2022-2023學(xué)年河南省信陽(yáng)某中學(xué)高一（上）月考物理試卷（12月份）（附答案詳解）

2022-2023學(xué)年河南省信陽(yáng)高級(jí)中學(xué)高一（上）月考物理試卷（12

月份）

1.如圖所示為G5065高鐵由南昌西到廈門北的路線圖，期間運(yùn)行5小時(shí)20分鐘，全程約682

公里，下列說法正確的是（）

A.在研究G5065通過某高架橋的時(shí)間時(shí)可以將列車看成質(zhì)點(diǎn)

B.時(shí)間是國(guó)際單位制中力學(xué)三個(gè)基本物理量之一

C.5小時(shí)20分鐘表示的是時(shí)刻

D.根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)，可以估算出此次行程的平均速度的大小

2.如圖所示為某工地的自動(dòng)卸貨車，當(dāng)車廂與水平方向的夾角為a時(shí)，工件沿車廂勻速下滑。

已知工件的質(zhì)量為相，重力加速度為g。則下列說法正確的是（）

A.下滑的工件受四個(gè)力的作用

B.下滑的工件對(duì)車廂的壓力大小為mgsina

C.工件與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為tana

D.車廂對(duì)下滑工件的作用力垂直車廂斜向上

3.如圖所示的斜面和水平面平滑連接，將滑塊從斜面上固定點(diǎn)O由靜止釋放，當(dāng)在水平面

上分別放置毛巾、木板、玻璃時(shí)，滑塊靜止時(shí)的位置分別為位置1、2、3,通過實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象能

直接說明（）

A.如果水平面光滑，物體將一直運(yùn)動(dòng)下去B.沒有外力的作用，物體就不會(huì)運(yùn)動(dòng)

C.物體的加速度是由外力產(chǎn)生的D.物體所受的外力越大，加速度越大

4.如圖所示，艦載機(jī)借助彈射裝置瞬間獲得一個(gè)初速度為,然后以最大的加速度a做勻加

速直線運(yùn)動(dòng)，到跑道末端時(shí)正好成功起飛。已知整個(gè)起飛過程的平均速度大小為4%,則航母

跑道的長(zhǎng)度為（）

ABCD

?aaaa

5.如圖所示，輕桿一端與豎直墻上的銀鏈連接，另一端固定一小球（視為質(zhì)點(diǎn)），輕繩一端與

墻面連接，另一端與小球連接，穩(wěn)定時(shí)輕繩伸直。已知ab：be：ca=5：4：3,輕桿的作用

力與輕繩的拉力大小之差為凡重力加速度為g,則小球的質(zhì)量為（）

A.

B.

C.

D.

6.某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)為了模擬衛(wèi)星的發(fā)射，自制了一個(gè)小火箭，小火箭升空后的u-t圖像

如圖所示。假設(shè)空氣的阻力以及小火箭的推力大小恒定不變，6s未推力消失，重力加速度取

g=10m/s2?下列說法正確的是（）

A.第6s末小火箭到達(dá)最高點(diǎn)

B.0-6s與6s?6.6s的平均速度之比為2：3

C.小火箭上升的最大高度為66〃？

D.小火箭的推力與重力之比為11：6

7.小明將行李箱放在火車的水平地板上，已知行李箱的質(zhì)量為〃?，行李箱與地板之間的動(dòng)

摩擦因數(shù)為”，重力加速度為g,假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，火車始終在水平面內(nèi)沿

