企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告-樂(lè)豐聯(lián)運(yùn) 頭程業(yè)務(wù)的物流企業(yè) 樂(lè)豐調(diào)研報(bào)告 2024

介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告Publication出品方Publication出品方JointPublicityUnit聯(lián)合宣發(fā)單位我們由衷感謝深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司在推動(dòng)跨境電商行業(yè)介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告免責(zé)聲明元良時(shí)代（深圳）科技有限公司2介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告元良時(shí)代（深圳）科技有限公司3介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告模與口碑市場(chǎng)地位出貨量占?xì)W洲市場(chǎng)前十業(yè)務(wù)專業(yè)能力占?xì)W洲市場(chǎng)前三調(diào)研感受在深入調(diào)研樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)的過(guò)程中，我深切地感受到了這家企業(yè)對(duì)于合規(guī)的高度重視和執(zhí)著追求。從頭程運(yùn)輸方式的選擇、產(chǎn)品品類的選擇到清關(guān)稅務(wù)的處理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都彰顯出樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)對(duì)合規(guī)的堅(jiān)定立場(chǎng)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度更讓我印象深刻的是，樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)在面對(duì)潛在利益與合規(guī)要求的沖突時(shí)，總能做出明智的選擇。即使放棄那部分業(yè)務(wù)的利潤(rùn)意味著損失元良時(shí)代（深圳）科技有限公司4介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告一定的市場(chǎng)份額，他們也毫不猶豫地選擇保障合規(guī)。通過(guò)這次調(diào)研，我深刻體會(huì)到了樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)對(duì)合規(guī)的執(zhí)著和堅(jiān)守。這種態(tài)度不僅體現(xiàn)了企業(yè)的專業(yè)素養(yǎng)和道德水準(zhǔn)，也為公司的穩(wěn)健發(fā)展和良好聲譽(yù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我相信，在未來(lái)的發(fā)展中，樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)將繼續(xù)保持這種合規(guī)精神，不斷提升自身實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有形資源單個(gè)海外倉(cāng)自營(yíng)成本投入是1000萬(wàn)左右；全款自置深圳的天安云谷辦公室1000平方米;企業(yè)客戶多為口碑傳遞、轉(zhuǎn)介紹而來(lái)；堅(jiān)持陽(yáng)關(guān)清關(guān)，備受客戶好評(píng)對(duì)外投資對(duì)外投資目前在存續(xù)狀態(tài)的共7家，其中5家是樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)在國(guó)內(nèi)的分公司；除此之外，在歐洲設(shè)立了6家分公司(分別在德、意、法、法、西、英、比利時(shí)）實(shí)繳1500萬(wàn)元人民幣員工規(guī)模技術(shù)人員8名技術(shù)人員8名國(guó)內(nèi)員工分布情況元良時(shí)代（深圳）科技有限公司5介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)的組織架構(gòu)呈現(xiàn)出典型的總部-分公司模式，通過(guò)設(shè)立多個(gè)分公司和倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)在全國(guó)范圍內(nèi)的覆蓋。這種組織架構(gòu)有助于公司更好地利用資源，提高運(yùn)營(yíng)效率，并快速響應(yīng)市場(chǎng)變化深圳總部組織結(jié)構(gòu)（數(shù)據(jù)是經(jīng)過(guò)內(nèi)部管理系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)而來(lái)，有少量員工并未記錄在冊(cè)，所以此數(shù)據(jù)只做參考分析）從上述可以看出，樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)的內(nèi)部組織架構(gòu)呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：(1)業(yè)務(wù)導(dǎo)向：操作部作為公司的核心業(yè)務(wù)部門，人員配置最多，體現(xiàn)了公司對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的重視(2)集中決策：總經(jīng)辦人員較少，但負(fù)責(zé)公司的戰(zhàn)略決策和監(jiān)督管理，體現(xiàn)了集中決策的特點(diǎn)(3)專業(yè)化分工：各部門職能明確，人員配置合理，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化分工和協(xié)作(4)信息化支持：IT信息部的存在表明了公司對(duì)信息化建設(shè)的重視，有助于提升公司的運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)力元良時(shí)代（深圳）科技有限公司6介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告員工司齡（根據(jù)2024年高管訪談的數(shù)據(jù)整理而來(lái)）根據(jù)樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)的員工司齡分布情況可以觀察出：從數(shù)據(jù)上看，樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)的員工司齡結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出一定的穩(wěn)定性，沒(méi)有顯示出過(guò)高或過(guò)低的流動(dòng)性。這種結(jié)構(gòu)有助于保持公司的業(yè)務(wù)連續(xù)性，同時(shí)也為公司帶來(lái)了新思維和新活力客戶數(shù)量目前整體業(yè)務(wù)板塊客戶在冊(cè)數(shù)量共計(jì)2000-3000名，活躍度50%，歷史服務(wù)客戶5000名以上資質(zhì)無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)歷史經(jīng)驗(yàn)2006年成立公司，屬于傳統(tǒng)國(guó)際物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的頭程企業(yè)，18年國(guó)際運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，最早做清關(guān)的一批企業(yè)，在清關(guān)方面具有雄厚的知識(shí)基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)技巧全性渠道穩(wěn)定頭程渠道向船公司或一級(jí)貨代拿艙，倉(cāng)位穩(wěn)定、船期穩(wěn)定、班次多、很少會(huì)出現(xiàn)甩柜現(xiàn)象清關(guān)行在歐洲10多個(gè)國(guó)家建立了固定清關(guān)渠道，與本土股東合伙經(jīng)營(yíng)（為了符合法律規(guī)定，樂(lè)豐的股份占比較小深度合作多年，只承接樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)的貨物元良時(shí)代（深圳）科技有限公司7介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告尾程車隊(duì)英國(guó)、德國(guó)、意大利均有自營(yíng)車隊(duì)，占比10%左右，主要針對(duì)異常情況，方便靈活處理；其余90%為合作車隊(duì)稅務(wù)合規(guī)拒絕雙清包稅，只做自稅客戶，會(huì)提供安全的稅務(wù)建議給客戶，如果客戶采用不合規(guī)稅務(wù)手段，需要自行承擔(dān)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)賬號(hào)安全尾程快遞賬號(hào)資源多且安全，擁有本土快遞賬號(hào)DHL、UPS、GLS；不會(huì)售賣賬號(hào)給賣家使用，但可以打快遞單給賣家使用賠付安全高貨值產(chǎn)品代買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)貫穿裝柜到尾程送達(dá)全鏈路系統(tǒng)監(jiān)控自研WMS系統(tǒng)和OMS系統(tǒng)簡(jiǎn)單上手，易操作，能夠進(jìn)行全節(jié)點(diǎn)監(jiān)控，多維度跟蹤，實(shí)時(shí)更新貨物狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