GB/T 40711.3-2021 乘用車循環(huán)外技術(shù) 裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法 第3部分：汽車空調(diào)（正式版）

ICS43.020第3部分：汽車空調(diào)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)IGB/T40711.3—2021 Ⅲ 1 1 1 1 2 2 3附錄A(規(guī)范性)汽車空調(diào)試驗(yàn)報(bào)告 5參考文獻(xiàn) 9ⅢGB/T40711.3—2021本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是GB/T40711《乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法》的第3部分。GB/T40711已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第2部分：怠速起停系統(tǒng)；——第3部分：汽車空調(diào)；——第4部分：制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。本文件由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。本文件起草單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司、上汽大眾汽車有限公集團(tuán)有限公司技術(shù)中心、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、華晨汽車集團(tuán)控股有限公司、江鈴汽車股份有限汽車電子有限公司、豐田汽車(中國(guó))投資有限公司、寶馬(中國(guó))服務(wù)有限公司、電裝(中國(guó))投資有限公眾汽車有限公司、廣汽菲亞特克菜斯勒汽車有限公司、大眾汽車(中國(guó))投資有限公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司、福特汽車(中國(guó))有限公司。GB/T40711.3—2021加快發(fā)展節(jié)能汽車是緩解燃油供應(yīng)矛盾、改善大氣環(huán)境質(zhì)量、促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。為貫徹落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提出的乘用車平均燃料消耗量目標(biāo)要求，我國(guó)發(fā)布并實(shí)施了GB27999《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》。為鼓勵(lì)先進(jìn)汽車節(jié)能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，做好GB27999配套實(shí)施細(xì)則，基于鼓勵(lì)先進(jìn)、可量化評(píng)價(jià)的原則開展了乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法的制定工作。鑒于不同循環(huán)外技術(shù)/裝置的技術(shù)原理、節(jié)能效果以及應(yīng)用程度存在差異，節(jié)能效果的評(píng)價(jià)方法也存在不同，因此編制為分部分的文件。結(jié)合行業(yè)管理需要和技術(shù)應(yīng)用特征，先行制定了換擋提醒裝置(即將發(fā)布)、怠速起停系統(tǒng)、汽車空調(diào)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等技術(shù)/裝置的節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法。同時(shí)未來(lái)亦不排除擴(kuò)展納入其他循環(huán)外技術(shù)/裝置的可能。本文件的前四部分構(gòu)成如下：——第4部分：制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。目的在于確定乘用車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的循環(huán)外節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法。每種技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法分別作為該文件的一部分，各部分相互補(bǔ)充，共同構(gòu)成我國(guó)循環(huán)外技術(shù)/裝置標(biāo)準(zhǔn)體系。未來(lái)，將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)一步調(diào)整完善循環(huán)外技術(shù)/裝置標(biāo)準(zhǔn)體系，促進(jìn)行業(yè)節(jié)能技術(shù)進(jìn)步。1GB/T40711.3—2021乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法第3部分：汽車空調(diào)本文件規(guī)定了乘用車汽車空調(diào)節(jié)能效果的評(píng)價(jià)方法。本文件適用于具有汽車空調(diào)的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M?類車輛。