比亞迪生產(chǎn)經(jīng)營方案范文

比亞迪生產(chǎn)經(jīng)營方案范文第一篇比亞迪生產(chǎn)經(jīng)營方案范文第一篇2011-09-03

比亞迪公司

【企業(yè)概況】

比亞迪股份有限公司于1995年2月成立，現(xiàn)擁有IT、汽車以及新能源三大產(chǎn)業(yè)，是一家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的深圳市重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。

IT產(chǎn)業(yè)，作為業(yè)界領(lǐng)先的ODM供應(yīng)商，比亞迪為客戶提供包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、測試、裝配及售后等全方位服務(wù)。作為全球第一大充電電池生產(chǎn)商，比亞迪鎳電池居全球市場份額第一；手機(jī)用鋰電池居全球市場份額第一；鐵電池技術(shù)全球領(lǐng)先。作為全球領(lǐng)先的ODM供應(yīng)商以及一站式手機(jī)零部件供應(yīng)商，比亞迪手機(jī)按鍵全球出貨量第一；手機(jī)充電器全球第一；手機(jī)外殼出貨量全球第二。

2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動(dòng)汽車及純電動(dòng)汽車等。代表車型包括F

3、F3R、F

6、F0、S

8、G

3、M

6、L3等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，以及領(lǐng)先全球的F3DM雙模電動(dòng)汽車及e6純電動(dòng)車等。在未來幾年，將打造出F、S、M、G、L、i全系列產(chǎn)品線，以卓越的品質(zhì)、穩(wěn)定的質(zhì)量和合理的價(jià)格占據(jù)市場主導(dǎo)地位，在發(fā)展傳統(tǒng)燃油車的同時(shí)，將大力推進(jìn)雙模電動(dòng)車和純電動(dòng)汽車的商業(yè)化步伐，積極引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展。

比亞迪致力于開發(fā)綠色新能源，研發(fā)并上市了電動(dòng)車，并成功推出了儲能電站、太陽能電站、LED等綠色產(chǎn)品，未來比亞迪將繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革，在即將到來的“新能源時(shí)代”中，讓更多的國家和人民能夠擺脫石油問題帶來的環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)問題，讓中國科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界！

【高速增長】

截止2009年底，公司總資產(chǎn)額約億元人民幣，凈資產(chǎn)超過億元人民幣。公司始終保持超常規(guī)的發(fā)展速度：2007年銷售額212億元，利潤總額17億元，納稅總額15億元；2008年銷售額約268億元，利潤總額約億元，納稅總額約25億；2009年銷售額約億元，利潤總額約億元，納稅總額約億元。

隨著公司的發(fā)展、業(yè)務(wù)的拓展，公司人數(shù)、工業(yè)園也急劇增長。人數(shù)從1995年創(chuàng)業(yè)時(shí)的20余人增長到2010年上半年底已約20萬；工業(yè)園從1995年創(chuàng)業(yè)時(shí)的外租廠房，到2010年上半年底已建成廣東、北京、陜西、上海、長沙等地共十一大工業(yè)園，占地面積逾1,700萬平方米；并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處。

【資本市場】

2002年7月31日，比亞迪在香港聯(lián)交所主板發(fā)行上市（股票代碼：1211HK），創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)54支H股最高發(fā)行價(jià)記錄。

2007年12月20日，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：）在香港主板成功上市，表現(xiàn)理想。

2008年9月27日，美國著名投資者巴菲特的投資旗艦——伯克希爾?哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購比亞迪億股股份。巴菲特投資對于加速比亞迪新能源汽車，及其它環(huán)保產(chǎn)品在北美和歐洲市場乃至全球的推廣都極具戰(zhàn)略意義。

【產(chǎn)業(yè)實(shí)力】

比亞迪三大產(chǎn)業(yè)：IT、汽車以及新能源。

IT領(lǐng)域：

作為一站式手機(jī)零部件供貨商，比亞迪生產(chǎn)各種優(yōu)質(zhì)的手機(jī)零部件。作為業(yè)界領(lǐng)先的ODM供應(yīng)商，比亞迪依托垂直整合發(fā)展模式，為客戶提供包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、測試、裝配及售后等全方位服務(wù)。

