彈簧及減振裝置（二）課件講解

明德礪志求知篤行項(xiàng)目三：彈簧及減振裝置Springanddampingdevice明德礪志求知篤行提綱第一節(jié)：彈簧的作用、分類(lèi)及主要特性第二節(jié)：鋼彈簧的結(jié)構(gòu)第三節(jié)：鋼彈簧的檢修第四節(jié)：橡膠彈簧第五節(jié)：空氣彈簧第六節(jié)：高度控制閥第七節(jié)：差壓閥第八節(jié)：三閥一桿試驗(yàn)臺(tái)第九節(jié)：減振裝置第十節(jié)：油壓減振器第十一節(jié)：油壓減振器的檢修上節(jié)課回顧

1、彈簧裝置的主要作用？明德礪志求知篤行1.把車(chē)輛質(zhì)量均衡的傳給輪軸2.緩和車(chē)輛的振動(dòng)和沖擊上節(jié)課回顧

2、按材質(zhì)分，彈簧可以分為哪幾類(lèi)？明德礪志求知篤行按材質(zhì)分：鋼制彈簧、橡膠彈簧、空氣彈簧明德礪志求知篤行第五節(jié)空氣彈簧（一）空氣彈簧裝置的應(yīng)用及特點(diǎn)：1．主要優(yōu)點(diǎn)1）剛度可選低值，以降低車(chē)輛的自振頻率。2）具有非線(xiàn)性特性，可設(shè)計(jì)比較理想的彈性特性曲線(xiàn)。在平衡位，振幅小，剛度低，位移過(guò)大---剛度劇增，限幅。3）剛度隨載荷而改變——保證空、重車(chē)時(shí)車(chē)體的自振頻率幾乎相等，空、重車(chē)的運(yùn)行平穩(wěn)性接近。4）與高度控制閥并用時(shí)——使車(chē)在不同靜載，保持地板距軌面的高度不變。5）可承受三維方向的載荷——代搖動(dòng)臺(tái)——簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減輕自重。6）與附加空氣室之間裝設(shè)適宜的節(jié)流孔——代垂向油壓減振器。7）具有良好的吸收高頻振動(dòng)和隔音性能。缺點(diǎn)：附件多，成本高。明德礪志求知篤行第五節(jié)空氣彈簧（二）空簧裝置系統(tǒng)的組成明德礪志求知篤行第五節(jié)空氣彈簧（三）空簧裝置系統(tǒng)的組成A囊式：?jiǎn)吻㈦p曲、多曲。壽命長(zhǎng)，制造簡(jiǎn)單，但剛度大，振動(dòng)頻率高。B膜式：1、約束膜式：可通過(guò)內(nèi)外筒形狀控制彈性特性曲線(xiàn)。工況復(fù)雜，耐久性較差。2、自由膜式：1安裝高度低，明顯降低地板面距離軌面的高度。2重量輕。3彈性特性可通過(guò)改變上蓋板邊緣的包角加以適當(dāng)調(diào)整——具良好負(fù)載特性明德礪志求知篤行第五節(jié)空氣彈簧（三）空簧裝置系統(tǒng)的組成明德礪志求知篤行第五節(jié)空氣彈簧（三）空簧裝置系統(tǒng)的組成明德礪志求知篤行第五節(jié)空氣彈簧（三）空簧裝置系統(tǒng)的組成明德礪志求知篤行第五節(jié)空氣彈簧（三）空簧裝置系統(tǒng)的組成SYS系列空氣彈簧廣泛用于我國(guó)客車(chē)轉(zhuǎn)向架上明德礪志求知篤行第五節(jié)空氣彈簧（四）空氣彈簧節(jié)流孔l一空氣源；2一高度控制閥；3一地板面；4一節(jié)流孔；

