鶴大高速ZT04標第五批全國建筑業(yè)綠色施工方案

中交路橋鶴大高速公路ZT04標綠色施工方案PAGE18PAGE13鶴崗至大連高速公路項目（小溝嶺至撫松段）HD01-ZT04標綠色施工方案中交路橋鶴大高速公路ZT04標項目部二〇一五年十月十日目錄第一章工程概況 11.1工程簡介 11.2本標段“雙示范”工作基本情況 11.3工程技術標準 31.4全線主要工程數(shù)量 31.5工程建設管理目標 41.6參建單位情況 5第二章綠色施工目標 62.1環(huán)境保護綠色施工目標 62.2節(jié)材綠色施工目標 102.3節(jié)水綠色施工目標 122.4節(jié)能綠色施工目標 142.5節(jié)地綠色施工目標 152.6綠色施工的經(jīng)濟效益與社會效益 18第三章組織機構 193.1管理體系 193.2管理體系框圖 19第四章實施措施 214.1鋼材節(jié)約措施 214.2木材節(jié)約措施 224.3水泥節(jié)約措施 224.4提高材料設備重復利用和周轉次數(shù)及措施 224.5廢舊材料的回收再利用措施 234.6生產(chǎn)、生活、辦公和大型施工設備的用水用電等資源及能源的控制措施 234.7環(huán)境保護（揚塵、噪聲、光污染）的控制及建筑垃圾的減量化措施 24第五章技術措施 285.1施工過程節(jié)地措施 285.2施工過程節(jié)水、回收利用技術 295.3項目多方協(xié)同管理信息化技術 30第六章管理制度 316.1綠色施工管理制度 316.1.1職責分配 316.2節(jié)地與施工用地保護管理制度 316.3節(jié)能與能源利用管理制度 326.4節(jié)水與水資源利用管理制度 346.5節(jié)材與材料資源利用管理制度 356.6揚塵污染管理制度 366.7施工現(xiàn)場防大氣污染管理制度 376.8獎懲制度 37第一章工程概況1.1工程簡介鶴崗至大連高速公路(G11)是國高網(wǎng)“7918”的東一縱，是吉林省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（五縱五橫三環(huán)四聯(lián)）干線之一，規(guī)劃全長1390km，縱貫東三省，是區(qū)域內外聯(lián)系的主動脈，是東北地區(qū)進關達海的南北快速通道，也是重要的經(jīng)濟路、旅游路和國防路。鶴大高速ZT04標段起于敦化市西北平安堡，經(jīng)保安屯，在翰章村北設敦化西互通，通過連接線與敦化市連接，經(jīng)翰章鄉(xiāng)東、新立屯、長河屯、紅石鄉(xiāng)東、永安屯，在大橋村東下穿國道鶴大公路（G201），終點在大安屯，起訖樁號K581+000～K610+000，路線全長29.02km，合同總價7.3億。于2014年4月開工，計劃2016年12月31號施工完成。1.2本標段“雙示范”工作基本情況本標段具有以下顯著特點：1.項目位于吉林省東部山區(qū)、長白山腹地，沿線生態(tài)環(huán)境敏感，共經(jīng)過3處自然保護區(qū)和水源保護地，跨越4處敏感水體。2.地處季節(jié)冰凍區(qū)，路基的凍脹開裂、混凝土的凍融破壞極為普遍，工程抗凍耐久需求突出。3.沿線粉煤灰、火山灰等地產(chǎn)材料豐富，隧道棄渣、尾礦等可利用廢舊材料多，資源循環(huán)利用空間大。4.本段段主要是路基路面工程，本標段設收費站1處，大橋4座。本項目于2014年被交通運輸部確立為《綠色循環(huán)低碳公路主題性項目》和《長白山區(qū)鶴大高速公路資源節(jié)約循環(huán)利用科技示范工程》項目，為吉林省首條、全國九條示范公路，全國交通系統(tǒng)首個“雙示范”項目。針對上述工程特點，按照先進的綠色發(fā)展理念規(guī)劃、設計、施工和運營管理，建設過程采取節(jié)能減排措施，強化綠色施工管理，全力將其打造成為一條“循環(huán)低碳路”、“旅游生態(tài)長廊”、“綠色環(huán)保通道”。其中本標段實施的項目共9項。鶴大高速公路（小溝嶺至撫松段）綠色公路主題示范重點支撐項目表序號技術或措施名稱實施方案計劃規(guī)模實施進展1耐久性路面全線29.02km針對本項目寒區(qū)特點，采取耐久性設計，已納入路面施工圖設計。2粉煤灰利用水泥混凝土配合比優(yōu)化設計，計劃利用3850噸。已在全線橋梁結構的混凝土施工中應用，已使用3850噸。3廢舊橡膠瀝青路面本標段29.02Km，上下面層采用橡膠瀝青。本標段下面層完成配合比設計，并開始實施。4施工期集中供電施工中全線供電線路、變壓器集中規(guī)劃全線共設置變壓器8座，臨時用電線路架設長度18.2Km，開工以來消耗用電1771.6277萬度5施工機械低碳技術改造本標段設置1座瀝青混凝土拌合站油改氣改造。1座拌合站已經(jīng)投產(chǎn)，其余正在改造過程中。6耐久性橋涵本段所有橋涵完成施工圖設計和配合比設計，已使用采用抗凍水泥混凝土1.1萬方。7橋面徑流凈化與應急4套納入綠化施工圖設計8植被保護與恢復本標段植被保護及分步清表工作已完成，植被恢復已納入綠化施工圖設計。