)路由可視化庫(kù)內(nèi)安全倉(cāng)庫(kù)操作流程規(guī)范，24小時(shí)無(wú)死角監(jiān)控，海柜處理及時(shí)率>96%,問(wèn)題件占比<0.05%服務(wù)質(zhì)量市場(chǎng)聚焦在歐洲市場(chǎng)，未來(lái)也會(huì)持續(xù)深耕歐洲市場(chǎng)服務(wù)類型一體化“門到門”服務(wù)，構(gòu)建以海陸空為核心的國(guó)際物流交通網(wǎng)絡(luò)，提供定制化的運(yùn)輸、清關(guān)、海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)等物流解決方案，形成一體化的全產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品定位不做敏感貨、危險(xiǎn)品；追求產(chǎn)品服務(wù)的時(shí)效性、穩(wěn)定性、安全性；根據(jù)不同客戶需求提供不同的產(chǎn)品服務(wù)整體時(shí)效性海運(yùn)歐洲海運(yùn)40-50個(gè)工作日英國(guó)海運(yùn)專線35-38個(gè)工作日（最快）元良時(shí)代（深圳）科技有限公司8介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告意大利海運(yùn)專線35-50個(gè)工作日法國(guó)海運(yùn)專線35-50個(gè)工作日鐵運(yùn)中歐鐵運(yùn)35-38個(gè)工作日英國(guó)鐵運(yùn)專線25-35個(gè)工作日（最快）運(yùn)力國(guó)內(nèi)集貨國(guó)內(nèi)集貨倉(cāng)點(diǎn)多，覆蓋全國(guó)40+城市，配套自有提貨車及貨拉拉上門提貨尾程運(yùn)輸?shù)掠⒎〒碛凶誀I(yíng)卡車48臺(tái)，加之提速集貨箱拖車、大型卡車尾程派送自有卡車配送車隊(duì)，出車率高，臺(tái)/天可隨時(shí)安排快遞提取服務(wù)售后工作日全天在線，周末會(huì)加班在線，確保及時(shí)回復(fù)客戶信息格價(jià)格整體物流運(yùn)輸價(jià)格處于行業(yè)的中等位置價(jià)格透明提供單獨(dú)的價(jià)格表（不附在合同里，因?yàn)楹＿\(yùn)費(fèi)用時(shí)常有波動(dòng)，難以具體報(bào)價(jià)通常給價(jià)格區(qū)間，但整體報(bào)價(jià)公正透明尾端運(yùn)輸費(fèi)用變動(dòng)不大尾端價(jià)格我們精細(xì)計(jì)算車載貨物量與運(yùn)輸路線，通過(guò)多種方式優(yōu)化成本（成本節(jié)省15%一是確?？ㄜ嚌M載，提高運(yùn)輸效率；二是運(yùn)用多式聯(lián)運(yùn)，結(jié)合火車與卡車、海運(yùn)等方式；三是選擇港口運(yùn)港口，減少陸路環(huán)節(jié)，節(jié)約成本元良時(shí)代（深圳）科技有限公司9加大對(duì)尾程配送的投入，加大對(duì)尾程配送的投入，包含自建車隊(duì)和合作車隊(duì)介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告戰(zhàn)略定位通常也反映了服務(wù)商的價(jià)值觀念和服務(wù)理念?？缇迟u家可以通過(guò)解讀這些信息，更好地與服務(wù)商溝通和合作，確保雙方在合作過(guò)程中能夠形成共同的價(jià)值觀和目標(biāo)，提升合作效率和效果。作效率和效果。元良時(shí)代（深圳）科技有限公司10介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告(1)直客往往更看重貨物的安全性，而非單純追求價(jià)格優(yōu)勢(shì)。他們傾向于擇那些能夠提供高質(zhì)量服務(wù)的物流商，并愿意為此支付合理的費(fèi)用(2)直客的認(rèn)同會(huì)帶來(lái)更多的轉(zhuǎn)介紹業(yè)務(wù)(1)同行客戶則更加注重價(jià)格因素。他們可能更看重成本控制，對(duì)于物流服務(wù)的價(jià)格敏感度較高(2)這類客戶對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的認(rèn)同度相對(duì)較低，難以完全理解產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值所在，因此二次轉(zhuǎn)化的難度較大元良時(shí)代（深圳）科技有限公司11介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告中歐鐵路歐洲清關(guān)卡派火車保稅倉(cāng)自營(yíng)海外倉(cāng)快遞多式聯(lián)運(yùn)元良時(shí)代（深圳）科技有限公司12介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告3.只接受使用本公司頭程業(yè)務(wù)的客戶群體，不對(duì)其他客戶開(kāi)放此業(yè)務(wù)按業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)優(yōu)勢(shì)國(guó)內(nèi)攬貨國(guó)內(nèi)有五個(gè)集貨倉(cāng)，覆蓋全國(guó)40+城市，配有自提貨車和貨拉拉上門服務(wù)歐洲海運(yùn)18年專業(yè)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，有足夠的專業(yè)規(guī)劃優(yōu)勢(shì)航線，能夠合理安排?？扛劭诎啻味鄠}(cāng)位多，滿足旺季倉(cāng)位需求接貨流程嚴(yán)謹(jǐn)，有效降低清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)提供轉(zhuǎn)運(yùn)歐盟服務(wù)，靈活解決物流問(wèn)題自主研發(fā)系統(tǒng)，可隨時(shí)查詢貨物狀態(tài)班列穩(wěn)定的倉(cāng)位保障，多地出發(fā)：義烏、重慶、鄭州、南京、深圳、武漢、西安鐵路18天到站保稅倉(cāng)單票清關(guān)，獨(dú)立申報(bào)，查驗(yàn)率低VAT可根椐客人需求選擇代繳或遞延尾程快遞派送，入FBA倉(cāng)無(wú)需預(yù)約清關(guān)環(huán)節(jié)海關(guān)系統(tǒng)提前預(yù)申報(bào)，沒(méi)有碼頭費(fèi)用元良時(shí)代（深圳）科技有限公司13介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告不做包稅業(yè)務(wù)，只接受自稅客戶，不為客戶提供VAT稅號(hào)服務(wù)幫助客戶審核稅務(wù)、清關(guān)資料，大大提高通關(guān)率單票保稅倉(cāng)清關(guān)在保稅倉(cāng)進(jìn)行拆箱操作時(shí)，單個(gè)VAT分別清關(guān)，放行貨物可即刻提貨，不會(huì)因?yàn)閭€(gè)別貨物查驗(yàn)影響所有貨物專線名稱關(guān)鍵詞優(yōu)勢(shì)線遞延繳稅遞延繳稅可做預(yù)申報(bào)，清關(guān)快，查驗(yàn)率低保稅倉(cāng)清關(guān)保稅倉(cāng)清關(guān)延期繳納增值稅，可以幫助賣家緩解資金壓力直拼樂(lè)豐德國(guó)中轉(zhuǎn)倉(cāng)，提供卡派和讓快遞轉(zhuǎn)運(yùn)歐盟服務(wù)英國(guó)專線自營(yíng)保稅倉(cāng)單票清關(guān)自營(yíng)保稅倉(cāng)單票清關(guān)清關(guān)資料審核嚴(yán)謹(jǐn)，規(guī)避查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，問(wèn)題件互不影響問(wèn)題件互不影響保稅倉(cāng)可一邊拆箱，一邊清關(guān)，效率高，異常費(fèi)用低華人團(tuán)隊(duì)對(duì)接海關(guān)華人團(tuán)隊(duì)對(duì)接海關(guān)尾程是自營(yíng)車隊(duì)派送，更加靈活地響應(yīng)賣家要求每周三固定直拼，時(shí)效穩(wěn)定法國(guó)專線比利時(shí)遞延繳稅比利時(shí)遞延繳稅專注FBA、FBC（法國(guó)電商平臺(tái)Cdiscount）海外倉(cāng)的散貨頭程和整柜配送直拼(換船不拆箱)直拼(換船不拆箱)法國(guó)清關(guān)法國(guó)清關(guān)直拼樂(lè)豐法國(guó)中轉(zhuǎn)倉(cāng)，更快配送法國(guó)本土倉(cāng)庫(kù)部分部分FBA倉(cāng)可免預(yù)約入倉(cāng)意大利專線比利時(shí)遞延繳稅直拼(換船不拆直拼樂(lè)豐意大利中轉(zhuǎn)倉(cāng)箱)箱)自有卡車，專車轉(zhuǎn)送元良時(shí)代（深圳）科技有限公司14介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告意大利清關(guān)意大利清關(guān)線比利時(shí)遞延繳稅比利時(shí)遞延繳稅直拼樂(lè)豐馬德里倉(cāng)，在倉(cāng)內(nèi)拆柜預(yù)約派送直拼(換船不拆箱)直拼(換船不拆箱)整體時(shí)效提速7-10天西班牙清關(guān)西班牙清關(guān)補(bǔ)充知識(shí)：首先，一般根據(jù)客戶的貨物屬性、客戶要求選擇清關(guān)國(guó)家，歐盟是一體的（選擇一個(gè)國(guó)家清關(guān)盡量選擇查驗(yàn)率低、性價(jià)比高的國(guó)家清關(guān)。其次，選擇本國(guó)或歐盟任意一個(gè)國(guó)家繳納關(guān)稅和VAT增值稅。比利時(shí)可遞延清關(guān)，所以歐盟專線會(huì)選擇比利時(shí)遞延繳納增值稅。首先，歐盟雖為一個(gè)整體，但各國(guó)間的稅務(wù)算法卻大相徑庭。不同國(guó)家的清關(guān)和稅務(wù)要求千差萬(wàn)別，紛繁復(fù)雜，這無(wú)疑給物流企業(yè)帶來(lái)了極大的操作難度。其次，跨國(guó)運(yùn)輸政策的復(fù)雜性也是歐洲市場(chǎng)的一大挑戰(zhàn)。歐盟體系內(nèi)既有統(tǒng)一的大政策，各國(guó)又有自己的小政策，管控制度各異?？