6.6.1.1驅(qū)動(dòng)橋的作用與組成講解_第1頁(yè)
6.6.1.1驅(qū)動(dòng)橋的作用與組成講解_第2頁(yè)
6.6.1.1驅(qū)動(dòng)橋的作用與組成講解_第3頁(yè)
6.6.1.1驅(qū)動(dòng)橋的作用與組成講解_第4頁(yè)
6.6.1.1驅(qū)動(dòng)橋的作用與組成講解_第5頁(yè)
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任務(wù)6.1驅(qū)動(dòng)橋的檢查與維護(hù)項(xiàng)目6驅(qū)動(dòng)橋的故障檢修知識(shí)點(diǎn)1驅(qū)動(dòng)橋的作用與組成1、驅(qū)動(dòng)橋作用（1）降速增扭

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般經(jīng)離合器傳到變速器，由變速器經(jīng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳遞到驅(qū)動(dòng)橋，在動(dòng)力傳到驅(qū)動(dòng)橋之前，只有變速器的低速檔具有將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大的功能，而直接檔和超速檔卻不能將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩放大，如果直接把動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪，會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪力矩不足，為解決這一矛盾，在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了主減速器。知識(shí)點(diǎn)1驅(qū)動(dòng)橋的作用與組成1、驅(qū)動(dòng)橋作用（2）改變傳動(dòng)方向改變傳動(dòng)方向，然后分配給左右驅(qū)動(dòng)輪（3）實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)動(dòng)使左右驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、不同道路行駛。知識(shí)點(diǎn)1驅(qū)動(dòng)橋的作用與組成1、驅(qū)動(dòng)橋的組成橋殼主減速器差速器半軸橋殼是主減速器、差速器等傳動(dòng)裝置的安裝基礎(chǔ)主減速器的作用是降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩、改變扭矩的傳遞方向

差速器的作用是使兩側(cè)車輪不等速旋轉(zhuǎn)，適應(yīng)轉(zhuǎn)向和不同路面半軸是使扭矩從差速器傳給車輪知識(shí)點(diǎn)1驅(qū)動(dòng)橋的作用與組成3、驅(qū)動(dòng)橋的類型（1）非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋（整體式驅(qū)動(dòng)橋）汽車非斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋又稱整體式驅(qū)動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)橋殼由中間的主減速器殼和兩邊與之剛性連接的半軸套組成，通過(guò)懸架與車身或車架相連。兩側(cè)車輪安裝在此鋼性橋殼上，半軸與車輪不可能在橫向平面內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。知識(shí)點(diǎn)1驅(qū)動(dòng)橋的作用與組成3、驅(qū)動(dòng)橋的類型（2）斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪分別用

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