5一輔助空氣室；6一構(gòu)架；7一差壓閥；8一空氣彈簧本體。

明德礪志求知篤行第五節(jié)空氣彈簧（四）空氣彈簧節(jié)流孔1、作用原理：在空氣彈簧本體和附加空氣室之間裝設(shè)有適宜的節(jié)流孔當(dāng)空氣彈簧垂向變位時(shí)，上述兩者之間將產(chǎn)生壓力差。若空氣彈簧處于靜態(tài)變位（緩緩變位）過(guò)程，其壓力差較小.若是在振動(dòng)過(guò)程（快速變位）則其壓力較大?？諝饬鬟^(guò)節(jié)流孔由于阻力而耗散部分的振動(dòng)能量，使之具有減振作用。一般采用空氣彈簧懸掛裝置的車(chē)輛，都采用這種減振方式。明德礪志求知篤行第五節(jié)空氣彈簧（四）空氣彈簧節(jié)流孔SYSZ16型節(jié)流閥結(jié)構(gòu)圖中位置是空氣彈簧本體（A部）與附加空氣室（B部）的空氣內(nèi)壓處于相等時(shí)，節(jié)流孔的開(kāi)度相當(dāng)為（固定節(jié)流孔）情況。明德礪志求知篤行第五節(jié)空氣彈簧（六）空氣彈簧的檢修空氣彈簧的試驗(yàn)

為了考察空氣彈簧的特性，應(yīng)按照《空氣彈簧技術(shù)條件（暫行）》的要求，對(duì)其進(jìn)行有關(guān)的性能試驗(yàn)。試驗(yàn)方法如下：

1.氣密性試驗(yàn)。2.垂向靜特性試驗(yàn)。3.橫向靜特性試驗(yàn)。4.耐壓強(qiáng)度試驗(yàn)。

5.疲勞壽命試驗(yàn)明德礪志求知篤行第五節(jié)空氣彈簧（六）空氣彈簧的檢修空氣彈簧的其它檢修要求1.空氣彈簧上蓋與搖枕間膠墊破損老化時(shí)更換。錐形密封膠圈裂紋、缺損、失效時(shí)更換。膠囊老化、龜裂、破損漏氣時(shí)更換。2.上蓋裂紋時(shí)分解焊修，加工平整，彎曲變形影響安裝和密封時(shí)更換。膠囊安裝座、扣環(huán)須光滑、平整、清潔。組裝螺栓絲扣部分不得與膠囊接觸。3.底座裂紋時(shí)焊修并加工平整；漏泄分解時(shí)，內(nèi)側(cè)須涂刷防銹漆。4.橡膠支持座脫膠時(shí)更換，節(jié)流閥作用不良時(shí)更換。5．經(jīng)分解檢修的空氣彈簧均須按上述第（一）條要求進(jìn)行風(fēng)壓試驗(yàn)并須符合要求。明德礪志求知篤行第六節(jié)高度控制閥（一）作用和組成1、作用：維護(hù)車(chē)體在不同載荷下都與軌面保持一定的高度。2、組成：一般是由高度控制機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)和延時(shí)機(jī)構(gòu)等部分組成。明德礪志求知篤行第六節(jié)高度控制閥（二）高度控制閥的工作原理延時(shí)機(jī)構(gòu)進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)高度控制機(jī)構(gòu)明德礪志求知篤行第六節(jié)高度控制閥（三）高度控制閥的主要特性及參數(shù)1、截止頻率2、無(wú)感區(qū)3、延遲時(shí)間4、充、排氣時(shí)間5、供風(fēng)風(fēng)壓6、無(wú)檢修期明德礪志求知篤行第六節(jié)高度控制閥（三）高度控制閥的主要特性及參數(shù)明德礪志求知篤行第六節(jié)高度控制閥（三）高度控制閥的主要特性及參數(shù)明德礪志求知篤行第六節(jié)高度控制閥高度調(diào)整閥的檢修1、空氣泄漏檢查管道部分的空氣泄漏檢查排氣孔處空氣泄漏檢查2、油泄漏檢查3、油面檢查4、高度閥動(dòng)作檢查5、高度閥性能試驗(yàn)明德礪志求知篤行第七節(jié)差壓閥（一）差壓閥的作用

