汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與檢修（第二版）課件 項目六 燃油供給系統(tǒng)檢修

《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與檢修》項目六任務一認知燃油供給系統(tǒng)ONTENTSC燃油供給系統(tǒng)的作用燃料供給系統(tǒng)的類型燃油供給系統(tǒng)工作原理燃油供給系統(tǒng)的組成燃油供給系統(tǒng)的作用燃油供給系統(tǒng)的作用將燃燒做功后的廢氣排出汽車儲存行駛一定里程的汽油根據(jù)發(fā)動機各工況的不同要求，準確配置合適的空氣與燃油的混合比燃油供給系統(tǒng)的組成燃油供給系統(tǒng)的組成電動燃油泵燃油分配管輸油管等噴油器燃油箱油壓調(diào)節(jié)器燃油濾清器汽油機燃料供給系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)的類型燃料供給系統(tǒng)的類型按控制方式不同，分為：化油器式燃料供給系統(tǒng)化油器式燃料供給系是在汽油機傳統(tǒng)供給系中仍廣泛應用燃料供給系統(tǒng)的類型汽油噴射式燃料供給系統(tǒng)汽油噴射式燃料供給系在汽油機上的已被普遍使用燃油供給系統(tǒng)工作原理燃油供給系統(tǒng)工作原理噴油器根據(jù)電控單元的指令將燃油適時地噴入進氣管中。當油路中油壓升高時，油壓調(diào)節(jié)器自動調(diào)節(jié)，將多余燃油返回油箱，從而保持送給噴油器的燃油壓力基本不變《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與檢修》項目六任務二電控汽油機燃油供給系統(tǒng)的類型與組成ONTENTSC電控汽油機燃油供給系類型電控汽油機燃油供給系組成電控汽油機燃油供給系組成電控燃油供給系組成電控汽油機燃油供給系統(tǒng)燃油箱電動燃油泵燃油濾清器燃油分配管油壓調(diào)節(jié)器噴油器輸油管等（1）燃油箱一般可供汽車行駛

