新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第一篇新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第一篇一、實習(xí)目的

通過組織參加汽車生產(chǎn)實習(xí)，使我們加深對理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動手能力，并且可以從中認(rèn)識到汽車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運作情況，了解汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

二、實習(xí)內(nèi)容

1、大連機動車檢測中心

2、參觀雪佛蘭4S店，一汽大眾4S店

3、大連交通口岸拆裝變速箱

4、大連交通口岸拆裝制動系

5、參觀大連新能源混合動力汽車站點

6、大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備

7、大連交通口岸拆裝發(fā)動機

8、參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院

9、參觀大連易威電動汽車有限公司

三、實習(xí)總結(jié)

1、參觀了解

（1）大連機動車檢測中心

檢測中心主要分為汽車

①外觀檢測，一般比較簡單發(fā)現(xiàn)汽車外表可能存在的一些問題，并及時處理；

②車速檢測，實際車速與車速表是否吻合以確保準(zhǔn)確的車表讀數(shù)。避免實際車速過快或過慢現(xiàn)象造成車禍；

③燈光檢測，確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車安全；

④剎車檢測分為第一制動和第二制動即車的前后車輪剎車，這對整個檢測來說十分重要；

⑤尾氣的檢測—分為汽油和柴油，通過尾氣收集裝置來進行檢測分析。不合格的進行整改。

⑥汽車道路行駛檢測，因為儀器的檢測并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問題，因此需要更為實際的測試，來發(fā)現(xiàn)問題并且修正。隨后我們對汽車需要檢測的汽車檢測報告進行了了解和認(rèn)識

（2）訪問汽車4s店

我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場地以及汽車相關(guān)問題解答和客戶接待的方式。在汽車維修場地我們對汽車的四輪定位、汽車的故障碼檢查都進行了現(xiàn)場的觀看和學(xué)習(xí)。通過此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經(jīng)營方式。汽車4s店的含義，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。汽車4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

（3）新能源混合動力汽車

參觀新能源混合動力汽車運行點，首先周雅夫老師對電動汽車總體進行了闡述，對大連電動車的運行以及發(fā)展進行了說明，對將來電動汽車的發(fā)展方向和重點進行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對電動汽車的工作原理進行了了解，并打開汽車的后車蓋和側(cè)蓋進行了觀看。最后我們乘坐了電動汽車感受電動汽車運行的狀況。

（4）參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院

首先我們對該學(xué)院的汽車相關(guān)實驗設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車成品以及相關(guān)零部件進行了認(rèn)識了解，隨后我們主動與該校學(xué)生進行了簡短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動手能力與實際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識到自身的不足，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時不忘實際動手能力。

（5）大連易威電動汽車有限公司

作為一家民營科研和生產(chǎn)企業(yè)，該公司率先在大連涉足電動汽車科研領(lǐng)域。在各級政府的支持和國內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下，大連易威電動汽車有限責(zé)任公司在純電動汽車的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對造型設(shè)計、整車布置、動力匹配、電驅(qū)動控制、電動汽車專用底盤等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進行了開發(fā)；目前企業(yè)研發(fā)的純電動公交客車已上線試運營。公司在純電動汽車領(lǐng)域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域上的研發(fā)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，也說明在企業(yè)實現(xiàn)電動汽車的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對整個電動汽車的生產(chǎn)線以及電動車成品進行了參觀。此次參觀使我們對企業(yè)發(fā)展電動汽車以及大連電動汽車的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識，相信大連的電動車發(fā)展將越來越好。

2、實際操作

我們本次來到大連交通口岸學(xué)校進行汽車的認(rèn)識與拆裝，一共分為四個環(huán)節(jié)節(jié)，即汽車底盤、汽車變速器、汽車發(fā)動機、汽車電氣設(shè)備的認(rèn)識與拆裝，并對各個汽車實驗室進行了參觀。由于是剛開始動手接觸汽車的相關(guān)工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對我們進行了詳細的`講解。我們每個同學(xué)都親自動手進行拆裝，

（1）汽車底盤的認(rèn)識與拆裝，汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。本次實習(xí)的內(nèi)容主要是認(rèn)識底盤的主要構(gòu)造以及汽車摩擦片的更換，整個過程較為簡單，但是要注意相關(guān)細節(jié)，如何卸妝螺絲、氣動扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動片的好壞等等

（2）變速器的認(rèn)識與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。變速器由傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)組成，可制成單獨變速機構(gòu)或與傳動機構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。變速器作用：①改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；②在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車能倒退行駛；③利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。在拆裝的同時我們對行星齒輪、太陽輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識，加深了對變速器工作原理的了解。

（3）發(fā)動機的認(rèn)識與拆裝，發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)

①曲柄連桿機構(gòu)；

②配氣機構(gòu)；

③燃料供給系；

④冷卻系；

⑤潤滑系；

⑥點火系；

⑦起動系；

基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動機的拆裝比較復(fù)雜，安裝時要注意很多事項，但是對我們來說此項目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動機構(gòu)造的基礎(chǔ)知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機會！

（4）汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警系統(tǒng)、汽車輔助電器系統(tǒng)、全車線路系統(tǒng)、發(fā)動機電子控制技術(shù)、底盤電子控制技術(shù)、車身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性、工作原理等內(nèi)容。該環(huán)節(jié)我們對汽車電源進行了較為深入的了解，對汽車空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識。最后我們對汽車起動機進行了工作原理進行了分析，并對起動機進行了拆裝。

實際操作使我們對汽車相關(guān)零件以及他們的工作原理那個有了更實際的接觸和認(rèn)識，并且做到了手腦并用，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過的理論知識，做到了理論與實際相結(jié)合，識我們從中得到了很好的鍛煉，同時豐富了我們的知識開闊了相關(guān)視野。

通過本次實習(xí)我對汽車行業(yè)有了更近距離的接觸，并且加深對汽車行業(yè)的了解，也對汽車的相關(guān)理論知識有了更深刻得認(rèn)識。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實習(xí)機會，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時也感謝各實習(xí)單位給我們提供方便和良好的實習(xí)環(huán)境，我們會把此次實習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去，不辜負(fù)老師們的期望。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第二篇協(xié)會在市交通局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在市民政部門的指導(dǎo)幫助下，以提高行業(yè)整體素質(zhì)和構(gòu)建和諧社會為目的，切實履行“雙向服務(wù)”職責(zé)，為實現(xiàn)協(xié)會在汽車維修行業(yè)中的橋梁紐帶作用做了大量工作，取得了明顯成效，主要工作如下：

（一）抓好從業(yè)人員上崗培訓(xùn)，提高維修技術(shù)水平

提高汽車維修從業(yè)人員的維修技術(shù)，是我們協(xié)會成立以來長期堅持抓的一項重要工作，如何開展這項工作關(guān)系著我們維修行業(yè)的生存與發(fā)展。根據(jù)省廳汽車維修從業(yè)人員培訓(xùn)要求，協(xié)會從6月份以來，努力協(xié)助行業(yè)管理部門，督導(dǎo)、發(fā)動維修企業(yè)參與培訓(xùn)，截至200年底，共舉辦了十六期培訓(xùn)班，累計培訓(xùn)各類從業(yè)人員806名，培訓(xùn)合格率達到100%，有力地促進了我市汽車維修從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高。

