2024年一級(jí)建造師《鐵路工程》科目3月份模擬試題3

2024年一級(jí)建造師《鐵路工程》科目3月份模擬試題3一、【單選題】1.關(guān)于植物防護(hù)施工的說(shuō)法、錯(cuò)誤的是(??)。A、植物品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)條件B、植物種植前應(yīng)對(duì)邊坡坡面進(jìn)行清理整平C、種植土壤應(yīng)滿足植物生長(zhǎng)條件、必要時(shí)進(jìn)行改良或換土D、植物防護(hù)工程適合大風(fēng)和高溫條件下施工2.下列調(diào)試試驗(yàn)中、屬于鐵路信號(hào)系統(tǒng)道岔單項(xiàng)調(diào)試試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。A、殘壓試驗(yàn)B、分路試驗(yàn)C、極性交叉試驗(yàn)D、故障電流試驗(yàn)3.垂直開(kāi)挖的坑壁條件中、對(duì)松軟土質(zhì)基坑深度不超過(guò)（）。A、0B、1C、1D、24.下列信號(hào)系統(tǒng)單項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目中、屬于計(jì)軸設(shè)備調(diào)試的是（??）。A、分路試驗(yàn)B、室外極性交叉試驗(yàn)C、殘壓試驗(yàn)D、室外輪軌模擬試驗(yàn)5.在普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制中、下列屬于安裝外模、內(nèi)模、端頭模板項(xiàng)目的緊前工序是(??)。A、安裝支座預(yù)埋板B、澆筑梁體混凝土C、安裝梁體鋼筋D、安裝橋面鋼筋6.鋼梁采用拖拉法架設(shè)、在鋼梁拖拉、糾偏并就位后、施工順序正確的是（??）。A、頂梁→拆臨時(shí)支垛→落梁就位→安裝支座→安裝附屬設(shè)備B、頂梁→安裝支座→落梁就位→拆臨時(shí)支垛→安裝附屬設(shè)備C、頂梁→拆臨時(shí)支垛→安裝支座→落梁就位→安裝附屬設(shè)備D、頂梁→落梁就位→拆臨時(shí)支垛→安裝支座→安裝附屬設(shè)備7.工程試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作的管理和監(jiān)督由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)(??)部門(mén)負(fù)責(zé)。A、工程技術(shù)B、試驗(yàn)C、安全質(zhì)量D、物資8.拖拉架梁施工時(shí)、若設(shè)置兩種坡度、其變坡不宜大于（）。A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰9.下列軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備中、不屬于機(jī)械化大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備的是（）。A、穩(wěn)定車(chē)B、起道機(jī)C、軌道車(chē)D、搗固機(jī)10.鑒于不同的工程對(duì)象有不同的精度要求、所以、測(cè)量?jī)x器應(yīng)選用得當(dāng)、精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于(??)、但也不宜過(guò)嚴(yán)。A、企業(yè)要求B、項(xiàng)目要求C、規(guī)范要求D、施工要求11.砂墊層應(yīng)采用中、粗砂或礫砂、不含草根、垃圾等雜質(zhì)、含泥量不應(yīng)大于(??)；用作排水固結(jié)時(shí)、含泥量不應(yīng)大于(??)。A、8％、6％B、7％、5％C、6％、4％D、5％、3％12.對(duì)于有化學(xué)侵蝕的工程、不能使用的水泥品種是(??)。A、硅酸鹽水泥B、復(fù)合硅酸鹽水泥C、礦渣硅酸鹽水泥D、粉煤灰硅酸鹽水泥13.某鐵路路基工程所經(jīng)地段為水田、液化黏土?xí)r、路堤填筑方式可采用（）。A、拋石擠淤和CGF樁B、堆載預(yù)壓和擠密砂樁C、換填和水泥砂漿樁D、拋石擠淤和水泥砂漿樁14.交、直流電源盤(pán)柜安裝時(shí)、成列盤(pán)、柜面不平度允許偏差為（）mm。A、1B、1C、2D、515.懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)、通常每次可澆筑（）長(zhǎng)的梁段、每個(gè)工序循環(huán)約需6～10d。A、1～2mB、2～3mC、2～4mD、3～5m16.先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)、張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)、構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力、其受力后的最大撓度不得大于（）。