座艙空氣分配（1）課件講解_第1頁
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文檔簡介

PART座艙空氣分配（一）七一、混合組件來自空調(diào)組件的冷空氣進(jìn)入混合組件腔（也稱增壓室），然后分配到飛機(jī)的不同區(qū)域。

混合組件將來自空調(diào)組件的冷空氣與來自客艙的再循環(huán)空氣混合，并將混合空氣通過主供氣管道輸送到不同的飛機(jī)區(qū)域?？团搮^(qū)域需要供氣。來自混合組件的空氣沿著水平布置在機(jī)身上的主供氣管道流動，然后通過垂直布置在機(jī)身上的立管，最終通過相應(yīng)艙內(nèi)的出口進(jìn)入座艙。駕駛艙通過單獨(dú)的管道供氣。

客艙空氣分配管道，空氣首先進(jìn)入位于客艙地板下兩側(cè)的主供氣管道。從主供氣道出來后，位于窗戶之間的立管將空氣從行李架的上方和下方送出。二、客艙空氣分配

另一種分配，設(shè)計空氣首先通過大的立管送入客艙頂部，然后通過主供氣管道進(jìn)行分配。在一些飛機(jī)上，旅客有獨(dú)立的供氣系統(tǒng)。該系統(tǒng)也稱為“加斯帕（gasper）”系統(tǒng)，位于行李架下部。在這個系統(tǒng)中，可以通過調(diào)整空氣出口來改變空氣的流量和方向，空氣來自于正常座艙供氣或單獨(dú)的供氣管道。

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