（二）按時參加會議，及時制定相關(guān)工作計劃

（1）3月7日省道路運輸協(xié)會（維修協(xié)會）會長、秘書長和企業(yè)分會會議在煙臺棲霞市召開，會議主要內(nèi)容將張春賢部長在xxx社團工作會議上的講話進行了全面分析；匯報了省道路運輸協(xié)會工作情況和200年度工作打算；介紹了全省維修企業(yè)開展誠信經(jīng)營活動的情況，并計劃今年對維修誠信經(jīng)營活動評估體系標(biāo)準(zhǔn)加以完善，力求評估符合誠信實質(zhì)。根據(jù)會議精神協(xié)會完善了200年工作計劃。

（2）3月份參加了市民政局組織的民間組織管理工作會議，作為會員單位代表我協(xié)會作了典型性發(fā)言，就協(xié)會工作實際及先進事跡作了全面介紹，并認(rèn)真聽取了各會員代表的發(fā)言，介紹、學(xué)習(xí)了會員單位的先進經(jīng)驗，我協(xié)會由于工作實績突出，被市民政局評為優(yōu)秀單位。根據(jù)民間組織管理辦公室就協(xié)會年檢要求，我協(xié)會做了充分準(zhǔn)備，并順利通過了年檢。

（3）10月份，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會在青島組織召開“貫徹落實《機動車維修管理規(guī)定》交流會”。會上介紹了青島推行的“快修店”模式、深圳安車科技公司的維修行業(yè)管理軟件、廣西三原科技公司的機動車維修不解體檢測和故障診斷技術(shù)。通過交流，我們學(xué)到了很多外省市先進的管理經(jīng)驗，并了解了一批高新技術(shù)維修設(shè)備的使用方法，這些都為我市今后維修行業(yè)管理工作的改進和創(chuàng)新起到了很好的示范作用。

（三）召開汽車維修誠信企業(yè)表彰大會暨新聞發(fā)布會

（四）認(rèn)真開展市場調(diào)研，解決汽車維修過程中的疑難問題

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展進步，汽車新技術(shù)、新構(gòu)造、新工藝不斷更新，過去傳統(tǒng)的汽車維修方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在汽車維修行業(yè)的發(fā)展。為提高會員單位的維修技術(shù)，解決各維修企業(yè)在維修過程中遇到的疑難癥結(jié)和故障排除的新問題；改變部分企業(yè)先進設(shè)備不會用、用不精、用不廣的實際情況；今年5月份下發(fā)了市場調(diào)研通知和調(diào)查表32份，收到合理化意見、建議28份。協(xié)會在6月底以將會員單位所提問題，經(jīng)過匯總形成資料；按照計劃協(xié)會將在今年下半年組織聘請省內(nèi)專家、學(xué)者來我市進行汽車維修技術(shù)和設(shè)備使用講座，計劃組織一次授課，用理論與實踐相結(jié)合的方式，力求解決一些疑難問題，使維修新技術(shù)、新設(shè)備得到廣泛推廣，給廣大會員單位帶來良好的經(jīng)濟效益。

（五）按照會費標(biāo)準(zhǔn)，做好會費的宣傳、收取工作

今年5月份下發(fā)了會費收取通知后；6月份對各會員單位進行了現(xiàn)場全面催繳，今年會費收取得到了各會員單位的大力支持和積極配合，使會費繳納工作得到順利開展，今年會費是歷年來收得最齊、最快、最全的一年，這充分表明了各會員單位對協(xié)會工作的認(rèn)可；也表明會員單位對協(xié)會今后發(fā)展的信心；在會員單位如此信任的基礎(chǔ)上，協(xié)會將更有決心為各會員單位服好務(wù)，當(dāng)好參謀。

（六）為企業(yè)定制學(xué)習(xí)刊物，促進維修行業(yè)信息傳送

今年12月份，我們結(jié)合維修企業(yè)工作實際，對一年來積極配合協(xié)會開展工作和活動的29家會員單位，免費訂閱了汽車維修指導(dǎo)類月刊《汽車維護與修理》和《汽車服務(wù)之窗》，促進了維修行業(yè)的信息傳送，也豐富了維修企業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容和業(yè)余生活。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第三篇正視現(xiàn)有市場，我創(chuàng)業(yè)激情高漲，信息倍增，與此同時，又感責(zé)任重大。在接下來的銷售工作中，我會更加積極進取，用心努力的去做好每一件事情，不管是個人還是整個銷售團隊的銷售業(yè)績，會爭取做到。

我對今后的工作計劃寫于書面并銘記心中，如下：

一、銷量指標(biāo)

帶領(lǐng)團隊努力完成領(lǐng)導(dǎo)給予的當(dāng)月銷售計劃、目標(biāo)

二、監(jiān)督，管理銷售展廳和銷售人員的日常銷售工作

1、儀表著裝：統(tǒng)一工作服并佩戴胸卡

2、展廳整潔：每天定期檢查展廳車輛，談判桌的整潔狀況。每人負(fù)責(zé)的車輛必須在9點前搽試完畢，展車全部開鎖。隨時處理展廳突發(fā)情況，必要時上報銷售經(jīng)理。

3、展廳前臺接待：如值勤人員有特殊原因離崗，需找到替代人員，替代人員承擔(dān)所有前臺值勤的責(zé)任。隨時查看銷售人員在展廳的紀(jì)律。

4、銷售人員的日常工作：對于銷售人員的客戶級別定位和三表兩卡的回訪度進行定期抽查，對銷售員的銷售流程進行勘察。對銷售人員每天的工作任務(wù)和需要完成的任務(wù)進行協(xié)調(diào)，如上牌時間和廠家出現(xiàn)的政策變動等。隨時處理展廳突發(fā)情況，必要時上報銷售經(jīng)理。每天下午下班前定時把一整天的工作情況和明天需要完成的工作任務(wù)上報給銷售經(jīng)理。處理職責(zé)范圍類的客戶抱怨，提升客戶滿意度。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第四篇我自參加工作以來，一直從事汽車維修工作?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

三、利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20__GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

四、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

五、試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第五篇新能源項目工作總結(jié)如下：

1、一年來，我們新能源項目建設(shè)辦公室積極幫助國電東北電力公司解決項目前期項目建設(shè)過程中遇到的各種問題。為保證項目早日開工建設(shè)，在我們能源項目建設(shè)辦公室的大力幫助下，項目于2010年6月20日破土動工。截至目前累計完成投資億元，新修作業(yè)路，33個基礎(chǔ)坑全部挖完，33個基礎(chǔ)環(huán)已全部就位，基礎(chǔ)澆筑已完成29個、回填土5個；廠內(nèi)35kv集電線路完成基礎(chǔ)坑已挖完52個，基礎(chǔ)澆筑已完成36基，桿塔組裝完成10基，電纜溝已挖完公里，電纜分接箱已完成主體的19個；66kv輸電線路完成基礎(chǔ)坑已挖完103個，基礎(chǔ)澆筑已完成63基，桿塔組裝完成8基，升壓站已完成主控樓、配電室主體框架，辦公區(qū)一層樓板已澆筑完畢，二層框架柱鋼筋焊接完畢，框架柱澆筑混凝土7棵，毛石墻完成砌筑1150立方米，室外構(gòu)支架主變基礎(chǔ)已澆筑完畢，J1基礎(chǔ)澆筑四基，J

