海船船員考試：船舶管理(大管輪)題庫四

海船船員考試：船舶管理(大管輪)題庫四

1、單項(xiàng)選擇題熱噴涂工藝作為修復(fù)工藝可以修復(fù)()等的零件。

A.磨損、腐蝕

B.裂紋

C.斷裂

D.變形

答案:A

2、單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)械良好的可維修性從其()進(jìn)行判斷。I.不需加工，

n.修理時(shí)間短，in.修理費(fèi)用低，iv.修理費(fèi)用高，v.對(duì)工藝、人員要求低

A.I+II+III+V

B.II+III+IV+V

C.II+III+V

D.I+III+V

答案：C

3、單項(xiàng)選擇題關(guān)于燃油粘度對(duì)柴油機(jī)工作的影響，說法錯(cuò)誤的是()

A.粘度小，柱塞偶件磨損減少

B.粘度小，柱塞偶件潤(rùn)滑不良

C.粘度大，燃油霧化不良

D.粘度大，油在管路中流動(dòng)性差

答案：A

4、單項(xiàng)選擇題以()為基礎(chǔ)進(jìn)行的故障診斷稱為信息故障診斷.

A.狀態(tài)變化

B.特征參數(shù)

C.狀態(tài)信息

D.知識(shí)經(jīng)驗(yàn)

答案:C

5、問答題原油洗艙有哪些優(yōu)越性？其系統(tǒng)包括哪些設(shè)備？

答案：1減少對(duì)海洋的污染2減少貨油含水量3減小艙內(nèi)構(gòu)件腐蝕4縮短洗

本題解析：試題答案1減少對(duì)海洋的污染2減少貨油含水量3減小艙內(nèi)構(gòu)件腐蝕

4縮短洗艙時(shí)間5殘余貨油量減少，卸油效果提高

1惰性氣體系統(tǒng)2固定式洗艙機(jī)3原油洗艙泵4掃艙系統(tǒng)5管路系統(tǒng)6油位測(cè)量

裝置和通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備

6、單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸處于往復(fù)運(yùn)動(dòng)、高溫、高壓等非?？量痰墓ぷ鳁l

件，因此對(duì)氣缸油的要求很高，下列()針對(duì)汽缸油工作條件的。I、潤(rùn)滑性能

要好，即有良好的油性及擴(kuò)散性II、燃燒后沉積物要盡可能的少HI、中和性能要

好IV、清凈分散性能要好V、足夠的承載能力

A、I?III

B、II+III+IV

C、I-IV

D、I-V

答案：C

/單項(xiàng)選擇題自然界中，任何高于()的物體都是輻射源.

A.0℃

B.20℃

C.-20℃

D.-273℃

答案：D

8、單項(xiàng)選擇題按船規(guī)要求，無限航區(qū)的船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配

備一個(gè)氣缸排氣閥總量的()O

A.2套

B.1/2套

C.由船東決定

D.1套

答案：A

9、單項(xiàng)選擇題對(duì)液壓油的特殊要求是()

A.良好的抗氧化安定性

B.良好的抗磨性

C.不得含有產(chǎn)生氣體的雜質(zhì)

D.凝點(diǎn)要低

答案：c

10、單項(xiàng)選擇題在油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中，能夠?qū)ξ廴疚锏某叽纭⑿蚊策M(jìn)行定性定

量分析的方法是()

A.光譜分析

B.鐵譜分析

C.理化性能分析

D.顆粒計(jì)數(shù)

答案：B

11、單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣閥開、排氣閥關(guān)，活塞從上止點(diǎn)往下運(yùn)

動(dòng)，則該缸處于()0

A.進(jìn)氣行程

B.排氣行程

C.作功行程

D.壓縮行程

答案：A

12、單項(xiàng)選擇題通過監(jiān)測(cè)油樣中的磨?？梢远ㄐ?、定量地評(píng)價(jià)船機(jī)設(shè)備的()。

I.故障情況；n.磨損狀態(tài)；in.運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；w.故障診斷；v.趨勢(shì)預(yù)測(cè)

A.II+III+N

B.I+II+III

C.I+m+v

D.II+V

答案：D

13、單項(xiàng)選擇題裝油前輪機(jī)員與供油人員應(yīng)商定()

A.加油數(shù)量及油質(zhì)

B.供油速度

C.聯(lián)絡(luò)信號(hào)

D.B+C

答案：D

14、單項(xiàng)選擇題噴涂與噴焊相比，噴涂的。和()

A.結(jié)合強(qiáng)度低/抗沖擊性能差

B.結(jié)合強(qiáng)度高/韌性差

C.溫度高/熱應(yīng)力大

D.溫度高/變形大

答案：A

15、單項(xiàng)選擇題紅外監(jiān)測(cè)技術(shù)具有測(cè)溫速度快，靈敏度高和()等優(yōu)點(diǎn).

A.測(cè)溫范圍廣

B.應(yīng)用廣泛

C.精度高

D.使用方便靈活

答案：A

16、單項(xiàng)選擇題采用光譜分析法監(jiān)測(cè)船舶尾軸潤(rùn)滑油，發(fā)現(xiàn)錫元素含量很高,

依此判斷是。過度磨損.

A.尾軸

B.尾軸承

C.襯套

D.密封裝置

答案：B

17、單項(xiàng)選擇題金屬零件表面噴熔時(shí)的預(yù)處理過程包括()

A.凹切、清潔和粗化

B.清潔和預(yù)熱

C.凹切、清潔、粗化和預(yù)熱

D.電凈處理和預(yù)熱

答案：B

18、單項(xiàng)選擇題下列修復(fù)工藝中，屬于機(jī)械加工修復(fù)法的有()oI.鉗工

加工修復(fù)；II.附加零件法；III.成套更換法；IV.金屬扣合工藝；V.粘接。

A.II+III

B.H+W+IV

C.I+II+III

D.II+III+V

答案：C

19、單項(xiàng)選擇題滑油油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中，選出錯(cuò)誤的一項(xiàng)()

A.SPOT-TEST方法中，根據(jù)油漬黑色及黃色的面積可判斷滑油質(zhì)量

B.磁塞法則僅適用于分析鐵磁性材料的磨粒

C.當(dāng)磨粒的尺寸大于5um時(shí)，表示有嚴(yán)重磨損現(xiàn)象

D.原子吸收光譜法是根據(jù)磨粒原子吸收能量后輻射特征譜線判斷成份及含量

答案：D

20、單項(xiàng)選擇題船舶營(yíng)運(yùn)中，如遇到不可抗拒的因素(臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)等)或

意外(船舶觸礁等)的海損事故后進(jìn)行的修理程，是屬于。

A.臨時(shí)修理

B.事故修理

C.計(jì)劃修理

D.非計(jì)劃修理

答案：B

21、單項(xiàng)選擇題壁厚超過45mm的有密封要求的氣缸套裂紋應(yīng)選用()工藝

予以修復(fù)。

A.強(qiáng)固扣合

B.強(qiáng)密扣合

C.加強(qiáng)扣合

D.熱扣合

答案:B

22、單項(xiàng)選擇題寒冷區(qū)域航行時(shí)救生艇柴油機(jī)機(jī)油要求凝點(diǎn)為-35C,應(yīng)選

用國(guó)產(chǎn)機(jī)油品種的是()

A.HQ-8D稠化機(jī)油

B.HC-11(T-U)柴油機(jī)機(jī)油

C.HC-14(T-14)柴油機(jī)機(jī)油

D.HC-16(T-16)柴油機(jī)機(jī)油

答案：B

23、單項(xiàng)選擇題以()為基礎(chǔ)進(jìn)行的故障診斷稱為智能診斷.

A.狀態(tài)信息

B.特征參數(shù)

C.狀態(tài)變化

D.知識(shí)經(jīng)驗(yàn)

答案：D

24、單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械中采用()監(jiān)控可以有效地診斷故障、降低維修

費(fèi)用和提高輪機(jī)員技術(shù)水平.

A.振動(dòng)分析

B.監(jiān)測(cè)裝置和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

C.圖示法

D.油液監(jiān)測(cè)

答案：C

25、單項(xiàng)選擇題構(gòu)成物質(zhì)的原子、分子都在不停地()，并且不時(shí)地改變其

能量狀態(tài)。

A.運(yùn)動(dòng)

B.熱運(yùn)動(dòng)

C.波動(dòng)

D.躍遷

答案：B

26、單項(xiàng)選擇題橫流掃氣柴油機(jī)與直流掃氣柴油機(jī)比較，其氣缸油的粘度應(yīng)

()

A.粘度稍高，以SAE50為宜，便于氣缸的密封

B.粘度稍低，以SAE40為宜，避免排氣口結(jié)碳過多

C.粘度稍低，以SAE30為宜，降低活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力損失

D.B和C

答案：B

方、單項(xiàng)選擇題大型低速柴油機(jī)系泊試驗(yàn)中的換向試驗(yàn)應(yīng)在。轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。

A.額定

B.40%的額定

C.50%的額定

D.最低穩(wěn)定

答案：D

28、單項(xiàng)選擇題一般來說，輪機(jī)部應(yīng)()填寫一次物料申請(qǐng)單并報(bào)送公司供

應(yīng)部門.

