公路工程項目施工管理案例分析案例練習試卷1（共107題）

公路工程項目施工管理案例分析案例練習試卷1（共9套）（共107題）公路工程項目施工管理案例分析案例練習試卷第1套一、案例分析題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)某施工單位在某橋梁工程施工過程中，為落實成本控制目標，進行了項目成本考核，在結合項目施工方案、施工手段和施工工藝等的基礎上，針對項目不同的管理崗位人員，分別確定了成本目標責任制，現(xiàn)摘錄該施工單位合同預算員的管理責任如下：(1)參加對外的經濟合同的談判和決策；(2)科學合理地布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工、減少浪費創(chuàng)造條件；(3)及時反饋和研究工程發(fā)生的變更，做好索賠，增加收入；(4)要嚴格執(zhí)行限額領料制度；(5)根據需要安排機械施工，減少機械使用成本；(6)控制非生產支出。問題1、請判斷以上的職責中，哪些是合同預算員的責任?標準答案：合同預算員的責任是：(1)參加對外的經濟合同的談判和決策；(2)及時反饋和研究工程發(fā)生的變更，做好索賠，增加收入。知識點解析：暫無解析2、不屬合同預算員的責任應該是誰的責任?標準答案：(1)科學合理地布置施工現(xiàn)場平面，為文明施工、減少浪費創(chuàng)造條件是工程技術人員的成本管理責任；(2)要嚴格執(zhí)行限額領料制度是材料人員的成本管理責任；(3)根據需要安排機械施工，減少機械使用成本是機械人員的成本管理責任；(4)控制非生產支出是行政管理人員的成本管理責任。知識點解析：暫無解析3、簡述財務成本人員的成本管理責任有哪些?標準答案：財務成本人員的成本管理責任是：(1)按照成本開支范圍、費用開支標準和有關財務制度，嚴格審核各項成本費用，控制成本支出；(2)建立月報財務收支計劃制度，根據生產需要，平衡調度資金，通過控制資金使用，達到控制成本的目的；(3)建立輔助制度，及時向項目經理和有關管理人員反饋信息，以便對資源消耗進行有效控制；(4)開展成本分析，及時向項目經理反映成本情況，以便及時采取針對性措施糾正項目成本的偏差；(5)在項目經理的領導下，協(xié)助項目經理檢查、考核各部門、班組的責任成本執(zhí)行情況，落實責權利的有關規(guī)定。知識點解析：暫無解析某道路工程項目，施工總承包單位項目經理部根據該工程作業(yè)內容、土質條件、運距和氣象條件，綜合分析相關工程和設備的情況，對本工程的施工機械進行了選擇和協(xié)調。具體施工中的部分工程施工機械的配置是：(1)對于清基和料場準備等路基施工前的準備工作，選擇的施工機械與設備主要有鏟運機、裝載機、自卸汽車和平地機；(2)對于石方開挖工程，選擇的機械與設備主要有推土機、鏟運機、挖掘機、鑿巖機和自卸汽車；(3)對于石方填筑工程，選擇的機械與設備主要有平地機、推土機、灑水車和挖掘機。問題4、逐條判斷部分工程施工機械的配置是否合理，如不合理，請改正。標準答案：部分施工機械配置合理與否的判斷。(1)不合理。正確做法：對于清基和料場準備等路基施工前的準備工作，選擇的機械與設備主要有推土機、挖掘機、裝載機和平地機等。(2)不合理。正確做法：對于石方開挖工程，選擇的機械與設備主要有挖掘機、推土機、移動式空氣壓縮機、鑿巖機、爆破設備等。(3)不合理。正確做法：對于土石填筑工程，選擇的機械與設備主要有推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車等。知識點解析：暫無解析5、瀝青路面壓實機械主要有哪幾種?標準答案：瀝青路面壓實機械主要有光輪壓路機、輪胎壓路機和振動壓路機。知識點解析：暫無解析6、水泥混凝土路面施工主要機械設備有哪些?標準答案：水泥混凝土路面施工主要機械設備有：混凝土攪拌樓、裝載機、運輸車、布料機、挖掘機、起重機、滑模攤鋪機、整平梁、拉毛養(yǎng)生機、切縫機、灑水車等。知識點解析：暫無解析7、常用的推土機有哪幾種類型?標準答案：常用的推土機的類型有履帶式、輪胎式和專用型。知識點解析：暫無解析8、裝載機主要是用來進行哪些作業(yè)?標準答案：裝載機主要是用來鏟、裝、卸運土與砂石等物料，也可對巖石、硬土進行輕度挖掘作業(yè)。知識點解析：暫無解析9、平地機主要用于進行哪些作業(yè)?標準答案：平地機主要用于路基、砂礫、路面的切削、刮送和整平作業(yè)，也可用于表層土或草皮的剝離、挖溝、修刮邊坡等作業(yè)。知識點解析：暫無解析高速公路工程項目，施工項目經理部為了更好地對施工現(xiàn)場材料進行管理，根據工程的性質、工期和施工條件，同時考慮材料供應市場情況的影響，對施工主要材料提出了如下要求：(1)使用土質材料時必須了解其主要的物理機械特性；(2)用于施工的粗骨料應具有足夠的強度和耐磨性，并且清潔、干燥、無風化、無雜質；(3)施工用石粉應采用合成性巖石磨制的石粉，并且不應含泥土雜質和團粒；(4)施工用水泥中的氧化鎂和三氧化硫含量應符合規(guī)定；(5)用于路面底層的粉煤灰應按等級使用；(6)施工用水泥混凝土中的水泥應采用專用水泥；(7)施工中用瀝青材料和鋼材必須符合各項規(guī)定。問題10、公路工程施工用的主要材料有哪些?標準答案：公路工程用主要材料有土質材料、砂石材料、水泥、石灰、粉煤灰、水泥混凝土、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材。知識點解析：暫無解析11、土質材料的主要物理機械特性有哪些?標準答案：土質材料的主要物理機械特性是平均密度、干密度、可松散性、濕度和黏性等。知識點解析：暫無解析12、瀝青面層施工用粗骨料應盡量選用哪些材料?標準答案：瀝青面層施工應盡量選擇堿性巖石，如石灰石、白云巖、玄武巖和靜綠巖等。知識點解析：暫無解析13、瀝青路面施工用石粉宜采用哪些合成性巖石磨制的石粉?標準答案：瀝青路面施工用石粉宜采用石灰石、白云石、大理石等合成性巖石磨制的石粉。知識點解析：暫無解析14、公路工程施工用水泥中的氧化鎂和三氧化硫的含量是如何規(guī)定的?標準答案：公路工程施工用水泥中的氧化鎂含量不得超過5%，三氧化硫含量不得超過3%。知識點解析：暫無解析15、粉煤灰是按什么標準來劃分等級的?標準答案：粉煤灰是按細度、含水量、燒失量和三氧化硫含量來劃分等級的。知識點解析：暫無解析16、公路工程施工用的專用水泥具有哪些特點?標準答案：公路工程施工用專用水泥具有抗折強度高、耐磨性好、干縮性小、抗沖擊性好和抗凍性好等特點。知識點解析：暫無解析17、公路工程施工中用的瀝青材料有哪幾類?