項目六：散貨船舶的口岸代理業(yè)務(wù) 任務(wù)十三：遞接NOR課件講解

國際船舶代理業(yè)務(wù)InternationalShippingAgencyBusiness前言

任務(wù)十三遞接裝卸準(zhǔn)備就緒通知書任務(wù)引入

A輪進入天津港后，船長將已做好的裝卸準(zhǔn)備就緒通知書交給天津陽光船舶代理有限公司，作為該公司的外勤，請你妥善辦理通知書的遞接。任務(wù)分析

外勤在接到船方做好的通知書后，應(yīng)認真審核該通知書是否符合有效遞接的幾個條件，如果符合條件，外勤應(yīng)以代理身份予以接受和簽署。相關(guān)知識通知書的概念及作用通知書被有效遞接的條件實用英語會話范例一、明確裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的概念裝卸準(zhǔn)備就緒通知書（NOR或N/R：noticeofreadiness）：船舶到達裝/卸港后，船長向租家或其代理人發(fā)出的，關(guān)于本船已經(jīng)到達裝/卸港，并在各方面已為裝卸工作做好準(zhǔn)備的書面通知。原則上，NOR應(yīng)由船方通過船代向貨方遞交，由貨方簽署確認后通過代理交回船方。

NOR樣本見P101.任務(wù)實施船已抵達船已備妥遞接時間在辦公時間內(nèi)構(gòu)成了裝卸準(zhǔn)備就緒通知書遞交的條件。裝卸準(zhǔn)備就緒通知書怎樣算抵達？辦完船舶進口手續(xù)、船舶適貨如合同中無明確規(guī)定，以當(dāng)?shù)卣俜睫k公時間為準(zhǔn)二、審核通知書被有效遞接的條件在接到船方已做好的通知書后，外勤應(yīng)審核通知書是否符合下列幾個條件：1.船舶已抵達租約規(guī)定的地點。2.船舶已在各個方面具備裝卸條件。3.遞交時間在租船合同規(guī)定的時間內(nèi)。審核portcharterparty,船舶只要到達港內(nèi)，不論是否能馬上靠泊，都算船舶抵達。因此，由于港口擁擠而待泊造成的時間損失風(fēng)險基本由租家承擔(dān)。船東通常會寫入“WIPON”(whetherinportornot)。實踐中，港口租約采用較少。1.船舶已抵達租約規(guī)定的地點港口租約泊位租約berthcharterparty,船舶必須到達指定的港內(nèi)泊位才算抵達。船東為轉(zhuǎn)移時間損失風(fēng)險，會寫入各種條款，如WIBON(wetherinberthornot),Berthreachableonherarrival。已完成港口法律要求辦理的各項口岸手續(xù)并取得相應(yīng)證書。2.船舶已在各方面具備裝卸條件法律上技術(shù)上吊桿、吊車、起貨機等處于隨時供裝卸貨物使用的狀態(tài)；船舶貨艙應(yīng)該通過驗艙或熏蒸，適于裝貨或卸貨。適貨方面驗艙合格、除鼠熏船、貨物熏蒸、鋪墊隔艙。船舶抵港后，應(yīng)在當(dāng)?shù)氐霓k公時間內(nèi)遞交通知書。通知書的遞交和接受時間應(yīng)盡量保持一致。若租約中明確規(guī)定遞交時間，按規(guī)定時間遞交；若租約中未規(guī)定具體遞交時間，則按當(dāng)?shù)剞k公時間遞交。3.遞交時間在規(guī)定時間內(nèi)三、代理簽署通知書國內(nèi)實踐中，船方遞交通知書后，代理往往無法轉(zhuǎn)給協(xié)議方（找不到協(xié)議方或?qū)Ψ讲豢辖邮芎炇穑?，因此，船方常要求代理簽署。代理簽署并不代表接受，只是證明船方試圖通過代理遞交的事實。代理一般可用加批并明確地位的辦法解決。通知書一般一式多份。四、遞交與接受通知書（一）遞接過程中船代的身份船東代理，是通知書的傳遞者或遞交者；租家代理，據(jù)租船合同或租家指示簽署接受通知書；代表收發(fā)貨人接受通知書，簽署接受通知書；船代與港方簽有滯期/速遣協(xié)議時，代表港方接受通知書；船長與代理均為看到租船合同，也無人指示船長或代理遞接通知書，外勤最好簽署RECEIVE(收到)，不使用ACCEPT(接受)字樣。四、遞交與接受通知書（二）特殊情況的處理若船提前抵港但未到受載期，外勤應(yīng)按計劃員要求辦理通知書的遞接；在同一港口裝卸貨的