A.每半年

B.在每次航修前

C.每月或每航次

D.船舶進(jìn)廠修理前

答案：C

29、單項(xiàng)選擇題船上或修船廠常采用()修理損壞的零件。

A.熔焊/壓焊

B.焊接/熔焊

C.堆焊/噴焊

D.氣焊/電焊

答案：D

30、單項(xiàng)選擇題磁粉探傷時(shí)采用直流電磁化，可探測(cè)零件表面下()以內(nèi)的

缺陷。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.6mm

答案：D

31、單項(xiàng)選擇題3260、在系泊試驗(yàn)時(shí)，壓力為額定值的空氣瓶在中途不充氣

的情況下，可換向的主機(jī)應(yīng)能連續(xù)起動(dòng)不少于12次，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)正、倒車交替進(jìn)

行；不可換向的主機(jī)應(yīng)能連續(xù)起動(dòng)不少于()次。每次起動(dòng)均應(yīng)順利完成。

A.6

B.8

C.10

D.12

答案：A

32、單項(xiàng)選擇題國(guó)際上按ISO標(biāo)準(zhǔn)對(duì)滑油的分類方法有二種，這是指()［、

粘度分類H、按質(zhì)量等級(jí)分類即API分類法III、發(fā)動(dòng)機(jī)用的滑油IV、其他潤(rùn)滑油

A、I+11

B、II+HI

C、I+11

D、HI+IV

答案：A

33、單項(xiàng)選擇題對(duì)于彎曲變形較大的零件適于采用。法進(jìn)行較直.

A.冷校

B.機(jī)械校直

C.敲擊

D.加熱?機(jī)械校直

答案：D

34、單項(xiàng)選擇題ISO規(guī)定潤(rùn)滑油40℃時(shí)，粘度共分。級(jí)。

A.運(yùn)動(dòng)粘度，18

B.運(yùn)動(dòng)粘度，7

C.恩氏粘度，7

D雷氏粘度，18

答案：A

35、單項(xiàng)選擇題根據(jù)中國(guó)船級(jí)社的規(guī)定，船用柴油機(jī)鍛造曲軸必須采用的無

損探傷方法是（）

A.磁粉探傷

B.超聲波探傷

C.著色探傷

D.A和B

答案：A

36、單項(xiàng)選擇題燃油在隔絕空氣的條件下加熱干儲(chǔ)，形成鱗片狀的焦碳?xì)堄?/p>

物占的百分?jǐn)?shù)用（）表示，該指標(biāo)表示燃油在燃燒過程中形成（）

A、灰分/金屬鹽

B、殘?zhí)贾?碳渣的傾向

C、灰分/碳渣的傾向

D、瀝青分/碳垢

答案：B

37、單項(xiàng)選擇題換位修理法只是改變磨損或損壞部分的位置，不修復(fù)磨損表

面。修理作業(yè)中此法經(jīng)常用來修理磨損的（）

A.軸承

B.缸套

C.凸輪

D.鍵槽

答案：A

38、單項(xiàng)選擇題經(jīng)過2?3個(gè)小修以后結(jié)合特別檢驗(yàn),拆開必要的機(jī)器設(shè)備，

對(duì)船體和全船的各主要設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行一次比較全面的檢查，使主要設(shè)備和系統(tǒng)

安全營(yíng)運(yùn)到下次檢修，這種修理屬于。

A.中修

B.航修

C.檢修

D.事故修理

答案：C

39、單項(xiàng)選擇題用于在碼頭（或浮筒）旁固定船舶或沿碼頭移動(dòng)船舶的設(shè)備

是（）。

A.起貨機(jī)

B.錨設(shè)備

C.系纜設(shè)備

D.舵機(jī)

答案：C

40、單項(xiàng)選擇題紅外監(jiān)測(cè)技術(shù)是利用物體的（）的關(guān)系實(shí)現(xiàn)非接觸式檢測(cè)溫

度的技術(shù)，并根據(jù)溫度變化測(cè)定物體內(nèi)部缺陷.

A.熱量與溫度

B.渦流與溫度

C.紅外輻射能量與表面溫度

D.電阻與溫度

答案：C

41、單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)潤(rùn)滑油常規(guī)化驗(yàn)的取樣在()

A.停機(jī)1小時(shí)后，從取樣考克中放油，取樣數(shù)量為500毫升

B.柴油機(jī)運(yùn)行中或停機(jī)不超過半小時(shí)，從取樣考克放油，取樣數(shù)量為500毫升

C.柴油機(jī)運(yùn)行中，從取樣考克中放油、取樣數(shù)量為50毫升

D.任何情況下，從取樣考克中放油，取樣數(shù)量為500毫升

答案：B

42、單項(xiàng)選擇題根據(jù)專用工具的用途不同可分為()等專用工具。［.拆卸

用；II.安裝用；III.調(diào)節(jié)用；M拆裝用；V.上緊用

A.I+II+III+IV+V

B.I+II4-IIH-V

C.I+II+W+IV

D.I+II+IV

答案：A

43、單項(xiàng)選擇題輪機(jī)部預(yù)防性維修計(jì)劃由。負(fù)責(zé)審定。

A.輪機(jī)長(zhǎng)

B.大管輪

C.二管輪

D.三管輪

答案：C

44、單項(xiàng)選擇題年度修船計(jì)劃由船技部門在修理年度前的()月底編妥報(bào)總

公司審批。

A.6

B.8

C.10

D.12

答案：C

45、單項(xiàng)選擇題增大柴油機(jī)功率的途徑有()o①增大汽缸直徑；②增大活

塞行程；③降低沖程系數(shù)；④提高進(jìn)氣壓力；⑤降低轉(zhuǎn)速；⑥增大過量空氣系數(shù)。

A.①②④

B.①③⑤

C.②④⑤

D.④⑤⑥

答案：A

46、單項(xiàng)選擇題按照規(guī)定的時(shí)限對(duì)船舶機(jī)械進(jìn)行拆卸、檢驗(yàn)和修理，以防止

故障的發(fā)生，這種維修方式稱為()

A.事后維修

B.視情維修

C.定時(shí)維修

D.狀態(tài)維修

答案：C

47、單項(xiàng)選擇題按ISO規(guī)定其他潤(rùn)滑油按。運(yùn)動(dòng)粘度共分。級(jí)。

A.40℃/6

B.40℃/18

C.37.8℃/10

D.50℃/16

答案：B

48、單項(xiàng)選擇題噴涂層與基體的結(jié)合方式為（）

A.機(jī)械結(jié)合

B.冶金結(jié)合

C.機(jī)械-化學(xué)

D.化學(xué)結(jié)合

答案：A

49、單項(xiàng)選擇題超聲波探傷對(duì)零件（）有一定要求.

A.表面粗糙度

B.表面光潔度

C.加工精度

D.加工方法

答案：A

50、問答題簡(jiǎn)述預(yù)防煤塵爆炸的主要措施？

答案：預(yù)防煤塵爆炸的主要措施有（1）降塵措施：①煤層注水②濕

本題解析：試題答案預(yù)防煤塵爆炸的主要措施有（1）降塵措施：①煤層注水②

濕式打眼③噴霧灑水④通風(fēng)除塵⑤凈化風(fēng)流⑥水封爆破⑦清掃積塵（2）杜絕引

爆火源。（3）防止煤塵爆炸事故擴(kuò)大。

51、單項(xiàng)選擇題下列因素中（）是實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的關(guān)鍵。

A.信息采集

B.特征提取

C.判斷標(biāo)準(zhǔn)

D.信號(hào)處理

答案：C

［、扃答題我國(guó)對(duì)150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船排放機(jī)

艙油污水，必須符合哪些規(guī)定？

答案：必須符合下列規(guī)定：①在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)；②在航行中，瞬時(shí)排

本題解析：試題答案必須符合下列規(guī)定：①在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)；②在航行中，瞬時(shí)

排放率不大于30L/nmile；③污水的含油量不大于15ppm；④船上油水分離設(shè)備，

過濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置，處于正常工作狀態(tài)；⑤距最近陸地12海里以外；⑥

在退潮時(shí)。

53、單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械的振動(dòng)監(jiān)測(cè)中，應(yīng)用傳感器采集振動(dòng)信號(hào)，一般

應(yīng)用最為普遍的是。傳感器.