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第六篇新能源年度工作總結(jié)

【篇1：能源辦個人工作總結(jié)】

工業(yè)股2010年度新能源項目工作總結(jié)過去的一年，是很不尋常的一年，是北票新能源產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的一年，也是北票新能源

事業(yè)取得豐碩成果的一年。這一年，面對新能源難得的發(fā)展機遇，我能源辦上下在市委、市

政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照“搶抓機

遇、迎難而上”的工作要求，創(chuàng)造性地開展新能源開發(fā)管理工作，團結(jié)拼搏，攻堅克難，使

北票新能源建設(shè)邁入嶄新的發(fā)展階段，取得了令人滿意的成績。

（一）全力以赴，積極申報“國家綠色能源縣”2006年以來，北票市區(qū)域范圍內(nèi)，先

后有9戶風(fēng)電企業(yè)在19個風(fēng)場進行風(fēng)電項目開發(fā)建設(shè)，規(guī)劃總裝機容量200萬千瓦，1戶太

陽能光伏發(fā)電企業(yè)在10個太陽能發(fā)電場進行太陽能光伏發(fā)電項目建設(shè)，規(guī)劃總裝機容量10

萬千瓦。結(jié)合自身資源優(yōu)勢，我能源辦根據(jù)國家能源局國能新能（[2009]343號）文件精神，加班加點、收集資料、準(zhǔn)備要件，于2010年2月編制完成《北票市申請國家綠色能源縣材料

匯編》，并及時報送至省發(fā)改委。

（二）高點定位,統(tǒng)籌謀劃，“一項規(guī)劃”順利通過評審《遼寧省北票市區(qū)域風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃》（2008-2020年）通過評審。為更科學(xué)、有序地開發(fā)利用好我市的風(fēng)能資源，推進產(chǎn)業(yè)升級，建設(shè)實力北票，我能源

辦對我市區(qū)域范圍內(nèi)風(fēng)資源情況做了大量的調(diào)查研究工作，積極與各相關(guān)部門溝通交流，取

得了詳實的基礎(chǔ)資料。在此基礎(chǔ)上，我們配合遼寧省電力勘測設(shè)計院反復(fù)研究，深入調(diào)查、征求各方意見，積極論證，最終編制完成了《遼寧省北票市區(qū)域風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃》（2008-2020

年）。該規(guī)劃已于今年1月28日通過了專家評審，為今后有序開發(fā)北票市風(fēng)電場指明了方向。根據(jù)該規(guī)劃，我市區(qū)域范圍內(nèi)風(fēng)電場裝機總?cè)萘繉⑦_到200萬千瓦，開發(fā)前景非常誘人。這份規(guī)劃，因地制宜，結(jié)合北票市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的具體情況，確定新能源規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)，確定

新能源產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展方向，用以協(xié)調(diào)分散的決策行為，在增進市場本身的力量，有效配置資

源方面將起著關(guān)鍵性的作用。同時，我們抓住國家和省正在制定新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的機遇，加強與上級部門的規(guī)劃對接、政策對接和工作對接，積極探索符合科學(xué)發(fā)展要求、具有遼西

地區(qū)特點、具有北票區(qū)域特征的發(fā)展新路子。

（三）全程跟蹤，聚力推進，“二項工程”取得輝煌業(yè)績在我們的大力配合和全面協(xié)調(diào)服務(wù)下，全市新能源項目快速推進。至目前為止，已建成的中電投北票北塔子風(fēng)電場運行情況良好。

1.國電北票北四家子風(fēng)電項目即將完成建設(shè)。國電東北電力公司北四家子風(fēng)電項目總投資億元，裝機容量為，安裝1500kw

風(fēng)力發(fā)電機組33臺。2009年10月21日項目得到省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)。2010年6月20日破土

動工。截至目前累計完成投資億元，新修作業(yè)路，33個基礎(chǔ)坑全部挖完，33個

基礎(chǔ)環(huán)已全部就位，基礎(chǔ)澆筑已完成29個、回填土5個；廠內(nèi)35kv集電線路完成基礎(chǔ)坑已

挖完52個，基礎(chǔ)澆筑已完成36基，桿塔組裝完成10基，電纜溝已挖完公里，電纜分接

箱已完成主體的19個；66kv輸電線路完成基礎(chǔ)坑已挖完103個，基礎(chǔ)澆筑已完成63基，桿

塔組裝完成8基，升壓站已完成主控樓、配電室主體框架，辦公區(qū)一層樓板已澆筑完畢，二

層框架柱鋼筋焊接完畢，框架柱澆筑混凝土7棵，毛石墻完成砌筑1150立方米，室外構(gòu)支架

主變基礎(chǔ)已澆筑完畢，j1基礎(chǔ)澆筑四基，j2、j3基礎(chǔ)澆筑完成5個，svc土方開挖完畢，三

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第七篇以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

一、今年完成的的目標(biāo)

剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù)；同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé)，更是對自己負(fù)責(zé)；同時要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當(dāng)初的菜鳥！

自己本身存在的問題與優(yōu)點

在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué)；不然等待我的則是被“淘汰”！

二、明年新的目標(biāo)

1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；

2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修；

3、多參加培訓(xùn)，加強自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)；

4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；

新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練。迎接20__年新的挑戰(zhàn)！

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第八篇20xx年已經(jīng)過去，市場部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，各項業(yè)績指標(biāo)全面完成，并通過一系列的廣宣運作及店頭活動進一步的提升了我公司品牌在伊犁地區(qū)的知名度，成為伊犁地區(qū)汽車行業(yè)的佼佼者。為了繼續(xù)保持目前的良好發(fā)展勢頭，同時也為了在今后的'工作中減少失誤，現(xiàn)將20xx年的工作成績與不足總結(jié)如下。

市場部主要工作回顧20xx年度市場部主要工作包括以下幾個方面。

1.市場活動匯總

十月：伊犁秋季車展——車展在涼爽的十月金秋進行，我公司推出的特別獻禮政策能有效吸引顧客,主辦方和我公司都進行了大力宣傳，廣播、電視、報紙、短信立體宣傳力度大、效果好，公司展區(qū)位置好，在廣場主出口,布置大氣，展現(xiàn)了我良好的品牌形象

十一月：長安汽車雙十一盛惠駕到——此次活動為期三天，訂車禮與售后各大項目相結(jié)合，重而更好的促進的售后的產(chǎn)值，更好的提升了伊犁志宏長安汽車的影響力。

十二月：伊犁志宏一周年店慶暨限時搶購會——此次活動，想看心儀車型的價格繳納誠意金和每成交一輛車在原有的價位上在優(yōu)惠50元可疊加及砸金蛋是其中的亮點，由購車的顧客自己來爭取車輛的最低價，并且提升了伊犁志宏4S店的品牌形象，為長安汽車在伊犁地區(qū)打開市場奠定了基礎(chǔ)。

