航空公司工作人員工作計劃

航空公司工作人員工作計劃第1篇航空公司工作人員工作計劃第1篇航空機(jī)務(wù)個人工作總結(jié)

時光如梭，轉(zhuǎn)眼到了有條件憑技術(shù)員了。作為一名新近員工，我參加工作，現(xiàn)在已有快兩年時間了，這段時間以來，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心與支持下，我努力工作，為維修部、車間作出了自己的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將作工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高思想理論覺悟。

這段時間以來，我緊跟時代步伐，加強(qiáng)了政治及思想理論的學(xué)習(xí)。我通過學(xué)習(xí)”三個代表”及“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，努力達(dá)到認(rèn)識上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。生活上努力做到了“四勤”，即勤看、勤聽、勤記、勤思，提高了自己的政治覺悟和思想水平?，F(xiàn)階段，結(jié)合東航開展創(chuàng)先爭優(yōu)主題活動，我還要積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名_黨員。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平

機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時間以來，我沒有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。一是根據(jù)時代要求系統(tǒng)學(xué)。時代飛速發(fā)展，沒有科學(xué)知識武裝頭腦是行不通的。我充分認(rèn)識到自己的不足，與時俱進(jìn)，參加了課外學(xué)習(xí)班，提升學(xué)歷，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)，加快知識更新，提高綜合素質(zhì)。二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時間學(xué)。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。這段時

間中，維修部還多次安排我到培訓(xùn)中心培訓(xùn)，蘭州崗前培訓(xùn)和147技能培訓(xùn)，昆明737NG機(jī)型Ⅰ類培訓(xùn)，廣漢CFM發(fā)動機(jī)培訓(xùn)，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財富。三是結(jié)合業(yè)務(wù)在干中學(xué)。實踐出真知，有限的工作，無限的`學(xué)問，做好分內(nèi)工作是最好最實的學(xué)問。機(jī)務(wù)工作強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實際，我堅持在干中學(xué)、學(xué)中干，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，苦練看家本領(lǐng)，在發(fā)現(xiàn)和解決問題的過程中增長知識，鍛煉才干、提高能力，用實踐檢驗學(xué)習(xí)成效。四是建立學(xué)習(xí)氛圍促進(jìn)學(xué)。在學(xué)習(xí)問題上，人是有惰性又是有潛力的。克服人的惰性，挖掘人的潛力，既要靠自身努力，又要考外力推動。所以維修部為了加強(qiáng)內(nèi)部學(xué)習(xí)氛圍，開展了系列主題技術(shù)研討活動。我也非常積極的參加了此類活動，這樣就能令我在良好的學(xué)習(xí)氛圍中查漏補(bǔ)缺，在集體對業(yè)務(wù)的討論中豐富自己的知識。

三、勤于工作，維護(hù)團(tuán)結(jié)

古往今來無數(shù)事實告訴我，貪圖安逸會使人墮落，無所事事會令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責(zé)任大是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對于工作經(jīng)驗及時總結(jié)，對于缺點(diǎn)及時改正，通過不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實的工作作風(fēng)。我對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事凝心聚力，共同做好機(jī)務(wù)維修工作。在實際工作中，認(rèn)真工作，團(tuán)結(jié)克服困難的經(jīng)歷數(shù)不勝數(shù)。有一次，乘務(wù)員反映廚房、廁所無水，經(jīng)過一段時間后，有水流出，但水流很小。困難來了，可是沒有一個人退縮，大家仔細(xì)查閱AMM和FIM。在AMM38-42-00水箱增壓系統(tǒng)功能測試，發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)在10分鐘后仍不關(guān)斷，判斷為壓縮機(jī)故障。更換空氣壓縮機(jī)，故障排除。故障分析過程中，大家團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同討論，首先確定水箱在地面雙空調(diào)APU引氣下，為20-25PSI，達(dá)到了壓縮機(jī)在水箱壓力小于30PSI的工作條件，而此時的水箱仍供氣不足，水箱難以建立起壓力，表現(xiàn)為水流很小，所以判斷為壓縮機(jī)故障。更換壓縮機(jī)過程中，大家充分發(fā)揮了機(jī)務(wù)人勇于吃苦，勇于奉獻(xiàn)的精神，令我非常感動。直到第二天凌晨才圓滿結(jié)束工作，看著飛機(jī)又一次飛上藍(lán)天，大家身體上的苦也變成心里的甜。

四、發(fā)揮才能，服務(wù)東航

回顧這段時間的工作，對照職責(zé)，我認(rèn)為雖然在工作中取得了一定的成績，但依然有很多的工作需要落實和完善。

一、強(qiáng)化安全意識。認(rèn)清形勢，統(tǒng)一思想認(rèn)識，毫不動搖地堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好各項工作，認(rèn)真貫徹落實各項規(guī)章制度，嚴(yán)格按章操作，加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和安全文件的學(xué)習(xí)，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問題的經(jīng)驗教訓(xùn)，進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)SMS體系，切實做好各項工作。

二、強(qiáng)化服務(wù)意識。以東航推行SKYTRAX四星級認(rèn)證的重點(diǎn)任務(wù)為契機(jī)，加強(qiáng)自身素質(zhì)修養(yǎng)，加強(qiáng)服務(wù)東航意識。我要從最簡單的小事做起，如：進(jìn)場佩戴工作證，穿工作服和反光背心，接送飛機(jī)要注意自己的精神面貌，以最佳的狀態(tài)面對飛機(jī)和工作。做到程序要規(guī)范化，操作要手冊化，工作要細(xì)致化，凡事做到盡善盡美，爭取為公司的發(fā)展增添色彩。

三、強(qiáng)化業(yè)務(wù)工作能力。繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)工作需要?，F(xiàn)在的我已經(jīng)擁有了航線維修簽署資格。并且隨著滿兩年工作經(jīng)驗，我將能考機(jī)務(wù)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，現(xiàn)在我的任務(wù)就是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實際動手能力，加強(qiáng)理論聯(lián)系實際的實踐應(yīng)用，達(dá)到較快時間內(nèi)考取執(zhí)照，為以后的機(jī)務(wù)工作奠定良好的理論基礎(chǔ)，同時豐富實際工作中解決問題的辦法。

豐碑無語、行勝于言?？偨Y(jié)是為了更好的行動，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中，我將嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的主題嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對待每一項工作，并虛心誠懇的向前輩們學(xué)習(xí)，不斷完善提升自我，樹立大局意識、服務(wù)意識、使命意識，端正工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。

航空公司工作人員工作計劃第2篇加強(qiáng)對國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、條例的宣傳和學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對公司、工廠各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度的宣傳和學(xué)習(xí)，提高員工安全意識和素質(zhì)，現(xiàn)制定下半年工作計劃，為下半年安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

1、根據(jù)廠部安全目標(biāo)，制定下半車間全年工亡、重傷及多人中毒事故為零；重大設(shè)備、操作事故為零；重大火災(zāi)、交通事故為零；重大環(huán)境污染事故為零；工業(yè)水復(fù)用率>80。并層層分解，最終落實到班組，落實到每位員工。

2、嚴(yán)格三級安全教育和轉(zhuǎn)崗安全教育，使其了解現(xiàn)場存在的危險因素，熟知崗位安全操作規(guī)程；班前會必須提醒、交待作業(yè)安全注意事項；班中嚴(yán)密巡查、監(jiān)督其作業(yè)行為；結(jié)合崗位實際，認(rèn)真開展每周班組安全活動，不斷提高全員的安全防范意識。

3、全力以赴，打好年修攻堅戰(zhàn)。加強(qiáng)現(xiàn)場安全工作，對現(xiàn)場施工、用電、氣瓶、電焊氣割、電器等安全使用進(jìn)行檢查，確保安全。堅持保安全、保質(zhì)量、保環(huán)保、保進(jìn)度的原則，強(qiáng)化年修人員尤其是外協(xié)人員的安全環(huán)保意識，加強(qiáng)對現(xiàn)場的監(jiān)督檢查。加強(qiáng)對安全生產(chǎn)關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位的管理。針對年度大修和月、定修的項目進(jìn)行有重點(diǎn)的管理，編制好檢修方案，并經(jīng)審批才能施工。做到準(zhǔn)備充分、組織到位、措施得力、責(zé)任到人。

4、教育好車間全員做好交通安全和消防工作。加強(qiáng)消防檢查，強(qiáng)化交通安全意識。

5、加強(qiáng)動火作業(yè)管理，對車間區(qū)域內(nèi)的動火必須實行動火證制度。

6、加強(qiáng)對充裝液氧的管理。充裝車輛必須證件齊全，充裝時必須做好安全措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行充裝。加強(qiáng)對氣瓶充裝的管理。運(yùn)輸充裝車輛必須證件齊全，充裝前必須做好安全措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢查和充裝。加強(qiáng)對?；返陌踩芾怼ρ鯕馍a(chǎn)、液氧貯存，液氧、氣氧的.充裝等環(huán)節(jié)進(jìn)行安全管理。

7、做好安環(huán)保工作，按照安環(huán)科的要求，采取切實可行的措施將清潔化生產(chǎn)工作落到實處。

8、做好青安崗工作，加強(qiáng)安全隱患的整改工作。按照要求對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真進(jìn)行整改，并做好記錄，對無法整改的安全隱患制定出整改計劃。

