力的文件交甲方備案。

2、乙方應(yīng)將可能用以向甲方提供服務(wù)的車輛的牌照，駕駛?cè)藛T的有關(guān)證件報(bào)告甲方以供其備案。

3、乙方應(yīng)保證所提供的上述文件資料的真實(shí)性，如有任何變更，應(yīng)及時(shí)通知甲方。

（二）雙方保證

（甲方）

1、甲方托運(yùn)的貨物必須是國家法律允許流通的物品，甲方應(yīng)保證按國家法律的規(guī)定行事。

2、每次貨物運(yùn)輸甲方須提供貨物的名稱、數(shù)量、收貨人的詳細(xì)名稱和地址給乙方。

3、甲方如對貨物運(yùn)輸有任何特別邀請應(yīng)事先告知乙方。

4、甲方如違反上述保證，乙方有權(quán)拒絕運(yùn)輸，直至甲方滿足上述保證。（乙方）

1、乙方應(yīng)根據(jù)甲方的貨物運(yùn)輸邀請及時(shí)提供符合條件和數(shù)量的運(yùn)輸車輛和駕駛員，在乙方的使用控制過程中，乙方對系統(tǒng)設(shè)備的完好承擔(dān)損壞賠償責(zé)任。

2、乙方不得在為甲方提供的過程中拼裝任何有可能對甲方貨物造成污損或危險(xiǎn)的其他貨物。

3、乙方提供的車輛不符合甲方的要求，甲方可以拒絕裝貨，如乙方在接到甲方運(yùn)輸通知后六小時(shí)（長途運(yùn)輸）或二小時(shí)（市內(nèi)運(yùn)輸）內(nèi)仍不能提供符合要求的車輛，甲方有權(quán)委托其他承運(yùn)人運(yùn)輸，且乙方應(yīng)賠償由此可能給甲方造成的一起損失。

篇二：與物流公司簽訂貨物運(yùn)輸合同

貨物運(yùn)輸合同

訂立合同雙方：

甲方：xxxxxxxxxxxx：（托運(yùn)方）代理人：xxxx

承運(yùn)方：證件號：根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量

貨單號:xxxxxx__品名:xxx單位:__xx_____數(shù)量:____xxx___；

注:運(yùn)輸車輛為乙方自己的運(yùn)輸車輛；

車型號：車身長：米，車牌號：發(fā)電機(jī)號：。其中運(yùn)輸路途中產(chǎn)生的過橋、過路費(fèi)、油費(fèi)等全部費(fèi)用有乙方支付，途中車輛發(fā)生意外事故甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

二、乙方（貨運(yùn)司機(jī)）負(fù)責(zé)把貨運(yùn)到到達(dá)點(diǎn)

貨物起運(yùn)地點(diǎn)溫江貨物到達(dá)地點(diǎn)xxxxxxxxxxxxx收貨人聯(lián)系人電話：

三、貨物承運(yùn)日期xxxx年xx月xx日12：.00時(shí)貨物運(yùn)到期限xxxx年xx月xx日10：

四、甲方向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用共計(jì)；付款方式余額；貨到達(dá)地點(diǎn)托運(yùn)方支付給乙方。

五、本協(xié)議生效后，已裝車的貨物全部由乙方負(fù)責(zé)，如發(fā)生意外損失，（如火災(zāi)、丟失、油污、臟爛、磨損、漏雨等人為災(zāi)害）均有乙方運(yùn)輸單位及個(gè)人按市場價(jià)格負(fù)責(zé)全部賠償給甲方。

六、承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

七、雙方義務(wù)

收貨人（甲方）的義務(wù)及責(zé)任：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。

承運(yùn)方（乙方）的義務(wù)及責(zé)任：如果不能按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的造成甲方損失，乙方應(yīng)償付甲方違約金。承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。

八、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：①不可抗力；②貨物本身的自然屬性；③貨物的合理損耗；④托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。

本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；簽字后即使生效。貨、款兩清時(shí)，終止本協(xié)議。注：中途不準(zhǔn)配貨，如發(fā)現(xiàn)配貨罰款500.

