蕪湖鳳鳴湖路剛改柔施工組織設計編造樣本

目錄編造依據工程概況工程介紹及招標范圍工程設計概況施工條件（一）工程所在地域氣象情況（二）交通條件（三）臨時用水、用電供給條件第三章施工程序總體設想及施工段劃分一、施工現場管理組織機構二、施工目標（一）工期目標（二）質量目標（三）安全目標（四）職業(yè)安全和健康目標（五）文明施工管理目標（六）環(huán)境保護管理目標三、施工隊伍設置及任務分配四、施工段劃分第四章施工進度安排和工期確保方法一、施工進度安排（一）工期目標（二）施工進度網絡圖及橫道圖二、確保工期組織方法三、確保工期技術方法第五章勞動力和材料投入計劃及其確保方法一、勞動力計劃及其確保方法二、現場施工材料投入確保方法第六章機械設備及檢測設備投入計劃一、擬投入關鍵施工機械二、擬投入材料試驗儀器和質檢設備三、確保機械設備在施工期間正常使用配套方法第七章施工平面部署和臨時設施部署一、施工平面部署標準二、生產、生活設施部署三、工地試驗和檢測設置四、施工用水、用電部署五、施工材料選擇、備料及倉儲第八章關鍵項目施工方案、施工技術及工藝一、總體施工方案二、分項、分部工程施工方案（一）工程施工測量（二）圍堰施工（三）路基工程施工（四）級配碎石底基層施工（五）水泥穩(wěn)定碎石基層施工（六）瀝青混凝土路面施工（七）道路側平石及人行道施工（八）雨污水管線施工第九章工程質量確保方法一、質量目標二、質量確保體系及管理職責三、技術管理方法四、各分項工程施工質量技術方法（一）施工測量質量確保方法（二）路基工程質量確保方法（三）路面基層施工質量確保方法（四）排水工程施工質量確保方法（五）瀝青砼路面工程施工質量確保方法五、成品保護方法六、檢測、試驗手段及方法第十章確保安全生產技術組織方法一、安全目標二、安全確保體系三、安全管理組織機構四、安全技術交底五、安全生產管理六、各類工程施工安全確保方法（一）基槽（坑）工程安全確保方法（二）路基、路面工程安全確保方法（三）起重作業(yè)施工安全方法七、施工消防方法八、施工用電安全方法九、施工機械設備安全方法十、地下管線及其它地上地下設施保護加固方法第十一章確保文明施工技術組織方法一、文明施工管理目標二、文明施工管理機構三、文明施工管理責任分工四、現場文明施工方法五、環(huán)境保護、環(huán)衛(wèi)管理及勞動保護等方法六、治安保衛(wèi)方法第十二章附圖、附表附表一、項目部管理人員配置表附表二、勞動力投入計劃表附表三、擬投入關鍵施工機械表附表四、擬投入材料試驗儀器和質檢設備表附圖一、施工現場管理機構圖附圖二、質量確保體系圖附圖三、安全確保體系圖附圖四、文明施工確保體系圖附圖五、施工進度計劃橫道圖附圖六、施工進度計劃網絡圖附圖七、施工現場總平面部署圖第一章編制依據一、疏港路道路及排水工程招標文件二、蕪湖長江大橋綜合經濟開發(fā)區(qū)疏港路道路及排水工程施工圖設計文件三、現場實地考察情況四、國家、地方頒發(fā)相關規(guī)范、規(guī)程、標準五、投標人多年來施工中積累經驗；施工管理、技術管理、設備裝備能力和技術人員等資源備件第二章工程概況一、工程介紹及招標范圍（一）項目名稱：疏港路道路及排水工程（二）招標項目編號：蕪招采二[書]（）第290號（三）相關單位1、招標代理機構：蕪湖市政府第二招標采購代理處2、建設單位：蕪湖長江大橋綜合經濟開發(fā)區(qū)建設發(fā)展3、設計單位：中鐵蕪湖計劃設計研究院（四）工程概況疏港路是大橋開發(fā)區(qū)新區(qū)內東西向一條關鍵次干道，此次設計疏港路西起高安河（施工起點為高安河以東樁號K0+821.4），東至化工大道（施工終點為K2+448.412），全線長約1628米，道路紅線寬24米。