9、加強(qiáng)安全考核工作，嚴(yán)格按照廠部、車間等制度進(jìn)行考核，以提高各班組的安全責(zé)任意識。

航空公司工作人員工作計劃第3篇個人工作總結(jié)暨工作計劃

再回首2011，思考亦多、感慨亦多、收獲亦多；“忙并快樂著、痛并幸福著”成了我內(nèi)心的真實寫照，2011雖然過得平平凡凡的，并沒有什么太多的波折、機(jī)遇，但確是我最難忘的一年，現(xiàn)在就與大家一起來分享我過去的歲月。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身品質(zhì)意識，樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)理念

對于一個公司來說，產(chǎn)品的品質(zhì)就是這個公司的發(fā)展本錢；一個永遠(yuǎn)過多追求效益而忽視品質(zhì)、創(chuàng)新的公司又何談什么發(fā)展呢？從事品質(zhì)工作這些年經(jīng)驗看，很多的同事都把品質(zhì)歸咎于品管。這就是一個不良的心態(tài)、品質(zhì)部是品管一個人說了算的、要大家人人參與才能做到的；品管并不是萬能的，我們也只是在例行抽查檢驗而已、最關(guān)鍵的還是生產(chǎn)一線的員工；大家一起嚴(yán)格執(zhí)行公司里的品質(zhì)政策及品管員的三不原則，不收不良、不做不良、不放不良。努力降低產(chǎn)線的原材料的投訴異常，不斷更新加強(qiáng)品質(zhì)觀念。積極參加公司的培訓(xùn)活動，服從分配，處處以身作則，不斷提升自己的.品質(zhì)觀念意識。

二、嚴(yán)格遵守執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，自覺履行自己的工作職責(zé)

盡職盡責(zé)，從不叫苦叫累。嚴(yán)格遵守并執(zhí)行公司里的各項規(guī)章制度和紀(jì)律要求，做到按時上班，不遲到不曠工，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排；按時完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，不搞情緒化，自覺履行工作職責(zé)，認(rèn)真完成本職工作任務(wù)。工作展望如下：

一．巡視抽檢品質(zhì)控制：

成品的品質(zhì)和交期更加會影響到公司在客戶心中的形象，為了更好的掌控產(chǎn)線機(jī)臺的品質(zhì)狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，便于品管數(shù)據(jù)收集與追溯，綜合現(xiàn)有的檢驗記錄進(jìn)行整合，使記錄實用且更具數(shù)據(jù)化。公司所使用的PIN和原料以及色粉全部是外購的，做為QA的我自感責(zé)任很重；在發(fā)現(xiàn)來料有任何一個細(xì)小的品質(zhì)異常后，要及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，以確保生產(chǎn)線的正常運(yùn)作，為了避免發(fā)生Pin和原料上線生產(chǎn)后才發(fā)現(xiàn)一切不良的現(xiàn)象，要求IQC嚴(yán)格按照ISO安規(guī)檢驗要求嚴(yán)格檢驗，發(fā)現(xiàn)問題時要及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報并跟蹤處理。

二．進(jìn)料檢驗、生產(chǎn)制造及出貨品質(zhì)的控制：

建立不良日、周、月報，對每天不良狀況做到分類明確，使品管及時發(fā)現(xiàn)問題并根據(jù)不良實際情況做有效的預(yù)防與改善，每周開品質(zhì)周會分析問題原因預(yù)防再發(fā)生。

客訴的比例明顯的上升趨勢，總結(jié)起來所發(fā)生的問題點(diǎn)均是因為品管、制造相關(guān)人員的疏忽所造成的，客戶對我們的客訴是給我們敲警鐘，同時也說明我們在從原料入料、制造生產(chǎn)、QA出貨檢驗上的檢驗管控力度不夠沒有做到位，我們往后需要在工作中加強(qiáng)原材料入料、生產(chǎn)制造、及出貨檢驗上品質(zhì)工作的管控，不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識和強(qiáng)化員工彼此之間的團(tuán)隊意識及品質(zhì)的重要性。

客訴我們，不要等到客戶發(fā)現(xiàn)我們所做產(chǎn)品的問題時，才來苦思冥想地寫一大堆的改善對策這樣做根本沒有多大的效果。一兩次也許客戶會相信你，但是次數(shù)多了客戶還會相信我們嗎？這樣不僅會影響公司在客戶心中的形象；嚴(yán)重的話公司會因為我們一次的失控而失去客戶........

航空公司工作人員工作計劃第4篇一、學(xué)習(xí)情況

黑龍江省墾區(qū)已經(jīng)進(jìn)入了一個前所未有的大發(fā)展快發(fā)展時期，已經(jīng)成為了全國大型農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的.領(lǐng)頭雁，已經(jīng)成為了一個現(xiàn)代化的農(nóng)機(jī)展示中心。因此，我們引進(jìn)了大批現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)機(jī)械，這些設(shè)備與以往的設(shè)備相比，基本沒有任何可比性，這就要求我們必須重新學(xué)習(xí)。我是統(tǒng)計，雖然我不直接操縱這些機(jī)車，但我也必須懂得這些機(jī)車的性能，因此，我就認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習(xí)。不但我個人學(xué)，還帶領(lǐng)大家一塊學(xué)。通過一年來的努力學(xué)習(xí)，我們新引進(jìn)的設(shè)備基本上都做到了心中有數(shù)。除此之外，我還注重理論修養(yǎng)，時刻以高度的政治敏銳度關(guān)注時事，關(guān)注政治，關(guān)心黨和國家的大事，每天堅持看新聞，學(xué)習(xí)黨的新時期政治理論。通過學(xué)習(xí)，個人在思想上、素質(zhì)上、業(yè)務(wù)上都有了一定的提高。

二、工作情況

1、堅持跟班作業(yè)。為掌握第一手統(tǒng)計資料，掌握最佳作業(yè)時期，無論是春種還是秋收，我都堅持跟班作業(yè)，認(rèn)真踏查地號，每一個地號面積大小，地形情況，每一個種植戶都種了什么作物，面積以及長勢我都做到了心中有數(shù)。這樣，給我的統(tǒng)計工作也帶來了不少便利，使我的作業(yè)量統(tǒng)計達(dá)到100%的準(zhǔn)確無誤，種植戶也十分認(rèn)可。雖然自己付出了許多，但廣大有機(jī)戶滿意，廣大種植戶滿意是我最大的心愿。

2、日常工作。統(tǒng)計是為領(lǐng)導(dǎo)提供第一手資料的參謀和助手，我因為掌握了祥實的耕地情況，機(jī)車情況，因此，我的報表做到了準(zhǔn)確及時、無誤。

3、其他工作。除完成好本職工作外，我還及時完成領(lǐng)導(dǎo)分配的臨時性其它工作。工作中不分份內(nèi)份外，與班子人員相處做到了以大局為重，我也因此受到了大家的好評。

三、存在的不足

一是理論學(xué)習(xí)因生產(chǎn)忙時有時就忽視了；二是業(yè)務(wù)知識還待進(jìn)一步加強(qiáng)；三是工作方法上還缺少創(chuàng)新。

針對以上存在的不足，今后的工作中一定要認(rèn)真加以克服，學(xué)習(xí)做到擠時間，業(yè)務(wù)知識的提高我會通過專業(yè)對口培訓(xùn)或參加學(xué)習(xí)班解決，還要通過參觀與學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法，提升工作效率，更好地為三農(nóng)服務(wù)。

二O一一年十一月五日

航空公司工作人員工作計劃第5篇機(jī)務(wù)工作總結(jié)-個人工作總結(jié)

隨著自己被分到A330/340車間后，自己才真正的接觸到了機(jī)務(wù)所做的工作。初來乍到，完全不知道自己該干點(diǎn)什么，幸好和自己一起工作的師兄們耐心細(xì)心的教導(dǎo)我，讓我了解了我現(xiàn)在能干的哪些工作、具體該怎么去干以及在工作時的注意事項。讓我知道了機(jī)務(wù)這個工作是不能有任何疏忽的，要有很強(qiáng)的.責(zé)任心，要認(rèn)真仔細(xì)的對待每一項工作。慢慢的自己也能獨(dú)自的去干一些簡單的勤務(wù)工作，也了解到了許多相關(guān)的知識：比如說，借工具要在開始工作前一小時左右借。借工具時，航前一般情況的下要借短停工具箱，轉(zhuǎn)彎旁通銷，前輪起落架安全銷，耳機(jī)，手電筒。航后和短停比航前多借一個鏡面清潔桶，手電筒白天借一個，夜晚最好借兩個以上。借工具時要清點(diǎn)好工具，要寫在借工具的維修工具記錄本上，如果借溫度計等計量工具就記錄在計量工具記錄本上。接飛機(jī)前，要開始開啟自動進(jìn)港燈，要在橋位上仔細(xì)檢查有無雜物，防止飛機(jī)進(jìn)港時吸入發(fā)動機(jī)或扎傷機(jī)輪等事故。飛機(jī)滑入橋位時，要有人員站在監(jiān)視器旁，以防突發(fā)事件。飛機(jī)進(jìn)港后，等飛機(jī)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，停留剎車燈亮后放輪擋、小紅帽和插耳機(jī)等等一般的勤務(wù)工作。隨著工作時間的增加，自己能做的工作也開始慢慢多了起來，師兄們慢慢開始教我更換飛機(jī)的輪子、更換飛機(jī)電瓶、更換剎車轂、幫助師兄們一起完成短停、航前、航后的部分例行工作等等，自己也慢慢的融入到了機(jī)務(wù)的工作生活的中了。

