參觀生產(chǎn)線日記范文

參觀生產(chǎn)線日記范文第一篇參觀生產(chǎn)線日記范文第一篇第一天：工地參觀

實習的第一天，我參觀了施工工地(××縣政府辦公樓一號工程)，在那里，尚座的精巧布局，給我留下極深刻印象。經(jīng)過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，經(jīng)過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員應對面在一齊，看他們?nèi)绾问┕?，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。

第二天：模板支護

師傅今日帶我參觀了工地的模板支護，經(jīng)過師傅的介紹我了解到：模板工程施工，首先應組織工人熟悉圖紙，、并對柱梁板按圖紙變更、會審資料進行翻樣。后澆帶、施工縫處按規(guī)范執(zhí)行，在組合配模后，應進行編號堆放，支模時按編號進行鋪設(shè)。本工程基礎(chǔ)施工作業(yè)流程為：基礎(chǔ)底板→基礎(chǔ)反梁→地下二層墻柱→地下一層梁板→地下一層墻柱→地下室頂板。由木工翻樣人員進行模板翻樣，完成模板布板圖并提交模板(鋼管、木枋)周材需用計劃表，周材需用計劃表經(jīng)過項目部材料供應負責人審核。由項目部按各單位工程進度分批次進場，統(tǒng)一調(diào)配?，F(xiàn)場建立嚴格的周材進場管理制度，并制定節(jié)儉措施，降低材料損耗。

施工過程中，要注意模板設(shè)計的基本原則：保證模板的平整度及剛度，保證砼脫模后的整體效果;采用定型化、整體化、工具化的模板，提高工效，縮短工期。

模板要清理干凈，支模前要刷脫模劑，封閉前應清除雜物，拆模后應及時進行清理和檢查，如有損壞就及時修理，待清理和檢查完畢按編號堆放，以便下一施工段流水使用。模板支撐完后，對板縫進行檢查，對柱根部用水泥砂漿進行封堵。現(xiàn)澆鋼砼梁板，當跨度大于或等于4m時，模板應按全跨的11000高度起拱，預留洞處應預留木盒子，并做好加固處理。

第三天：場內(nèi)勞動

另外我還與現(xiàn)場的工人一齊進行了混凝土的澆筑和鋼筋的綁扎。施工過程中我了解到混凝土澆筑過程中應當注意的問題

1防止離析：因粗骨料在重力作用下，克服粘著力后下落的動能大。下落的速度較沙漿快，因而可能構(gòu)成混凝土離析。為此，混凝土自高處傾落的自由度不應超過2m，在豎向結(jié)構(gòu)中限制自由度傾落高度不宜超過3m，否則應沿串筒，斜槽，溜管等下料。

2正確留施工縫：由于混凝土的抗拉強度約為抗拉的110，因而施工縫是結(jié)構(gòu)的的薄弱環(huán)節(jié)，宜留施工縫，宜留在結(jié)構(gòu)剪力較小的部位，同時要方便施工。柱子要留在基礎(chǔ)頂面。梁或吊車梁牛腿的下頭，吊車梁的上頭。無梁樓蓋住帽柱的下頭和板連成整體的大截面梁應留在板地以下20-30m處，當板下有梁托時，留在梁托下部，單向板應留在平行與短邊的任何位置。有主次梁的樓蓋宜順著次梁的方向澆注。施工縫應留在次梁跨度的13長度范圍內(nèi)。墻可留在門洞過梁跨中的13范圍內(nèi)。

最終，我隨同現(xiàn)場的監(jiān)理學習了鋼筋的綁扎，經(jīng)過了解，我學到了鋼筋綁扎應當注意的問題：

1.在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規(guī)定認真處理。墻模板宜采用“跳間支?！?，以利于鋼筋施工。

2.先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情景橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應貼合設(shè)計要求。

3.所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要貼合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范的要求。

4.為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設(shè)計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要貼合設(shè)計要求。

5.各連接點的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應按設(shè)計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應注意。

6.配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應貼合設(shè)計要求。

第四天混凝土接縫處理

今日實習的資料較少，我主要學習了混凝土的接縫處理。本工程原室內(nèi)混凝土墻體為200厚，根據(jù)施工組織設(shè)計及施工方案的要求，混凝土墻體模板采用組拼式鋼模板，采用此種模板施工前期投入較大，但后期裝修時混凝土墻面能夠減少抹灰的工序，直接刮膩子，既可減輕結(jié)構(gòu)自重，又可增加建筑使用面積?，F(xiàn)有圖紙設(shè)計有部分200厚墻體為加氣塊墻體與混凝土墻體相連，為避免加氣塊墻體抹灰后與混凝土墻體厚度不一致的問題，我方施工時對與混凝土墻體相連的的加氣塊墻體采用170厚的加氣塊砌筑，抹灰時將相連的墻體抹灰找平。

為保證兩種墻體材料交接處不產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，師傅們根據(jù)前有的施工經(jīng)驗，對接縫處處理措施如下：抹灰施工時，加氣塊墻面抹灰根據(jù)刮膩子墻面的灰餅進行抹灰，距混凝土墻與加氣塊墻接縫處100mm抹成與混凝土基層平齊，等抹灰基層干后在接縫處用不少50-100mm寬的的確良布或耐堿玻纖布貼在接縫處，隨后用粉刷石膏找平接縫處后再刮一遍膩子。

第五天告別

今日有雨天氣原因，就跟一個師傅學習觀閱建筑圖紙。建筑立面圖，建筑剖面圖，建筑平面圖以及施工圖等，在師傅的教授下我受益匪淺~

緊張的五天的實習生活結(jié)束了，在這五天里我還是有不少的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先經(jīng)過一個多月的實習，經(jīng)過實踐，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準，經(jīng)過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)僅有25%，即4根鋼筋里僅有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一齊砌起來，在留槎的過程中，能夠留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要異常注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。

參觀生產(chǎn)線日記范文第二篇20xx年7月4日星期一晴

在這一天的早上9：00起，在班干部以及老師們的帶頭之下，在西樓109我們班開展了實習動員大會，我們漫長而又有意義的生產(chǎn)實習就要開始了。對于我來說我們的這一次相關(guān)專業(yè)的生產(chǎn)實習是彌足珍貴的，它能使我們得到一定的生產(chǎn)經(jīng)驗、培養(yǎng)我們對于工作的興趣，會讓我們以后的就業(yè)能夠輕松一些。

這一個周的周四、周五我們就要去貴州華工生產(chǎn)實習了，想起來真的有些激動呢！那么周二、周三我就好好的去查閱一下關(guān)于貴州華工的一些資料吧！

20xx年7月5日星期二晴

20xx年7月6日星期三多云

為了更好的參加生產(chǎn)實習我們的實習內(nèi)容為：了解生產(chǎn)車間的平面布置，塑料制品的注塑成型，制品的檢測方法，材料的性能要求等等。通過查閱資料我了解一些這樣的內(nèi)容，注塑成型是通過注塑機來完成的，注塑機主要由注射系統(tǒng)、鎖模系統(tǒng)、模具三部分組成。其注塑機的注射系統(tǒng)為主要的部分，注射系統(tǒng)包括：加料裝置、料筒、螺桿（或柱塞及分流梭）及噴嘴等部件。注射過程一般包括加料、塑化、注射、冷卻和脫模幾個步驟。

這就是這兩天來查閱來的資料，相信會對明天將要到來的生產(chǎn)實習有用吧！明天早上的9：00我們便會啟程開始實習的旅程，現(xiàn)在需要我做的只是盡量去理解這些查閱的資料，同時又要好好的休息準備以充沛的精力迎接明天的一切。

20xx年7月7日星期四小雨轉(zhuǎn)晴

終于在這一天我們開始了生產(chǎn)實習，9點鐘我們乘坐客車來到了貴州華工華昌分公司，剛走出學校，踏上了工作崗位，感覺一切都是那么的新鮮。

在老師和廠里領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我們首先在廠里的進行了安全教育大概到飯點時，何老師領(lǐng)著我們?nèi)チ藦S里的食堂進食。說實在的由于可能吃膩了學校的飯，在廠里吃的飯菜感覺很合胃口很香。午飯后休息一會兒我們便進入車間實習，油然充滿了新鮮感，但新鮮過后卻感到非常困惑——公司里要用的東西學校里都沒有學過或者是忘記了。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了一些壓力，不過經(jīng)過不斷的工作以及友好的工人師傅

給了我極大的幫助和鼓勵，讓我很快的熟練地掌握了工作的技巧。這一天我們干的活兒，主要是挑選合格的汽車配件產(chǎn)品并給配件加釘裝箱。說實在大熱天很熱很累，不過時間也過的很快兩三個小時后我們結(jié)束了工作，在廠內(nèi)等待接我們回去的客車，順便觀看了一下的風景，風景還是挺好的鳥語花香，還有各種奇特好看的雕塑比如機器人、公牛、下棋人等等。貴州華工在我眼里顯得十分有文化底蘊和悠久，有書香氣且歷經(jīng)幾十年的歲月。

