4.1交通運輸與區(qū)域發(fā)展課件高中地理必修二

交通運輸與區(qū)域發(fā)展第四單元第一節(jié)展示預習材料：俗話說：“要致富，先修路。”在區(qū)域發(fā)展過程中，人們更多地考慮在哪里修路、修什么路，以及交通建設對區(qū)域經(jīng)濟、社會發(fā)展及生態(tài)環(huán)境帶來的影響。思考題：為什么說“要致富，先修路”？說說交通運輸與區(qū)域發(fā)展的關系。新課導入交通運輸作用:1聯(lián)系區(qū)域之間經(jīng)濟與社會活動的重要紐帶2為區(qū)域發(fā)展提供基礎性保障交通運輸交通運輸概念:是指利用運輸工具、將旅客或貨物沿著特定線路、實現(xiàn)空間位移、送達目的地過程手提肩扛船運牲畜馱運

小明是四川成都人，如今剛入湖北武漢的某知名國企。今年，剛升任經(jīng)理的他需要辦太多的事，如今正因難以抉擇而發(fā)愁，請你幫助一下他，在下列項目中選擇合適的交通工具（不得重復選擇）：

①1月15日，接到通知，在1月16日到昆明出差工作。

②2月1日，公司放年假，一家四口，四箱行李，打算回成都老家。

③3月21日，接到通知，押送一批500噸的鋼材到長沙。

④5月1日，放假，打算前往重慶旅游，并一路沿途欣賞長江及三峽風光。B.飛機A.汽車C.火車D.輪船合作議習1A.汽車B.飛機C.火車D.輪船E.管道案例1廣州的一位特殊病患者急需輸入一種特別血型的血,而該市血庫中暫時沒有,經(jīng)聯(lián)系在北京的一家醫(yī)院找到該血型的血。你認為此時宜選用最佳的運輸方式是什么？

交通運輸方式優(yōu)點：速度快,運輸效率高缺點：運量小,運費高,耗能大，連續(xù)性差，設備投資大急需、貴重、數(shù)量不大的物品航空運輸

案例2學校超市購買一批學習用品，需要從濟南市中區(qū)運往萊蕪區(qū)，你認為最合理的運輸方式是什么？交通運輸方式

優(yōu)點：機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強。缺點：修建運量小,耗能多,長途運費較高短程、量小的貨物公路運輸案例3上海寶鋼最近從淮南購買5000噸煤炭，需要從太原運到上海，你認為最經(jīng)濟的運輸方式是什么？交通運輸方式

優(yōu)點：運量大,速度快,運費低，連續(xù)性好缺點：大宗、笨重、長途運輸（如礦產(chǎn)、金屬、糧食等工農業(yè)原料及產(chǎn)品）修建鐵路造價高，占地廣、短途運輸成本高鐵路運輸案例4日本最近從中東購買10萬噸原油，需要從中東運到日本，你認為最經(jīng)濟的運輸方式是什么？

優(yōu)點：運量大,投資少,運費低缺點：大宗、遠程、時間要求不高的貨物。（糧食、礦產(chǎn)）速度慢,受自然條件影響大；靈活性和連續(xù)性差交通運輸方式水路運輸案例5新疆的天然氣輸往上海，你認為最經(jīng)濟的運輸方式是什么？

優(yōu)點：運量大,損耗?。ㄓ霉艿肋\輸貨物氣體不揮發(fā)，液體不外流），安全性能高，連續(xù)性強缺點：油、氣、粉末狀固體需鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差交通運輸方式管道運輸交通運輸方式根據(jù)表格內容，對鐵路、公路、水路和航空運輸方式進行排序運輸方式對區(qū)域發(fā)展的影響新特點:運輸工具大型化、高速化、專業(yè)化貨物運輸向多種運輸方式聯(lián)運、集裝箱運輸?shù)染C合化發(fā)展運輸方式的發(fā)展變化加強了區(qū)域間的聯(lián)系，推動了區(qū)域的發(fā)展增強了客貨運輸?shù)倪x擇性，擴大了地區(qū)影響力影響:交通方式與城鎮(zhèn)聚落形態(tài)示意合作議習2探究運輸方式與城鎮(zhèn)聚落發(fā)展