A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm17.混凝土保水性的主要影響因素是混凝土的（）。A、單方用水量B、運(yùn)輸距離C、水泥品種、用量與細(xì)度D、灰砂比18.根據(jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制方法、下列費(fèi)用屬于直接工程費(fèi)的是（）。A、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)B、研究試驗(yàn)費(fèi)C、價(jià)外運(yùn)雜費(fèi)D、設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)19.土工網(wǎng)墊客土植生防護(hù)施工土工網(wǎng)墊間應(yīng)搭接不留空隙、搭接寬度不應(yīng)小于(??)cm、并應(yīng)在搭接處每間隔不大于(??)m設(shè)固定釘。A、3、1B、5、1C、7、2D、9、220.某組混凝土試件抗壓強(qiáng)度分別為36.0MPa、40.0MPa、42.0MPa、該組混凝土試件的強(qiáng)度代表值是（）MPa。A、36B、39C、40D、4221.在快硬硅酸鹽水泥的使用過(guò)程中、如果對(duì)于水泥的質(zhì)量問(wèn)題存在懷疑或者出廠日期超過(guò)（）個(gè)月、應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。A、0B、1C、2D、322.隧道沉降變形觀測(cè)應(yīng)以（）沉降為主。A、拱頂B、邊墻C、仰拱D、地面23.下列雙梁式架橋機(jī)架梁工序中、屬于“支機(jī)身兩側(cè)支腿”緊后工序的是(??)。A、機(jī)車(chē)推梁車(chē)或機(jī)動(dòng)平車(chē)運(yùn)梁至主機(jī)對(duì)位B、立零號(hào)柱、中柱和后龍門(mén)柱C、臂升高后懸臂對(duì)位D、捆梁、吊梁24.路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置（）。A、天溝B、截水溝C、側(cè)溝D、擋水墻25.無(wú)砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁應(yīng)進(jìn)行徐變變形觀測(cè)與評(píng)估的部位是（??）。A、樁基B、承臺(tái)C、墩身D、梁體26.下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。A、模板工B、合同協(xié)議書(shū)C、砌筑工D、電焊工27.關(guān)于射水錘擊沉樁的說(shuō)法、正確的是（）。A、在砂類(lèi)土中沉樁時(shí)、以錘擊為主B、在粉土中沉樁時(shí)、以射水為主C、樁尖沉至設(shè)計(jì)高程1m時(shí)、應(yīng)停止射水D、采用側(cè)面射水法時(shí)、射水管應(yīng)對(duì)稱(chēng)設(shè)置28.鐵路隧道瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)應(yīng)采用（）。A、干式鉆眼、反向裝藥B、干式鉆眼、正向裝藥C、濕式鉆眼、反向裝藥D、濕式鉆眼、正向裝藥29.以下基床填筑要求、說(shuō)法正確的是（??）。A、基床構(gòu)造分表層、底層和路堤本體三部分B、基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)置2%的人字排水坡C、基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石宜采用路拌法進(jìn)行拌合生產(chǎn)D、基床表層整形后表面尚處濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)、應(yīng)立即進(jìn)行碾壓30.粉體噴射攪拌樁成樁過(guò)程中、應(yīng)保證邊噴粉、邊提升連續(xù)作業(yè)。因故缺粉或停工時(shí)、第二次噴粉應(yīng)重疊接樁、接樁重疊最小長(zhǎng)度為(??)m。A、0B、1C、1D、231.下列設(shè)備中、屬于電力調(diào)度中心的是（??）。A、調(diào)壓器B、電抗器C、服務(wù)器D、互感器32.支撐滲溝排水層宜采用的材料是(??)。A、黏土B、中粗砂C、卵石D、混凝土33.現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)是為完成某工程項(xiàng)目而組建的專(zhuān)門(mén)管理組織、鐵路工程施工中一般稱(chēng)作（）。A、項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)部B、工程指揮部C、項(xiàng)目經(jīng)理部D、項(xiàng)目指揮部34.噴混植生施工前應(yīng)清除邊坡上松散、不穩(wěn)定巖石并整平。