二、工程設計概況（一）設計標準1、道路等級：城市次干路II級2、設計時速：40公里/小時3、路面類型：瀝青砼路面4、標準軸載：BZZ－1005、設計年限：（二）路線設計1、平面設計依據蕪湖長江大橋綜合經濟技術開發(fā)區(qū)新區(qū)總體計劃，疏港路全線道路基礎為東西走向。此次設計疏港路起點為高安河，終點為化工大道，起點高安河至樁號K0+820處和原橫新公路路線重合，和園區(qū)內計劃經五路相交于樁號K1+591.449處，全線長2448.412米。2、道路縱斷面設計此次縱斷面設計以城市次干道II級技術標準為依據，以盡可能降低土方量，節(jié)省投資為標準，充足考慮道路兩側用地計劃標高，和起點高安河處現實狀況橋面標，拉坡時，路面高程依據地勢情況控制在7.99～12.57m。3、橫斷面設計此次設計道路紅線寬度按24米控制，為一塊板斷面形式，道路斷面部署以下：4米（人行道）+16米（車行道）+4米（人行道）＝24米（道路紅線）。（三）路基工程設計1、通常路基設計設計要求在路基填筑前，必需全部清除表面耕植土、雜填土①層土；因大橋園區(qū)現實狀況為農排區(qū)，水系未按計劃整改前，地下水位較高，為確保道路路基質量，設計采取全線在車行道道路結構層下增設40cm（二層）石灰改良土（含灰量8%）。2、軟基處理（1）一般路基處理段：①層耕植土、雜填土、塘泥埋深較淺，設計要求：路基（包含放坡）范圍內統(tǒng)一清除①層土，清除深度必需滿足地勘匯報所表示厚度，然后采取符合路基填料要求黃土分層填筑，車行道路床頂采取40cm石灰改良土（含灰量8%）分層回填至路基設計標高。（2）溝塘軟基攪拌樁處理段圍堰、抽水后，清除完塘底表層稀泥，分層鋪設40cm碎石砂墊層作為攪拌樁施工工作面施打攪拌樁，對③層淤泥質土進行加固處理；水泥攪拌樁施工完成檢測合格后，整平碎石砂墊層并在其頂面滿鋪一層GSZ8080鋼塑土工格柵，再采取符合路基填料要求黃土分層回填，車行道路床頂采取40cm石灰改良土（含灰量8%）分層回填至路基設計標高。（3）陸地軟基攪拌樁處理段陸地軟基段均采取水泥攪拌樁處理。清除表層①層土到②層粉質粘土或③層淤泥質土頂面：1）若①層土下為②層粉質粘土，且路床填土≥80cm，則整平場地，并以②層土作為攪拌樁施工工作面施打攪拌；2）若①層土下為③層淤泥質土，且路床填土≥80cm，則整平場地，再鋪設碎石砂作為攪拌樁施工工作面施打攪拌樁；3）若①層土下為②層粉質粘土，且路床填土≤80cm，則繼續(xù)超挖至路床下80cm，整平場地，并以②層土作為攪拌樁施工工作面施打攪拌樁；4）若①層土下為③層淤泥質土，且路床填土≤80cm，則繼續(xù)超挖至路床下80cm，整平場地，再鋪設碎石砂作為攪拌樁施工工作面施打攪拌樁；對③層淤泥質土進行加固處理：攪拌樁施工完成后檢測合格后，整平碎石砂墊層并在其頂面滿鋪一層GSZ8080鋼塑土工格柵，再采取符合路基填料要求黃土分層回填，車行道路床項采取40cm石灰改良土（含灰量8%）分層回填至路基設計標高。3、路基防護為確保路基穩(wěn)定性，路基邊坡采取放坡處理，其中填方段放坡坡度采取1：1.5，挖方段放坡坡度采取1：1。對于計劃水系處，浸水路基采取M7.5漿砌片石護坡。（四）道路結構層設計：1、路面類型：瀝青混凝土路面2、路面結構：（1）車行道4cm細粒式密級配SBS改性瀝青混凝土（AC－13C）；噴灑改性粘層油PCR；6cm中粒式密級配SBS改性瀝青混凝土（AC－20C）；噴灑改性粘層油PCR；8cm粗粒式密級配SBS改性瀝青混凝土（AC－25C）；噴灑改性粘層油PC－3；0.8cmES－3型稀漿封層；噴灑透層油PC－2；20cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥劑量4～5%）；20cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥劑量3～4%）；20cm級配碎石（2）人行道6cm全色透水亞光磚（規(guī)格：20mm×10mm×6mm）；3cm1:3水泥砂漿；10cmC15水泥混凝土10cm級配碎石（五）排水設計1、本工程排水采取雨污水分流制，雨不管布設在北側人行道下，距道路中心線為10m；污水管布設在北側人行道下，距道路中心線為12m；2、雨水管管徑、管材及接口型式雨水管管徑有DN300、DN400、DN800、DN1000、DN1200、DN1350、DN1500、DN1650、DN1800九種規(guī)格，均為鋼筋混凝土承插II級管，橡膠圈柔性接口。