移民美麗家園建設(shè)項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)說明書

設(shè)計(jì)說明第頁一、工程概況1.1工程名稱 長(zhǎng)壽區(qū)江南街道龍山社區(qū)7、8、9組移民美麗家園建設(shè)項(xiàng)目1.2任務(wù)依據(jù)1.交通部部頒現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)及《標(biāo)準(zhǔn)》、《規(guī)范》、《規(guī)程》等；2.《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》；3.我方與甲方簽訂的本工程設(shè)計(jì)合同；4.地方人民政府的要求和意見。1.3設(shè)計(jì)規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）；《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGTD33-2012）；《給水排水工程管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2018）；《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2006）；《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40-2011)；《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50—2017）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111-2019）；《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3311-2021）；其他有關(guān)專業(yè)規(guī)程、規(guī)范。；1.4項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：長(zhǎng)壽區(qū)江南街道1.5建設(shè)內(nèi)容1.道路系統(tǒng)本次道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)為舊路改造。在原有水泥混凝土道路的基礎(chǔ)上增加瀝青路面的鋪裝，部分路段需要進(jìn)行基礎(chǔ)加固。二、建設(shè)條件2.1建筑材料、水、電等建設(shè)條件1.土石方填料土石回填用料可采用工程開挖后收集的優(yōu)質(zhì)土石料。2.碎石、混凝土碎石來源于建設(shè)區(qū)周邊，運(yùn)距約15km，瀝青混凝土、水泥混凝土在附近商混站購買，運(yùn)距約15km。3.工程用水沿線水系發(fā)育，各大小河流中水均可作為工程用水，農(nóng)戶自來水是極好的生活用水。4.電沿線分布有電網(wǎng)，工程用電極為便利。2.2與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)情況本建設(shè)項(xiàng)目具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，雖然會(huì)對(duì)局部環(huán)境帶來一些不利影響，但采取一定的措施后可限制在較小的程度。1.本項(xiàng)目位于長(zhǎng)壽區(qū)境內(nèi)，沿線為丘陵地貌，為了與周圍環(huán)境更好的協(xié)調(diào)，定測(cè)布線時(shí)盡量結(jié)合實(shí)際山形，路線總體線位基本沿等高線布設(shè)，力求與原有地形相配合，盡量減少對(duì)山體的開挖，保持山體的自然形態(tài)。2.工程取土和棄土盡量少占耕地。填方充分考慮利用挖方作為填料縱向調(diào)運(yùn)，移挖作填，減少棄方與借方。棄方選擇堆積在地形開闊的河流階地上，并進(jìn)行平整、加固處理，作好排水、防護(hù)工程以防水土流失。2.3與有關(guān)部門協(xié)商情況工程設(shè)計(jì)方案經(jīng)多次征求地方政府及業(yè)主意見，目前建設(shè)方案均得到地方政府和建設(shè)業(yè)主的同意，與規(guī)劃相符。三、工程設(shè)計(jì)3.1道路工程3.1.1總體設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)原則（1）本項(xiàng)目為利用既有道路走廊帶進(jìn)行硬化，選擇技術(shù)指標(biāo)以避免拆遷，盡可能減少道路填挖及擋防的原則。（2）合理運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，選擇簡(jiǎn)捷、順適的平面線形，在工程量增加不大，投資增加不多的前提下，盡可能采用較高標(biāo)準(zhǔn)，以提高本項(xiàng)目的服務(wù)水平。（3）注意路線平、縱面線形組合設(shè)計(jì)，使之達(dá)到平縱面線形配合適當(dāng)，線形舒順，視覺良好，滿足汽車行駛及駕駛員的視覺和心理要求。（4）平面線形的布設(shè)因地制宜，對(duì)地形、地物、地質(zhì)條件、地方規(guī)劃等諸多因素進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)籌兼顧3.1.2道路設(shè)計(jì)1.路線路線布設(shè)原則該項(xiàng)目在布線時(shí)，依據(jù)沿線的地質(zhì)、地形、水文，注重立體線形設(shè)計(jì)，除符合行駛力學(xué)要求外,還考慮了駕駛員和乘客的視覺和心理要求，使其在視覺上保持視線的連續(xù)性，在心理上具有安全感，以提高汽車行駛的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。在不過多增加投資的情況下，力求路線順暢、直捷，采用較高的技術(shù)指標(biāo)，以提高公路的通行能力和運(yùn)輸效益。