對(duì)于超、欠挖超過(guò)30cm的部位做法錯(cuò)誤的是(??)。A、進(jìn)行修鑿順接B、干砌片石嵌補(bǔ)C、漿砌片石嵌補(bǔ)D、用混凝土嵌補(bǔ)35.復(fù)雜的站場(chǎng)工程進(jìn)行施工任務(wù)分解、首先應(yīng)當(dāng)開(kāi)展的工作是（??）。A、劃分施工區(qū)段B、計(jì)算工程數(shù)量C、劃分施工單元D、劃分工程類(lèi)別36.干作業(yè)成孔的鉆孔樁混凝土可按水下混凝土標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配制、嚴(yán)格按照導(dǎo)管法干孔澆筑、樁頂混凝土應(yīng)進(jìn)行振搗的范圍不得少于（）m。A、1B、2C、3D、437.現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁除（）外、適用于各類(lèi)土的開(kāi)挖防護(hù)。A、粗砂及砂性土B、細(xì)砂及黏性土C、流砂及砂性土D、流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土38.鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收順序是（）。A、分項(xiàng)→分部→單位→檢驗(yàn)批B、檢驗(yàn)批→分項(xiàng)→分部→單位C、單位→分部→分項(xiàng)→檢驗(yàn)批D、分部→分項(xiàng)→檢驗(yàn)批→單位39.營(yíng)業(yè)線路基加固采取樁體加固類(lèi)型時(shí)、應(yīng)根據(jù)與營(yíng)業(yè)線的距離、施工順序是(??)。A、由近及遠(yuǎn)逐排跳樁施工B、由遠(yuǎn)及近逐排跳樁施工C、由近及遠(yuǎn)逐排順序施工D、由遠(yuǎn)及近逐排順序施工40.基坑圍堰通常分為（）。A、土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰B、土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰C、土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰D、土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰41.過(guò)渡段摻水泥級(jí)配碎石混合料宜在(??)h內(nèi)填筑壓實(shí)完畢。A、2B、3C、4D、542.關(guān)于預(yù)應(yīng)力錨索施工的說(shuō)法、正確的是（??）。A、腐蝕環(huán)境中宜采用預(yù)應(yīng)力錨索B、處于極軟巖、風(fēng)化巖時(shí)、宜采用壓力集中型錨索C、預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)采用高強(qiáng)度、低松弛的鋼絞線制作D、鉆孔應(yīng)采用濕鉆、鉆孔時(shí)記錄地層變化情況43.隧道結(jié)構(gòu)防水施工控制的重點(diǎn)是（）。A、環(huán)向排水施工B、縱向排水施工C、泄水孔施工D、接縫施工44.接觸網(wǎng)貫通地線接地極與通信設(shè)備之間的最短距離是（）。A、3B、5C、10D、1545.下列混凝土外加劑中、可以改善拌和物和易性的是(??)。A、減水劑B、速凝劑C、防水劑D、緩凝劑46.在河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁應(yīng)選用（??）。A、平衡懸臂拼裝B、中間合龍懸臂拼裝C、半懸臂拼裝D、全懸臂拼裝47.正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)適用于黏性土、砂類(lèi)土和（）。A、軟巖B、硬巖C、礫石D、卵石48.鐵路通信計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為：星形、環(huán)形、網(wǎng)形、樹(shù)形和（）結(jié)構(gòu)。A、T形B、角形C、網(wǎng)線D、總線49.路基施工放樣邊樁測(cè)設(shè)的限差不應(yīng)大于（）cm。A、5B、10C、15D、2050.關(guān)于基床以下路堤填料、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（??）。A、重載鐵路和設(shè)計(jì)速度200km/h及以下的有砟軌道鐵路宜選用A、B、C1、C2組填料或化學(xué)改良土B、路堤長(zhǎng)期浸水部分應(yīng)采用滲水土填料C、寒冷地區(qū)有害凍脹深度范圍內(nèi)的路基、宜采用凍脹不敏感填料D、設(shè)計(jì)速度200km/h的有砟軌道鐵路填料的最大粒徑不應(yīng)大于150mm51.常用的熱軋帶肋鋼筋分為普通熱軋帶肋鋼筋和細(xì)晶粒熱軋帶肋鋼筋。下列屬于細(xì)晶粒熱軋帶肋鋼筋牌號(hào)的是(??)