2.市場推廣活動

(1)通過幾次春秋季的車展，和一系列提前宣傳，提升了我品牌在伊犁地區(qū)的美譽度，同時也宣傳了企業(yè)。3.廣告宣傳活動

市場部今年在電臺，微信平臺，汽車之家等做了大量廣宣，大大支援了銷售活動，同時也促進了品牌價值的提升。4.市場部規(guī)范化管理的推進

3、市場費用

1)展廳物料費用：1-12月預(yù)計6萬元

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第九篇現(xiàn)在汽車的狀況不能滿足我的想法。比如，它不能凈化空氣，保護環(huán)境，更別說我想象中的汽車了。它可以凈化空氣，保護環(huán)境。接下來，我來介紹一下我的車。

車底呈三角形，有穩(wěn)定性；車身是半圓形(略不規(guī)則)，四周都是透明的窗戶。車前的雨刷比以前快了一百倍。如果下貓狗雨，看不見，不影響視線；車前還有自動洗車功能，以后不用去洗車店了；汽車的輪胎也比以前的輪胎硬十倍。

汽車的作用也略有改變——汽車后備箱里有一臺“自動氣單生產(chǎn)機”，只要把“氣單”放在一個“小氣缸”里，“小氣缸”就會沿著管道通到排氣口，然后空氣就可以凈化了！后窗旁邊，有一個“蓄水機”?！靶钏畽C”旁邊有一些小點。這些小點是用來在水滿后給花澆水的；事實上，這些“水”也不是水——它們是雨。每當(dāng)下起傾盆大雨，“蓄水機”就會儲存雨水，所以“水”是純天然的！天窗附近有一個“氧氣罐”，它的排氣口在車的前面。氧氣從排氣口出來，這樣人們就可以呼吸新鮮空氣。

這是我的想法。你也可以在生活中發(fā)明一些有趣的東西?？赡懿灰粯樱赡芎猛?，可能給人帶來快樂。加油！

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第十篇20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對一年稍微寫一下，為下一年的工作確立新的目標(biāo)。

一、思想認(rèn)識。

作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護演習(xí)主力救護者。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下一年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，這一年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下一年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第十一篇時間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導(dǎo)，我的成長離不開他們!

一、今年完成的的目標(biāo)

剛轉(zhuǎn)正的時候自己設(shè)下了一個目標(biāo)，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認(rèn)真的做好每一輛車這不僅是對客戶負(fù)責(zé)，更是對自己負(fù)責(zé);同時要盡快的學(xué)習(xí)，盡自己的能力學(xué)習(xí)的技術(shù)，爭取自己能單獨維修?，F(xiàn)在看來，已經(jīng)達到了當(dāng)初的目標(biāo)，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當(dāng)初的菜鳥!

二、明年新的目標(biāo)

1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修。

2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修。

3、多參加培訓(xùn)，加強自己的技能、學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)。

4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛。

新年新氣象，調(diào)整好自己的心態(tài)，在培訓(xùn)中成長，在工作中磨練，迎接__年新的挑戰(zhàn)!

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第十二篇本人于20xx年x月來到某廠，目前崗位為機修徒工。在這工作的一年來我堅持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識，并在工作中應(yīng)用這些知識，在實踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)水平；積極主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術(shù)上依然后很多缺點和不足。

在這一年的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進行簡單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學(xué)會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機電小組進行進一步的學(xué)習(xí)與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對新*系車輛、新款x發(fā)動機、x系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設(shè)備的知識有了新的理解和認(rèn)識。

在今后的工作中，我要作目標(biāo)在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻。

今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第十三篇一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵

先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

二、勇于攻堅，解決修理難題

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

三、傳業(yè)授技，為師帶徒育人

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第十四篇為了更好的完成本職工作，特制訂20xx年工作計劃如下：

一、數(shù)據(jù)分析

作為汽車銷售顧問，必須對數(shù)據(jù)有極度的敏感性。因為，汽車銷售顧問不能脫離數(shù)據(jù)，例如：銷售車的數(shù)量、業(yè)績數(shù)、和客戶談的價格、還有客戶的數(shù)量。甚至是挖掘潛在客戶的數(shù)量、拜訪客戶的數(shù)量、電話營銷的次數(shù)等。這些都是數(shù)字。

二、技能分析

對汽車銷售顧問來說，銷售技巧的總結(jié)能讓自己更深去了解自己。大多數(shù)銷售顧問在半年內(nèi)都有一個質(zhì)的進步，當(dāng)然，這不能缺少自己本人的努力以及同事、上司的指點，還包括公司的培訓(xùn)。

三、綜合能力分析

優(yōu)秀的汽車銷售顧問并不是只會賣車，他還能把持好各種關(guān)系。例如和同事、上司相處的關(guān)系；在售前和售后之間的關(guān)系，還有和客戶之間的關(guān)系。

因為銷售顧問的具體工作包含：客戶開發(fā)、客戶跟蹤、銷售導(dǎo)購、銷售洽談、銷售成交等基本過程，還可能涉及到汽車保險、上牌、裝潢、交車、理賠、年檢等業(yè)務(wù)的介紹、成交或代辦。在4S店內(nèi)，其工作范圍一般主要定位于銷售領(lǐng)域，其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域可與其他相應(yīng)的業(yè)務(wù)部門進行銜接。所以，和其他部門的配合顯得非常重要。

四、執(zhí)行銷售流程

向顧客演示所銷售的產(chǎn)品和服務(wù)，包括試乘試駕；消除顧客的疑慮與抗拒，專業(yè)地處理顧客投訴；維持與顧客的良好關(guān)系，并及時更新顧客資料；通過追蹤潛在顧客，取得顧客名單，促進銷售；填寫銷售報告、表卡；確保展廳和展車整潔參與制訂銷售活動、市場開發(fā)、促銷計劃所具備的能力素質(zhì)；能夠與各部門建立良好的關(guān)系，特別是財務(wù)部門和售后部門。

并且能夠在銷售過程中特別關(guān)注這些部門的需求；能夠不斷學(xué)習(xí)新的銷售方法、與產(chǎn)品有關(guān)的新信息，以及提高行政管理和與顧客打交道效率的新方法；了解的車型以及的改進技術(shù)；了解汽車系統(tǒng)（基礎(chǔ)的汽車設(shè)計）和價格、車型、系列、選裝和其它制造廠商產(chǎn)品；了解競爭產(chǎn)品和價格；熟悉與汽車相關(guān)法規(guī)，消費者相關(guān)法規(guī)和商業(yè)慣例；了解特約店的公司結(jié)構(gòu)和各崗位的職責(zé)。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第十五篇為了提高汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務(wù)，維護消費者的合法權(quán)益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務(wù)發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認(rèn)真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實維修服務(wù)“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標(biāo)志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時也使消費者了解技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范內(nèi)容，增強維權(quán)意識和自我保護能力。

為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量，提高在用車輛的技術(shù)狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：