通過在A330/A340車間的一年工作，讓我深刻的體會到了這個班組就像班組長在我剛剛進(jìn)來時介紹的那樣是一個和諧優(yōu)秀、互相信任與幫助的團(tuán)隊，對自己業(yè)務(wù)能力的提高也有很大的幫助。通過這一年的工作，我已不是剛剛進(jìn)來時的“菜鳥”了，現(xiàn)在對一般的例行工作都有了一定的了解，也能獨(dú)自完成一些了。但是業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)是無止境的，現(xiàn)在的自己還是不行的，還需要更加努力的學(xué)習(xí)，這樣才能更好的幫助師傅、師兄們完成工作。

航空公司工作人員工作計劃第6篇新學(xué)年開始了，新任務(wù)開始了。作為校廣播站中的一員，我倍感榮幸地進(jìn)入了機(jī)務(wù)部，并在自己喜歡的工作上付諸實踐。過去的一學(xué)期我們跟著學(xué)長學(xué)到的不僅是工作中的技術(shù)與知識，還有在廣播站里，那種大家庭的和諧氛圍，都是靠我們每個人的相互信任所建立起來的。

通過一學(xué)期的親身實踐機(jī)務(wù)操作，我們都已基本掌握了如何配合播音員完成每天的任務(wù)。并可以積極配合其它社團(tuán)開展各種活動。過去的一學(xué)期工作還算順利，偶爾會有些失誤疏忽，都已銘記，不斷在工作中總結(jié)經(jīng)驗，吸取失敗的教訓(xùn)。并積極動手處理各種臨時突發(fā)的狀況，以確保廣播可以正常播音。

上學(xué)期由于流感鬧的異常兇猛，導(dǎo)致我們學(xué)校減少了各種鍛煉我們的機(jī)會。加上業(yè)務(wù)不是十分熟練，勉強(qiáng)度過一個學(xué)期。希望這個學(xué)期可以多加實踐，親身體會及領(lǐng)悟工作內(nèi)涵，認(rèn)真學(xué)習(xí)，使自己可以登上一個新的臺階。

廣播站的確要像個大家庭一樣和睦才能使廣播站的工作做到最好，成績蒸蒸日上。新學(xué)期我希望自己可以更加努力工作，能夠承擔(dān)得起更艱巨的任務(wù)，能夠收獲更多，技能業(yè)務(wù)都更加熟練。

新學(xué)期的計劃，就是能夠認(rèn)真工作，認(rèn)真完成自己的本職工作，并可以和自己部門及其他部門的人員和睦相處。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，爭取把工作做到盡善盡美。并希望能夠?qū)⒆约旱哪芰吞亻L在適當(dāng)?shù)膱龊系玫藉憻捄褪┱埂榇蠹規(guī)g樂，帶去和諧。

自從進(jìn)入廣播站就喜歡上這里了，更喜歡我的機(jī)務(wù)工作。雖然有時候會看上去很累，但一個人只要是做自己喜歡的事，就不會感覺到累。從中體會的是快樂，是幸福。我希望在這個學(xué)期的各種活動中可以收獲更多的幸福，更多的快樂。

把廣播站當(dāng)做自己的真正的家，用心去愛護(hù)，用心去調(diào)養(yǎng)。對每一件機(jī)器，每一個部件都十分熟悉，多花心思研究，多動頭腦創(chuàng)新，讓廣播站越辦越好。希望新學(xué)期我們和播音能更和諧的配合，能更嫻熟地操作，更有水平地發(fā)揮創(chuàng)造性的工作。

航空公司工作人員工作計劃第7篇關(guān)于機(jī)務(wù)檢修工作計劃

機(jī)務(wù)檢修1月份工作主要圍繞公司各個分廠的各項檢修、技改工作以及自備電廠，電石分廠的停機(jī)大修工作展開，不因設(shè)備檢修進(jìn)度影響生產(chǎn)；對各車間重復(fù)檢修的設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化技改，提高設(shè)備運(yùn)行水平。對影響生產(chǎn)的工藝、設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行積極處理。同時嚴(yán)格執(zhí)行檢修票制度、嚴(yán)格遵守安全工作規(guī)程，開展安全生產(chǎn)教育，深入現(xiàn)場強(qiáng)化檢修現(xiàn)場的安全管理，重抓安全管理，提高員工的安全意識，做好后備人才梯隊建設(shè)培養(yǎng)工作；重抓安全管理，提高員工的安全意識，以及做好各車間設(shè)備預(yù)防性檢查、檢修、維護(hù)工作。

1.繼續(xù)加強(qiáng)8s管理工作實行精細(xì)化管理，將8s管理工作落實到位使機(jī)務(wù)保持著一個干凈、整潔、有序、的工作環(huán)境。做到備品備件上架、物品擺放整齊、場地衛(wèi)生清潔、執(zhí)行看板管理明確工作任務(wù)及評級工作（負(fù)責(zé)人：黃x）

保障措施：機(jī)務(wù)檢修管理人員制定文明衛(wèi)生管理制度，要求劉勇對8s管理工作推進(jìn)檢修全程幫扶，部門每月組織專項檢查。

2、積極推進(jìn)全員培訓(xùn)，全員講課，全員參與。強(qiáng)化職工隊伍建設(shè)，通過多方面的培養(yǎng)教育，全面提高職工的綜合素質(zhì)，提高職工業(yè)務(wù)技能水平，在設(shè)備管理維護(hù)、檢修，技改等方面，培養(yǎng)更多的技術(shù)專業(yè)化能手。使員工隊伍建設(shè)取得真正的效果。（負(fù)責(zé)人：黃x）

保障措施：每周組織一次全員講課，全員參與，提高員工的技能水平。

3、每月定期對專業(yè)對員工進(jìn)行2節(jié)技能培訓(xùn)、4次安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并進(jìn)行1次安全考試，提高員工的安全意識，減少安全事故的發(fā)生。（負(fù)責(zé)人：李x）

保障措施：每月定期對員工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并進(jìn)行安全考試，提高員工的安全意識，減少安全事故的發(fā)生。

4、合理的安排日常檢修工作，實行看板管理、8s管理、安全管理及日考核評級工作，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，提高檢修質(zhì)量和檢修效率。做好主要設(shè)備的運(yùn)行跟蹤，加強(qiáng)對檢修設(shè)備故障原因的'分析并及時反饋運(yùn)行，避免設(shè)備故障重復(fù)出現(xiàn)。確保生產(chǎn)正常運(yùn)行。（負(fù)責(zé)人：黃x，朱x，農(nóng)x）

保障措施：加強(qiáng)對各車間設(shè)備預(yù)防性檢查，把設(shè)備問題消滅在萌芽中。

5、嚴(yán)格執(zhí)行檢修票制度、嚴(yán)格遵守安全工作規(guī)程，督促各專業(yè)開展安全生產(chǎn)教育，強(qiáng)化檢修現(xiàn)場的安全管理。利用班前班后會的機(jī)會強(qiáng)調(diào)安全、每周進(jìn)行一次安全活動，做好安全活動記錄。（負(fù)責(zé)人：黃x，朱x，農(nóng)x、李x）

保障措施：從班組管理的層面杜絕作業(yè)人員的不安全行為；組織安全威脅點(diǎn)全員分析及事故案例的培訓(xùn)。

6、完善各類臺帳；每月做好公用工具使用臺帳做到誰使用誰保管的原則加強(qiáng)機(jī)修公用工具的保管確保工具能夠正常使用。（負(fù)責(zé)人：農(nóng)x）

保障措施：特設(shè)專人負(fù)責(zé)對機(jī)修公用工具保管,每月匯報一次公用工具的使用情況和完好情況。

二、設(shè)備檢修及技改工作計劃:

1、pvc電石破碎除塵系統(tǒng)電石粉塵回收再利用技改。（技改）

負(fù)責(zé)人：李x）

保障措施：合理安排檢修人加強(qiáng)工作進(jìn)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，努力完成檢修工作。

2、自備電廠3#鍋爐的停機(jī)大修工作。負(fù)責(zé)人：朱x

保障措施：合理安排檢修人加強(qiáng)工作進(jìn)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，努力完成檢修工作。

3、電石分廠電石爐停爐檢修工作。負(fù)責(zé)人：農(nóng)x保障措施：合理安排檢修人加強(qiáng)工作進(jìn)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，努力完成檢修工作。

4、電石廠3#電爐輸送帶架子制作安裝皮帶。負(fù)責(zé)人：李x

保障措施：合理安排檢修人加強(qiáng)工作進(jìn)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，努力完成檢修工作。

5、燒堿液氯包裝氯氣充裝放空管預(yù)制。負(fù)責(zé)人：黃x）

保障措施：合理安排檢修人加強(qiáng)工作進(jìn)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，努力完成檢修工作。

6、根據(jù)公司要求按各個分廠的停車檢修計劃進(jìn)行檢修工作。

負(fù)責(zé)人：黃x

保障措施：合理安排檢修人加強(qiáng)工作進(jìn)度，設(shè)專人負(fù)責(zé)，努力完成檢修工作。

航空公司工作人員工作計劃第8篇一、規(guī)劃工作計劃目標(biāo)

在大客服意識指導(dǎo)下來看客服部的工作，可以將我們的主要工作目標(biāo)分為兩個階段：短期目標(biāo)和長期目標(biāo)。

首先是短期目標(biāo)：

1，鞏固并維護(hù)現(xiàn)有客戶關(guān)系，發(fā)現(xiàn)新客戶(潛在客戶、潛在需求)。

完成目標(biāo)可以通過以下途徑：

1，定期選擇客戶群，進(jìn)行有針對性的上門回訪及促銷。

2，通過電話和信函與老客戶溝通，收集客戶的反饋信息及了解客戶最新的出游動向。

完成目標(biāo)可以通過以下途徑：

1，在接待來訪客戶時詳細(xì)記錄來訪客戶的基本資料及出游動向，提供新客戶來源。

2，在受理客戶來電咨詢時記錄下客戶的基本資料和咨詢內(nèi)容，列為我們的潛在客戶，在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)將其發(fā)展為既有客戶。