A.位移

B.加速度

C.速度

D.壓力

答案：B

54、單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)有（）等幾種。

A.開式冷卻系統(tǒng)

B.閉式冷卻系統(tǒng)

C.集中式冷卻系統(tǒng)

D."A"+"B"+"C"

答案：D

55、單項(xiàng)選擇題船舶動(dòng)力裝置修理后進(jìn)行系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，其試驗(yàn)大綱

是由。擬定，并經(jīng)驗(yàn)船師同意。

A.船廠

B.船方

C.船廠和船方共同

D.船廠或船方

答案：C

56、單項(xiàng)選擇題采用光譜分析法監(jiān)測(cè)船舶柴油機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，發(fā)現(xiàn)銅、鉛元素

含量很高時(shí)，可判斷是柴油機(jī)（）過度磨損。

A.曲軸

B.氣缸套

C.主軸瓦

D.活塞

答案：C

57、單項(xiàng)選擇題船機(jī)潤(rùn)滑油常規(guī)檢驗(yàn)法是船上普遍采用的一種（）檢測(cè)方法.

A.定量指標(biāo)

B.定性分析

C.定期

D.定期、定量指標(biāo)

答案:D

58、單項(xiàng)選擇題當(dāng)PMS檢驗(yàn)到期時(shí)，若船舶所有人不能完成本周期內(nèi)的所有

項(xiàng)目，可向總部申請(qǐng)展期。按照年度確認(rèn)檢驗(yàn)滿意后，到期確認(rèn)性檢查可給予不

超過（）個(gè)月的展期。

A.2

B.3

C.4

D.6

答案：B

59、單項(xiàng)選擇題關(guān)于燃油的流動(dòng)性指標(biāo)，說法錯(cuò)誤的是（）

A.傾點(diǎn)=凝點(diǎn)+2.7℃

B.濁點(diǎn)=傾點(diǎn)+8.5℃

C.濁點(diǎn)=凝點(diǎn)+8.5℃

D.凝點(diǎn)〈傾點(diǎn)〈濁點(diǎn)

答案：B

60、單項(xiàng)選擇題以顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)為基礎(chǔ)的油液污染度分析主要應(yīng)用于（）的

分析檢測(cè)中，檢驗(yàn)方法、標(biāo)準(zhǔn)、程序均已比較成熟和完善。

A.主機(jī)潤(rùn)滑油

B.艇軸潤(rùn)滑油

C.液壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)

D.發(fā)電柴油機(jī)

答案：C

61、單項(xiàng)選擇題對(duì)于救生艇一般采用的維修方式是。

A.視情維修

B.事后維修

C.定時(shí)維修

D.視情+定時(shí)

答案：C

62、單項(xiàng)選擇題在柴油機(jī)動(dòng)力裝置船舶上，一般采用()柴油機(jī)作發(fā)電原動(dòng)

機(jī)。

A.中速柴油機(jī)

B.低速柴油機(jī)

C.高速柴油機(jī)

D."A+B”

答案：D

63、單項(xiàng)選擇題曲軸箱油在使用過后，其粘度指標(biāo)會(huì)發(fā)生變化，主要是由于

。I、混入雜質(zhì)而增加II、混入燃油而增或減III、混入水分而降低

A、僅僅是I

B、僅僅是n

c、I或II

D、rm

答案：c

64、單項(xiàng)選擇題系泊試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)最高轉(zhuǎn)速應(yīng)限制在()額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。

A.<60%

B.<70%

C.<80%

D.<90%

答案：C

65、單項(xiàng)選擇題奧妙能”(AMEROYAI)全能清潔劑是一種()多功能水溶

性清洗劑，室溫下可迅速清除零件表面上的油污、鐵鈣、積炭等。

A.酸性

B.堿性

C.強(qiáng)堿性

D.中性

答案：D

66、單項(xiàng)選擇題機(jī)械故障診斷技術(shù)是研究機(jī)器()變化在診斷信息中的反映

來分析、判斷機(jī)器故障的科學(xué).

A.內(nèi)部

B.工況

C.參數(shù)

D.狀態(tài)

答案：D

67、單項(xiàng)選擇題為柴油機(jī)選擇曲軸箱油的原則是（）1、發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)型H、

運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)III、燃油質(zhì)量IV、滑油的粘度

A、I?IV

B、rm

C、I+ii

D、I+IV

答案：B

68、名詞解釋機(jī)場(chǎng)標(biāo)高

答案：著陸地區(qū)最高點(diǎn)的標(biāo)高。

本題解析：試題答案著陸地區(qū)最高點(diǎn)的標(biāo)高。

69、問答題為保證柴油機(jī)的正常工作，柴油機(jī)都應(yīng)有哪些工作系統(tǒng)？并簡(jiǎn)答

說明各自的作用.

答案：冷卻系統(tǒng)：散出柴油機(jī)在工作中燃油燃燒產(chǎn)生的熱量。潤(rùn)滑系

本題解析：試題答案冷卻系統(tǒng)：散出柴油機(jī)在工作中燃油燃燒產(chǎn)生的熱量。潤(rùn)滑

系統(tǒng)：潤(rùn)滑柴油機(jī)的軸承，氣缸以及對(duì)潤(rùn)滑油的冷卻和凈化。燃油系統(tǒng)：對(duì)燃油

的加裝，儲(chǔ)運(yùn)，駁運(yùn)，凈化，加熱

70、單項(xiàng)選擇題綜合探傷法是根據(jù)（）和（）全面分析、合理選擇探傷方法.

A.探傷要求/探傷方法

B.探傷部位/探傷質(zhì)量

C.探傷要求/經(jīng)濟(jì)性

D.探傷質(zhì)量/經(jīng)濟(jì)性

答案：C

71、單項(xiàng)選擇題主柴油機(jī)航行試驗(yàn)時(shí)，倒車試驗(yàn)時(shí)間為（）

A.l/4h

B.l/2h

C.lh

D.2h

答案：A

72、單項(xiàng)選擇題噴熔前，清潔零件表面，除去油污、銹斑外，還應(yīng)進(jìn)行（），

以保證噴熔質(zhì)量。

A.凹切

B.粗化

C.活化

D.預(yù)熱

答案：D

73、單項(xiàng)選擇題主柴油機(jī)航行試驗(yàn)時(shí)，要求所測(cè)得的各缸最大爆發(fā)壓力偏差

不得超過平均值的（）

A.±2.5%

B.±4%

C.±1.5%

D.±1%

答案：B

74、單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》的規(guī)定,

船舶經(jīng)修理后須交驗(yàn)和驗(yàn)收是為了。.

A.保持船級(jí)

B.營(yíng)運(yùn)安全

C.檢驗(yàn)技術(shù)性能

D.保持船級(jí)和營(yíng)運(yùn)安全

答案：D

75、單項(xiàng)選擇題化驗(yàn)滑油總堿值的作用是。

A.選擇氣缸油的依據(jù)

B.確定滑油中堿性添加劑的含量

C.選擇燃油含硫量的大小

D.A和B均是

答案：B

76、單項(xiàng)選擇題船舶在()應(yīng)進(jìn)行交船試驗(yàn)。［.特別檢驗(yàn)需要時(shí)；n.較大

范圍或重要項(xiàng)目修理后；in.驗(yàn)船師認(rèn)為必要時(shí)；iv.臨時(shí)檢驗(yàn)項(xiàng)目要求時(shí)；v.

為保持船級(jí)的要求時(shí)。

A.I+IV

B.I+II+III+IV

C.II+IV

D.I+V

答案：B

77、單項(xiàng)選擇題根據(jù)規(guī)定，一般客貨船小修的時(shí)間間隔最多不超過()

A.36個(gè)月

B.24個(gè)月

C.18個(gè)月

D.12個(gè)月

答案：B

78、單項(xiàng)選擇題金屬扣合工藝是在()條件下完成的，故對(duì)零件無影響.

A.室溫

B.不加熱

C.不加壓

D.無振動(dòng)

答案：A

79、單項(xiàng)選擇題船舶抵御壓力地方法有()?I良好地培訓(xùn)II、良好地個(gè)人

時(shí)間管理III、良好地健康狀況IV、充足的睡眠V、應(yīng)用幽默和愉快

A、i+n+ni+w+v

B、I+11

c、I+n+m

D、I+II+III+IV

答案：A

80、單項(xiàng)選擇題熱氧化安定性表示滑油在高溫下與空氣氧化作用()，用來

判斷和預(yù)測(cè)氣缸內(nèi)潤(rùn)滑油()o

A、生成膠膜的傾向/生成漆狀物的速度

B、生成的沉淀物/氧化速度

C、生成有機(jī)酸的傾向/腐蝕速度

D、生成無機(jī)酸的傾向/生成漆狀物的速度

答案：A

81、單項(xiàng)選擇題船用軟管在使用時(shí)，應(yīng)注意()①耐溫極限；②曲折性能;

③抗拉性能。

A.①+②

B.①+③

C.②+③

D.①+②+③

答案：A

82、單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)械需要進(jìn)行小修是因?yàn)?)