最后，接我們的客車來了，乘坐起客車我們踏上回去的歸途。真是一個難忘的一天，讓我見識了太多太多地東西，學會了許多書本里學不到的東西。

20xx年7月8日星期五晴

這一天是開始生產(chǎn)實習的第二天了，昨天帶著好奇期待的心情開始生產(chǎn)實習見識許許多多的新事物。這一天我們依舊將在昨天的生產(chǎn)車間干著同樣的活兒，我就開始慢慢的掌握了實際的工作相信會是很好的鍛煉對于操作。早晨來到貴州華工，公司里的接待領(lǐng)導按照昨天的慣例給我們講授關(guān)于工廠生產(chǎn)的要求與技巧。

公司的領(lǐng)導人員給我們觀看了大量的演示的文檔，通過領(lǐng)導的講解，讓我感覺收獲了許多有用的東西。通過領(lǐng)導人員的PPT展示使我清楚明白了華昌分公司的關(guān)于注塑生產(chǎn)的產(chǎn)品類型以及主要產(chǎn)品的供應商，同時也了解了其管理體系和塑料產(chǎn)品質(zhì)量控制過程?？梢哉f我很系統(tǒng)全面去了解了這樣一家注塑工廠的一些大致的情況，跟這位領(lǐng)導人員一起學習的時間里是富有生氣的，感覺十分的輕松愉快。我們認真學習的同時也讓我們顯得不枯燥，PPT做的真的很不錯，漂亮且富有哲理。當領(lǐng)導人員演示完一些重要工業(yè)注塑知識殿后，又給我們觀看一些富有情趣的散文詩歌類的PPT，在愉快的氛圍之下我們結(jié)束了這個早上的內(nèi)容講解。

臨近中午，老師帶我們到廠里進餐飯后休息了一會兒，就這樣我們又開始進入昨天工作的車間工作實習，相比昨天來說我們干同樣的活，今天工作熟練了許多。許久后我所在小組完成這樣一天的生產(chǎn)實習，最后乘車回去。

20xx年7月11日星期一晴

這一天內(nèi)，我開始準備認真總結(jié)一下上周的兩天生產(chǎn)實習的內(nèi)容，同時也是為明天的即將開始的生產(chǎn)實習做做準備。通過上周那兩天的生產(chǎn)實習，我是有很大的收獲的，查閱了相關(guān)的資料以及總結(jié)貴州華工華昌分公司領(lǐng)導人員給我們所上課的內(nèi)容。

上周我學到的有這樣的一些內(nèi)容，貴州華工工具注塑有限公司華昌分公司，2007年原貴州華昌實業(yè)總公司和原貴陽工具廠合并改制成立了貴州華工工具注塑有限公司;2009年原“貴州華昌實業(yè)總公司”更名為貴州華工工具注塑有限公司華昌分公司。分公司下轄注塑一車間、注塑二車間、裝飾車間三個生產(chǎn)車間，擁有從90噸到1600噸各型注射成型機16臺，能生產(chǎn)熱塑性、熱固性注塑成型的各類大、中、小型注塑制品，大型注塑機從日本東芝引進，還輔有表面噴涂和裝配

參觀生產(chǎn)線日記范文第三篇第一天

第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。

因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識?；臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋€站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的，當監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。

第二天

今天沒出什么事，組長便帶我們?nèi)パ膊椤Ｃ總€月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的設(shè)備的型號，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。

進去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng)，包括sdh設(shè)備，光纜，電纜等等;動力系統(tǒng)，蓄電池，市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備，如空調(diào)，防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調(diào)壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱，類型，個數(shù)，型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點?；驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏?shù)囊粋€中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設(shè)備的型號，個數(shù)等做了個統(tǒng)計，然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

參觀生產(chǎn)線日記范文第四篇XX年1月11號

今日是星期三，我也開始了我的實習生涯。經(jīng)過了車間主任的介紹，我也對這個公司進行了必須的了解。平高集團有限公司是中國電力技術(shù)裝備有限公司的全資子公司，前身是成立于1970年的平頂山高壓開關(guān)廠。是我國高壓、超高壓、特高壓開關(guān)重大裝備研發(fā)制造基地，是國家電工行業(yè)重大技術(shù)裝備支柱企業(yè)，國家大型一類企業(yè)。公司的業(yè)務范圍涵蓋輸配電設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、檢測、相關(guān)設(shè)備成套、服務與工程承包，核心業(yè)務為高壓、超高壓及特高壓交直流開關(guān)設(shè)備制造、研發(fā)、銷售和服務。產(chǎn)品共分為七大類十六個系列一百二十多個品種，主要產(chǎn)品有：封閉式組合電器、sf6斷路器、隔離開關(guān)和接地開關(guān)、敞開式組合電器、10kv-真空斷路器、成套電氣設(shè)備、鐵道電氣化用開關(guān)設(shè)備，及互感器，避雷器、液壓機構(gòu)及彈簧機構(gòu)、復合絕緣子、sf6氣體回收充放裝置等。公司產(chǎn)品廣泛應用于我國重點電力工程，曾先后為我國第一條550kv高壓交流輸電工程，第一條750kv超高壓交流輸電工程，第一個電壓等級最高的智能化示范工程變電站—750kv延安變以及“西電東送”等國家重點工程項目供給了輸配電設(shè)備。平高集團還在國內(nèi)率先進行了交流1100kv特高壓產(chǎn)品的研發(fā)，為國

家百萬伏交流試驗示范工程“晉東南-南陽-荊門”供給了1000kvgis產(chǎn)品。

XX年1月12號

今日還是對開關(guān)柜的了解，可是今日主要了解的是它的性能特點以及內(nèi)部的構(gòu)造，為以后的研發(fā)打下基礎(chǔ)。性能特點：

①kyn28-12型中置式金屬鎧裝封閉高壓開關(guān)柜，柜體采用優(yōu)質(zhì)覆鋁鋅鋼板經(jīng)數(shù)控機械加工成型，并經(jīng)固定，隔室間防護等級為ip20，外殼防護等級到達ip40，開關(guān)柜分為母線室、電纜室、手車室、儀表控制室。

②主斷路器配置vs1，vd4等國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)真空斷路器。

③具備完善的五防聯(lián)鎖，操作安全簡便，二次顯示完整齊全④根據(jù)設(shè)計可配置綜合或分離元件保護，并實現(xiàn)聯(lián)鎖備自投功能。

⑤電纜室具有足夠空間，可同時端接幾路電纜，常規(guī)下進下出，也可按設(shè)計上進上出。

⑥根據(jù)設(shè)計組成進線、計量、pt、聯(lián)絡(luò)、出線等多功能柜，開關(guān)手車具有互換性，檢修維護十分方便。開關(guān)柜主要由母線，母線隔離開關(guān)，少油斷路器，電流互感器，線路隔離開關(guān)，電纜頭，儀表繼電器屏等構(gòu)成。

XX年1月13號

今日經(jīng)理帶我參觀了研發(fā)部門，因為我以后也想在這一部門就業(yè)，所以也就異常的認真。我看到很多進去實習的學生都在看圖紙，我也順便把圖紙拿過來看看，有種似懂非懂的感覺，電路圖上的器件大多數(shù)都認識，可是卻不明白整個電路圖所起的作用。電路圖主要用到的知識有《建筑供配電》?！峨姎饪刂婆cplc應用》。在辦公室，看一位教師傅在編plc程序的時候十分熟練，想到自我平時學習的東西確實比較空洞，期望在這次實習中能將理論與實踐結(jié)合起來，到達初期的效果。

XX年1月14號

今日師傅講給我聽開關(guān)柜的接線方法，接線是最重要的，稍有錯誤，就會造成很大的損失。以下是師傅提出的要求：

1、適應范圍：適用于各種成套開關(guān)設(shè)備產(chǎn)品的二次線配制。

2、材料：

①導線一律采用絕緣銅線，按圖紙要求或電流選擇其截面積，其最小截面積單股銅線為平方和多股1mm平方，連接電子器件的小電流，低電平電路允許采用更小截面積的導線，顏色一般用黑色。

②塑料走線槽一般采用π3015-22、π3025-22、π3050-20三等規(guī)格。

3、工具：斜口鉗、剝線鉗、壓線鉗、扳手、剪刀等。

4、工藝要求：

①配線應排列整齊，接線正確，牢固美觀。

②跨門線一律采用多股軟銅線，線長以使門開啟致電極限位置及關(guān)掉時不受其拉力的影響而松動，拉伸或損傷絕緣為原則，并和附近的元器件堅持安全距離。根據(jù)走線方位或彎成v型或s型。