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文GB18352.6—2016輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)GB/T19233—2020輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法GB19578乘用車燃料消耗量限值GB/T19753—2021輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法GB27999乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)QC/T720汽車空調(diào)術(shù)語(yǔ)3術(shù)語(yǔ)和定義GB27999和QC/T720界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。4總體要求4.1車輛生產(chǎn)企業(yè)或其授權(quán)代理者應(yīng)將一輛代表被試車型的車輛提交給檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，同時(shí)提供車輛所使用空調(diào)系統(tǒng)功能和使用方法的說(shuō)明信息。對(duì)于裝配有自動(dòng)和手動(dòng)空調(diào)的車型，應(yīng)選取自動(dòng)空調(diào)車輛進(jìn)4.2被試車輛應(yīng)符合GB19578規(guī)定的燃料消耗量限值要求和GB18352.6—2016(或其他適用版本)有關(guān)污染物排放的要求。4.3按照第5章、第6章要求進(jìn)行試驗(yàn)，按附錄A的規(guī)定記錄試驗(yàn)用車輛參數(shù)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)。按照7.1和7.2要求計(jì)算空調(diào)燃料消耗量和目標(biāo)值，計(jì)算結(jié)果以升每100千米(L/100km)表示，圓整(四舍五入)入)至小數(shù)點(diǎn)后兩位。2GB/T40711.3—20215試驗(yàn)條件試驗(yàn)室和試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)特性應(yīng)符合GB/T19233—2020中B.2.1的規(guī)定；對(duì)于不可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(NOVC-HEV),試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)特性還應(yīng)符合GB/T19753—2021中4.2.2的規(guī)定。5.2試驗(yàn)燃料試驗(yàn)燃料應(yīng)符合GB/T19233—2020中5.3的要求。5.3環(huán)境條件5.3.1環(huán)境溫度應(yīng)為(30±2)℃。5.3.2環(huán)境相對(duì)濕度應(yīng)為(50±5)%。5.3.3車輛浸車和開啟空調(diào)條件下燃料消耗量試驗(yàn)過(guò)程中太陽(yáng)輻射強(qiáng)度為(850±45)W/m2,其他試驗(yàn)過(guò)程無(wú)太陽(yáng)輻射。太陽(yáng)輻射強(qiáng)度以車體最高點(diǎn)平面位置為基準(zhǔn)設(shè)定。5.4.1按照GB/T19233—2020中5.2要求進(jìn)行車輛準(zhǔn)備。5.4.2按照GB/T19233—2020中B.2.3.2的方法于前排座椅布置乘員艙溫度測(cè)量點(diǎn)。5.5空調(diào)設(shè)定5.5.4對(duì)于具有中排、后排出風(fēng)口的車輛，關(guān)閉中排和后排出風(fēng)口及出風(fēng)口控制開關(guān)(如有)。前排出6試驗(yàn)規(guī)程6.1.3按GB/T19233—2020中6.2要求進(jìn)行底盤測(cè)功機(jī)設(shè)定。6.2試驗(yàn)循環(huán)按照GB/T19233—2020中4.3規(guī)定的中國(guó)乘用車行駛工況(CLTC-P)進(jìn)行測(cè)試。36.3開啟空調(diào)條件下車輛燃料消耗量(FCon)測(cè)定6.3.1打開全部車窗，汽車空調(diào)空氣循環(huán)開關(guān)置于外循環(huán)位置，風(fēng)量調(diào)節(jié)開關(guān)置于中間位置(向高檔位取整),此過(guò)程中壓縮機(jī)應(yīng)始終處于關(guān)閉狀態(tài)。6.3.2車輛以(90±2)km/h等速行駛20min;對(duì)于NOVC-HEV,按照GB/T19753—2021中C.3.2進(jìn)行預(yù)處理。6.3.3關(guān)閉車輛動(dòng)力系統(tǒng)和全部車窗。按5.3.3設(shè)定太陽(yáng)輻射強(qiáng)度后，車輛靜置30min。6.3.4按5.5要求開啟并設(shè)定車輛空調(diào)后，立即按照GB/T19233—2020中6.4～6.5要求進(jìn)行試驗(yàn)，并按照GB/T19233—2020中7.1～7.4計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果；對(duì)于NOVC-HEV,按5.5要求開啟并設(shè)定車輛空調(diào)后，立即按照GB/T19753—2021中6.1及6.4要求進(jìn)行試驗(yàn)，并按照GB/T19753—2021中7.2計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果。6.3.5試驗(yàn)過(guò)程中，以不小于1Hz的采集頻率實(shí)時(shí)連續(xù)記錄5.4.2要求溫度測(cè)量點(diǎn)的溫度變化。