石毅大道建設(shè)工程涵洞設(shè)計說明

石毅大道建設(shè)工程涵洞設(shè)計說明QH-S-01頁共3頁概況本次設(shè)計新建涵洞共計4道，均為過水涵洞（鋼筋混凝土箱涵）。具體信息詳見本說明《涵洞設(shè)置一覽表》。涵洞設(shè)置一覽表（一）涵洞選型涵位及尺寸依據(jù)舊有排水溝情況，結(jié)合項目總體排水結(jié)構(gòu)布置，通過各涵洞排水能力計算和現(xiàn)場勘查復(fù)核，選擇合理的涵洞形式。（二）構(gòu)造設(shè)計要點1、箱涵按箱形框架計算內(nèi)力，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)分別進(jìn)行計算和驗算。頂板、底板和側(cè)墻均按偏心受壓構(gòu)件配筋。配筋除滿足受力要求外，還需滿足裂縫要求和規(guī)范規(guī)定的最小配筋率。2、恒載考慮填土的重力，按新填土情況計算，填土重力對涵洞的豎向和水平壓力強(qiáng)度系數(shù)K、λ按《公路涵洞設(shè)計規(guī)范》(JTG/T?3365-02-2020)中有關(guān)規(guī)定計算選用。3、活載計算采用車輛荷載，按30°角擴(kuò)散分布；當(dāng)涵頂填土高度≥0.5m時，不計活載的沖擊效應(yīng)；當(dāng)涵頂填土高度≤0.5m時，計入活載的沖擊效應(yīng)。4、地基承載力基本容許值[fao]是在地基應(yīng)力理論計算值的基礎(chǔ)上，根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG3363-2019）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行深度修正所得。5、當(dāng)涵底地基承載力基本容許值[fao]不滿足要求時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求并結(jié)合實際情況采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行處理。設(shè)計規(guī)范1、《城市道路交通工程項目規(guī)范》(GB55011-2021)2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)3、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG3362-2018）5、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG3363-2019）6、《公路涵洞設(shè)計規(guī)范》（JTG/T3365-02-2020）7、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020)8、《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》(JTG/T3310-2019)9、《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）（2021版）10、《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ11-2011)（2021年版）11、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50476-2019)12、《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(GB50688-2011)（2021年版）及其他相關(guān)國家頒布的技術(shù)規(guī)范。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、汽車荷載：城-A級2、橋涵設(shè)計洪水頻率：1／1003、設(shè)計安全等級：二級4、涵洞結(jié)構(gòu)設(shè)計工作年限：50年5、環(huán)境類別：I類6、環(huán)境作用等級：I-C類主要材料(一)、混凝土1、C35防水混凝土：箱涵涵身。2、C20混凝土：墊層、八字墻身、八字墻基礎(chǔ)、帽石。具體要求：1）水泥：水泥應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定的普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥，堿含量不宜大于0.60%，熟料中C3A含量不應(yīng)大于8.0%。其余技術(shù)要求應(yīng)符合《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）的規(guī)定，不應(yīng)使用其它品種水泥。2）細(xì)骨料：細(xì)骨料應(yīng)采用硬質(zhì)潔凈的天然中粗河砂，也可使用經(jīng)專門機(jī)組生產(chǎn)、并經(jīng)試驗確認(rèn)的機(jī)制砂，其細(xì)度模數(shù)宜為2.6～3.2，含泥量不應(yīng)大于2.0%，泥塊含量不應(yīng)大于0.5%(高性能混凝土)，其余技術(shù)要求應(yīng)符合《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）的規(guī)定。3）粗骨料：粗骨料應(yīng)采用堅硬耐久的碎石或卵石，空隙率宜小于40%，壓碎指標(biāo)宜小于20%，粗骨料母巖的抗壓強(qiáng)度與混凝土設(shè)計強(qiáng)度之比應(yīng)不小于1.5，含泥量不應(yīng)大于1.0%，泥塊含量不應(yīng)大于0.5%，針片狀含量宜小于10%；粒徑宜為5mm～20mm，連續(xù)級配，最大粒徑不大于鋼筋最小凈距的3/4。其余技術(shù)要求應(yīng)符合《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）的規(guī)定。4）混凝土礦物摻和料應(yīng)采用性能穩(wěn)定的粉煤灰，粉煤灰氯離子含量不宜大于0.02%，其余性能應(yīng)符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596‐2017中I級粉煤灰的規(guī)定。5）外加劑應(yīng)采用品質(zhì)穩(wěn)定、且與膠凝材料具有良好相容性的產(chǎn)品。減水劑宜采用高效聚羧酸高性能減水劑，性能指標(biāo)應(yīng)符合《混凝土外加劑》(GB8076-2008)的規(guī)定，減水劑摻量以及與水泥的適用性應(yīng)由試驗確定。