③同一接點用螺釘連接時最多允許接入兩根導線，與端子連接時，一般只允許接一根導線。

④導線穿過金屬底板時，底板上應加裝橡膠墊圈或者其它絕緣套管。

XX年1月15號

今日是被經(jīng)理安排到了車間去，雖然心里有點不愿意，可是還是去了，車間并不像別的車間那樣臟。今日主要的任務就是學著布線。在看了幾遍師傅布線后，我也想試試，卻發(fā)現(xiàn)布的線沒有他們布的直和好看，并且在一些細節(jié)的部分還做的不夠好，一不細心手就被劃了一小塊皮，才想起來實習過程中安全是最重要的。雖然我明白以后我不必須會讓我親自布線，可是我想多學一門手藝也是好事，所以今日一天都在車間布線，等到了晚上，線布的也算基本滿意。

今日參加了公司的安全教育會議，此刻所有的公司都在做安全教育。公司生產(chǎn)，安全是最重要的，簡單的說影響到了公司的生產(chǎn)效率，嚴重的還會危及到人身安全，造成巨大的經(jīng)濟損失。會議持續(xù)的時光也比較長。午時在辦公室看圖紙，還把以前學的《建筑供配電》一齊看了一遍，這次看書的感覺和第一次學的時候感覺明顯不一樣，對書中提到的各種器件有了更深的了解，不再是那么的單調(diào)，可是圖紙還是有部分不懂。正好師傅午時不是很忙，然后他就把我講通了。

午時在辦公室看圖紙，已經(jīng)基本上能讀懂電路圖的原理，之后公司接到通知，有一家公司的開關(guān)柜出現(xiàn)故障，我也就有幸陪同師傅一齊去看看。那個公司離我們公司僅有十分鐘的車程，到了那兒后師傅拿出各種儀表進行測試，可是線很多，想要一下子找到故障點確實很難，要有耐心，檢測大約進行了半個多小時，最終故障點被查出來了，可是師傅還是在一條線一條線的檢測，我就很疑問的問師傅為什么故障找出來了還要繼續(xù)找，師傅笑了笑說，難道你就確定別的地方?jīng)]有故障，我恍然大悟，果不其然，整個開關(guān)柜有三個故障點，都被排查出來了，機器也能夠正常工作了。今日的收獲很多，明白做我們這行的必須要有耐心，同時，細心也是很重要的。

參觀生產(chǎn)線日記范文第五篇第一天

第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識?；臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋€站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的，當監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。

第二天

今天沒出什么事，組長便帶我們?nèi)パ膊?。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計一下基站里的設(shè)備的型號，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。

進去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個系統(tǒng)：傳輸系統(tǒng)，包括sdh設(shè)備，光纜，電纜等等；動力系統(tǒng)，蓄電池，市電等等。動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)；天饋系統(tǒng)；bts主設(shè)備；以及其他輔助設(shè)備，如空調(diào)，防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調(diào)壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱，類型，個數(shù)，型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計?？赡苁菫榱艘院髾z查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點?；驹谖业睦斫鈶撌切盘杺鬏?shù)囊粋€中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設(shè)備的型號，個數(shù)等做了個統(tǒng)計，然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

第三天

今天總的來說有很大收獲，因為終于出問題拉，有事干了。

上午監(jiān)控中心打電話來說土木村的基站已經(jīng)嚴重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開著的，帶我去的同事自言自語的說_我明明記得我走的時候把他關(guān)好了啊，難道有人偷電？_其實我還完全不知道他問這個干嘛。他上去把這個弄好，我在想不會我們就是干這個的吧。后來才知道原來我完全想錯了。

后來我們進去看了以下，他檢查了幾個設(shè)備，發(fā)現(xiàn)都沒有問題，里面的空調(diào)也在正常運行。這就奇怪了。后來司機師傅進來了，他對我們說：_我問了這里的人，這里從昨天晚上開始就已經(jīng)停電了。_同事便沒有說什么了。然后我們就收工了。

在車上我就問他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說是停電的問題，而我們今天又沒有帶發(fā)電機，這里也不是很重要，所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機，可能就得在這里守著發(fā)電了，還得拉線?？磥碜龌揪S護也是很辛苦的。

參觀生產(chǎn)線日記范文第六篇根據(jù)課程的需要，我們于20xx年4月21日參觀了兩個織布的工廠。有這么好的機會到布料生產(chǎn)廠生產(chǎn)現(xiàn)場，能夠親身去觀看布料的生產(chǎn)制作過程，讓我更深一步地了解理論與實際的差別。

我們首先參觀的是xxx公司廠區(qū)，這家工廠生產(chǎn)的布大多是出口用于工業(yè)使用，向?qū)ьI(lǐng)我們參觀了從棉花開始，一向到成品布的出現(xiàn)的整個過程；再到布的切割，到整個產(chǎn)品出現(xiàn)的過程。

之后又來到xxx公司的工廠，這家工廠生產(chǎn)的布就是普通的，我們在嘈雜的車間里，見到了織布機，明白了經(jīng)紗緯紗織布的過程。又看到完成的布還要經(jīng)過嚴格的檢查才能夠通個合格，這讓人感到嚴謹。由紗線到布匹，這樣的過程最后是親眼見到了。

在兩家工廠里，整個車間，看到次序井然的工作程序，那些先進的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。但是，機器卻是很喧囂。走在車間，那些管理和效率還有各種的機器吸引了大多的同學。

從這次參觀我也學習到了很多有關(guān)布匹的知識，也讓我認識到了一些自身不足，課本的知識畢竟有限，而且死板，要親身實踐才能更有體會，過程才是最重要。這次的參觀，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及現(xiàn)代化的管理水平，在以后的學習中相信會有較大的幫忙。

參觀實踐學習能夠增強我們的感性認識，幫忙我們掌握基本理論專業(yè)知識，為后緒課程的學習打下基礎(chǔ)。

這次xxx廠參觀實踐學習不僅僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識，而且使我開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。透過生產(chǎn)實踐使我更深入地掌握服裝材料知識，進一步了解織布工作的生產(chǎn)流程，了解布料生產(chǎn)過程中的理論與實際理論知識，與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作潛力與分析潛力，以到達學以致用的目的。

參觀生產(chǎn)線日記范文第七篇為了踐行企業(yè)社會責任，幫助我們成長，并讓我們能夠親身體驗及感受一個全新的企業(yè)環(huán)境，開闊我們的視野，豐富我們的知識，大概了解企業(yè)的最新動態(tài)、管理理念及人才觀，更好的言傳身教，媽媽幫我報名參加了“第一屆子女參觀企業(yè)活動”。

一大早，我們來到了xx職業(yè)培訓學校集合，開始了一天的參觀行程安排。

首先我們在xx職業(yè)培訓教師的主持下進行溝通、合作等培訓游戲及趣味競賽，整個活動進行了1。5小時，讓我受益匪淺，懂得團隊溝通合作的重要性及作為管理者應該具備的某些能力，如培訓師所講：管理者要會畫圖，要清晰明確的指揮等等。

接著，培訓教師帶著大家來到了參觀的第二個行程地點：xx汽配有限公司。在路程中我想像著工廠的樣子，里面的模樣和工人用的工具，顯得特別好奇和興奮。

進入“xx”工廠，在工廠主管的引導下，我們來到了工廠培訓室，隨著空調(diào)吹出涼爽的風，找到了自己喜歡的位置，安安靜靜坐下來，聽著廠主管對公司簡介，似乎了解了一些汽車的結(jié)構(gòu)及某些零部件的作用。午餐后，陪同人員帶著我們參觀工廠現(xiàn)場，平時，我們大多看見汽車的美麗外表，卻不知道汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很復雜，里面的零件千奇百怪，像章魚、玩具…我看著工人們辛苦工作的樣子，聞著那怪怪的油味道，感覺到很不舒服，心想：這些工人是怎樣聞著難聞的味道去認真工作的？

下午2點，我們來到了xx光學器材有限公司，同上午的行程一樣，先聽工廠簡介，不同的是這家工廠是生產(chǎn)玻璃鏡片的。不一會兒，我們被分成幾隊進入了“xx”現(xiàn)場，這個工廠同上午參觀的“xx”工廠在設(shè)備上大不相同，氣味更難聞。大大小小的鏡片在燈光的照耀下顯得白光閃閃。

時間過得真快，很快就結(jié)束了一天的參觀行程，我也覺得有些疲憊，但還是蠻開心的，以后還有這樣的活動我還報名參加。

通過這一天的參觀，我感受深刻，懂得了：工人很辛苦，我要珍惜現(xiàn)在的生活，努力學習，爭取當管理者；爸爸媽媽工作也很辛苦，養(yǎng)育我不容易，我要孝順他們，不辜負他們對我的期望。

參觀生產(chǎn)線日記范文第八篇10月16日天氣：小雨

今天老師傅首先上來就跟我說了一些概念，組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過程?？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品;而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。在機器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計上的缺陷(如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標注等)，以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。因此，裝配也是機器生產(chǎn)的最終檢驗環(huán)節(jié)。如控制裝配的環(huán)境條件(溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等)，推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并經(jīng)檢驗合格后，才能入庫。