9景觀利用與營造本標段納入綠化施工圖設計1.3工程技術標準項目采用高速公路建設標準，主要技術指標如下表：序號項目主線備注1公路等級高速公路2設計速度（km/h）803路基寬度（m）24.54行車道寬度（m）2×7.55中間帶寬度（m）36硬路肩寬度（m）2×2.57土路肩寬度（m）2×0.758路面設計標準軸載雙輪組單軸軸載100KN(BZZ-100)9橋涵設計荷載公路-I級10橋寬（m）0.5+凈-10.75+0.511設計洪水頻率大、中、小橋1/100特大橋1/300路基、涵洞1/10012橫坡路面標準橫坡2%土路肩橫坡3%1.4全線主要工程數(shù)量本標段主要工程項目有路基土石方工程、橋梁工程、涵洞工程、防護排水工程、路面工程、綠化工程，包含主線橋梁4座/906m、中橋2座/119m，小橋1座/21m，分離立交3處、互通立交1處、通道18處、涵洞49道、天橋9座及收費站1處。路基挖方180.57萬方，路基填方403.15萬方，防護工程及排水：漿砌片石4.6萬方。1.5工程建設管理目標1.工期目標2014年4月1日-2016年12月30日，總工期為1005天。主要工程施工節(jié)點計劃為：(1)路基土石方、小橋、涵洞：2015年9月30日前完成；(2)路基防護、排水：2016年(3)大中橋：2016年(5)路面：2016年(6)其他工程：2016年2.質量目標質量等級為交工合格，竣工優(yōu)良。3.創(chuàng)優(yōu)目標創(chuàng)吉林省長白山杯和國家級優(yōu)質工程獎。4.安全目標杜絕較大（含）以上生產(chǎn)安全責任事故，控制一般事故。職工死亡率為零，職工年重傷率低于0.5‰，有效控制職業(yè)病傷害，創(chuàng)建“平安工地”。5.綠色施工目標依托本項目開展的交通運輸部、吉林省“科技示范”、“綠色低碳公路主題性示范項目”的雙示范活動，開展綠色施工，爭創(chuàng)“全國建筑綠色施工示范工程”。1.6參建單位情況1.建設單位吉林省高等級公路建設局雁大指揮部。2.設計單位土建設計:吉林省交通規(guī)劃設計院景觀設計：交通運輸部科學研究院4.技術服務單位吉林省交通科學研究所第二章綠色施工目標綠色施工是指工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節(jié)約資源與減少對環(huán)境負面影響的施工活動，實現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保(節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護)。2.1環(huán)境保護綠色施工目標1.垃圾處理最大限度減少建筑、生活垃圾；垃圾分類處理。2.水土流失防治施工現(xiàn)場路基設臨時排水系統(tǒng)，上邊坡開挖截水溝，下邊坡設臨時急流槽、排水溝；取棄土場及時防護與綠化。泥石流、塌方、滑坡等地質災害事故率為零，水土流失保護率達85%以上。3.水資源保護(1)施工場區(qū)標準化設計，做好排水規(guī)劃，周邊設置排水溝，對雨水、沖洗污水進行收集，設置過濾池、沉淀池，工程污水經(jīng)處理達標后排放。已經(jīng)設污水處理沉淀池8處、排污管道800m。(2)在跨越敏感水體的橋梁，采用橋面徑流凈化與應急系統(tǒng)，設置具有隔油沉淀、吸附過濾等功能的處理池，并與公路監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)事故應急遠程控制。(3)樁基施工紅線內設泥漿池，林區(qū)環(huán)境敏感地段使用泥漿車；保證泥漿向農(nóng)田、水系污染零排放。樁基泥漿池水泥混凝土拌合站沉淀池4.噪音控制(1)控制晝間≦85dB，夜間≦55dB，嚴格按照國家標準《建筑施工場界噪聲限值》的規(guī)定控制。(2)靠近居民區(qū)段落根據(jù)需要設置聲屏障。5.土資源保護和利用(1)挖方段土方利用率達到95%以上。(2)表土保護回收利用率在50%以上。6.揚塵控制與大氣污染防治：晴天不揚塵，雨天不泥濘，有毒、有害氣體排放在允許范圍內。(1)施工場地及道路硬化，料場封閉覆蓋?，F(xiàn)場裸露土體和堆放的土方采用臨時綠化和隔塵網(wǎng)遮蓋等抑塵措施。(2)車輛覆蓋防遺撒，場區(qū)進出口設置車輪清洗池。(3)土石方施工及便道，采用灑水減少揚塵。已配置灑水車8臺；拌合設備除塵措施1套；取棄土堆、料場等覆蓋措施5萬平米。道路灑水、料場覆蓋避免揚塵措施(4)瀝青拌合站采用“油改氣”設備改造，以天然氣代替燃油做供熱燃料，設備改造率在75%以上；瀝青拌合站設置二級除塵設備，優(yōu)先采用進口燃燒噴頭，提高燃燒效率。瀝青拌合站“油改氣”7.生態(tài)植被保護(1)對道路兩側邊坡圓弧化設計，保護路域內互通區(qū)的植被，移栽和保護珍稀樹種。對需要保護的區(qū)域和樹木標記和登記。已實施保護原生植被10萬平米，保留樹木448棵，其中國家級保護物種紅松110棵、黃檗46棵、水曲柳180棵。植被保護與恢復(2)野生動物活躍和遷徙地段，設置動物通道，恢復路域局部區(qū)域的生態(tài)，最大限度保護、恢復高速公路周邊整體生態(tài)環(huán)境。(4)加強森林消防教育，制定火災應急預案，避免森林火災發(fā)生。序號主要指標目標值采取的措施1建筑垃圾建筑、生活垃圾產(chǎn)生量小于100t。施工現(xiàn)場建立封閉式垃圾場，以及可回收和不可回收垃圾的堆放場。2噪聲控制晝間≦85dB，夜間≦55dB合理組織施工進度，最大限度減少居民區(qū)的夜間施工，避開節(jié)假日、高考等特殊時段。嚴格按照國家標準《建筑施工場界噪聲限值》的規(guī)定控制噪聲。3水土流失防治泥石流、塌方、滑坡等地質災害事故率為零，水土流失保護率達85%以上。施工現(xiàn)場路基設臨時排水系統(tǒng)，隧道口、上邊坡開挖截水溝，下邊坡設臨時急流槽、排水溝；取棄土場及時防護與綠化。