固定信號的用途、位置課件講解

鐵道概論固定信號的用途、位置和顯示意義任務(wù)2：固定信號的用途、位置一、信號機設(shè)置原則

1、一般設(shè)于線路左側(cè):滿足我國的左側(cè)行車制，特殊情況可以經(jīng)鐵路局的批準(zhǔn)設(shè)在線路的右側(cè)。如果兩線路之間不足以裝設(shè)信號機時，可采用信號托架和信號橋（設(shè)于左側(cè)或中心上方)。

2、信號機柱的選擇:為了提高通過能力，以及運輸效率:進(jìn)站、正線出站、通過、預(yù)告、接車進(jìn)路信號機采用高柱;站內(nèi)調(diào)車、側(cè)線出站采用矮柱。固定信號的位置一、信號機設(shè)置原則

3、信號機的建筑限界:對于正線信號機和通行超限貨物列車的站線信號機，限界所屬軌道中心至信號機突出邊緣距離為2440mm，站線信號機為2150mm.在曲線線路上，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行加寬。

4、交流電力牽引區(qū)段的信號機設(shè)置:線間距離有5300、5530mm兩種。固定信號的位置1.進(jìn)站信號機

準(zhǔn)許或禁止列車由區(qū)間進(jìn)入車站的信號機。(一)作用

1．防護(hù)車站，指示列車運行條件;

2．鎖閉接車進(jìn)路上的道岔和敵對信號;

3．是車站站界。(二)設(shè)置位置

1．車站須裝設(shè)進(jìn)站信號機。應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不少于50m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過400m，如圖所示。固定信號的位置2.出站信號機

準(zhǔn)許或禁止列車由車站開往區(qū)間(或閉塞分區(qū))的信號機。(一)作用1．防護(hù)區(qū)間或閉塞分區(qū)并指示列車運行條件。2．作為列車占用區(qū)間或閉塞分區(qū)的行車憑證。3．鎖閉發(fā)車進(jìn)路上的有關(guān)道岔和敵對信號。4．指示到達(dá)列車在其所屬線上的停車位置。固定信號的位置2.出站信號機

準(zhǔn)許或禁止列車由車站開往區(qū)間(或閉塞分區(qū))的信號機。(二)設(shè)置位置

1．在車站正線及到發(fā)線上，應(yīng)裝設(shè)出站信號機;在調(diào)車場的編發(fā)線上，必要時可設(shè)線群出站信號機。

2.出站信號機應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線警沖標(biāo)內(nèi)方(對向道岔為尖軌尖端外方)適當(dāng)?shù)攸c。如圖所示。

3．站內(nèi)設(shè)有軌道電路時，設(shè)在與軌道絕緣節(jié)的平行地點，如圖所示。軌道絕緣節(jié)與警沖標(biāo)的距離應(yīng)不大于4m，不少于3.5m。固定信號的位置3.進(jìn)路信號機

準(zhǔn)許或禁止列車由一個車場進(jìn)入另一個車場的信號機。分為接車進(jìn)路信號機及發(fā)車進(jìn)路信號機。

接車進(jìn)路信號機在進(jìn)站信號機與接車線之間，設(shè)于其后方第一道岔尖軌尖端前方(順向道岔為警沖標(biāo)內(nèi)方)的正線上;發(fā)車進(jìn)路信號機在發(fā)車線與出站信號機之間，設(shè)于到發(fā)線，如圖所示。固定信號的位置4.通過信號機

準(zhǔn)許或禁止列車進(jìn)入閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的信號機。(一)作用

防護(hù)閉塞分區(qū)或所間區(qū)間并指示列車運行條件。(二)設(shè)置位置

1．自動閉塞區(qū)段的通過信號機，不應(yīng)設(shè)在停車后可能脫鉤的處所，并盡可能不設(shè)在起動困難的地點。固定信號的位置4.通過信號機

準(zhǔn)許或禁止列車進(jìn)入閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的信號機。(二)設(shè)置位置

2.三顯示區(qū)段，兩架通過信號機間的距離，不得小于1200m。當(dāng)采用8min及以下列車追蹤運行間隔時間，在滿足列車制動距離及自動停車裝置動作過程中列車走行距離的條件時，可小于1200m，但不得小于1000m。