直線行駛，整個(gè)過程中行李箱始終與火車保持相對(duì)靜止。則下列說法正確的是（）

A.火車未啟動(dòng)時(shí)，地板對(duì)行李箱的作用力大于行李箱的重力

B.火車啟動(dòng)過程中，行李箱所受的摩擦力方向與火車的啟動(dòng)方向相反

C.火車勻速行駛時(shí)，行李箱所受的摩擦力大小為

D.火車減速進(jìn)站時(shí)，地板對(duì)行李箱的作用力最大為JT*mg

8.如圖所示的粗糙水平面上放置兩相同材料制成的質(zhì)量均為，”的物體，兩物體間用一質(zhì)量

不計(jì)的輕繩拴接在一起，現(xiàn)在物體A上施加一水平向右的外力F使兩物體共同向右做勻加速

直線運(yùn)動(dòng)，假設(shè)輕繩始終不斷。下列說法正確的是（）

A.僅將外力加倍，則兩物體的加速度加倍

B.僅將兩物體的質(zhì)量減半，則兩物體的加速度加倍

C.僅將3的質(zhì)量減半，則輕繩的拉力變?yōu)樵瓉淼?/p>

D.兩物體的質(zhì)量和外力同時(shí)減半，則輕繩的拉力減半

9.如圖所示，1、2、3、4四小球均由靜止開始沿著光滑的斜面從頂端運(yùn)動(dòng)到底端，其運(yùn)動(dòng)

時(shí)間分別為口、，2、t3、Q。已知豎直固定的圓環(huán)的半徑為「，。為圓心，固定在水平面上的

斜面水平底端的長(zhǎng)度為遮r,重力加速度為g,下列說法正確的是（）

A.匕KI?B.t3=t4C.D.

10.一物體從空中足夠高的某位置以豎直向上的速度v拋出，經(jīng)過時(shí)間t（大小未知）物體的速

度大小為初速度的2倍，忽略空氣阻力，重力加速度為g。則下列說法正確的是（）

B.物體的平均速率為

C.物體的位移大小為D.再經(jīng)時(shí)間r,物體的速度大小為5V

11.曉宇同學(xué)利用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究了合力與分力的關(guān)系，將兩個(gè)細(xì)繩套8、C與

橡皮筋拴接在。點(diǎn)。

（1）下列選項(xiàng)中對(duì)該實(shí)驗(yàn)理解正確的是o

人實(shí)驗(yàn)時(shí)04段可以替換為細(xì)繩

比用一個(gè)彈簧秤拉橡皮筋時(shí)應(yīng)將。點(diǎn)拉到同一位置

C.彈簧秤沒必要與木板平行

（2）開始兩彈簧秤垂直，現(xiàn)保持。點(diǎn)的位置以及彈簧秤B的方向不變，將C沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)

過一個(gè)小角度，則彈簧秤8的示數(shù)（填“變大”“不變”或“變小”）。

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)如果僅有一個(gè)彈簧秤，為了完成實(shí)驗(yàn)，應(yīng)至少拉橡皮筋次。

12.某同學(xué)利用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置完成了“探究加速度與外力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。

(1)關(guān)于對(duì)該實(shí)驗(yàn)的理解，下列正確的是。

A.該實(shí)驗(yàn)的思想采用了控制變量法

8.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

C.細(xì)繩的拉力尸近似等于沙桶的重力，則應(yīng)使小車的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沙和沙桶的總質(zhì)量

/).平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)掛上沙桶并將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

(2)某次操作得到的紙帶如圖乙所示，圖中的點(diǎn)為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)

未畫出，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為了，則小車的加速度為a=(用已知量和圖中的量

表示)。

(3)保持小車的質(zhì)量不變，反復(fù)改變沙桶的質(zhì)量，并根據(jù)得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出如圖丙所示的

圖像，該圖線不過原點(diǎn)的原因是(表述合理即可給分)；小車的質(zhì)量應(yīng)m=g。

13.一輛汽車在平直的道路上以v=108km"的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)正前方x=1506處有

一險(xiǎn)情，司機(jī)立即剎車，已知汽車與路面的之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃1=0.25,經(jīng)過一段時(shí)間，

汽車駛?cè)氲诙温访?，汽車與這段路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為%=0.4,結(jié)果汽車剛好到達(dá)險(xiǎn)情

發(fā)生處停止運(yùn)動(dòng)，重力加速度取g=10m/s2。求：

(1)汽車剛駛?cè)氲诙温访鏁r(shí)，汽車速度的大?。?/p>

(2)汽車做減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間。

14.如圖甲所示，一足夠長(zhǎng)的粗糙斜面體傾角為a=30。，質(zhì)量為1kg的物體由斜面體

上的。點(diǎn)開始以一定的初速度幾沿斜面體向上運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在物體上施加一沿斜面體向下的恒

力尸，此時(shí)刻計(jì)為t=0時(shí)刻，2s末將恒力廠撤走，物體的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示.