公司IT產(chǎn)品及業(yè)務(wù)主要包括充電電池、塑膠機(jī)構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、微電子產(chǎn)品、液晶顯示屏模組、光電子產(chǎn)品、柔性電路板、充電器、連接器、不間斷電源、直流電源、太陽能產(chǎn)品、手機(jī)裝飾、手機(jī)設(shè)計(jì)、手機(jī)測試、手機(jī)組裝業(yè)務(wù)、筆記本電腦設(shè)計(jì)開發(fā)、測試及制造組裝業(yè)務(wù)等。公司堅(jiān)持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實(shí)力的提升和服務(wù)體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。

汽車領(lǐng)域：

發(fā)展至今，比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、長沙、韶關(guān)七大工業(yè)園，形成了集研發(fā)設(shè)計(jì)、模具制造、整車生產(chǎn)、銷售服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈組合。比亞迪汽車在車型研發(fā)、模具開發(fā)、整車制造等方面都達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車堅(jiān)持自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。

作為最具創(chuàng)新的新銳民族自主品牌，比亞迪汽車保持了連續(xù)5年超100%高增長！2005年比亞迪汽車銷量約2萬臺；2006年比亞迪汽車銷量約6萬臺；2007年比亞迪汽車銷量約10萬臺；2008年比亞迪汽車銷量約17萬臺。2009年8月—2010年5月，F(xiàn)3連續(xù)10個(gè)月保持全國銷量總冠軍！2009年，比亞迪汽車銷量超過萬臺，同比增幅達(dá)162%！

除了傳統(tǒng)汽車外，業(yè)界期待已久、全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車F3DM雙模電動(dòng)車，于2008年12月15日正式上市。這款雙模汽車整合汽車制造、電池技術(shù)、電機(jī)系統(tǒng)、車載電子技術(shù)等多項(xiàng)頂尖的高科技技術(shù)，是節(jié)能、環(huán)保、時(shí)尚和科技的典范。

作為電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球充電電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪迅速掌握了關(guān)系電動(dòng)汽車成敗的關(guān)鍵一環(huán)——?jiǎng)恿﹄姵睾诵募夹g(shù)，并已經(jīng)擁有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化的技術(shù)和條件，能夠開發(fā)更為節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)性能的提升和普及應(yīng)用。

新能源領(lǐng)域：

比亞迪“三大綠色夢想”解決石油問題帶來的全球環(huán)境污染和經(jīng)濟(jì)問題，科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界！

電動(dòng)車

電動(dòng)車在城市公共交通和個(gè)人交通方面，具有廣闊的發(fā)展前景。2008年12月15日，全球第一款不依賴充電站的雙模電動(dòng)車比亞迪F3DM在深圳上市，吹響了解決能源緊缺、二氧化碳減排和環(huán)境污染三大問題的號角。在比亞迪雙模電動(dòng)車的過渡下，純電動(dòng)車時(shí)代亦不再遙遠(yuǎn)。比亞迪以拔得頭籌的先機(jī)，開創(chuàng)了中國力量領(lǐng)跑世界的壯舉！

儲能電站

比亞迪生產(chǎn)經(jīng)營方案范文第二篇探尋中華民族汽車品牌的出路

——論比亞迪的品牌競爭戰(zhàn)略

摘要：在全球品牌汽車的激烈競爭中，中華民族品牌汽車雖然占據(jù)了一定的市場份額，呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭，但仍然存在著質(zhì)量不高、技術(shù)落后等問題。本文通過對比亞迪汽車品牌的競爭戰(zhàn)略研究，明確中華民族汽車品牌的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，分析比亞迪汽車品牌的發(fā)展現(xiàn)狀、SWOT及競爭戰(zhàn)略的概況，總結(jié)比亞迪給中華民族汽車品牌的啟示。

