山東省濟(jì)南市章丘第一中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期10月試題含解析

PAGE14-山東省濟(jì)南市章丘第一中學(xué)2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期10月試題（含解析）第Ⅰ卷（40分）一、選擇題：本題共12小題，共40分，第1~8題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題3分，第9~12題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，說(shuō)法正確的是（）A.物體的速度越大，加速度也越大B.若物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，則平均速率就是平均速度C.若加速度與速度方向相同，雖然加速度很小，物體的速度還是增大的D.若物體的加速度增大，則速度也必定增大，反之也成立【答案】C【解析】【詳解】A．依據(jù)加速度的定義式得加速度大小等于速度的變更率。物體速度越大，加速度可能很小，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．平均速度是質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值，是矢量；而平均速率是所用路程與時(shí)間的比值，是標(biāo)量，二者是兩個(gè)完全不同的概念，故B錯(cuò)誤；C．若加速度與速度方向相同，雖然加速度很小，物體的速度還是增大的，故C正確；D．若加速度與速度方向相同，加速度無(wú)論大小，物體的速度還是增大的；若加速度與速度方向相反，加速度無(wú)論大小，物體的速度是減小的，故D錯(cuò)誤。故選C。2.確認(rèn)過(guò)眼神，這題根本不成問(wèn)題！如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動(dòng)，原來(lái)的速度是v1，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，Δv表示速度的變更量．由圖中所示信息可知()A.汽車的加速度方向與v1的方向相反B.汽車的加速度方向與v1的方向相同C.汽車的加速度方向與Δv的方向相反D.汽車在做加速直線運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】【詳解】AB.依據(jù)情境圖可知，△v的方向與初速度v1方向相反，而加速度為，所以加速度方向與初速度方向相反，故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤.C.由可知，加速度方向肯定與速度變更量Δv的方向相同；故C項(xiàng)錯(cuò)誤.D.因加速度方向與初速度方向相反，故物體做減速運(yùn)動(dòng)；故D錯(cuò)誤.3.太空跳傘是一種挑戰(zhàn)人類極限的運(yùn)動(dòng)，如圖所示奧地利極限運(yùn)動(dòng)員鮑姆加特納乘氦氣球到達(dá)3.9萬(wàn)米高空后縱身跳下，在平流層接近真空的環(huán)境里自由落體持續(xù)了60秒，在距離地面2.1萬(wàn)米時(shí)才打開著陸傘減速．關(guān)于鮑姆加特納在這段自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)間里的位移或速度，以下說(shuō)法正確的是（認(rèn)為重力加速度g＝10m/s2，且不隨高度的變更而變更）（）A.自由落體運(yùn)動(dòng)的位移是3.9×10B.自由落體運(yùn)動(dòng)的位移是2.1×10C.自由落體運(yùn)動(dòng)的末速度是6.0×102D.自由落體運(yùn)動(dòng)的平均速度是6.0×102【答案】C【解析】【詳解】依據(jù)題意，運(yùn)動(dòng)員自由落體運(yùn)動(dòng)的位移h=gt2=1.8×104m，則AB錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員自由落體的末速度v=gt=600m/s，選項(xiàng)C正確；自由落體的平均速度，故D錯(cuò)誤；故選C．4.下圖為一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，則該質(zhì)點(diǎn)在1s末的加速度和3s末的速度分別為A.2m/s2，2m/sB.2m/s2，4m/sC.4m/s2，2m/sD.4m/s2，4m/s【答案】B【解析】【詳解】速度時(shí)間圖像的斜率代表加速度，所以1s末的加速度為2m/s2，縱坐標(biāo)是速度，所以3s末的速度為4m/s，ACD錯(cuò)誤B正確．5.從t=0時(shí)刻起先，物塊在外力作用下由靜止起先沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示為其位移和速率二次方的關(guān)系圖線，下列說(shuō)法正確的是（）A.t=0時(shí)刻物塊位于x=0處B.物塊運(yùn)動(dòng)的加速度a=2m/s2C.t=4s時(shí)物塊位于處D.由圖可知物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】【詳解】依據(jù)，結(jié)合圖象可知物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且有，得加速度a=0.5m/s2，初位置x0=-2m，故ABD錯(cuò)誤；t=4s內(nèi)，物體位移，則t=4s時(shí)物體的位置坐標(biāo)x=△x,+x0=2m，故C正確．6.如圖所示是三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)動(dòng)身，又同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.從N到M的過(guò)程中，A的平均速率最大B.三質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同C.三質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度不相同D.