平面線形設(shè)計(jì)：平面線形必須與地形、景觀、環(huán)境等相協(xié)調(diào)，同時(shí)注意線形的連續(xù)與均衡性，避免小半徑圓曲線與陡坡相重合的線形，并同縱斷面、橫斷面相互配合。對(duì)一些工程量增加不大的地段盡可能地采用了高標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)兼顧技術(shù)指標(biāo)的均衡性。本道路為改建道路，設(shè)計(jì)時(shí)盡量避免大挖大填進(jìn)行設(shè)計(jì)，平面線形設(shè)計(jì)將直線、圓曲線作為平面線形設(shè)計(jì)的兩大要素。一般性路段縱面線形設(shè)計(jì)：應(yīng)與地形地物相結(jié)合，結(jié)合地形進(jìn)行合理拉坡。1.2.道路主要參數(shù)：路線平、縱面線形設(shè)計(jì)按照《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111-2019），并結(jié)合原有公路線形、沿線地形、地物、地質(zhì)及水文條件靈活應(yīng)用各項(xiàng)指標(biāo)，在滿足規(guī)范的前提下，盡可能利用現(xiàn)場(chǎng)既有道路走廊帶，并合理利用有利地形，受地形和地質(zhì)條件限制地段盡量縮短困難地段長(zhǎng)度和減少工程數(shù)量，達(dá)到利于實(shí)施和降低工程造價(jià)的目的。本次設(shè)計(jì)鄉(xiāng)村道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照四級(jí)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度15Km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。根據(jù)《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》困難地段可適當(dāng)降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。結(jié)合既有路現(xiàn)狀及地形、地質(zhì)條件，選取的主要技術(shù)指標(biāo)如下：地區(qū)類別：山嶺重丘公路等級(jí)：四級(jí)公路路面類型：瀝青混凝土路面車道：雙車道7.5米超高方式為繞中線旋轉(zhuǎn)，即當(dāng)超高橫坡大于路拱坡度時(shí)，先將外側(cè)車道繞路中心線旋轉(zhuǎn)，待達(dá)到與內(nèi)側(cè)車道構(gòu)成單向橫坡后，整個(gè)斷面一同繞路中心線旋轉(zhuǎn)，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高在路中線。2.路基當(dāng)平曲線半徑小于150米時(shí)設(shè)超高，平曲線半徑小于250米的曲線設(shè)加寬。路拱為雙向橫坡，橫坡采用1.5%，路肩橫坡采用1.5%。①、填方路基路基的填方首先采用路基挖方中的土、石（I類土除外）。路堤邊坡采用臺(tái)階式邊坡，當(dāng)邊坡高度H≤8米時(shí)，邊坡坡度為1:1.5；當(dāng)邊坡高度8﹤H≤20米時(shí)，邊坡坡度為1:1.75，在邊坡高度8米處設(shè)置2米寬的邊坡平臺(tái)，并設(shè)3%向外傾斜的緩坡。路線通過溝谷底部、沖田、水塘?xí)r，在填筑路堤前應(yīng)開挖縱、橫排水溝排水，疏干、涼曬表土，清除地表耕植土及淤泥。斜坡地段，當(dāng)?shù)乇頇M坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)清除表土，并在基巖面開挖2～3米寬臺(tái)階，設(shè)置盲溝或涵洞排除地下泉水和地表水，以保證填料和地基結(jié)合緊密，以利填方穩(wěn)定。路基填料的壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路基填料及壓實(shí)度必須滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）表3.2.1、表3.3.1和表3.3.2中的要求。對(duì)于較大粒徑的填料必須采用較為大型的壓實(shí)機(jī)具，通過碾壓試驗(yàn)證明可行，并確定施工工藝和檢測(cè)辦法后，方可采用，否則較大的石料必須改小才可作填料。路基填料強(qiáng)度表項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）上路床0～305下路床30～803上路堤80～1503下路堤＞1502零填及路塹路床0～305土質(zhì)路基壓實(shí)度填挖類型路床頂面以下

深度（cm）路基最小

壓實(shí)度（%）填方0～809480～15093＞15090②、挖方路基設(shè)計(jì)根據(jù)本路段實(shí)際情況，挖方邊坡坡比為1:1。對(duì)完整的厚層巖石（H﹥4米）的路塹挖方，為保持邊坡巖體原有的穩(wěn)定性和坡面控制，應(yīng)采用光面爆破（或預(yù)裂爆破）技術(shù)。光面爆破范圍為路塹開挖邊界內(nèi)2米。爆破參數(shù)的選擇，均應(yīng)通過試驗(yàn)確定，可參照《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）中的有關(guān)參數(shù)。③、零填路基及土質(zhì)路塹填土高度小于1.5米時(shí)的路堤為零填路基，為滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)路床壓實(shí)度的要求，對(duì)零填路基及土質(zhì)路塹路面標(biāo)高以下1.5米范圍的土應(yīng)全部換填，換填采用巖石碎屑，或摻拌石灰及其它穩(wěn)定性材料進(jìn)行處治，換填處治后壓實(shí)度不小于94%。④、路基土石方計(jì)算路基橫斷面圖和路基土石方數(shù)量計(jì)算表中所列斷面的填挖面積均已扣除（填方）或加上（挖方）路面結(jié)構(gòu)部分的填方數(shù)量，還包括清表、填前夯實(shí)后所需回填部分。