4水污染控制PH值達到6到9之間，施工污水不污染河道、農(nóng)田、植被。1.施工場區(qū)標準化設計，做好排水規(guī)劃，周邊設置排水溝，對雨水、沖洗污水進行收集，設置過濾池、沉淀池，工程污水經(jīng)處理達標后排放。2.樁基施工紅線內設泥漿池，林區(qū)環(huán)境敏感地段使用泥漿車；保證泥漿向農(nóng)田、水系污染零排放。3.在跨越敏感水體的橋梁，采用橋面徑流凈化與應急系統(tǒng)，設置具有隔油沉淀、吸附過濾等功能的處理池，并與公路監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)事故應急遠程控制。4.嚴格按照國家標準《污水綜合排放標準》的規(guī)定控制污水排放。5土資源保護和利用1.挖方段土方利用率達到95%以上。2.表土利用率在50%以上。1.清理表土集中存放，做綠化種植土循環(huán)利用。6揚塵控制與大氣污染防治晴天不揚塵，雨天不泥濘，有毒、有害氣體排放在允許范圍內。1.施工場地及道路硬化，料場封閉、覆蓋，集中堆土綠化、覆蓋。2.灑水車進行循環(huán)用水噴灑，易揚塵車輛進行封閉措施等。7光源控制達到環(huán)保部門規(guī)定1.電焊用具配備防護措施。2.場站建設遠離居民區(qū)，大型照明設備背向住宅區(qū)，并防止光線外泄。3.避開居民區(qū)夜間施工。8生態(tài)植被保護符合環(huán)保綠化設計要求1.對道路兩側邊坡圓弧化設計，保護路域內互通區(qū)的植被，移栽和保護珍稀樹種。保護區(qū)域和樹木標記和登記，保護原生植被10萬平米，保留樹木448棵，其中國家級保護物種紅松110棵、黃檗46棵、水曲柳180棵。2.野生動物活躍和遷徙地段，設置動物通道，恢復路域局部區(qū)域的生態(tài)和引導措施，最大限度保護與恢復高速公路周邊整體生態(tài)環(huán)境。3.加強森林消防教育，制定火災應急預案，避免森林火災發(fā)生。2.2節(jié)材綠色施工目標1.大宗材料集中統(tǒng)購，周轉材料按循環(huán)利用的原則選取，地材就近選取。2.橋梁支架模板、臨建設施盡可能采用可拆遷、可回收材料。橋梁支架及模板3.施工材料使用采用限額領料，詳細記錄，定期分析總結，采取措施改進。4.現(xiàn)場資源再生利用，制定并實施現(xiàn)場廢棄物管理計劃；及時分類處理垃圾，分離可回收利用的施工廢棄物，將其直接應用于工程。本標段清表面積113萬平米，清表土方28.25萬方，腐殖土存放數(shù)量18.7萬方。表土清理與收集防護5.水泥混凝土中摻加粉煤灰膠凝材料，優(yōu)化配比，節(jié)約水泥。水泥混凝土拌合完成共9萬方；利用粉煤灰3850噸。利用粉煤灰澆筑混凝土混凝土拌合站6.廢舊橡膠粉改性瀝青應用。本標段29.02Km路段的上、下面層采用橡膠瀝青，應用廢舊輪胎橡膠粉改性瀝青路面施工技術，可減少20%左右的瀝青用量。序號主材名稱預算損耗值采取的措施1鋼材233.35噸1.對鋼材放樣下料做多次復核，確保下料準確，優(yōu)化下料方案，減少損耗。2.采用直螺紋連接，降低鋼材損耗率。2混凝土碎石12168噸，砂2184噸，水泥1104噸1.混凝土集中拌合，避免浪費。2.對于落地的混凝土及時清理和回收，尚未初凝的混凝土收集后仍用于澆筑部位，已經(jīng)凝固的混凝土塊用于回填。3粉煤灰3858噸本標段設拌合站1座，混凝土拌合完成共9萬方；利用粉煤灰3858噸。5木材0.3萬方1.精確估算木材進場數(shù)量，施工中使用的木材統(tǒng)一發(fā)貨。2.減少整張模板切割次數(shù)，使木材盡可能再利用。3.合理優(yōu)化配置現(xiàn)澆結構支架和模板，使用的方木做到循環(huán)利用。6瀝青1.5萬噸1.優(yōu)化配合比設計，降低瀝青用量。2.本標段29.02Km路段的上下面層采用橡膠瀝青，應用廢舊輪胎橡膠粉改性瀝青路面施工技術，減少20%的瀝青用量。7生態(tài)砌塊鋪筑總量8.3萬平米使用生態(tài)砌塊4模板、支架木模平均周轉次數(shù)不小于3次；鋼模平均周轉次數(shù)不小于5次。1.認真編制施工計劃，增加模板周轉次數(shù)。加強模板保護，確保模板安裝質量。2.加強支架計算和設計，盡可能使用碗扣式周轉型鋼管支架，提高支架使用率。5圍擋等周轉設施重復使用率為75%計劃施工增加圍擋等設備循環(huán)利用次數(shù)。6其他主要建筑材料損耗量小于預算量的0.5%節(jié)約使用其他材料，數(shù)量較少材料統(tǒng)一歸類。7就地取材≦500公里以內的占總量8回收利用率為45%（回收利用率=施工廢棄物實際回收利用量（t）/施工廢棄物總量（t）*100%）現(xiàn)場產(chǎn)生的建筑材料按標準化要求分類收集，集中堆放；在復核質量要求的前提下，盡可能的利用建筑余量；對相鄰標段、相似工程模板，循環(huán)利用；對于不能利用的廢棄物，統(tǒng)一處理既節(jié)約了用料，又實現(xiàn)了資源的回收利用，減少建筑垃圾產(chǎn)生。2.3節(jié)水綠色施工目標1.施工用水(1)施工現(xiàn)場利用附近河道、池塘供水，減少地下水使用，避免使用市政自來水。(2)現(xiàn)場機具、設備、車輛沖洗、噴灑路面、綠化澆灌等用水，優(yōu)先采用非傳統(tǒng)水源，盡量不使用市政自來水。2.施工標準化節(jié)水(1)拌合站用水集中設置供水池，減少浪費。(2)預制場梁體混凝土養(yǎng)生采用自噴淋自動循環(huán)系統(tǒng)，增加吸水、飽水、減少蒸發(fā)的等材料覆蓋；墩柱結構物采用薄膜包裹與滴管養(yǎng)護措施，提高節(jié)水效率。