要完成以上工作肯定要有必備的條件，目前階段客服工作應(yīng)具備的條件包括：

1.豐富的專業(yè)知識。要服務(wù)好客戶，必須精通業(yè)務(wù)知識，只有業(yè)務(wù)熟練的客服人員才能給客戶以良好的第一印象，才能讓客戶放心。

2.完備的客戶資料。擁有了完備的客戶資料可以讓我們更清楚應(yīng)該為誰服務(wù)。

3.對客服工作清醒的認(rèn)識及飽滿的熱情。

而長期目標(biāo)則涉及到對客服職能的定位：

客服部門是春秋的服務(wù)窗口，是直接接觸客戶的部門，但是客服部門又不等同于普通的門店或__咨詢熱線?？头块T承擔(dān)著為客戶服務(wù)的直接任務(wù)，服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？誰來制定？如何評估？(因為服務(wù)工作的不可量化性，因此客服工作的評估很難借助第三方實現(xiàn))責(zé)任同樣落到了客服部門本身。這就對客服部門提出了一個更高的要求，即：既要制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、流程以及信息傳遞模式(這個標(biāo)準(zhǔn)是有針對性的，具體的，可量化評估的)同時又肩負(fù)著監(jiān)督檢查，考核落實，評估改進(jìn)的責(zé)任。

二、具體操作手法

1.適當(dāng)?shù)募畲胧?/p>

客戶服務(wù)部工作的開展離不開眾多__咨詢?nèi)藛T的鼎力支持，而對積極提供客戶信息的咨詢?nèi)藛T無疑應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)莫剟?。在這一點(diǎn)上，我們可以參考目前春航機(jī)票銷售中采取的__獎勵方法，即首次訂單成功的客戶記錄為引導(dǎo)人的新客戶，而該客戶今后每次訂票成功，該引導(dǎo)人都能夠得到獎勵。細(xì)化到我們呼叫中心，可以理解為：某咨詢員提供一客戶信息，經(jīng)由客服人員操作后該客戶購買了旅游產(chǎn)品出游，則該咨詢員獲得一定獎勵，而若干月后該客戶再次購買了我們的旅游產(chǎn)品，則該勵咨詢員可再次獲得獎勵。以此來激勵咨詢員提供更多的客戶信息。

2.“走出去，請進(jìn)來”

客戶資料庫對客服部的重要意義不言而喻，但是客服部的工作開展也不能僅僅依賴這個資料庫，在適當(dāng)?shù)臅r候也應(yīng)當(dāng)“走出去，請進(jìn)來”。所謂走出去，有兩層含義：第一，在淡季時積極進(jìn)行網(wǎng)格化促銷，提高春秋__呼叫中心的知曉度;第二，在遇到有意向的客戶時應(yīng)當(dāng)積極上門服務(wù)，畢竟面對面對的交談比通過電波傳達(dá)的聲音更有親和力，也更容易顯示我方的誠意，從而達(dá)到我們的最終目的：將客戶“請進(jìn)來”。

3.依托呼叫中心大環(huán)境，靈活運(yùn)用客戶資料庫

首先客服部是在呼叫中心體制改革，前后臺徹底分離的大背景下應(yīng)運(yùn)而生的，因此，客服部工作的開展同樣依托于整個呼叫中心的大環(huán)境。而這次__與__電話的綁定無疑正是一個良好的契機(jī)。

前面提到的客戶資料庫是將來客服部工作圍繞的中心?？头ぷ髋c數(shù)據(jù)是分不開的，作為客服部門而言，應(yīng)當(dāng)對這個客戶資料庫的情況了如指掌，熟悉每一位大客戶以及有潛力成為大客戶的對象，與之保持長期的聯(lián)絡(luò)及溝通，擔(dān)當(dāng)買賣雙方之間信息交互的橋梁。具體的講就是及時了解客戶近期的出游動向并為其量身定制相關(guān)行程及報價，而在春秋有各類優(yōu)惠活動時也應(yīng)及時將這些信息傳達(dá)到客戶手中。

三、明確指導(dǎo)思想

以提高服務(wù)質(zhì)量為宗旨，以客戶滿意度為標(biāo)準(zhǔn)。

顧名思義，作為客戶服務(wù)部門，我們所做的一切都是為了滿足客戶的需求，也就是說我們所有的工作都應(yīng)以客戶為中心來開展。現(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)由產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)競爭，誰的服務(wù)更到位誰的客戶就更穩(wěn)定，市場也更具發(fā)展?jié)摿?。因此，我們要樹立一種大客戶服務(wù)意識，并且以此來帶動全部門員工，使我們的服務(wù)更具專業(yè)性、有效性、針對性與責(zé)任感，使得呼叫中心的全員服務(wù)意識得到體現(xiàn)。

希望在新的一年，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們客服部發(fā)展會更好。在工作做希望領(lǐng)導(dǎo)指正，同時我們也會繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)。不斷的提高。為公司的發(fā)展，做出貢獻(xiàn)。

航空公司工作人員工作計劃第9篇鐵路機(jī)務(wù)工程技術(shù)人員最新個人年度總結(jié)

轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在

×××（改成鐵路機(jī)務(wù)工程技術(shù)人員崗位所在的單位）鐵路機(jī)務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好鐵路機(jī)務(wù)工程技術(shù)人員崗位的工作，并時刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在鐵路機(jī)務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的鐵路機(jī)務(wù)工程技術(shù)人員所有工作任務(wù)，履行好×××（改成鐵路機(jī)務(wù)工程技術(shù)人員崗位所在的單位）鐵路機(jī)務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的`一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在×××（改成鐵路機(jī)務(wù)工程技術(shù)人員崗位所在的單位）鐵路機(jī)務(wù)工程技術(shù)人員工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指

航空公司工作人員工作計劃第10篇農(nóng)機(jī)機(jī)務(wù)統(tǒng)計個人工作總結(jié)

一、學(xué)習(xí)情況

黑龍江省墾區(qū)已經(jīng)進(jìn)入了一個前所未有的大發(fā)展快發(fā)展時期，已經(jīng)成為了全國大型農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的領(lǐng)頭雁，已經(jīng)成為了一個現(xiàn)代化的農(nóng)機(jī)展示中心。因此，我們引進(jìn)了大批現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)機(jī)械，這些設(shè)備與以往的設(shè)備相比，基本沒有任何可比性，這就要求我們必須重新學(xué)習(xí)。我是統(tǒng)計，雖然我不直接操縱這些機(jī)車，但我也必須懂得這些機(jī)車的性能，因此，我就認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習(xí)。不但我個人學(xué)，還帶領(lǐng)大家一塊學(xué)。通過一年來的努力學(xué)習(xí)，我們新引進(jìn)的設(shè)備基本上都做到了心中有數(shù)。除此之外，我還注重理論修養(yǎng)，時刻以高度的政治敏銳度關(guān)注時事，關(guān)注政治，關(guān)心黨和國家的大事，每天堅持看新聞，學(xué)習(xí)黨的新時期政治理論。通過學(xué)習(xí)，個人在思想上、素質(zhì)上、業(yè)務(wù)上都有了一定的提高。

二、工作情況

1、堅持跟班作業(yè)。為掌握第一手統(tǒng)計資料，掌握最佳作業(yè)時期，無論是春種還是秋收，我都堅持跟班作業(yè)，認(rèn)真踏查地號，每一個地號面積大小，地形情況，每一個種植戶都種了什么作物，面積以及長勢我都做到了心中有數(shù)。這樣，給我的統(tǒng)計工作也帶來了不少便利，使我的作業(yè)量統(tǒng)計達(dá)到100%的準(zhǔn)確無誤，種植戶也十分認(rèn)可。雖然自己付出了許多，但廣大有機(jī)戶滿意，廣大種植戶滿意是我最大的心愿。

2、日常工作。統(tǒng)計是為領(lǐng)導(dǎo)提供第一手資料的參謀和助手，我因為掌握了祥實的耕地情況，機(jī)車情況，因此，我的報表做到了準(zhǔn)確及時、無誤。

3、其他工作。除完成好本職工作外，我還及時完成領(lǐng)導(dǎo)分配的臨時性其它工作。工作中不分份內(nèi)份外，與班子人員相處做到了以大局為重，我也因此受到了大家的好評。

三、存在的不足

一是理論學(xué)習(xí)因生產(chǎn)忙時有時就忽視了；二是業(yè)務(wù)知識還待進(jìn)一步加強(qiáng)；三是工作方法上還缺少創(chuàng)新。

針對以上存在的不足，今后的工作中一定要認(rèn)真加以克服，學(xué)習(xí)做到擠時間，業(yè)務(wù)知識的提高我會通過專業(yè)對口培訓(xùn)或參加學(xué)習(xí)班解決，還要通過參觀與學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法，提升工作效率，更好地為三農(nóng)服務(wù)。