重力加速度取g=l(hn/s2。物體可視為質(zhì)點(diǎn)，求：

(1)恒力F和物體與斜面體之間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃的大??；

(2)t=5s時(shí)物體到。點(diǎn)的距離沏。

15.如圖所示，傾角為a=37。的斜面體固定在水平面上，將質(zhì)量為mp=5kg的物體P單獨(dú)

放在斜面體上時(shí)剛好靜止。現(xiàn)用一細(xì)繩拴接在物體P上，跨過斜面體頂端的光滑定滑輪與輕

彈簧以及另一段細(xì)繩栓接于。點(diǎn)，將另一物體。栓接在該細(xì)繩的下端，系統(tǒng)靜止時(shí)輕彈簧沿

水平方向，且伸長(zhǎng)量為x=4cm,拴接物體尸的細(xì)繩與斜面體平行，滑輪左側(cè)的細(xì)繩與豎直

方向的夾角為夕=53。。已知輕彈簧的勁度系數(shù)/c=500N/m,sin37。=0.6,cos37°=0.8,

重力加速度取g=10m/s2o求：

(1)物體。的質(zhì)量相。以及物體月所受的摩擦力；

(2)將輕彈簧換成等長(zhǎng)的細(xì)繩，其他條件保持不變，改變物體。的質(zhì)量，欲使物體P始終靜

止，物體。質(zhì)量的取值范圍。

答案和解析

1.【答案】B

【解析】解：A、在研究G5065通過某高架橋的時(shí)間時(shí)，高鐵的大小和形狀不可以忽略不計(jì)，故

不可以將列車看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

8、時(shí)間是國(guó)際單位制中力學(xué)三個(gè)基本物理量之一，故8正確；

C、5小時(shí)20分鐘表示的是時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤；

。、平均速度為位移與時(shí)間的比值，由于不知道南昌西到廈門北的位移大小，所以不可以估算出

此次行程的平均速度的大小，故。錯(cuò)誤。

故選：B。

當(dāng)物體的大小和形狀在所研究的問題中可以忽略時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)；明確時(shí)間和時(shí)刻的定義，知道

時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)一個(gè)過程，而時(shí)刻對(duì)應(yīng)一個(gè)瞬間；時(shí)間是國(guó)際單位制中力學(xué)三個(gè)基本物理量之一；

平均速度為位移與時(shí)間的比值。

本題以南昌西到廈門北的路線圖為背景，考查時(shí)刻、質(zhì)點(diǎn)、平均速度等，對(duì)于物理學(xué)中相近知識(shí)

點(diǎn)要注意準(zhǔn)確理解，掌握它們的區(qū)別和聯(lián)系。

2.【答案】C

【解析】解：A、勻速下滑的工件受到重力,"g,支持力N和摩擦力/三個(gè)力的作用，其受力分析

B、根據(jù)平衡條件可得下滑的工件所受的支持力N=/ngcosa,根據(jù)牛頓第三定律可知下滑的工件

對(duì)車廂的壓力大小為mgcosa,故B錯(cuò)誤；

C、根據(jù)平衡條件可得/=mgsina,另?yè)?jù)滑動(dòng)摩擦力公式/=“N,聯(lián)立解得〃=tana,故C正確：

。、根據(jù)平衡條件可知車廂對(duì)下滑工件的作用力即支持力N和摩擦力/的合力方向與重力等大反向

共線，即豎直向上，故力錯(cuò)誤。

故選：Co

當(dāng)工件勻速下滑時(shí)處于平衡狀態(tài)，對(duì)工件進(jìn)行受力分析，根據(jù)相互作用力關(guān)系和平衡條件處理力

學(xué)問題。

本題主要考查了平衡條件的應(yīng)用和第三定律的應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確對(duì)物體進(jìn)行受力分析，難

度適中。

3.【答案】A

【解析】解：由題意可知，當(dāng)在水平面上分別放置毛巾、木板、玻璃時(shí)，滑塊靜止時(shí)的位置分別

為位置1、2、3,可知摩擦力越小，則滑塊滾的越遠(yuǎn)，由此得出的結(jié)論是：如果水平面光滑，則

滑塊將沿著水平面一直運(yùn)動(dòng)下去;此實(shí)驗(yàn)不能說明加速度的大小與合外力大小的關(guān)系，故A正確、

BCC錯(cuò)誤。

故選：Ao

根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可知摩擦力越小，則滑塊滑的越遠(yuǎn)，合理外推得到結(jié)論是：如果水平面光滑，滑塊