3、污水管管徑、管材及接口型式污水管管徑為DN400，采取鋼筋混凝土承插II級管，橡膠圈柔性接口。三、施工條件（一）工程所在地域氣象情況蕪湖市在安徽省東南部，屬亞熱帶季風氣候，四季分明，雨量充沛，無霜期長，冬季多偏北風，夏季多偏南風，春秋季多偏東風。年平均氣溫16.1度，歷年來相對溫度78%，歷年降水總量為1198.1mm，關鍵集中在4～8月份，占46%。（二）交通條件本工程在蕪湖長江大橋綜合經濟技術開發(fā)區(qū)新區(qū)境內，由橫新公路、化工大道均可進入施工現場，交通條件很好。（三）臨時用水、用電供給條件開工前，由施工方依據項目實際需用量情況，上報給建設方，由建設方聯絡不關部門，將水電源接至項目現場周圍。施工方再將電源點和水源點引至施工現場各個需用點。施工用電采取T形電桿架設到施工現場，施工用水采取橡皮管（過路處理地或套鋼管保護）接到施工現場。第三章施工程序總體設想及施工段劃分一、施工現場管理組織機構（一）本工程若企業(yè)中標，我們將實施項目法施工，組建《疏港路道路及排水工程項目部》，實施項目經理負責制，全方面認真地推行工程承包協議，對業(yè)主負責，使業(yè)主滿意。（二）項目部下設六個科室，以項目標工期、質量、安全、文明施工等各項指標為導向，以精干高效組織機構人員為指揮關鍵，以統(tǒng)籌兼顧、快速動作、平行流水交叉作業(yè)為手段，強化組織管理職能，全方面推行協議，確保工作優(yōu)質、高效地完成。（三）另外本工程依據各個專業(yè)要求分別配置各個作業(yè)隊。附圖一：施工現場管理組織機構圖附表二：項目部管理人員配置表二、施工目標（一）工期目標本工程計劃于8月1日進場開工建設，3月27日完工，總施工工期240日歷天。（二）質量目標確保工程質量一次性驗收達成“合格”標準，爭創(chuàng)市優(yōu)。（三）安全目標嚴格遵守國家相關安全生產法律、法規(guī)，交通部頒發(fā)相關安全生產相關要求，確保實現無工傷、死亡事故；無交通死亡事故；無等級火警事故；無機械設備、管線事故。爭創(chuàng)市級“安全文明工地”。（四）職業(yè)安全和健康目標嚴格根據國家“職業(yè)病防治法”和相關國家法律法規(guī)要求進行施工，杜絕職業(yè)病發(fā)生，確保施工人員身心健康。（五）文明施工管理目標施工場地全方面計劃，合理布局，爭創(chuàng)市級“安全文明施工工地”。（六）環(huán)境保護管理目標針對本工程自然地理環(huán)境特點，施工現場環(huán)境保護工作關鍵考慮全方面計劃，因地制宜；確保本工程滿足《中國環(huán)境保護法》及蕪湖市環(huán)境保護部門對公路及市政工程相關要求。三、施工隊伍設置及任務分配如前所述本工程為市政綜合工程，各專業(yè)特征顯著，所以依據各路專業(yè)特點再進行各工區(qū)內部任務劃分，根據不一樣專業(yè)分別設置排水作業(yè)隊、路基作業(yè)隊、路面作業(yè)隊。具體任務分配以下：排水作業(yè)隊：負責全線雨污水管線施工。路基作業(yè)隊：負責該工程全部軟基處理、路基土方、路面基層施工。路面作業(yè)隊：負責該工程全部瀝青面層攤鋪施工。