A.修復(fù)過度磨損件，保證安全航行至下次計(jì)劃修理

B.公司要求

C.船級(jí)社要求

D.發(fā)生較大事故

答案：A

83、單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，要。。

A.活塞往復(fù)2個(gè)行程，曲軸回轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)

B.活塞往復(fù)4個(gè)行程，曲軸回轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)

C.活塞往復(fù)2個(gè)行程，曲軸回轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)

答案：B

84、單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》的規(guī)定,

對(duì)于海損修理項(xiàng)目則由()依具體情況決定應(yīng)提交檢驗(yàn)的項(xiàng)目。

A.船廠

B.船方

C.船廠和船方共同

D.驗(yàn)船師

答案：D

85、名詞解釋界限線

答案：在船側(cè)尤艙壁甲板上表面以下至少76mm處所劃的線。本題解析：試題答

案在船側(cè)尤艙壁甲板上表面以下至少76mm處所劃的線。

86、單項(xiàng)選擇題實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)的船舶，輪機(jī)部的預(yù)防性維修計(jì)劃項(xiàng)目應(yīng)與循

環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目()

A.結(jié)合進(jìn)行

B.分別進(jìn)行

C.無關(guān)

D.視情而定

答案：A

87、單項(xiàng)選擇題下列。情況時(shí)值班輪機(jī)員應(yīng)及時(shí)通知駕駛臺(tái)。I、因機(jī)械

故障不能執(zhí)行航行命令時(shí)II、輪機(jī)部如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電in、船舶

在到港前，應(yīng)對(duì)主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)IV、當(dāng)無人值守的機(jī)艙因情況需要改為

有人值守時(shí)

A、I+II+III+IV

B、I+II

C、II+III

D、III+IV

答案：B

88、單項(xiàng)選擇題曲軸箱滑油的粘度一般取SAE()

A.30

B.40

C.50

D.20

答案：A

89、單項(xiàng)選擇題熱噴涂后零件表面需要進(jìn)行。

A.機(jī)加工

B.熱處理

C.鉗工修鏗

D.清潔

答案：A

90、單項(xiàng)選擇題無刻蝕鍍鐵是為了()而出現(xiàn)的鍍鐵新工藝。［.提高鍍鐵

質(zhì)量；H.發(fā)展鍍鐵工藝；III.克服刻蝕處理的缺點(diǎn)；IV.提高鍍鐵效率；V.簡(jiǎn)化

工藝。

A.I+III+V

B.I+W+V

C.II+III+V

D.II+IV+V

答案：A

91、單項(xiàng)選擇題在船上電焊作業(yè)時(shí)，下列哪一條是不適當(dāng)?shù)?)

A.施焊時(shí)必須有二人作業(yè)，一人操作，一人監(jiān)守

B.在施焊時(shí)不得調(diào)整電流

C.施焊人員必須配戴手套和墨鏡

D.焊后，不得立即離開現(xiàn)場(chǎng)

答案：C

92、單項(xiàng)選擇題隨主機(jī)增壓器供應(yīng)的工具中，應(yīng)當(dāng)有盲封板，以便在()時(shí)

使用。

A.拆裝

B.沖洗

C.更換軸承

D.轉(zhuǎn)子失衡

答案：D

93、單項(xiàng)選擇題火焰粉末噴熔工藝適用于修復(fù)()等零件。I.活塞；II.

氣缸套；III.曲軸；IV.挖泥較刀；V.解軸襯套；VI.軸類零件。

A.Il+III+IV

B.I+V+VI

C.II+III+V

D.IV+VI

答案：D

94、'單項(xiàng)選擇題根據(jù)動(dòng)力傳遞方式的不同，船舶推進(jìn)動(dòng)力裝置可分為()等

幾種。

A.直接傳動(dòng)

B.間接傳動(dòng)

C.Z型接傳動(dòng)

D."A"+"B"+"C"

答案：A

95、單項(xiàng)選擇題主機(jī)曲軸箱滑油，一般的化驗(yàn)項(xiàng)目是()I、閃點(diǎn)、酸值^、

灰分、凝點(diǎn)III、粘度、總堿值

A.I+II

B.1+III

C.II+III

D.I+II+III

答案：B

96、名詞解釋綁金曲線

答案：各橫剖處，水線下面積隨吃水變化曲線。

本題解析：試題答案各橫剖處，水線下面積隨吃水變化曲線。

97、單項(xiàng)選擇題我國(guó)船舶主柴油機(jī)一般使用()作燃油。

A.輕柴油

B.重柴油

C.重質(zhì)燃料油

D.〃A“+〃B"+"C"

答案：D

98、單項(xiàng)選擇題下列修復(fù)工藝中，對(duì)零件變形和材料性能產(chǎn)生影響的有()-

I.修理尺寸法；U.尺寸選配法；m.熱噴涂；w.電鍍；v.焊補(bǔ)；VI.金屬扣合

工藝；VD.粘接。

A.m+v+vn

B.III+IV+V

c.m+v+vi+vn

D.III+V

答案：D

99、名詞解釋型表面

答案：鋼船型表面為外板的內(nèi)表面，水泥船和木質(zhì)船的型表面為船殼

本題解析：試題答案鋼船型表面為外板的內(nèi)表面，水泥船和木質(zhì)船的型表面為船

殼的外表面。

100、單項(xiàng)選擇題在強(qiáng)固扣合工藝中()工序是不需要的.

A.在零件上裂紋兩端鉆止裂孔的

B.將波浪鍵垂直裂紋布置于零件上的波形槽內(nèi)的

C.沿裂紋鉆孔、攻絲和旋入涂有粘接劑的螺釘，并使之重疊的

D.用手錘敲擊波浪鍵的

答案：C

10R單項(xiàng)選擇題主柴油機(jī)系泊試驗(yàn)時(shí)，不必做()試驗(yàn).

A.起動(dòng)

B.扭轉(zhuǎn)振動(dòng)

C.換向

D.運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：B

102、名詞解釋附體

答案：槳、舵、毗龍骨、軸的支架。

本題解析：試題答案槳、舵、毗龍骨、軸的支架。

103、單項(xiàng)選擇題選用清洗劑時(shí)，首先應(yīng)選用對(duì)()無損害的清洗劑。

A.人體健康

B.周圍環(huán)境

C.機(jī)器零件

D.海洋環(huán)境

答案：A

104、單項(xiàng)選擇題根據(jù)規(guī)則規(guī)定，無限航區(qū)船舶副柴油機(jī)活塞環(huán)至少有()

的活塞環(huán)在船上。

A.1個(gè)氣缸

B.2個(gè)氣缸

C.1套整機(jī)

D.1/2套整機(jī)

答案：A

105、單項(xiàng)選擇題大功率中速機(jī)曲軸箱油要有足夠的堿性，用以中和高硫燃

燒產(chǎn)物中的硫酸，一般要求TBN在()mgKOH/g,如果燃油含硫量大于3.5%,TBN

應(yīng)選()mgKOH/go

A、22~34/40

B、35/50

C、40/70

D、40/85

答案:A

106、單項(xiàng)選擇題對(duì)冷凍機(jī)油的要求是()

A.粘度低、雜質(zhì)含量少、水分少、抗氧化安定性好

B.粘度適宜，較高的閃點(diǎn)，濁點(diǎn)和凝點(diǎn)低，良好的抗氧化安定性和絕緣性，不含

水分

C.粘度要高、閃點(diǎn)要低、含雜質(zhì)少、水分少

D.粘度要高、含雜質(zhì)、水分少，電絕緣性，較高的閃點(diǎn)和低的凝點(diǎn)

答案：B

107、單項(xiàng)選擇題根據(jù)中國(guó)船級(jí)社的規(guī)定，大型船舶尾軸應(yīng)采用的無損探傷

方法是()

A.磁粉探傷

B.射線探傷

C.著色探傷

D.超聲波探傷

答案：D

108、單項(xiàng)選擇題顆粒計(jì)數(shù)是對(duì)油液中的各種金屬和非金屬污染物顆粒按尺

寸分組計(jì)數(shù)，表征油液中顆粒的大小與分布情況。其中尺寸的單位是O

A.mm

B.ffi

C.nm

D.cm

答案：B

109、單項(xiàng)選擇題各輪機(jī)員所分管設(shè)備的專用工具（）o①由主管輪機(jī)員分

管和使用；②由機(jī)匠長(zhǎng)負(fù)責(zé)保管；③由指定的專人保管。

A.①對(duì)

B.②對(duì)

C.①+②

D.①+③

答案：A

110、單項(xiàng)選擇題我國(guó)頒布的GB252-87輕柴油，各種牌號(hào)都有適用范圍。下

列不正確的是。

A、10號(hào)輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的機(jī)器

B、0號(hào)輕柴油適用于20℃的環(huán)境（正確的應(yīng)是20C的環(huán)境）

C、-35號(hào)輕柴油適用于2-29C的環(huán)境

D、-50號(hào)輕柴油適用于2-44℃的環(huán)境

答案：B

111、單項(xiàng)選擇題在不破壞或基本不破壞零件、構(gòu)件或材料的前提下，采用

物理、化學(xué)等方法探測(cè)內(nèi)部和表面缺陷及某些物理性能的方法稱為（）

A.狀態(tài)監(jiān)控

B.無損檢驗(yàn)