當(dāng)試驗(yàn)進(jìn)行到15min時(shí)，所有溫度測(cè)量點(diǎn)平均溫度應(yīng)不大于23℃,否則中止試驗(yàn)，按照5.5重新設(shè)定后重新按照6.1～6.5順序進(jìn)行試驗(yàn)。當(dāng)試驗(yàn)進(jìn)行到15min后至試驗(yàn)結(jié)束，所有溫度測(cè)量點(diǎn)平均溫度超過(guò)23℃的累計(jì)時(shí)長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)10s,否則試驗(yàn)無(wú)效，按照5.5重新設(shè)定后重新按照6.1～6.5順序進(jìn)行試驗(yàn)。6.4關(guān)閉空調(diào)條件下車輛燃料消耗量(FCoFr)測(cè)定6.4.1關(guān)閉太陽(yáng)輻射。按照6.3.1、6.3.2進(jìn)行操作。6.4.2關(guān)閉車輛空調(diào)和全部車窗后，立即按照GB/T19233—2020中6.4～6.5要求進(jìn)行試驗(yàn)，并按照GB/T19233—2020中7.1～7.4計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果；對(duì)于NOVC-HEV,關(guān)閉車輛空調(diào)和全部車窗后，立即按照GB/T19753—2021中6.1及6.4要求進(jìn)行試驗(yàn)，并按照GB/T19753—2021中7.2計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果。6.5重復(fù)性檢驗(yàn)按照GB/T19233—2020中B.3.5要求分別對(duì)開啟空調(diào)和關(guān)閉空調(diào)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行重復(fù)性檢驗(yàn)。7.1汽車空調(diào)燃料消耗量按照公式(1)計(jì)算該車型空調(diào)的燃料消耗量：FCAc=FConFCOFF (1)式中：FCAc———汽車空調(diào)燃料消耗量，單位為升每100千米(L/100FCon——車輛開啟空調(diào)條件下的燃料消耗量，單位為升每100千米(L/100FCoFF——車輛關(guān)閉空調(diào)條件下的燃料消耗量，單位為升每100千米(L/1007.2汽車空調(diào)燃料消耗量目標(biāo)值按照公式(2)計(jì)算該車型空調(diào)的燃料消耗量目標(biāo)值：TAc=0.000772×CM+0.725 (2)式中：TAc——汽車空調(diào)燃料消耗量目標(biāo)值，單位為升每100千米(L/100km);CM——整車整備質(zhì)量，單位為千克(kg)。7.3汽車空調(diào)節(jié)能效果7.3.1如按7.1計(jì)算得到的車型空調(diào)燃料消耗量大于或等于7.2中相應(yīng)目標(biāo)值，則該車型空調(diào)不具有4GB/T40711.3—20217.3.2如按7.1計(jì)算得到的車型空調(diào)燃料消耗量小于7.2中相應(yīng)目標(biāo)值，則按照公式(3)計(jì)算該車型空式中：FCr——汽車空調(diào)節(jié)能效果試驗(yàn)結(jié)果，單位為升每100千米(L/100km);FCj=min[FCr,0.2]……(4)式中：FCj——汽車空調(diào)節(jié)能效果值，單位為升每100千米(L/100km)。5GB/T40711.3—2021(規(guī)范性) A.1.3車輛類別1): A.2車輛說(shuō)明A.2.1整車參數(shù) A.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)A.2.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)型式： A.2.2.4燃料噴射系統(tǒng)型式：高壓共軌/機(jī)械泵/VE泵/單體泵/泵噴嘴/其他 A.2.3變速器A.2.3.3總速比(包括輪胎受載下滾動(dòng)周長(zhǎng)):[道路車速(km/h)/(1000r/min)]6GB/T40711.3—2021c)三擋：f)六擋：A.2.4輪胎A.2.5潤(rùn)滑劑A.2.5.1廠牌：A.2.5.2型號(hào)：A.2.6空調(diào)系統(tǒng)A.2.6.2空調(diào)生產(chǎn)廠家：A.2.6.6壓縮機(jī)排量：A.3結(jié)構(gòu)特征A.4試驗(yàn)結(jié)果A.4.1空調(diào)設(shè)定狀態(tài)A.4.1.1空調(diào)設(shè)定溫度(自動(dòng)控制式空調(diào)填寫):A.4.1.2風(fēng)量設(shè)定擋位(手動(dòng)控制式空調(diào)填寫):%℃7A.4.2開啟汽車空調(diào)CO?排放量A.4.2.1CO?排放量(低速區(qū)間):A.4.2.2CO?排放量(中速區(qū)間):A.4.2.3CO?排放量(高速區(qū)間):A.4.2.4CO?排放量(綜合):A.4.3開啟汽車空調(diào)燃料消耗量A.4.3.1燃料消耗量(低速區(qū)間):A.4.3.2燃料消耗量(中速區(qū)間):A.4.3.3燃料消耗量(高速區(qū)間):A.4.3.4燃料消耗量(綜合):A.4.4關(guān)閉汽車空調(diào)CO?排放量A.4.4.1CO?排放量(低速區(qū)間):A.4.4.2CO?排放量(中速區(qū)間):A.4.4.3CO?排放量(高速區(qū)間):A.4.4.4CO?排放量(綜合):GB/T40711.3—2021kmkmkmkm _g/ L/100kmL/100kmL/100kmL/100km kmkmkmA.4.5關(guān)閉汽車空調(diào)燃料消耗量A.4.5.1燃料消耗量(低速區(qū)間):A.4.5.2燃料消耗量(中速區(qū)間):A.4.5.3燃料消耗量(高速區(qū)間):A.4.5.4燃料消耗量(綜合):