將沿著水平面一直運(yùn)動(dòng)下去，由此分析。

本題主要是考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律，關(guān)鍵是弄清楚該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)?zāi)康模軌蚋鶕?jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象合理外推得

到結(jié)論。

4.【答案】B

【解析】解：設(shè)起飛時(shí)的速度大小為心根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得：4v0=

解得：v=7v0

根據(jù)速度-位移關(guān)系可得：盧一詔=2aX

解得：％=出，故B正確、ACO錯(cuò)誤。

a

故選：B。

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求解起飛時(shí)的速度大小，再根據(jù)速度-位移關(guān)系求解位移。

在解答勻變速直線運(yùn)動(dòng)一類題目時(shí)，注意公式的合理選取，如果涉及時(shí)間一般采用速度-時(shí)間關(guān)系

和位移-時(shí)間關(guān)系公式解答，如果不涉及時(shí)間，一般采用速度-位移關(guān)系公式解答。

5.【答案】C

【解析】解：小球C受重力、輕繩的拉力弓、輕桿的彈力殳三個(gè)力的作用而平衡，如圖所示：

根據(jù)力的矢量三角形與△abc相似可得反：Fb：mg=ac：be：ab

解得輕繩的拉力大小為，輕桿的作用力大小為，且有凡-七=F

解得小球C的質(zhì)量m=，故ABO錯(cuò)誤，C正確；

故選：Co

首先對(duì)球受力分析，受重力、輕繩的拉力、輕桿的彈力，根據(jù)力的矢量三角形與幾何三角形的相

似性分析解答。

本題考查相似性的應(yīng)用，關(guān)鍵是作出受力分析，注意尋找相似關(guān)系。

6.【答案】D

【解析】解：AC,火箭上升的最大高度等于運(yùn)動(dòng)過程中的最大位移大小，由圖可知當(dāng)速度等于零

時(shí)，位移最大，火箭達(dá)到最高點(diǎn)，即第6.6s末火箭達(dá)到最高點(diǎn)，圖像面積表示位移，則最大高度

為九=m=33m,故AC錯(cuò)誤；

B、小火箭0?6s與6s~6.6s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知，。?6s與6s~6.6s的平均速

度之比為1：1,故8錯(cuò)誤；

D、u-t圖像斜率表示加速度，則

加速階段加速度：％=

減速階段加速度：。2=

根據(jù)牛頓第二定律得

F-Fa-mg=mar

—F阻-mg=ma2

聯(lián)立解得：F—mg

則小火箭的推力與重力之比為11：6,故。正確；

故選：Do

在“-t圖象中，傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示加速度，傾斜角越大表示加速度越大，

速度的方向表示物體的運(yùn)動(dòng)方向：u-t圖像面積表位移；根據(jù)牛頓第二定律列式可求推力和重力

之比。

本題是u-t圖象和牛頓第二定律的應(yīng)用，要明確斜率的含義，同時(shí)也要知道在u-t圖象中圖象與

坐標(biāo)軸圍成的面積的含義。

7.【答案】D

【解析】解：人火車未啟動(dòng)時(shí)，行李箱處于靜止?fàn)顟B(tài)，則由力的平衡條件可知地板對(duì)行李箱的作

用力等于行李箱的重力，故A錯(cuò)誤；

8、火車啟動(dòng)過程中，行李箱的加速度與火車的加速度相同，則行李箱所受的摩擦力與火車的加速

度方向相同，故8錯(cuò)誤；

C、火車勻速行駛時(shí)，行李箱處于平衡狀態(tài)，則行李箱的摩擦力為零，故C錯(cuò)誤；

。、火車減速進(jìn)站時(shí)，行李箱受重力，支持力、與運(yùn)動(dòng)方向相反的靜摩擦力，又靜摩擦力的大小

最大等于最大靜摩擦力篇=〃mg,則地板對(duì)行李箱的作用力最大值為：F=J第+(mg/=

+gmg,故D正確。

故選：D。

火車未啟動(dòng)時(shí)或火車勻速行駛時(shí)，由力的平衡條件進(jìn)行分析;火車啟動(dòng)過程中或火車減速進(jìn)站時(shí)，

根據(jù)受力情況結(jié)合牛頓第二定律、力的合成進(jìn)行分析。

本題主要是考查牛頓第二定律和共點(diǎn)力的平衡，解答本題的關(guān)鍵是弄清楚行李箱的受力情況，結(jié)