關(guān)鍵詞：比亞迪汽車競爭戰(zhàn)略民族汽車品牌啟示

一、中華民族汽車品牌的現(xiàn)狀：1956年標(biāo)致著中國汽車工業(yè)起步的第一輛解放牌汽車誕生，到改革開放后，世界知名廠商與中國本土企業(yè)以合資的形式生產(chǎn)的各種合資品牌汽車如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。但直到90年代奇瑞汽車、吉利汽車等品牌的崛起才在真正意義上標(biāo)志著中華民族汽車品牌的發(fā)展。2003年比亞迪公司成立，推出F

3、F

6、F8系列，2004年定于高端客戶的自主知識產(chǎn)權(quán)中華轎車上市，其他的民族品牌也在與外資合作后開發(fā)自己的品牌，形成了當(dāng)今中華民族汽車品牌的生力軍。

中華民族汽車品牌從無到有，克服了底子薄弱，競爭環(huán)境嚴(yán)峻等多重困難，取得了可喜的成績。但是企業(yè)利潤的流失卻是民族汽車品牌企業(yè)面臨的新問題。另外汽車品牌產(chǎn)品單一，從小排量低檔轎車向中級轎車的目標(biāo)邁進(jìn)的步伐受到了資金、技術(shù)、市場等多方面的阻礙，從而限制了我國民族汽車品牌的市場拓展。同時(shí)還存在著質(zhì)量缺陷和創(chuàng)新能力不足等問題，未能形成忠實(shí)的消費(fèi)者群體。

二、比亞迪公司簡介及發(fā)展現(xiàn)狀：

比亞迪股份有限公司由王傳福創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，是一家擁有IT和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。

比亞迪于2003年進(jìn)入燃油汽車產(chǎn)業(yè)，第一款自主研制的中級轎車F3于2005年上市，目前已形成集研發(fā)設(shè)計(jì)、模具制造、整車生產(chǎn)、銷售服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈組合，建成西安和深圳兩個(gè)汽車及零部件生產(chǎn)基地、北京汽車模具生產(chǎn)基地以及上海汽車研發(fā)及檢測基地，在全國設(shè)有近700家銷售和服務(wù)中心。2008年銷售燃油汽車萬輛，同比增長%；2009年上半年銷售量達(dá)到萬輛，同比增幅超過176%。其中西安基地生產(chǎn)的F3總銷量近40萬輛，銷售收入達(dá)到223億元，解決就業(yè)萬人，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人員就業(yè)做出了貢獻(xiàn)。

雖然起步是從燃油汽車開始的，但是傳統(tǒng)汽車的經(jīng)營只是為電動(dòng)車做準(zhǔn)備而已，比亞迪正以實(shí)際行動(dòng)顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)。2008年10月，比亞迪以近2億元收購了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯，擁有了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力，整合了電動(dòng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈。2008年12月，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車——F3DM雙模電動(dòng)車在深圳正式上市，2009年至2010年將推出純電動(dòng)車e6。

比亞迪堅(jiān)持自主品牌、自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的發(fā)展模式，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前已成功研發(fā)出F

3、F3R、F

6、F0、S

8、F3DM等車型，未來將打造出F、S、M全系列產(chǎn)品線，以卓越的品質(zhì)、穩(wěn)定的質(zhì)量和合理的價(jià)格占據(jù)市場主導(dǎo)地位。在發(fā)展傳統(tǒng)燃油車的同時(shí)，大力推進(jìn)雙模電動(dòng)車和純電動(dòng)汽車的商業(yè)化步伐，引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展。

隨著產(chǎn)業(yè)格局日臻完善，產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者的青睞。2009年3月份比亞迪汽車在所有汽車企業(yè)銷量排行中，位列第六名，超越奇瑞、廣州本田等眾多強(qiáng)勁的對手，榮獲自主品牌企業(yè)國內(nèi)轎車銷量冠軍，已迅速成長為中國最具創(chuàng)新和發(fā)展?jié)摿Φ拿褡迤嚻放啤?/p>