四、施工段劃分本工程線路較長，但為了確保均衡投入勞動力和機械設備，保持施工連續(xù)性和節(jié)奏性，按期實現工期目標，現將本工程以和經五路交界劃分為二個施工段，使各施工段內軟基加固、雨污水管道敷設、路基填土、路面基層、側石安砌等關鍵工序按先地下后地上依次形成流水作業(yè)并相互穿插搭接，具體施工段劃分以下：樁號Ｋ０+８２１.４～Ｋ１+６００段為施工段Ｉ；樁號Ｋ１+６００～Ｋ２+４４８.４１２段為施工段ＩＩ。第四章施工進度安排和工期確保方法一、施工進度安排（一）工期目標本工程計劃于２０１１年８月１日進場開工建設，２０１２年３月２７日完工，總施工工期２４０日歷天。（二）施工進度橫道圖及網絡圖附圖五：施工進度計劃橫道圖附圖六：施工進度計劃網絡圖二、確保工期組織方法（一）健全組織，建立崗位責任制，強化施工管理１、選拔施工經驗豐富管理人員，組建強有力施工項目經理部和整體功效強項目經理部，全權負責組織實施，抽調施工經驗豐富施工管理和專業(yè)技術人員，調遣所屬類似工程經驗豐富、實力雄厚、精干地專業(yè)施工隊伍負責承建。２、實施工期目標管理，建立崗位責任制，簽署包保責任狀，明確各級管理人員職責，完善考評及獎罰制度。３、各級主管領導及業(yè)務骨干堅守崗位，加強現場調度指揮。４、圍繞工期制訂進度計劃、工作計劃，每個月檢驗落實，定時召開工程例會，了解各基層進度情況，做到旬保月、月保總工期。（二）人、材、機投入確保１、上足勞動力和配足專業(yè)技工各施工隊依據施工范圍和工程量，依據協議工期配足勞動力和專業(yè)技工，且按實際情況動態(tài)調配，高峰期普工勞力缺口采取倒班作業(yè)或利用當地季節(jié)工。在確保足夠勞力和專業(yè)技工同時，還要確保后勤保障，以免民工、職員因吃、住不好影響體力，耽擱關鍵點工期。３、合理調配機械設備，加強設備維修和保養(yǎng)依據施工組織計劃進度安排并結合施工實況進行動態(tài)調配，加強設備維修和檢驗，配齊配足維修人員，確保機械設備完好率和使用率。（三）優(yōu)化環(huán)境，友好合作營造良好建設和施工環(huán)境是確保工程順利進展、按期開工、完工必需條件，為此：１、主動和建設、設計、監(jiān)理單位建立親密關系，通力合作；認真聽從督導，遇有歧見，應坦誠求實、友要協商。２、主動協調好和當地政府及群眾關系，把工作做到前面，以降低對群眾干擾，營造友好施工環(huán)境。３、和友鄰單位親密配合，協調動作。三、確保工期技術方法（一）突擊施工準備工作１、以快上場、創(chuàng)條件、保關鍵、早開工指導思想，先派遣少部人員進場設營，抓緊完成調遣施工隊伍和機構設備進場，主動配合相關單位做好征地拆遷工作，修建施工便道，搶建完成現場臨時設施工程。３、物資準備：及早組織備運開工早期所需多種材料進場，同時本工程大規(guī)模線上突擊性施工作業(yè)多，需要特殊設備和器具提前準備。（三）加強施工管理，避免產生不合格工程嚴格按ＩＳＯ９００１質量管理、質量確保標準組織施工，對施工過程進行有效控制，把質量通病和質量事故消亡在萌芽之中，避免不合格工程發(fā)生，從而避免因工作失誤延誤工期。（四）因特殊原因造成工期延誤保工期趕工預案１、為預防和控制潛在氣候影響，最大程度減小氣候對工期影響，成立特殊情況趕工期領導小組，由項目經理擔任組長，項目經理部副經理、各科科長及施工隊長為組員組成指揮系統(tǒng)，下轄由年輕人員組成青年突擊隊。２、特殊情況趕工期領導小組根本標準是“提前預防、統(tǒng)籌安排、確保工期目標準期兌現”。當突發(fā)性自然災難來臨前，依據工地進展情況快速動員全體施工人員采取加固、覆蓋等方法主動預防，做好準備。３、當發(fā)生暴雨、洪澇等自然災難時，快速組織青年突擊隊進行生產自救，立即恢復生產，并采取下列方法將影響工期趕上。４、快速增加含有豐富經驗勞動力。勞動力人數將依據情況確定，人員起源，從企業(yè)總部直接派遣。５、增加機械設備投入。其關鍵經過投標人內部調撥或從市場上采購來處理。