二O一一年十一月五日

航空公司工作人員工作計劃第11篇一、落實《機(jī)務(wù)管理辦法》，加大車容車況的監(jiān)管力度，確保車輛技術(shù)狀況良好；

車隊不定期組織安技人員上路、下站、入車檢查，檢查時嚴(yán)格按照顧集團(tuán)公司的.《機(jī)務(wù)管理辦法》的要求執(zhí)行，查車容車貌，查技術(shù)狀況，查回場檢測與一二保執(zhí)行情況，查駕駛員的安全意識和愛車?yán)Ｒ庾R。做到“一個不漏、一臺不漏、一項不漏”，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及進(jìn)行處理，該罰款的罰款，該批評的批評，該修復(fù)的修復(fù)，整個20xx年度共查處機(jī)務(wù)隱患15起，處罰駕駛員10人，獎勵駕駛員6人。技術(shù)員分工負(fù)責(zé)，積極主動協(xié)調(diào)與修理廠的關(guān)系，以成本控制為原則，擇優(yōu)選配，視情修理，合理改造，強(qiáng)制維護(hù)。全年度所轄的85車隊和95車隊營運(yùn)車輛的二保到位率100％，部分車輛的小修頻率尤其是長途客車因車輛老化，路面不良等原因而略高于集團(tuán)公司的目標(biāo)頻率。

二、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，努力打造“比、趕、幫、超”的愛車氛圍；

分公司每利用安全例會的機(jī)會對全司的機(jī)務(wù)工作進(jìn)行總體部署和安排，二個車隊利用每十天一次的安全機(jī)務(wù)生例會，組織駕駛員對愛車?yán)＿M(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，從愛車的重要性和必要性等方面對駕駛員進(jìn)行講解教育，讓全駕駛員明白為什么要愛護(hù)車輛，怎樣去愛護(hù)車輛。為了集思廣益、群策群力，布置各車隊機(jī)務(wù)隊長要求每位駕駛員以口頭或書面的形式向車隊交一份愛車?yán)Ｖ乙?。由車隊匯總出臺愛車?yán)z查評比獎罰辦法。對做得好的給予獎勵，對做得差的給予處罰。各駕駛員之間既講究相互競賽、競爭，又講究相互幫助、支持，在全隊形成一種團(tuán)結(jié)一致，你追我趕，比趕幫超的愛車氛圍。

三、三管齊下，嚴(yán)格三項成本控制，降低運(yùn)行消耗；

我們時刻不忘機(jī)務(wù)管理的目的就是確保車況良好、降低運(yùn)行消耗。為達(dá)到節(jié)能降耗的目的，我司采取了三種行之有效的措施：一是嚴(yán)格執(zhí)行燃油的考核獎罰辦法，燃油定額遵照集團(tuán)公司的規(guī)定，實事求是，對附加油從嚴(yán)控制考核，對在有附加油的季節(jié)而又確實沒有開空調(diào)的車輛取消附加油。對行駛里程嚴(yán)格把關(guān)，尤其是旅游包車，今年到目前為止我司承攬近90多萬元的包車業(yè)務(wù)，行程跨三省五市，點(diǎn)多、面廣、線長，對這些包車線路里程考核我司要求車隊事實求是，按實際行駛里程計算，包車出發(fā)時由車隊二個以上的工作人員，看里程表記公里數(shù)，回來再看里程表，再結(jié)合地圖，測了又測，算了又算，嚴(yán)防少跑多計的現(xiàn)象發(fā)生。20xx年度全隊共節(jié)燃油約2600多升；二是強(qiáng)化輪胎考核和管理，對輪胎的領(lǐng)用和使用，分公司出臺了專門的制度和措施，既健全了手續(xù)又強(qiáng)化了措施，對全司的公營車每臺車配備了一個輪胎敲擊錘，要求所有的駕駛員每天、每趟自檢一次輪胎的工作狀況，以防輪胎缺氣、無氣運(yùn)行。三是實行了材料交舊領(lǐng)新、適時拆配、合理改造的辦法，這一辦法變廢為寶，既確保車輛得了及時修復(fù)，又為分公司節(jié)約了不少成本，20xx年度我司因舊件回收后，再進(jìn)行拆配改造方向機(jī)一個，發(fā)電機(jī)二個，鋼板近五十多塊，等等，累計節(jié)約成本近二萬元。

客觀地說20xx年度我司的機(jī)務(wù)管理也存在不少問題，一是材料消耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)過虧損，二是個別車輛的技術(shù)狀況還不領(lǐng)人滿意，三是部分管理人員重安全輕機(jī)務(wù)的思想還比較嚴(yán)重。我們將帶著20xx年度工作中存在的問題，認(rèn)真展開明年的機(jī)務(wù)管理工作，力爭在20xx年把我司的機(jī)務(wù)工作推上一個新的臺階。

航空公司工作人員工作計劃第12篇第一部分工作總結(jié)

總體概述：20XX年的工作已經(jīng)落下帷幕，在這一年的工作中，我公司有得有失，但很幸運(yùn)的是我地服公司順利完成了20XX年的生產(chǎn)服務(wù)任務(wù)，各項工作快速穩(wěn)步推進(jìn)。

一、主要成績與亮點(diǎn)

（一）財務(wù)方面

在20XX年的工作中，財務(wù)部門本著以公司向前發(fā)展為主要戰(zhàn)略任務(wù)，增收節(jié)支，確保了我公司經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)固提升，公司在這一年中實現(xiàn)營業(yè)收入***萬元，營業(yè)利潤高達(dá)**萬元。在實際的工作中也是切實做到了：強(qiáng)化財務(wù)基礎(chǔ)管理，提高工作效能；落實稅改工作，積極應(yīng)對稅制轉(zhuǎn)型；做好資金籌劃，保障生產(chǎn)經(jīng)營；持續(xù)優(yōu)化票證工作管理；啟動全面預(yù)算管理等各項工作。

（二）人力資源方面

在20XX年的人力資源管理工作中，我公司的人力資源管理部門最突出的亮點(diǎn)在于對我公司的員工進(jìn)行了人員定編，在很大程度上夯實了人力資源基礎(chǔ)工作，為我公司將來的特色發(fā)展奠定了堅實的人才儲備。

（三）生產(chǎn)方面

在20XX年的生產(chǎn)工作中，我公司根據(jù)南航A380戰(zhàn)略的整體布署，實現(xiàn)了A380型客機(jī)增加至4架，國內(nèi)、外航線增加至4條。為了發(fā)揮A380客機(jī)對于南航品牌站略的重要意義，切實提高旅客出行體驗，通過多方協(xié)商，實現(xiàn)了A380航班專用值班柜臺、專用安檢通道、專用候機(jī)區(qū)、專用休息室等一系列特色服務(wù)，真正為旅客提供“飛翔從此大不同”的特色化服務(wù)。

（四）質(zhì)管部門

20XX年，質(zhì)量安全管理部按照總公司的統(tǒng)一部署和要求，緊密圍繞“持續(xù)安全、流程優(yōu)化、管理提升、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和信息化建設(shè)”，重點(diǎn)推進(jìn)A380安全運(yùn)營、中轉(zhuǎn)服務(wù)提升、服務(wù)質(zhì)量考核、機(jī)場資源改造、重大保障方案制訂等大項工作。

二、存在的問題與不足

（一）對外溝通方面

地服公司作為獨(dú)資子公司，在某種程度上管理具有靈活性。但與此同時，職能類工作的對外溝通頻次偏少、力度不夠，一定程度上影響對股份公司政策的理解與應(yīng)用。對外溝通協(xié)調(diào)是獲取稀缺資源，建立跨系統(tǒng)、跨區(qū)域協(xié)作的有效手段。在完成內(nèi)部提升的基礎(chǔ)上，應(yīng)加強(qiáng)對外協(xié)調(diào)功能，尤其是與機(jī)場資源管理部門、分公司運(yùn)指部、股份公司外站協(xié)調(diào)科、駐場聯(lián)檢單位等資源管理部門之間的溝通，為航站地面服務(wù)保障工作創(chuàng)造良好條件。

（二）與先進(jìn)航空公司存在一定的差距

與國際化先進(jìn)航空公司相比，我們在信息化建設(shè)投入方面仍有待提升。如國際自助值機(jī)設(shè)備缺乏、行李分揀尚未借助PDA等電子設(shè)備。與國內(nèi)同行相比，在國航是總部基地，東航、海航也是企業(yè)信息化重點(diǎn)地區(qū)，推進(jìn)新項目的時間和推廣力度方面優(yōu)于我們。

三、年初目標(biāo)完成情況及原因

在20XX年里，生產(chǎn)中心的地面保障正常率、航班放行關(guān)門正點(diǎn)率、行李運(yùn)輸差錯率的各項考核均達(dá)標(biāo)，值得一提的是自20XX年3月起，南航出港航班放行關(guān)門正點(diǎn)率連續(xù)7個月在四大航排名第一。人力資源部各專業(yè)模塊計劃完成情況良好，實現(xiàn)了年初制定的工作目標(biāo)，其中培訓(xùn)計劃執(zhí)行率100%。

第二部分工作計劃

一、整體思路：

全面貫徹落實總公司工作會議及集團(tuán)財務(wù)會議的精神，大力推進(jìn)全面預(yù)算管理工作，完善預(yù)算管理機(jī)制，科學(xué)配置資源，合理管控成本。同時，積極應(yīng)對稅制改革，持續(xù)推進(jìn)財務(wù)基礎(chǔ)管理，加快信息系統(tǒng)整合，提高資金保障能力，構(gòu)建成本聯(lián)動管控模式，發(fā)揮財務(wù)管理專業(yè)部門的角色，為總公司的內(nèi)部管理優(yōu)化、整體長遠(yuǎn)發(fā)展提供有力支撐。

二、主要工作目標(biāo)