標準答案：公路工程施工用瀝青材料有地瀝青(天然瀝青、石油瀝青)和焦油瀝青(煤瀝青、木瀝青、頁巖瀝青)兩類。知識點解析：暫無解析18、公路工程常用鋼材有哪些?標準答案：公路工程常用的鋼材有橋梁用結構鋼、混凝土用鋼筋、預應力混凝土或拉索用鋼絲和鋼絞線及各類結構用型鋼。知識點解析：暫無解析公路工程項目施工管理案例分析案例練習試卷第2套一、案例分析題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)某大橋工程施工項目，基礎的開挖采用明挖基礎施工方法；在圍堰施工時采用雙壁鋼圍堰施工，其施工工序為：鋼套箱制作→就位→下汽→清基和澆注水下混凝土→拆除鋼套箱；基坑排水施工采用帷幕法施工；地基的加固方法采用換填法。問題1、明挖基礎的施工方法有哪幾種?標準答案：明挖基礎的施工方法有：無支護加固坑壁、用擋板支護坑壁和用混凝土加固坑壁的基坑開挖方法。知識點解析：暫無解析2、雙壁鋼圍堰施工的施工工序有何不妥?請改正。標準答案：雙壁鋼圍堰施工的施工工序為：設計制作→浮運就位→著床下沉→清基封底或清基后澆注基礎混凝土→圍堰拆除。知識點解析：暫無解析3、圍堰施工的方法有哪些?標準答案：圍堰施工的方法有：土石圍堰、板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰施工。知識點解析：暫無解析4、帷幕法施工的具體方法包括哪些?標準答案：帷幕法的具體施工方法包括凍結法、硅化法、水泥灌漿法和瀝青灌漿法。知識點解析：暫無解析5、利用換填法加固地基時，應換入哪類材料?標準答案：利用換填法加固地基時，應換入灰土礫類土、中粗砂、碎石、工業(yè)廢渣等強度更高、壓縮性更低、沒有侵蝕性的材料。知識點解析：暫無解析6、除換填法外，還有哪些加固地基的方法?標準答案：加固地基的方法中，除換填法外，還有樁體擠密法、強夯法、頂壓法、振沖法、粉體噴射攪拌法、高壓噴射注漿法、化學液體加固法。知識點解析：暫無解析某公路工程施工中，施工單位在路面無機結合料穩(wěn)定基層施工過程中，出現(xiàn)以下情況：(1)由于本工程的路面屬高級路面，所以采用粉煤灰穩(wěn)定細粒土做該路面的基層；(2)在選擇水泥時，施工單位選擇了終凝時間較短的水泥；(3)經檢測，該工程中使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量為80%。(4)該公路設計為一級公路，經測定，該工程中的石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層的壓實度為99%，7d抗壓強度為0.6MPa，底基層使用的是中粒土，壓實度為95%，7d抗壓強度為0.6MPa。(5)該工程采用集中廠拌法施工，在設計水泥劑量時，按配合比試驗確定的劑量增加1%的劑量來確定的。問題7、該工程用粉煤灰穩(wěn)定細粒土做基層是否正確?不能用作高級路面基層的無機結合料有哪些?標準答案：該工程采用粉煤灰穩(wěn)定細粒土做基層不正確。不能用做高級路面基層的無機結合料有：水泥、石灰、粉煤灰穩(wěn)定細粒土和石灰穩(wěn)定細粒土。知識點解析：暫無解析8、施工單位在選擇水泥時是否正確?哪些水泥可做結合料?標準答案：施工單位在選擇水泥時不正確。可做結合料的水泥有：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥。知識點解析：暫無解析9、該工程路面基層使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量是否符合規(guī)定?標準答案：該工程路面基層使用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量符合規(guī)定。知識點解析：暫無解析10、該工程中石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層、底基層的壓實度和7d抗壓強度是否符合要求?如不符合，寫出正確的要求。標準答案：(1)該工程中石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層的壓實度符合要求，7d抗壓強度不符合要求；正確要求：石灰粉煤灰穩(wěn)定類基層的7d抗壓強度應大于等于0.8MPa。(2)該工程中石灰粉煤灰穩(wěn)定類底基層的壓實度不符合要求，7d抗壓強度符合要求；正確要求：石灰粉煤灰穩(wěn)定類底基層采用中粒土時的壓實度應大于等于96%。知識點解析：暫無解析11、設計水泥劑量的確定方法是否正確?如不正確，寫出正確做法。標準答案：設計水泥劑量的確定方法不正確；正確做法：對集中廠拌法施工時，水泥劑量應通過配合比設計試驗確定，但設計水泥劑量宜按配合試驗確定的劑量增加0.5%。知識點解析：暫無解析公路工程項目施工管理案例分析案例練習試卷第3套一、案例分析題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)承擔某公路工程項目施工任務的某施工單位根據有關文件和資料對該公路工程質量控制設置了關鍵點，該工程技術總負責人負責對技術文件、報告、報表進行了審核和分析，在具體施工中遇到以下情況：(1)由于第三方的原因，該工程被迫停工，停工時項目經理組織有關人員對其質量進行了檢查，均合格，停工15d后復工，項目經理在未檢查的情況下指示斷續(xù)施工。(2)在某關鍵工序施工完畢后，為確保工序合格，由施工隊員對其質量進行自檢后，達到合格標準，緊接著便開始下道工序的施工。問題1、公路工程質量控制關鍵點要根據哪些文件和資料的要求設置?標準答案：公路工程質量控制關鍵點要根據設計文件、項目專用技術規(guī)范和施工質量控制計劃的要求設置。知識點解析：暫無解析2、公路工程質量控制關鍵點的控制內容包括哪些?標準答案：公路工程質量控制關鍵點的控制內容包括：(1)制訂質量控制關鍵點的管理辦法；(2)落實質量控制關鍵點的質量責任；(3)開展質量控制關鍵點QC小組活動；(4)在質量控制關鍵點上開展一次抽檢合格的活動；(5)認真填寫質量控制關鍵點的質量記錄；(6)落實與經濟責任相結合的檢查考核制度；知識點解析：暫無解析3、工程技術總負責人負責對技術文件、報告、報表進行審核和分析是否妥當?如不妥，應由誰負責?標準答案：工程技術總負責人對技術文件、報告、報表進行審核和分析不妥，應該由項目經理負總責。知識點解析：暫無解析4、項目經理在未檢查的情況下指示繼續(xù)施工是否正確?并說明理由。標準答案：項目經理在復工前未檢查的情況下指示施工不正確；理由：因處理質量問題或某種原因停工后再復工時，均應檢查認可后方可復工。