1、嚴(yán)格遵守《xxx道路運輸條例》、《上海市機動車維修管理條例》、xxx《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。

2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和各用車部門的認(rèn)可和好評，但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負(fù)責(zé)，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設(shè)，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。

在今后的工作中我們制定了“三個確保”工作目標(biāo)：

（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識，緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松，早計劃、早安排、早設(shè)計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案，科學(xué)安排，每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴(yán)格按進度工作，只能提前，不能拖后。

（二）嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

（三）堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患。現(xiàn)在我修理廠的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。

在新的一年里修理廠的任務(wù)非常明確，我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。

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新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第十六篇摘要：職業(yè)學(xué)校將培養(yǎng)符合社會發(fā)展需求的技能型人才作為教育教學(xué)主要方向，不僅要培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力，還要積極的引導(dǎo)學(xué)生進行技能比賽，提高自我價值。職業(yè)學(xué)校新能源汽車維修教學(xué)具有較高的綜合性，技能比賽可以有效的考察學(xué)生的實踐能力以及專業(yè)知識掌握情況，確保學(xué)生的全面發(fā)展。本文針對新能源汽車維修教學(xué)中實踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)現(xiàn)狀進行分析，探討如何進行新能源汽車維修專業(yè)教學(xué)改革。

關(guān)鍵詞：技能大賽;職業(yè)院校;新能源汽車;維修

1職業(yè)新能源汽車維修教學(xué)中實踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)現(xiàn)狀

教學(xué)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確?，F(xiàn)階段，社會各界對于職業(yè)學(xué)生實踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)非常重視，但是職校對于實踐應(yīng)用能力并沒有全面系統(tǒng)的認(rèn)知，在教學(xué)中目標(biāo)的定位不夠準(zhǔn)確，很多的職業(yè)在培養(yǎng)學(xué)生們實踐應(yīng)用能力的同時并沒有挖掘?qū)W生們的創(chuàng)新能力和思考能力。許多的職業(yè)學(xué)生在使用新能源汽車維修和他人交流時無話可說，無法組織自己的語言，并不能夠清楚的表達自身的觀點。實踐應(yīng)用能力訓(xùn)練不充。在職業(yè)新能源汽車維修的教學(xué)中，需要重視綜合能力的教育，對學(xué)生進行全方面的教育，提高他們自身的自我價值，以及創(chuàng)新能力，邏輯能力。教師對需要學(xué)習(xí)的信息進行整合，提高學(xué)生的邏輯分析能力。在新能源汽車維修教學(xué)中，強化學(xué)生的實踐應(yīng)用能力，由于目前學(xué)校對其并不重視，需要制定更加完整的教學(xué)方案進行鍛煉。在職業(yè)新能源汽車維修中，思維能力訓(xùn)練不充足，會使得新能源汽車維修的應(yīng)用性較差，長此以往會使得學(xué)生們產(chǎn)生厭倦心理，對新能源汽車維修學(xué)習(xí)沒有任何興趣。正因如此，實踐應(yīng)用能力只能限制在新能源汽車維修課堂教學(xué)上，對于時間和空間的依賴性比較強，很難使得學(xué)生們的新能源汽車維修素養(yǎng)很難得到擴展和延伸。教學(xué)模式的局限性。職業(yè)教學(xué)中，對學(xué)生的教學(xué)具有局限性，大多采用任務(wù)驅(qū)動法以及利用案例法，沒有創(chuàng)新的教學(xué)方法。在傳統(tǒng)的教學(xué)中，教師大多模仿教學(xué)，對于新能源汽車維修技術(shù)的教學(xué)，大多是采用教師演示，學(xué)生學(xué)習(xí)的方法，學(xué)生在教師演示的過程中并不能很好的掌握其任務(wù)要點。在整體新能源汽車維修的學(xué)習(xí)中，教師只是對理論知識進行講解，教學(xué)有一定的局限性，缺乏創(chuàng)新。學(xué)生學(xué)習(xí)具有單一性。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中也缺少一定的創(chuàng)新意識。在單一的教學(xué)模式下，學(xué)生對知識得接受也變得單一，獲取知識的途徑較為單一。教師在課堂上進行理論講解，對案例進行分析，學(xué)生獲取知識的方式單一，以至于學(xué)習(xí)方法也較為單一。學(xué)生的思維沒有得到開發(fā)，在學(xué)習(xí)中也表現(xiàn)的較為死板，缺乏創(chuàng)新意識。面對新能源汽車維修的學(xué)習(xí)，需要不斷的進行實踐，也需要在學(xué)習(xí)過程中形成獨立思維，對知識點形成創(chuàng)新的意識。

2技能大賽背景下職業(yè)學(xué)校教學(xué)改革的思考

推動職業(yè)教學(xué)發(fā)展。技能大賽引導(dǎo)我們客觀認(rèn)識基礎(chǔ)文化課，但我們必須明白掌握一定的、必要的基礎(chǔ)文化知識能力對于學(xué)生終身發(fā)展的重要性。技能大賽能一定彌補和提升職業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)文化知識能力，為職業(yè)學(xué)生的未來發(fā)展奠定必要的基礎(chǔ)。技能大賽這是對九年義務(wù)教育新能源汽車維修處理課程知識能力的延續(xù)，同時結(jié)合學(xué)情，又可對學(xué)生未能掌握的知識進行彌補。需要把新能源汽車維修處理課程的教學(xué)引上正道，所有的教育歸根結(jié)底都是人的教育，為了人更好的發(fā)展而進行的教育。不管是專業(yè)技能課還是基礎(chǔ)文化課，服務(wù)的對象都是學(xué)生，要以學(xué)生為課堂教學(xué)主體，推動職業(yè)教學(xué)發(fā)展。提高職業(yè)教育意義。隨著職業(yè)教育改革的步伐越來越快，越來越多職業(yè)學(xué)生將會進入技術(shù)性大學(xué)深造。這必然對職業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)文化課要求更高。為了不把職業(yè)基礎(chǔ)文化課教學(xué)變成應(yīng)考教學(xué)，有賴于技能大賽的正確引導(dǎo)。同時，在升學(xué)這條教學(xué)實施路上，恰當(dāng)處理好職業(yè)基礎(chǔ)文化課和專業(yè)技能課的共存關(guān)系也需要恰當(dāng)引導(dǎo)。職業(yè)教育歸根結(jié)底是“人”的教育，不管是基礎(chǔ)文化課還是專業(yè)技能課，它們都是為學(xué)生獲取某種技能，提升理解能力，養(yǎng)成良好的性情或習(xí)得以前不具備的品質(zhì)而進行的。技能大賽引起廣大職業(yè)教師重視基礎(chǔ)文化課，重新認(rèn)識基礎(chǔ)文化課和專業(yè)技能課的關(guān)系，同時，也必然使他們重新審視職業(yè)教育，結(jié)合當(dāng)前的職業(yè)教育形勢，對職業(yè)的教育充滿信心。