20XX年的主要工作目標(biāo)本公司主要從財務(wù)與人力資源兩個方面簡要的談?wù)劇?/p>

首先，財務(wù)預(yù)算方面，其目標(biāo)主要在與三點(diǎn)的加強(qiáng)：

1、大力推進(jìn)全面預(yù)算管理，構(gòu)建全面預(yù)算管理機(jī)制；

2、堅持降本增效，強(qiáng)化成本控制，探索成本聯(lián)動管控模式；

3、加快財務(wù)信息化進(jìn)程，為財務(wù)創(chuàng)新提供手段支持。

其次是人力資源方面，在20XX年的工作中計劃按照“總量控制、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的原則，通過崗位分析和崗位評價進(jìn)行20XX年崗位編制梳理，并持續(xù)優(yōu)化人才招聘，嚴(yán)格把控招聘渠道，提高招聘人員篩選標(biāo)準(zhǔn)。最重要的是圍繞公司戰(zhàn)略目標(biāo)，優(yōu)化薪酬福利制度，發(fā)揮激勵作用。

三、中心及重點(diǎn)工作

（一）強(qiáng)化安全目標(biāo)考核，按照“四不放過”原則，持續(xù)開展安全風(fēng)險防控，杜絕因管理不到位，發(fā)生的安全等級差錯及以上事件，特別是實際登機(jī)人數(shù)與艙單不符、站坪車輛安全、實際登機(jī)人數(shù)與艙單不符。

（二）確保A380—巴黎航線運(yùn)行順暢，做好飛機(jī)運(yùn)行各項運(yùn)行籌備；爭取國際區(qū)域休息室資源，在打造天合聯(lián)盟休息室，進(jìn)而爭取天合聯(lián)盟成員航空公司在京的代理業(yè)務(wù)；持續(xù)落實中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾，確保中轉(zhuǎn)各項考核指標(biāo)穩(wěn)中有升；充分發(fā)揮天合聯(lián)盟合作優(yōu)勢，根據(jù)總部指揮開展各項聯(lián)盟工作。

（三）按照保持信息的先進(jìn)性作為信息管理部門核心職責(zé)的要求，努力做到生產(chǎn)系統(tǒng)的先進(jìn)性和生產(chǎn)設(shè)備的先進(jìn)性。按照積極引進(jìn)和自主開發(fā)相結(jié)合的原則，積極關(guān)注并跟進(jìn)總部重點(diǎn)信息化項目，重點(diǎn)引進(jìn)坤翔系統(tǒng)二期，自助值機(jī)設(shè)備、航延管理系統(tǒng)、排班系統(tǒng)等，促進(jìn)公司管理提升和生產(chǎn)優(yōu)化

第三部分工作建議

新的開始，必須要有新的風(fēng)貌，20XX年對于我們來說，有更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，任重而道遠(yuǎn)，需要公司上下的團(tuán)結(jié)一心，才能在穩(wěn)中尋求發(fā)展。

（一）團(tuán)結(jié)一心，穩(wěn)中求勝

一個公司要發(fā)展，要前進(jìn)，離不開每一位員工的奉獻(xiàn)，更離不開每一位員工的團(tuán)結(jié)一心，眾志成城。就如那2008年的奧運(yùn)會，之所以能成功舉辦，正是因為全國上下的齊心協(xié)力，萬眾一心。團(tuán)結(jié)的力量是偉大的，是不可估量的，公司要在穩(wěn)固生產(chǎn)中尋求新的發(fā)展路徑，就必須集合員工的集體智慧，創(chuàng)造更加優(yōu)異的業(yè)績。

（二）完善管理，健全機(jī)制

每一個公司都有自己的管理制度，而公司的管理制度也在很大程度上反應(yīng)了此公司是否成熟的具體體現(xiàn)，因此，作為南航子公司，我們必須要更加完善本公司的管理制度，為南航的發(fā)展“保駕護(hù)航”，為A380的安全起飛“保駕護(hù)航”，讓人性化的管理在每一位員工中根深蒂固，發(fā)揮他們最大的潛能，讓我公司的前景一片光明！

航空公司工作人員工作計劃第13篇為了貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。結(jié)合工廠實際，特制定20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，警鐘長鳴，常抓不懈。

一、下半年目標(biāo)

實現(xiàn)下半年無死亡、無重傷、無重大生產(chǎn)設(shè)備事故，無重大事故隱患，工傷事故發(fā)生率低于廠規(guī)定指標(biāo)，綜合粉塵濃度合格率達(dá)80%以上（如下表）。

二、指導(dǎo)思想

要以公司對20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任為指導(dǎo)，以工廠安全工作管理制度為標(biāo)準(zhǔn)，以安全工作總方針“安全第一，預(yù)防為主?！睘樵瓌t，以車間、班組安全管理為基礎(chǔ)，以預(yù)防重點(diǎn)單位、重點(diǎn)崗位重大事故為重點(diǎn)，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動保護(hù)穿戴為突破口，落實各項規(guī)章制度，開創(chuàng)安全工作新局面，實現(xiàn)安全生產(chǎn)根本好轉(zhuǎn)。

三、牢固樹立“安全第一”的思想意識

各單位部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來抓，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識，出實招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實處，通過進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，首先解決領(lǐng)導(dǎo)意識問題，真正把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，擺到“第一”的位置上，只有從思想上重視安全，責(zé)任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實安全責(zé)任，整改事故隱患，嚴(yán)格執(zhí)行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，力保安全生產(chǎn)。

四、深入開展好安全生產(chǎn)專項整治工作

根據(jù)工廠現(xiàn)狀，確定出20xx年安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)單位、重點(diǎn)部位，完善各事故處理應(yīng)急預(yù)案，加大重大隱患的監(jiān)控和整改力度，認(rèn)真開展廠級月度安全檢查和專項安全檢查，車間每周進(jìn)行一次安全檢查，班組堅持班中的三次安全檢查，并要求生產(chǎn)科、車間領(lǐng)導(dǎo)及管理人員加強(qiáng)日常安全檢查，對查出的事故隱患，要按照“三定四不推”原則，及時組織整改，暫不能整改的，要做好安全防范措施，尤其要突出對煤氣爐、鍋爐、硫酸罐、液氨罐等重要部位的安全防范，做好專項整治工作，加強(qiáng)對易燃易爆、有毒有害等危險化學(xué)品的管理工作，要嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》強(qiáng)化專項整治，加強(qiáng)對崗位現(xiàn)場的安全管理，及時查處違章指揮，違章操作等現(xiàn)象，限度降低各類事故的發(fā)生，確保工廠生產(chǎn)工作正常運(yùn)行。

五、繼續(xù)加強(qiáng)做好員工安全教育培訓(xùn)和宣傳工作

工廠采取辦班、班前班后會、墻報、簡報等形式，對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全生產(chǎn)知識和操作技能，定期或不定期組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、法律及安全生產(chǎn)知識，做好新員工上崗及調(diào)換工種人員的'三級安全教育，提高員工安全生產(chǎn)意識和自我保護(hù)能力，防止事故的發(fā)生，特種作業(yè)人員要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、考試合格發(fā)證，做到100%持證上崗。認(rèn)真貫徹實行《安全生產(chǎn)法》，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的“典型事故案例”和《鈦白的粉廠安全生產(chǎn)緊急會議紀(jì)要》。不斷規(guī)范和強(qiáng)化安全生產(chǎn)宣傳工作，深入開展好“安康杯”競賽活動，充分利用好6月份的全國安全生產(chǎn)月活動，通過粘貼安全生產(chǎn)標(biāo)語、安全專題板報、發(fā)放安全宣傳小冊子、樹立典型等開展形式多樣的安全生產(chǎn)教育工作，加大宣傳力度，達(dá)到以月促年的目的。提高員工遵紀(jì)守法的自覺性，增強(qiáng)安全意識和自我保護(hù)意識；引導(dǎo)車間、班組建立安全文化理念，強(qiáng)化管理，落實責(zé)任；將安全生產(chǎn)與保工廠穩(wěn)定、和諧、發(fā)展緊密結(jié)合起來，做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。

20xx年安全生產(chǎn)工作將繼續(xù)本著“安全第一，預(yù)防為主?！钡姆结槪凑铡罢l主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步分清責(zé)任，從維護(hù)工廠發(fā)展的大局出發(fā)，保持鈦白人艱苦奮斗、吃苦耐勞的工作作風(fēng)，嚴(yán)格履行公司的安全生產(chǎn)工作部署，控制指標(biāo)，積極行動，把安全生產(chǎn)工作抓緊、抓好，為工廠經(jīng)濟(jì)發(fā)展做大做強(qiáng)做出新的貢獻(xiàn)。

航空公司工作人員工作計劃第14篇在上半年我們車間完成了全年任務(wù)的一半，因此對于下半年我們對于車間有了更加高的追求，對車間的管理也更加的嚴(yán)格，為此制定了下半年的工作計劃。

因為管理的不到位，上半年員工在思想上有很多時候是不堅定的，因此在上半年有很多員工離職了，需要在下半年加強(qiáng)員工的思想建設(shè)，在每周的例會中布置這一周的工作任務(wù)的同時，也要做好動員工作，讓人看到在車間工作的前景，在之后工作上堅定自己的信念，以更加認(rèn)真地態(tài)度投入到生產(chǎn)工作上去。

公司在下半年提倡我們要在生產(chǎn)的過程中節(jié)約能源，減少原材料的耗費(fèi)，因此在下半年車間需要安排專人對各項原材料進(jìn)行管理，尤其是在生產(chǎn)過程中的回收處理工作需要重點(diǎn)注意。還有就是在車間設(shè)備的管理上，及時的檢修，同時觀察采用什么方法節(jié)省能源，讓我們的生產(chǎn)做到資源利用的最大化。