古代交通工具簡單，交通運輸主要靠人力畜力，域鎮(zhèn)居民生產(chǎn)與生活范圍較小，城鎮(zhèn)空間形態(tài)多呈帶狀、塊狀分布。在近代，隨著運輸方式的變化，人們生產(chǎn)生活空間以及城鎮(zhèn)規(guī)模擴大，居民可在較大的空間范圍選擇居住地，城鎮(zhèn)空間沿主要交通干線向外擴展呈星形分布。在現(xiàn)代，城鎮(zhèn)汽車的普及、城市路網(wǎng)及高速公路系統(tǒng)的建立，使人們出行更便捷，區(qū)域空間進一步擴大。而高架路、軌道交通等的建設促進了城市綜合立體交通的發(fā)展。隨著交通聯(lián)系進一步加強，一定區(qū)城范圍內相鄰的城鎮(zhèn)結合為一個有機整體，城市空間規(guī)模擴大，形態(tài)變化更多、更靈活。讀圖4-1-6，說明不同時期城鎮(zhèn)區(qū)城規(guī)模及空間形態(tài)的發(fā)展變化。探究運輸方式與城鎮(zhèn)聚落發(fā)展合作議習2古代運輸方式：陸運運輸工具：步行、馬車聚落分布：交通線路交匯處聚落形態(tài)：小范圍的帶狀、塊狀聚落形態(tài)成因：交通工具簡單，靠人力畜力，域鎮(zhèn)居民生產(chǎn)與生活范圍較小合作議習2探究運輸方式與城鎮(zhèn)聚落發(fā)展近代運輸方式：水運、鐵路運輸工具：輪船、火車聚落分布：沿江河湖泊、鐵路分布聚落形態(tài)：多呈條帶狀或星狀聚落形態(tài)成因：隨著交通的變化，人們生產(chǎn)生活空間以及城鎮(zhèn)規(guī)模擴大，居民可在較大的空間范圍選擇居住地，城鎮(zhèn)空間沿主要交通干線向外擴展呈星形分布合作議習2探究運輸方式與城鎮(zhèn)聚落發(fā)展現(xiàn)代—汽車時期運輸方式：公路運輸工具：汽車聚落分布：沿公路分布聚落形態(tài)：呈多層次星狀聚落形態(tài)成因：汽車的普及、城市公路系統(tǒng)的建立，使人們出行更便捷，區(qū)域空間進一步擴大合作議習2探究運輸方式與城鎮(zhèn)聚落發(fā)展現(xiàn)代—綜合運輸時期運輸方式：公路、鐵路、水運等綜合運輸運輸工具：汽車、火車、輪船、飛機等聚落分布：沿主要交通干線分布聚落形態(tài)：出現(xiàn)立體化城市群，呈組團狀聚落形態(tài)成因：高架路、軌道交通等的建設促進了城市綜合立體交通的發(fā)展。城鎮(zhèn)聯(lián)系加強，出現(xiàn)城市群合作議習2近代多方向分散擴展形態(tài)更多、更靈活沿主要交通干線分布綜合運輸現(xiàn)代沿交通軸發(fā)展，聚落多呈星狀形態(tài)沿鐵路、公路分布鐵路、公路古代聚落形態(tài)變化交通運輸方式演變聚落分布條帶狀交匯處發(fā)展為城市沿江河湖泊分布陸運水運團塊狀重慶:交通運輸推動區(qū)域發(fā)展20世紀50年代建成的成渝線結束了重慶不通鐵路的歷史。此后，在國家“二線建設”和改革開放的大背景下，多條鐵路干線以及省道、國道和國家高速公路相繼建成。2018年建成的渝貴高鐵成為西南地區(qū)連接西北、華南、華東的“快車道”，成都到貴陽的乘車時間從最快11小時左右減少到3.5小時，川、渝、黔等地與沿海城市的時空距離大幅度縮短。重慶經(jīng)濟發(fā)展推動了航空運輸和“臨空型”加工貿易產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，江北機場的客運量及貨物吞吐量均居全國前列。如今重慶水、陸、空運輸方式彼此協(xié)作、相互拓展資料、緊密配合。重慶已成為國家級交通樞紐、國家一類口岸和內陸地區(qū)的“開放高地”，并被定位為我國重要的中心城市、國家城歷史文化名域、長江上游地區(qū)經(jīng)濟中心、國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地和西南地區(qū)綜合交通樞紐。說明重慶運輸方式的發(fā)展變化，以及對區(qū)域發(fā)展所產(chǎn)生的影響。合作議習3重慶經(jīng)濟發(fā)展推動了交通運輸?shù)陌l(fā)展，如推動了航空運輸和“臨空型”加工貿易產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而重慶水、陸、空綜合運輸方式的發(fā)展，進一步促進了重慶經(jīng)濟的發(fā)展，使重慶成為我國重要的中心城市，長江上游地區(qū)經(jīng)濟中心、國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地和西南地區(qū)綜合交通樞紐。合作議習3說明重慶運輸方式的發(fā)展變化，以及對區(qū)域發(fā)展所產(chǎn)生的影響。重慶交通運輸方式由水運向鐵路、公路發(fā)展變化，并且向著高速化發(fā)展。鞏固練習哥倫比亞已成為世界重要的鮮切花生產(chǎn)國。讀右圖，回答第1題。1．哥倫比亞向美國運送鮮切玫瑰花宜采用(