。A、HRB400B、HRB500C、HRB400ED、HRBF50052.具有檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確、可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度、但操作復(fù)雜、對(duì)混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)方法是（）。A、超聲法B、回彈法C、地質(zhì)雷達(dá)法D、鉆芯法53.下列振動(dòng)碾壓施工順序正確的是(??)。A、弱振→靜壓→強(qiáng)振→靜壓→弱振B、弱振→強(qiáng)振→靜壓→強(qiáng)振→弱振C、靜壓→弱振→強(qiáng)振→弱振→靜壓D、靜壓→強(qiáng)振→弱振→強(qiáng)振→靜壓54.鐵路區(qū)間信號(hào)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)是按照一定的組織方法、讓列車(chē)在一定的（）內(nèi)運(yùn)行、避免在同一線路上運(yùn)行的列車(chē)迎面相撞或追尾相撞。A、空間間隔B、時(shí)間間隔C、區(qū)間間隔D、車(chē)站間隔55.隧道相向開(kāi)挖兩工作面接近（）時(shí)、應(yīng)停止一端作業(yè)。A、9mB、11mC、13mD、15m56.鐵路工程竣工文件編制的組織工作應(yīng)由（）單位負(fù)責(zé)。A、建設(shè)B、設(shè)計(jì)C、施工D、監(jiān)理57.單位工程完工后由(??)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織相關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收。A、建設(shè)單位B、監(jiān)理單位C、施工單位D、勘察設(shè)計(jì)單位58.輔助監(jiān)控系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤(pán)柜組立、檢測(cè)元件安裝、線槽布設(shè)及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試、其中最關(guān)鍵工序是（）。A、盤(pán)柜組立B、元件安裝C、線槽布設(shè)D、系統(tǒng)調(diào)試59.在電力系統(tǒng)中、三相交流母線B相和直流母線負(fù)極顏色分別為（）。A、綠色、藍(lán)色B、紅色、赭色C、黃色、灰色D、紫色、黑色60.高速鐵路路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后沉降變形觀測(cè)期不應(yīng)少于（）個(gè)月、并宜經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季。A、3B、4C、5D、6二、【多選題】1.路塹開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長(zhǎng)度、施工季節(jié)和環(huán)境保護(hù)要求、結(jié)合土石方調(diào)配選擇（）。A、全斷面開(kāi)挖B、橫向臺(tái)階開(kāi)挖C、逐層順坡開(kāi)挖D、縱向臺(tái)階開(kāi)挖E、橫縱臺(tái)階聯(lián)合開(kāi)挖2.關(guān)于錘擊沉樁施工、下列說(shuō)法錯(cuò)誤錯(cuò)誤的是（??）。A、錘擊沉樁開(kāi)始時(shí)、應(yīng)用較低落距B、錘擊施工墜錘落距不宜大于2mC、采用單打汽錘落距不宜大于2mD、落錘高度已達(dá)最大值時(shí)每擊貫入度不大于2mm應(yīng)停錘3.隧道內(nèi)沉降變形觀測(cè)斷面的布設(shè)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)圍巖級(jí)別確定、對(duì)于Ⅳ級(jí)圍巖觀測(cè)斷面最大間距錯(cuò)誤的是（??）m。A、200B、300C、400D、6004.目前、高速鐵路正線無(wú)砟軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有（??）。A、CRTS型雙塊式無(wú)砟軌道B、CRTSI型板式無(wú)砟軌道C、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道D、CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道E、彈性支承塊式無(wú)砟軌道5.直流母線相色標(biāo)志顏色設(shè)置錯(cuò)誤的是（）。A、正極黑色、負(fù)極藍(lán)色B、正極赭色、負(fù)極黑色C、正極赭色、負(fù)極藍(lán)色D、正極紅色、負(fù)極藍(lán)色6.鐵路隧道錨噴支護(hù)中、錨桿的主要作用有（）。