⑤特殊路基（1）低填淺挖路段處理路堤高度H＜1.5m的低填路基，地基土無法滿足路床技術(shù)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)超挖不小于路床深度范圍（換填透水性材料并進(jìn)行填前碾壓，若受地下水影響，應(yīng)增設(shè)縱橫向盲溝）。對(duì)于挖方路段，開挖至到位后，若發(fā)現(xiàn)路床范圍無法滿足路床技術(shù)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)反饋給設(shè)計(jì)單位進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。處理措施是在路面底面以下超挖80cm，并進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不小于94%，路床換填透水性材料，壓實(shí)度不小于95%，對(duì)應(yīng)地下水發(fā)育的路床換填深度加深至1.0～1.5m，并采取碎石盲溝引排。填挖交界處理為了保證填挖交界段路基、路面的整體穩(wěn)定性，減少路基的不均勻沉降，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時(shí)，路基底部自地面線應(yīng)開挖寬度不小于2.0m的臺(tái)階，并以4%的橫坡向內(nèi)傾斜；對(duì)于橫向填挖交界處，當(dāng)填方部分不足一個(gè)行車道時(shí)，應(yīng)超挖至少一個(gè)行車道寬度?？v向填挖交界處，地面縱坡陡于1：2.5時(shí)，對(duì)挖方區(qū)路床80cm范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖，超挖長(zhǎng)度不小于10m，路基底部自地面線應(yīng)開挖寬度不小于3.0m的臺(tái)階，并以4%的橫坡向內(nèi)傾斜。橫向填挖交界處，地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，對(duì)挖方區(qū)路床80cm范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖，超挖長(zhǎng)度不小于5m，最多超挖至邊溝內(nèi)側(cè)?；撞孔缘孛婢€應(yīng)開挖寬度不小于3.0m的臺(tái)階，并以4%的橫坡向內(nèi)傾斜。為了行車舒適，超挖邊緣不宜在單個(gè)行車道和路肩內(nèi)，挖方一側(cè)的臺(tái)階應(yīng)與每個(gè)車道寬度一致、位置重合。（2）水塘、魚塘路基本次設(shè)計(jì)不存在水田、魚塘等特殊路段。⑥路基壓實(shí)技術(shù)要求本項(xiàng)目路基填料主要來源為挖方廢棄的土石混合料,路基填料主要有粘土（或亞粘土）、全～弱風(fēng)化泥巖、砂巖、頁巖等。路基填筑前平均清除0.3cm厚的表層土，清表后對(duì)基底碾壓密實(shí)，使基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于85％。表層種植土集中堆放，并將其用于邊坡綠化以及棄土場(chǎng)復(fù)耕等，嚴(yán)禁用于填筑路基和胡亂丟棄。為了保證路基路面的整體穩(wěn)定性，路基填料應(yīng)均勻、密實(shí)，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確認(rèn)后方能填筑。路基的壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)滿足下表的要求。土石可用于路堤的填筑，但路床范圍應(yīng)使用硬質(zhì)巖石渣填筑。路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm，路堤容許最大粒徑為15cm，液限大于50％、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接用作路堤填料，擋土墻墻背填料必須選用碎石、石屑、石渣等粗粒土填筑。在填筑過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT3610-2019）要求進(jìn)行，通過試驗(yàn)路段確定填筑工藝。設(shè)計(jì)最大松鋪厚度土質(zhì)路基施工應(yīng)不大于30cm，土石混填路基不宜超過40cm，冬季施工松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%～30%，具體施工時(shí)每層鋪填厚度可根據(jù)試驗(yàn)路結(jié)果、壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定。松鋪應(yīng)避免硬質(zhì)石塊(特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊)集中；當(dāng)石料含量超過70%時(shí)，分層攤鋪時(shí)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。