知識點解析：暫無解析5、施工人員對關鍵工序自檢合格后，開始下道工序的施工是否妥當?如不妥，應該怎樣才可進入下道工序的施工?標準答案：施工人員對關鍵工序自檢合格后，便開始下道工序的施工不妥當。正確做法：在自檢、互檢的基礎上，還要組織專職人員進行一組交接檢查，以確保工序合格后，方可進入下道工序施工。知識點解析：暫無解析6、公路工程現(xiàn)場質量控制的主要方法有哪些?標準答案：公路工程現(xiàn)場質量控制的主要方法有：測量、試驗、觀察、分析、監(jiān)督、總結、提高。知識點解析：暫無解析7、公路工程現(xiàn)場質量檢查控制的方法有哪些?標準答案：公路工程現(xiàn)場質量檢查控制的方法有：開工前檢查；工序交接檢查與工序檢查；隱蔽工程檢查；停工后復工前的檢查；分項、分部工程完工后的檢查；成品、材料、機械設備等的檢查；巡視檢查。知識點解析：暫無解析某橋涵工程項目，施工單位項目經理為了確保工程質量，組織有關技術人員對該工程簡支梁橋設置了如下質量控制關鍵點：(1)支架施工；(2)后澆段收縮控制；(3)支座預埋件的位置控制；(4)支座安裝型號、方向的控制；(5)伸縮縫安裝質量的控制。問題8、質量控制關鍵點按什么原則設置?標準答案：質量控制點按以下原則分級設置：(1)施工過程中的重要項目、薄弱環(huán)節(jié)和關鍵部位；(2)影響工期、質量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)；(3)新材料、新技術、新工藝的施工環(huán)節(jié)；(4)質量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項目。知識點解析：暫無解析9、該技術人員所列的質量控制點是否妥當?錯誤的請指出，并補充完整正確的質量控制點。標準答案：該技術人員所列的質量控制點不妥當，支架施工及后澆段收縮控制不是簡支梁橋的質量控制點，簡支梁橋的質量控制點除上述的(3)(4)(5)外，還有以下幾個方面：(1)簡支梁混凝土的強度控制；(2)預拱度的控制；(3)大梁安裝梁與梁之間高差控制；(4)梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質量控制。知識點解析：暫無解析公路工程項目施工管理案例分析案例練習試卷第4套一、案例分析題(本題共14題，每題1.0分，共14分。)某沿海大橋工程項目，主墩基礎是48根樁徑為1.60m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度為55m。大橋所處位置的地層情況為：表層為5m的礫石，以下為30m的卵漂石層，再下層為軟巖層。施工單位進場后，針對本工程的特性，召集各專業(yè)技術人員制訂了詳細的施工管理制度。在施工過程中，發(fā)生以下事件。事件1：在圖紙會審中發(fā)現(xiàn)存在設計有遺漏問題，施工單位向設計單位發(fā)生了“設計變更通知單”；事件2：為了協(xié)調方便，某公路檢測機構在該工程項目中同時接受業(yè)主、監(jiān)理和施工三方的試驗檢測委托；事件3：施工過程中，經建設單位同意對工程進行了較大變更，從而增加了投資；事件4：施工單位項目負責人組織質檢人員對橋面伸縮縫的埋件規(guī)格和數(shù)量確定后，報監(jiān)理工程師批準后進行埋置。問題1、公路工程項目所涉及的施工技術管理制度包括哪些?標準答案：公路工程項目所涉及的施工技術管理制度包括圖紙會審制度、技術交底制度、測量管理制度、材料與構(配)件試驗管理制度、隱蔽工程驗收制度、變更設計制度、工程質量檢驗評定制度、技術總結制度和技術檔案制度。知識點解析：暫無解析2、對施工中發(fā)生的事件逐一進行判斷是否合理或正確，不正確或不合理的，請改正。標準答案：對施工過程中發(fā)生的事件的判斷：(1)事件1不正確。正確做法：應由設計單位發(fā)生“設計變更通知單”。(2)事件2不正確。正確做法：檢測機構在同一公路工程項目標段中不得同時接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方的試驗檢測委托。(3)事件3不正確。正確做法：如果設計工程做較大變更而影響了建設規(guī)模和投資標準時，需報請原批準設計的主管單位同意后方可修改。(4)事件4不正確。正確做法：橋面伸縮縫是隱蔽工程，應由施工項目負責人組織施工人員、質檢人員，并請監(jiān)理單位、建設單位代表參加，必要時請設計人參加。知識點解析：暫無解析3、圖紙會審包括哪幾個階段?標準答案：圖紙會審包括初審、內部會審和綜合會審三個階段。知識點解析：暫無解析4、根據《公路水運工程試驗檢測管理辦法》的規(guī)定，公路工程檢測機構的等級是依據什么來劃分的?標準答案：《公路水運工程試驗檢測管理辦法》規(guī)定，檢測機構等級是依據檢測機構的公路工程試驗檢測水平、主要試驗檢測儀器設備及檢測人員的配備情況、試驗檢測環(huán)境等基本條件對檢測機構進行的能力劃分的。知識點解析：暫無解析5、公路工程設計變更的主要原因有哪些?標準答案：公路工程設計變更的主要原因：(1)經過會審后的施工圖，在施工過程中，發(fā)現(xiàn)施工圖仍有差錯，與實際情況不符者；(2)因施工條件發(fā)生變化與施工圖的規(guī)定不符者；(3)材料、半成品、設備等與原設計要求不符者。知識點解析：暫無解析某城市立交橋工程項目，某施工單位通過投標獲得了該工程的施工任務，該施工單位在對沉入樁施工時，采用的是錘擊沉樁，具體的施工要點是：(1)沉樁前應對施工主要部件進行檢查。(2)錘擊時的動能應堅持由大到小的原則，逐漸減小沖擊動能，直到樁符合設計要求為止。(3)采用蒸汽錘時，蒸汽壓力應不小于0.7MPa。(4)沉樁工程應分次沉到設計標高為止。(5)接樁宜在下節(jié)樁頂露出地面或水面以上至少0.5m時才可進行。問題6、上述的具體施工要點是否妥當?請逐條說明。如不妥，請改正。標準答案：對該工程施工要點正確與否的判斷。(1)正確。(2)不正確。正確做法：錘擊時的動能應堅持由小到大的原則，逐漸增大沖擊動能。(3)正確。(4)不正確。正確做法：沉樁工作應一次沉到設計標高，中途不得停頓。(5)不正確。正確做法：接樁宜在下節(jié)樁頂露出地面或水面以上至少1m時進行。知識點解析：暫無解析7、錘擊沉樁前應對哪些主要部件進行檢查?標準答案：錘擊沉樁前應對樁架、樁錘、動力機械、設備管路、電纜等主要部件進行檢查。知識點解析：暫無解析8、錘擊沉樁直到哪些指標符合設計要求為止?標準答案：錘擊沉樁直到樁的入土深度和貫入度都符合設計要求為止。