3.節(jié)水制度(1)現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)執(zhí)行掛表節(jié)水制度。(2)大型場站設專人負責對水表抄數(shù)記錄，對數(shù)據(jù)進行分析和管控。采用節(jié)水器具，配置率達到90%。(3)定期檢查用水管具和器具，如有滲漏及時更換，保證節(jié)水設備的正常使用，減少水資源的浪費。4.水環(huán)境保護和利用(1)全線橋梁樁基采用沖擊、回轉鉆機成孔，施工過程泥漿循環(huán)利用，經(jīng)處理后排放。(2)橋面徑流凈化與應急：在跨越敏感水體的4座橋梁設置具有隔油沉淀、吸附過濾等功能的處理池，實現(xiàn)雨水、橋面沖洗污水回收利用。序號施工階段及區(qū)域目標耗水量采取的措施1辦公、生活區(qū)1.5萬方采用節(jié)水器具，配置率達到90%2生產(chǎn)作業(yè)區(qū)5.5萬方1.大型場站設專人負責對水表抄數(shù)記錄，對數(shù)據(jù)進行分析，針對用水量較大水表進行管控，進一步采取節(jié)水措施。2.對混凝土養(yǎng)生采取吸水、飽水、減少蒸發(fā)的材料覆蓋，預制場設自動噴淋循環(huán)利用設施，節(jié)約用水。3節(jié)水設備（設施）配制率90%定期檢查用水管具和器具，如有滲漏及時更換，保證節(jié)水設備的正常使用，減少水資源的浪費。4非市政自來水利用量占總用水量95%通過建立供水系統(tǒng)，利用附近河道池塘供水。2.4節(jié)能綠色施工目標1.集中供電、永臨結合(1)全線共設置變壓器8座，架設臨時用電線路長度18.2公里，開工以來消耗用電171.6277萬度，發(fā)電機作備用電源使用，減少燃油消耗，提高能耗效率。2.瀝青拌合站“油改氣”改造本標段瀝青混凝土數(shù)量205.1022萬平米，預計使用瀝青1.29761萬噸，設置油改氣拌合站1座，利用清潔能源天然氣代替重油燃料，消耗天然氣約790噸。瀝青拌合站油改氣安裝3.施工機械選型與能耗監(jiān)測選擇配置施工機械設備，應考慮能源利用效率，定期監(jiān)控重點耗能設備能源利用情況。建立機械保養(yǎng)制度、建立檔案，詳細記錄。4.照明用電設施照明設計滿足基本照度的規(guī)定，不得超過5%-10%。辦公室的照明功率密度值為11W/平米；辦公、生活和施工現(xiàn)場，節(jié)能燈具比例大于80%。5.節(jié)能教育施工前對所有的工人進行節(jié)能教育，樹立節(jié)約能源的意識，養(yǎng)成良好的習慣。并在電源控制處，貼出“節(jié)約用電”、“人走燈滅”等標志，在廁所、走廊部位設置感應燈等，達到節(jié)約用電的目的。序號施工階段及區(qū)域目標耗電量采取的措施1辦公、生活區(qū)3.5萬度辦公、生活區(qū)采用節(jié)能燈具及用電設備，減少空調的使用，做到人走燈滅。2生產(chǎn)作業(yè)區(qū)180萬度施工現(xiàn)場派專人監(jiān)視，定期核算電量，做到人離機停。3節(jié)電設備（設施）配置率80%加大節(jié)點設備的配置和使用。2.5節(jié)地綠色施工目標1.應充分利用和保護原有建筑物、構筑物、道路和管線設施，合理規(guī)劃施工總平面布置，實施動態(tài)管理。辦公生活區(qū)盡可能利用民房。2.施工場區(qū)、場站按標準化建設，建成標準化項目部1處，拌合站1座、預制場1座、鋼筋加工場1座，水泥穩(wěn)定碎石拌合站2座，瀝青拌合站1座，減少占地和對環(huán)境隨意性破壞。施工駐地標準化建設鋼筋加工場、拌合站標準化建設標準化試驗室建設施工現(xiàn)場標準化建設3.林區(qū)和農(nóng)田內直接利用路基設置拌合、梁體預制、鋼筋加工等場站，減少林地砍伐和耕地占用。保護植被、原生環(huán)境10萬平米。4.全線施工便道統(tǒng)一規(guī)劃，綜合利用地方道路，少占土地，便道雙車道寬度不大于6米，單車道不大于3.5米，轉彎半徑不大于15米，場內盡量形成環(huán)形通道。5.施工征地準確放線，滿足使用功能，保護人文景觀和地質、生態(tài)敏感地段，制訂保護措施，少占土地。6、合理做好土石方調配，減少取棄土場征地，節(jié)約用地1.5萬平米。序號項目目標值采取的措施1辦公、生活區(qū)面積0.4萬平米綜合考慮經(jīng)濟和適用的原則，采用輕鋼活動板房結構，為可重復使用的裝配式結構，有效減少臨時用地面積。2生產(chǎn)作業(yè)區(qū)面積1.3萬平米充分了解工程地質情況及基礎設施管線分布情況，并制訂相應的保護措施，對施工方案進行優(yōu)化，減少土方開挖和回填量，最大限度地減少對土地的擾動。3辦公、生活區(qū)面積與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)面積比率1：30.8-4施工綠化面積與占地面積比率1：10通過維護原有植被綠化帶，并鋪設新的綠化帶，維護場地原有樹木等方式，保護現(xiàn)場土地。5原有建筑物、構筑物、道路和管線的利用情況80%場地規(guī)劃道路及管線規(guī)劃盡量利用原有設計。6場地道路布置情況雙車道寬度≦6米，單車道寬度≦3.5米，轉彎半徑≦15米場內交通道路雙車道寬度不大于6m，單車道不大于3.5m，轉彎半徑不大于15m，盡量形成環(huán)形通道。