偟膩?lái)說(shuō)，歐洲市場(chǎng)的清關(guān)尤為困難，需要物流企業(yè)具備豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對(duì)各種可能出現(xiàn)的挑戰(zhàn)。元良時(shí)代（深圳）科技有限公司15介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)考慮到卡航途徑多國(guó)，易受政策影響，對(duì)貨物安全性構(gòu)成潛在威脅，因此決定不采用卡航作為主要運(yùn)輸方式。公司更傾向于選擇穩(wěn)定可靠的運(yùn)輸方式，確保貨物安全運(yùn)輸。樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)專注歐洲市場(chǎng)，因其規(guī)模龐大且具發(fā)展?jié)摿ΑＶ挥性谝粋€(gè)領(lǐng)域做深做透，才能確保服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度，盲目擴(kuò)張可能導(dǎo)致資源分散，難以形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流行業(yè)日益重資產(chǎn)化，貿(mào)然擴(kuò)展至新市場(chǎng)將增加財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們選擇穩(wěn)扎穩(wěn)打，力求在歐洲市場(chǎng)取得卓越表現(xiàn)。1-為保證時(shí)效和安全性，敢于放棄利潤(rùn)，查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)低（不做敏感貨、不做包稅業(yè)務(wù)）。2-與清關(guān)渠道超過(guò)十年的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，渠道穩(wěn)定。3-團(tuán)隊(duì)內(nèi)部清關(guān)專業(yè)知識(shí)豐厚，深諳歐洲各國(guó)稅務(wù)算法與清關(guān)要求。元良時(shí)代（深圳）科技有限公司16企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告1-提前一個(gè)月計(jì)劃貨量，精準(zhǔn)地掌握每個(gè)國(guó)家的物流需求，從而有效地調(diào)配資源，避免貨物積壓和爆倉(cāng)的情況發(fā)生其次，跨國(guó)運(yùn)輸政策的復(fù)雜性也是歐洲市場(chǎng)的一大挑戰(zhàn)。歐盟體系內(nèi)既有統(tǒng)一的大政策，各國(guó)又有自己的小政策，管控制度各異。2-貨量多時(shí)，采用國(guó)內(nèi)預(yù)貼單、國(guó)外快遞直派策略，提升效率。3-庫(kù)內(nèi)實(shí)行快進(jìn)快出管理，與尾程車隊(duì)緊密配合，優(yōu)化操作流程。4-貨量多到超預(yù)期的特殊情況下，對(duì)于簡(jiǎn)單的貨物，公司會(huì)選擇與深度合作伙伴進(jìn)行拆箱操作。元良時(shí)代（深圳）科技有限公司17介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告22貨運(yùn)量大（出貨量在歐洲市場(chǎng)占前十）。拼箱元良時(shí)代（深圳）科技有限公司18介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司調(diào)研報(bào)告研究目的：旨在為跨境賣家提供全鏈路跨境物流服務(wù)商資源篩選服務(wù)，在推動(dòng)跨境物流行業(yè)健康、有序發(fā)展的同時(shí)，進(jìn)一步完善已形成萬(wàn)億級(jí)賽道的跨境電商生態(tài)圈。研究范圍：跨境物流服務(wù)商（標(biāo)紅部分是重點(diǎn)研究范圍）研究方法：實(shí)地走訪企業(yè)，運(yùn)用實(shí)地觀察法、訪談?wù){(diào)研法對(duì)企業(yè)進(jìn)行定性分析，并建立數(shù)據(jù)模型設(shè)置用戶問(wèn)卷調(diào)查對(duì)企業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行定量分析。分析的內(nèi)容整理為五個(gè)板塊：企業(yè)的基礎(chǔ)信息、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力、企業(yè)的物流能力、業(yè)務(wù)組合分析、SWOT內(nèi)外部環(huán)境分析參考文件：《電子商務(wù)逆向物流通用服務(wù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T43290-2023）、《跨境電商物流實(shí)戰(zhàn)指南》、《跨境電商物流運(yùn)營(yíng)管理》、《跨境物流》關(guān)鍵詞：跨境賣家；跨境物流；全鏈路物流；篩選服務(wù)商元良時(shí)代（深圳）科技有限公司19介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 元良時(shí)代（深圳）科技有限公司20介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告企業(yè)名稱深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)營(yíng)狀態(tài)存續(xù)法人謝志平（非實(shí)際控制人）實(shí)際控制人劉總企業(yè)類型有限責(zé)任公司深圳地址深圳市龍崗區(qū)坂田街道崗頭社區(qū)天安云谷產(chǎn)業(yè)園二期（02-08地統(tǒng)一社會(huì)信用代碼91440300790491077L注冊(cè)資本1500萬(wàn)（元）工商注冊(cè)號(hào)330481000208952納稅人識(shí)別號(hào)91440300790491077L成立時(shí)間營(yíng)業(yè)期限介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告公司類型有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)實(shí)繳實(shí)繳1500萬(wàn)人民幣資本資本核準(zhǔn)日期人員規(guī)模國(guó)內(nèi)外共計(jì)260+人英文名稱ShenzhenYuefengInternationalTransportCo.,Ltd.大型企業(yè)行業(yè)多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)登記機(jī)關(guān)深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局組織機(jī)構(gòu)代碼經(jīng)營(yíng)范圍一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)際貨運(yùn)代理。運(yùn)輸貨物打包服務(wù)；航空運(yùn)輸貨物打包服務(wù)；國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；裝卸搬運(yùn)；會(huì)議及展覽服務(wù)；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)非居住房地產(chǎn)租賃。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)），許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)；海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理；國(guó)際貨物運(yùn)輸代理；航空國(guó)際貨物運(yùn)輸代理；陸路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理；出入境檢疫處理；貨物進(jìn)出口。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告法人謝志平任職1家企業(yè)實(shí)繳出資額0萬(wàn)元股東孫立倍任職4家企業(yè)實(shí)繳出資額82.5萬(wàn)元主要人員股東謝秋瓊?cè)温?家企業(yè)實(shí)繳出資額834萬(wàn)元股東李相輝任職7家企業(yè)實(shí)繳出資額250.5萬(wàn)元股東黃曉青任職9家企業(yè)實(shí)繳出資額333萬(wàn)元被投資企業(yè)深圳樂(lè)豐電商物流有限公司法人：潘世謀投資比例：100%認(rèn)繳出資額：500萬(wàn)元義烏市樂(lè)豐國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司法人：萬(wàn)堅(jiān)投資比例80%認(rèn)繳出資額：400萬(wàn)元蘇州市樂(lè)豐國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司法人：萬(wàn)堅(jiān)投資比例70%認(rèn)繳出資額：350萬(wàn)元佛山市樂(lè)豐供應(yīng)鏈管理有限公司法人：潘世謀投資比例70%認(rèn)繳出資額：350萬(wàn)元樂(lè)豐國(guó)際物流（中山）有限公司法人：宋運(yùn)星投資比例60%認(rèn)繳出資額：300萬(wàn)元深圳市安道國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司法人：李相輝投資比例50%認(rèn)繳出資額：50萬(wàn)元廣州市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公法人：孫立倍投資比例50%認(rèn)繳出資額：50萬(wàn)元介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告司法律訴訟司法案件截止2023年底，樂(lè)豐總公司2006成立以來(lái)一共涉及2個(gè)案件，身份均為主訴方，涉案案由是海上、通海水域貨運(yùn)代理合同糾紛。均庭下和解，主訴方獲得和解款。