知識點解析：暫無解析某高速公路施工項目，全長60.3km，設計車速為120km/h，路面面層采用水泥混凝土路面施工方法，并采用滑輪式攤鋪機進行施工，具體的施工方法和問題的處理如下：(1)施工中采用塑料填板；(2)在混凝土抗壓強度達到6.0MPa時拆除模板；(3)確定了最佳拌和時間進行拌和；(4)在混凝土攤鋪前做了大量的準備工作；(5)經檢查混凝土入模前的坍落度為10～30em；(6)采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5m的路面；(7)采用切縫機清除接縫中夾雜的砂石等后，做了灌漿處理。問題9、采用滑輪式攤鋪機進行施工是否正確?如不正確，應采用何種施工機械?標準答案：采用滑輪式攤鋪機施工不正確，應該選用軌道式攤鋪機進行施工。知識點解析：暫無解析10、該工程中具體的施工方法和對問題處理有何不妥?并改正。標準答案：該工程中具體的施工方法和對問題的處理的不妥之處。(1)不妥之處：施工中使用塑料模板。正確做法：施工模板應采用剛度足夠的槽鋼、軌模或鋼制邊側模板，不應使用木模板和塑料模板等易變形的模板。(2)不妥之處：混凝土抗壓強度達到6.0MPa時拆除模板。正確做法：模板拆除應在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可進行。(3)不妥之處：混凝土入模前的坍落度為10～30cm。正確做法：混凝土入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度20～40cm范圍內。(4)不妥之處：采用平縫加拉桿型縱縫一次鋪筑寬度為5m的路面。正確做法：當一次鋪筑寬度大于4.5m時，應采用假縫拉桿型縱縫。知識點解析：暫無解析11、應根據什么確定水泥混凝土的最佳拌和時間?標準答案：應根據拌和物的黏聚性、均質性及強度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時間。知識點解析：暫無解析12、進行混凝土面層鋪筑前的準備工作有哪些?標準答案：進行混凝土面層鋪筑前的準備工作有：模板的加工與制作、測量放線、導線架設、模板支立、鋪設軌道、攤鋪機就位和調試。知識點解析：暫無解析13、在什么時候應設縱向施工縫?在什么時候應設橫向施工縫?標準答案：當一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時，應設縱向施工縫。知識點解析：暫無解析14、灌縫時，對填縫料的養(yǎng)生期有何規(guī)定?標準答案：灌縫時，對填縫料的養(yǎng)生期的規(guī)定：(1)常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為24h，高溫天宜為12h；(2)加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2h，高溫天宜為6h；(3)在灌縫料養(yǎng)生期間應封閉交通。知識點解析：暫無解析公路工程項目施工管理案例分析案例練習試卷第5套一、案例分析題(本題共11題，每題1.0分，共11分。)某施工單位中標承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km，設計速度100km/h，有8個互通式立交，采用封閉式收費，使用非接觸式IC卡，全線設8個匝道收費站，收費站監(jiān)控室有人值守進行收費管理，設一個監(jiān)控、收費及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進行收費和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。收費站(包括車道計算機等)、收費分中心、監(jiān)控分中心計算機系統(tǒng)都是獨立的局域網，并相互連接組成廣域網。該工程在實施中發(fā)生如下事件。事件1：在施工準備階段，項目部積極組織人員編寫了施工組織設計。針對交通工程的特點，在施工組織設計中重點考慮土建、管道、房建施工進度安排，以及施工順序及工藝的內容。事件2：為了爭取施工時間，當監(jiān)控分中心的大屏幕投影機到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場開箱，并對其規(guī)格、數(shù)量進行了檢查，隨即進行了安裝。事件3：在施工中，業(yè)主要求承包商完成一個合同中沒有的基礎施工項目，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方擬就此協(xié)商計價。事件4：在監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)的安裝和單體測試完成后，隨即準備進行系統(tǒng)調試和交工。問題1、針對交通工程的特點，補充事件1中的施工組織設計還應重點考慮的內容。標準答案：針對交通工程的特點，交通工程的施工組織設計還應重點考慮：機電設備的測試、各(子)系統(tǒng)的調試及聯(lián)動調試、缺陷責任期內的服務計劃。知識點解析：暫無解析2、指出事件2在設備檢查方式和檢查內容方面存在的問題。設備安裝完畢后，還應重點檢查哪兩項內容才能進行通電試驗與測試?標準答案：事件2在設備檢查方式和檢查內容方面存在的問題：到場設備開箱的檢查應由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加。開箱時除對規(guī)格、數(shù)量檢查外，還要檢查其外觀、型號、備品、備件等隨機資料，并做好詳細記錄，并簽字認可。設備安裝完畢后，應重點檢查電源線、地線接線，正確無誤后方可進行通電試驗和測試。知識點解析：暫無解析3、事件3中的基礎施工項目是否可以采用計日工計價?說明理由。并列出在施工合同中的三個計日工表名稱。標準答案：事件3中的基礎施工項目可以采用計日工計價。因為是業(yè)主新增加的項目。在施工合同中的三個計日工表名稱為勞務、材料、施工機械三個計日工表。知識點解析：暫無解析4、將本項目的收費系統(tǒng)分成三個測試用的子系統(tǒng)。標準答案：本項目的收費系統(tǒng)分成三個測試用的子系統(tǒng)：(1)收費車道計算機系統(tǒng)；(2)收費站計算機系統(tǒng)；(3)收費分中心計算機系統(tǒng)。知識點解析：暫無解析5、集成后的收費系統(tǒng)應該進行哪些方面的系統(tǒng)調(測)試?標準答案：集成后的收費系統(tǒng)應進行如下內容系統(tǒng)調(測)試：(1)網絡測試；(2)功能測試；(3)性能測試；(4)可靠性測試；(5)安全性測試；(6)可維護性測試；(7)易用性測試。