A、支承圍巖B、加固圍巖C、作為超前支護(hù)支點(diǎn)D、提高層間摩阻力E、減緩圍巖風(fēng)化7.鐵路無(wú)縫線路鎖定施工時(shí)、在（??）時(shí)需進(jìn)行應(yīng)力放散。A、相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5℃B、左右股鋼軌的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5℃C、相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應(yīng)大于3℃D、左右股鋼軌的鎖定軌溫差不應(yīng)大于3℃E、同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫差不應(yīng)大于10℃8.關(guān)于鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁預(yù)應(yīng)力筋張拉的說(shuō)法、錯(cuò)誤的是（）。A、張拉以應(yīng)力控制為主、伸長(zhǎng)值作為校核、總伸長(zhǎng)量不得超過(guò)計(jì)算值±8％B、張拉以伸長(zhǎng)值控制為主、應(yīng)力作為校核、總伸長(zhǎng)量不得超過(guò)計(jì)算值±8％C、張拉以應(yīng)力控制為主、伸長(zhǎng)值作為校核、總伸長(zhǎng)量不得超過(guò)計(jì)算值±6％D、張拉以伸長(zhǎng)值控制為主、應(yīng)力作為校核、總伸長(zhǎng)量不得超過(guò)計(jì)算值±6％9.無(wú)縫線路整理作業(yè)、應(yīng)在滿足無(wú)縫線路作業(yè)軌溫條件下進(jìn)行。關(guān)于作業(yè)軌溫條件的說(shuō)法、錯(cuò)誤的是（??）。A、當(dāng)軌溫低于實(shí)際鎖定軌溫30℃以下時(shí)、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行整理作業(yè)B、當(dāng)軌溫高于實(shí)際鎖定軌溫30℃以上時(shí)、禁止進(jìn)行無(wú)縫線路軌道整理作業(yè)C、當(dāng)軌溫低于實(shí)際鎖定軌溫20℃以下時(shí)、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行整理作業(yè)D、跨區(qū)間無(wú)縫線路上的無(wú)縫道岔尖軌及其前方30m范圍內(nèi)綜合整理、應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫±15℃內(nèi)進(jìn)行作業(yè)10.在編制鐵路工程質(zhì)量計(jì)劃時(shí)、計(jì)劃的主要內(nèi)容應(yīng)該有（）。A、編制依據(jù)、項(xiàng)目概況B、質(zhì)量目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述C、必要的質(zhì)量控制手段、施工過(guò)程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等、確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)D、與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求、更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序E、施工完成后的工務(wù)維修質(zhì)量措施11.關(guān)于無(wú)砟軌道道岔組裝連接方式的做法、錯(cuò)誤的是（??）。A、以直股基本軌為基準(zhǔn)股、先直股后側(cè)股B、以側(cè)股尖軌為基準(zhǔn)股、先直股后側(cè)股C、以直股基本軌為基準(zhǔn)股、先側(cè)股后直股D、以側(cè)股尖軌為基準(zhǔn)股、先側(cè)股后直股12.下列道岔及其配件進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)及儲(chǔ)運(yùn)說(shuō)法符合規(guī)定的是（）。A、道岔進(jìn)場(chǎng)時(shí)、道岔制造廠家應(yīng)提供產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)和合格證、施工單位應(yīng)對(duì)鋼軌件規(guī)格型號(hào)、外形外觀、道岔零配件數(shù)量、包裝等進(jìn)行檢查、并查驗(yàn)質(zhì)量證明文件B、道岔部件存放場(chǎng)地應(yīng)夯實(shí)、平整、防止變形C、尖軌與基本軌組件、可動(dòng)心軌轍叉組件、配軌、軌排碼垛層數(shù)不宜多于4層、每層應(yīng)采用不小于60mm×60mm木質(zhì)墊塊墊實(shí)墊平、墊塊應(yīng)按高度方向水平設(shè)置D、岔枕多層碼垛時(shí)、每層應(yīng)用鐵質(zhì)墊塊墊實(shí)墊平E、組裝有鐵墊板的岔枕、層間墊塊的高度應(yīng)低于鐵墊板13.