分公司涉及案件3起，涉案案由是海上、通海水域貨運(yùn)代理合同糾紛，身份均為主訴方，均庭下和解，主訴方獲得和解款裁判文書(shū)案件總金額是0.000元，數(shù)量最多的年份是2023年經(jīng)營(yíng)信息資質(zhì)證書(shū)最多的證書(shū)類型是對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)備案，拿證最頻繁的年份是2016年行政許可許可最多的年份是2021年，最主要的許可內(nèi)容是主體類型和住所稅務(wù)評(píng)級(jí)其中A級(jí)有5個(gè)，占比100.00%商標(biāo)商標(biāo)名稱注冊(cè)號(hào)國(guó)際分類狀態(tài)樂(lè)豐YF1603649139類-運(yùn)輸貯藏已注冊(cè)SZYF1252861739類-運(yùn)輸貯藏已注冊(cè)介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告(企業(yè)基礎(chǔ)信息及數(shù)據(jù)信息均來(lái)自天眼查)介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告2001年創(chuàng)始人劉總與李總在香港的確定主體業(yè)務(wù)及專注歐洲的初期致力于各類頭程線路的2012年以國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)為依托服務(wù)廣大進(jìn)軍比利時(shí)遞延清關(guān)服務(wù)，并在在歐洲布局建設(shè)尾程配送車樂(lè)豐一直專注于歐洲跨境全深圳分公司：深圳市安道國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司+深圳市樂(lè)介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)的組織結(jié)構(gòu)屬于扁平化管理結(jié)構(gòu)，組織結(jié)構(gòu)在分工明確、專業(yè)化程度高、決策效率高以及人力資源配置合理等方面具有優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也存在部門間溝通成本可能較高、對(duì)外部環(huán)境變化反應(yīng)可能較慢以及可能出現(xiàn)資源重復(fù)配置等劣勢(shì)。介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告1.基礎(chǔ)資料單位全稱：深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司子公司：有9家，分別是：（廣州/上海/佛山/中山/義烏/蘇州/坂田/福田/香港）基礎(chǔ)業(yè)務(wù)（可多選頭程FBA⑦傳統(tǒng)貨代□清關(guān)業(yè)務(wù)⑦海外倉(cāng)⑦尾程派送⑦國(guó)內(nèi)集貨倉(cāng)5個(gè)，分別在哪些城市或地區(qū)有深圳/佛山/義烏/蘇州/寧波頭程有哪些產(chǎn)品服務(wù)：海運(yùn)/鐵路業(yè)務(wù)占比量最大的是：頭程FBA⑦傳統(tǒng)貨代□清關(guān)業(yè)務(wù)□海外倉(cāng)□尾程派送□全公司總?cè)藬?shù)260人，其中國(guó)內(nèi)180人，海外80人，技術(shù)人員8人在海外是否成立子公司或分公司、網(wǎng)點(diǎn)：是⑦否□自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量 合作倉(cāng)數(shù)量 業(yè)務(wù)量最大的倉(cāng)庫(kù)德國(guó)/英國(guó)/意大利動(dòng)銷率最好的倉(cāng)庫(kù)德國(guó)/英國(guó)爆倉(cāng)次數(shù)最多的倉(cāng)庫(kù)德國(guó)在建倉(cāng)庫(kù)數(shù)量與地區(qū)數(shù)量：1個(gè)；地區(qū)比利時(shí)保稅倉(cāng)2.樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)德國(guó)波恩倉(cāng)基礎(chǔ)信息倉(cāng)庫(kù)名稱德國(guó)波恩倉(cāng)城市Troisdorf詳細(xì)地址GodesbergerStr*****Troisdorf海外倉(cāng)人數(shù)華人6人，外國(guó)人15人是否有GD帶電倉(cāng)有□沒(méi)可容納4500介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告有□托盤數(shù)主要業(yè)務(wù)一件代發(fā)□退貨換標(biāo)□中轉(zhuǎn)□長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)□整柜直送□售后維修檢測(cè)□其他裝卸力1.每天能處理10裝箱貨柜2.是否能配合國(guó)內(nèi)時(shí)間是□否□3.是否能周末卸柜：是□否□免倉(cāng)期 能否提供售后檢測(cè)團(tuán)隊(duì)有□沒(méi)有□出庫(kù)時(shí)效24小時(shí)入庫(kù)時(shí)效24小時(shí)出錯(cuò)率/貨損率<0.5%尾程派送時(shí)效1-3個(gè)工作日倉(cāng)庫(kù)面積4000平米層數(shù)1總高站臺(tái)形式電動(dòng)升降卸貨平臺(tái)貨架高度站臺(tái)高度1.2M地面承重5T/M2庫(kù)門數(shù)量5消防系統(tǒng)煙感，消防警報(bào)，消防隊(duì)聯(lián)網(wǎng)是否擁有自營(yíng)車隊(duì)是□否□是否可免預(yù)約派送是□否□介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告是否可運(yùn)輸?shù)诰蓬愇ｋU(xiǎn)品是□否□3.樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)英國(guó)倉(cāng)基礎(chǔ)資料倉(cāng)庫(kù)名稱樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)英國(guó)倉(cāng)城市Wolverhampton詳細(xì)地址Units3****,WednesfieldWayWolverhampton*****海外倉(cāng)人數(shù)華人18人，外國(guó)人1人是否有GD帶電倉(cāng)有□沒(méi)有□可容納托盤數(shù)7000主要業(yè)務(wù)一件代發(fā)□退貨換標(biāo)□中轉(zhuǎn)□長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)□整柜直送□售后維修檢測(cè)□其他裝卸力1.每天能處理10條集裝箱貨柜2.是否能配合國(guó)內(nèi)時(shí)間是□否□3.是否能周末卸柜：是□否□免倉(cāng)期 30天能否提供售后檢測(cè)團(tuán)隊(duì)有□沒(méi)有□出庫(kù)時(shí)效1-3個(gè)工作日入庫(kù)時(shí)效24小時(shí)出錯(cuò)率/貨損率<0.5%倉(cāng)庫(kù)面積7700平米層數(shù)1貨架高度介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告總高站臺(tái)形式電動(dòng)升降卸貨平臺(tái)庫(kù)門尺寸站臺(tái)高度1.2M地面承重5T/M2庫(kù)門數(shù)量消防系統(tǒng)煙感，消防警報(bào)，消防隊(duì)聯(lián)網(wǎng)是否擁有自營(yíng)車隊(duì)是□否□是否可免預(yù)約派送是□否□是否可運(yùn)輸?shù)诰蓬愇ｋU(xiǎn)品是□否□介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告第三節(jié)樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)信息資料一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備制度與設(shè)備管理制度流程管理安全管理制度√業(yè)務(wù)流程管理制度√財(cái)務(wù)管理制度√信息化管理制度√人力資源管理制度√深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司制定了相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理制度，包括安全管理制度、業(yè)務(wù)流程管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、信息化管理制度、人力資源管理制度，制度流程管理規(guī)范。一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備制度與設(shè)備管理設(shè)施設(shè)備管理先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施×先進(jìn)智能配備×恒溫倉(cāng)庫(kù)×英國(guó)GD倉(cāng)（儲(chǔ)能、電池）√分揀帶√介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)尚不具備先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和先進(jìn)的智能設(shè)備，如智能機(jī)器人、自動(dòng)化立體庫(kù)堆垛機(jī)、自動(dòng)輕型物件分揀機(jī)等智能設(shè)備。樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)正計(jì)劃投入相關(guān)智能化設(shè)備。整體來(lái)說(shuō)，設(shè)施設(shè)備管理是規(guī)范的。