200

至

600km燃油箱主要組成：燃油箱用以貯存燃油，其數(shù)目及容量隨車型而異電控燃油供給系組成（2）電動燃油泵燃油泵主要用于從燃油箱內(nèi)將燃油輸送給化油器或噴油器，可分為機械式和電動式電控燃油供給系組成（3）燃油濾清器燃油濾清器主要用于濾除燃油中的水分和雜質(zhì)，保證燃油泵和化油器的正常工作電控燃油供給系組成（4）燃油分配管燃油分配管也被稱作“共軌”其功用是將燃油均勻、等壓地輸送給各缸噴油器電控燃油供給系組成（5）油壓調(diào)節(jié)器油壓調(diào)節(jié)器一般安裝在燃油分配總管的一端，主要用于保證噴油器噴油壓力與進氣管壓力之差為恒定值電控燃油供給系組成電控汽油機燃油供給系類型電控汽油機燃油供給系類型（1）按噴射位置不同分缸內(nèi)噴射通過安裝在氣缸蓋上的噴油器，將汽油直接噴入氣缸內(nèi)，需要較高的噴射壓力，結(jié)構(gòu)和布置比較復雜電控汽油機燃油供給系類型（1）按噴射位置不同分缸外噴射將噴油器安裝在進氣管或進氣歧管上，將汽油噴入進氣管或進氣道內(nèi)目前汽油機電控系統(tǒng)廣泛采用的是進氣道噴射電控汽油機燃油供給系類型（2）按噴射方式不同分連續(xù)噴射式連續(xù)噴射是指在發(fā)動機工作期間，噴油器連續(xù)不斷地向進氣道內(nèi)噴油，且大部分汽油是在進氣門關閉時噴射的間歇噴射式間歇式噴射是指在發(fā)動機工作期間，汽油被間歇地噴入進氣道內(nèi)電控汽油噴射系統(tǒng)都采用間歇噴射方式電控汽油機燃油供給系類型（2）按噴射方式不同分同時噴射順序噴射分組噴射間歇噴射式《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與檢修》項目六任務三電控柴油機燃油供給系統(tǒng)的類型與組成ONTENTSC高壓共軌噴射系統(tǒng)的組成共軌噴射系統(tǒng)類型共軌噴射系統(tǒng)類型共軌噴射系統(tǒng)類型按照共軌中壓力高低高壓共軌中壓共軌按電控執(zhí)行元件不同電磁閥式壓電式在高壓油泵、燃油壓力傳感器和電子控制單元組成的閉環(huán)系統(tǒng)中將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式高壓輸油泵將高壓燃油輸送到高壓共軌中發(fā)動機ECU對共軌內(nèi)的油壓和噴油時間進行控制1.高壓共軌系統(tǒng)共軌噴射系統(tǒng)類型1.高壓共軌系統(tǒng)共軌噴射系統(tǒng)類型此類系統(tǒng)一般采用時間-壓力控制方式，又稱第一代共軌電控燃油噴射系統(tǒng)2.中壓共軌系統(tǒng)共軌噴射系統(tǒng)類型中壓輸油泵將中壓燃油輸送到共軌中消除壓力脈動分送至增壓作用的噴油器此類系統(tǒng)一般通過控制共軌中的油壓來控制噴油量，即采用壓力控制方式，也是第二代共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)3.壓電式共軌系統(tǒng)共軌噴射系統(tǒng)類型利用壓電晶體最為執(zhí)行元件，通過控制噴油器針閥的升程來實現(xiàn)燃油噴射控制壓電式共軌系統(tǒng)也被稱為第三代共軌式電控燃油系統(tǒng)高壓共軌噴射系統(tǒng)的組成高壓共軌噴射系統(tǒng)的組成柴油機高壓共軌噴射系統(tǒng)燃油箱燃油濾清器（粗濾和細濾）低壓燃油泵（輸油泵）高壓燃油泵共軌限壓閥油量調(diào)節(jié)閥（PCV閥）油壓傳感器高低壓管路高壓共軌噴射系統(tǒng)的組成（1）柴油濾清器柴油濾清器是用來除去柴油中的石蠟、水分或其他機械雜質(zhì)等，以降低對精密偶件的磨損，從而提高效率，降低油耗高壓共軌噴射系統(tǒng)的組成（2）高低壓管路高壓共軌噴射系統(tǒng)的組成從油箱至高壓油泵入口的油壓是由輸油泵建立的，稱為低壓油路從高壓泵到噴油器之間的油壓由高壓油泵建立的，稱為高壓油路高壓油泵和噴油器流回到油箱的這段油路，稱為回油油路（3）油水分離器高壓共軌噴射系統(tǒng)的組成為了除去柴油中的水分，一些柴油機上，在柴油箱和低壓燃油泵之間裝設油水分離器（4）高壓燃油油泵高壓共軌噴射系統(tǒng)的組成按照柴油機的運行工況和氣缸工作順序，以一定的規(guī)律，定時定量地向噴油器輸送高壓燃油各缸供油量相等各缸供油提前角相同各缸供油持續(xù)角一致能迅速停止供油（5）噴油器高壓共軌噴射系統(tǒng)的組成根據(jù)柴油機混合氣的特點將燃油霧化成油滴噴射到燃燒室特定的部位有一定的貫穿距離和噴霧錐角良好的霧化質(zhì)量噴油結(jié)束時不發(fā)生滴漏現(xiàn)象《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與檢修》項目六任務四汽油泵、汽油濾清器的拆裝與檢測ONTENTSC渦輪式電動燃油泵結(jié)構(gòu)燃油濾清器結(jié)構(gòu)燃油濾清器工作原理渦輪式電動燃油泵工作原理燃油泵及濾清器拆裝渦輪式電動燃油泵結(jié)構(gòu)渦輪式電動燃油泵結(jié)構(gòu)電動燃油泵是一種由小型直流電動機驅(qū)動的燃油泵，其作用是給電控燃油系統(tǒng)提供具有一定壓力的燃油。渦輪式電動燃油泵結(jié)構(gòu)主要是由燃油泵電動機、渦輪泵、出油閥、卸壓閥等組成。渦輪式電動燃油泵工作原理渦輪式電動燃油泵工作原理電動燃油泵工作時，永磁電動機通電帶動泵體旋轉(zhuǎn)，將燃油從進油口吸入，燃油經(jīng)電動燃油泵內(nèi)部，再從出油口壓出，給燃油系統(tǒng)供油。電動燃油泵的轉(zhuǎn)速和泵油量由外加電壓決定，通常情況下為恒定值。渦輪式電動燃油泵工作原理止回閥可以在發(fā)動機熄火后，防止燃油倒流，以保持燃油供給系統(tǒng)有一定的殘余壓力，便于下次起動安全閥可在燃油濾清器或高壓管路阻塞等意外情況發(fā)生時，打開而瀉壓，從而保護直流電動機濾網(wǎng)可防止雜質(zhì)進入燃油泵造成卡死或密封不良渦輪式電動燃油泵燃油濾清器結(jié)構(gòu)燃油濾清器結(jié)構(gòu)組成：主要是由進出油管、濾芯、內(nèi)孔管、座圈等組成。濾芯采用菊花形結(jié)構(gòu)。作用：清除燃油中的粉塵、鐵銹等固體雜質(zhì)，防止供油系統(tǒng)阻塞，減少機械磨損，提高發(fā)動機工作的可靠性。燃油濾清器工作原理燃油濾清器工作原理發(fā)動機工作時，燃油從濾清器的進口進入濾芯外圍，把帶有雜質(zhì)的燃油通過濾芯過濾后從出口出去。如果濾清器阻塞，將使油壓降低，輸油量減少，發(fā)動機不能正常工作。燃油泵及濾清器拆裝燃油泵及濾清器拆裝