C.綜合探傷

D.故障診斷

答案：B

112、名詞解釋右（左）旋槳

答案：當(dāng)船舶正車時(shí)，從船后向船首看，螺旋槳順（逆）時(shí)針旋轉(zhuǎn)產(chǎn)

本題解析：試題答案當(dāng)船舶正車時(shí)，從船后向船首看，螺旋槳順（逆）時(shí)針旋轉(zhuǎn)

產(chǎn)生推力。

113、單項(xiàng)選擇題Sulzer柴油機(jī)活塞環(huán)磨損監(jiān)控（SIPWA）裝置是屬于（）

A.性能參數(shù)監(jiān)控

B.油液監(jiān)測(cè)

C.振動(dòng)監(jiān)測(cè)

D.紅外監(jiān)測(cè)

答案：A

114、單項(xiàng)選擇題如果需要訂購(gòu)專用工具時(shí)（）①應(yīng)查明工具的名稱；②應(yīng)

查明工具的代號(hào)；③應(yīng)查明設(shè)備的型號(hào)。

A.①+②

B.①+③

C.②+③

D.①+②+③

答案：D

115、單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件產(chǎn)生（）損壞后可以采用機(jī)械加工方法進(jìn)行修復(fù)。

A.磨損

B.腐蝕

C.磨損和腐蝕

D.磨損、腐蝕和裂紋

答案：D

116、單項(xiàng)選擇題我國(guó)頒布的GB252-87輕柴油按()的數(shù)值定牌號(hào)，有()

種，分()三個(gè)級(jí)別。

A、濁點(diǎn)/3/一級(jí)品、二級(jí)品和三級(jí)品

B、凝固點(diǎn)/6/一級(jí)品、二級(jí)品和三級(jí)品

C、凝固點(diǎn)/6/優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品

D、濁點(diǎn)/3/優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品

答案：C

117、單項(xiàng)選擇題發(fā)電柴油機(jī)的滑油被氧化變質(zhì)，粘度增加超過原有粘度值

的()時(shí)應(yīng)換新滑油。

A.10%

B.20%

C.12%

D.15%

答案：B

118、單項(xiàng)選擇題摩擦副零件磁粉探傷后，如果退磁不充分，則會(huì)()。

A.加劇磨損

B.加重腐蝕

C.引起沖擊

D.摩擦副配合間隙增大

答案：A

119、單項(xiàng)選擇題金屬扣合工藝對(duì)于修理()的零件是一種難得的修理方法.

A.難于保證精度

B.難加工

C.不允許產(chǎn)生變形

D.不允許改變材料性能

答案：C

120、單項(xiàng)選擇題按照規(guī)定周期結(jié)合塢內(nèi)檢驗(yàn)和年度檢驗(yàn)，對(duì)船體和主、副

機(jī)等主要設(shè)備進(jìn)行不拆開或少拆開的重點(diǎn)檢驗(yàn)，修復(fù)過度磨損件，保證船舶安全

營(yíng)運(yùn)到下次計(jì)劃修理，這種修理屬于()

A.小修

B.航修

C.檢修

D.事故修理

答案：A

121、單項(xiàng)選擇題大型低速柴油機(jī)選用燃油的兩個(gè)重要指標(biāo)是()

A.十六烷值和閃點(diǎn)

B.十六烷值和硫分

C.粘度和微分

D.粘度和硫分

答案：D

122、單項(xiàng)選擇題潤(rùn)滑油理化性能分析常用的方法有()0I.經(jīng)驗(yàn)法；II.

磁塞法；III.濾紙法；IV.物理法；V.常規(guī)化驗(yàn)法。

A.I+III

B.II+III

C.1+III+V

D.I+IV+V

答案：C

123、問答題鍋爐大都有哪些附件？各自的作用是什么？

本題答案：（1）.水位計(jì)：測(cè)量鍋爐水位（2）.安全閥：防止鍋爐壓力過高

本題解析：試題答案（1）.水位計(jì)：測(cè)量鍋爐水位（2）.安全閥：防止鍋爐壓力

過高（3）.壓力表、給水閥、停汽閥、排污閥、空氣閥

124、單項(xiàng)選擇題輪機(jī)船級(jí)證書的附加標(biāo)志PMS表示（）含義。

A.螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

B.柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)

C.輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)

D.船舶機(jī)械有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)

答案：D

125、單項(xiàng)選擇題主柴油機(jī)系泊試驗(yàn)中的換向試驗(yàn)應(yīng)在（）下進(jìn)行.

A.冷態(tài)

B.熱態(tài)

C.驗(yàn)船師監(jiān)督

D.A+C

答案：B

126、單項(xiàng)選擇題按崗位責(zé)任制（）不用參加輪機(jī)部的安全值班工作。

A.輪機(jī)長(zhǎng)

B.大管輪

C.二、三管輪

D.輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪

答案：A

127、單項(xiàng)選擇題ISO8217：1996（E）規(guī)定的船舶直儲(chǔ)燃油和船舶渣油分別

是以（）時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度定牌號(hào)的。

A、40℃/50℃

B、50℃/100℃

C、40℃/100℃

D、80℃/100℃

答案：c

128、單項(xiàng)選擇題在船上拆卸下列中、低速柴油機(jī)的螺栓時(shí)可能使用液壓拉

伸工具（）。I底腳螺栓；II貫穿螺栓；III氣缸蓋螺栓；IV主軸承螺栓；V連

桿螺

A.II+III+IV+V

B.II+III+IV

C.I+II+III+IV

D.I+II+III+IV+V

答案：D

129、單項(xiàng)選擇題銅管或小直徑的鋼管采用（）來焊接。

A.氣焊

B.手工電弧焊

C.等離子焊

D.電渣焊

答案：A

130、單項(xiàng)選擇題故障診斷過程主要包括()。I.信息顯示；H.信息采集;

III.信息分析和處理；IV.狀態(tài)識(shí)別和判斷；V.維修決策。

A.I+II+III

B.H+W+IV

C.I+H+IV

D.I+II+V

答案：B

131、單項(xiàng)選擇題利用石英、鈦酸銀的()效應(yīng)接收超聲波.

A.正壓電

B.逆壓電

C.集膚

D.電磁

答案：A

132、單項(xiàng)選擇題射線探傷對(duì)零件內(nèi)部缺陷進(jìn)行定性、定量和定位分析的依

據(jù)是().

A.缺陷數(shù)據(jù)

B.缺陷影像

C.缺陷波形

D.射線衰減程度

答案：B

133、單項(xiàng)選擇題釬焊所用的釬料()

A.熔點(diǎn)高于母材

B.熔點(diǎn)低于母材

C.熔化后的釬料與零件金屬機(jī)械結(jié)合

D.熔化后的釬料與零件金屬成晶間結(jié)合

答案：B

134、單項(xiàng)選擇題《鋼質(zhì)海船建造規(guī)范》規(guī)定，下列()處所的電話應(yīng)為聲

力電話或蓄電池供電的指揮電話。

A、機(jī)艙室—輪機(jī)長(zhǎng)室

B、機(jī)艙室--舵機(jī)室

C、機(jī)艙室--餐廳

D、駕駛室--舵機(jī)室

答案：D

135、單項(xiàng)選擇題安裝中如需要用錘敲擊零件時(shí)，一般采用()I銅錘；II

鐵錘；IH鉛錘；IV木錘；V橡皮錘

A.I+IV

B.I+II+III

C.II+IV+III

D.I+IV+V

答案：A

136、單項(xiàng)選擇題國(guó)際燃油標(biāo)準(zhǔn)ISO8217：1996(E)將船用燃油分為。。

I＞船用直溜燃油標(biāo)準(zhǔn)H、船用渣油標(biāo)準(zhǔn)III、船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)IV、船用輕柴油標(biāo)

準(zhǔn)

A、I+11

B、II+III

C、H+III

D、I+II+IV

答案：A

137、單項(xiàng)選擇題常規(guī)清洗是利用()溶解零件表面油污的一種手工清洗方

法.