3職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)教學(xué)改革措施

采用情境模式法激發(fā)學(xué)生實訓(xùn)興趣。實訓(xùn)課程應(yīng)采取情景模式法，即情景模擬實訓(xùn)，這樣做的目的在于讓學(xué)生提前投入到崗位的環(huán)境中。在情景模擬實訓(xùn)中可以適當(dāng)加大對此方面的力度，以提高學(xué)生的實際應(yīng)用能力。實驗設(shè)置8個情境，涉及汽車傳感器、點火線圈、交流發(fā)電機、直流電動機、車窗升降控制、照明電路，充電電路、儀表等內(nèi)容，并在每個情境中根據(jù)需要設(shè)置1到多個任務(wù)，讓學(xué)生完成這個任務(wù)必須要掌握哪些理論知識（必知），需要哪些技能（必會），同時，在完成實驗的過程中需要注意哪些事項(如安全作業(yè)與環(huán)保)，又有哪些經(jīng)驗可以參考。重視教學(xué)資源庫建設(shè)。在校園資源建設(shè)中，需要加大對教學(xué)資源庫的整合，學(xué)校需要認(rèn)識到不僅僅需要提高資金支持，更多的需要對學(xué)校的教師資源，學(xué)習(xí)環(huán)境以及教學(xué)設(shè)施進行整合。在職業(yè)院校的資源整合中，需要梳理校內(nèi)的資源，隨后調(diào)查學(xué)生的發(fā)展以及不同專業(yè)的資源需求，從而確立相關(guān)的管理系統(tǒng)，全面的對資源庫進行整理。由于校內(nèi)的教學(xué)資源種類較多，每個專業(yè)下的資源較為復(fù)雜，面對不同屬性的資源需要進行合理的開發(fā)和使用，更加有效的幫助學(xué)校建立教學(xué)資源庫。在建設(shè)時，需要針對專業(yè)的需求進行資源引入，對于效果不明顯的資源進行處理，提高資源庫的質(zhì)量。進行實踐能力的培養(yǎng)。在新能源汽車維修課程的建設(shè)中，需要以就業(yè)為導(dǎo)向，旨在培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)以及實踐能力，確保學(xué)生可以有效的掌握新能源汽車維修理論，并將新能源汽車維修理論應(yīng)用于實際。在開展新能源汽車維修專業(yè)課程中，需要結(jié)合市場發(fā)展的方向進行實踐項目的建設(shè)。在進行項目建設(shè)時，需要樹立多種目標(biāo)，將服務(wù)能力，溝通能力等進行訓(xùn)練。學(xué)?？梢耘c企業(yè)合作，注重學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。學(xué)校需要注重對學(xué)生進行崗位培訓(xùn)，讓學(xué)生進行產(chǎn)品的維修實踐，教師在整個過程中觀察學(xué)生的實踐情況，對其進行多方面的評價，對學(xué)生的能力進行肯定。教師可以指定適合學(xué)生發(fā)展的教學(xué)體系，將職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)能力相結(jié)合，確保學(xué)生所學(xué)習(xí)的理論可以在實踐項目中有效應(yīng)用。對學(xué)生進行實踐能力的培養(yǎng)，最重要的就是讓學(xué)生對汽車進行維修，結(jié)合實踐項目進行能力培養(yǎng)。在基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)階段，與服務(wù)職業(yè)素養(yǎng)和工作技能需要相結(jié)合，加強理論知識的實踐，提高學(xué)生的基本技能，基礎(chǔ)理論和實踐相互結(jié)合，結(jié)合新能源汽車維修實踐對其進行教育，提高綜合素質(zhì)。

4結(jié)語

在課程改革的背景下，職業(yè)院校需要以培養(yǎng)綜合性人才為目標(biāo)，積極的國家培養(yǎng)人才目標(biāo)。在教學(xué)過程中，不斷的創(chuàng)新教學(xué)方法，利用模塊教學(xué)，不斷更新教學(xué)方法。教師需要布置符合學(xué)生實際水平的教學(xué)任務(wù)，總結(jié)出一套高效的教學(xué)方案，以此來提升他們的學(xué)習(xí)興趣，最后有效的促進職業(yè)院校新能源汽車維修技術(shù)教學(xué)質(zhì)量。

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新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第十七篇俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在4s店實習(xí)過程中，我深深的感覺工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮;當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多，究竟是什么我根本無法言語。

初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生，公司給我們定了培訓(xùn)計劃和流程，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實用的方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自己的職業(yè)進行規(guī)劃，為自己做一個定位――我是誰，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么。要樹立一個目標(biāo)，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會樹立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身――能養(yǎng)活自己，為家里減少負(fù)擔(dān)，自己不僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行?，要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的，計劃是寫在沙灘上的，無論計劃怎么變，目標(biāo)不能變。每個人都想成功，我也一樣，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。

以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經(jīng)驗，其實我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開來：

①在工作中要多想自己的錯，不要過多在再三的議論別人。

②要努力要吃苦，不要太自私;

③做人好厚道、平淡、低調(diào)，多與“有志之士”交流;

④上司沒有“錯”，少抱怨，多做事;

⑤人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈;

⑥把每件事做好，人生就會精彩;

⑦工作中理由和借口會給自己的信用打折;

⑧努力學(xué)習(xí)，工作不代表放棄學(xué)習(xí)，工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。

工作不能紙上談兵，說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s――銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。

公司安排我去洗車房和車間實習(xí)學(xué)習(xí)，在這兩個學(xué)到了不少實際的工作常識，在洗車房實習(xí)后，不僅能明確地說出洗車的步驟，還認(rèn)識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同，學(xué)會了簡單的保養(yǎng)操作，會使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務(wù)。

這次實習(xí)，讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多，要做的還有更多，同時對自己有了更深刻的認(rèn)識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。

特別感謝公司能給我這么一個絕好的機會，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實習(xí)期間對我照顧有加的上司，同事。這次實習(xí)讓我受益匪淺。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第十八篇通過三年的理論只是學(xué)習(xí)，，和一年多的工作實踐，我建立了健全的人生觀，樹立了正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，并且有較強的動手能力。

二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的`根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

為了我達到我一直努力和奮斗的目標(biāo)，成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第十九篇一、從學(xué)徒到成為一個合格的中職汽修老師踏踏實實__年一步一個腳印走過來、

本人于20__年_月從汽車維修專業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車駕駛和維修工作，經(jīng)過二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗的積累，逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車維修教學(xué)工作的實踐和總結(jié)，對于這個專業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會、

我始終在教育教學(xué)工作中堅持“安全第一、誠信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅持誠實守信的信念，這使得這些年來我的客戶都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅、解決修理難題，攻克了一個個難關(guān)，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團隊上手，都會迎刃而解、在汽車維修的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實實教會每個學(xué)生修好每一個故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車、

二、攻堅克難，在教學(xué)實踐中探索，發(fā)現(xiàn)，解決汽車維修中的難點形成一套自己的維修體系、

近幾年來，通過運用自己所掌握的理論知識和實踐經(jīng)驗為我校解決了諸多汽車維修中的難點問題，如：

1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析

(1)現(xiàn)象：帕薩特轎車，排量為1、8l，單缸5閥、凸輪軸鏈板和氣門響聲很大，裝配后著車進排氣門較容易斷裂、

(2)故障檢查：拆開氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門嚴(yán)重積碳，顯然是平時車輛保養(yǎng)不好，以及所更換的機油品質(zhì)不佳，沒有按照保養(yǎng)周期定期進行保養(yǎng)，機油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機油壓力較低造成、