10月17日天氣：晴

回想起這幾天的實習生活，我真是感慨萬千，想起了“生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)關(guān)系反作用于生產(chǎn)力?！倍粋€社會要很好地發(fā)展下去，一定要符合此規(guī)律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的?！币粋€國家經(jīng)濟的發(fā)展，都離不開每一個公民的努力與供現(xiàn)。

一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，遇到兩個其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚!”望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，同事們都默默地微笑了。

10月18日天氣：陰轉(zhuǎn)多云

老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。

完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能達到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調(diào)整裝配法：調(diào)整裝配法，就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調(diào)整零件的相對位置或選用合適的調(diào)整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。

10月19日天氣：晴

南遠電器一直被認為是吳江市效率比較高的企業(yè)。南遠力圖以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務時已經(jīng)預先假定：你到南遠來干活，你是南遠的員工，那么你應該天生就明白按南遠業(yè)務的一切做法和規(guī)則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。

例如工藝規(guī)程，制訂得是否合理，直接影響工件的質(zhì)量、勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規(guī)程時，必須從實際出發(fā)，根據(jù)設(shè)備條件、生產(chǎn)類型等具體情況，盡量采用先進加工方法，制訂出合理的工藝規(guī)程。

10月20日天氣：晴

時間總是在不經(jīng)意間流逝，實習開始兩周了。

感覺自己做了不少，但是還有很多也沒做。

CAD設(shè)計圖雖然畫起來很枯燥，而且描圖還要看一筆畫一筆，挺麻煩的，但是練習總是有必要的，而且總是能學到不少東西，呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來，但是我也要離開南遠了，回到學校繼續(xù)努力，俗語說的好：“社會是一個鍛煉人的大熔爐。”經(jīng)過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現(xiàn)，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人，實現(xiàn)心中的夢想。希望明天會更美好。

參觀生產(chǎn)線日記范文第九篇20xx年6月27日——實習第一天

早上一覺醒來已是八點，匆匆趕往機電樓106，實習說明會正要開始(之前通知時光是八點半)。周曉敏教師主持，大多數(shù)機電系的教師都到了。開始前沒人領(lǐng)到了兩本實習日記與報告，和一份實習安排。首先是朱超甫教師就工科專業(yè)學生“為什么要進行生產(chǎn)實習”進行了闡述，短短幾十分鐘，從他的嘴里得知了數(shù)起實習安全事故，以及數(shù)起“事故未遂”事件，聽來不免讓人產(chǎn)生一種恐慌情緒。隨后周教師開始先對一個月的`實習資料安排作了下介紹，包括分組情景，企業(yè)認知實習的實習紀律，大致的實習資料分類，實習日記與報告撰寫與成績考核等。之后馬祥華教師單獨介紹了下液壓伺服實驗室實習的情景。最終是放錄像——寶鋼錄制的《鋼鐵是怎樣煉成的》系列教學片。上午的錄像資料是鋼廠的整個生產(chǎn)流程，以及其中的燒結(jié)系統(tǒng)、焦爐系統(tǒng)、高爐系統(tǒng)、煉鋼生產(chǎn)工藝流程等的介紹。午時的實習規(guī)定時光是兩點開始到五點。不知怎樣的今日異常嗜睡，十二點躺下，一覺醒來已經(jīng)午時一點五十。于是不得不簡單洗把臉，穿著拖鞋短褲便奔向機電106教室，最終遲到五分鐘，所幸沒有遇到什么麻煩。午時的資料同樣是放錄像，主要觀看了連鑄生產(chǎn)、鋼管生產(chǎn)工藝、熱軋生產(chǎn)工藝橫切生產(chǎn)線等的介紹。大約兩點四十，被告知106教室第二節(jié)有課(之后明

白是大二的進攻實習說明會)，于是午時的所謂“實習”僅僅是看四十分鐘的錄像，便被告知，“今日的實習就到這了。”

20xx年6月28日——實習第二天

因為睡的太晚，早上八點掙扎著起來，吃了兩個小面包，便趕到機電106教室。沒有遲到，正在播放電影《魔法奇緣》，是一個喜劇動畫片。隨后上午播放了昨日午時沒有放完的視頻，講的是寶鋼的冷軋生產(chǎn)工藝流程。之后放了另外一套寶鋼煉鋼技術(shù)的教學視頻，是更老的八十年代初制作的，看了真覺得沒有什么收獲，很多時光都睡過去了。之后只是斷斷續(xù)續(xù)地把每節(jié)的標題記了下來，后面寫報告時在投奔百度吧。

因為106教室兩點五十有課，教師又懶的另外借教室，所以把實習時光提前到午時一點開始，兩點半結(jié)束。中午沒怎樣休息，午時去了教室，依舊放那套老掉牙的視頻，隨后把《魔法奇緣》電影放完，之后放了些也是挺古老的機器人相關(guān)視頻，應當是日本上世紀八十或者九十年代錄制的吧。大約兩點四十，實習就結(jié)束了。

20xx年6月29日——實習第三天

早上9點30，我們第二組的同學來到工程訓練中心西區(qū)209實驗室進行參觀。首先是劉穎教師針對一臺6自由度垂直關(guān)節(jié)型工業(yè)機器人向我們作了詳細介紹，并簡單地模擬演示了其多種工作過程和功能，包括寫字、搬運、焊接等，使我們對工業(yè)機器人有了更直觀的認識和了解。緊之后是鄭莉芳教師向我們介紹了機電系統(tǒng)綜合教學實驗臺，此實驗臺主要由機械系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)三大部分組成，實現(xiàn)了對鉆擴絞組合機床工作過程的簡單模擬，隨后鄭教師給我們演示了實驗臺的工作過程。整個參觀持續(xù)50分鐘左右，10點20我們離開西區(qū)實驗室，結(jié)束了今日的實習。(這他媽感覺跟放假沒啥區(qū)別啊!)

20xx年6月30日——實習第四天

依照學校制定的實習計劃，今日是去燕京啤酒廠參觀。早上5點50就起床了，去了萬秀發(fā)現(xiàn)還沒有早飯，而天又突然陰沉下來，于是去宿舍拿了傘，去學校東門外集合，剛走沒多遠，便已經(jīng)暴雨如注，北京今年的夏天真是罕見的多雨。6點25坐上校車，35左右發(fā)車，7點44分左右抵達燕京啤酒廠。

去了一樓東側(cè)的放映廳觀看了燕京啤酒廠的介紹視頻。隨后跟隨引導沿著固定的參觀線路依次參觀了展覽廳、監(jiān)控室、糖化車間、發(fā)酵車間、灌裝車間。最終去了廠內(nèi)的“燕京酒吧”，品嘗了免費的燕京鮮啤酒。在酒吧修整片刻，燕京啤酒廠的參觀實習便宣告結(jié)束，燕京啤酒廠規(guī)模十分大，但實際的參觀卻并沒有看到什么東西，也真是談不上什么收獲。9點30左右，大家乘車返校10點40左右回到學校東門。第四天實習也就這么結(jié)束了。

20xx年7月1日——實習第五天

早上又下起了大雨，八點半趕往機電樓106教室聽所謂的“學科新進展與新技術(shù)講座”。

首先主講的是鄭莉芳教師，題目是《機械在高能物理中的應用》，主要從對研究微觀世界的方法的介紹引出了北京正負電子對撞機的相關(guān)研究發(fā)展情景。之后她向我們講述了她在中科院高能物理研究所讀博期間的研究課題，即是對第三代北京譜儀(第二代北京正負電子對撞機中用于粒子探測的重要組件)中束流管的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與校核工作。

第二位主講的是齊昕教師，題目是《由簡到繁話電機》。分為電機基本原理和交流電機的現(xiàn)代控制技術(shù)兩部分資料，相當于是之前《電機拖動》課程資料的總結(jié)與延伸，聽完之后感覺收獲頗豐，對一些電機方面的細節(jié)問題有了更清楚的認識了解。

最終主講的是劉鋒教師，題目是《機電一體化中的“電”》。主要分為機電一體化的出現(xiàn)及特征、發(fā)展趨勢、為什么要用電做控制、關(guān)于電我們此刻在做那些事這四部分資料進行講述。由于最終時光倉促，所以并沒有展開講，但我覺得他的講座是最有意義的，短短二十多分鐘，加深了我對所謂機械電子工程或者說機電一體化技術(shù)的理解，并對其研究領(lǐng)域有了更清晰的認識。

午時是最痛苦的時光，教師要求五點之前實驗報告全部交齊，過期不后，關(guān)鍵是要純手寫，估計得有七八千字的工程量。吃完飯便開始馬不停蹄地趕，并在午時五點前一刻寫完交了上去，此時右手的手指已經(jīng)疼的幾乎失去了知覺。