以下關(guān)于無(wú)軌運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法、正確的是（）。A、無(wú)軌運(yùn)輸是采用各種無(wú)軌運(yùn)輸車(chē)出渣和進(jìn)料B、適用于棄渣場(chǎng)離洞口較遠(yuǎn)的場(chǎng)合C、適用于道路坡度較大的場(chǎng)合D、由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)、作業(yè)時(shí)污染洞內(nèi)空氣E、一般適用于長(zhǎng)隧道中運(yùn)輸14.下列關(guān)于吊箱圍堰施工的說(shuō)法、正確的有（）。A、吊箱圍堰適用于低樁承臺(tái)B、吊箱圍堰可在浮箱上組拼C、吊箱圍堰側(cè)板可用單壁或雙壁D、水上施工一般需配置施工平臺(tái)E、吊箱圍堰封底厚度不宜小于215.鐵路信號(hào)綜合防雷系統(tǒng)防護(hù)手段有（）。A、均流B、分流C、均壓D、接地E、屏蔽16.下列屬于隧道竣工測(cè)量?jī)?nèi)容錯(cuò)誤的是（）。A、中線貫通測(cè)量B、隧道洞內(nèi)高程測(cè)量C、CPIII控制網(wǎng)測(cè)量D、隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量17.在ZPW-2000系列軌道電路施工中、屬于室內(nèi)設(shè)備安裝的有（??）。A、發(fā)送器B、接收器C、電纜模擬網(wǎng)絡(luò)D、補(bǔ)償電容E、衰耗盤(pán)18.下列施工措施中、符合鋪架設(shè)備運(yùn)行及作業(yè)安全要求的有(??)。A、鋪軌機(jī)或架橋機(jī)進(jìn)退機(jī)時(shí)、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控B、鋪軌架橋作業(yè)遇到線間距小于4C、在新鋪線路上、鋪軌機(jī)或架橋機(jī)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度不得大于20km／hD、在線路并行地段立倒裝龍門(mén)架時(shí)、嚴(yán)禁利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行作業(yè)E、在小半徑曲線的內(nèi)曲線和小線間距的地段、應(yīng)采用撥移施工線路等措施19.圓形涵洞頂進(jìn)的施工要點(diǎn)包括（）。A、導(dǎo)軌材料必須順直、安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高程、內(nèi)距及中心線B、當(dāng)頂進(jìn)過(guò)程中遇到頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象時(shí)、應(yīng)停止頂進(jìn)、迅速采取措施處理C、管前挖土長(zhǎng)度、在鐵路道床下不宜超越管端以外80cmD、管節(jié)周?chē)喜吭试S超挖3cm、下部100°圓弧范圍內(nèi)不得超挖E、當(dāng)土質(zhì)較差、埋深較淺容易出現(xiàn)坍塌時(shí)、可于首節(jié)管節(jié)前端上部135°范圍內(nèi)設(shè)帽檐式鋼板刃腳20.軟弱圍巖地段的施工一般采用管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、（??）等綜合施工方案。A、早錨桿B、強(qiáng)支護(hù)C、快封閉D、快排水E、勤量測(cè)21.鐵路工程施工進(jìn)度計(jì)劃常用的編制表達(dá)方法有（）。A、進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖B、進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖C、進(jìn)度計(jì)劃形象圖D、進(jìn)度計(jì)劃曲線圖E、進(jìn)度計(jì)劃斜率圖22.下列符合箱梁架設(shè)基本要求的有（）。A、架橋機(jī)架梁前應(yīng)定期對(duì)重要部件進(jìn)行探傷檢查B、架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1．3C、橋梁支座可在運(yùn)梁前安裝但不得隨梁一同運(yùn)輸D、梁上設(shè)備工具重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)檢算的允許值E、預(yù)制梁架設(shè)后相鄰梁端頂面高差不應(yīng)大于10mm23.路基防排水設(shè)計(jì)中、當(dāng)?shù)叵滤裆钶^深或?yàn)楣潭ê畬訒r(shí)、可采用（）。A、滲水隧洞B、排水槽C、滲水暗溝D、滲井E、滲管24.基坑基底的處理方法主要有（）。