知識點解析：暫無解析某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項目部自己采購和組織運輸。項目部材料采購部門擬按工程量清單→材料供應計劃→材料需用量計劃→材料用款計劃→材料采購計劃的順序進行材料計劃管理，并對幾種材料的主要工程指標及工程特性提出了如下要求(摘要)：(1)對于碎石提出了可松散性要求；(2)為區(qū)分砂的粗細度，提出了砂的平均密度和濕度要求；(3)對于水泥，提出了針入度的要求。該項目在施工過程中，項目部有關部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關資料表明，砂、碎石的購入原價與施工預算時的價格一致。在工程施工中還發(fā)生了如下事件。事件1：水泥混凝土結構局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項目都認為并未影響結構，因此未做任何處理。事件2：在滿堂支架橋梁施工中，發(fā)生了支架垮塌，造成直接經濟損失40萬元。項目部在事后的第5d向上級公司進行了匯報。事件3：在路基施工放樣時，由于工期緊，項目部新購了一臺全站儀后立即投入使用，并將一臺超過規(guī)定的周檢確認時間間隔的儀器也投入使用，使路基工程按時完工。問題6、背景中的材料計劃管理程序是否合理?說明理由。標準答案：背景中的材料計劃管理程序不合理。理由：工程量清單→材料需用量計劃→材料供應計劃→材料采購計劃→材料用款計劃，這樣的管理程序更合理。知識點解析：暫無解析7、逐條判斷對材料工程指標及工程特性要求是否合理?說明理由。標準答案：第(1)條不合理。因為碎石應提出強度和耐磨性要求。第(2)條不合理。因為應采用細度模數(shù)和平均粒徑區(qū)分砂的粗細度。第(3)條不合理。因為水泥應提出化學性質、物理性質(抗壓強度和抗折強度)要求。知識點解析：暫無解析8、從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。標準答案：從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因：因為材料原價未變，所以從“價差”分析，材料成本增加可能是因為運雜費、場外運輸損耗率、采購及保管費的增加而引起。通過物耗管理控制成本的方法：”(1)量差控制(或節(jié)約降耗、控制物耗)；(2)量差考核；(3)推行限額領料制度。知識點解析：暫無解析9、事件1中，項目部的做法是否正確?如不正確，提出正確的處理辦法。標準答案：事件1中，項目部的做法不正確。正確的處理辦法：應采用整修的辦法進行處理。知識點解析：暫無解析10、按公路工程質量事故的分類標準，事件2中所述事故屬于何種質量事故?項目部處理方式是否恰當?說明理由。標準答案：按公路工程質量事故的分類標準，事件2中所述事故屬于三級一般質量事故(或一般質量事故)。項目部的處理不妥當。理由：應在3d內書面報告質量監(jiān)督站，同時報企業(yè)上級主管部門、建設單位、監(jiān)理單位和省級質量監(jiān)督站。知識點解析：暫無解析11、分析事件3中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法。標準答案：新購儀器在使用前應到國家法定計量技術檢定機構檢定，而不能直接使用。當儀器超過了規(guī)定的周檢確認時間間隔而未檢定，則視為不合格，必須停止使用，隔離存放，并做明顯標記，須再次檢定確認合格，并經項目技術部門主管驗證簽認后，方可使用。知識點解析：暫無解析公路工程項目施工管理案例分析案例練習試卷第6套一、案例分析題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)某公路路面工程，里程樁號為K4+100～K28+100，總長度為24km。路面結構層分為級配礫石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層(單層)。建設單位希望施工單位盡可能用最短時間完成該路面工程施工。施工單位根據自己的能力準備組織兩個路面施工隊平行施工以完成該路面工程。每個路面施工隊的施工能力相同各完成12km。根據以往類似工程的施工經驗，底基層專業(yè)隊組(班組)施工進度(速度)200m/d(已經包含各種影響，下同)；水泥穩(wěn)定碎石基層專業(yè)隊組施工進度150m/d，養(yǎng)生時間至少7d，所需工作面的最小長度為1000m；瀝青面層專業(yè)隊組施工進度為160m/d，所需最小工作面長度1200m。要求施工單位用最快方式，根據上述給定條件組織路面工程線性流水施工。施工單位編制了詳細的施工組織設計和施工平面布置圖，提交建設單位，建設單位對此進行了評價。問題1、建設單位對施工單位提交的施工組織設計的評價指標有哪些?標準答案：建設單位對施工單位提交的施工組織設計的評價指標有：(1)同樣的生產要素投入而工期最短；(2)同樣的質量標準而生產要素投入最少；(3)同樣的生產要素投入、同樣的質量標準，操作安全性最好。知識點解析：暫無解析2、施工單位對公路工程施工平面圖的設計原則有哪些?標準答案：施工單位對公路工程施工平面圖的設計原則有：(1)充分利用原有地形、地物、少占農田，因地制宜，以降低工程成本；(2)充分考慮水文、地質、氣象等自然條件的影響；(3)場區(qū)規(guī)劃必須科學合理；(4)場內運輸形式的選擇及線路的鋪設，應盡量減少二次倒運和縮短運距；(5)一切設施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程及科學組織生產的需要；(6)必須符合安全生產、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。知識點解析：暫無解析3、公路工程施工平面布置圖的內容包括哪些?標準答案：公路工程施工平面布置圖的內容包括：(1)原有地形地物；(2)沿線的生產、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設施；(3)沿線的便道、便橋及其他臨時設施；(4)基本生產、輔助生產、服務生產設施的平面布置；(5)安全消防設施；(6)施工防排水臨時設施；(7)主要結構物平面位置等。