1組織方式自由搭配，每4位同學一組。每組作業(yè)時間為90分鐘。任務準備作業(yè)準備（1）技術要求與標準（2）設備器材（3）場地設施：帶消防設施的場地（4）設備設施（5）耗材：干凈抹布、泡沫清洗劑。2常用工具一套

設備器材燃油泵及濾清器拆裝豐田卡羅拉1.6L/AT轎車零件車設備設施燃油泵及濾清器拆裝檢查燃油供給系統(tǒng)前，需要斷開蓄電池負極；12拆卸燃油濾清器前，需對燃油系統(tǒng)進行卸壓;技術要求與標準氣缸蓋與氣缸墊拆裝3安裝燃油濾清器前，需注意安裝方向防止裝反。氣缸蓋與氣缸墊拆裝（1）拆卸電動燃油泵1）燃油系統(tǒng)泄壓2）拆下后排座椅墊總成3）拆卸后地板檢修孔蓋斷開蓄電池負極端子4）斷開蓄電池負極端子電纜5）清潔燃油吸油盤總成上部6）拆卸燃油箱主管7）拆卸1號燃油蒸發(fā)管拆卸1號燃油蒸發(fā)管操作步驟氣缸蓋與氣缸墊拆裝（1）拆卸電動燃油泵8）斷開1號碳罐出口軟管9）斷開2號燃油箱蒸發(fā)管10）拆卸燃油泵及傳感器固定圈斷開2號燃油管蒸發(fā)管11）取出燃油吸油管12）拆卸燃油表傳感器13）拆卸燃油泵拆卸燃油表傳感器操作步驟氣缸蓋與氣缸墊拆裝（2）安裝電動汽油泵1）安裝燃油泵①在新的o形圈上涂抹汽油，然后將其安裝到燃油濾清器上②連接燃油泵線束③接合5個燃油泵卡爪④接合1號吸油管支架的2個卡爪接合燃油泵卡爪操作步驟氣缸蓋與氣缸墊拆裝（2）安裝電動汽油泵1）安裝燃油泵⑤接合吸油管支架的2個卡爪，并將燃油濾清器和燃油泵安裝到副燃油箱上⑥將燃油泵濾清器軟管槽對準副燃油箱的切口并安裝軟管⑦連接燃油泵線束連接器⑧連接2個線束卡夾軟管槽對準郵箱切口操作步驟氣缸蓋與氣缸墊拆裝（2）安裝電動汽油泵2）安裝燃油表傳感器3）安裝燃油吸油管①將新襯墊安裝到燃油箱上②將燃油吸油管固定到燃油箱上，并確保燃油傳感器臂沒有彎曲③將燃油吸油管凸出部分對準燃油箱槽口對準燃油箱槽口操作步驟氣缸蓋與氣缸墊拆裝（2）安裝電動汽油泵3）安裝燃油吸油管④用手固定燃油吸油管總成以防止其傾斜時，將燃油泵儀表擋圈和燃油箱上的開始標記對準，并用手擰緊燃油泵儀表擋圈180°⑤用6mm六角套筒扳手，將SST安裝到燃油泵儀表擋圈上⑥從燃油箱上的開始標記緊固燃油泵儀表擋圈約450°，使擋圈上的開始標記落在如圖所示的范圍內(nèi)使用六角套筒扳手操作步驟氣缸蓋與氣缸墊拆裝（2）安裝電動汽油泵4）連接汽油箱2號蒸發(fā)管。將燃油箱2號蒸發(fā)管連接至燃油吸油管總成5）連接1號炭罐出口軟管。將1號碳罐出口軟管連接至燃油吸油管總成6）連接1號燃油蒸發(fā)管分總成用卡子將1號燃油蒸發(fā)管分總成連接至燃油吸油管總成連接汽油箱2號蒸發(fā)管操作步驟連接1號碳罐出口軟管連接1號燃油蒸發(fā)管分總成氣缸蓋與氣缸墊拆裝（2）安裝電動汽油泵7）連接燃油箱主管分總成8）連接蓄電池負極端子。扭矩：5.4N·m9）安裝后地板檢