明后天雙休日，實習暫停，有兩天的假期。

20xx年7月4日——實習第六天

今日的實習資料是去北京現(xiàn)代汽車有限公司參觀。早上天氣不錯，吃過早飯，七點在東門外集合，八點十分左右到達現(xiàn)代公司。但教師說和現(xiàn)代約的時光是九點，所以只好原地等上五十分鐘。九點，汽車開進現(xiàn)代公司的生產(chǎn)基地。我們在迎賓館下車，進了一樓大廳稍作修整，隨后便由接待人員帶領(lǐng)，浩浩蕩蕩地進入了總裝車間。

雖然之前在視頻中開到過汽車生產(chǎn)線，但第一次親眼看到，還是覺得十分壯觀。但比較郁悶的是人太多了(全系由九十多個人)，講解員的聲音太小，根本聽不清說的什么，所以只好跟著參觀的隊伍自我瞎看，身為機械專業(yè)的學生，也只能看看熱鬧而已。生產(chǎn)車間十分的大，但大約半個小時便走了一遍，結(jié)束參觀回到迎賓館一樓大廳。隨后休整片刻便乘車返校。這次參觀坐車的時光和等待的時光遠遠超過了真正參觀的時光，比參觀燕京啤酒廠還要水，感覺十分的可是癮，也并沒有對整個生產(chǎn)車間的某一個或者幾個生產(chǎn)工藝有一個比較深入的了解，也只能是瞎看看熱鬧而已了。

十點五十回到學校，今日的實習就真的結(jié)束了。

20xx年7月5日——實習第七天

為了使明天去唐銀鋼鐵公司的參觀更有針對性而非簡單的走馬觀花，今日上午我們在機電樓106教室集中進行了唐鋼生產(chǎn)工藝的學習，由朱超甫教師為我們主講。

首先朱教師先給我們介紹了鋼鐵生產(chǎn)的概況，使我們對整個鋼鐵生產(chǎn)工藝流程有了一個系統(tǒng)而感性的認識。隨后朱教師給我們說明了明天的參觀路線，主要包括煉鐵車間、煉鋼車間、棒材生產(chǎn)線、高速線材生產(chǎn)線、窄帶鋼生產(chǎn)線五個部分。同時他也就唐銀公司的企業(yè)概況、企業(yè)特點向我們做了介紹。注重節(jié)儉成本，奉行效率第一、實行機構(gòu)精簡和公私合營的策略，唐銀公司憑借其務實的態(tài)度和獨特的經(jīng)營理念，使得其以較小的生產(chǎn)規(guī)模，便獲得了較高的經(jīng)濟效益。如此多的與眾不一樣，也極大地激發(fā)了自我對參觀堂的的興趣。

產(chǎn)、轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)、連續(xù)鑄鋼生產(chǎn)、棒材生產(chǎn)、高速線材生產(chǎn)、窄帶鋼生產(chǎn)六個模塊對唐鋼的各生產(chǎn)工藝流程進行了深入而詳細的講解。聽完朱教師這堂課，我感覺自我之前對于鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)的一些零碎的知識突然有了一個清晰而有序的脈絡(luò)，并向其中加入了很多的新知識。之前覺得復雜而繁瑣的鋼鐵生產(chǎn)過程如今卻覺得是那么生動而趣味。

當然，俗話說眼見為實，十分期待明天第一次踏進鋼鐵廠，進行最而直觀的學習。

20xx年7月6日——實習第八天

今日早上我們六點在東門外準時集合，一齊乘車前往唐銀鋼鐵公司進行參觀實習。

經(jīng)過了路上兩個多小時的顛簸，我們抵達了唐鋼。首先我們在唐鋼的職工大食堂由場內(nèi)的安全督管給我們做做了簡短的安全教育，是我們明確了廠內(nèi)的一些危險因素，以及隨后的參觀過程中應遵守的行為準則。

今日的參觀被分為了三個部分，分別是煉鐵車間、煉鋼車間、棒線材與窄帶鋼軋制生產(chǎn)線。為了提高參觀效果，我們被分為三個組，按不一樣的順序分開進行參觀。我和其他三十多位同學被分在第二組首先參觀了煉鋼車間。進入車間，映入眼簾的便是一個巨大的轉(zhuǎn)爐向外傾斜了45度左右，一包練好的鐵水由天車運至轉(zhuǎn)爐的正前方，再由液壓頂裝置使鐵水包情婦，赤紅的帖數(shù)被緩緩地倒入轉(zhuǎn)爐中。整個過程看起來十分的壯觀。之后我們由該車間的車間主任帶領(lǐng)下依次參觀了中控室，和連鑄機、拉矯機等設(shè)備。

出了煉鋼車間，我們又由其他技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀了煉鐵車間，由于該車間設(shè)備較陳舊，所以參觀時光較短，依次參觀了熱風爐、高爐，以及爐前的泥炮、開口機等設(shè)備，隨后參觀了該車間的中控室。

最終參觀的是幫線材與窄帶鋼軋制生產(chǎn)線，煉鋼車間煉出的鋼坯，分別經(jīng)由這三條生產(chǎn)線被軋制成了不一樣的型鋼產(chǎn)品。該廠的技術(shù)人員就各個工藝和設(shè)備給我們做了詳細的講解。

約十二點多，我們在唐鋼的參觀是寫結(jié)束，一齊乘車回到了學校。這是迄今為止最累的一次參觀，同時也是收獲的一次。

20xx年7月7日——實習第九天

今日午時去了北京中拓機械有限職責公司參觀實習。看了一臺變壓吸附式制氮機，一臺隔膜式壓縮機，和一套LED外延片和LED芯片檢測設(shè)備。

20xx年7月9日——實習第十天

今日午時去了恒泰萬博石油科技有限公司參觀實習。公司異常小，又適逢周末，僅有兩個人做實習接待。實習資料便是二人分塊兒對這個公司的的一套產(chǎn)品：HT-LWD無線隨鉆測量系統(tǒng)的各部分進行了講解。整個實習過程持續(xù)四十分鐘左右。

參觀生產(chǎn)線日記范文第十篇x月6日星期日

今天第一天來工地，工地上的師傅給我們大體的講解了一下，我們明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區(qū)工程，是典型的框架剪力墻結(jié)構(gòu)的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力墻200厚，砌塊墻有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁扎鋼筋.墻體的混凝土已經(jīng)澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋著地下室的外墻鋪設(shè)一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆筑屋面混凝土。

x月7日星期一

x月8日星期二

今天來到工地，現(xiàn)場在打混凝土，師傅給我們講解了很多關(guān)于混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閱了一些書籍，結(jié)合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動間距不大于振搗棒作用半徑的倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

澆筑混凝土一般還必須連續(xù)進行。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。

x月x日星期三

今天要繼續(xù)澆筑混凝土所以監(jiān)理要檢查隱蔽工程的驗收，于是我跟著監(jiān)理來檢驗鋼筋的綁扎和型號以及箍筋的個數(shù)是否正確。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少了，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足圖紙設(shè)計要求，下午經(jīng)過項目部安排工人對以上問題進行了修正工作。

x月10日星期四

今天看甲方檢驗鋼筋，發(fā)現(xiàn)了不少問題，有的鋼筋并不在放線的范圍里面，于是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的里面，這樣就造成了鋼筋的一次疲勞所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋，還有些窗臺梁的兩邊不一般高，超出了允許的誤差范圍，這是由于工人沒有按標準標高施工的原因，經(jīng)過甲方監(jiān)督修改，所有的都檢驗合格了才進行下一道工序。

x月11日星期五

今天來到現(xiàn)場沒什么事，自己到工地上轉(zhuǎn)悠，看見有在那放線的，就湊上去看了看，也學到了不少東西。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據(jù)在一層墻上的標記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住。

x月12日星期六

一到辦公司看見有一臺水準儀，我一看就說我學過會這個，問他們干什么用，什么時候用，他們說是為了地面找平用的，在柱子四周量出一個統(tǒng)一高度的點，就找到地面的統(tǒng)一高度了，我想那不是很簡單啊，就要求試試，然后那的一個師傅就帶我到這小區(qū)的另一個樓上開始用水準儀測量了，試了好幾次不知道為什么柱子的四個邊測的高度都不一樣，所以一點用也沒有，看來還是水平問題，在學校也學了啊，為什么會出現(xiàn)這種情況啊，師傅說還是練得少了，還有就是上學的時候?qū)W的不扎實，只學了點皮毛，很郁悶，丟臉了，同時自己也反思了一下，以后不管學什么一定都要好好學，不能太浮躁!