一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備制度與設(shè)備管理信息化管理WMS(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))√TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))×OMS（訂單管理系統(tǒng)）√系統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊優(yōu)點(diǎn)業(yè)務(wù)涵蓋亞馬遜退貨換標(biāo)、FBA暫存中轉(zhuǎn)、多國(guó)多倉(cāng)、多幣種等業(yè)務(wù)模式1-指導(dǎo)性作業(yè)以減少員工找?guī)煳?、找貨時(shí)間，提升作業(yè)效率2-對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)進(jìn)行信息管理，提高庫(kù)存管理的透明度3-提供庫(kù)存周轉(zhuǎn)率分析、倉(cāng)庫(kù)利用率分析等功能4-實(shí)時(shí)記錄每個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)數(shù)據(jù)，形成操作記錄，便于問(wèn)題追溯涵蓋倉(cāng)庫(kù)管理、賬務(wù)管理、系統(tǒng)管理、1-操作簡(jiǎn)單、精準(zhǔn)定位貨物信息介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告報(bào)表管理、客戶管理等模塊2-多種入庫(kù)方式，可以按FBA號(hào)碼、系統(tǒng)箱嘜配合流水線掃描入庫(kù)，也可以按托盤進(jìn)行單箱或批量入庫(kù)3-可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打印物料面單、跟蹤物流軌跡4-自動(dòng)生成賬單樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)擁有自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)OMS系統(tǒng)和WMS系統(tǒng)，系統(tǒng)注重交互設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)的最新迭代。TMS系統(tǒng)是沒(méi)有研發(fā)的，因?yàn)闅W洲市場(chǎng)需求不大。一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備制度與設(shè)備管理人力資源管理招聘制度√培訓(xùn)制度√薪酬管理制度√晉升體系√人力資源管理體系板塊詳情篩選前提責(zé)任感作為最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)體系以老帶新制度轉(zhuǎn)正培訓(xùn)企業(yè)文化與規(guī)章制度培訓(xùn)包括企業(yè)的發(fā)展歷程、核心價(jià)值觀、行為準(zhǔn)則以及各項(xiàng)管理制度等崗位技能培訓(xùn)針對(duì)新員工所在崗位的具體工作內(nèi)容，由經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工擔(dān)任導(dǎo)師，負(fù)責(zé)分配工作并帶領(lǐng)新員工共同完成，并在此過(guò)程中進(jìn)行詳細(xì)的操作指導(dǎo)和實(shí)踐訓(xùn)練組長(zhǎng)培訓(xùn)結(jié)果考核新員工培訓(xùn)結(jié)果評(píng)估培訓(xùn)結(jié)束后，企業(yè)將對(duì)新員工進(jìn)行全面的培訓(xùn)結(jié)果評(píng)估，包括理論考試、實(shí)踐操作考核以及工作態(tài)度評(píng)價(jià)等方面；評(píng)估結(jié)果將作為新員工是否合格的重要依據(jù)，同時(shí)也將作為組長(zhǎng)培訓(xùn)績(jī)效的重要參考組長(zhǎng)KPI與培訓(xùn)結(jié)果掛鉤組長(zhǎng)的KPI中將專門設(shè)置培訓(xùn)績(jī)效指標(biāo)，該指標(biāo)將根據(jù)新員工的培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估如果新員工在培訓(xùn)結(jié)果評(píng)估中表現(xiàn)優(yōu)秀，達(dá)到或超過(guò)預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)，則組長(zhǎng)的培訓(xùn)績(jī)效指標(biāo)將獲得相應(yīng)加分如果新員工在培訓(xùn)結(jié)果評(píng)估中表現(xiàn)不佳，未達(dá)到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)，則組長(zhǎng)的培訓(xùn)績(jī)效指標(biāo)將受到相應(yīng)扣分晉升體系優(yōu)秀員工推選與副組長(zhǎng)設(shè)置推選標(biāo)準(zhǔn)組長(zhǎng)根據(jù)員工的工作表現(xiàn)、能力、團(tuán)隊(duì)合作及發(fā)展?jié)摿Φ榷喾矫嬉蛩兀C合評(píng)估并推選出優(yōu)秀員工作為副組長(zhǎng)候選人培養(yǎng)與發(fā)展經(jīng)過(guò)綜合評(píng)估，確定最終副組長(zhǎng)人選，由公司正式任命并開(kāi)展相應(yīng)的崗位培訓(xùn)，確保副組長(zhǎng)能夠迅速適應(yīng)新角色，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用中層領(lǐng)導(dǎo)推選標(biāo)準(zhǔn)中層領(lǐng)導(dǎo)需根據(jù)接班人的潛力、能力、工作經(jīng)驗(yàn)及對(duì)公司文化的認(rèn)介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告接班人計(jì)劃同度等因素，進(jìn)行接班人的選拔培養(yǎng)與發(fā)展中層領(lǐng)導(dǎo)需為接班人制定個(gè)性化的培養(yǎng)計(jì)劃，以提升接班人的綜合素質(zhì)和管理能力激勵(lì)體系時(shí)效考核把時(shí)效的穩(wěn)定性放在考核第一位儲(chǔ)備人才考核制度優(yōu)秀人才推選與晉升率將組長(zhǎng)推選優(yōu)秀員工晉升為副組長(zhǎng)的數(shù)量和質(zhì)量作為管理層的KPI考核指標(biāo)之一，激勵(lì)管理層積極發(fā)掘和培養(yǎng)內(nèi)部人才接班人培養(yǎng)與發(fā)展情況將中層領(lǐng)導(dǎo)接班人計(jì)劃的實(shí)施情況、接班人的成長(zhǎng)速度及能力提升程度等作為管理層的KPI考核指標(biāo)，確保管理層重視并有效執(zhí)行接班人計(jì)劃新人績(jī)效與經(jīng)理績(jī)效聯(lián)動(dòng)制度新人業(yè)績(jī)指標(biāo)新人的業(yè)績(jī)是評(píng)估其績(jī)效的主要依據(jù)，包括銷售額、完成的項(xiàng)目數(shù)量、客戶滿意度等具體指標(biāo)經(jīng)理績(jī)效加分制度新人的業(yè)績(jī)達(dá)到或超過(guò)預(yù)定目標(biāo)時(shí)，其直接經(jīng)理的績(jī)效將獲得相應(yīng)加分。加分幅度可根據(jù)新人的業(yè)績(jī)提升程度進(jìn)行設(shè)定，以體現(xiàn)對(duì)經(jīng)理培養(yǎng)新人成效的認(rèn)可深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司為公司內(nèi)部人員制定了與自身業(yè)務(wù)發(fā)展相適應(yīng)的人力資源管理規(guī)范，包括招聘、培訓(xùn)及薪酬管理制度。樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)更注重通過(guò)“KPI考核”的方式逐漸培養(yǎng)員工，讓有發(fā)展?jié)摿Α釔?ài)學(xué)習(xí)的員工能成為中堅(jiān)力量。介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備制度與設(shè)備管理法務(wù)合規(guī)規(guī)范國(guó)外單獨(dú)法務(wù)部門√專職法務(wù)人員√一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備制度與設(shè)備管理財(cái)稅管理規(guī)范業(yè)務(wù)管理制度√財(cái)務(wù)管理制度√稅務(wù)管理制度√在財(cái)稅管理方面，樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)的財(cái)稅管理具有高度的制度化和流程化特點(diǎn)。公司制定了一套完整的財(cái)稅管理制度和操作規(guī)程，確保所有財(cái)務(wù)和稅務(wù)活動(dòng)都遵循國(guó)家法律法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部規(guī)定。這些制度不僅明確了各個(gè)環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)和流程，還規(guī)定了財(cái)稅人員的職責(zé)和權(quán)限，確保業(yè)務(wù)的合規(guī)性和準(zhǔn)確性。樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)的財(cái)稅管理規(guī)范體現(xiàn)在其制度化的管理、專業(yè)的人員配置、穩(wěn)定的資金流、嚴(yán)格的客戶篩選標(biāo)準(zhǔn)以及完善的內(nèi)部控制和風(fēng)險(xiǎn)管理制度等方面。這些特點(diǎn)共同構(gòu)成了公司財(cái)稅管理的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為公司的穩(wěn)健發(fā)展提供了有力保障。