2.6綠色施工的經(jīng)濟效益與社會效益項目部分別就“環(huán)境保護、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地”制定了綠色施工目標，并將該目標值逐級細化分解到每個子項和各施工階段后，可以較好地實現(xiàn)綠色施工的經(jīng)濟效益和社會效益，成效突出的項目詳見下表。序號項目目標值形成原因1瀝青拌合站“油改氣”措施預計節(jié)約147萬元使用天然氣清潔能源，具有高燃燒值和燃燒效率，降低燃油供熱對環(huán)境的影響，降低施工成本。2廢舊橡膠粉改性瀝青路面應用預計節(jié)約970萬元對瀝青混合料采取改性技術，優(yōu)化降低油石比；同時綜合利用社會廢舊橡膠粉，降低對環(huán)境的影響和對瀝青使用量的需求，同時降低成本。4集中供電、永臨結合預計節(jié)約110萬元沿線供電設施缺乏，施工中做好綜合規(guī)劃實現(xiàn)永臨結合，施工期集中供電，降低燃油消耗和森林火險，較大節(jié)約施工成本。5其他項目預計節(jié)約90萬元表土回收利用、水泥摻加粉煤灰、隧道路面采用溫拌瀝青、施工標準化等多項技術措施，以及“四節(jié)、一環(huán)?！贝胧?，均可實現(xiàn)降低成本的目的。6經(jīng)濟效益合計0.1654億元，占項目總產(chǎn)值1.7%綠色施工使得在保證施工質量及環(huán)境保護的同時降低了施工成本。7綠色施工的社會效益1.本標段采用瀝青拌合站油改氣、廢舊橡膠粉改性瀝青、分布式智慧供電系統(tǒng)、信息化等等多項綠色施工技術攻關和創(chuàng)新的技術，實現(xiàn)了機電安裝在綠色施工技術上的突破，并且相關的綠色施工技術可以應用到其它的項目中去，為類似工程的綠色施工提供了寶貴的技術經(jīng)驗。2.在發(fā)展經(jīng)濟的同時又保護了環(huán)境生態(tài)，達到了人與自然的和諧發(fā)展，實現(xiàn)了綠色施工的社會效益。第三章組織機構3.1管理體系針對本項目特點和實際情況，我單位將建立綠色施工管理的組織機構及管理體系。成立綠色施工實施小組，由項目經(jīng)理擔任組長，項目經(jīng)理部總工程師、項目書記、項目生產(chǎn)副經(jīng)理擔任副組長，各職能部門及工區(qū)負責人擔任成員。項目經(jīng)理為的綠色施工現(xiàn)場實施的第一責任人。小組負責綠色施工具體實施任務，落實領導小組制定綠色施工目標，完善管理措施，通過科學管理和技術進步，做好過程記錄和能耗分析，最大限度地節(jié)約資源與減少對環(huán)境負面影響的施工活動，實現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保(節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護)。3.2管理體系框圖綠色施工保證體系框圖第四章實施措施4.1鋼材節(jié)約措施1.本工程直徑16mm以上的鋼筋采用直螺紋連接，盡量減少使用搭接連接。鋼筋采用直螺紋連接2.增強鋼材綜合利用效果，設置鋼筋加工場，統(tǒng)一規(guī)劃，集中加工配送。對集中加工后的剩余短料盡量利用，如制造鋼桿、穿墻螺栓、預埋件等制品。3.鋼筋加工配置數(shù)控加工設備、樁基墩柱鋼筋籠滾焊機，加強完善鋼筋翻樣配料工作，提高鋼筋加工配料單的準確性。鋼筋加工場及數(shù)控機床設備樁基墩柱鋼筋籠滾焊機4.加強工字鋼、鋼腳手架管等周轉材料的管理，使用后要及時維修保養(yǎng)，不許亂截浪費等情況。5.施工過程鋼筋供應做好限額領料控制。4.2木材節(jié)約措施1.圖紙會審時，審核節(jié)材與材料資源利用的相關內容，達到材料損耗率比定額損耗率降低30%。2.根據(jù)施工進度、庫存情況等合理安排材料的采購、進場時間和批次，減少庫存。3.現(xiàn)場材料堆放有序，儲存環(huán)境適宜，措施得當，保管制度健全，責任落實。4.材料運輸工具適宜，裝卸方法得當，防止損壞和遺灑。根據(jù)現(xiàn)場平面布置情況就近卸載，避免和減少二次搬運。5.采取技術和管理措施提高模板、腳手架等的周轉次數(shù)。6.優(yōu)化安裝工程的預留、預埋、管線路徑等方案。4.3水泥節(jié)約措施1.添加適當比例的外加劑、粉煤灰、火山灰，優(yōu)化配合比設計，減少水泥用量。2.加強現(xiàn)場組織管理，減少浪費。3.采用合適的養(yǎng)護措施，減少強度損害。4.4提高材料設備重復利用和周轉次數(shù)及措施1.混凝土實體工程盡量采用定型大鋼模板，少量采用竹膠板。2.現(xiàn)場辦公和生活用房優(yōu)先采用租用民房，其余施工用房均采用周轉式彩鋼活動房，圍墻采用工具式彩鋼板圍墻，進行圍擋和封閉。3.嚴禁優(yōu)材劣用、長材短用、大材小用，合理使用木材。拆模后應及時將木模板、木支撐等清點、整修、堆碼整齊，防止車軋土埋，盡量減少模板和支撐物的損壞，不準用木制周轉料鋪路搭橋，嚴禁用木材燒火。4.加速木制周轉料的周轉，現(xiàn)澆箱梁木模板一般倒用3次，木支撐一般倒用5-7次，各班組要注意木制周轉料的調劑工作，根據(jù)木材質量、長短等情況，規(guī)定不同的規(guī)格，以利于木材周轉使用。4.5廢舊材料的回收再利用措施1.加強建筑垃圾的回收再利用，力爭建筑垃圾的再利用和回收率達到30%以上。2.施工現(xiàn)場生活區(qū)設置封閉式垃圾桶，按可回收利用與不可回收兩類設置，施工場地生活垃圾實行袋裝化，及時清運。對建筑垃圾進行分類，并收集到現(xiàn)場封閉式垃圾站，集中運出。3.