三、比亞迪的SWOT分析：

比亞迪的潛在優(yōu)勢：

1、高性價(jià)比。

2、人力資源優(yōu)勢。3.領(lǐng)先的電動(dòng)車產(chǎn)品線比亞迪的潛在劣勢：

1、缺乏具有競爭能力的核心技術(shù)。

2、缺乏有競爭力的無形資產(chǎn)。

存在的機(jī)會：

1、市場需求增長強(qiáng)勁，可快速擴(kuò)張。

2、產(chǎn)品細(xì)分市場發(fā)展空間巨大。

3、汽車的發(fā)展方向是節(jié)能、清潔

存在的威脅：

1、出現(xiàn)了強(qiáng)大的新競爭對手。

2、消費(fèi)者對于比亞迪自主品牌的認(rèn)知度較低。

3、外貿(mào)政策的不利變動(dòng)。

4、容易受到經(jīng)濟(jì)蕭條的沖擊。

五、比亞迪的競爭戰(zhàn)略：

1、總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略：低成本加研發(fā)的雙循環(huán)

(1)模具自給自足，在車型設(shè)計(jì)的過程中與自己的模具廠隨時(shí)溝通，節(jié)省大量溝通成本。（2）人海戰(zhàn)術(shù)。利用中國低廉的人力成本來，達(dá)到國外頂級企業(yè)的工程力量。（3）自主研發(fā)。無需購買任何圖紙，不存在技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)的問題。（4）自主品牌。不存在繳納品牌使用費(fèi)的問題。

比亞迪采用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略有其自身的必要性，在目前經(jīng)濟(jì)性和微型乘用車細(xì)分市場上，競爭激烈，競爭對手宜采用價(jià)格競爭的戰(zhàn)略；同時(shí)，這個(gè)細(xì)分市場的消費(fèi)者的價(jià)格敏感度較高。因此，比亞迪要實(shí)現(xiàn)市場份額上的目標(biāo)，需要在價(jià)格上取得優(yōu)勢，成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是必然選擇，利用公司成本領(lǐng)先的優(yōu)勢，抓住中國汽車高速發(fā)展的歷史機(jī)遇，用低利潤換取快速擴(kuò)大市場份額。

2、差異化戰(zhàn)略：尋找適合自己的差異化競爭優(yōu)勢

比亞迪進(jìn)入汽車制造行業(yè)3年才推出了自己的第一款新車F3，而作為汽車行業(yè)的新來者，比亞迪不可能短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面突破，所尋找的就是適合自己的差異化競爭優(yōu)勢。

比亞迪選擇模具作為突破口，收購北汽旗下模具公司的基礎(chǔ)上重新組建了模具中心，目前擁有160臺(套)的一流設(shè)備和一條鑄造生產(chǎn)線以及國內(nèi)汽車模具界頂尖的人才。比亞迪在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的同時(shí)，公司從歐洲引進(jìn)專門的模具高級工程師共同參與研發(fā)，聘請世界汽車模具的著名企業(yè)——日本荻原的大批模具專家負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理和品質(zhì)管理，使得比亞迪模具在短期內(nèi)達(dá)到了國際水準(zhǔn)。

比亞迪差異化的競爭策略同樣也體現(xiàn)在銷售上。與眾多廠家新車采取全國同步甚至全球同步上市不同，F(xiàn)3采用了分區(qū)域、分時(shí)段上市策略。目前F3已先后在山東、河南、浙江三省上市，市場反應(yīng)良好。

六、比亞迪給中華民族汽車品牌的啟示：一個(gè)民族汽車品牌的核心是什么？首先是汽車核心技術(shù)，這些核心技術(shù)涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全部，如果我們有一項(xiàng)或幾項(xiàng)核心技術(shù)達(dá)到世界的領(lǐng)先水平，我們就可以樹立自己的民族品牌。比亞迪汽車品牌給我們的啟示以及一些建議：