介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備制度與設(shè)備管理安全及風(fēng)險(xiǎn)管理倉(cāng)庫(kù)安全管理制度√數(shù)據(jù)安全保護(hù)機(jī)制√安全設(shè)備電子監(jiān)視系統(tǒng)√電子報(bào)警系統(tǒng)√自動(dòng)噴淋系統(tǒng)√(1)倉(cāng)庫(kù)安全深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨代有限公司的海外倉(cāng)制定了詳細(xì)的倉(cāng)庫(kù)安全管理制度。根據(jù)庫(kù)管人員的崗位不同，而劃分了清晰的崗位職責(zé)范圍。每間海外倉(cāng)都擁有基礎(chǔ)的安全設(shè)備設(shè)施：電子監(jiān)視系統(tǒng)、電子報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。(2)數(shù)據(jù)安全提供了嚴(yán)格的數(shù)據(jù)安全保護(hù)機(jī)制，在數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)申報(bào)、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理等各環(huán)節(jié)能夠確保數(shù)據(jù)的保密性、完整性、安全性、真實(shí)性和不可抵賴性。一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備運(yùn)營(yíng)能力保密要求簽訂保密協(xié)議√防止客戶信息丟失√介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨代有限公司與跨境電商綜試區(qū)信息管理機(jī)構(gòu)及信息使用者簽訂了保密協(xié)議，能夠保證企業(yè)商業(yè)機(jī)密、買家個(gè)人隱私等敏感信息不予泄漏。對(duì)與客戶合作期間所獲得或收到的產(chǎn)品、商務(wù)、財(cái)務(wù)、技術(shù)等信息內(nèi)容或資料保守秘密，采取多重加密的異地備份方式做好合規(guī)保密工作，可防止客戶信息丟失、被盜用或遭篡改。綜上，深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨代有限公司的海外倉(cāng)在制度流程管理、設(shè)施設(shè)備管理、信息化管理、人力資源管理、法務(wù)合規(guī)規(guī)范、財(cái)稅管理規(guī)范、安全及風(fēng)險(xiǎn)管理和保密要求方面的運(yùn)營(yíng)能力合規(guī)。一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備實(shí)施保證風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)管理制度√風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置方案√深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨代有限公司為海外倉(cāng)建立了風(fēng)險(xiǎn)管理制度，能夠?qū)Ω黝悵撛陲L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估、識(shí)別、分析和評(píng)價(jià)，針對(duì)不同類型風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案。一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備實(shí)施保證技術(shù)保障技術(shù)管理保障機(jī)制√介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告數(shù)據(jù)全生命周期防護(hù)機(jī)制√一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備實(shí)施保證應(yīng)急管理應(yīng)急管理保障體系√應(yīng)急響應(yīng)培訓(xùn)√應(yīng)急演練√深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨代有限公司為海外倉(cāng)建立了應(yīng)急管理保障體系，制定了應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急響應(yīng)措施，能夠定期組織相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)培訓(xùn)和應(yīng)急演練。對(duì)發(fā)生火災(zāi)、盜損、數(shù)據(jù)跨境傳輸安全事件等問(wèn)題時(shí)，已形成一整套應(yīng)急處置、安全事件告知和上報(bào)等措施，可實(shí)現(xiàn)海外倉(cāng)全流程有效監(jiān)管。一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備實(shí)施保證監(jiān)督檢查倉(cāng)庫(kù)安全√運(yùn)營(yíng)合規(guī)√財(cái)務(wù)合規(guī)√數(shù)據(jù)跨境傳輸√深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨代有限公司的海外倉(cāng)建立了監(jiān)督檢查機(jī)制，能夠定期開(kāi)展倉(cāng)庫(kù)安全、運(yùn)元良時(shí)代（深圳）科技有限公司40介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告營(yíng)合規(guī)、財(cái)務(wù)合規(guī)、數(shù)據(jù)跨境傳輸?shù)确矫娴谋O(jiān)督檢查。一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備實(shí)施保證信息共享簽訂信息對(duì)接服務(wù)協(xié)議√提供信息共享服務(wù)√深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨代有限公司與跨境電商綜試區(qū)、跨境電商公共服務(wù)平臺(tái)等主體簽訂了海外倉(cāng)信息對(duì)接服務(wù)協(xié)議，使得企業(yè)的海外倉(cāng)可以通過(guò)海外倉(cāng)信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與跨境電商公共服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)接，為有關(guān)政府部門和單位提供海外倉(cāng)全流程各節(jié)點(diǎn)的信息共享服務(wù)。一級(jí)類目二級(jí)類目三級(jí)類目是否具備實(shí)施保證賠付保證庫(kù)內(nèi)操作端的賠付√運(yùn)輸端的賠付√代買第三方保險(xiǎn)國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司√三級(jí)類目解釋說(shuō)明賠付標(biāo)準(zhǔn)舉例（以實(shí)際情況為主）庫(kù)內(nèi)操作端的賠付庫(kù)內(nèi)丟失貨物按照樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)自身的賠付標(biāo)準(zhǔn)，給予客戶貨值賠償；庫(kù)內(nèi)購(gòu)買了火災(zāi)險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等綜合商業(yè)險(xiǎn)尚未收集運(yùn)輸端的賠付根據(jù)客戶所屬的物流渠道的賠付標(biāo)準(zhǔn)是否使用的是本公司的物流運(yùn)輸端元良時(shí)代（深圳）科技有限公司41介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告深圳市樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨代有限公司很少出現(xiàn)丟貨丟件現(xiàn)象，所以賠付的幾率很小。賠付的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)在合約上列明，責(zé)任到某端某操作環(huán)節(jié)，劃分清楚責(zé)任按照賠付標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠付。不僅如此，樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)會(huì)協(xié)助客戶走完賠付流程元良時(shí)代（深圳）科技有限公司42介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告第四節(jié)樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)物流能力分析資源類型定義一級(jí)類目二級(jí)類目有形可見(jiàn)的、能用貨幣直接計(jì)量單個(gè)海外倉(cāng)自營(yíng)成本投入是1000萬(wàn)左右元良時(shí)代（深圳）科技有限公司43介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告物流硬件配置能力資源的資源全款自置深圳的天安云谷辦公室1000平自有卡車48輛國(guó)內(nèi)集貨倉(cāng)5個(gè)自營(yíng)倉(cāng)海外倉(cāng)6個(gè)（2個(gè)保稅倉(cāng)、4個(gè)海外倉(cāng)）無(wú)形資源長(zhǎng)期積累的、沒(méi)有實(shí)物形態(tài)，甚至無(wú)法用貨幣精準(zhǔn)計(jì)量的資源企業(yè)文化樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)合規(guī)，典型的服務(wù)至上企業(yè)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)擁有18年跨境物流行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)品牌聲譽(yù)業(yè)務(wù)量歐洲市場(chǎng)排名前十，年出貨量10000條貨柜左右，屬于歐洲市場(chǎng)的頭部物流企業(yè)研發(fā)技術(shù)具備自主研發(fā)技術(shù)WMS+OMS，未獲得國(guó)家專利知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)的是商標(biāo)和網(wǎng)站備案渠道資源在歐洲某些國(guó)家區(qū)域擁有自己的清關(guān)行、保稅行、末端賬號(hào)、尾端卡車資源(預(yù)覽部分有介紹，此處不贅述)客戶資源目前系統(tǒng)在冊(cè)的客戶數(shù)量大約在2000-3000名，50%左右的活躍度客戶類型：98%來(lái)源于直客，少部分部分是傳統(tǒng)貿(mào)易客戶元良時(shí)代（深圳）科技有限公司44介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告研發(fā)能力研發(fā)組織、研發(fā)計(jì)劃、研發(fā)過(guò)程、研發(fā)成果研發(fā)組織2021年成立研發(fā)部門，研發(fā)團(tuán)隊(duì)共8人研發(fā)簡(jiǎn)化客戶工作流程，能操作方便易上手；保證貨物數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性研發(fā)成果研發(fā)現(xiàn)狀目前系統(tǒng)還不能實(shí)現(xiàn)優(yōu)倉(cāng)優(yōu)配客戶端能查詢物流運(yùn)輸?shù)能壽E與時(shí)間節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)多種API對(duì)接，可對(duì)接船司歐洲市場(chǎng)需求不大，TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)系統(tǒng)尚未研發(fā)能力類型定義分析內(nèi)容是否具備物流交付能力要保障及時(shí)、準(zhǔn)確及快速響應(yīng)的效果(目前只收集了海外海外倉(cāng)庫(kù)內(nèi)產(chǎn)品服務(wù)時(shí)效KPI考核標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際完成情況√庫(kù)存準(zhǔn)確率99,5%收/發(fā)貨及時(shí)準(zhǔn)確率99%99%元良時(shí)代（深圳）科技有限公司45介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告?zhèn)}指標(biāo))訂單履行時(shí)間24HR內(nèi)破包率（破損率）0,1%<0.1%風(fēng)險(xiǎn)管控能力風(fēng)險(xiǎn)管控能力包括財(cái)務(wù)能力、質(zhì)量管理與內(nèi)部控制(1)(1)經(jīng)營(yíng)活動(dòng):√l營(yíng)業(yè)收入1貨量近兩年保持50%的增長(zhǎng)22023年整體營(yíng)業(yè)額在5-10億（并未給出準(zhǔn)確數(shù)值）l營(yíng)業(yè)成本:整體運(yùn)營(yíng)成本在上升，但單位運(yùn)營(yíng)成本在下降1擴(kuò)建倉(cāng)、增員活動(dòng)等引起運(yùn)營(yíng)成本上升2業(yè)務(wù)量和客戶量不斷上升，單位貨運(yùn)成本降低(2)(2)投資活動(dòng)：保守性投資企業(yè)1謹(jǐn)慎保守：樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)在投資方面持謹(jǐn)慎保守態(tài)度，始終將風(fēng)險(xiǎn)控制放在首位2自有資金投資：公司堅(jiān)持使用自有資金進(jìn)行投資，絕不涉及借貸，以確保財(cái)務(wù)穩(wěn)健和資金安全3深度調(diào)研：在進(jìn)行任何投資決策前，樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)都會(huì)進(jìn)行深入的調(diào)研，充分了解投資項(xiàng)目的潛在風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào)，確保決策的科學(xué)性和準(zhǔn)確性(3)(3)籌資活動(dòng)公司不借貸，其資金流相對(duì)穩(wěn)定，這有助于降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)部門能夠更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)和規(guī)劃公司的資金需求和稅務(wù)負(fù)擔(dān)，從而元良時(shí)代（深圳）科技有限公司46介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告制定更加合理的財(cái)務(wù)和稅務(wù)策略(4)(4)財(cái)務(wù)配置樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)的財(cái)務(wù)部門在人員配置上非常專業(yè)和合理。9個(gè)人的團(tuán)隊(duì)規(guī)模既保證了工作的專業(yè)性和高效性，又避免了人員冗余和成本浪費(fèi)。這些財(cái)務(wù)人員具備豐富的財(cái)稅知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠熟練處理各種財(cái)稅業(yè)務(wù)，為公司提供準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)信息和稅務(wù)籌劃方案(1)嚴(yán)格篩選客戶，原則性非常強(qiáng)1不接受涉及敏感貨物的客戶2成交前，會(huì)對(duì)客戶進(jìn)行面談（背調(diào)并作定期回訪，了解客戶公司的基本狀況3對(duì)賬期久的客戶和延遲付款的客戶，進(jìn)行嚴(yán)格的信用評(píng)估，了解其歷史付款記錄、經(jīng)營(yíng)狀況以及行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等因素?；谠u(píng)估結(jié)果，樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)會(huì)及時(shí)調(diào)整與該客戶的合作策略4關(guān)注客戶的在途貨物，根據(jù)客戶的發(fā)貨情況和歷史記錄，對(duì)其賬期進(jìn)行壓縮5樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)有嚴(yán)格的客戶篩選標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)不僅有助于確保公司的業(yè)務(wù)質(zhì)量，還能降低壞賬風(fēng)險(xiǎn)，提高應(yīng)收賬款的回收率。財(cái)務(wù)部門在客戶合同管理、賬期管理及回款跟進(jìn)等方面都進(jìn)行了嚴(yán)格把控，從而確保了公司財(cái)務(wù)的健康和穩(wěn)定(2)采用WMS系統(tǒng)確保貨物數(shù)量的準(zhǔn)確性，降低出錯(cuò)率元良時(shí)代（深圳）科技有限公司47介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告(3)關(guān)于頭程業(yè)務(wù)的賬期安排，采取了差異化策略1對(duì)于大客戶，提供較為寬松的賬期，即在貨物送達(dá)目的地后的一個(gè)自然月內(nèi)進(jìn)行付款2對(duì)于零票客戶，由于訂單量較小，賬期會(huì)相應(yīng)縮短(4)根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)屬性，提供從7天到一個(gè)月不等的免賬期綜上所述，企業(yè)具備質(zhì)量管理能力，與市面上大部分友商無(wú)異，但在歐洲市場(chǎng)的清關(guān)以及稅務(wù)把控會(huì)顯得更嚴(yán)格公司建立了完善的內(nèi)部控制制度制度，對(duì)財(cái)務(wù)和稅務(wù)活動(dòng)進(jìn)行層層審核和監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，財(cái)務(wù)部門還定期進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確保公司財(cái)稅管理的合規(guī)性和穩(wěn)健性庫(kù)存控制能力庫(kù)存控制包含庫(kù)容結(jié)構(gòu)控制、庫(kù)存水平控制等內(nèi)容注意：此處未獲取企業(yè)海外倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的數(shù)據(jù)指標(biāo)，所以此處只做定性分析(1)庫(kù)容結(jié)構(gòu)控制1根據(jù)商品的屬性、銷售頻率、體積大小等因素，合理劃分存儲(chǔ)空間，確保各類商品都能得到高效利用2提前一個(gè)月計(jì)劃貨量，精準(zhǔn)地掌握每個(gè)國(guó)家的物流需求，從而有效地調(diào)配資源，避免貨物積壓和爆倉(cāng)的情況發(fā)生其次，跨國(guó)運(yùn)輸政策的復(fù)雜性也是歐洲市場(chǎng)的一大挑戰(zhàn)。