瀝青路面施工采用廢舊橡膠粉，作為添加材料，做到社會資源循環(huán)利用。4.試點采用物資管理系統(tǒng)，加強路面材料的實時監(jiān)控管理，動態(tài)控制原材料進場數(shù)量的精確性。4.6生產(chǎn)、生活、辦公和大型施工設備的用水用電等資源及能源的控制措施1.現(xiàn)場機具、設備、車輛沖洗用水設立循環(huán)用水裝置。施工現(xiàn)場辦公區(qū)、生活區(qū)的生活用水采用節(jié)水系統(tǒng)和節(jié)水器具，提高節(jié)水器具配置比率。2.施工現(xiàn)場建立可再利用水的收集處理系統(tǒng)，使水資源得到梯級循環(huán)利用。3.施工現(xiàn)場分別對生活用水與工程用水確定用水定額指標，并分別計量管理。4.制訂合理施工能耗指標，提高施工能源利用率。5.優(yōu)先使用國家、行業(yè)推薦的節(jié)能、高效、環(huán)保的施工設備和機具，如選用變頻技術的節(jié)能施工設備等。6.施工現(xiàn)場分別設定生產(chǎn)、生活、辦公和施工設備的用電控制指標，施工用電必須裝設電表，生活區(qū)和施工區(qū)應分別計量，應及時收集用電資料，建立用電節(jié)電統(tǒng)計臺帳。7.在施工組織設計中，合理安排施工順序、工作面，以減少作業(yè)區(qū)域的機具數(shù)量，相鄰作業(yè)區(qū)充分利用共有的機具資源。安排施工工藝時，應優(yōu)先考慮耗用電能的或其它能耗較少的施工工藝。避免設備額定功率遠大于使用功率或超負荷使用設備的現(xiàn)象。合理規(guī)劃施工便道和運輸路線，降低運輸成本與燃油消耗。8.設立耗能監(jiān)督小組：項目工程部設立臨時用水、臨時用電管理小組，除日常的維護外，還負責監(jiān)督過程中的使用，發(fā)現(xiàn)浪費水電人員、單位則予以處罰。9.選擇利用效率高的能源，食堂使用液化天然氣，其余均使用電能。不使用煤球等利用率低的能源，同時也減少了大氣污染。4.7環(huán)境保護（揚塵、噪聲、光污染）的控制及建筑垃圾的減量化措施1.建筑垃圾控制施工現(xiàn)場的固體廢棄物對環(huán)境產(chǎn)生的影響較大，這些垃圾不易降解，對環(huán)境產(chǎn)生長期影響。制定建筑垃圾減量化計劃，減少路用材料的廢棄比率。2.噪音與振動控制在施工過程中嚴格控制噪音，對噪音進行實時監(jiān)測與控制。監(jiān)測方法執(zhí)行國家標準《建筑施工場界噪聲測量方法》（GB12524-90）。使現(xiàn)場噪音排放不得超過國家標準《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）的規(guī)定。使用低噪音、低振動的機具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動。3.水污染控制施工現(xiàn)場污水排放應達到國家標準《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）的要求。在施工現(xiàn)場應針對不同的污水，設置相應的處理設施，設置沉淀池、隔油池、化糞池。樁基施工設置泥漿池，環(huán)境敏感地區(qū)采用泥漿車，禁止直接向附近水系直接排放。4.揚塵控制在運送土方、垃圾、設備及建筑材料等物質時，不污染場外道路。運輸容易散落、飛揚、流漏的物料的車輛，必須采取措施封閉嚴密，保證車輛清潔。施工現(xiàn)場出口設置洗車槽，及時清洗車輛上的泥土，防止泥土外帶。土方作業(yè)階段，采取灑水、覆蓋等措施，達到作業(yè)區(qū)無肉眼可觀測揚塵，不擴散到場區(qū)外。結構施工階段，對易產(chǎn)生揚塵的堆放材料應采取密目網(wǎng)覆蓋措施；對粉末狀材料應封閉存放；場區(qū)內可能引起揚塵的材料及建筑垃圾搬運應有降塵措施，如覆蓋、灑水等；澆筑混凝土前清理灰塵和垃圾，機械剔鑿作業(yè)時可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護措施。施工現(xiàn)場非作業(yè)區(qū)達到目測無揚塵的要求。對現(xiàn)場易飛揚物質采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚塵產(chǎn)生。5.光污染控制盡量避免或減少施工過程中的光污染。夜間室外照明燈加設燈罩，透光方向集中在施工范圍。電焊作業(yè)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。6.建筑垃圾的減量化措施在該工程中我們要按照“減量化、資源化和無害化”的原則采取以下措施：(1)固體廢棄物減量化通過合理下料技術措施，準確下料，盡量減少建筑垃圾。實行“工完場清”等管理措施，每個工作在結束該段施工工序時，在遞交工序交接單前，負責把自己工序的垃圾清掃干凈。充分利用以建筑垃圾廢棄物的落地砂漿、混凝土等材料。提高施工質量標準，減少建筑垃圾的產(chǎn)生。盡量采用工廠化生產(chǎn)的建筑構件，減少現(xiàn)場切割。(2)固體廢棄物資源化廢舊材料的再利用：利用廢棄模板做維護結構,如遮光棚，隔音板等；利用廢棄的鋼筋頭制作材料籠，利用木方、木膠合板來搭設道路邊的防護板。(3)固體廢棄物分類處理垃圾分類處理，可回收材料中的木料、木板由膠合板廠、廢品收購站回收再利用。非存檔文件紙張采用雙面打印或復印，廢棄紙張最終與其他紙制品一同回收再利用。廢舊不可利用鋼鐵的回收：施工中收集的廢鋼材，由項目部統(tǒng)一回收再利用。