基坑支護(hù)降水及土方開挖施工施工工藝技術(shù)_第1頁
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文檔簡介

.7.3-1基坑支護(hù)施工階段平面布置圖4.7.3-1基坑支護(hù)施工階段平面布置圖圖4.7.3-1基坑支護(hù)施工階段平面布置圖圖4.7.3-3土方開挖施工階段平面布置圖4.8.3.2平面管理1管理原則根據(jù)施工總平面布置及各階段布置,以充分保障階段性施工重點(diǎn),保證進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施為目的。在工程實(shí)施前,制訂詳細(xì)的大型機(jī)具使用及進(jìn)退場計(jì)劃、每天運(yùn)土計(jì)劃,同時制訂以上計(jì)劃的具體實(shí)施方案,嚴(yán)格執(zhí)行、獎懲分明,實(shí)施科學(xué)文明管理。2管理體系由項(xiàng)目部專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場總平面的管理,并統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。建立健全調(diào)度制度,根據(jù)工程進(jìn)度及施工需要對總平面的使用進(jìn)行協(xié)調(diào)和動態(tài)管理,總承包協(xié)調(diào)管理部對總平面的使用負(fù)責(zé)日常管理工作。3管理計(jì)劃的制定施工平面科學(xué)管理的關(guān)鍵是科學(xué)的規(guī)劃和周密詳細(xì)的具體計(jì)劃,在挖土過程中穿插破樁、清槽、磚胎膜施工時形成機(jī)械、勞動力的進(jìn)退場、垂直運(yùn)輸?shù)扔?jì)劃,以確保工程進(jìn)度,充分均衡利用平面空間為目標(biāo),制訂出切合實(shí)際的平面管理實(shí)施計(jì)劃。4交通管理本工程周邊均是市政交通要道,受交通部門管制,施工是應(yīng)根據(jù)每天出土情況、運(yùn)土距離、現(xiàn)場交通情況、車輛停放情況切實(shí)安排機(jī)械,機(jī)械及交通在每個出入口設(shè)專人管理,根據(jù)本工程特點(diǎn),特采取以下措施:1)項(xiàng)目部綜合辦公室與交管部門保持密切聯(lián)系,提前了解該施工區(qū)內(nèi)的交通信息,以便出土計(jì)劃的安排與落實(shí);2)施工出入的主要道路,材料、機(jī)具進(jìn)場時間應(yīng)提前掌握路況,遇到特殊的路況,及時返饋的項(xiàng)目生產(chǎn)計(jì)劃部門,以便項(xiàng)目部做出相應(yīng)調(diào)整;3)落實(shí)專門的人員,維護(hù)施工區(qū)域的市區(qū)道路的路容路貌,使交管、市容部門滿意,更好地為施工創(chuàng)造外部良好氛圍。4)車輛進(jìn)出固定人員管理,土方

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