甲方：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx乙方：xxxxxxxxxxxxxxx

代表簽字：代表簽字：

聯(lián)系電話：xxxxxxxxx聯(lián)系電話：

甲方單位蓋章

20XX年10月13日

篇三：公司運(yùn)輸車輛車主協(xié)議書

*********運(yùn)輸車輛運(yùn)輸協(xié)議書（******年度）

甲方：********************有限公司（以下簡稱甲方）

乙方（車主）：身份證號碼:

運(yùn)輸車輛車牌號碼:

為加強(qiáng)對送貨運(yùn)輸車輛的管理，確保產(chǎn)品運(yùn)輸安全，合理有效的控制公司成本，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致達(dá)成以下協(xié)議，以明確公司和車主及司機(jī)的職責(zé)和權(quán)利及違約責(zé)任。自協(xié)議簽訂生效之日起，所簽協(xié)議必須嚴(yán)格按章執(zhí)行。車主須遵守與執(zhí)行的工作要求及應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任：

一．車主必須是運(yùn)輸車輛的法定使用人，符合國家的車輛管理法規(guī)要求，不得是非法營運(yùn)車輛。為確保物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司要求所有車輛必須取得所有政府部門所要求的相關(guān)證件，若因?yàn)檐囕v或司機(jī)不合法規(guī)營運(yùn)而被政府部門查扣處罰，甲方不負(fù)任何法律責(zé)任，同時(shí)還要追究乙方車輛因此給甲方帶來的損失。

二．必須是車主本人親自與公司代表簽訂本協(xié)議，不得由他人代簽。協(xié)議簽訂即具有法律效力。結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)要由車主本人到公司結(jié)算，不得代辦。

三．車主必須提交運(yùn)輸車輛的相關(guān)資料復(fù)印件在公司存檔。包括車主戶口本與身份證復(fù)印件，司機(jī)身份證與戶口本復(fù)印件，司機(jī)駕駛證復(fù)印件，運(yùn)輸車輛的行駛證件的復(fù)印件，其它公司要求提供的資料。若資料不齊全公司可不安排送貨和不允許該運(yùn)輸車輛進(jìn)入公司廠區(qū)內(nèi)。所有車主、司機(jī)的數(shù)碼相片，車輛的數(shù)碼相片由行政部安排人員拍照存檔。資料在行政部和保安隊(duì)各留一份備查。

四．車主的運(yùn)輸費(fèi)用暫押**個(gè)月，即每月都要保持***個(gè)月的運(yùn)輸費(fèi)用扣壓在公司，作為在運(yùn)輸公司產(chǎn)品過程中車主對公司貨物擔(dān)保的保證金，在車主與公司結(jié)束運(yùn)輸合約關(guān)系時(shí)無糾紛則退還。如果因?yàn)橐曳竭`反甲方規(guī)定造成甲方財(cái)產(chǎn)或者其他損失的，甲方有權(quán)扣留乙方貨款或拒付貨款，甲方有權(quán)作出不同程度的經(jīng)濟(jì)處罰并追究乙方的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)與法律責(zé)任。

五．有車主需轉(zhuǎn)讓更換車主或更換司機(jī)，原車主及接手的車主必須向公司提出書面申請，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可開始安排在廠里拉貨，否則保安拒絕其進(jìn)入工廠，財(cái)務(wù)將不予支付貨款，由車主自負(fù)。轉(zhuǎn)讓后的車輛如果出現(xiàn)糾紛，公司有權(quán)追索原車主的責(zé)任?，F(xiàn)在長期在公司拉貨的車輛都列入公司物流管理范疇，司機(jī)要請假、車輛不能拉貨、車輛改裝、更換車輛、更換司機(jī)等，車主必須事先同物流課長協(xié)商（特別是在節(jié)假日），否則公司有權(quán)對該車輛作出處罰措施。

六．送貨司機(jī)屬車主自己聘請的工作人員（非甲方員工），車主必須對其負(fù)所有責(zé)任，車主應(yīng)將工作要求詳細(xì)通知司機(jī)本人知曉并遵守，司機(jī)如因工作過錯(cuò)（違章/丟失貨物/其他違法犯罪行為等）造成公司損失的，車主應(yīng)承擔(dān)所有責(zé)任。未經(jīng)公司批準(zhǔn)，送貨司機(jī)不得在廠內(nèi)食宿。如發(fā)現(xiàn)私自在廠內(nèi)住宿的，按每晚100元計(jì)收住宿費(fèi)，在運(yùn)輸費(fèi)中扣除。私自拿公司財(cái)物（譬如：************工具等）出廠按10倍處罰。

七．公司對運(yùn)輸車輛停放在工廠內(nèi)不承擔(dān)保管責(zé)任，屬車主自愿行為，車輛如有遭遇自然災(zāi)害或丟失或人為損壞一切責(zé)任由車主自行承擔(dān)，與甲方公司無關(guān)。甲方公司可義務(wù)協(xié)助調(diào)查原因。停放在廠內(nèi)不能影響到工廠生產(chǎn)。