x月13日星期日

今天周末沒去工地，他們說周末可以不來，我就在家休息了一天。

x月14日星期一

今天來到還是看他們在放線，有時幫幫忙，幫他們拽拽墨盒上的線什么的，有時還不知道怎么拽呢，看來干什么都有學問啊，不學是不行的。一天一直在背陰的地方，我還穿了個短袖，凍壞了都。

x月15日星期二

今天我跟安全員去檢查工地上工人們施工過程中的安全問題，經(jīng)過檢查，大多人還是有安全意識，但是有少數(shù)不按要求的，如不系安全帶的，在工地吸煙的，安全員對他們進行了教育批評，有的還做出了處罰。

x月16日星期三

鋼筋和摸板剛完成，他們?nèi)z查，我也跟著去了，看他們檢查的特別細。檢查通過后，又叫監(jiān)理來看了一遍，沒問題后又叫甲方代表來檢查，都通過了后，才對其下達可以進行下一工序的命令。

x月17日星期四

監(jiān)理人員對地下室的砌筑進行檢查，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)一處馬牙槎不合格，還有工人的砌筑方法不正確。不符合“三一”的規(guī)定，監(jiān)利人員做了示范。

x月18日星期五

下午，經(jīng)過驗收合格后開始澆筑混凝土，我沒有鞋，不可以進入跟著現(xiàn)場操作，只可以在遠處看工人們是怎么做的，在澆筑前，有工人對屋面和梁進行清理，并對于較干的加些水，但是不可以有積水。

x月1x日星期六

早上八點到工地后，師傅們都已經(jīng)到齊去工地了，我就找了上去，我的師傅和鋼筋工長。監(jiān)理正在檢查摸板和鋼筋連接質(zhì)量，通過檢查發(fā)現(xiàn)有一個柱子竟然有5根鋼筋連接不合格，由于是機械連接，我也不懂，就問了下，原來是由于鋼筋的加工沒有到位，在外漏絲數(shù)太多了，處理辦法就是每個接頭處用的同級鋼筋綁扎加固，由于鋼筋工的工作疏忽被處罰了，這給我一個啟發(fā)：要想質(zhì)量有所提高，就必須嚴格管理。

x月20日星期日

先對地面進行清理后，對柱子進行了測量，然后彈墨線，把柱子摸板的支撐線也定出來了。師傅忙著檢查摸板和鋼筋，經(jīng)檢查有一處梁的鋼筋設(shè)計超過規(guī)定至少2公分，經(jīng)處理合格后，工人們才繼續(xù)施工。

x月21日星期一

今天下雨了，工地上很多工人都停工了，我在辦公室沒什么事看了會圖紙，中午下班回家下午就沒來。

x月22日星期二

今天又去看模板的制作了，原來覺得模板制作挺簡單的，現(xiàn)在才知道遠沒有想象的那么簡單。在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中，模板的制作與安裝質(zhì)量對于保證混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的外觀和幾何尺寸準確以及結(jié)構(gòu)的強度和剛度等起著重要的作用。為了保證混凝土的質(zhì)量，對模板工程提出以下幾點措施：1采用對拉夾片減少支撐。2明確模板內(nèi)外連桿的受力作用及受力分工。3保證混凝土施工質(zhì)量。4嚴格控制預埋件的位置。5按規(guī)則振搗混凝土。這樣才能有效的對混凝土的質(zhì)量進行控制。

參觀生產(chǎn)線日記范文第十一篇20xx年8月1日星期五晴

根據(jù)公司安排和自己的需要，要到車間去實習一段時間，熟悉整個工廠的生產(chǎn)流程、管理現(xiàn)狀等。

今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：

1、遵守廠里的規(guī)章制度，把自己當作車間的一員；

2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；

3、虛心向工人學習，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；

4、公司將對我們進行考核（最后沒執(zhí)行）。

到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調(diào)注意生產(chǎn)安全，虛心向工人學習。

底盤車間有一個一同進來學技術(shù)的大學生在實習。他帶我們看了底盤，認識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統(tǒng)介紹了底盤的構(gòu)成及工作原理，使我們初步認識了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程：

1、購進三類底盤——拆方向盤、油箱——劃線、鉆孔——車架總成——氣管路改造

2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——氣管路改裝

參觀生產(chǎn)線日記范文第十二篇“旭日東升，鯤鵬展翅”的海馬汽車標志代表了奮發(fā)向上，矢志騰飛的海馬人的精神形象。今天，我們河南廣電全媒體小記者就在孫老師和高老師的帶領(lǐng)下來到了位于航海東路的海馬汽車鄭州第二工廠。

高大的廠房，整齊的道路，展現(xiàn)在我們的眼前。簽到后，登上快樂中巴，我們河南廣電全媒體小記者來到了海馬焊裝智能車間，戴上安全帽，成一隊整齊地走進了21500平方米的理念的智能車間，沿地上小黃線，邊走邊聽老師的講解，這個車間生產(chǎn)節(jié)拍75s、四車型共線，250臺ABB機器人，自動化率達到了85%、初期投產(chǎn)海馬戰(zhàn)略車型SG00和小鵬G3車型。

一臺臺比我們小腿還粗的機器人手臂在不停的揮舞著，不時還冒出長長的火花，那是機器人在焊接，快捷高效的工作效率，讓2600多道工序變得不再復雜，降低了人工，提高了效率。

來到總裝智能車間，世界一流的全自動生產(chǎn)運輸線，實現(xiàn)全工序的自動化運輸和轉(zhuǎn)接；物流、計劃、質(zhì)量、設(shè)備、生產(chǎn)管理信息等通過協(xié)調(diào)平臺（MES）實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互通，提高生產(chǎn)效率，降低管理難度和管理成本；現(xiàn)有生產(chǎn)線為多車型柔線生產(chǎn)線，具備不同車型混線生產(chǎn)能力；通過生產(chǎn)協(xié)調(diào)平臺（MES）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（LES）和物料分揀系統(tǒng)將計劃、訂單、倉儲、配送進行信息關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)全過程物料拉動，通過多邊物流布局和物流AGV，實現(xiàn)90%物流自動配送上線；車輛油液加注、檢測、擰緊力矩等關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)在線監(jiān)控，實現(xiàn)追溯管理。

一輛輛會唱歌的小火車載著不同物料，從我們身旁駛過，這就是智能小火車，朝設(shè)定好的工區(qū)送料，不知是誰悄悄的把腳伸出去？剛才還唱歌行駛的小火車立即停了下來，一下、二下、三下。逗的我們小記者哈哈大笑。

快樂的時光總是很短暫，一上午的工廠參觀就這樣結(jié)束了。我想說：品質(zhì)海馬，中國符號。加油！

參觀生產(chǎn)線日記范文第十三篇從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到*洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與*苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導的關(guān)懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。

各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--*洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。

實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保*?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的*質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范*作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。

當然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確*作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。

除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最后我想說的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會努力的。

參觀生產(chǎn)線日記范文第十四篇果然，一早起來就是濕漉漉的世界。上午的雨還比較小，套上雨披就出門了。雨越下越大，沒辦法上工地，我就跟幾個技術(shù)員討論起最近咱們做的做的最多的活兒，放心。認為多考慮考慮，多想想，總結(jié)些經(jīng)驗總是好的。最后咱們總結(jié)了些彈墨線的小技巧：通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度，優(yōu)秀的施工員彈出來的線又細又清晰又準確。要使墨線又細又清楚的小方法有一個：

a、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

b、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。很簡單，但是很實用~。不過近期已經(jīng)沒有放線的工作了，我想我也這次實習也沒有什么機會去實踐成果了。

參觀生產(chǎn)線日記范文第十五篇20xx年6月27日——實習第一天

早上一覺醒來已是八點，匆匆趕往機電樓106，實習說明會正要開始(之前通知時間是八點半)。周曉敏老師主持，大多數(shù)機電系的老師都到了。開始前沒人領(lǐng)到了兩本實習日記與報告，和一份實習安排。首先是朱超甫老師就工科專業(yè)學生“為什么要進行生產(chǎn)實習”進行了闡述，短短幾十分鐘，從他的嘴里得知了數(shù)起實習安全事故，以及數(shù)起“事故未遂”事件，聽來不免讓人產(chǎn)生一種恐慌情緒。隨后周老師開始先對一個月的實習內(nèi)容安排作了下介紹，包括分組情況，企業(yè)認知實習的實習紀律，大致的實習內(nèi)容分類，實習日記與報告撰寫與成績考核等。接著馬祥華老師單獨介紹了下液壓伺服實驗室實習的情況。最后是放錄像——寶鋼錄制的《鋼鐵是怎樣煉成的》系列教學片。上午的錄像內(nèi)容是鋼廠的整個生產(chǎn)流程，以及其中的燒結(jié)系統(tǒng)、焦爐系統(tǒng)、高爐系統(tǒng)、煉鋼生產(chǎn)工藝流程等的介紹。下午的實習規(guī)定時間是兩點開始到五點。不知怎么的今天特別嗜睡，十二點躺下，一覺醒來已經(jīng)下午一點五十。于是不得不簡單洗把臉，穿著拖鞋短褲便奔向機電106教室，最后遲到五分鐘，所幸沒有遇到什么麻煩。下午的內(nèi)容同樣是放錄像，主要觀看了連鑄生產(chǎn)、鋼管生產(chǎn)工藝、熱軋生產(chǎn)工藝橫切生產(chǎn)線等的介紹。大約兩點四十，被告知106教室第二節(jié)有課(后來知道是大二的進攻實習說明會)，于是下午的所謂“實習”僅僅是看四十分鐘的錄像，便被告知，“今天的實習就到這了?！?/p>