歐盟體系內(nèi)既有統(tǒng)一的大政策，各國(guó)又有自己的小政策，管控制度各異3貨量多時(shí)，采用國(guó)內(nèi)預(yù)貼單、國(guó)外快遞直派策略，提升效率4庫(kù)內(nèi)實(shí)行快進(jìn)快出管理，與尾程車隊(duì)緊密配合，優(yōu)化操作流程√元良時(shí)代（深圳）科技有限公司48介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告5貨量多到超預(yù)期的特殊情況下，對(duì)于簡(jiǎn)單的貨物，公司會(huì)選擇與深度合作伙伴進(jìn)行拆箱操作(2)庫(kù)存水平控制：1人員方面：庫(kù)內(nèi)操作人員80%-90%是華人，適應(yīng)中國(guó)式管理，溝通無(wú)障礙；管理層和本土渠道都知根知底，合作多年2操作方面：庫(kù)內(nèi)嚴(yán)格的SOP操作流程，操作人員按準(zhǔn)則進(jìn)行倉(cāng)內(nèi)操作物流效率能力物流效率向下可以細(xì)分為頭程效率、倉(cāng)儲(chǔ)效率、集貨效率、清關(guān)效率和尾程效率等內(nèi)容(1)國(guó)內(nèi)集貨效率：貨量充足，無(wú)需為了節(jié)省成本而等待裝車，這大大提高了貨物的處理速度和運(yùn)輸效率；國(guó)內(nèi)集貨倉(cāng)共5個(gè)，配有自提貨車均支持上門提貨(2)頭程運(yùn)輸效率：主要以海運(yùn)與鐵路為主，整體時(shí)效穩(wěn)定(3)倉(cāng)儲(chǔ)效率：1倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的空間被合理規(guī)劃和利用，沒(méi)有一件代發(fā)的產(chǎn)品服務(wù)，貨物都堅(jiān)持快進(jìn)快出的原則；2操作人員大多是華人，無(wú)論是出入庫(kù)還是倉(cāng)內(nèi)的移貨、盤點(diǎn)等依靠標(biāo)準(zhǔn)化操作流程都能迅速完成；3運(yùn)用WMS、條形碼技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了貨物信息共享，減少了認(rèn)為錯(cuò)誤和溝通成本；4每天可卸10-15條集裝箱，配合國(guó)內(nèi)時(shí)間，周末也卸柜(4)清關(guān)效率：在10多個(gè)國(guó)家建立了固定的清關(guān)渠道，2家自主清關(guān)行，堅(jiān)持陽(yáng)關(guān)清關(guān)，加上保稅倉(cāng)的配合，查驗(yàn)率低且清關(guān)速度快√元良時(shí)代（深圳）科技有限公司49介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告(5)尾程效率： 148臺(tái)境外車，自營(yíng)車隊(duì)（10%）+第三方車隊(duì)（90%可以及時(shí)處理異常問(wèn)題，專車轉(zhuǎn)送，提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，平均3-5臺(tái)/天隨時(shí)安排快遞提取服務(wù)2尾端派送采用多式聯(lián)運(yùn)，卡派一周內(nèi)能送達(dá)，快遞隔天能送達(dá)3能獲得亞馬遜免預(yù)約額度海外控制能力(1)2家自主清關(guān)團(tuán)隊(duì)(2)5大自營(yíng)海外倉(cāng)（2家保稅倉(cāng)+5家自營(yíng)倉(cāng)自營(yíng)程度高(3)自營(yíng)卡車和10%的自營(yíng)車隊(duì)，不易丟貨(4)自主研發(fā)系統(tǒng)，操作靈活簡(jiǎn)便(5)擁有本土快遞賬號(hào)(6)綜上，海外控制能力整體表現(xiàn)強(qiáng)勁√物流人員管控能力物流人員管控能力包含組織管理能力和人力資源管理能力(1)組織管理能力1總經(jīng)辦：由3人組成，總經(jīng)辦作為公司的最高決策層，負(fù)責(zé)制定公司的發(fā)展戰(zhàn)略、監(jiān)督各部門的工作，并處理重大事務(wù)。其人員配置相對(duì)較少，體現(xiàn)了集中決策、高效管理的特點(diǎn)2財(cái)務(wù)部：擁有9名員工，負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)管理、資金運(yùn)作、成本核算等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。財(cái)務(wù)部的規(guī)模適中，能夠確保公司財(cái)務(wù)工作的專業(yè)性和準(zhǔn)確性3人力行政部：僅有1名員工，負(fù)責(zé)公司的招聘、培訓(xùn)、績(jī)效管理等人力資源工作，以及日常行政事務(wù)的處理。人力行政部人員較少4操作部：是樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)內(nèi)部最大的部門，擁有56名員工。操作部負(fù)責(zé)√介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告具體的物流運(yùn)輸、貨物操作、倉(cāng)儲(chǔ)管理等核心業(yè)務(wù)，是公司運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。大量的人員配置體現(xiàn)了操作部在公司業(yè)務(wù)中的核心地位5IT信息部：由8名員工組成，負(fù)責(zé)公司的信息技術(shù)支持、系統(tǒng)維護(hù)和數(shù)據(jù)分析等工作。IT信息部的存在表明了樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)對(duì)信息化建設(shè)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重視6市場(chǎng)部：有3名員工，負(fù)責(zé)公司的市場(chǎng)推廣、客戶關(guān)系管理、市場(chǎng)調(diào)研等工作。市場(chǎng)部的人員配置適中，能夠支持公司進(jìn)行有效的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)7子公司均已業(yè)務(wù)部門為主，相近100人，業(yè)務(wù)是支撐企業(yè)的命脈(2)人力資源管理能力l培訓(xùn)體系：企業(yè)可以激勵(lì)組長(zhǎng)更加重視新員工的培訓(xùn)工作，提升培訓(xùn)質(zhì)量；同時(shí)，也能確保新員工能夠得到有效的指導(dǎo)和幫助，快速融入團(tuán)隊(duì)并為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值l晉升體系：沒(méi)有明確的等級(jí)晉升體系，采用中層領(lǐng)導(dǎo)推薦制度，為接班人制定個(gè)性化的培養(yǎng)計(jì)劃，在中層領(lǐng)導(dǎo)層面實(shí)施，是一種針對(duì)性強(qiáng)、關(guān)注個(gè)體差異的晉升制度。這種制度旨在通過(guò)定制化的培養(yǎng)方案，提升接班人的綜合素質(zhì)和管理能力，從而更好地適應(yīng)未來(lái)領(lǐng)導(dǎo)崗位的需求。以下是對(duì)這種晉升制度的評(píng)價(jià)：優(yōu)點(diǎn)：針對(duì)性強(qiáng)、更靈活、有利于激發(fā)員工潛能不足：實(shí)施難度高，中層領(lǐng)導(dǎo)在培養(yǎng)接班人中需要投入大量的時(shí)間和精力，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者的要求高，需要他們客觀、公正l激勵(lì)體系：采用KPI考核制度，除了本身的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)之外，最有創(chuàng)介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告新力的是新人績(jī)效與經(jīng)理績(jī)效聯(lián)動(dòng)制度，樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)的本質(zhì)還是注重對(duì)人才的培養(yǎng)(1)樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)在人才培養(yǎng)方面展現(xiàn)出了前瞻性和創(chuàng)新性。公司不僅重視傳統(tǒng)的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)，更將人才儲(chǔ)備作為KPI考核的重要組成部分，這體現(xiàn)了公司對(duì)人才價(jià)值的深刻認(rèn)識(shí)和對(duì)未來(lái)發(fā)展的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)相較于固定的崗位等級(jí)晉升體系，樂(lè)豐聯(lián)運(yùn)采用了靈活且有針對(duì)性的培養(yǎng)制度。這種制度更加貼近員工的實(shí)際需求和公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向，有助于精準(zhǔn)培養(yǎng)員工的能力，挖掘員工的潛力，使其更好地適應(yīng)崗位需求和市場(chǎng)變化。畢竟，人才的競(jìng)爭(zhēng)力也是企業(yè)塑造企業(yè)壁壘的一種方式介元良時(shí)代企業(yè)調(diào)研分析報(bào)告S優(yōu)勢(shì)利因素企業(yè)維度1-企業(yè)最突出的能力---物流效率能力，評(píng)分高達(dá)91分，物流效率能力評(píng)分高通常意味著一個(gè)組織在物流管理和運(yùn)營(yíng)方面表現(xiàn)出色，能夠高效、準(zhǔn)確且經(jīng)濟(jì)地完成物流活動(dòng)，時(shí)效和準(zhǔn)確率表現(xiàn)優(yōu)秀2-企業(yè)深耕歐洲市場(chǎng)，極具長(zhǎng)期戰(zhàn)略眼光，堅(jiān)定不移地走合規(guī)道路，不碰灰色業(yè)務(wù)3-入局早，獲得時(shí)代紅利，提前搶占市場(chǎng)4-有一定品牌知名度，客戶利用口碑傳播介紹增量客戶管理維度重視人才培養(yǎng)，雖然不是傳統(tǒng)的晉升等級(jí)制度，但有針對(duì)個(gè)人的定制化培養(yǎng)方案，訓(xùn)練出物流行業(yè)的高綜合能力人才整體業(yè)務(wù)1-貨量大，企業(yè)能夠利用規(guī)模效應(yīng)、提升議價(jià)能力以及實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化的成本管理來(lái)優(yōu)化單位成本2-合作渠道長(zhǎng)期穩(wěn)定，以貨物安全性作為首要目標(biāo)，合作深入且合作時(shí)間均在十年以上3-高度注重業(yè)務(wù)的合規(guī)性，對(duì)客戶負(fù)責(zé)4-時(shí)效更