表6.2.1-1路基壓實(shí)度要求(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))填挖類型路床頂面以下深度(cm)壓實(shí)度(％)填方路基路床0～80≥94上路堤80～150≥93下路堤150以下≥90表6.2.1-2路基填料最小承載比和最大粒徑要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)填料最小承載比(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)填方路基上路床0～30510下路床30～80410上路堤80～150315下路堤150以下215零填及挖方路基0～3051030～80410表6.2.1-3硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床底面以下深度（m）攤鋪層厚(mm)最大粒徑（mm）壓實(shí)干重度（kN/m3）孔隙率(％)上路堤0.80-1.50≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯23下路堤>1.50≤600小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯25表6.2.1-4中硬石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床底面以下深度（m）攤鋪層厚(mm)最大粒徑（mm）壓實(shí)干重度（kN/m3）孔隙率(％)上路堤0.80-1.50≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯22下路堤>1.50≤500小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≯24表6.2.1-5軟質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床底面以下深度（m）攤鋪層厚(mm)最大粒徑（mm）壓實(shí)干重度（kN/m3）孔隙率(％)上路堤0.80-1.50≤300小于層厚由試驗(yàn)確定≯20下路堤>1.50≤400小于層厚由試驗(yàn)確定≯22在施工前對(duì)各類填方路基應(yīng)修筑試驗(yàn)工程，以確定路基的施工工藝和控制指標(biāo)。詳細(xì)內(nèi)容見施工注意事項(xiàng)部分。3.路面3-1路面設(shè)計(jì)原則路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)年限8年。按交通量、道路等級(jí)、交通組成等使用要求，根據(jù)沿線氣候、水文、地質(zhì)及筑路材料的分布情況，本著因地制宜、合理選材、施工方便、利于養(yǎng)護(hù)及積極采用新技術(shù)、新工藝的原則進(jìn)行路面技術(shù)和經(jīng)濟(jì)比較。路面結(jié)構(gòu)類型和厚度與公路等級(jí)、交通量和組成相適應(yīng)。路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)應(yīng)保證路面結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，各結(jié)構(gòu)層的剛度和強(qiáng)度與應(yīng)力應(yīng)變分布特性相適應(yīng)。路面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮潮濕氣候，路面材料設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)材料的高低溫特性、光老化耐久性等提出要求。3-2路面結(jié)構(gòu)車行道面層在原有水泥混凝土路面的基礎(chǔ)上加鋪瀝青混凝土面層。3-3路面結(jié)構(gòu)方案根據(jù)建設(shè)方要求，車行道路面采用瀝青混凝土路面形式，具體為，2.0cm超薄抗滑磨耗層3.5cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土上面層粘層5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土下面層透層既有20cmc20混凝土路面既有混凝土路面需對(duì)各種混凝土縫隙進(jìn)行處理，在裂縫處加鋪防裂布，防裂布寬度不小于30cm。裂縫寬度超過5mm，防裂布寬度應(yīng)不小于50cm。對(duì)所有裂縫進(jìn)行處理后方可進(jìn)行瀝青混凝土的鋪設(shè)。3-4水泥混凝土面層的技術(shù)要求3-4-1粘層和透層3-4-1.1粘層的材料要求粘層油設(shè)置在瀝青面層之間，瀝青面層與基層之間，瀝青面層與水泥混凝土路面之間。粘層瀝青選擇快裂陽離子型乳化瀝青（PC-3），粘層瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：粘層瀝青技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1.18mm篩上剩余量(%)不大于0.1T0652貯存穩(wěn)定性(CH5)<5T0655粘度C25，3(秒)8～20T0621蒸發(fā)殘留物含量(%)≥50T0651蒸發(fā)殘留物殘留分含量含量，不小于%50T0651蒸發(fā)殘留物溶解度，不小于%97.5T0607蒸發(fā)殘留物針入度（25℃）0.1mm45～150T0604蒸發(fā)殘留物延度（15℃），不小于cmm40T0405與粗集料的粘附性，裹附面積，≥2/3T0654用量（L/m2）0.3~0.63-4-1.2透層的材料要求透層油設(shè)置于路面基層之上，選擇慢裂陽離子型乳化瀝青(PC-2)，透層瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的各項(xiàng)要求：粘層瀝青技術(shù)要求指標(biāo)要求試驗(yàn)方法篩上剩余量（1.18mm）不大于%不大于0.1T0652貯存穩(wěn)定性(5天)，不大于%5T0655粘度C25，3秒8～20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量含量，不小于%50T0651蒸發(fā)殘留物溶解度，不小于%97.5T0607蒸發(fā)殘留物針入度（25℃）0.1mm50～300T0604蒸發(fā)殘留物延度（15℃），不小于cmm40T0405與粗集料的粘附性，裹附面積，≥2/3T0654用量（L/m2）0.7~1.53-4-1.3瀝青透層油及粘層油的施工本項(xiàng)目基層為半剛性基層，透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染。在瀝青混凝土下面層、中面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。