(3)故障測試：解體發(fā)動機徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后，進行裝復(fù)，點火試車，發(fā)動機工作平穩(wěn)，噪聲消失，測試加速性能，猛踩加速踏板只聽見“啪”的一聲響，發(fā)動機即出現(xiàn)發(fā)抖，測試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測電控系統(tǒng)，無故障碼，拆下正時前蓋及氣缸蓋，轉(zhuǎn)動曲軸到第一缸壓縮上止點，曲軸和排氣凸輪軸兩個正時點對準(zhǔn)，進排氣凸輪軸兩缺口對應(yīng)記號間的鏈銷是16個、拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第二缸1個排氣門由卡簧位處斷開，究其原因歸結(jié)到凸輪軸正時鏈條記號對得不準(zhǔn)、

(4)故障分析：

a、氣門拆卸中受傷、拆氣門需用專用工具壓縮氣門彈簧取出卡簧，而一般汽車修理廠沒有專用工具，拆卸常用套筒卡在氣門頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動跳出、由于錘擊強烈振動或套筒移位頂?shù)綒忾T頂部，氣門材料較脆和卡簧位很細而細小裂紋，當(dāng)裝回后發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，受傷出現(xiàn)斷裂、

b、氣門卡簧裝配不到位或清洗不干凈有雜物卡住，氣門不在中心位置，上下運動時四周受力不均，從脆弱的地方扭斷、

c、更換的氣門質(zhì)量有問題

d、正時裝配不對，頂斷氣門、

a和c的情況占現(xiàn)實中絕大多數(shù)、大眾系列轎車(如捷達王、帕薩特和奧迪)的發(fā)動機都采用可變正時，它的工作特點是曲軸通過齒形傳動帶首先驅(qū)動排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過鏈條驅(qū)動進氣凸輪軸，系統(tǒng)只對進氣凸輪軸進行調(diào)整，排氣凸輪軸由曲軸正時齒帶驅(qū)動，不能調(diào)整、進氣凸輪軸調(diào)整是通過電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來完成，工作油路與氣缸蓋油道相通、當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，

當(dāng)發(fā)動機處于小負(fù)荷工況時，控制油路打開，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時配氣相位無變化，這也是該系統(tǒng)的不調(diào)節(jié)位置、一旦發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1300r/min，調(diào)整活塞將控制油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進氣凸輪軸配氣相位變化，進氣門開閉時刻提前、發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3600r/min，調(diào)整結(jié)束，鏈條收緊器回到功率調(diào)整正常位置、

根據(jù)以上分析情況，進氣凸輪軸提前角不是很大，維修中可能把兩個凸輪軸上記號間鏈節(jié)裝為15個或17個，主要是由于沒有機油壓力，轉(zhuǎn)動后凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當(dāng)于正時提前工作的狀態(tài)，如果這樣的話發(fā)動機出現(xiàn)難著車、發(fā)抖加速無力，電控系統(tǒng)有00515故障碼(霍爾傳感器對正極短路/斷路或?qū)Υ铊F短路)加速使進氣凸輪軸提前工作時，氣門不會與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂?shù)綒忾T，應(yīng)該是進氣門而不是排氣門，而且進氣門受傷部位在中下部彎曲、我廠維修過的幾輛相通故障的大眾車，正時帶被拉斷，氣門都是中下部彎曲，沒有一個由卡簧處折斷，有些維修人員拆過氣門再裝回去莫名其妙地斷了，因為不懂正時提前系統(tǒng)工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結(jié)到凸輪軸鏈條裝錯，這一觀點有點勉強、

(5)結(jié)論：拆氣門時盡量用專用工具壓彈簧取出卡簧;實在條件有限時，用套筒卡住并用錘子輕打，千萬不能讓套筒頂在氣門頂端上打，拆出后清洗干凈，仔細看氣門有無裂紋，更換氣門時要選信譽好的供貨商的貨;裝配前，氣缸蓋、氣門及彈簧要清洗干凈，卡簧裝到位;凸輪軸正時鏈條裝配時先用工具吧凸輪軸正時收緊器向上調(diào)到最高位，并讓凸輪軸上的小四方標(biāo)記與軸承蓋上的小三角標(biāo)記對準(zhǔn)，且兩個記號之間的鏈節(jié)為16個，且發(fā)動機曲軸與排氣凸輪軸兩個正時記

2、日產(chǎn)尼桑火花塞典型故障案例分析

(1)現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)尼桑風(fēng)度a32行駛9萬公里，來我廠維修客戶稱車無大的毛病，就是半年多來節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞都沒有動過，想著應(yīng)該清洗和更換火花塞了、修理工檢查時的確也沒有發(fā)現(xiàn)啥毛病、怠速平穩(wěn)、加速也好，想想客戶說的也有道理，于是清洗了節(jié)氣門噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來了問題、怠速比以前高100r/min，并且間歇性抖動一下、間歇時間長短不等，有時抖動厲害、有時輕微顫抖，厲害時甚至熄火，立即點車又能重新啟動、加速跟以前一樣、

(2)故障檢查：用車博士檢測，無故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)、

(3)故障測試：接上油壓表后，油壓平穩(wěn)，怠速時為2、0kpa、車本來好好的，想想也沒做別的，只是清洗、換火花塞，于是便告訴司機可能是電腦自學(xué)習(xí)的自適應(yīng)過程，過一星期怠速就會降低，原來抖動也將消失、一周后司機把車開來，怠速和原來一樣了，但抖動仍存在、既然怠速好了，那問題肯定在火花塞上、此車裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失、

(4)故障分析：火花塞是點火系統(tǒng)重要的組成部分，其好壞和匹配直接影響發(fā)動機性能和點火能量、選用火花塞時應(yīng)注意：火花塞間隙應(yīng)一致，一般為0、6～0、8mm;熱值應(yīng)相同、

我國根據(jù)熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動機冷卻系的能力，是在特定條件下的一種比較值、通常壓縮比為3～4的發(fā)動機宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為5、5～7的發(fā)動機使用145～200的冷型火花塞、火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來判斷，發(fā)動機在怠速以外

(5)結(jié)論：由于各種發(fā)動機工作特性不同，沒有一種標(biāo)準(zhǔn)的火花塞能夠適應(yīng)所有的發(fā)動機、因此必須要根據(jù)發(fā)動機的特性來選擇相適應(yīng)的火花塞，這就是火花塞的選型、選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動機(大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“冷型”火花塞(裙部長度短、導(dǎo)熱長度短);“冷型”發(fā)動機(小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“熱型”火花塞(裙部長度長、導(dǎo)熱長度長)，以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍、建議更換的新火花塞與原車舊火花塞的型號、電阻、耐高溫系數(shù)等參數(shù)要一致，普通火花塞間隙正常為0、5~0、6mm、這也說明了正確選用配件的重要性、