生產(chǎn)過程中我們車間最需要注意的問題就是安全，因為我們的工作性質(zhì)原因，對于一些地方不能有很明顯的改變，但是在宣傳上面還是要多做一些工作，在安全管理上面的要求要更加的嚴(yán)格，所以在下半年的工作中我會以安全工作作為重點(diǎn)來進(jìn)行安排。

在工作上我們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是要經(jīng)過檢查的，不過關(guān)的產(chǎn)品是不會進(jìn)入下一個階段的，而我們的工作料率就會因此而降低，所以在下半年的工作中工作質(zhì)量是非常重要的。在這方面在車間對產(chǎn)品的質(zhì)量要求進(jìn)行講解，同時對車間員工進(jìn)行分組安排，生產(chǎn)過程中表現(xiàn)最好的小組和個人會得到車間的獎勵。

下半年還有一件重要的事情就是對車間的員工進(jìn)行培訓(xùn)，因為上半年的遺留問題，車間員工的操作水平，知識水平都參差不齊，但是我們生產(chǎn)過程中需要的是更加精細(xì)的產(chǎn)品，質(zhì)量問題十分重要，所以在下半年需要對員工進(jìn)行一次為期不短的培訓(xùn)，尤其是在操作上的要求會更加的嚴(yán)格，所以在這次培訓(xùn)中要安排好時間和講課的人選，最好是將人員分開安排，會得到更好的進(jìn)步。

下半年的工作情況只會更加嚴(yán)峻，我們生產(chǎn)車間的員工要團(tuán)結(jié)起來，將布置的任務(wù)圓滿完成之外，還要做好其他方面的工作，在之后的工作中盡心盡力的為公司謀求新發(fā)展。

航空公司工作人員工作計劃第15篇xx年在場站站長和機(jī)務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，樹立以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合各車隊的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作。堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，嚴(yán)格執(zhí)行出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護(hù)質(zhì)量、降低維護(hù)成本，并堅持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現(xiàn)將做工作總結(jié)。

一、基礎(chǔ)管理監(jiān)控

1、車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺帳的完成和完善，機(jī)務(wù)部專門為車輛定制了專用臺帳，要求我認(rèn)真管理，使場站和機(jī)務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。并且，經(jīng)常性對車輛技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障，上報至機(jī)務(wù)部并與修理廠溝通予以解決。

2、認(rèn)真貫徹出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度、檢查制度，保證車輛運(yùn)行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運(yùn)行。

1)加強(qiáng)對駕駛員日常例保的監(jiān)控，堅持每月不定期對車輛進(jìn)行抽查，特別是在冬運(yùn)期間的檢查更為頻繁，檢查結(jié)果及時通報，對較差車輛要求作出整改措施，并加強(qiáng)考核力度，確保例保制度的認(rèn)真執(zhí)行。

2)專項檢查制度：機(jī)務(wù)部要求對車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)行專項發(fā)動機(jī)倉檢查，采取逐臺車輛檢查，目前該項工作正持續(xù)保持。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機(jī)對發(fā)動機(jī)倉的維護(hù)和保養(yǎng)工作，還不定期進(jìn)行抽查，檢查出的問題立即通知整改，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認(rèn)識和整改措施。

3)重點(diǎn)加強(qiáng)對駕駛員技能操作監(jiān)管，對操作引起的故障，立即報上級領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正。

3、加強(qiáng)對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺帳記錄，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位、管理到位。

二、車輛維護(hù)質(zhì)量管理

1、車輛維修質(zhì)量是營運(yùn)生產(chǎn)的保證，經(jīng)常和同事與車隊進(jìn)行溝通，征詢意見，了解車輛在使用過程中所遇到的問題，落實并解決車輛的故障難點(diǎn)，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決，對復(fù)雜問題車輛進(jìn)行計劃安排，一一落到實處，并將修理情況及時反饋。

2、進(jìn)一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對修理廠維護(hù)車輛進(jìn)行驗收。

3、加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析，查找不足，對于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問題及時采取措施進(jìn)行整改，確保維修質(zhì)量的提高。

4、修理廠提高服務(wù)質(zhì)量，車輛維修過程中對于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點(diǎn)予以規(guī)范。

三、嚴(yán)格制定(實施)計劃，合理安排專項計劃

1、機(jī)務(wù)部嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護(hù)周計劃，發(fā)動機(jī)環(huán)么、大修計劃。修理廠嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)部下達(dá)的各項計劃認(rèn)真執(zhí)行。各項計劃全面完成，使車輛的技術(shù)狀況得到保障。1-12月份鴻山場站車輛各級維護(hù)的實施情況如下：

一級維護(hù)156輛次

二級維護(hù)175輛次發(fā)動機(jī)大修7輛次

2、為保持公交車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn)。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動滅火裝Z起火和12月12日766正常行駛，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作，都要對車輛的情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時或出現(xiàn)問題時，及時進(jìn)行更換輪胎。

3、針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運(yùn)行，為了徹底解決車輛運(yùn)行的安全隱患，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求，要求修理廠定期對車輛更換14、5mm標(biāo)準(zhǔn)軟片，對輪轂尺寸達(dá)到上限的車輛及時更換輪轂，并對整改過的車輛予以追蹤觀察。

四、工作思路

(一)、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高業(yè)務(wù)水平

自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大差距，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實、認(rèn)真的做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，對工作的建議總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，從而在百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，創(chuàng)作新篇章。

(二)、積極向黨組織靠攏

我一直積極的向黨組織靠攏，遞交入黨申請書，和公司思想先進(jìn)的同事多做交流，爭取提升自己的水平。在被確立為入黨積極分子之前，我努力學(xué)習(xí)有關(guān)黨的知識，關(guān)注時事政治，并且按黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨，但思想上應(yīng)當(dāng)入黨，時刻向黨員看齊，在學(xué)習(xí)上工作中要起到模范帶頭作用。不斷的改造自己的思想，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨。

(三)、明年工作思路

明年，仍將按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，以提高維護(hù)質(zhì)量為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，盤實基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況良好、車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本。并加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1、繼續(xù)對各級維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)維護(hù)中增加必檢必?fù)Q項目，加大總成互換力度，消除視情維護(hù)所帶來的弊病，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量、降低小修頻率。

2、繼續(xù)完善車輛維護(hù)監(jiān)控體系，繼續(xù)做好車輛維護(hù)交接工作，嚴(yán)格執(zhí)行交接驗收。

3、重點(diǎn)加強(qiáng)節(jié)能降耗工作，降低各種機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。

4、進(jìn)一步落實機(jī)務(wù)管理制度，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

5、繼續(xù)科學(xué)合理的安排各種維護(hù)修理計劃。

在將要迎來的一年中，我會繼續(xù)努力，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負(fù)大家對我的期望，我會盡我所能的工作，幫助公司實現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會更好!

轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在機(jī)務(wù)管理工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的機(jī)務(wù)管理工作任務(wù)，履行好×××（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過去一年來在機(jī)務(wù)管理工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：

一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理崗位上學(xué)習(xí)、工作實踐活動。雖然身處在機(jī)務(wù)管理工作崗位，但我時刻關(guān)注國際時事和中央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央的路線、方針、政策，盡職盡責(zé)，在機(jī)務(wù)管理工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻(xiàn)。

二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率

時代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異?！痢痢翙C(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作也需要與時俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新方法，以提高機(jī)務(wù)管理崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高×××機(jī)務(wù)管理工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個人能力。定期學(xué)習(xí)了×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識，并總結(jié)吸取前輩在×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作經(jīng)驗，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。

回顧過去一年來在**（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認(rèn)識到自己在×××機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將思想理論運(yùn)用到×××機(jī)務(wù)管理工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中，我一定會揚(yáng)長避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)了×××機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實現(xiàn)中國夢努力奮斗。

展望新的一年，在以后的**（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好機(jī)務(wù)管理崗位的本職工作。同時也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的機(jī)務(wù)管理工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與機(jī)務(wù)管理崗位上的同事多溝通，多探討。

要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為**（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）做出更大的成績。

航空公司工作人員工作計劃第16篇在過去的20xx年里，在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡單談?wù)勔荒陙肀救嗽诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)情況。

一、思想政治方面：

我堅決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會主義，維護(hù)祖國完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運(yùn)會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。

二、一年來的工作表現(xiàn)：2、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機(jī)務(wù)工程隊完成了以下工作：2)關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個機(jī)務(wù)工作，20xx年，結(jié)合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機(jī)場工作的時候，基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場的實際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對飛行安全將會構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時，我們加強(qiáng)對防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實，把安全放在第一位，對不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅決不放行。針對場務(wù)隊連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實行交叉檢查制度，并報安全監(jiān)察專員備案。

總結(jié)一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動做好工作計劃，要多思考，多找問題;二是協(xié)助好部門正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng)，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

航空公司工作人員工作計劃第17篇四公司機(jī)械租賃分公司是公司專業(yè)化分公司，負(fù)責(zé)公司設(shè)備的租、用、養(yǎng)、修的管理。公司現(xiàn)有員工154人，管理人員40人，司操人員65名，維修保障人員30人，其中機(jī)務(wù)管理人員13名。分公司現(xiàn)有設(shè)備217臺，其中AB類設(shè)備102臺設(shè)備新舊系數(shù)。