20xx年6月28日——實習第二天

因為睡的太晚，早上八點掙扎著起來，吃了兩個小面包，便趕到機電106教室。沒有遲到，正在播放電影《魔法奇緣》，是一個喜劇動畫片。隨后上午播放了昨天下午沒有放完的視頻，講的是寶鋼的冷軋生產(chǎn)工藝流程。之后放了另外一套寶鋼煉鋼技術(shù)的教學視頻，是更老的八十年代初制作的，看了真覺得沒有什么收獲，很多時間都睡過去了。后來只是斷斷續(xù)續(xù)地把每節(jié)的標題記了下來，后面寫報告時在投奔百度吧。

因為106教室兩點五十有課，老師又懶的另外借教室，所以把實習時間提前到下午一點開始，兩點半結(jié)束。中午沒怎么休息，下午去了教室，依舊放那套老掉牙的視頻，隨后把《魔法奇緣》電影放完，接著放了些也是挺古老的機器人相關(guān)視頻，應該是日本上世紀八十或者九十年代錄制的吧。大約兩點四十，實習就結(jié)束了。

20xx年6月29日——實習第三天

早上9點30，我們第二組的同學來到工程訓練中心西區(qū)209實驗室進行參觀。首先是劉穎老師針對一臺6自由度垂直關(guān)節(jié)型工業(yè)機器人向我們作了詳細介紹，并簡單地模擬演示了其多種工作過程和功能，包括寫字、搬運、焊接等，使我們對工業(yè)機器人有了更直觀的認識和了解。緊接著是鄭莉芳老師向我們介紹了機電系統(tǒng)綜合教學實驗臺，此實驗臺主要由機械系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)三大部分組成，實現(xiàn)了對鉆擴絞組合機床工作過程的簡單模擬，隨后鄭老師給我們演示了實驗臺的工作過程。整個參觀持續(xù)50分鐘左右，10點20我們離開西區(qū)實驗室，結(jié)束了今天的實習。(這他媽感覺跟放假沒啥區(qū)別啊!)

20xx年6月30日——實習第四天

依照學校制定的實習計劃，今天是去燕京啤酒廠參觀。早上5點50就起床了，去了萬秀發(fā)現(xiàn)還沒有早飯，而天又突然陰沉下來，于是去宿舍拿了傘，去學校東門外集合，剛走沒多遠，便已經(jīng)暴雨如注，北京今年的夏天真是罕見的多雨。6點25坐上校車，35左右發(fā)車，7點44分左右抵達燕京啤酒廠。

去了一樓東側(cè)的放映廳觀看了燕京啤酒廠的介紹視頻。隨后跟隨引導沿著固定的參觀線路依次參觀了展覽廳、監(jiān)控室、糖化車間、發(fā)酵車間、灌裝車間。最后去了廠內(nèi)的“燕京酒吧”，品嘗了免費的燕京鮮啤酒。在酒吧修整片刻，燕京啤酒廠的參觀實習便宣告結(jié)束，燕京啤酒廠規(guī)模非常大，但實際的參觀卻并沒有看到什么東西，也真是談不上什么收獲。9點30左右，大家乘車返校10點40左右回到學校東門。第四天實習也就這么結(jié)束了。

20xx年7月1日——實習第五天

早上又下起了大雨，八點半趕往機電樓106教室聽所謂的“學科新進展與新技術(shù)講座”。

首先主講的是鄭莉芳老師，題目是《機械在高能物理中的應用》，主要從對研究微觀世界的方法的介紹引出了北京正負電子對撞機的相關(guān)研究發(fā)展情況。接著她向我們講述了她在中科院高能物理研究所讀博期間的研究課題，即是對第三代北京譜儀(第二代北京正負電子對撞機中用于粒子探測的重要組件)中束流管的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與校核工作。

第二位主講的是齊昕老師，題目是《由簡到繁話電機》。分為電機基本原理和交流電機的現(xiàn)代控制技術(shù)兩部分內(nèi)容，相當于是之前《電機拖動》課程內(nèi)容的總結(jié)與延伸，聽完之后感覺收獲頗豐，對一些電機方面的細節(jié)問題有了更清楚的認識了解。

最后主講的是劉鋒老師，題目是《機電一體化中的“電”》。主要分為機電一體化的出現(xiàn)及特征、發(fā)展趨勢、為什么要用電做控制、關(guān)于電我們現(xiàn)在在做那些事這四部分內(nèi)容進行講述。由于最后時間倉促，所以并沒有展開講，但我覺得他的講座是最有意義的，短短二十多分鐘，加深了我對所謂機械電子工程或者說機電一體化技術(shù)的理解，并對其研究領(lǐng)域有了更清晰的認識。

下午是最痛苦的時光，老師要求五點之前實驗報告全部交齊，過期不后，關(guān)鍵是要純手寫，估計得有七八千字的工程量。吃完飯便開始馬不停蹄地趕，并在下午五點前一刻寫完交了上去，此時右手的手指已經(jīng)疼的幾乎失去了知覺。

明后天雙休日，實習暫停，有兩天的假期。

20xx年7月4日——實習第六天

今天的實習內(nèi)容是去北京現(xiàn)代汽車有限公司參觀。早上天氣不錯，吃過早飯，七點在東門外集合，八點十分左右到達現(xiàn)代公司。但老師說和現(xiàn)代約的時間是九點，所以只好原地等上五十分鐘。九點，汽車開進現(xiàn)代公司的生產(chǎn)基地。我們在迎賓館下車，進了一樓大廳稍作修整，隨后便由接待人員帶領(lǐng)，浩浩蕩蕩地進入了總裝車間。

雖然之前在視頻中開到過汽車生產(chǎn)線，但第一次親眼看到，還是覺得非常壯觀。但比較郁悶的是人太多了(全系由九十多個人)，講解員的聲音太小，根本聽不清說的什么，所以只好跟著參觀的隊伍自己瞎看，身為機械專業(yè)的學生，也只能看看熱鬧而已。生產(chǎn)車間非常的大，但大約半個小時便走了一遍，結(jié)束參觀返回迎賓館一樓大廳。隨后休整片刻便乘車返校。這次參觀坐車的時間和等待的時間遠遠超過了真正參觀的時間，比參觀燕京啤酒廠還要水，感覺非常的不過癮，也并沒有對整個生產(chǎn)車間的某一個或者幾個生產(chǎn)工藝有一個比較深入的了解，也只能是瞎看看熱鬧而已了。

十點五十返回學校，今天的實習就真的結(jié)束了。

20xx年7月5日——實習第七天

為了使明天去唐銀鋼鐵公司的參觀更有針對性而非簡單的走馬觀花，今天上午我們在機電樓106教室集中進行了唐鋼生產(chǎn)工藝的學習，由朱超甫老師為我們主講。

首先朱老師先給我們介紹了鋼鐵生產(chǎn)的概況，使我們對整個鋼鐵生產(chǎn)工藝流程有了一個系統(tǒng)而感性的認識。隨后朱老師給我們說明了明天的參觀路線，主要包括煉鐵車間、煉鋼車間、棒材生產(chǎn)線、高速線材生產(chǎn)線、窄帶鋼生產(chǎn)線五個部分。同時他也就唐銀公司的企業(yè)概況、企業(yè)特點向我們做了介紹。注重節(jié)約成本，奉行效率第一、實行機構(gòu)精簡和公私合營的策略，唐銀公司憑借其務實的態(tài)度和獨特的經(jīng)營理念，使得其以較小的生產(chǎn)規(guī)模，便獲得了較高的經(jīng)濟效益。如此多的與眾不同，也極大地激發(fā)了自己對參觀堂的的興趣。

產(chǎn)、轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)、連續(xù)鑄鋼生產(chǎn)、棒材生產(chǎn)、高速線材生產(chǎn)、窄帶鋼生產(chǎn)六個模塊對唐鋼的各生產(chǎn)工藝流程進行了深入而詳細的講解。聽完朱老師這堂課，我感覺自己之前對于鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)的一些零碎的知識突然有了一個清晰而有序的脈絡(luò)，并向其中加入了很多的新知識。之前覺得復雜而繁瑣的鋼鐵生產(chǎn)過程如今卻覺得是那么生動而有趣。

當然，俗話說眼見為實，非常期待明天第一次踏進鋼鐵廠，進行最而直觀的學習。

20xx年7月6日——實習第八天

今天早上我們六點在東門外準時集合，一起乘車前往唐銀鋼鐵公司進行參觀實習。

經(jīng)過了路上兩個多小時的顛簸，我們抵達了唐鋼。首先我們在唐鋼的職工大食堂由場內(nèi)的安全督管給我們做做了簡短的安全教育，是我們明確了廠內(nèi)的一些危險因素，以及隨后的參觀過程中應遵守的行為準則。