)A．公路運輸

B．鐵路運輸C．航空運輸

D．海洋運輸√鞏固練習甘德國際機場(如圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機場拓展資料燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此回答2～3題。2．導致甘德國際機場成為世界上最繁忙機場的主要因素是

A．地形

B．經(jīng)濟

C．位置

D．人口3．甘德國際機場失去國際航空樞紐地位的主要原因是

A．地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展緩慢

B．橫跨北大西洋航班減少

C．飛機飛行成本降低

D．飛機制造技術進步鞏固練習京張高鐵總長174千米，在清河、宣化、張家口、八達嶺等地設置了10個車站，其中的八達嶺長城站，埋深地下102米，是國內埋深最深的高鐵車站。預計2019年底建成通車，屆時北京到張家口的時間將縮短到50分鐘。京張高鐵是2022年北京聯(lián)合張家口申辦冬奧會的一個重要的交通設施，是我國“八縱八橫”高鐵的重要組成部分，也是構建北京通往華北和西北方向的重要通道。4．八達嶺長城站建為地下車站的主要目的是(

)A.維持生態(tài)系統(tǒng)的平衡B.避開復雜的地表形C.保護長城等文明古跡D.保障列車的快速行駛鞏固練習京張高鐵總長174千米，在清河、宣化、張家口、八達嶺等地設置了10個車站，其中的八達嶺長城站，埋深地下102米，是國內埋深最深的高鐵車站。預計2019年底建成通車，屆時北京到張家口的時間將縮短到50分鐘。京張高鐵是2022年北京聯(lián)合張家口申辦冬奧會的一個重要的交通設施，是我國“八縱八橫”高鐵的重要組成部分，也是構建北京通往華北和西北方向的重要通道。4．八達嶺長城站建為地下車站的主要目的是(

)A.維持生態(tài)系統(tǒng)的平衡B.避開復雜的地表形C.保護長城等文明古跡D.保障列車的快速行駛5.京張高鐵的建設帶來的有利影響有(

)①縮短時空距離，促進信息、技術交流②加快張家口地區(qū)對外貿易發(fā)展③擴大京張地區(qū)旅游最優(yōu)半徑，促進旅游業(yè)發(fā)展④利于改善城市環(huán)境，緩解就業(yè)壓力A.①②B.③④C.②④D.①③鞏固練習古揚州城因大運河的興起而興起，因大運河的衰落而衰落。21世紀寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通，改變了揚州地區(qū)的交通運輸狀況，揚州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀圖回答6～7題。鞏固練習6．促使揚州再次崛起的交通背景條件是(

)A．潤揚長江公路大橋貫通B．寧啟鐵路替代長江航運C．鐵路溝通揚州與長江三角洲D．形成綜合交通運輸體系7．下列關于圖中城市地域擴展的方向及其影響因素搭配正確的是(

)A．南北擴展—平原地形

B．東西擴展—鐵路線C．向南擴