合共點(diǎn)力的平衡或牛頓第二定律進(jìn)行分析。

8.【答案】D

【解析】解：設(shè)摩擦因數(shù)為四，對(duì)A8整體由牛頓第二定律得：F—n2mg=2ma,對(duì)B由牛頓第

二定律得：T—(img=ma,

聯(lián)立解得T=,a=,

4、當(dāng)尸加倍，根據(jù)加速度的表達(dá)式可知兩物體的加速度不可能加倍，故4錯(cuò)誤；

8、僅將兩物體的質(zhì)量加倍，根據(jù)以上分析的加速度表達(dá)式可知兩物體的加速度也不可能加倍，故

8錯(cuò)誤；

CD、根據(jù)以上分析的輕繩拉力表達(dá)式可知，輕繩拉力大小僅與外力F有關(guān)，故C錯(cuò)誤，。正確。

故選：Do

對(duì)整體利用牛頓第二定律，然后隔離8對(duì)其牛頓第二定律即可求解。

本題考查連接體問題，注意研究對(duì)象的靈活選取以及隔離的原則。

9.【答案】BC

【解析】解：1軌道長(zhǎng)：Xi=2rcos300=V3r,根據(jù)牛頓第二定律可得加速度大小為：的=

gsin(9(T-3(T)=^g

根據(jù)位移-時(shí)間關(guān)系可得：%!=%片

聯(lián)立解得：；

2軌道長(zhǎng)：x2=2rcos600=r,根據(jù)牛頓第二定律可得加速度大小為：

根據(jù)位移-時(shí)間關(guān)系可得：x2=a2tj

聯(lián)立解得：：

3軌道長(zhǎng)：，據(jù)牛頓第二定律可得加速度大小為：=gsin60。=苧g

根據(jù)位移-時(shí)間關(guān)系可得：x3=a3tj

聯(lián)立解得：=2近

4軌道長(zhǎng)，據(jù)牛頓第二定律可得加速度大小為：

根據(jù)位移-時(shí)間關(guān)系可得：x4=

聯(lián)立解得：t4=2或。

A、由上可知：％=,故4錯(cuò)誤；

B、由上可知：t3=t4=2V2,故8正確；

C、由上可知：，故C正確；

D、由上可知：打一名=0，故。錯(cuò)誤。

故選：BC。

根據(jù)幾何關(guān)系分別求出四種情況下軌道的長(zhǎng)度，再根據(jù)牛頓第二定律求解加速度大小，最后由位

移-時(shí)間關(guān)系求解時(shí)間，再逐項(xiàng)分析。

對(duì)于牛頓第二定律的綜合應(yīng)用問題，關(guān)鍵是弄清楚物體的運(yùn)動(dòng)過程和受力情況，利用牛頓第二定

律或運(yùn)動(dòng)學(xué)的計(jì)算公式求解加速度，再根據(jù)題目要求進(jìn)行解答：知道加速度是聯(lián)系力和運(yùn)動(dòng)的橋

梁。

10.【答案】BD

【解析】解：A、以豎直向上方向?yàn)檎较?，豎直上拋運(yùn)動(dòng)為加速度向下的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過

時(shí)間t（大小未知）物體的速度大小為初速度的2倍，則物體處于下降狀態(tài)，速度為-2%時(shí)間t==

,故A錯(cuò)誤；

C、物體的上升過程的位移大小為乙=

下降過程的位移大小為小==

物體的位移大小為X=0一=-=

故c錯(cuò)誤；

B、物體的路程為S=X]+%2=+=

物體的平均速率為===V

故8正確；

。、再經(jīng)時(shí)間物體的速度大小為=2。+gt=2u+g=5"