知識點解析：暫無解析某城市進行城市道路改造，擬新建一條長10km的城市一級道路，承包商為了保證工程按期按質完成，在施工前首先編制了施工組織設計，在編制路基工程施工組織設計時，除了與總體施工組織設計內容基本相同外，還根據路基工程施工的自身特點，在確定施工方案和進度計劃時，重點考慮了以下情況：(1)施工進度計劃；(2)布置好堆料點、運料線、行車路；(3)鉆爆作業(yè)設計；(4)棄渣場設計；(5)工地施工組織；(6)生產要素配置；(7)施工方法和土石方調配方案。問題4、在確定路基工程施工方案和進度計劃時考慮的情況中，哪些項不是確定路基工程施工方案和進度計劃時應重點考慮的?標準答案：不是確定路基工程施工方案和進度計劃時應重點考慮的情況是：(1)布置好堆料點、運料線、行車路；(2)鉆爆作業(yè)設計；(3)棄渣場設計。知識點解析：暫無解析5、項目總體施工組織設計的編制方法和步驟有哪些?標準答案：項目總體施工組織設計的編制方法和步驟是：(1)分析設計資料，選擇施工方案和施工方法；(2)編制工程施工總體進度計劃；(3)計算人工、材料、機具需要量，制訂供應計劃；(4)設計臨時工程，編制供水、供電(供熱)計劃；(5)編制工地運輸計劃；(6)繪制施工平面布置圖；(7)計算技術經濟指標；(8)編寫說明書。知識點解析：暫無解析6、路面工程施工組織設計編制時，要根據路面工程施工的自身特點充分考慮哪些因素?標準答案：路面工程施工組織設計編制時，要根據路面工程施工的自身特點充分考慮的因素是：(1)按均衡流水法組織施工；(2)路上與基礎統(tǒng)籌兼顧；(3)路面施工的特殊技術要求；(4)布置好堆料點、運料線、行車路等；(5)主要施工機械的數(shù)量、規(guī)格；(6)勞動力、其他設備、材料供應計劃。知識點解析：暫無解析某市擬興建一條中心城區(qū)，通往新區(qū)的6車道二級城市道路，全長15.8km，該城市道路要橫跨110國道，總承包單位編制了交通綜合系統(tǒng)工程施工組織設計，在編制過程中，結合了項目總體施工組織設計的基本內容，并根據交通工程施工的自身特點，充分考慮了其他內容。在具體的編制過程中，總承包單位進行了現(xiàn)場調研，分析了有關資料，并全面了解了社會需求、工程概括和施工條件后，確定了施工方案，選擇了施工工藝，安排了施工順序，制訂了控制計劃和施工措施。與此同時，編制了綠化工程施工組織設計。問題7、總承包單位在具體編制交通綜合系統(tǒng)工程施工組織設計過程中所了解的情況有何不妥?并改正。標準答案：在具體編制過程中所了解的情況不妥之處是：了解了社會的需求；正確的做法是：了解業(yè)主的需求。知識點解析：暫無解析8、總承包單位根據交通工程施工的自身特點，應充分考慮哪些內容?標準答案：總承包單位根據交通工程施工的自身特點，應充分考慮的內容是：(1)土建、管道、房建施工進度狀況；(2)施工順序及工藝；(3)機電設備的測試；(4)各系統(tǒng)的調試及聯(lián)動調試；(5)缺陷責任期內的服務計劃。知識點解析：暫無解析9、總承包單位在確定施工順序后，應制訂哪些控制計劃和施工措施?標準答案：總承包單位在確定施工順序后，應制訂質量、進度、成本控制計劃和安全施工、文明施工措施。知識點解析：暫無解析10、總承包單位在編制綠化工程施工組織設計時的方法和步驟有哪些?標準答案：總承包單位在編制綠化工程施工組織設計時的方法和步驟是：(1)環(huán)境調查(包括氣候、土壤、地區(qū)類別等)，選定植物品質標準及驗收標準；(2)明確編制依據；(3)根據可調用的生產要素和工程特點確定施工方案和方法；(4)根據工期要求編制各分項工程作業(yè)延時計劃；(5)根據工程量和給定工期計算人、機需求量，并進行組合配置；(6)制訂質量、安全、工期、環(huán)保保證措施；(7)制訂管養(yǎng)及病害防治措施；(8)布置施工平面圖；(9)計算技術經濟指標；(10)編制說明書。知識點解析：暫無解析公路工程項目施工管理案例分析案例練習試卷第7套一、案例分析題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)某公路路基防護加固工程，該工程采用的是邊坡坡面防護類型，在施工中，利用噴射混凝土對風化巖石邊坡進行防護。問題1、公路路基防護加固工程的類型有哪些?標準答案：公路路基防護加固工程的類型有：邊坡坡面防護、沖刷防護。知識點解析：暫無解析2、公路路基防護加固工程的意義是什么?標準答案：公路路基防護加固工程的意義是：防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護生態(tài)平衡。知識點解析：暫無解析3、公路路基防護加固工程的封面采用哪些防護形式?各種防護形式的適用范圍是什么?標準答案：封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護形式。(1)抹面防護適用于易風化的軟質巖石挖方邊坡。(2)捶面防護適用于易受雨水沖刷的土質邊坡和易風化的巖石邊坡。(3)噴漿和噴射混凝土防護適用于邊坡易風化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。知識點解析：暫無解析4、公路路基加固工程的主要功能有哪些?其類型有哪些?標準答案：公路路基加固工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加強路基強度和穩(wěn)定性，以及防護邊坡在水溫變化條件免遭破壞。公路路基加固工程按路基加固的不同部位分為坡面防護加固、邊坡支擋、濕軟地基加固三種類型。知識點解析：暫無解析某橋梁工程：全長1.2km，基礎采用鉆孔樁，橋梁墩臺采用實心墩，橋梁上部結構采用連續(xù)梁橋。施工單位對鉆孔樁施工設置的質量控制點為：(1)樁位坐標控制；(2)垂直度的控制；(3)孔徑的控制，防止縮徑。施工單位對實心墩施工中設置的質量控制點為：(1)墩身錨固鋼筋預埋質量控制；(2)墩身平面位置控制；(3)墩身垂直度控制；(4)墩身與承臺聯(lián)結處混凝土裂縫控制；(5)墩頂實心段混凝土裂縫控制。施工單位對連續(xù)梁橋施工中設置的質量控制點為：(1)支架施工；(2)澆注施工；(3)掛籃懸臂施工；(4)預應力梁施工。問題5、施工單位對鉆孔樁施工的質量控制點是否全面?如不全面，請補充。標準答案：施工單位對鉆孔樁施工的質量控制點不全面，缺少的質量控制點是：(1)清孔質量；(2)鋼筋籠接頭質量；(3)水下混凝土的灌注質量。知識點解析：暫無解析6、施工單位對實心墩施工設置的質量控制點有何不妥?請指出。標準答案：施工單位對實心墩施工中設置的質量控制點有以下不妥之處。(1)不屬于實心墩施工中應設置的質量控制點是墩身與承臺聯(lián)結處混凝土裂縫控制和墩頂實心段混凝土裂縫控制。(2)應補充的質量控制點是模板接縫錯臺控制和墩頂支座預埋件位置、數(shù)量控制。