透層油和粘層油的灑布應(yīng)滿足下列要求:①在路面基層上灑布透層油，在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好。透層油用煤油稀釋瀝青，粘層油用乳化瀝青。②在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青，透層瀝青灑布量0.7-1.5L/m2，灑布透層瀝青的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎，防止透層瀝青局部脫落，對(duì)局部脫落的地方要進(jìn)行修補(bǔ)；待滿足相關(guān)要求后鋪筑瀝青砼下面層。③瀝青混凝土下面層、中面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行各層粘層油的灑布。灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測(cè)改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有在質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的條件下，才能進(jìn)行施工。④ 粘層油的灑布量符合設(shè)計(jì)要求，并不能污染環(huán)境。3-4-2瀝青混凝面層路面施工前必須先對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層。3-4-2.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土上面層路面實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%（主控指標(biāo)）；AC-16C下面層壓實(shí)度不小于95%（主控指標(biāo)）平整度：σ不大于2.0mm厚度容許偏差：+10mm，-5mm中線高程：±20mm橫坡度：±0.5%且無反坡寬度：不小于設(shè)計(jì)值3-4-2.2材料要求（1）基質(zhì)瀝青：基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中A級(jí)70號(hào)瀝青（下面層瀝青混凝土用）和A級(jí)90號(hào)瀝青（上面層SMA改性瀝青混凝土用）的技術(shù)要求。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求：路面瀝青技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目A級(jí)70號(hào)A級(jí)90號(hào)試驗(yàn)方法針入度(25℃，100g，5s)o.1mm60～8080～100T0604延度(5cm/min，15℃)cm不小于100不小于100T0605軟化點(diǎn)(R&B)℃4645T0606閃點(diǎn)℃不小于260不小于245T0611蠟含量(蒸餾法)%不大于2.2大大于2.2T0615密度g/cm3實(shí)測(cè)記錄實(shí)測(cè)記錄T0603溶解度%不小于99.5不小于99.5T0607質(zhì)量變化%不大于±0.8不大于±0.8T0610或T0609殘留針入度比%不小于61不小于57T0604殘留延度10℃cm不小于6不小于8T0605（2）改性劑應(yīng)用于路面上面層瀝青混合料SMA-13的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中的技術(shù)要求。改性劑采用SBS改性劑，瀝青混合料中SBS類改性劑摻量為5％。SBS改性瀝青技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)SBS改性瀝青試驗(yàn)方法針入度（25℃，100g，5s），0.1mm30-60T0604針入度指數(shù)PI0T0604延度（5℃，5cm/min），cm≥20T0605軟化點(diǎn)(R&B)，℃≥60T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃，Pa.s≤3T0625，T0619閃點(diǎn)，℃≥230T0611離析，48h軟化點(diǎn)差，℃≤2.5T0661溶解度，%≥99T0607旋轉(zhuǎn)薄膜驗(yàn)(163℃×5h)質(zhì)量損失，%≤±1.0T0610針入度比25℃，%≥65T0604延度5℃，cm≥15T0605（3）粗集料粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量符合下表的要求。當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到表中要求時(shí)，而按照集料配合比計(jì)算的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時(shí)，工程上允許使用。對(duì)受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機(jī)烘干后的集料進(jìn)行檢驗(yàn)。其中，石料可采用玄武巖或石灰?guī)r，集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化，具良好的顆粒形狀，粗集料的技術(shù)要求見下表：瀝青混合料用粗集料技術(shù)要求指標(biāo)單位表面層其他層次試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相對(duì)密度，不小于--2.602.50T0304針片狀顆粒含量，不大于%1518T0312堅(jiān)固性，不大于%1212T0314吸水率，不大于%2.03.0水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%11T0310軟石含量，不大于%35T0320粗集料的磨光值，不小于PSV42--T0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于--54T0616具有2個(gè)或2個(gè)以上破碎面顆粒的含量，不小于%9080T0361注:JTJ指中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》\o"公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGE42-2005"JTGE42-2005及《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》\o"公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGE20-2011"JTGE20-2011。