A.有機(jī)酸

B.有機(jī)溶劑

C.水

D.油

答案：B

138、單項(xiàng)選擇題磁粉探傷時(shí)采用磁化電流的電壓一般在()以下。

A.5V

B.10V

C.12V

D.50V

答案：C

,9、單項(xiàng)選擇題等離子噴涂是利用離子弧作熱源熔化金屬井噴至零件表面

形成涂層的工藝?？蓢娡?)材料，涂層致密，結(jié)合強(qiáng)度高。噴時(shí)熱量十分集中，

零件。

A.鋼鐵/變形大

B.低熔點(diǎn)/無變形

C.高熔點(diǎn)/無變形

D.非金屬/變形很小

答案:C

140、問答題對(duì)船舶舵機(jī)的要求有哪些？

答案：要求舵機(jī)必須具有足夠的轉(zhuǎn)舵扭矩和轉(zhuǎn)舵速度，并且在某一部

本題解析：試題答案要求舵機(jī)必須具有足夠的轉(zhuǎn)舵扭矩和轉(zhuǎn)舵速度，并且在某一

部分發(fā)生故障使能迅速采取替代措施，確保操舵能力。

生命力強(qiáng)?？煽啃愿?。操作靈便。工作平衡、噪音小、經(jīng)久耐用、經(jīng)濟(jì)性高和便

于維護(hù)管理等。

141、單項(xiàng)選擇題目前，在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中，分析速度快、自動(dòng)

化程度高的監(jiān)測(cè)手段是()

A.常規(guī)理化性能性能檢測(cè)

B.發(fā)射光譜分析

C.鐵譜分析

D.吸收光譜分析

答案：B

142、名詞解釋登記尺度

答案：根據(jù)《1966年國(guó)際船舶噸位丈量公約》中定義的，是主管

本題解析：試題答案根據(jù)《1966年國(guó)際船舶噸位丈量公約》中定義的，是主管

機(jī)關(guān)在登記和計(jì)算船舶總噸位，凈噸時(shí)所用的尺度。

143、名詞解釋主要剖面

答案：中縱剖面，中橫剖面，設(shè)計(jì)水線面這三個(gè)大致反映出船體幾何形狀特

本題解析：試題答案中縱剖面，中橫剖面，設(shè)計(jì)水線面這三個(gè)大致反映出船體幾

何形狀特征。

144、單項(xiàng)選擇題下列屬于鉗工加工修復(fù)法的是()

A.電焊

B.研磨油頭

C.車削

D.鉆孔

答案：B

145、單項(xiàng)選擇題酸洗法常用于清除零件表面的()

A.

B.油脂

C.油污

D.鐵銹

答案：D

146、單項(xiàng)選擇題為柴油機(jī)選擇曲軸箱油時(shí)，依據(jù)的原則之一是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)

型，這主要是指Ooi,十字頭柴油機(jī)系統(tǒng)油與氣缸油分別選用II、大功率中

速機(jī)要同時(shí)考慮氣缸和系統(tǒng)工作條件III、一般筒形活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)系統(tǒng)油工作

條件選用

A、僅僅是I

B、I+III

c、rm

D、I+11

答案：c

147、單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中，分析手段主要包括()

A.常規(guī)理化性能性能檢測(cè)

B.光譜分析

C.鐵譜分析

D.A+B+C

答案：D

148、單項(xiàng)選擇題某船舶機(jī)械的振動(dòng)屬于低頻振動(dòng)，在對(duì)該機(jī)械進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)

測(cè)時(shí)，應(yīng)選用()傳感器采集振動(dòng)信號(hào).

A.加速度

B.速度

C.位移

D.壓力

答案：C

29、單項(xiàng)選擇題對(duì)主、副機(jī)和鍋爐等主要設(shè)備進(jìn)行不拆開或少拆開的重點(diǎn)

檢驗(yàn)，修復(fù)過度磨損件，保證安全航行到下次計(jì)劃修理的是O

A.事故修理

B.航修

C.小修

D.檢修

答案：C

150、單項(xiàng)選擇題下列()方面不是良好的團(tuán)隊(duì)精神在船舶上的體現(xiàn)。

A.良好地團(tuán)隊(duì)精神可以預(yù)防事故的發(fā)生，有益于安全工作

B.良好地團(tuán)隊(duì)精神有助于增加船員之間互相溝通、交流，實(shí)現(xiàn)船舶的準(zhǔn)班、節(jié)能

增效目標(biāo)

C.良好地團(tuán)隊(duì)精神可以促進(jìn)公司人員事業(yè)的發(fā)展

D.良好地團(tuán)隊(duì)精神可以健全人格，完善提高個(gè)人素質(zhì)

答案:C

151、單項(xiàng)選擇題實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)的船舶，輪機(jī)部的預(yù)防性維修計(jì)劃項(xiàng)目必須

()

A.多于循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目

B.小于循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目

C.等于循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目

D.等于或多于循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目

答案：D

152、單項(xiàng)選擇題我國(guó)GB規(guī)定氣缸油是以。定牌號(hào)，柴油機(jī)油是以。定

牌號(hào)的。

A、含堿量/50°C時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度

B、50c時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度/100C時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度

C、含堿量/100℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度

D、40℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度/80℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度

答案：C

1531單項(xiàng)選擇題從氣缸中刮下的殘油分析，氣缸壁上的油膜有足夠的儲(chǔ)備

的總堿值在()

A.20mgK0H/g

B.10mgKOH/g

C.30mgK0H/g

D.5mgKOH/g

答案：B

154、單項(xiàng)選擇題如果主機(jī)在系泊試驗(yàn)中起動(dòng)不正常時(shí)，應(yīng)()

A.在航行試驗(yàn)中進(jìn)一步檢查

B.進(jìn)行檢查和修復(fù)，重新試驗(yàn)

C.按驗(yàn)船師的意見進(jìn)行

D.重新試驗(yàn)

答案：B

155、單項(xiàng)選擇題下列()是電刷鍍的表面預(yù)處理工藝。

A.電靜處理

B.活化處理

C.電刷鍍過程

D.電靜處理和活化處理

答案：D

156、單項(xiàng)選擇題屬于“小修”類別的修理單，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)在船舶進(jìn)廠前（）

天送交公司船技處。

A.20

B.90

C.40

D.30

答案：C

157、單項(xiàng)選擇題噴涂層（）低，但零件溫度低，變形微小，可以修復(fù)磨損、

腐蝕和加工超差的零件。

A.強(qiáng)度

B.硬度

C.結(jié)合強(qiáng)度

D.疲勞強(qiáng)度

答案：C

158、單項(xiàng)選擇題潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)技術(shù)主要是從潤(rùn)滑油的（）進(jìn)行船機(jī)設(shè)備的故

障診斷。I.理化性能變化；n.潤(rùn)滑性能變化；iii.質(zhì)量變化；iv.故障情況；v.

磨粒分析。

A.I+II+II1

B.Il+III

C.I+II+V

D.I+V

答案：D

159、名詞解釋費(fèi)索爾圖譜

答案：以首吃水為橫坐標(biāo)，以尾吃水為縱坐標(biāo)，并以根據(jù)綁金曲線計(jì)

本題解析：試題答案以首吃水為橫坐標(biāo)，以尾吃水為縱坐標(biāo)，并以根據(jù)綁金曲線

計(jì)算出的各縱傾水線下的排水體積和縱向坐標(biāo)值為隨變量的關(guān)系曲線。

160、單項(xiàng)選擇題SNC2000除炭劑具有很強(qiáng)的溶解力但不能溶解（）

A.高溫氧化物

B.積炭

C.水垢

D.鐵銹

答案：B

161、單項(xiàng)選擇題換能器俗稱探頭，是（）聲波的裝置.

A.產(chǎn)生

B.接收

C.探測(cè)

D.產(chǎn)生和接收

答案：D

162、單項(xiàng)選擇題海上事故中人為因素的主要表現(xiàn)為（）I人的行為能力降

低II海上環(huán)境III安全管理IV營(yíng)運(yùn)V腦力勞動(dòng)VI體力勞動(dòng)

A.I+II+III+IV

B.I+II+III+IV+V

C.II+III+IV+V+VI

D.III+IV+V

答案：B

163、單項(xiàng)選擇題上緊螺栓時(shí)，不可()，以免損傷螺栓.