八．司機(jī)在送貨過程中如有發(fā)現(xiàn)送貨員有做損害公司利益的行為，應(yīng)第一時(shí)間向車主和公司匯報(bào)，如有知情不報(bào)者，一經(jīng)查出將追究車主的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

九．已經(jīng)裝好上車的貨物出了公司廠門口后，司機(jī)及送貨員就必須共同承擔(dān)將貨完好無缺的送到客戶的責(zé)任。凡是送錯(cuò)地方拿不出來，未關(guān)好車門掉貨，人離開車貨少了，因私人原因送不了貨等種種情況造成客戶斷線等等現(xiàn)象，公司一經(jīng)查實(shí)并將追究送貨員和車主的責(zé)任。絕不允許有司機(jī)和送貨員共謀做出不利于公司的事情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報(bào)案交由公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處理，而且公司有權(quán)不發(fā)放送貨員的工資和沒收或扣除車主的最少2-3個(gè)月的車輛運(yùn)輸費(fèi)，并交由司法機(jī)關(guān)按司法程序處理。

十．如外出送貨若碰上客戶處有退貨，有紙筒拉回、有送多或送錯(cuò)的貨需拉回廠的送貨員及司機(jī)必須無條件的將其拉回，絕不可以在事先沒有獲得允許的情況下就先回廠。公司對違反要求的車輛有權(quán)采取停止送貨5-10天的處罰措施。

十一．在送貨途中，碰到任何需耽擱30分鐘以上時(shí)間的情況，司機(jī)要及時(shí)向公司物流管理人員或pmc相關(guān)人員進(jìn)行匯報(bào)。（例如交警查車，車子出現(xiàn)故障，塞車等）如因主觀原因影響到準(zhǔn)時(shí)交貨造成公司損失的，由司機(jī)和車主承擔(dān)責(zé)任。若是不可違抗的客觀原因，由公司領(lǐng)導(dǎo)商議后決定車主應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

十二.車輛外出送貨過程中，違反交通法規(guī)、發(fā)生交通事故、車輛發(fā)生故障等現(xiàn)象，最終所造成的一切損失由該車的車主負(fù)責(zé)（公司的對應(yīng)運(yùn)輸關(guān)系人是車主）。請各車主一定要提前做好交通違章預(yù)防工作和車輛平時(shí)保養(yǎng)工作。十三.關(guān)于超載問題。四類至一類車超載******公斤在本公司不視為超載，若超載在*****公斤以內(nèi)就不敢走的車輛，公司將不能接受該車長期停放公司并提供貨源拉貨的要求。若經(jīng)核實(shí)超載超出*****公斤，得經(jīng)雙方協(xié)商之解決辦法，并最終知悉物流主管經(jīng)理（****經(jīng)理）。

十四．送貨車輛空車出廠時(shí)司機(jī)必須先開車廂門進(jìn)行檢查確認(rèn)無公司產(chǎn)品貨物在車內(nèi)方可開車，在廠門口必須接受保安員開門檢查確認(rèn)后方可，如有發(fā)現(xiàn)夾帶公司產(chǎn)品視為偷盜公司產(chǎn)品。所有送貨車輛進(jìn)入工廠后只允許在公司指定的裝貨碼頭和裝貨區(qū)域打開車門（在裝有攝像頭的指定位置），在工廠其他區(qū)域打開車門均屬違反公司規(guī)定，需接受公司的經(jīng)濟(jì)罰款和其他處罰。

十五．車主對甲方與司機(jī)和送貨員簽訂的《有關(guān)車主、司機(jī)及送貨員須知并遵守之若干要求的協(xié)議》應(yīng)嚴(yán)格要求司機(jī)遵守執(zhí)行并承擔(dān)協(xié)議中規(guī)定的義務(wù)與法律責(zé)任。車主與司機(jī)應(yīng)遵守甲方公司在管理活動(dòng)中新制定的其他運(yùn)輸車輛管理制度與要求，如有違反按甲方的制度內(nèi)容與協(xié)議條款處罰。

十六．送貨司機(jī)在出車時(shí)和工廠內(nèi)應(yīng)遵守的工作要求及應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任（僅列舉部分條款）：

1．送貨時(shí)若有甲方其他出差辦公人員（品管或返工人員等）一起隨車外出的，送貨司機(jī)必須等到甲方出差辦公人員一起回廠。

2．司機(jī)在個(gè)人送貨時(shí)（即沒有送貨員陪同），必須同時(shí)有送貨單和放行條出廠，放行條必