知識點解析：暫無解析7、分別說明連續(xù)梁橋施工中的質量控制點應如何控制?標準答案：連續(xù)梁橋施工中質量控制點的控制內容為：(1)支架施工：支架沉降量的控制。(2)澆注施工：先簡支后連續(xù)，后澆段工藝控制、體系轉換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時支座安裝與拆除控制。(3)掛籃懸臂施工：澆注過程中的線形控制、邊跨及跨中合攏段混凝土的裂縫控制。(4)預應力梁：張拉噸位及預應力鋼筋伸長量控制。知識點解析：暫無解析某高速公路全長78km，雙向六車道，路幅寬29m，設計車速120km/h，路面基層為水泥穩(wěn)定土無機結合料基層，施工單位根據工程實際情況及人力、設備條件，采用了路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝。攤鋪水泥日進度1.5km(單向)，某路段具體施工過程如下。(1)施工放樣，恢復中線：根據施工布料需要在下承層上劃布料網絡。(2)對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、骨料、水泥等按要求進行備料。(3)確定松鋪系數(shù)后，施工單位共用5d時間完成攤鋪土任務。每日攤鋪土2.5km。(4)按規(guī)定灑水悶料，整平輕壓。(5)按規(guī)定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開。(6)為保證拌和質量，按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌和機進行拌和。為了避免損壞下承層，拌和深度保持在下承層頂面5～10mm。(7)拌合料拌和均勻后，立即用平地機初步整形，為保證整形質量，全路段平地機均由兩側路肩向路中心進行刮平。(8)整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(±1%～±2%)時，按規(guī)定用輕型壓路機配合12t以上的壓路機進行碾壓。直線和平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，由外側路肩向內側路肩碾壓。問題8、無機結合料穩(wěn)定基層根據使用材料和施工方法分為哪幾類?標準答案：無機結合料穩(wěn)定基層施工根據施工中使用材料?？煞譃椋核喾€(wěn)定土基層施工、石灰穩(wěn)定土基層施工和工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工。知識點解析：暫無解析9、本項目路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工準備中少了什么重要環(huán)節(jié)?并簡述這一環(huán)節(jié)主要工作。標準答案：本項目路拌法施工水泥穩(wěn)定土基層的準備中少了下承層的檢查環(huán)節(jié)。下承層檢查的主要工作包括：無機結合料穩(wěn)定基層施工前，必須檢查下承層的壓實度、平整度、高程、橫坡度、平面尺寸。若下承層是土基，必須用12～15t壓路機進行碾壓檢查，如有表面松散、彈簧等問題必須進行處理。知識點解析：暫無解析10、本項目具體施工過程中存在哪些不妥之處?并改正。標準答案：(1)不妥之處：攤鋪土的進度與攤鋪水泥的進度不符合。正確做法：攤鋪土的進度應為1.5km(單向)為宜。(2)不妥之處：拌和深度保持在下承層頂面5～10mm。正確的做法：拌和深度應達到穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10mm。(3)不妥之處：全路段平地機均由兩側路基向路中心進行刮平。正確做法：在直線段采用此法，平曲線段應由內側向外側進行刮平。(4)不妥之處：超高的平曲線段，由外側路肩向內側路肩碾壓。正確做法：超高的平曲線段應該由內側路肩向外側路肩碾壓。知識點解析：暫無解析公路工程項目施工管理案例分析案例練習試卷第8套一、案例分析題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)某大型橋梁工程，主跨為50m預應力鋼筋混凝土簡支T形梁，T形梁施工采用預制吊袋，預應力采用后張法施工。施工單位項目部對該工程施工現(xiàn)場的生產要素管理做了詳細的安排。施工的組織形式采取矩陣式管理組織形式。施工中所使用的鋼材為預應力鋼絞線。為了達到提高機械作業(yè)的生產率，降低機械運轉費用和延長機械使用的壽命，在組織機械化施工時，特別注重了系列機械的組合。在橋梁基礎灌注樁施工過程中，施工單位針對施工現(xiàn)場的地質條件為卵石和漂石，所以采用液壓旋挖鉆孔機進行鉆孔施工。問題1、公路工程施工的組織形成包括哪幾種?標準答案：公路工程施工的組織形式包括混合工作隊式、部門控制式和矩陣式管理組織形式。知識點解析：暫無解析2、該橋梁工程采取矩陣式管理的組織形式是否合理?為什么?標準答案：該橋梁工程采取矩陣式管理的組織形式是合理的。因為矩陣式管理組織形式適用于大型、復雜的工程項目。知識點解析：暫無解析3、預應力結構用鋼材主要有哪些?各自適用于什么結構的施工?標準答案：預應力結構用鋼材主要有預應力鋼絲和預應力鋼絞線。預應力鋼絲主要用于懸索橋懸索、斜拉橋拉索和預應力混凝土結構中。預應力鋼絞線主要用于預應力混凝土結構中。知識點解析：暫無解析4、橋梁工程中選擇施工機械的一般原則是什么?標準答案：公路工程中施工機械選擇的一般原則是適應性、先進性、通用性和專用性。知識點解析：暫無解析5、合理選擇橋梁工程施工機械的依據是什么?標準答案：合理選擇施工機械的依據是工程量、施工進度計劃、施工質量要求、施工條件、現(xiàn)有機械的技術狀況和新機械的供應情況等。知識點解析：暫無解析6、橋梁基礎施工機械中的鉆孔設備主要有哪些?各自的適用范圍為何?標準答案：橋梁基礎施工機械中的鉆孔設備主要有全套管鉆機、旋轉鉆機、螺旋鉆機、沖擊鉆機、回轉斗鉆機、液壓旋挖鉆孔機。全套管鉆機主要用于大型橋梁鉆孔樁的鉆孔施工。旋轉鉆機適用于各種各樣的地質條件下的施工，是在大直徑鉆孔施工中使用最廣泛的設備。螺旋鉆機用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預制樁鉆打結合法等工藝，適用土質的地質條件。沖擊鉆機用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質條件下具有明顯的優(yōu)點?；剞D斗鉆機適用于涂巖層外的各種土質地質條件。液壓旋挖鉆樁孔機適用于除巖層、卵石、漂石地質外的各種土質地質條件，尤其在市政橋梁及場地受限的工程中使用。