差壓閥是保證一個(gè)轉(zhuǎn)向架兩側(cè)空氣彈簧的內(nèi)壓之差，不能超過(guò)為保證行車(chē)安全規(guī)定的某一定值明德礪志求知篤行第七節(jié)差壓閥（一）差壓閥的作用明德礪志求知篤行第七節(jié)差壓閥（二）差壓閥差壓值的選擇①在轉(zhuǎn)向架左右兩側(cè)為均載條件下，車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)，該壓差值應(yīng)不影響由于車(chē)輛振動(dòng)所引起的空氣彈簧內(nèi)壓力變化的值。②差壓閥的差壓值應(yīng)高于車(chē)輛在曲線(xiàn)(包括過(guò)渡曲線(xiàn))運(yùn)行時(shí)，僅由于車(chē)體的兩側(cè)增減載的載荷變化而使左右兩個(gè)空氣彈簧內(nèi)壓變化的壓差值。③在滿(mǎn)足上述兩個(gè)要求的情況下，盡量取較小的壓差值，使各空氣彈簧承載不會(huì)發(fā)生過(guò)度的不均衡。以提高車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)性和抗脫軌性能。④當(dāng)轉(zhuǎn)向架一側(cè)的空氣彈簧發(fā)生破裂事故時(shí)，另一側(cè)空氣彈簧內(nèi)壓不能過(guò)高，并仍能使車(chē)輛以較低速安全運(yùn)行，以便于事故的處理。明德礪志求知篤行第七節(jié)差壓閥（三）差壓閥差壓值的選擇①在轉(zhuǎn)向架左右兩側(cè)為均載條件下，車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)，該壓差值應(yīng)不影響由于車(chē)輛振動(dòng)所引起的空氣彈簧內(nèi)壓力變化的值。②差壓閥的差壓值應(yīng)高于車(chē)輛在曲線(xiàn)(包括過(guò)渡曲線(xiàn))運(yùn)行時(shí)，僅由于車(chē)體的兩側(cè)增減載的載荷變化而使左右兩個(gè)空氣彈簧內(nèi)壓變化的壓差值。③在滿(mǎn)足上述兩個(gè)要求的情況下，盡量取較小的壓差值，使各空氣彈簧承載不會(huì)發(fā)生過(guò)度的不均衡。以提高車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)性和抗脫軌性能。④當(dāng)轉(zhuǎn)向架一側(cè)的空氣彈簧發(fā)生破裂事故時(shí)，另一側(cè)空氣彈簧內(nèi)壓不能過(guò)高，并仍能使車(chē)輛以較低速安全運(yùn)行，以便于事故的處理。明德礪志求知篤行第七節(jié)差壓閥DP3型差壓閥的結(jié)構(gòu)明德礪志求知篤行第七節(jié)差壓閥DP3型差壓閥的結(jié)構(gòu)明德礪志求知篤行第九節(jié)減振裝置(一）減振元件的作用及分類(lèi)1、作用：彈簧：緩沖作用，緩和來(lái)自軌道的沖擊和振動(dòng)的激擾力。減振器：減少車(chē)的振動(dòng)，作用力總是與運(yùn)動(dòng)方向相反，阻止振動(dòng)。明德礪志求知篤行第九節(jié)減振裝置(一）減振元件的作用及分類(lèi)2、分類(lèi)：1）按阻力特性：常摩擦力減振器變摩擦力減振器2）安裝部位：軸箱減振器搖枕減振器3）按減振方向：垂直減振器橫向減振器