三、傳業(yè)授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會輸送有用人才、

認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項長抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強學(xué)徒在維修中的責(zé)任感、具體帶學(xué)生段如下：

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第二十篇一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。

二、不斷進行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。

三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時。

更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

三、利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20__GSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第二十一篇隨著人們生活水平的不斷提高，有車家庭越來越多，加快了人們的生活節(jié)奏，但問題也越來越多。道路擁堵、交通堵塞、能源過度開采、大量尾氣排放造成了嚴(yán)重的空氣污染。

如何才能解決這些問題？未來的汽車可以幫助人們解決這些問題。未來的汽車可以解決道路擁堵，可以在路上行駛，可以像飛機一樣懸浮在空中，可以像船一樣漂浮在水面上，也可以像潛艇一樣潛入水中。車身上有一個智能芯片?？梢愿鶕?jù)你的需要轉(zhuǎn)換成任何模式。你也可以在導(dǎo)航中輸入你的目的地，按下自動模式，汽車將安全到達目的地，無需駕駛。在駕駛過程中，汽車周圍會有傳感器來調(diào)節(jié)幾度的速度，以避免碰撞。交通事故消除。

未來的汽車也可以節(jié)約能源，避免空氣污染。他們改變了發(fā)電廠，不用燃料驅(qū)動，可以利用太陽能和風(fēng)力高速駕駛汽車。

這是未來的車，在不久的將來我們會擁有它。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第二十二篇xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟價值達xx多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻。

刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。

書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。

工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。

我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現(xiàn)場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

傳業(yè)授技，為師帶徒育人。

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。xx不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的`生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第二十三篇人們生活中的科學(xué)技術(shù)越來越先進。自從汽車發(fā)明以來，人們不再擔(dān)心花時間走路。但是，買車的人越多，學(xué)校旁邊的路口就越堵。當(dāng)時汽車的各種喇叭都很響。科學(xué)家們正在努力研究通用汽車。萬能車兩邊有一對可伸縮的翅膀。遇到堵車，按綠色按鈕，機翼自動彈出。萬能車不用像飛機一樣跑上去起飛，翅膀一彈出就能飛上天。到了海邊，萬能車會收起輪子，最后一頭彈出一個螺旋槳，用它像船一樣前進。另外，萬能車和太陽能車一樣，都是依靠陽光產(chǎn)生能量，不會像其他車一樣產(chǎn)生尾氣。其實萬能車尾部也有一個管道，但不是廢氣，是人呼吸的氧氣。而且，萬能車還可以為司機提供飲料、水果和食物。萬能車的駕駛座上有三個按鈕，上面寫著:飲料、水果、食物。比如按飲料鍵，“子……”司機座位下的小機器人立刻送出了一杯橙汁。【/h/】其實萬能車有很多功能，都在等著別的科學(xué)家去改進創(chuàng)造！長大后，我想成為一名科學(xué)家，以滿足人們生活的需要。

新能源汽車應(yīng)聘總結(jié)范文第二十四篇在接任展廳經(jīng)理一職后，我在銷售工作中積極進取，用心、努力地去做好每一件事情，不管是個人還是整個銷售團隊的銷售業(yè)績都有所提高。這里必須要感謝鄧經(jīng)理的幫助和領(lǐng)導(dǎo)。我們公司xx銷售部也完成了各項任務(wù)和計劃。20xx年相信也會是激情奮進的一年。機遇與挑戰(zhàn)共存，我期盼20xx也是一個收獲的一年，這是我們整個銷售團隊共同期待并時刻準(zhǔn)備與之奮斗的結(jié)果。一份耕耘一份收獲，這一年要做的工作還有很多，從一個銷售員成長為一個展廳經(jīng)理，公司對我的期望很高，自己的擔(dān)子也很重。從一個執(zhí)行者轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€管理者，這一角色轉(zhuǎn)換并不意味著到達了學(xué)習(xí)的盡頭，在管理方面和業(yè)務(wù)方面自身更要加緊學(xué)習(xí)。

在新的一年里我的工作計劃如下：

1、銷售顧問培訓(xùn)：在銷售顧問的培訓(xùn)上多下功夫，現(xiàn)在銷售員業(yè)務(wù)知識明顯匱乏，直接的影響銷售部的業(yè)績，08年的銷售顧問的培訓(xùn)是重點，除按計劃每月一次培訓(xùn)以外，按需要多增加培訓(xùn)，特別針對不同時期競爭車型上得多下功夫研究，這在培訓(xùn)中應(yīng)作重點。

2、銷售核心流程：完整運用核心流程，xx給了我們一個很好管理員工的方式——按流程辦理，不用自己去琢磨，很多時候我們并沒有去在意這個流程，認(rèn)為那只是一種工作方法，其實深入的研究后才知道意義很重，這正式嚴(yán)謹(jǐn)管理制度帶來的優(yōu)勢。每個銷售顧問都應(yīng)按這個制度流程去做，誰沒有做好就是違反了制度，就應(yīng)該有相應(yīng)的處罰，而作為一個管理者從這些流程中就可以去考核下面的銷售顧問。有了考核，銷售顧問就會努力的把事情做好，相反如沒有考核，銷售顧問就容易缺少壓力導(dǎo)致動力減少從而直接影響銷售工作。細節(jié)決定成敗，這是鄧經(jīng)理常教導(dǎo)大家的話。在08年的工作中我們將深入貫徹xx銷售核心流程，把每一個流程細節(jié)做好，相信這是完成全年任務(wù)的又一保障。

3、提高銷售市場占有率：

⑴、現(xiàn)在xx的幾家汽車經(jīng)銷商最有影響的“xxx”“xx”對xx車的銷售夠成一定的威脅，在20xx年就有一些客戶到這兩家公司購了xx車。總結(jié)原因主要問題是價格因素。價格問題是我們同客戶產(chǎn)生矛盾的一個共同點，其他公司在銷售xx車是沒有優(yōu)勢的，他們有的優(yōu)勢是價格。再看我們在銷售xx車時，除個別價格外，幾乎都占優(yōu)勢。怎樣來提高我們的占有率，就是要把我們劣勢轉(zhuǎn)化成優(yōu)勢，其實很多客戶也是想在4S店購車所以才會拿其他經(jīng)銷商的價格來威脅，客戶如果來威脅，就證明他心中有擔(dān)心，總結(jié)來說他們的擔(dān)心無外乎就是與整車的質(zhì)量保障、有完善的售后服務(wù)、售后的索賠、售后維修的更多優(yōu)惠、銷售顧問的專業(yè)性（更好的使用了解車輛）、公司的誠信度、公司的人員的良好印象等密切相關(guān)，這些客戶擔(dān)心的因素，也是其他經(jīng)銷商沒有的，同時也將成為我們的優(yōu)勢。

⑵、通過對銷售顧問的培訓(xùn)對競爭品牌的學(xué)習(xí)提高市場的占有率。

⑶、結(jié)合市場部對公司和xx品牌進行有力的宣傳，提高消費者的知名度和對xx車的認(rèn)知度。

3、當(dāng)好一個稱職的展廳經(jīng)理，做到銷售部帶隊的作用，