故。正確；

故選：BDo

小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度-時(shí)間關(guān)系求解時(shí)間；根據(jù)位移-時(shí)間關(guān)系求解小球的上升過程和

下降過程的距離，兩段距離之和為小球的路程，兩段距離之差為小球的位移；路程與時(shí)間的比值

為平均速度；根據(jù)速度-時(shí)間關(guān)系求解物體的速度。

本題主要是考查豎直上拋運(yùn)動(dòng)，解答本題的關(guān)鍵是知道豎直上拋運(yùn)動(dòng)可以分段看作豎直向上的減

速運(yùn)動(dòng)和豎直向下的自由落體運(yùn)動(dòng)，能夠根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)的計(jì)算公式進(jìn)行解答.

11.【答案】B變大三

【解析】解：(1)4、因?yàn)榧?xì)繩彈性較差，不能很好體現(xiàn)0A段在拉力作用時(shí)的形變量，0A段不可

以替換為細(xì)繩，故4錯(cuò)誤；

8、為了保證分力和合力的關(guān)系，用一個(gè)彈簧秤拉橡皮筋時(shí)應(yīng)將。點(diǎn)拉到同一位置，故8正確；

C、拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板面平行，這樣測(cè)得的彈力較準(zhǔn)確，

故C錯(cuò)誤；

故選：B；

(2)兩彈簧秤的合力大小等于橡皮筋的拉力，。點(diǎn)的位置不變，橡皮筋的拉力不變，如圖所示

當(dāng)彈簧秤C沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)過一個(gè)小角度后，兩彈簧秤的示數(shù)均變大；

(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)如果僅有彈簧秤B,將彈簧秤套在左側(cè)的細(xì)繩套上，將結(jié)點(diǎn)。拉到一定位置，記錄彈簧

秤的示數(shù)以及從C的方向；將彈簧秤套在右側(cè)的細(xì)繩套上，保持兩側(cè)細(xì)繩的方向與第一次一致，

將結(jié)點(diǎn)0拉到同一位置，記錄彈簧秤的示數(shù)；第三次用彈簧秤拉一個(gè)細(xì)繩套，使結(jié)點(diǎn)。拉到同一

位置，以前兩次的力為鄰邊畫出平行四邊形，將對(duì)角線與第三次的力進(jìn)行比較即可。

故答案為：(1)B；(2)變大；(3)三。

(1)該實(shí)驗(yàn)采用了“等效法”，探究合力與分力的關(guān)系，為了產(chǎn)生相同的效果，要求把橡皮筋拉伸

到相同位置；根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理確定各個(gè)步驟是否正確；

(2)根據(jù)平行四邊形定則，分析兩個(gè)分力的大小如何變化；

(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)步驟分析。

解決該題的關(guān)鍵是掌握實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、?shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)，知道實(shí)驗(yàn)中等效替代法的

原理，會(huì)分析結(jié)點(diǎn)不變時(shí)，分力的變化情況。

12.【答案】AC木板的傾角過大或重力沿著斜面的分力大于摩擦力200

【解析】解：(1)4該實(shí)驗(yàn)的思想采用了控制變量法，探究加速度與外力關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車質(zhì)量

不變，在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車所受外力不變，故A正確；

8.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放小車，故B錯(cuò)誤；

C根據(jù)牛頓第二定律可知，為了使細(xì)繩的拉力尸近似等于沙桶的重力，則應(yīng)使小車的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大

于沙和沙桶的總質(zhì)量，故C正確；

。.平衡摩擦力時(shí)，紙帶應(yīng)該穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，但不應(yīng)掛上沙桶，使小車沿木板的重力的分力等于

小車所受阻力，故。錯(cuò)誤。

故選：AC.