(二)、普通鋼筋鋼筋：普通鋼筋采用HRB400鋼筋和HPB300鋼筋，鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》(GB/T1499.1-2017)和《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB/T1499.2-2018）的規(guī)定。(三)、其它本項目所有材料質(zhì)量的要求應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）的規(guī)定，并符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。所有材料及標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品均采用通過國家級或部級鑒定的產(chǎn)品，并應(yīng)按國標(biāo)、部標(biāo)要求進(jìn)行抽樣檢驗。施工工藝和要求(一)、拋石基礎(chǔ)換填拋石基礎(chǔ)換填工藝適用于箱涵基礎(chǔ)下方軟基處理。設(shè)計中暫按50cm厚換填量考慮，換填寬度與基坑底同寬，長度與涵長一致。施工方法及要求如下：（1）換填石料應(yīng)采用巖性均勻，無裂紋，遇水不軟化崩解的硬質(zhì)巖石，粒徑不小于5cm，并不大于碾壓層厚的2/3，浸水后抗壓強(qiáng)度不得小于30MPa，軟化系數(shù)大于0.8；（2）拋填前應(yīng)盡可能將基坑底部水抽干；（3）拋填應(yīng)沿基坑中線向前拋填，再向兩側(cè)擴(kuò)展；（4）先將大粒徑的片石均勻分層拋投至軟土面，然后將小粒徑的片石推平嵌縫，并用較小石塊填塞墊平；（5）為保證換填填料壓實的均勻性和密實度，應(yīng)整平面層后再進(jìn)行壓實，夯實順序為由四周向中間進(jìn)行。最終換填層地基承載力特征值應(yīng)達(dá)到圖紙相關(guān)路段的要求。(二)、鋼筋制作及安裝的技術(shù)要求（1）受力鋼筋宜用自動對焊機(jī)對焊接長（焊口需經(jīng)檢驗合格）；（2）側(cè)墻豎向鋼筋、底板鋼筋接頭均需采用焊接搭接；（3）鋼筋只允許在其長度兩頭各(1/5~1/4)L及后澆帶處接駁；（4）在任一搭接截面范圍內(nèi)，只允許50%鋼筋接駁。接駁長度：單面焊10d；雙面焊5d；冷駁長度按國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集06G112的表3.3.1~3.3.2選用。鋼筋錨固長度符合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010)的規(guī)定；（5）梁、柱箍筋彎鉤135°，彎鉤直段長度10d(d為箍筋直徑)；（6）若圖紙未表示頂板及底板的構(gòu)造支撐筋，則按C16@1000x1000布置；（7）若圖紙未表示側(cè)墻水平拉筋，則按A8@500X500布置；（8）鋼筋遇孔洞時應(yīng)盡量繞過，不得截斷。如必須截斷時，應(yīng)與孔洞口加固環(huán)筋焊接錨固。施工要點及注意事項有關(guān)涵洞的施工工藝、材料要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項：施工前應(yīng)全面仔細(xì)閱讀整套設(shè)計圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖。本章節(jié)內(nèi)容僅概括說明施工方案及重點注意事項，施工時除按圖紙及本說明要求執(zhí)行外，還應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)以及其它相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的相應(yīng)條款執(zhí)行。涵洞施工時應(yīng)注意以下事項:1、箱涵基坑應(yīng)按基坑挖土組織設(shè)計步驟分層開挖，為保持坑底土體的原狀結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)土體情況和挖土機(jī)械類型，在坑底以上保留20～30cm土層由人工挖除。2、箱涵采用就地澆筑工藝。全箱可分為二次澆筑。第一次澆至底板內(nèi)壁以上30cm，第二次澆筑剩余部分。兩次澆筑的接縫處應(yīng)有良好的銜接面（粗糙、干凈并不得有堆落的混凝土、砂漿等）。3、翼墻、側(cè)墻背后填土，應(yīng)在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計強(qiáng)度時方可進(jìn)行，要求分層壓實，不得采用大型機(jī)械推土筑高一次壓實法，也不得只在一側(cè)壓填，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。4、為了減少過路箱涵兩側(cè)填土的沉降量、改善涵頂兩側(cè)路面的平順性，涵背回填材料應(yīng)壓實穩(wěn)定，再整體恢復(fù)路面層。本項目部分箱涵頂部覆土厚度較小，施工前務(wù)必認(rèn)真閱讀相關(guān)設(shè)計圖紙中的布置說明，核實各部分高程均滿足施工要求后精確放樣、施工。5、箱涵作為閉合框架的主要受力，鋼筋擬采用綁扎接頭，當(dāng)條件具備時應(yīng)盡量采用焊接接頭，此時按焊接搭接長度將圖中有關(guān)鋼筋作以修改。6、施工前應(yīng)認(rèn)真做好施工現(xiàn)場的排水及原有溝渠的臨時貫通等準(zhǔn)備工作，特別是基坑開挖后，要注意防排水，保證地基的穩(wěn)定，以減少因地基泡水軟化后引起大量的換填砂礫（級配碎石）數(shù)量。7、箱涵施工應(yīng)與其它專業(yè)圖紙配合使用，例如結(jié)合交通疏解規(guī)劃分段開挖區(qū)間、結(jié)合排水工程確定箱涵與新建排水系統(tǒng)的接口并合理布置沉降縫等。8、箱涵結(jié)構(gòu)每隔15m~25m設(shè)置一道沉降縫（根據(jù)實際需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，箱涵檢查井、排水管溝接入點5m范圍內(nèi)不得設(shè)縫）。9、箱涵施工期間臨時排水措施根據(jù)實際需要布設(shè)，本工程按照4個箱涵施工工點同時施工考慮，設(shè)抽水臺班數(shù)量按1倍渠箱體積計算抽水量；臨時圍堰的布設(shè)以封堵箱涵進(jìn)、出水口為準(zhǔn)，布設(shè)長度參照基坑兩