今天的參觀被分為了三個部分，分別是煉鐵車間、煉鋼車間、棒線材與窄帶鋼軋制生產(chǎn)線。為了提高參觀效果，我們被分為三個組，按不同的順序分開進行參觀。我和其他三十多位同學被分在第二組首先參觀了煉鋼車間。進入車間，映入眼簾的便是一個巨大的轉(zhuǎn)爐向外傾斜了45度左右，一包練好的鐵水由天車運至轉(zhuǎn)爐的正前方，再由液壓頂裝置使鐵水包情婦，赤紅的帖數(shù)被緩緩地倒入轉(zhuǎn)爐中。整個過程看起來非常的壯觀。接著我們由該車間的車間主任帶領(lǐng)下依次參觀了中控室，和連鑄機、拉矯機等設(shè)備。

出了煉鋼車間，我們又由其他技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀了煉鐵車間，由于該車間設(shè)備較陳舊，所以參觀時間較短，依次參觀了熱風爐、高爐，以及爐前的泥炮、開口機等設(shè)備，隨后參觀了該車間的`中控室。

最后參觀的是幫線材與窄帶鋼軋制生產(chǎn)線，煉鋼車間煉出的鋼坯，分別經(jīng)由這三條生產(chǎn)線被軋制成了不同的型鋼產(chǎn)品。該廠的技術(shù)人員就各個工藝和設(shè)備給我們做了詳細的講解。

約十二點多，我們在唐鋼的參觀是寫結(jié)束，一起乘車返回了學校。這是迄今為止最累的一次參觀，同時也是收獲的一次。

20xx年7月7日——實習第九天

今天下午去了北京中拓機械有限責任公司參觀實習?？戳艘慌_變壓吸附式制氮機，一臺隔膜式壓縮機，和一套LED外延片和LED芯片檢測設(shè)備。

20xx年7月9日——實習第十天

今天下午去了恒泰萬博石油科技有限公司參觀實習。公司特別小，又適逢周末，僅有兩個人做實習接待。實習內(nèi)容便是二人分塊兒對這個公司的的一套產(chǎn)品：HT-LWD無線隨鉆測量系統(tǒng)的各部分進行了講解。整個實習過程持續(xù)四十分鐘左右。

參觀生產(chǎn)線日記范文第十六篇6月17日星期一天氣晴

今日陽光燦爛，使整個城市顯得熱氣騰騰，生機盎然。上午去公司報到后，公司組織人事部門約我午時與總經(jīng)理見面。

午時2時，我準時到達公司接待室，陳總經(jīng)理和組織人事處王處長接待了我。陳總經(jīng)理首先代表公司對我應聘到他們公司工作表示歡迎，他簡要介紹了公司情景。陳總經(jīng)理人很年輕，他自我介紹也是工民建專業(yè)本科畢業(yè)生，今年35歲，已在公司工作，從助理施工員、施工員、副總經(jīng)理直至去年擔任總經(jīng)理職務。他最終征求我對工作安排的意見，大學生畢業(yè)設(shè)計，我說我要求到基層施工第一線去工作，我不怕苦，想盡量多接觸一些實際知識，并期望能安排一名老工程師作為我的業(yè)務導師。陳總經(jīng)理很贊成我的要求，他說原想讓我留在公司機關(guān)工作，因我自我有這個要求，就同意安排到公司第八項目部去工作。陳總經(jīng)理還說：“四年大學生活應當說學到了系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論知識，但還缺乏實踐知識，從知識的完整性和人才培養(yǎng)來講，先到施工第一線去工作鍛煉是好的，僅有理論與實踐很好結(jié)合，才能在實際工作中不斷增長才干?！?/p>

6月19日星期三天氣晴

昨晚回宿舍后學習圖紙，一向看到11點多鐘，上床后滿腦子盡是圖紙在打架。這是一個技改擴建項目，主要資料為建設(shè)一個工廠自備熱電站和堿回收工程，大小單位工程36個，主廠房將鍋爐房、常用配電室、汽輪機房合為一體，并與煤廊、煙囪連接，結(jié)構(gòu)復雜，難度高，是整個工程項目的核心部分。建設(shè)項目中，也有結(jié)構(gòu)極為簡單的平房，如磚砌體結(jié)構(gòu)的儀器維修車間和鋼結(jié)構(gòu)的干煤棚。還有多個地下鋼筋混凝土水池和兩個45m(高的煙囪)一個是鋼筋混凝土的，另一個是磚煙囪*。趙工程師說，這個工程要力爭中標。我想中標后參加該工程施工，對我是一個極好的學習和鍛煉的機會。想著想著，我成了一個頭戴安全帽、身穿工作服、站在高高的腳手架上、進行質(zhì)量檢查的實習施工員，我心曠神怡地向著遠方眺望，突然吹來一陣大風，腳手架搖晃了幾下后把我拋到了空中，我大叫了一聲醒了，原先是一個夢，只覺得背上全是冷汗。

6月21日星期五天氣陰

上午和趙工程師去造紙廠工地進行實地考察。趙工程師說，在編制施工組織設(shè)計(方案)前，大學生職業(yè)規(guī)劃，必須要到現(xiàn)場進行實地考察，千萬不能想當然地閉門造車。僅有詳細了解了現(xiàn)場的具體情景后，編制的施工組織設(shè)計(方案)才有針對性，也才有較好的實用價值。臨行前，趙工程師要我了解以下一些主要資料：

1.現(xiàn)場供電情景(線路、容量等);

2.現(xiàn)場供水、排水情景(線路、容量等);

3.現(xiàn)場道路暢通情景;

4.現(xiàn)場可供利用的建筑物情景;

5.現(xiàn)場已有地下管線情景;

6.現(xiàn)場周圍城市測量控制點情景等。

趙工程師說，如果是外地工地，還應了解當?shù)厥┕て陂g的氣溫、降雨量、風力、風向以及地震烈度、地方資源、地方交通運輸、地方施工協(xié)作單位以及當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的有關(guān)建筑市場的管理文件等。

午時，趙工程師主持召開技術(shù)工作會議，大學生學校新聞稿，討論造紙廠投標工程施工組織設(shè)計編制要點，要求項目部有關(guān)人員提出意見和提議。大家從進度、質(zhì)量、安全、成本等多方面提出了各自的意見，我聽了很受啟發(fā)。我最終一個發(fā)言，根據(jù)設(shè)計圖紙和上午了解的現(xiàn)場情景，提出了三個方面的提議。

參觀生產(chǎn)線日記范文第十七篇3月5日星期一

3月6日星期二

今日到了公司，我的教師楊姐利用了整個上午的寶貴時光，向我詳盡講述了公司的發(fā)展歷程、業(yè)務范圍、部門分工等情景，使我對公司有了初步的了解。經(jīng)過與我的交談，楊姐為我量體裁衣，定制了一套學習方案，并針對我個人的性格特點，為我指出未來的幾個發(fā)展方向，使我受益匪淺。

3月7日星期三

今日我的主要任務是看公司以前的帳目，楊姐指定出納先將以前的收款憑證和付款憑證讓我們看，復習會計科目，不了解的明細科目就問.根據(jù)成本找了四頁相關(guān)的材料費用明細賬，再將總數(shù)合計起來。覺得還能夠理解，并不是很難。

3月8日星期四

今日已到公司，楊姐要我開始看以前的一個完整的會計期間的憑證–一個月的轉(zhuǎn)賬憑證，了解大概的會計科目有哪些。由于楊姐今日比較忙，我只好自我看，也回憶了一下會計基礎(chǔ)知識。一天下來覺得很累。

3月9日星期五

今日仍然是看憑證，但根據(jù)以前學習的很多理論來研究借貸方向很容易使人思路不清，帶我們的會計就給我們講了一些比較實用的研究借貸的方法，然后還出了一道題對我們進行了測試，還學習了使用辦公室的一些辦公工具如：傳真機、打印機。

3月10日星期六

根據(jù)他們給我的實習計劃，實習生有雙休，今日我休息。

3月11日星期日

3月12日星期一

一周的工作又開始了，期望在這周力能學到些東西，我懷著期盼的心境來到公司，經(jīng)過上周的了解，我大概明白了公司的基本運作。今日楊姐拿了一些以前的文件，叫我輸入電腦，還要打印出來，她可能想了解我的計算機應用本事。此刻的大學生計算機本事都不會差的。

3月13日星期二

我今日依然打著主管給我的文件，但到了午時，楊姐開始叫我記錄一些憑證，由于在學校上課也比較認真，所以記錄憑證對我來說也并不難應付，在楊姐的指導下我開始填寫了存款進帳單，我很快的完成了楊姐交給我的憑證。一天下來，覺得在學校好好學習是很正確的，工作中還是很需