(2)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔，根據(jù)“逐差法”，小車的加速度

(3)當(dāng)外力F為零時(shí)，加速度不為零，說明重力沿著斜面的分力大于摩擦力，這是由于木板的傾角

過大造成的；

根據(jù)牛頓第二定律F+F0=Ma

得

可見a-F圖像斜率等于小車質(zhì)量的倒數(shù)

圖像的斜率為

所以小車質(zhì)量

故答案為：(1)4C；(2)；(3)木板的傾角過大;200o

(1)“探究加速度與外力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)采用了“控制變量法”；為了保證實(shí)驗(yàn)順利進(jìn)行，應(yīng)

先接通電源再釋放小車；實(shí)驗(yàn)中用砂桶的質(zhì)量代替小車的合力，應(yīng)該使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤(包括

盤中的祛碼)質(zhì)量；根據(jù)平衡摩擦力的原理作答；

(2)根據(jù)“逐差法”加速度；

(3)平衡摩擦力過大，為施加外力，就具有了加速度，根據(jù)牛頓第二定律求得質(zhì)量。

解決實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵是要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的儀器、操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).

13.【答案】解：(1)汽車在第一段路面減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為由,根據(jù)牛頓第二定律可得：

“izng=max

代入數(shù)據(jù)解得：=2.5m/s2

汽車在第二段路面減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為a2,根據(jù)牛頓第二定律可得：ii2mg=ma2

2

代入數(shù)據(jù)解得：a2=4m/s

在第二階段減速運(yùn)動(dòng)的初速度大小為v,根據(jù)速度-位移關(guān)系可得：%=年+,其中%=

2cli

108fcm/h=30m/s

代入數(shù)據(jù)解得：v=20m/s；

(2)汽車做減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間：t=+=s+s=9s。

答：(1)汽車剛駛?cè)氲诙温访鏁r(shí)，汽車速度的大小為2Chn/s；

(2)汽車做減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為9s。

【解析】(1)根據(jù)牛頓第二定律求解汽車在第一段、第二段路面減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小，根據(jù)速

度-位移關(guān)系進(jìn)行解答；

(2)根據(jù)速度-時(shí)間關(guān)系求解汽車做減速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間。

對(duì)于牛頓第二定律的綜合應(yīng)用問題，關(guān)鍵是弄清楚物體的運(yùn)動(dòng)過程和受力情況，利用牛頓第二定

律或運(yùn)動(dòng)學(xué)的計(jì)算公式求解加速度，再根據(jù)題目要求進(jìn)行解答；知道加速度是聯(lián)系力和運(yùn)動(dòng)的橋

梁。

14.【答案】解：（1）當(dāng)物體沿斜面上滑時(shí)，物體受力情況如圖所示:

沿斜面方向根據(jù)牛頓第二定律可得：/+/+mgsina=

其中摩擦力/=47ngeosa

根據(jù)〃一t圖象可知加速度大小為：Qi==m/s2=10m/s2

當(dāng)物體沿斜面下滑時(shí)，物體受力情況如圖所示：

沿斜面方向根據(jù)牛頓第二定律可得：F+mgsina-f=ma2

其中摩擦力/=fimgcosa

22

根據(jù)u-t圖象可知加速度大小為：a2==m/s=4m/s

聯(lián)立以上各式解得：F=2N,〃=?；

（2）t=0.8s時(shí)物體上滑位移為：xr=m=3.2m

從0.8s到2s中物體從最高點(diǎn)下滑距離：x2=m=2.88m

2s后物體的加速度大小為：a3=gsina-“gcosa

2

代入數(shù)據(jù)解得：a3=2m/s

再經(jīng)過￡'=5s-2s=3s時(shí)的位移大小為：%3=/'+，其中“2=4.8m/s

代入數(shù)據(jù)解得：%3=23.4m

t=5s時(shí)物體到O點(diǎn)的距離％o=工2+%3-=2m+23.4m—3.2m=22.2m。

答：（1）恒力為2M物體與斜面體之間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃的大小為噂；

（2）t=5s時(shí)物體到。點(diǎn)的距離為22.2m。

【解析】（1）當(dāng)物體沿斜面上滑時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律列方程，再根據(jù)u-t圖象求解加速度大小;

當(dāng)物體沿斜面下滑時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律列方程，根據(jù)t圖象求解加速度大小，聯(lián)立求解即可；

(2)根據(jù)u-溷象求解”0.8s時(shí)物體上滑位移、從0.8s至IJ2s內(nèi)物體從最高點(diǎn)下滑距離；根據(jù)牛頓

第二定律求解2s后物體的加速度大小，再根據(jù)位移-時(shí)間關(guān)系求解撤去拉力后運(yùn)動(dòng)的距離，由此

得到t=