A.加長(zhǎng)扳手

B.任意加長(zhǎng)扳手

C.用力過大

D.用力不均

答案:B

164、單項(xiàng)選擇題冷卻器酸洗的時(shí)間和濃度一般為()

A.24小時(shí)，10%

B.12小時(shí),5%

C.6小時(shí),1%

D.3小時(shí)，0.5%

答案：A

165、問答題試述船舶動(dòng)力裝置的含義及其組成。

答案：船舶動(dòng)力裝置是指為了滿足船舶航行、各種作業(yè)、人員的生活

本題解析：試題答案船舶動(dòng)力裝置是指為了滿足船舶航行、各種作業(yè)、人員的生

活和安全需要所設(shè)置的全部機(jī)械、設(shè)備和系統(tǒng)的總稱，它包括：

1)推進(jìn)裝置：主機(jī)發(fā)出動(dòng)力，通過傳動(dòng)設(shè)備及軸系驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器產(chǎn)生推力，使船

舶克服阻力以某一航速航行。

2)輔助裝置：包括船舶電站、輔助鍋爐裝置和壓縮空氣系統(tǒng)，它們分別產(chǎn)生電

能、蒸汽和壓縮空氣供全船使用。

3)管路系統(tǒng)：用以輸送流體。

4)甲板機(jī)械：為保證船舶航行、停泊及裝卸貨物所需要。

5)自動(dòng)化設(shè)備：對(duì)主、副機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備進(jìn)行遙控、自動(dòng)調(diào)節(jié)、監(jiān)視和報(bào)警。

166、單項(xiàng)選擇題使用柴油機(jī)冷卻水處理劑時(shí)，配制好的乳化防銹油應(yīng)從柴

油機(jī)冷卻水的()加入。

A.管系任何位置

B.泄放閥

C.觀察孔閥

D.膨脹水柜

答案：D

167、單項(xiàng)選擇題在船機(jī)零件裝配時(shí)，對(duì)于有方向性要求的零件不應(yīng)裝錯(cuò)，

例如裝在活塞上的刮油環(huán)刮刃尖端應(yīng)在()O

A.下方

B.上方

C.上方或下方均可

D.居中

答案：A

168、單項(xiàng)選擇題銀銘不銹鋼冷變形后的強(qiáng)度可提高()

A.10%

B.30%

C.50%

D.60%

答案：C

169、單項(xiàng)選擇題國(guó)外燃油規(guī)格中MDO,它的粘度相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)重柴油()：

①30號(hào)；②20號(hào);③10號(hào)。

A.①對(duì)

B.②對(duì)

C.③對(duì)

D.①②③都對(duì)

答案：C

170、單項(xiàng)選擇題拆卸過程中除應(yīng)保證不破壞零件精度和不損壞零件外，特

殊情況下為保護(hù)()可采用犧牲來完成拆卸工作。

A.配合件/非配合件

B.大件/小件

C.難拆件/易拆件

D.高精度件/不重要件

答案：B

171、單項(xiàng)選擇題鐵譜分析是利用高梯度強(qiáng)磁場(chǎng)分離磨損產(chǎn)物，對(duì)磨粒的()

和()進(jìn)行分析.

A.成分/含量

B.尺寸/數(shù)量

C.尺寸/形貌

D.成分/組織

答案：C

172、單項(xiàng)選擇題輪機(jī)員在日常管理中，檢查潤(rùn)滑油理化性能指標(biāo)的簡(jiǎn)易定

性分析方法是()

A.磁塞法

B.濾紙法

C.經(jīng)驗(yàn)法

D.常規(guī)化驗(yàn)法

答案：C

173、單項(xiàng)選擇題船舶“廠修”應(yīng)在進(jìn)廠前()將修理單送公司船技處審批。

A3個(gè)月

B.4個(gè)月

C.5個(gè)月

D.6個(gè)月

答案：B

174、單項(xiàng)選擇題燃料油中鋁的含量通常限于()以下。

A.lOppm

B.20ppm

C.30ppm

D.40ppm

答案：c

175、單項(xiàng)選擇題下列用元件(部件)中屬于液壓系統(tǒng)組成部分的有()O

A.船舶舵機(jī)、起貨機(jī)

B.起錨機(jī)、系纜機(jī)

C.油泵、油馬達(dá)、控制閥件

D.〃A+B+C〃

答案：D

176、單項(xiàng)選擇題噴熔層與零件表面的結(jié)合強(qiáng)度高，但零件溫度高，故噴熔

后應(yīng)進(jìn)行()處理。

A.淬火

B.回火

C.正火

D.退火

答案：D

177、單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)外部潤(rùn)滑油管路的清洗一定要與()分開。

A.零件清潔

B.內(nèi)部潤(rùn)滑油管路的清洗

C.燃油管系

D.冷卻水管系

答案：B

178、單項(xiàng)選擇題ISO8217：1996(E)規(guī)定的國(guó)際船用渣油標(biāo)準(zhǔn)中特別強(qiáng)調(diào)

對(duì)()含量的限制。

A、十六烷值

B、儲(chǔ)分

C、鋼、鋁和硅

D、鋼、鋁

答案：C

179、單項(xiàng)選擇題對(duì)滑油中有機(jī)酸理解正確的是()I、少量的有機(jī)酸可增

加油性，保持較好的邊界潤(rùn)滑性能H、有機(jī)酸含量過多，腐蝕白合金軸承的鉛成

分III、油品中的雜質(zhì)會(huì)使氧化速度加劇，使有機(jī)酸增加IV、油品的自身氧化使有

機(jī)酸增加

A、I+11

B、H+III+IV

C、I?IV

D、H+IV

答案：C

180、單項(xiàng)選擇題嚴(yán)重?fù)p壞的柴油機(jī)，經(jīng)更換重要部件修復(fù)后，均需要做()

試驗(yàn)

A.系泊

B.航行

C.交船

D.磨合

答案：C

181、單項(xiàng)選擇題采用火焰噴熔可以修復(fù)產(chǎn)生嚴(yán)重磨損的()

A.轉(zhuǎn)子軸

B.油泵柱塞

C.脆軸襯套

D.軸瓦

答案：A

182、單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》的規(guī)定，

凡由船廠修理項(xiàng)目由。向驗(yàn)船師提交檢驗(yàn)。

A.船廠

B.船方

C.船廠和船方共同

D.船廠或船方

答案:A

183、單項(xiàng)選擇題要求柴油機(jī)氣缸油有良好的清凈分散性能，其目的是()I、

抑制在活塞和活塞環(huán)上形成漆膜和沉淀物II、使碳粒具有懸浮能力III、油品擴(kuò)

散在缸套表面速度快IV、良好的減磨和密封性能

A、

B、I+III+IV

C、i+n+iv

D、i+n

答案：D

184、單項(xiàng)選擇題船舶動(dòng)力裝置的主要任務(wù)是提供()o

A.電能

B.熱能

C.機(jī)械能

D.A+B+C

答案：D

185、單項(xiàng)選擇題磁粉探傷時(shí)采用交流電磁化，可探測(cè)零件表面下()以內(nèi)

的缺陷。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

答案：B

186、單項(xiàng)選擇題表示燃燒性能的指標(biāo)是()

A.十六烷值

B.柴油指數(shù)

C.a-甲基蔡

D.A和B

答案：D

187、單項(xiàng)選擇題為了防止柴油機(jī)的排氣對(duì)特殊區(qū)域內(nèi)的大氣形成嚴(yán)重污染,

《73/78防污公約》附則VI中規(guī)定在特殊區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)使用含硫量超過()的燃油。

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%

答案：A

188、名詞解釋可控飛行撞地

答案：在機(jī)組操縱原因造成的飛行事故中有一種叫做〃可

本題解析：試題答案在機(jī)組操縱原因造成的飛行事故中有一種叫做〃可操縱的飛

機(jī)撞地事故”，即CFIT,就是在飛行中并不是由于飛機(jī)本身的故障，或發(fā)動(dòng)機(jī)失

效等原因發(fā)生的事故，而是由于機(jī)組在毫無覺察危險(xiǎn)的情況下，操縱飛機(jī)撞山、

撞地或飛入水中，而造成飛機(jī)墜毀或嚴(yán)重?fù)p壞和人員傷亡的事故.

189、單項(xiàng)選擇題機(jī)械、設(shè)備和系統(tǒng)的可靠性是一個(gè)綜合性能，反映()了

等的質(zhì)量。I.論證，H.設(shè)計(jì)，HI.材料，IV.制造，V.工藝，VI.安裝

A.I+II+III+IV

B.II+III+IV+VI

C.H+HI+IV+V+VI

D.I+II+III+IV+V+VI

答案：B

190、單項(xiàng)選擇題船舶進(jìn)廠修理完工后，進(jìn)行交船試驗(yàn)的目的是()

A.檢驗(yàn)動(dòng)力裝置的修理質(zhì)量及其技術(shù)性能

B.檢驗(yàn)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性

C.確保CCS保持船級(jí)的要求

D.A+B+C

答案：A

191、單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)中，常規(guī)理化性能分析的指標(biāo)

主要包括()

A.粘度

B.總堿值

C.水分

D.A+B

答案：D

192、單項(xiàng)選擇題裝配工作應(yīng)保證運(yùn)動(dòng)件的()，以使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn).

A.動(dòng)力平衡

B.可靠連接

C.配合間隙

D.位置精度

答案：B

193、單項(xiàng)選擇題加強(qiáng)塊扣合法適用于壁厚尺寸()的零件修復(fù).