知識點解析：暫無解析7、施工單位采用液壓旋挖鉆孔機進行鉆孔施工是否合理?如不合理，最好選擇哪種設備?標準答案：施工單位采用液壓旋挖鉆孔機進行鉆孔施工不合理。最好選擇沖擊鉆機進行施工。知識點解析：暫無解析某公路工程項目，經過公開招標選擇了一家施工單位來承擔此項目的施工任務，施工單位在充分研究了施工技術資料、工程設計文件及合同條款等資料后，確定了該公路工程項目的施工順序，并編制了具體施工組織設計。問題8、施工單位在編制具體施工組織設計前應該做好哪些準備工作?標準答案：施工單位在編制具體施工組織設計前應該做好的準備工作是：(1)搜集資料；(2)施工現(xiàn)場調查；(3)施工時可能調用的生產要素調查；(4)各種資料的復核校對；(5)根據工期、質量、安全的要求綜合分析，并進行必要的補充調查。知識點解析：暫無解析9、施工單位在編制具體施工組織設計前應該搜集哪些資料?標準答案：施工單位在編制施工組織設計前應該搜集的資料是：施工技術資料、工程設計文件及合同條款、各種定額及概預算資料、自然條件和經濟調查資料，施工組織與管理工作的有關政策規(guī)定、環(huán)境保護條例、上級對施工的有關規(guī)定和工期要求等。知識點解析：暫無解析10、施工單位確定該工程施工順序的原則有哪些?標準答案：施工單位確定該工程施工順序的原則是：(1)首先要考慮影響全局的關鍵工程的合理施工順序；(2)必須符合工藝要求；(3)充分考慮自然條件的影響；(4)與施工方法、施工機具的配置相協(xié)調；(5)充分考慮施工組織條件的影響；(6)必須考慮工程質量要求；(7)必須考慮安全生產的要求；(8)盡力體現(xiàn)施工過程組織的基本原則，即過程連續(xù)性、協(xié)調性、均衡性、經濟性。知識點解析：暫無解析公路工程項目施工管理案例分析案例練習試卷第9套一、案例分析題(本題共14題，每題1.0分，共14分。)某主跨為4×100m預應力混凝土簡支T形梁橋，主墩基礎采用直徑2.2m的鉆孔灌注樁，設計深度為25m，采用回轉鉆進施工法鉆孔。施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工，為了保證工程質量、工程進度、工程安全和控制工程成本，項目經理部分別組成了工程質量控制小組、工程進度控制小組、工程安全控制小組和工程成本控制小組。工程施工過程中，各控制小組的部分工作如下。工程質量控制小組設置了橋梁上部結構施工中的質量控制點是：(1)預拱度的控制；(2)拱肋拱軸線的控制；(3)主纜架設線型控制；(4)支座預埋件的位置控制；(5)伸縮縫安裝質量控制；工程質量進度控制小組根據現(xiàn)場實際情況，編制了本工程施工組織設計。工程安全控制小組提出了如下安全技術要求：(1)高處作業(yè)操作平臺的臨邊要設置高度為0.8m的防護欄桿；(2)遇有七級以上大風、大浪應停止水上作業(yè)；(3)拆除工程應自上而下進行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。工程成本控制小組為了確保降低施工項目成本，達到成本最低化目的，運用了科學管理方法，將施工成本目標層層落實，定期考核評定，使各部門、各小組和個人都來關心施工項目成本。問題1、該工程質量控制小組設置的橋梁上部結構施工中的質量控制點是否妥當，請指正。如有需補完的質量控制點，請補充。標準答案：該工程質量控制小組設置的橋梁上部結構施工中的質量控制點不妥當。不妥之處：不應設置拱肋拱軸線的控制和主纜架設線型控制這兩個控制點。需補充的質量控制點是：(1)簡支梁混凝土的強度控制；(2)大梁安裝時梁與梁之間高差控制；(3)支座安裝型號、方向的控制；(4)梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質量控制。知識點解析：暫無解析2、該工程進度控制小組應按怎樣的程序編制施工組織設計?標準答案：該工程進度控制小組編制施工組織設計的程序是：(1)計算工程量；(2)確定施工方案；(3)組織流水作業(yè)，排定施工進度；(4)計算各種資源的需要量和確定供應計劃；(5)平衡勞動力、材料物資和施工機械的需要量并修正進度計劃；(6)設計施工平面圖。知識點解析：暫無解析3、逐條判斷工程安全控制小組提出的安全技術要求是否妥當?如不妥，請改正。標準答案：對該工程安全控制小組提出的安全技術要求的判斷：(1)不妥。正確做法：高處作業(yè)操作平臺的臨邊要設置高度為1.2m的防護欄桿。(2)不妥。正確做法：遇有六級以上大風、大浪就應停止水上作業(yè)。(3)不妥。正確做法：拆除工程應自上而下進行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。知識點解析：暫無解析4、橋梁工程項目施工成本管理的要求有哪些?標準答案：橋梁工程項目施工成本管理的要求是：(1)成本最低化原則；(2)全面成本管理原則；(3)成本責任制原則；(4)成本管理有效化原則；(5)成本管理科學化原則。知識點解析：暫無解析5、你認為降低橋梁工程項目施工成本的方法和途徑有哪些?標準答案：我認為降低橋梁工程項目施工成本的方法和途徑是：(1)進行合同交底，全面了解合同內容；(2)結合現(xiàn)場實際情況掌握項目成本趨勢；(3)編制實施性的項目成本計劃，并層層分析，落實責任；(4)制訂先進的、經濟合理的施工方案；(5)項目在開工之前根據工程情況制訂并落實技術組織措施；(6)組織均衡施工，加快施工進度；(7)降低工程材料成本；(8)提高施工機械利用率。知識點解析：暫無解析6、某高速公路項目利用世界銀行貸款修建，施工合同采用FIDIC合同條件，業(yè)主委托監(jiān)理單位進行施工階段的監(jiān)理。該工程在施工過程中，陸續(xù)發(fā)生了如下索賠事件(索賠工期與費用數(shù)據均符合實際)。(一)施工期間，承包方發(fā)現(xiàn)施工圖紙有誤，需設計單位進行修改，由于圖紙修改造成停工20d。承包方提出工期延期20d與費用補償2萬元的要求。(二)施工期間因下雨，為保證路基工程填筑質量，總監(jiān)理工程師下達了暫停施工指令，共停工10d，其中連續(xù)4d出現(xiàn)低于工程所在地雨季平均降雨量的雨天氣候和連續(xù)6d出現(xiàn)50年一遇特大暴雨。承包方提出工期延期10d與費用補償2萬元的要求。(三)施工過程中，現(xiàn)場周圍居民稱承包方施工噪音有干擾，阻止承包方的混凝土澆注工作。承包方提出工期延期5d與費用補償1萬元的要求。(四)由于業(yè)主要求，在原設計中的一座互通式立交橋設計長度增加了5m，監(jiān)理工程師