６、調整施工次序，合理安排二班或三班倒方法等。為了降低相互干擾，合理調整安排各施工工序間作業(yè)。７、對施工進度及勞動資源采取科學動態(tài)控制，依據剩下工程量情況，采取倒排工期，重新合理安排施工總體進度計劃，在以后時間內增加勞動力及機械設備，確保各分步工期及總工期進度計劃。第五章勞動力和材料投入計劃及其確保方法一、勞動力計劃及其確保方法（一）勞動力投入計劃附表二：勞動力投入計劃表（二）勞動力按排確保方法為確保勞動力合理使用，在施工進度安排上，做到“確保關鍵，兼顧通?！保瑢﹃P鍵工作及控制工期關鍵工作優(yōu)先安排，其它工程項目標安排以不影響該根本為標準。安排滿足連續(xù)、均衡施工，施工人員、施工機械在各施工期內連續(xù)作業(yè)，使勞動力在施工工期內達成平衡，避免出現突出高峰和低谷。為確保農忙季節(jié)勞動力，采取以下確保方法：１、項目經理部管理人員及職員以人事命令方法由投標人總部進行調派，同時轉調多種福利及勞動工資關系，指定進場日期，項目部辦公室實施進場簽到制度，確保擬投入管理人員及技術工人立即到場。２、項目經理及辦公室負責計劃通常勞務人員進場及管理工作，和勞務人員簽署用工協議，并支付必需調遣費及生活費，先行組織少部分人員進場，展開施工準備及臨時駐地建設，后續(xù)根據擬投入勞動力計劃，組織相關人員陸續(xù)進場。３、施工進度安排時，調整好農忙季節(jié)施工工程項目，農忙季節(jié)安排機械化度高需要勞動力少工程，對需要勞動力多工程安排在非農忙季節(jié)施工。４、和勞動力提供方建立親密協作關系，依據工程特點、進度要求和農忙季節(jié)特點確定勞動力供給計劃和輪換措施，以確保工程施工和農忙兩不誤。５、做好施工人員正常休假安排，非農業(yè)人口安排在非農忙季節(jié)休假，農業(yè)人口安排在農忙時體假。６、農忙季節(jié)來臨前要做好廣大職員思想動職員作，并采取必需經濟方法，確保農忙季節(jié)正常施工。第六章機械設備及檢測設備投入計劃一、擬投入關鍵施工機械附表三：擬投入關鍵施工機械表二、擬投入材料試驗儀器和質檢設備附表四：擬投入材料試驗儀器和質檢設備表三、確保機械設備在施工期間正常使用配套方法（一）項目部設機械專業(yè)技術人員，負責對項目部機械設備進行日常管理；現場設機械維修小組，負責多種設備維修、保養(yǎng)，確保運轉正常。（二）制訂項目經理部機械設備管理實施細則，負責機械設備管、用、養(yǎng)、修全過程管理組織工作。使機械設備和管理制度化、規(guī)范化、程序化。（三）項目經理部應采取技術、經濟、組織及協議方法，確保施工機械設備合理使用，提升施工機械設備使用效率，延長機械設備使用壽命。（四）加強對施工機械監(jiān)督檢驗，嚴禁違章作業(yè)，超負荷、不合理使用機械，提升機械設備完好率和利用率。項目部中心料庫設置常見易損配件庫，按機械保養(yǎng)規(guī)程立即更換易損配件，提升機械使用效率。第七章施工平面部署和臨時設施部署（一）最大程度在計劃用地內合理部署生產、生活設施，盡可能降低臨時用地。平面部署本著充足考慮利用現有道路，避免造成交通堵塞，同時兼顧施工方便標準。（二）臨時生產設施部署，本著細心計劃、充足利用標準盡可能降低臨時占地。（三）施工駐地、臨時工程部署充足考慮防洪，防汛、防火等自然原因或突發(fā)事件，充足備好多種救災、應急物資或設備，臨時工程平面部署結合這些設施設置多種房屋或場地。附圖七：施工現場總平面部署圖二、生產、生活設施部署（一）項目部具體位置及其具體部署詳見“附圖七：施工現場總平面部署圖。”項目部內地坪做法為：清表、原土基扎實、回填40cm厚碎石土（為預防地表水影響，項目部地坪上表面標高要高出室外自然地面最少20～30cm，故具體回填碎石土厚度應依據現場實際情況進行調整），20cm碎石墊層；10cmC15混凝土地坪。