3．自動閉塞區(qū)段通過信號機應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)分界處；非自動閉塞區(qū)段應(yīng)設(shè)在所間區(qū)間的分界處，如圖所示。固定信號的位置5.遮斷信號機

在繁忙道口，有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點，發(fā)生危及安全時，指示列車停車的信號機。(一)作用

1.發(fā)生危及行車安全時，指示列車停車。遮斷信號機采用方形背板，機柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號機。固定信號的位置5.遮斷信號機

在繁忙道口，有人看守的較大橋隧建筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點，發(fā)生危及安全時，指示列車停車的信號機。(二)設(shè)置位置

1．根據(jù)需要在繁忙道口，有人看守的橋隧建筑物及危及行車安全的坍方落石地點設(shè)置。該信號機距防護(hù)地點不得少于50m，如圖所示。.固定信號的位置6.預(yù)告信號機

預(yù)告主體信號機(主體信號機是指能獨立顯示并指示列車運行條件的信號機)顯示狀態(tài)的信號機。(一)作用1．提前預(yù)告主體信號機的開放與關(guān)閉狀態(tài)，以保證安全和提高效率。固定信號的位置6.預(yù)告信號機

預(yù)告主體信號機(主體信號機是指能獨立顯示并指示列車運行條件的信號機)顯示狀態(tài)的信號機。(二)設(shè)置規(guī)定

1．半自動閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號機為色燈信號機時，應(yīng)設(shè)色燈預(yù)告信號機;

2．進(jìn)站信號機為臂板信號機時，可設(shè)預(yù)告信號機，預(yù)告臂板信號機應(yīng)采用電動臂板。

3．遮斷信號機和半自動閉塞區(qū)段通過信號機，應(yīng)裝設(shè)預(yù)告信號機。

4．預(yù)告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于800m；當(dāng)預(yù)告信號機的顯示距離不足400m時，其安裝距離不得少于1000m，如圖所示。固定信號的位置7.調(diào)車信號機

準(zhǔn)許或禁止進(jìn)行調(diào)車的信號機。(一)作用指示調(diào)車車列或機車是否可以越過該信號機進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。固定信號的位置7.調(diào)車信號機

準(zhǔn)許或禁止進(jìn)行調(diào)車的信號機。(二)設(shè)置位置(如圖所示)調(diào)車信號機是依據(jù)調(diào)車作業(yè)情況裝設(shè)的。按其作用分為:(1)盡頭調(diào)車信號機(也稱起始信號機)

盡頭調(diào)車信號設(shè)置在集中區(qū)和非集中區(qū)分界處，股道、牽出線與其他車場連接又有轉(zhuǎn)場調(diào)車作業(yè)的場間聯(lián)絡(luò)線、站內(nèi)各種用途的盡頭線、指示調(diào)車車列駛向咽喉區(qū)的地點都裝設(shè)盡頭調(diào)車信號機。固定信號的位置(2)咽喉調(diào)車信號機

咽喉區(qū)集中有大量道岔,為提高通過能力，保證作業(yè)安全，在咽喉區(qū)適當(dāng)位置正確設(shè)置調(diào)車信號機。8.駝峰信號機

準(zhǔn)許或禁止機車車輛向駝峰推進(jìn)的信號機。(一)作用指示調(diào)車車列或機車在駝峰調(diào)車時的速度和方向。(二)設(shè)置位置設(shè)置在駝峰調(diào)車場峰頂?shù)南鄳?yīng)處，如圖所示。固定信號的位置9.駝峰輔助信號機準(zhǔn)許或禁止機車車輛向駝峰預(yù)先向駝峰推進(jìn)的信號機。(一)作用

當(dāng)辦理駝峰推送或預(yù)先推送后可指示機車車輛預(yù)先向駝峰推送。(二)設(shè)置位置

在到達(dá)場每條接車線靠近駝峰端警沖標(biāo)內(nèi)方，如圖所示。固定信號的位置10.復(fù)式信號機

復(fù)示主體信號機顯示狀態(tài)的信號機。(一)作用是在主體信號開放時，表示主體信號的開放狀態(tài)，不作為列車運行和調(diào)車作業(yè)的依據(jù)。(二)設(shè)置位置

1．進(jìn)站、出站，進(jìn)路信