1、政策上加以扶持。汽車有較長的產(chǎn)業(yè)鏈，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要，以比亞迪為代表的國內(nèi)汽車民族品牌，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)從政策上加以扶持。目前在促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、拉動(dòng)國內(nèi)汽車消費(fèi)方面實(shí)施了一系列政策，取得了不錯(cuò)的效果。今后需要加大政策支持力度，促進(jìn)“汽車走出去”，開拓海外市場。

2、苦練內(nèi)功，打造軟實(shí)力。金融危機(jī)爆發(fā)后，比亞迪采取多項(xiàng)措施積極應(yīng)對：一是優(yōu)化組織和人員結(jié)構(gòu)，切實(shí)提高工作效率，確保資源有效配置，成本合理應(yīng)用，費(fèi)用預(yù)算合理有效；二是謹(jǐn)慎投資，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制；三是加大新能源技術(shù)研發(fā)。

3、抓住有利時(shí)機(jī)開辟海外市場，促進(jìn)“汽車走出去”。比亞迪作為國內(nèi)民族品牌汽車，不僅要做大做強(qiáng)國內(nèi)市場，而且要采取先出口后建廠的策略，逐步打開海外市場。2008年以來，比亞迪掌握了電動(dòng)汽車核心技術(shù)，受到國際資本市場的注意和認(rèn)可。新能源汽車將在國際市場中占據(jù)重要地位，比亞迪可以借助自身優(yōu)勢進(jìn)軍北美市場，在新能源汽車領(lǐng)域上演“彎道超車”的好戲。

4、不斷加大研發(fā)投入，強(qiáng)化自主創(chuàng)新體系。為了實(shí)施自主品牌汽車產(chǎn)品開發(fā)的戰(zhàn)略目標(biāo)，采取提升試驗(yàn)試制評價(jià)能力、加強(qiáng)信息化、健全與完善產(chǎn)品開發(fā)體系、培養(yǎng)和凝聚研發(fā)人才隊(duì)伍，使之形成自主品牌汽車產(chǎn)品開發(fā)強(qiáng)有力的支撐。

結(jié)束語：

一個(gè)成功的汽車品牌，需要技術(shù)、市場、顧客滿意度的支撐，以及歷史的考驗(yàn)。世界汽車發(fā)展史上也曾經(jīng)出現(xiàn)過上千個(gè)品牌，但絕大多數(shù)已經(jīng)不復(fù)存在。中國的自主品牌還剛剛起步，要成為世界品牌還有相當(dāng)長的發(fā)展過程。只有擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有自己的核心競爭力，這樣的汽車自主品牌，才能在激烈的市場競爭中不斷發(fā)展壯大，不至于被淘汰。

中國汽車民族化的進(jìn)程需要國家、民族汽車企業(yè)、消費(fèi)者共同關(guān)心和扶持。

參考文獻(xiàn)：

構(gòu)建適合自主技術(shù)的發(fā)展環(huán)境，中國汽車報(bào)

中國汽車品牌營銷之路如何走，中國商報(bào)，胡衛(wèi)國

我國汽車自主品牌核心競爭力發(fā)展策略研究，李延里

比亞迪生產(chǎn)經(jīng)營方案范文第三篇1、技術(shù)交流：

(1)本年度針對VIP客戶的技術(shù)部、售后服務(wù)部開展一次技術(shù)交流研討會;

(2)參加相關(guān)行業(yè)展會兩次，其中展會期間安排一場大型聯(lián)誼座談會;

2、客戶回訪：

目前在國內(nèi)市場上流通的汽車相似品牌有七八種之多，與我司品牌相當(dāng)?shù)挠腥姆N，技術(shù)方面不相上下，競爭愈來愈激烈，已構(gòu)成市場威脅。為穩(wěn)固和拓展市場，務(wù)必加強(qiáng)與客戶的交流，協(xié)調(diào)與客戶、直接用戶之間的關(guān)系。

(1)為與客戶加強(qiáng)信息交流，增近感情，對VIP客戶每月拜訪一次;對一級客戶每兩月拜訪一次;對于二級客戶根據(jù)實(shí)際情況另行安排拜訪時(shí)間;

(2)適應(yīng)把握形勢，銷售工作已不僅僅是銷貨到我們的客戶方即為結(jié)束，還要幫助客戶出貨，幫助客戶做直接用戶的工作，這項(xiàng)工作列入我某某年工作重點(diǎn)。

4、售后協(xié)調(diào)：

目前情況下，我公司仍然以貿(mào)易為主，賣產(chǎn)品不如賣服務(wù)，在下一步工作中，我們要增強(qiáng)責(zé)任感，不斷強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

用戶使用我們的產(chǎn)品如同享受我們提供的服務(wù)，從穩(wěn)固市場、長遠(yuǎn)合作的角度，我們務(wù)必強(qiáng)化為客戶負(fù)責(zé)的意識，把握每一次與用戶接觸的機(jī)會，提供熱情詳細(xì)周到的售后服務(wù)，給公司增加一個(gè)制勝的籌碼。

本年度我將嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，努力完成汽車銷售任務(wù)。挑戰(zhàn)已經(jīng)到來，既然選擇了遠(yuǎn)方，何畏風(fēng)雨兼程，我相信：用心一定能贏得精彩!

比亞迪生產(chǎn)經(jīng)營方案范文第四篇鞏固現(xiàn)金管理市場領(lǐng)先地位。繼續(xù)分層次、深入推廣現(xiàn)金管理服務(wù)，努力提高產(chǎn)品的客戶價(jià)值。要通過抓重點(diǎn)客戶擴(kuò)大市場影響，增強(qiáng)現(xiàn)金管理的品牌效應(yīng)。各行部要對轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)客戶、行業(yè)大戶、集團(tuán)客戶進(jìn)行調(diào)查，深入分析其經(jīng)營特點(diǎn)、模式，設(shè)計(jì)切實(shí)的現(xiàn)金管理方案，主動(dòng)進(jìn)行營銷。對現(xiàn)金管理存量客戶挖掘深層次的需求，解決存在的問題，提高客戶貢獻(xiàn)度。今年?duì)幦⌒略霈F(xiàn)金管理客戶185200戶。

深入開發(fā)公司無貸戶市常中小企業(yè)無貸戶，這也是我行的基礎(chǔ)客戶，并為資產(chǎn)業(yè)務(wù)、中間業(yè)務(wù)發(fā)展提供重要來源。XX年年在去年開展中小企業(yè)“弘業(yè)結(jié)算”主題營銷活動(dòng)基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深化營銷，增強(qiáng)營銷效果。要保持全公司的公司無貸戶市場營銷在量上增長，并注重改善質(zhì)量;要優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高優(yōu)質(zhì)客戶比重，降低籌資成本率，增加高附加值產(chǎn)品的銷售。要重點(diǎn)抓好公司無貸戶的開戶營銷，努力擴(kuò)大市場占比。要加強(qiáng)對公司無貸戶維護(hù)管理，深入分析其結(jié)算特點(diǎn)，進(jìn)行全產(chǎn)品營銷，擴(kuò)大我行的結(jié)算市場份額。XX年要努力實(shí)現(xiàn)新開對公結(jié)算賬戶358001戶，結(jié)算賬戶凈增長272430戶。

做好系統(tǒng)大戶的營銷維護(hù)工作。針對全市還有部分鎮(zhèn)區(qū)財(cái)政所未在我行開戶的現(xiàn)狀，通過調(diào)用各種資源進(jìn)行營銷，爭取全面開花。并借勢向各鎮(zhèn)區(qū)其他政府分支機(jī)構(gòu)展開營銷攻勢，爭取更大的存款份額。同時(shí)對大中型企業(yè)、名牌企業(yè)、世界10強(qiáng)、納稅前8000名、進(jìn)出口前7334強(qiáng)”等10多戶重點(diǎn)客戶掛牌認(rèn)購工作，鎖定他行目標(biāo)客戶，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)。