A、巖層基底應(yīng)清除巖面松碎石塊B、黏性土層基底修整可用回填土夯平C、傾斜巖層時(shí)應(yīng)將巖面鑿平或成臺(tái)階D、基底回填碎石底面等于基底設(shè)計(jì)高程E、泉眼可用堵塞或排引的方法處理25.道岔鋪設(shè)時(shí)需控制軌枕扣件安裝不良率、下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（??）。A、無(wú)縫道岔軌枕扣件安裝不良率不應(yīng)大于8%B、有縫道岔道釘浮離或軌枕扣件安裝不良率正線不應(yīng)大于8%C、有縫道岔道釘浮離或軌枕扣件安裝不良率到發(fā)線不應(yīng)大于10%D、其他站線軌枕扣件安裝不良率不應(yīng)大于12%26.鐵路隧道瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)應(yīng)采用錯(cuò)誤的是（）。A、干式鉆眼、反向裝藥B、干式鉆眼、正向裝藥C、濕式鉆眼、反向裝藥D、濕式鉆眼、正向裝藥27.保障停電作業(yè)安全的技術(shù)措施有（）。A、停電B、驗(yàn)電C、接地D、設(shè)置標(biāo)識(shí)牌E、設(shè)置隔離措施28.下列關(guān)于基坑圍堰說(shuō)法正確的有（）。A、圍堰的頂面宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位1．5mB、圍堰應(yīng)做到防水嚴(yán)密、減少滲漏C、圍堰應(yīng)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性的要求D、堰內(nèi)面積應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要E、圍堰的頂面宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0．5m29.地質(zhì)為強(qiáng)風(fēng)化巖層、土質(zhì)、砂質(zhì)的鉆孔樁基礎(chǔ)、成孔施工宜采用的機(jī)械錯(cuò)誤的有（??）。A、正循環(huán)沖擊鉆機(jī)B、反循環(huán)沖擊鉆機(jī)C、牙輪回旋鉆機(jī)D、旋挖鉆機(jī)30.鐵路隧道錨噴支護(hù)中噴射混凝土的作用有（）。A、支承圍巖B、承受松弛荷載C、填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖D、阻止圍巖松動(dòng)E、限制圍巖變形31.橋梁的細(xì)部放樣主要包括（）。A、基礎(chǔ)施工放樣B、墩臺(tái)身的施工放樣C、梁身的細(xì)部放樣D、頂帽及支撐墊石的施工放樣E、架梁時(shí)的落梁測(cè)設(shè)工作32.下列關(guān)于擠密樁施工的說(shuō)法、正確的有(??)。A、整片處理施工時(shí)成樁施工宜從外向中間B、局部處理時(shí)宜由內(nèi)向外同排間隔2～3孔C、地基土含水率宜接近最優(yōu)含水率或塑限D(zhuǎn)、增濕處理應(yīng)當(dāng)在地基處理前4～6d完成E、回填填料應(yīng)分層夯擊密實(shí)、不宜隔日施工33.屬于基床表層級(jí)配碎石填筑工藝“四區(qū)段”的是(??)。A、攤鋪區(qū)段B、填筑區(qū)段C、平整區(qū)段D、碾壓區(qū)段E、檢測(cè)區(qū)段34.高壓電器在高壓線路中除實(shí)現(xiàn)關(guān)合、量測(cè)功能外還包括（）功能。A、開(kāi)斷B、保護(hù)C、控制D、調(diào)節(jié)E、吹弧35.頂推法施工在發(fā)生下列（）情況下要停止施工。A、梁段偏離較大B、導(dǎo)梁桿件變形、螺栓松動(dòng)C、導(dǎo)梁與梁體連接有松動(dòng)和變形D、牽引拉桿變形E、橋墩(臨時(shí)墩)發(fā)生極小變形36.下列有關(guān)斜拉橋施工技術(shù)要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、斜塔柱施工時(shí)、必須對(duì)各施工階段塔柱的強(qiáng)度和變形進(jìn)行計(jì)算B、索塔混凝土現(xiàn)澆應(yīng)選用輸送泵施工、超過(guò)一臺(tái)泵的工作高度時(shí)、允許接力泵送、但必須做好接力儲(chǔ)料斗的設(shè)置、并盡量加高接力站臺(tái)高度C、混凝土主梁零號(hào)段澆筑前、應(yīng)消除支架的溫度變形、彈性變形、非彈性變形和支撐變形D、混凝土主梁合龍澆筑后至預(yù)應(yīng)力索張拉前應(yīng)禁止施工荷載的超平衡變化E、索塔橫梁必須一次澆筑完成37.浮運(yùn)架設(shè)鋼梁的方法有（）。A、浮拖法B、橫移浮運(yùn)C、縱移浮運(yùn)D、半浮運(yùn)、半橫移E、半浮運(yùn)、半縱移38.下列水泥試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)中、不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)可判定水泥為廢品的有(??)。A、細(xì)度B、初凝時(shí)間C、終凝時(shí)間D、