山東工程職業(yè)技術(shù)大學(xué)《毛澤東思想和中國特色社會(huì)主義理論體系概論》2019-2020學(xué)年期末考試試卷_第1頁
山東工程職業(yè)技術(shù)大學(xué)《毛澤東思想和中國特色社會(huì)主義理論體系概論》2019-2020學(xué)年期末考試試卷_第2頁
山東工程職業(yè)技術(shù)大學(xué)《毛澤東思想和中國特色社會(huì)主義理論體系概論》2019-2020學(xué)年期末考試試卷_第3頁
山東工程職業(yè)技術(shù)大學(xué)《毛澤東思想和中國特色社會(huì)主義理論體系概論》2019-2020學(xué)年期末考試試卷_第4頁
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1、學(xué)年:2019—2020學(xué)年第一學(xué)期4、考試時(shí)間:120分鐘一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分,共30分)D、“三個(gè)有利于”標(biāo)準(zhǔn)D.炒股收入二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分,共30分)四、分析題(每小題10分,共15分)五、材料分析題(15分)材料1,1999年9月28日,在山東草廟鐵路小站發(fā)生了這樣一件事情:私家列車開上了國有鐵路,山東青州個(gè)體戶自籌資金購買私人列車,從事鐵路運(yùn)輸。由于國有草廟小站的經(jīng)營機(jī)制的原因,車物積壓對(duì)車站和貨主比方來說都是嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,不斷流失的運(yùn)輸貨源給車站帶來了他們提出了新的思路,允許私家車上國有鐵路,從而使私家車主在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于戶,單就運(yùn)輸每年盈利60萬元,同時(shí)草廟小站在不增加任何投資的情況下從中收入150萬元,車站經(jīng)濟(jì)材料2,被譽(yù)為中國經(jīng)濟(jì)新動(dòng)力的非公有制企業(yè),在改革開放的初期,他們對(duì)投資的疑慮,甚至對(duì)取一頂"洋帽子",哪怕拉上一個(gè)不去投資的海外人士作股東,使自己的企業(yè)成材料3根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的研究報(bào)告測(cè)算,1998年我國實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值74772億元,其中公有制經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)56676億元,非公制經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)18096億元,分別占國民經(jīng)濟(jì)的75.8%和24.2%。在公有經(jīng)濟(jì)中,國有億元,集體經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)25381億元,分別占49.1%和33.9%。在混合所有制經(jīng)濟(jì)中,公有制經(jīng)濟(jì)6517,占國內(nèi)生產(chǎn)總值的8.7%,其中國有成分4860億元,集體成份1657億元。測(cè)算資料表明,公有制經(jīng)濟(jì)尤其是國非公有制經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)生產(chǎn)總值所占的比重已由1978年的0.9%上升到24.2%,成為(1)材料1中“私家列車開上了國有公路”會(huì)不會(huì)影響國有經(jīng)濟(jì)有關(guān)行業(yè)的主體地位

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