（4）細(xì)集料瀝青混合料的細(xì)集料不得采用優(yōu)質(zhì)天然砂，應(yīng)采用使用干凈的灰?guī)r碎石軋制的機(jī)制砂，規(guī)范符合規(guī)范要求，但通過0.075mm篩孔的粉料含量不得大于3%。堿性石料的機(jī)制砂與石屑，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，含泥量不超過3％，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足上表要求。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。細(xì)集料的潔凈程度，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量(適用于0~4.75mm)或亞甲藍(lán)值(適用于0~2.36mm或0~0.15mm)表示。瀝青混合料細(xì)集料技術(shù)要求指標(biāo)道路試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度不小于2.45T0328堅(jiān)固性(>0.3mm部分(％)——T0340含泥量(水洗法<0.075mm顆粒含量)(%)不大于5T0333砂當(dāng)量不小于50T0334亞甲藍(lán)值(g/kg)——T0346棱角性(流動(dòng)時(shí)間)(s)——T0345采用石屑或機(jī)制砂的規(guī)格符合下表的要求。瀝青混合料機(jī)制砂或石屑規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過下列篩孔(方孔篩mm)的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.30.150.0750~510090~10060~9040~7520~557~402~200~100~3——10080~10050~8025~608~450~250~15注：天然砂及石屑篩分均采用水洗法篩分。（5）填料建議采用石灰石等堿性巖石磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)必須除凈，礦粉要求干燥、潔凈，能從填料倉自由流出。填料中嚴(yán)禁摻加拌和機(jī)除塵裝置回收的粉塵，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。礦粉必須貯放在室內(nèi)，被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不得使用。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求指標(biāo)道路試驗(yàn)方法表觀密度(t/m3)不小于2.45T0352含水量(%)不大于1T0103烘干法顆粒范圍<0.6mm(%)100T0351<0.15mm(%)90~100<0.075mm(%)75~100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊觀察親水系數(shù)<1T0353塑性指數(shù)<4T0354加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T0355（6）纖維瀝青混合料采用木質(zhì)素纖維，其技術(shù)要求如下表：項(xiàng)目單位指標(biāo)試驗(yàn)方法纖維長(zhǎng)度，不大于mm6水溶用顯微觀測(cè)灰分含量%18±5高溫590～600℃燃燒后測(cè)定殘留物PH值-7.5±1.0水溶液用PH試紙或PH計(jì)測(cè)定吸油率，不小于-纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量含水率（以質(zhì)量計(jì)），不大于%5105℃烘箱烘2h后冷卻稱量（7）抗剝落劑為保證瀝青混合料中集料與瀝青的粘附性，在集料與瀝青的粘附達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。（8）抗車轍劑為提高瀝青混凝土的抗車轍性，擬在下面層瀝青中添加抗車轍劑，摻量為瀝青混凝土重量的0.4%，即每噸混合料摻加4公斤。其性能要求如下：表抗車轍劑的性能要求檢測(cè)項(xiàng)目單位指標(biāo)密度g/cm30,9-1.1熔體質(zhì)量流動(dòng)速率（190℃，2.16kg）g/10min≥0.3吸水率%≤0.5表抗車轍劑的技術(shù)要求指標(biāo)要求外觀顆粒狀，均勻、飽滿、無結(jié)塊質(zhì)量≤0.03g密度≤1.0g/cm3灰分含量≤5%熔融指數(shù)≥1.0g/10min添加抗車轍劑的瀝青混凝土動(dòng)穩(wěn)定度≥6000次/mm1、為了提高添加抗車轍劑的精確度以及避免因人工添加產(chǎn)生的安全事故，添加抗車轍時(shí)應(yīng)使用帶電子稱重功能和隨機(jī)打印功能的添加設(shè)備添加。2、在熱集料干拌時(shí)將一定比例的JTJ-130抗車轍劑一次性投入，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間10～15秒。3、摻加抗車轍劑后，瀝青混合料出料溫度、攤鋪溫度和初壓溫度比同等氣溫下普通瀝青料提高10～20℃。