辦公使用可多次灌注的墨盒，不能用的廢棄墨盒由制造商回收再利用。第五章技術措施5.1施工過程節(jié)地措施1.臨時用地指標(1)平面布置盡量減少臨時用地面積，充分利用原有建筑物、道路等。臨時設施占地面積有效利用率部低于90%，其中辦公用房、宿舍滿足3㎡/人的使用要求。(2)根據(jù)施工規(guī)模及現(xiàn)場條件等因素合理確定臨時設施，如鋼筋加工廠、預制場及材料堆場、辦公生活設施等的占地指標。臨時設施的占地面積應按用地指標所需的最低面積設計。(3)要求平面布置合理、緊湊，在滿足環(huán)境、職業(yè)健康與安全及文明施工要求的前提下盡可能減少廢棄和死角，臨時設施占地面積有效利用率大于90%。2.臨時用地保護(1)應對基坑施工方案進行優(yōu)化，減少土方開挖和回填量，最大限度地減少對土地的擾動，保護周邊自然生態(tài)環(huán)境。(2)紅線外臨時占地應盡量使用荒地、廢地，少占用農(nóng)田和耕地。工程完工后，及時對紅線外占地恢復原地形、地貌，使施工活動對周邊環(huán)境的影響降至最低。(3)利用和保護施工用地范圍內原有綠色植被。3.施工總平面布置1、施工總平面布置應做到科學、合理，充分利用原有建筑物、構筑物、道路、管線為施工服務。2、拌合站、倉庫、鋼筋加工廠、預制場、材料堆場等布置應盡量造近已有交通線路或即將修建的正式或臨時交通線路，縮短運輸距離。(3)臨時辦公和生活用房應采用經(jīng)濟、美觀、占地面積小、對周邊地貌環(huán)境影響較小，適合于施工平面布置動態(tài)調整的多層輕鋼活動板房、等標準化裝配式結構。生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)應分開布置，并設置標準的分隔設施。(4)施工現(xiàn)場圍墻可采用連續(xù)封閉的輕鋼結構預制裝配式活動圍擋，減少建筑垃圾，保護土地。(5)施工現(xiàn)場道路按照永久道路和臨時道路相結合的原則布置。施工現(xiàn)場內形成環(huán)形通路，減少道路占用土地。(6)臨時設施布置應注意遠近結合，努力減少和避免大量臨時建筑拆遷和場地搬遷。5.2施工過程節(jié)水、回收利用技術1.混凝土、路面基層養(yǎng)護用水(1)混凝土成型后，防止水分過早蒸發(fā)，采用塑料薄膜覆蓋進行養(yǎng)護，達到減少裂縫的產(chǎn)生同時又節(jié)約用水的目的。(2)為避免大體積混凝土因內部水化熱溫度較高，可內置循環(huán)水管，可將循環(huán)后的水匯集到積水池中，冷卻后再次對混凝土內部進行降溫，在達到對大體積混凝土內部降溫同時又節(jié)約了用水。(3)預制場梁體養(yǎng)護采用噴淋設備，做好循環(huán)水系統(tǒng)，節(jié)約用水。(4)路面基層采用保水性材料覆蓋，邊部設擋水措施，減少養(yǎng)護用水。2.清洗用水現(xiàn)場建立高效洗車池：主要包括蓄水池、沉淀池和沖洗池等三部分。將降水井所抽出的水通過基坑周邊的排水管匯集進蓄水池，經(jīng)水泵沖洗運土車輛。沖洗完的污水經(jīng)預先的回路流進沉淀池進行沉淀，沉淀后的水可再流進蓄水池，循環(huán)使用。路面工程成品保護：合理安排路肩、中分帶填土順序，減少路面遺撒和污染，減少路面污染后用水沖刷的情況。3.環(huán)保降塵用水現(xiàn)場土石方作業(yè)及土方堆載施工時，為保證降低揚塵，保護環(huán)境，采用抽取存儲的地下水，既解決揚塵又節(jié)省水資源。5.3項目多方協(xié)同管理信息化技術本標段依托上級局、公司的信息化管理系統(tǒng)，應用了多方協(xié)同管理信息化技術，以現(xiàn)代計算機技術、大型服務器和數(shù)據(jù)庫技術、存儲技術為支撐，以協(xié)同管理理念為基礎，以協(xié)同管理平臺為手段，將工程項目實施的多個參與方、多個階段、多個管理要素（人、財、物、技術、資料等）進行集成管理，推動無紙化辦公和提高效率。第六章管理制度6.1綠色施工管理制度6.1.1職責分配（1）項目經(jīng)理應對施工現(xiàn)場的綠色施工負總責。分包單位應服從項目部的綠色施工管理，并對所承包工程的綠色施工負責。（2）項目經(jīng)理為第一責任人的綠色施工管理體系，制定綠色施工管理責任制度，定期開展自檢、考核和評比工作。（3）項目部技術負責人應在施工組織設計中編制綠色施工技術措施或專項施工方案，并確保綠色施工費用的有效使用。（4）項目部應組織綠色施工教育培訓，增強施工人員綠色施工意識。（5）項目部應定期對施工現(xiàn)場綠色施工實施情況進行檢查，做好檢查記錄。（6）在施工現(xiàn)場的辦公區(qū)和生活區(qū)應設置明顯的有節(jié)水、節(jié)能、節(jié)約材料等具體內容的警示標識，并按規(guī)定設置安全警示標志。（7）施工前，項目部應根據(jù)國家和地方法律、法規(guī)的規(guī)定，制定施工現(xiàn)場環(huán)境保護和人員安全與健康等突發(fā)事件的應急預案。（8）按照建設單位提供的設計資料，施工單位應統(tǒng)籌規(guī)劃，合理組織一體化施工。6.2節(jié)地與施工用地保護管理制度(1)根據(jù)施工規(guī)模及現(xiàn)場條件等因素合理確定臨時設施，如臨時加工廠、現(xiàn)場作業(yè)棚及材料堆場、辦公生活設施等的占地指標。臨時設施的占地面積應按用地指標所需的最低面積設計。(2)要求平面布置合理、緊湊，在滿足環(huán)境、職業(yè)健康與安全及文明施工要求的前提下盡可能減少廢棄地和死角，臨時設施占地面積有效利用率大于90%。