縱向減振器4）按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：摩擦減振器油壓減振器明德礪志求知篤行第九節(jié)減振裝置(二）變摩擦力減振器借助金屬摩擦副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力，將車(chē)輛振動(dòng)動(dòng)能變?yōu)闊崮芏⒁萦诖髿庵?，從而減小車(chē)輛振動(dòng)明德礪志求知篤行第九節(jié)減振裝置(二）變摩擦力減振器明德礪志求知篤行除新造時(shí)，加少量，利于磨合外，運(yùn)用時(shí)禁止加注潤(rùn)滑脂，以防阻力減小。(二）變摩擦力減振器明德礪志求知篤行利諾爾減振器(二）變摩擦力減振器明德礪志求知篤行RideControl減振器(三）常摩擦力減振器明德礪志求知篤行第十節(jié)油壓減振器(一）油壓減振器的分類(lèi)用于機(jī)車(chē)車(chē)輛上的油壓減振器一般為雙筒、不充氣、活塞式、阻尼力不可隨機(jī)控制。1、按作用原理分為液流循環(huán)和非液流循環(huán)兩類(lèi)。循環(huán)式減振器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，阻力對(duì)稱(chēng)性好。非循環(huán)式減振器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢修方便。QY-K和QY-J系列油壓減振器為循環(huán)式結(jié)構(gòu)。現(xiàn)生產(chǎn)的其他型號(hào)的油壓減振器都屬于非循環(huán)式結(jié)構(gòu)。明德礪志求知篤行第十節(jié)油壓減振器(一）油壓減振器的分類(lèi)2、按用途分為：與軸箱彈簧并聯(lián)的軸箱減振器、與中央（搖枕）彈簧（如空氣彈簧）并聯(lián)的中央（搖枕）減振器、搖枕與車(chē)體之間的橫向減振器、構(gòu)架與車(chē)體之間的抗蛇行減振器、車(chē)體之間的偶合減振器等。明德礪志求知篤行第十節(jié)油壓減振器(二）油壓減振器的基本原理明德礪志求知篤行第十節(jié)油壓減振器(二）油壓減振器的基本原理明德礪志求知篤行(三）垂直油壓減振器的結(jié)構(gòu)SFK1型活塞、進(jìn)油閥、缸端密封部、上下連接部油缸、儲(chǔ)油缸、防塵罩等配件及油液組成明德礪志求知篤行(四）單向油壓減振器單向油壓減振器（軸箱減振裝置）只在拉伸過(guò)程產(chǎn)生阻力，而在壓縮過(guò)程不產(chǎn)生阻力或只產(chǎn)生很小的阻力。明德礪志求知篤行第十一節(jié)油壓減振器的檢修(一）常見(jiàn)故障1、密封圈、油封圈：磨損、裂損――漏油2、腐蝕：防塵罩，兩端連接螺栓，拆困難3、內(nèi)部零件磨損：阻力系數(shù)變得不合要求。4、油量不足，失去作用。明德礪志求知篤行第十一節(jié)油壓減振器的檢修(二）檢修要求及檢修過(guò)程1、分解順序：1）拆缷上下螺母、壓板、膠墊、套和防塵罩。2）分解缸端密封部分。3）取活塞部分并分解閥座、芯閥和閥套。4）分解缸體與進(jìn)油閥體。*除膠墊和上下端螺母外，均應(yīng)清洗。防塵罩、儲(chǔ)油缸和壓板可煮洗，其它需放在汽油中清洗。明德礪志求知篤行第十一節(jié)油壓減振器的檢修(二）檢修要求及檢修過(guò)程2、油壓減振器各零件的檢修限度和修理方法（1）防塵罩：直徑為112mm的圓柱表面因碰撞而凹凸不平者，應(yīng)修整。因腐蝕而有局部破損者應(yīng)挖補(bǔ)，嚴(yán)重破損更換。（2）上、下膠墊：凡有明顯裂紋、老化變硬、殘余變形或局部磨損時(shí)，應(yīng)更換。（3）儲(chǔ)油缸：下端M22絲扣損壞，可堆焊旋削。如下端連接部分因彎曲，銹蝕或磨損而嚴(yán)重破壞時(shí)，可將損壞的螺紋割下，焊接上一端圓鋼，然后進(jìn)行旋削