3-4-2.3瀝青混凝土礦料級(jí)配及性能要求要求①瀝青混合料的級(jí)配瀝青混合料級(jí)配混合料類型SMA-13AC-20C篩孔（mm）通過率%31.526.510019.090～10016.010078～9213.290～10062～829.550～7550～724.7520～3426～562.3615～2616～381.1814～2412～330.612～208～240.310～165～170.159～154～130.0758～123～7纖維用量%≥0.3％注：用于SMA路面的木質(zhì)素纖維不宜少于0.3％，礦物纖維不宜少于0.4%。②混合料性能要求上面層瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13、下面層AC-20C性能應(yīng)滿足下表所列要求：瀝青混合料性能要求瀝青混合料類型SMA-13AC-20試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度，KN≥6.0≥5.0T0709流值，mm-2～4.5T0709空隙率VV，%3.0～4.03.0～6.0T0708礦料間隙率，VMA%≥17.012～15T0708瀝青飽和度，VFA%75～8570～85T0708馬歇爾殘留穩(wěn)定度，%≥85≥85T0790凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比，%≥80≥80T0729謝倫堡瀝青試驗(yàn)的結(jié)合料損失，%不大于0.1－T0732肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失，%不大于15－T0733動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm），不小于3000不小于2800T0719低溫彎曲破壞應(yīng)變（με），不小于2500不小于2500T0728滲水系數(shù)（ml/min），不大于80不大于120T0730擊實(shí)次數(shù)，次兩面各50兩面各50T07023-4-2.4瀝青混凝面層的施工瀝青混凝土面層的施工要求（1）氣候條件①施工氣溫低于10℃時(shí)，不宜攤鋪瀝青混合料。②瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。③未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。由此所發(fā)生的一切費(fèi)用由承包人負(fù)擔(dān)。（2）配合比設(shè)計(jì)①瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合現(xiàn)行《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004),礦料級(jí)配應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。②采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，瀝青混合料技術(shù)符合設(shè)計(jì)要求。配合比設(shè)計(jì)按以下步驟進(jìn)行：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段及確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍。其中生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量是取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等3個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)及拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。③生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪裝試驗(yàn)段、并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。④配合比一經(jīng)確定，在施工過程中不得隨意變更(瀝青用量以配合比用量為準(zhǔn))。生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，若材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。（3）拌和采用間歇式拌和樓拌和(每一拌和場(chǎng)的拌和能力不小于200噸/小時(shí))，能自動(dòng)打印每盤的拌和記錄，每天檢測(cè)的礦料級(jí)配與經(jīng)過驗(yàn)證的生產(chǎn)配合比的級(jí)配的差應(yīng)滿足相關(guān)要求。如有偏差應(yīng)及時(shí)調(diào)整級(jí)配，材料變化較大時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s(其中干拌時(shí)間不少于5～10s)。間歇式拌和機(jī)宜備有保溫性能好的品儲(chǔ)料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃，且不能瀝青滴漏。（4）運(yùn)輸為保證攤鋪機(jī)能以合適的速度進(jìn)行均勻、連續(xù)地?cái)備?，必須確保拌和樓的拌和能力和瀝青混合料運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸能力(宜采用大噸位運(yùn)輸車)與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相配套；在瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸及攤鋪過程中，加強(qiáng)施工工藝管理，盡量降低混合料的離析。運(yùn)料車均要求采取覆蓋保溫措施，保證能按要求的攤鋪溫度及壓實(shí)溫度進(jìn)行施工。