到達(dá)M點(diǎn)時(shí)A的瞬時(shí)速率最大【答案】A【解析】【詳解】AB、平均速率等于路程與時(shí)間的比值，其中A的路程最長(zhǎng)，所以A的平均速率最大；A正確B錯(cuò)誤C、平均速度等于位移與時(shí)間的比值，由于位移與時(shí)間都相等，故平均速度相同；C錯(cuò)誤D、雖然時(shí)間相等，但A到達(dá)M點(diǎn)時(shí)A的瞬時(shí)速率無(wú)法確定，大小無(wú)法比較；D錯(cuò)誤故選A【考點(diǎn)定位】平均速度和瞬時(shí)速度【點(diǎn)睛】要明確平均速度與平均速率的區(qū)分，平均速度是位移與時(shí)間的比值，是矢量；而平均速率是路程與時(shí)間的比值，是標(biāo)量．7.甲乙兩輛汽車都從靜止動(dòng)身做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終不變．在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來(lái)的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車甲的加速度大小增加為原來(lái)的兩倍，汽車乙的加速度大小減小為原來(lái)的一半．則甲乙兩車各自由這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過(guò)的總路程之比為（）A.1∶2 B.2∶3C.3∶5 D.5∶7【答案】D【解析】【詳解】設(shè)汽車甲在第一段時(shí)間時(shí)間間隔末的速度為，第一段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為，加速度為，在其次段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為，由題可知汽車甲在在其次段時(shí)間間隔內(nèi)加速度為，乙車在時(shí)間的速度為，在第一、二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程分別為、，甲、乙兩車行駛的總路程分別為、，則有，，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得，，，聯(lián)立可得；同理則有，，，聯(lián)立可得，所以甲、乙兩車各自行駛的總路程之比為5:7，故選項(xiàng)D正確，A、B、C錯(cuò)誤．8.雨后，屋檐還在不斷滴著水滴．如圖所示，小紅同學(xué)仔細(xì)視察后發(fā)覺(jué)，這些水滴都是在質(zhì)量積累到足夠大時(shí)才由靜止起先下落，每隔相等時(shí)間滴下一水滴，水滴在空中的運(yùn)動(dòng)狀況都相同，某時(shí)刻起，第一顆水滴剛運(yùn)動(dòng)到窗臺(tái)下邊沿時(shí)，第5顆水滴恰欲滴下．她測(cè)得，屋檐到窗臺(tái)下邊沿的距離為H＝3.2m，窗戶的高度為h＝1.4m．不計(jì)空氣阻力的影響．則下列結(jié)論正確的是（）A.水滴下落到達(dá)窗臺(tái)下邊沿時(shí)的速度大小6m/sB.每隔0.15s滴下一水滴C.水滴經(jīng)過(guò)窗戶的時(shí)間0.8sD.水滴經(jīng)過(guò)窗戶的平均速度為7m/s【答案】D【解析】【分析】水滴做自由落體運(yùn)動(dòng)，依據(jù)v2=2gH，求出水滴到達(dá)窗臺(tái)時(shí)的速度大?。罁?jù)分別求出水滴從自由下落到窗戶上邊緣和下邊緣的時(shí)間，兩時(shí)間之差為水滴經(jīng)過(guò)窗戶的時(shí)間．【詳解】A．水滴下落至窗臺(tái)通過(guò)的距離為H=3.2m，由v2=2gH得：，故A錯(cuò)誤；B．水滴下落至窗臺(tái)時(shí)間為第一顆水滴剛運(yùn)動(dòng)到窗臺(tái)下邊沿時(shí)，第5顆水滴恰欲滴下，此時(shí)共4個(gè)時(shí)間間隔，可知相鄰的水滴滴下的時(shí)間間隔：，故B錯(cuò)誤；C．水滴下落至窗戶上邊緣的時(shí)間為：水滴經(jīng)過(guò)窗戶的時(shí)間為：△t′=t2-t1=0.8s-0.6s=0.2s．故C錯(cuò)誤；D．經(jīng)過(guò)窗臺(tái)的平均速度，故D正確．故選D．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵駕馭自由落體運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2=2gH和位移時(shí)間公式依據(jù)水滴從自由下落到窗戶下邊緣和上邊緣的時(shí)間之差求通過(guò)窗戶的時(shí)間比較簡(jiǎn)便．9.某物體運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，依據(jù)圖象可知，該物體（）A.在0到2s末的時(shí)間內(nèi)，加速度為1m/s2B.4s末質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向變更C.在0到6s末的時(shí)間內(nèi)，位移為7.5mD.在0到6s末的時(shí)間內(nèi)，位移為6.5m【答案】AD【解析】【詳解】A．速度圖像斜率表示位移，所以在0到2s末的時(shí)間內(nèi)，加速度為故A正確；B．由圖象可知，0~5s內(nèi)速度都取正值，方向始終沒(méi)有變更，所以4s末質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有變更，故B錯(cuò)誤；CD．速度圖像面積表示位移，在橫軸上方向位移為正，在橫軸下方向位移為負(fù)，所以在0到6s末的時(shí)間內(nèi)，位移為故D正確，C錯(cuò)誤；故選AD。10.一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)，從時(shí)刻起先，物體的的圖像如圖所示，圖線與縱橫坐標(biāo)軸的交點(diǎn)坐標(biāo)分別為0.5m/s和，由此可知（）A.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B.