A.小于8mm

B.8?45mm

C.大于45mm

D.任意尺寸

答案：C

194、單項(xiàng)選擇題在船舶機(jī)械的油液監(jiān)測(cè)中，其磨損狀態(tài)的判斷是通過來進(jìn)

行的()

A.磨粒成份

B.磨粒含量

C.磨粒形貌、尺寸等

D.A+B+C

答案：D

195、單項(xiàng)選擇題申請(qǐng)船舶的年度備件，應(yīng)在該年()月份以前，向公司提

出備件申請(qǐng)單。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：A

196、單項(xiàng)選擇題由于鐵磁性材料的()使經(jīng)磁粉探傷的零件內(nèi)產(chǎn)生剩磁。

A.磁性

B.集膚效應(yīng)

C.電磁感應(yīng)

D.頑磁性

答案：D

197、名詞解釋主尺度

答案：根據(jù)《鋼制海船入籍規(guī)范》定義的船型尺度。它位于噸位證上

本題解析：試題答案根據(jù)《鋼制海船入籍規(guī)范》定義的船型尺度。它位于噸位證

上。

198、單項(xiàng)選擇題活塞組件裝配后裝入氣缸時(shí)，由于()難于安裝，故采用

錐形導(dǎo)套進(jìn)行安裝。

A.環(huán)的彈力較大

B.活塞直徑較大

C.配合間隙很小

D.活塞組件重量大

答案：A

199、單項(xiàng)選擇題為柴油機(jī)選用潤(rùn)滑油時(shí)，對(duì)粘度的選擇應(yīng)考慮的因素包括

()I、摩擦表面的運(yùn)動(dòng)形式II、磨擦表面的粗糙度III、摩擦體的間隙大小

A.I+II

B.1+III

C.II+III

D.I+II+III

答案：B

200、單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)械和設(shè)備的良好維修性是船舶安全航行的重要保證

和對(duì)船舶機(jī)械設(shè)備可靠性的()

A.重要的輔助

B.必要的補(bǔ)充

C.有力的加強(qiáng)

D.有效地提高

答案：B

海船船員考試：船舶管理(大管輪)題庫考點(diǎn)(強(qiáng)化練習(xí))

1、單項(xiàng)選擇題電刷鍍?nèi)∠穗婂儾?，擴(kuò)大了電刷鍍工藝的應(yīng)用范圍，如()。

I.不電鍍部位不必包扎絕緣；n.可以實(shí)施不均勻鍍層的電刷鍍；in.取消對(duì)零

件尺寸限制；w.可原地電刷鍍修復(fù)零件；v.取消對(duì)零件材料的限制。

A.I+III+V

B.III+W+V

C.I+III+IV

D.1+II+IV+V

答案：C

2、名詞解釋梁拱

答案：甲板中線比其%右舷的甲板邊線高，其高度差稱為梁拱。本題解析：試題

答案甲板中線比其左右舷的甲板邊線高，其高度差稱為梁拱。

3、單項(xiàng)選擇題奧妙能全能清洗劑在室溫下可迅速清除零件表面上的油污、

鐵銹、積炭和氧化物，但其()，應(yīng)加以防護(hù)。

A.閃點(diǎn)V61C

B.有毒

C.有刺激性

D.易燃

答案：A

4、單項(xiàng)選擇題為了防止柴油機(jī)的排氣對(duì)特殊區(qū)域內(nèi)的大氣形成嚴(yán)重污染，

《73/78防污公約》附則VI中規(guī)定在特殊區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)使用含硫量超過()的燃油。

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%

答案：A

5、單項(xiàng)選擇題下列()方面不是良好的團(tuán)隊(duì)精神在船舶上的體現(xiàn)。

A.良好地團(tuán)隊(duì)精神可以預(yù)防事故的發(fā)生，有益于安全工作

B.良好地團(tuán)隊(duì)精神有助于增加船員之間互相溝通、交流，實(shí)現(xiàn)船舶的準(zhǔn)班、節(jié)能

增效目標(biāo)

C.良好地團(tuán)隊(duì)精神可以促進(jìn)公司人員事業(yè)的發(fā)展

D.良好地團(tuán)隊(duì)精神可以健全人格，完善提高個(gè)人素質(zhì)

答案：C

6、單項(xiàng)選擇題光譜分析法是通過檢測(cè)油樣中金屬磨粒進(jìn)行故障診斷的方法,

目前()分析法是應(yīng)用廣泛、儀器先進(jìn)的現(xiàn)代化的檢測(cè)技術(shù)。

A.發(fā)射光譜

B.吸收光譜

C.鐵譜

D.質(zhì)譜

答案：A

7、單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)由()等基本環(huán)節(jié)組成。

A.注入、貯存、駁運(yùn)

B.注入、凈化

C.凈化、供給

D.〃A〃+"C”

答案：D

8、單項(xiàng)選擇題根據(jù)中國(guó)船級(jí)社的規(guī)定，大型船舶尾軸應(yīng)采用的無損探傷方

法是()

A.磁粉探傷

B.射線探傷

C.著色探傷

D.超聲波探傷

答案：D

9、單項(xiàng)選擇題可靠性研究的內(nèi)容包括（）I.可靠性理論，H.可靠性思想,

III.可靠性技術(shù)，IV.可靠性工藝，V.可靠性管理

A.I+III+IV

B.I+III+V

C.I+II+IV+V

D.I+II+III+IV

答案：B

10,單項(xiàng)選擇題修理質(zhì)量是選擇修復(fù)工藝的最主要的依據(jù)。而修理質(zhì)量是指

零件修復(fù)后。

A.零件材料的強(qiáng)度

B.修補(bǔ)層強(qiáng)度

C.修補(bǔ)層強(qiáng)度和修補(bǔ)層與零件的結(jié)合強(qiáng)度

D.零件材料的強(qiáng)度、修補(bǔ)層強(qiáng)度、修補(bǔ)層與零件的結(jié)合強(qiáng)度

答案：D

11、單項(xiàng)選擇題射線探傷探測(cè)的（）范圍很大，可達(dá)500mm.

度

A.厚

長(zhǎng)

B.度

長(zhǎng)

C.和

深

D.度

案

咨.

12、單項(xiàng)選擇題所以經(jīng)磁粉探傷的零件必須退磁，如探傷后需進(jìn)行（）℃以

上的熱處理，則不需退磁。

A.500

B.600

C.700

D.800

答案：C

13、單項(xiàng)選擇題噴涂與噴焊相比，噴涂的（）和（）

A.結(jié)合強(qiáng)度低/抗沖擊性能差

B.結(jié)合強(qiáng)度高/韌性差

C.溫度高/熱應(yīng)力大

D.溫度高/變形大

答案：A

14、單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕嚴(yán)重或產(chǎn)生裂紋，可將損壞部分除去，鑲上與

之完全相同的局部。鑄鋼活塞可采用。

A.焊接

B.螺釘連接

C.焊接或螺釘連接

D.粘接

答案：A

15、單項(xiàng)選擇題火焰粉末噴熔所用設(shè)備、噴槍等均與火焰粉末噴涂相同，所

不同的只是()

A.預(yù)熱溫度

B.表面處理

C.操作順序

D.工藝過程

答案:D

16、單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件不包括()。

A.活塞

B.氣缸

C.連桿

D.曲柄

答案：B

17、名詞解釋浮態(tài)

答案：船舶浮于靜水的平衡狀態(tài)。

本題解析：試題答案船舶浮于靜水的平衡狀態(tài)。

18、單項(xiàng)選擇題與四沖程柴油機(jī)相比，二沖程柴油機(jī)的特點(diǎn)包括().

A.功率大，體積大

B.功率小，體積小

C.功率大，體積小

D.功率小，體積大

答案：C

1、單項(xiàng)選擇題顆粒計(jì)數(shù)是對(duì)油液中的各種金屬和非金屬污染物顆粒按尺寸

分組計(jì)數(shù)，表征油液中顆粒的大小與分布情況。其中尺寸的單位是()

A.mm

B.青色

C.nm

D.cm

答案：B

20＞單項(xiàng)選擇題電刷鍍鍍層沉積速度快，生產(chǎn)率高是因?yàn)?)所致。I.鍍

前零件表面清潔徹底；H.兩極有相對(duì)運(yùn)動(dòng)；HL電解液離子濃度高；IV.電解液

溫度低；V.電流密度大。

A.I+II+III+V

B.III+V

C.II+HI

D.I+II+IV4-V

答案：C

2k單項(xiàng)選擇題船機(jī)狀態(tài)惡化就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)于狀態(tài)變化的各種信息，并顯示

出來。主要有()

A.機(jī)械信息

B.電磁信息

C.化學(xué)信息

D.機(jī)械信息、電磁信息和化學(xué)信息

答案：A

22、單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣閥開、排氣閥關(guān)，活塞從上止點(diǎn)往下運(yùn)

動(dòng)，則該缸處于()

A.進(jìn)氣行程

B.排氣行程

C.作功行程

D.壓縮行程

答案：A

23、單項(xiàng)選擇題目前，船舶主機(jī)絕大多數(shù)采用的機(jī)型是。。

A.蒸汽往復(fù)機(jī)

B.蒸汽輪機(jī)

C.柴油機(jī)

D.燃?xì)廨啓C(jī)

答案：C

24、單項(xiàng)選擇題