若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭遇雨淋的不得鋪裝。（5）攤鋪必須選用有自動(dòng)找平裝置、有預(yù)壓實(shí)裝置的攤鋪機(jī)。攤鋪要求至少采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，前后錯(cuò)開10～20m，兩幅之間應(yīng)有30～60mm左右的搭接。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變化速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。瀝青面層上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位１米以上。瀝青路面下面層攤鋪時(shí)采用基準(zhǔn)鋼絲繩進(jìn)行找平，上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁找平。（6）瀝青路面的壓實(shí)及成型應(yīng)配備足夠的壓實(shí)機(jī)具，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型的碾壓步驟)，以達(dá)到最佳碾壓效果。高速公路鋪裝雙車道瀝青路面的壓路機(jī)不宜少于5臺(tái)。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。壓實(shí)度以路面空隙率及馬歇爾壓實(shí)度雙指標(biāo)作為控制標(biāo)準(zhǔn)。瀝青面層上、中、下層、基層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位１米以上。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。（7）施工接縫的處理①縱向施工縫。對(duì)于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。上中層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。②橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿沖洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。。4過水涵管設(shè)計(jì)4-1、設(shè)計(jì)依據(jù)1.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2015。2.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61-2005。3.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362-2018。4.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3363—2019。5.中華人民共和國行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGT3365-02—2020。6.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-2020。7.中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）。4-2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及基本參數(shù)2.1水工設(shè)計(jì)參數(shù)：1）最大設(shè)計(jì)流速：排水管道Vmax=5.0m/s；2）最小流速：管道在設(shè)計(jì)充滿度下為Vmin=0.6m/s。3）雨水管道按滿流設(shè)計(jì)；最大設(shè)計(jì)充滿度按下表：管徑最大設(shè)計(jì)充滿度200~3000.55350~4500.65500~9000.70≥10000.754）最小管徑與最小設(shè)計(jì)坡度：排水管最小管徑控制在DN400，最小設(shè)計(jì)坡度控制在i=0.003。5）本工程排水管道均采用管頂平接。4-3、結(jié)構(gòu)型式及孔徑選擇3.1結(jié)構(gòu)型式為方便后期涵洞維護(hù)清淤等功能結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形及匯水面積等情況，本路段涵洞采用鋼筋混凝土圓管涵。3.2孔徑選擇根據(jù)本路段地形地貌及匯水面積降雨等情況選擇涵洞孔徑。3.3洞身設(shè)計(jì)全線涵洞設(shè)計(jì)尺寸主要采用1φ0.4m圓管涵。3.4洞口設(shè)計(jì)涵洞洞口根據(jù)地形情況，出入口一般情況選用八字墻、邊溝跌水井、鋪砌、排水溝、急流槽等。4-4、主要材料及要求1.圓管涵涵身采用C30混凝土。2.鋪底、基礎(chǔ)、一字墻等采用C25混凝土。3.跌水井、八字墻、跌水溝、急流槽等采用C25混凝土。4.普通鋼筋及鋼材設(shè)計(jì)采用HPB300、HRB400鋼筋。HPB300鋼筋材料和連接應(yīng)滿足《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1－2017）的規(guī)定；HRB400鋼筋材料和連接應(yīng)滿足《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2－2018)的要求。除特別說明外直徑≥16mm的鋼筋采用機(jī)械連接，接頭連接等級(jí)為I級(jí)，連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，并滿足《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107—2016）要求。鋼材及焊接設(shè)計(jì)用鋼板除特殊規(guī)定外，均采用普通