車輛運用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社會實踐智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年長安大學(xué)

車輛運用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社會實踐智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年長安大學(xué)三項比賽分別側(cè)重傳動燃油驅(qū)動、電動驅(qū)動、電動驅(qū)動平臺下的無人駕駛技術(shù)。（）

答案:對節(jié)能減排競賽構(gòu)思參賽作品時可以參考競賽官網(wǎng)上的歷屆優(yōu)秀作品。（）

答案:對從國家層面而言，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育能夠鼓勵更多的青年學(xué)生走向國有企業(yè)就業(yè)的道路。（）

答案:錯大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃是一項科技競賽。（）

答案:錯節(jié)能減排競賽科技作品說明書和科技論文的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容相似。（）

答案:錯用戶思維是互聯(lián)網(wǎng)思維的核心。（）

答案:對從高校層面而言，強化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐，健全創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)，是保證高等教育持續(xù)蓬勃發(fā)展的新動力。（）

答案:對節(jié)能減排競賽調(diào)查報告中應(yīng)當(dāng)展示全部的調(diào)研數(shù)據(jù)。（）

答案:錯節(jié)能減排競賽調(diào)查報告正文的對調(diào)研結(jié)果的討論部分可以包含例外、缺乏相關(guān)性以及尚未搞清楚的情況說明。（）

答案:對節(jié)能減排競賽科技制作類作品可以是某一具體的產(chǎn)品也可以是一個系統(tǒng)的設(shè)計。（）

答案:對工業(yè)4.0是德國政府《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》確定的十大未來項目之一，已上升為國家戰(zhàn)略。（）

答案:對創(chuàng)新訓(xùn)練、創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目每組最多不超過7名同學(xué)。（）

答案:錯撰寫項目研究內(nèi)容時需要像教科書的目錄將全部內(nèi)容都列出來。（）

答案:錯創(chuàng)業(yè)人格品質(zhì)是創(chuàng)業(yè)行為的原動力和精神內(nèi)核。（）

答案:對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的本質(zhì)是“信息化+農(nóng)業(yè)”，“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”的本質(zhì)是“工業(yè)化+農(nóng)業(yè)”。（）

答案:錯節(jié)能減排競賽科技作品申報書中可選擇的展現(xiàn)形式勾選時應(yīng)在實事求是的基礎(chǔ)上勾選的越多越好。（）

答案:對創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目可以是擺地攤、倒買倒賣。（）

答案:錯通常在每年3月份教育部下發(fā)“國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃”通知，多數(shù)學(xué)校在每年的4月底截止申報。（）

答案:對以現(xiàn)有的知識和物質(zhì)，在特定的環(huán)境中改進或創(chuàng)造新的事物（包括但不限于各種方法、元素、路徑、環(huán)境等），并能獲得一定有益效果的行為叫做創(chuàng)新。（）

答案:對合同只能采用書面形式。（）

答案:錯節(jié)能減排競賽科技作品說明書應(yīng)當(dāng)定量闡述節(jié)能減排效果。（）

答案:對創(chuàng)業(yè)風(fēng)險主要來自創(chuàng)業(yè)團隊、產(chǎn)品以及環(huán)境的不確定性，進一步可分為管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、市場風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險。（）

答案:對隨著互聯(lián)網(wǎng)+大賽舉辦次數(shù)的增加，大賽的定位也在不斷的豐富，創(chuàng)意組對科技成果轉(zhuǎn)化參賽的界定也更加明晰，除非科技成果完成人中有參賽選手才可以參加創(chuàng)意組，否則科轉(zhuǎn)成果不能參加創(chuàng)意組，可參加創(chuàng)業(yè)組的比賽。（）

答案:對創(chuàng)業(yè)實踐項目是“大創(chuàng)”申請項目中占比最少的項目類型。（）

答案:對“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”正是此次政府工作報告中的重要主題，被稱作中國經(jīng)濟提質(zhì)增效升級的“新引擎”，可見其重要作用。（）