（3）工程施工總平面規(guī)劃布置應優(yōu)化土地利用，土方開挖施工應采取先進的技術措施，減少土方開挖量，最大限度地減少對土地的擾動，保護周邊自然生態(tài)環(huán)境。（4）項目部、拌合站、預制場、鋼筋加工場、水泥穩(wěn)定碎石拌合站、瀝青拌合站要按照標準化進行建設，辦公生活區(qū)盡可能利用民房、學校，減少占地和對環(huán)境隨意性破壞。（5）全線施工便道統(tǒng)一規(guī)劃，綜合利用地方道路，少占土地，便道雙車道寬度不大于6米，單車道不大于3.5米，轉彎半徑不大于15米，場內盡量形成環(huán)形通道。(6）測量人員要在施工征地準確放線，滿足使用功能，保護人文景觀和地質、生態(tài)敏感地段，制訂保護措施，少占土地。(7)各路基隊要合理做好土石方調配，減少取棄土場征地，節(jié)約用地。(8)利用和保護施工用地范圍內原有綠色植被。在根據(jù)施工現(xiàn)場安排場地綠化。(9)臨時辦公和生活用房應采用經(jīng)濟、美觀、占地面積小、對周邊地貌環(huán)境影響較小，且適合于施工平面布置動態(tài)調整的多層輕鋼活動板房、鋼骨架水泥活動板房等標準化裝配式結構。生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)應分開布置，并設置標準的分隔設施。(10)施工現(xiàn)場圍墻可采用連續(xù)封閉的輕鋼結構預制裝配式活動圍擋，減少建筑垃圾，保護土地。(11)臨時設施布置應注意遠近結合，努力減少和避免大量臨時建筑拆遷和場地搬遷。6.3節(jié)能與能源利用管理制度（1）各工區(qū)及相關作業(yè)隊做好能源節(jié)約的有效措施，提高能源利用率，對能源消耗量大的工藝必須制定專項降耗措施。（2）臨時設施的設計、布置與使用，采取有效的節(jié)能降耗措施，并符合下列規(guī)定：①利用場地自然條件，合理設計辦公及生活臨時設施的體形、朝向、間距和窗墻面積比，冬季利用日照并避開主導風向，夏季利用自然通風，盡量少采用或者不采用空調。②臨時設施宜選用保溫隔熱材料制成的復合墻體和屋面，以及密封保溫隔熱性能好的門窗。③照明器具宜選用節(jié)能型器具。（3）施工現(xiàn)場機械設備管理應滿足下列要求：①施工機械設備應建立按時保養(yǎng)、保修、檢驗制度。②施工機械宜選用高效節(jié)能電動機。③220V/380V單相用電設備接入220/380V三相系統(tǒng)時，宜使用三相平衡。④合理安排工序，提高各種機械的使用率和滿載率。（4）建設工程施工應實行用電計量管理，嚴格控制施工階段用電量。（5）施工現(xiàn)場宜充分利用太陽能。對辦公區(qū)及各施工現(xiàn)場的能源進行合理有效的控制和利用，以減少浪費，降低成本，提高資源利用率，并使之得到持續(xù)改進。（6）辦公人員工作結束后要關閉辦公室的照明、空調、計算機、復印機等。①加強對紙張、辦公用品以及五金電料使用的控制，堅決杜絕浪費。②在使用乙炔、氧氣等焊割氣體過程中必須嚴格按照規(guī)定進行操作，專人使用，專人負責保管，。③優(yōu)化施工方案，采用新工藝、新能源、新設備，以減少資源和能源的消耗。6.4節(jié)水與水資源利用管理制度（1）建設工程施工應實行用水計量管理，嚴格控制施工階段用水量。（2）施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活用水必須使用節(jié)水型生活用水器具，在水源處應設置明顯的節(jié)約用水標識。（3）現(xiàn)場存放瀝青、油料、漆料等化學品的庫房，不得設于河流、魚塘、湖泊及飲用水井附近，須備有遮蓋的帆布，進行防滲處理，儲存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏、污染水源。（4）凡需進行混凝土，砂漿等攪拌作業(yè)的現(xiàn)場，必須設置沉淀池。清洗機械和運輸車的廢水經(jīng)過沉淀后，方可排入污水管線，亦可回收用于灑水降塵。（5）建設工程施工應采取地下水資源保護措施，新開工的工程限制進行施工降水。因特殊情況需要進行降水的工程。（6）施工現(xiàn)場應充分利用雨水資源，保持水體循環(huán)，有條件的宜收集屋頂、地面雨水再利用。（7）施工現(xiàn)場應設置廢水回收設施，對廢水進行回收后循環(huán)利用。（8）凡進行施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制污水流向，防止其直接流入河流和灌溉渠中，并在合理的位置設置沉淀池，經(jīng)沉淀后方可排入污水管線。（9）本工程橋梁墩臺基礎一般為鉆孔灌注樁，施工中將產(chǎn)生大量的泥漿，泥碴嚴禁棄入河道，泥漿嚴禁棄入河中，現(xiàn)場設沉淀池，沉淀后自然干化，施工結束后用土填平沉淀池，恢復地表植被。水庫圍堰施工，施工場地的生活垃圾、機械廢油等禁止排入水庫，施工完工后，進行清淤，盡量恢復水庫原貌。6.5節(jié)材與材料資源利用管理制度（1）對所有生產(chǎn)辦公、生活場所及其相關活動產(chǎn)生的廢棄物進行控制，減少廢棄物對環(huán)境的污染。①建立廢舊物品回收、保留和處理制度，設廢品收集箱，對有毒有害的廢棄物，例如：電池、墨盒、硒鼓、色帶、石棉、塑料等進行集中回收，專項貯存，交有關部門處理。②對于可以回收利用的廢棄物，例如：廢棄鋼材、木材、紙張等，通過分類集中存放，回收再利用。③對于生活垃圾、施工渣土等其它廢棄物，在指定地點集中掩埋