比亞迪生產(chǎn)經(jīng)營方案范文第五篇車間安全改善提案——車間安全改善提案1、上班前穿好工作服、工作鞋、戴好工作帽，佩戴好安全防護(hù)用品。班內(nèi)不準(zhǔn)穿高跟鞋、拖鞋、赤腳、圍圍巾、穿裙子、光膀子和披散衣服、不準(zhǔn)穿大衣，不準(zhǔn)穿戴與工作無關(guān)的服裝。違反規(guī)定每次罰款10—50元。

車間改善提案案例?——具體要寫改善的方法：基本的提高品質(zhì),控制廢品,節(jié)約用水電氣,節(jié)約物料,控制加班,取消獎(jiǎng)金改善主題，提出理由，目前做法，改善方法，預(yù)期效果，改善費(fèi)用投入評估。舉兩個(gè)例子：1.車間廠房建設(shè)：在保障生產(chǎn)車間基本設(shè)施布置合...

生產(chǎn)線車間改善提案怎么寫?——生產(chǎn)線車間改善提案如下寫作：第一、少管多理、公正透明所謂的“少管”，不是讓你不管，而是秉承簡單有效為主要的核心點(diǎn)，通過相應(yīng)的規(guī)范來進(jìn)行人員的行為約束，同時(shí)，理順車間內(nèi)部各崗位之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)各個(gè)崗位人員的有效...

工廠改善提案案例——第十七條公司科技項(xiàng)目評審委員會每年組織對成果集中評獎(jiǎng)一次，原則上按項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的大小予以獎(jiǎng)勵(lì)，也可根據(jù)項(xiàng)目創(chuàng)造性大小、水平高低、難易程度和生產(chǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)大小給予客觀、公正的評獎(jiǎng)。

廠里車間的改善提案,怎么寫?——車間現(xiàn)場安全改善提案一、目的：規(guī)范員工對生產(chǎn)現(xiàn)場的整理,實(shí)現(xiàn)均衡、安全、文明生產(chǎn)、提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高經(jīng)濟(jì)效益、達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗具有重要意義。二、范圍：公司生產(chǎn)車間三、內(nèi)容：質(zhì)量管理、各車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《程序文件...

生產(chǎn)車間改善提案怎么寫——生產(chǎn)車間改善提案怎么寫啊【提問】1、寫明所存在的漏洞或需要改進(jìn)的地方。2、加以事例來進(jìn)行證明闡述。3、提供解決方案以及該方案的優(yōu)勢在哪里。4、預(yù)期效果是什么。5、進(jìn)行所需資金的計(jì)算。提案改善活動(dòng)是在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略框架...

提案改善怎么寫車間廠里品質(zhì)?——提案改善模板這樣寫：此類報(bào)告一般包含四個(gè)方面：1、改善前的存在的問題、困境或缺陷。2、采取的改善的方案或措施。3、改善前后情況的對比。4、改善后的成果。生產(chǎn)流水線的改進(jìn)：一、改善前的問題點(diǎn)：1、流水線布局不合理，...

改善提案怎么寫生產(chǎn)線車間?——生產(chǎn)線車間的改善提案可以這樣來寫：1、現(xiàn)場氛圍在現(xiàn)場首先可以直觀地看到最真實(shí)的員工精神面貌，可以注意觀察是否有忙閑不均的現(xiàn)象。例如機(jī)器在自動(dòng)加工的時(shí)候，工人長時(shí)間在旁邊無所事事，或者是有的工位上的工人在長時(shí)間...

工廠車間5S改善提案怎么寫——寫一份車間5s的改善報(bào)告【提問】改善提案受理范圍管理體制：有利于公司文化建設(shè)，有利于現(xiàn)場、行政、財(cái)務(wù)等管理，提高團(tuán)隊(duì)士氣等合理化建議或方案。品質(zhì)改善：降低不良損金額，降低材料不良率，提高產(chǎn)品一次合格率等方面的...

車間安全改善提案?——1、如題所述，作為改善提案，必須先陳述不足，再提出整改措施，最后展現(xiàn)預(yù)計(jì)效果；2、在實(shí)際工作當(dāng)中，車間安全生產(chǎn)工作屬于保障正常生產(chǎn)的第