答案:對賽車動力源的選擇至關(guān)重要，（）的動力源是優(yōu)選對象。

答案:幾何尺寸小;自身重量輕;扭矩大;功率大研究表明，骨折和組織損傷則分別與（）有關(guān)。

答案:作用力;剪切應(yīng)力互聯(lián)網(wǎng)+的源動力主要來自（）

答案:對數(shù)據(jù)資源的松綁;基于基礎(chǔ)設(shè)施的形成和數(shù)據(jù)資源的松綁而引發(fā)的分工形態(tài)變革;新信息基礎(chǔ)設(shè)施的形成汽車在道路上行駛時遇到的阻力包括（）。

答案:滾動阻力;坡度阻力;加速阻力;空氣阻力創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目的預(yù)期成果可以是（）

答案:創(chuàng)業(yè)報告;商業(yè)計劃書“互聯(lián)網(wǎng)+”將從以下（）方面，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的效應(yīng)。

答案:市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化;業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)優(yōu)化;經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化賽車研發(fā)的一般過程有()、空動套件設(shè)計、車身或涂裝設(shè)計程、總體裝配、可靠性和穩(wěn)定性測試等內(nèi)容。

答案:動力及電氣系統(tǒng)設(shè)計;車架或單體殼設(shè)計;總體布置設(shè)計;底盤設(shè)計“互聯(lián)網(wǎng)+”對于我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的影響深遠有（）

答案:“互聯(lián)網(wǎng)+”助力國內(nèi)外兩個市場與兩種資源大統(tǒng)籌;“互聯(lián)網(wǎng)+”助力農(nóng)業(yè)科技大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的新局面;“互聯(lián)網(wǎng)+”助力智能農(nóng)業(yè)和農(nóng)村信息服務(wù)大提升;“互聯(lián)網(wǎng)+”助力農(nóng)業(yè)農(nóng)村“六次產(chǎn)業(yè)”大融合創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目研究內(nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問題可以從（）等方面進行敘述說明產(chǎn)品的核心競爭力

答案:產(chǎn)品功能;附加服務(wù);產(chǎn)品原理;技術(shù)特點根據(jù)以往創(chuàng)業(yè)者的經(jīng)歷，可以總結(jié)出以下創(chuàng)業(yè)途徑（）。

答案:認知過程;情緒的生理基礎(chǔ);生理狀態(tài);外部事件創(chuàng)新訓(xùn)練項目申報書需撰寫（）項內(nèi)容。

答案:7創(chuàng)業(yè)精神是在（）中激發(fā)出來的

答案:實踐節(jié)能減排競賽科技制作類作品說明書全文不應(yīng)超過（）頁A4紙

答案:8第一屆互聯(lián)網(wǎng)+大賽的比賽主題為（）

答案:“互聯(lián)網(wǎng)+”成就夢想，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)開辟未來（）是科技進步和科技創(chuàng)新的先導(dǎo)和源泉。

答案:基礎(chǔ)研究節(jié)能減排競賽科技制作類作品是“全國大學(xué)生節(jié)能減排競賽”申請的一項重要分支，這類作品約占作品總數(shù)的（）

答案:90%通常在每年（）月中旬各學(xué)校需要將節(jié)能減排競賽參賽作品匯總提交到國家賽組委會

答案:6當(dāng)驅(qū)動力大于滾動阻力、坡度阻力和空氣阻力之和后，汽車才能加速行駛。該條件是汽車行駛的（）。

答案:必要條件科技創(chuàng)新的（）是指從產(chǎn)品的創(chuàng)新、工藝的創(chuàng)新中體現(xiàn)出經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)作用，所以不僅僅是技術(shù)范疇的事。