機(jī)械是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、提高經(jīng)濟(jì)效益，改善勞動條件的重要手段，是機(jī)械化施工的物質(zhì)條件。機(jī)械管理是公路施工，機(jī)械化施工的最重要的環(huán)節(jié)。因此，建立健全機(jī)械管理制度，提高設(shè)備管理水平，是促進(jìn)工程現(xiàn)代化建設(shè)的重要保證。我們分公司十分重視設(shè)備的管理，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，機(jī)務(wù)部門正確貫徹執(zhí)行黨和國家的方針政策，按照技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合，專業(yè)管理和群眾管理相結(jié)合，修理、改造和更新相結(jié)合，維修保養(yǎng)和計劃檢修相結(jié)合的原則，認(rèn)真抓好機(jī)械設(shè)備的租賃、使用、保養(yǎng)、維修的各個環(huán)節(jié)，制定了一系列的管理措施，通過部門全體人員的共同努力在機(jī)務(wù)管理方面取得了長足的進(jìn)步。截止到10月份，共完成修理產(chǎn)值xx萬元，完成大中項修臺，現(xiàn)場搶修設(shè)備臺，自修率100%，設(shè)備完好率（截止到10月份）。配件材料消耗xx萬元，比去年同期降低了xx萬元，通過加強(qiáng)材料管理為企業(yè)節(jié)約資金萬元。現(xiàn)將一年的工作匯報如下：

一、認(rèn)真抓好預(yù)防性維修，加強(qiáng)機(jī)械維修的綜合管理

我們分公司設(shè)立了專職的維修機(jī)務(wù)員，負(fù)責(zé)分公司維修的綜合管理，制定了維修管理辦法，規(guī)范了車間辦、維修人員、機(jī)操人員等相關(guān)人員工作職責(zé)及工作流程。每月定期根據(jù)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況及設(shè)備的臺時制定詳細(xì)的設(shè)備狀態(tài)檢測計劃，通過檢測儀器來檢測機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，對檢測的結(jié)果進(jìn)行分析，及時發(fā)現(xiàn)問題及時安排合適的時間進(jìn)行維修，并由機(jī)務(wù)員和車間進(jìn)出場檢驗員共同進(jìn)行監(jiān)督和檢查，目的是設(shè)備能正常的施工作業(yè)，提前找到問題，為企業(yè)節(jié)約資金。例如，今年8月份我分公司的一臺YZ18振動壓路機(jī)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的動力下降，竄氣嚴(yán)重。經(jīng)機(jī)務(wù)部門的分析，確定了該設(shè)備的發(fā)動機(jī)須進(jìn)行維修，拆卸完，發(fā)現(xiàn)與我們事前預(yù)料的完全一致，及時的安排了維修，僅用了3天的時間便修理完畢，為企業(yè)節(jié)約了資金，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

我們繼續(xù)加大技術(shù)改造、國產(chǎn)化改造、修舊利廢的工作力度，工作中敢于利用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)，力求為企業(yè)節(jié)約資金，降低消耗。今年共提出合理化建議35條，其中6項報公司，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。例如：分公司有一臺966E裝載機(jī)在衢州工地施工時，由于作業(yè)條件的太差，使得機(jī)械的變速箱被石頭撞了一個250MM×250MM的洞，設(shè)備無法繼續(xù)作業(yè)。我們與北京卡特彼勒聯(lián)系，該變速箱的殼體需要萬元，價格十分昂貴，經(jīng)過機(jī)務(wù)部門的研究決定利用焊接修補(bǔ)的方法進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后經(jīng)過做試漏實驗完全符合規(guī)定的要求。經(jīng)安裝調(diào)試，該機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。修復(fù)僅花費(fèi)了1000元，為企業(yè)節(jié)約資金萬元。今年分公司的技術(shù)改造著重是起重機(jī)械的力矩限制器的安裝與改造，根據(jù)技術(shù)監(jiān)督局和公司動力處對所有起重機(jī)械安裝力矩限制器的要求，我們共對8輛起重機(jī)械進(jìn)行了改造。通過改造使得設(shè)備安全使用得到了加強(qiáng)，避免了隱患的發(fā)生。

二、“重中之重”——有計劃、系統(tǒng)地作好設(shè)備保養(yǎng)

以前很多企業(yè)基本上是“重使用，輕保養(yǎng)”，“重維修，輕保養(yǎng)”的模式，由此便會造成機(jī)械故障率增加，維修成本大大的增加，甚至?xí)斐蓹C(jī)損事故的發(fā)生。所以，我們機(jī)務(wù)部門改變了以前的模式，逐漸轉(zhuǎn)變成“重使用，勤保養(yǎng)”，“重保養(yǎng)，輕維修“的模式。保養(yǎng)管理工作中，我們設(shè)立了專職的保養(yǎng)機(jī)務(wù)員，每月定期根據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和機(jī)質(zhì)的情況，編制設(shè)備月份保養(yǎng)計劃，下達(dá)車間和調(diào)度，協(xié)同機(jī)務(wù)將保養(yǎng)作好，機(jī)務(wù)員負(fù)責(zé)保養(yǎng)的實施和監(jiān)督。另外，針對機(jī)械的特點(diǎn)和施工的要求，制定了三個專業(yè)保養(yǎng)管理辦法，分別是機(jī)械設(shè)備走合期保養(yǎng)管理辦法；機(jī)械設(shè)備換季保養(yǎng)管理辦法；機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)場保養(yǎng)管理辦法。機(jī)械保養(yǎng)必須堅持”預(yù)防為主，質(zhì)量第一“的原則，嚴(yán)格按照細(xì)則的具體要求來執(zhí)行。另外，我們還建立了自檢、互檢、專檢的檢查制度，力求保證保養(yǎng)的質(zhì)量，確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。

三、強(qiáng)化物資管理，抓好效能監(jiān)察

在分公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持下，今年我們依然將物資的管理放在十分重要的位置，嚴(yán)格依照局和公司的規(guī)定，樹立以生產(chǎn)經(jīng)營為中心，積極地為施工現(xiàn)場排憂解難，為機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行和維修負(fù)責(zé)樹立為機(jī)操人員和全體職工熱心服務(wù)的思想，力求為企業(yè)降低消耗，節(jié)約成本，爭創(chuàng)效益，立足本崗，扎實工作。今年部門的管理依然被列入效能監(jiān)察的管理，以次來加強(qiáng)和完善管理，通過今年一年的工作，圓滿地完成了分公司領(lǐng)導(dǎo)交給的目標(biāo)和任務(wù)。配件材料消耗xx萬元，比去年同期降低了xx萬元，通過加強(qiáng)材料管理為企業(yè)節(jié)約資金萬元。現(xiàn)將物資的管理總結(jié)如下：

1、嚴(yán)把采購的各個環(huán)節(jié)，認(rèn)真執(zhí)行“貨比三家”

今年以來，我們始終圍繞如何為企業(yè)降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益為中心。針對許多機(jī)械的配件材料采購渠道難，資金占用大，我們在采購上嚴(yán)格執(zhí)行“貨比三家”的原則，即比價格，比質(zhì)量，比運(yùn)距。盡最大的力量與配套廠家聯(lián)系，選擇適宜的采購渠道，減少中間環(huán)節(jié)，避免了采購的盲目性，而且為企業(yè)節(jié)約了人力、物力和財力，使企業(yè)資金短缺問題得以解決。例如：今年在修理YZ18振動壓路機(jī)的發(fā)動機(jī)時，我們與寶馬公司駐北京辦事處聯(lián)系，報價為萬元，價格昂貴，經(jīng)過與多家聯(lián)系尋價，最終找到一家經(jīng)銷該機(jī)械配套的公司，報價僅為萬元，節(jié)約了近萬元。經(jīng)過一年的工作，在采購上共為企業(yè)節(jié)約資金xx萬元。

2、嚴(yán)格執(zhí)行“交舊領(lǐng)新”，作好鑒定和在利用

今年，我們加強(qiáng)節(jié)省資金，挖潛降耗的管理，嚴(yán)格執(zhí)行“交舊領(lǐng)新”的原則。對于交回的舊料要登記入帳，集中擺放，作好回收記錄，每季度由機(jī)務(wù)部門組織鑒定小組對舊料進(jìn)行鑒定，鑒定中對于一些能夠修復(fù)再利用的要分開擺放，后安排車間進(jìn)行修復(fù)，對于一些沒有再利用的集中處理，處理后將款項交財務(wù)。這樣既為企業(yè)控制了消耗，又為企業(yè)提供了配件的供應(yīng)。例如：一臺D85推土機(jī)起動機(jī)損壞，設(shè)備停不下來，如果現(xiàn)采購需要3天的時間，費(fèi)用比較貴，此時舊料回收庫內(nèi)有一臺修復(fù)的起動機(jī)正好用上，節(jié)省了時間，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，而且為企業(yè)節(jié)省了資金。今年，在修舊利廢方面共為企業(yè)節(jié)約資金萬元，在舊料集中處理方面共xx萬元。

3、強(qiáng)化采購審批、限額領(lǐng)料的制度，抓好庫房管理

今年我們將狠抓采購和限額領(lǐng)料，理順關(guān)系，從整體利益出發(fā)，樹立向管理要效益的思想，服務(wù)于企業(yè)層層把關(guān)。在采購和領(lǐng)料上規(guī)定了審批權(quán)限的制度，通過一年的工作，共為企業(yè)節(jié)約資金萬元。另外我們認(rèn)真抓好庫房的管理，要求保管員樹立良好的服務(wù)意識，嚴(yán)格執(zhí)行四管的原則，即管用、管供、管節(jié)約、管回收。嚴(yán)格按照倉庫的管理辦法執(zhí)行工作，時時刻刻的保證倉庫周圍的環(huán)境衛(wèi)生干凈。另