座艙空氣分配（2）課件講解_第1頁
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PART座艙空氣分配（二）八除空調(diào)組件外，混合組件還接收一部分客艙排出的空氣，這個(gè)系統(tǒng)稱為再循環(huán)系統(tǒng)。該系統(tǒng)對(duì)來自空調(diào)組件的氣流提供補(bǔ)充，從而降低飛機(jī)的工作成本。一、再循環(huán)系統(tǒng)當(dāng)再循環(huán)系統(tǒng)工作時(shí)，氣流流過混合組件和座艙，再循環(huán)風(fēng)扇將座艙內(nèi)排出的部分空氣從地板底部區(qū)域吸出，并使用空氣過濾器進(jìn)行清潔，之后將其返回到混合組件。典型的再循環(huán)系統(tǒng)主要部件包括：空氣濾、電動(dòng)再循環(huán)風(fēng)扇以及防止空氣反流到地板下部區(qū)域的單向活門。駕駛艙區(qū)域主要從空調(diào)組件獲得新鮮空氣。有兩種不同的方法來確保駕駛艙只接收新鮮空氣：一種方法是在空氣進(jìn)入混合組件之前直接從空調(diào)組件中抽取空氣；第二種方法是駕駛艙的空氣來自混合組件，但通過調(diào)整駕駛艙供氣管道的位置，確保其只能得到新鮮空氣。二、駕駛艙供氣對(duì)于部分駕駛艙出氣口，可以使用單獨(dú)的電加熱器以提高舒適度?？团摰牟糠謪^(qū)域也安裝有電加熱器，防止在飛行中這些區(qū)域溫度過低，例如在登機(jī)門的地板上裝電加熱板，避免巡航時(shí)門的封嚴(yán)條結(jié)冰。

在部分飛機(jī)上，安裝有一個(gè)應(yīng)急沖壓空氣進(jìn)口。在飛行中，當(dāng)所有空調(diào)組件失效時(shí)，它能提供新鮮的外界空氣到混合組件。當(dāng)應(yīng)急沖壓空氣進(jìn)口打開時(shí)，通過一個(gè)單向活門將外界新鮮的空氣引入混合組件。在混合組件內(nèi)，新鮮空氣與再循環(huán)的客艙空氣混合并分配到不同的飛機(jī)區(qū)域。三、沖壓空氣和地面供氣當(dāng)飛機(jī)在地面時(shí)，可以通過地面接

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