答案:綜合性（）排氣是汽車最主要的污染源。

答案:排氣管2011年全國大學(xué)生交通科技大賽由（）承辦。

答案:長安大學(xué)2019年全國大學(xué)生交通科技大賽的主題為可持續(xù)交通。（）

答案:對交通運輸工程一級學(xué)科一般包括哪幾個二級學(xué)科（）。

答案:交通信息工程及控制;載運工具運用工程;交通運輸規(guī)劃與管理;道路與鐵道工程全國大學(xué)生交通科技大賽是國內(nèi)第一個由諸多在交通運輸工程領(lǐng)域有優(yōu)勢地位的高校通力合作促成的大學(xué)生學(xué)科競賽（）

答案:對全國大學(xué)生交通科技大賽不舉辦省級比賽，學(xué)校選出的優(yōu)秀作品可直接推薦參加國賽（）

答案:對節(jié)能減排競賽項目申報書和說明書的摘要可以不一致。（）

答案:對節(jié)能減排競賽社會調(diào)查類作品數(shù)據(jù)統(tǒng)計、結(jié)果分析方法不用闡述的非常清楚。（）

答案:錯節(jié)能減排競賽科技制作類作品申報時必須提交一個實物或者模型。（）

答案:錯大學(xué)生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽本科生和研究生均能參加。（）

答案:對入闈國家賽的作品將前往當(dāng)年主辦學(xué)校進一步現(xiàn)場答辯，確定最終獲獎等級。（）

答案:錯大學(xué)生方程式大賽通過全方位考核，提高學(xué)生們的設(shè)計、（）等方面的綜合能力，。（）。

答案:成本控制;商業(yè)營銷;溝通與協(xié)調(diào);制造通常來講，輪距小，車體寬度就小，繞樁更輕松。（）

答案:對更寬的輪距能使轉(zhuǎn)彎時輪荷轉(zhuǎn)移更小，外側(cè)車輪能提供更好的支撐。（）

答案:對一輛賽車在賽道上行駛，真正[全力加速]的時間很短，很多時候需要制動、需要轉(zhuǎn)向。（）

答案:對賽事一般第一階段進行報名和參賽隊伍組建。（）

答案:對第六屆中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的主題為我敢闖、我會創(chuàng)。（）

答案:對2015年12月，第二屆“世界互聯(lián)網(wǎng)大會”在浙江烏鎮(zhèn)舉辦。（）

答案:對（）年，李克強總理在政府工作報告中首次將“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃提升為國家戰(zhàn)略。

答案:2015首屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽由（）承辦。

答案:吉林大學(xué)“互聯(lián)網(wǎng)+”仰賴的新基礎(chǔ)設(shè)施，可以概括為（）三部分。

答案:云;網(wǎng);端大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目選題時大家可以同扶貧脫貧相聯(lián)系。（）

答案:對大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目的成果不能重復(fù)用于其他學(xué)科競賽。（）

答案:錯大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項目應(yīng)同自身專業(yè)緊密相連。（）

答案:對大學(xué)生創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目申報書中的經(jīng)費預(yù)算要合理的分配產(chǎn)品開發(fā)和模擬公司運行時所需的費用。（）

答案:對大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項目申報書中項目研究與實施的基礎(chǔ)條件部分撰寫時應(yīng)以指導(dǎo)教師為主，參賽同學(xué)為輔。（）

答案:錯附著力與作用于驅(qū)動輪上的法向反作用力成正比，其正比系數(shù)稱為附著系數(shù)。（）

答案:對SO2是汽車尾氣的主要污染物（）

答案:錯制動效能的穩(wěn)定性主要指制動器抗熱衰退現(xiàn)象和抗水衰退現(xiàn)象的能力（）

答案:錯研究汽車內(nèi)部被動安全性的重要內(nèi)容是降低人體在碰撞時的（）。

答案:減速度加速性能通常用（）來表示汽車的加速性能。

答案:超車加速時間;汽車原地起步加速時間（C）年聯(lián)合國大會通過決議，將每年4月21日指定為世界創(chuàng)意和創(chuàng)新日，并呼吁各國支持雙創(chuàng)。（）。

答案:20172014年9月，夏季