（二）作業(yè)隊駐地臨時設施具體位置及其具體部署詳見“附圖七：施工現場總平面部署圖”。作業(yè)隊駐地臨設內地坪做法同項目部地坪做法。三、工地試驗和檢測設置依據投標人檢測試驗設備裝備情況和工程施工需要，項目經理部設置工地試驗室，配置試驗工程師，屬技術質檢科管理，對用于本工程混凝土配合比和試件強度、鋼筋焊接試件進行試驗等；負責本工程計量工作，并立即對施工所用計量器具計量檢測和送檢，建立工地計量器具臺帳。五、施工材料選擇、備料及倉儲本工程所用水泥采取海螺水泥廠產品，雨污水管等其它關鍵材料在本市大型廠家購置，現場交通運輸方便，多種材料由橫新公路、化工大道及工地施工便道可直接送貨到場。片石、碎石等地材從當地采購，砂采取長江砂?；炷敛扇∩唐坊炷?。全部材料用汽車直接運輸到工地現場。施工隊伍進場后進行料場及倉庫建設同時，小批量購進先期使用材料，待料場及倉庫建成后，依據工程進展情況再大批量購進多種材料。大型施工設備用平板汽車運至施工現場，其它小型設備用汽車運至工地。第八章關鍵項目施工方案、施工技術及工藝一、總體施工方案（一）工程開工后，先期進駐部分人員，立即投入現場施工準備及臨時設施建設，利用7天時間做好準備工作。（二）準備工作完成后，地表土清除、軟基處理、雨污水管線工程等陸續(xù)開工，各作業(yè)隊在分段施工基礎上，深入將段內任務細化分段，協調施工。（三）地表種植土采取推土機及裝載機進行推土裝車，自卸車運出場，棄土至業(yè)主指定位置。（四）軟土地基處理結合現場實際及設計圖紙進行。路基填筑土方采取外購取土，挖掘機配合自卸汽車裝運，運至現場后推土機、平地機整平，振動式壓路機碾壓。（五）級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石層采取廠拌，成品料利用自卸車運至工地后攤鋪機攤鋪，光輪壓路機進行壓實施工?；鶎邮┕ね瓿珊笫┕ぼ囆械纼蓚绕絺仁叭诵械阑鶎?、瀝青路面。二、分項、分部工程施工方案（二）圍堰施工本工程沿途經過多處水塘。水塘基底設計采取填筑圍堰、抽水清淤后進行軟基處理，具體施工方法以下：1、采取土袋圍堰，用草袋、麻袋或編織袋裝松散熟性土，裝土量為袋容量地1/2～1/3，袋口用麻繩或細鐵絲縫合，堆碼土袋時，要求上下左右相互錯縫，并盡可能堆碼整齊。在水中堆碼土袋用一對帶鉤子杠子鉤送到位。2、流速較大時外圈土袋應裝卵石或粗砂，以防被水沖走，必需時拋片石防護。3、圍堰填筑前，要清除堰低河床上雜物、樹根、石塊等，以降低滲漏。自上游開始填筑至下游合攏。4、圍堰填筑時不要直接向水中倒土，應將土倒在已出水面堰頭上，順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。水面以上填土要分層扎實。5、圍堰高度應高出施工期間可能出現最高水位0.5m,頂寬2～2.5m（在兼作施工便道時，頂寬應加寬到4.5m以上），內側邊坡1：0.5，外側邊坡1：1。（三）路基工程施工1、路基清表施工按施工圖紙要求，用推土機、挖掘機將地表土、樹根、腐植土等推到道路兩側堆放，集中清運。依據施工圖設計，勘察匯報上反應一層耕植土必需全部清除，并不得作填土用。2、碎石砂換填處理（1）作業(yè)條件1）對級配砂石進行檢驗，人工級配砂石應經過試驗確定配合百分比，使之符合設計要求。2）對邊坡及合適部位設置控制鋪填厚度標高樁。檢驗井接入圓管時，管頂應砌磚券加固，當管徑≤1000mm時，拱券高應為125mm。預留支管應隨砌隨安，管口應深入井壁30mm，預留管管徑、方向、標高應符合設計要求，管和井壁銜接處應嚴密不得漏水，預留支管宜用強度低于M7.5等級砂漿砌筑封口抹平，用截斷短管安裝預留管時，其斷管破茬不得朝向井內。（5）踏步安裝1）踏步為鑄鐵踏步，安裝前一天應刷防銹漆兩道。2）踏步豎向間距375mm，踏步外露長度100mm，踏步水平間距150mm