物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)C.物體的初速度大小為D.物體的初速度大小為【答案】AC【解析】【詳解】由圖得：=（0.5t+0.5）m/s；由x=v0t+at2得：=v0+at，可得a=0.5，a=1m/s2．可知，物體的加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．故A正確，B錯(cuò)誤．圖線縱軸截距表示初速度，則知物體的初速度大小為0.5m/s．故C正確，D錯(cuò)誤．11.探討表明，人的剎車反應(yīng)時(shí)間（即圖甲中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間）比較短，但飲酒會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)．在某次試驗(yàn)中，志愿者少量飲酒后駕車以某一速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)覺(jué)狀況到汽車停止，行駛了一段距離．減速過(guò)程中汽車位移與速度的關(guān)系曲線如圖乙所示，此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)．依據(jù)圖甲和圖乙供應(yīng)的信息，下列說(shuō)法正確的是A.汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度大小為20m/sB.汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為25mC.汽車在減速過(guò)程中的加速度大小為8m/s2D.汽車在減速過(guò)程中所用的時(shí)間為2.5s【答案】ACD【解析】【詳解】設(shè)減速過(guò)程中汽車加速度大小為a，所用時(shí)間為t，由題可得初速度v0=20m/s，末速度v=0，位移x=25m，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：v02=2ax，，代入數(shù)據(jù)解得：a=8m/s2，t=2.5s，故CD正確；汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故減速過(guò)程的初速度即反應(yīng)過(guò)程中的速度為20m/s，故A正確；依據(jù)題意，無(wú)法求出反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，故B錯(cuò)誤．故選ACD．12.在同一平直馬路上有A、B、C三輛汽車，將三車看成質(zhì)點(diǎn)，t=0時(shí)處于同一位置，它們的v-t圖象分別如圖中a、b、c所示．下列說(shuō)法中正確的是A.在0～4s內(nèi)A，B，C運(yùn)動(dòng)方向相同B.在0～4s內(nèi)C的加速度大小為4m/s2C.t=2s時(shí)b、c肯定相遇D.t=8s時(shí)a比b多走64m【答案】AD【解析】【詳解】A項(xiàng)：由圖可知，0-4s內(nèi)ABC汽車速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故A正確；B項(xiàng)：圖象的斜率表示加速度，則在0-4s內(nèi)C的加速度為，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：t=2s時(shí)B、C兩車速度相等，但位移不等，沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，t=8s時(shí)A的位移，B的位移，則t=8s時(shí)A比B多走64m，故D正確；第Ⅱ卷（60分）二、試驗(yàn)題：本題共2小題，共15分。13.在“探究小車速度隨時(shí)間變更的規(guī)律”的試驗(yàn)中:(1)下列說(shuō)法正確的是（）(填選項(xiàng)前的字母).

A.先釋放紙帶,再接通電源B.試驗(yàn)前必需先平衡摩擦力C.紙帶應(yīng)壓在復(fù)寫紙下面D.拉小車的細(xì)線應(yīng)盡可能與長(zhǎng)木板平行(2)圖是某同學(xué)計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度后在坐標(biāo)系中描出的點(diǎn),請(qǐng)依據(jù)這些點(diǎn)在圖中作出v-t圖線（）.(3)并且計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=__________.(保留兩位有效數(shù)字)【答案】(1).CD(2).(3).1.5【解析】【詳解】（1）試驗(yàn)時(shí)要先接通電源，再釋放紙帶，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；試驗(yàn)前沒(méi)必要平衡摩擦力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；紙帶應(yīng)壓在復(fù)寫紙下面，選項(xiàng)C正確；拉小車的細(xì)線應(yīng)盡可能與長(zhǎng)木板平行，選項(xiàng)D正確；（2）畫出圖像如圖；（3）由圖像可知，小車運(yùn)動(dòng)的加速度：14.某同學(xué)利用如圖甲所示的試驗(yàn)裝置測(cè)量重力加速度．①請(qǐng)指出該同學(xué)在試驗(yàn)操作中存在的明顯錯(cuò)誤或不當(dāng)（指出一處即可）：_____②該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶，取連續(xù)的六個(gè)打點(diǎn)A、B、C、D、E、F為計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得點(diǎn)A到B、C、D、E、F的距離分別為h1、h2、h3、h4、h5．若打點(diǎn)的周期為T，則打E點(diǎn)時(shí)重物速度的表達(dá)式為vE＝_____；若分別計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度數(shù)值，并在坐標(biāo)系中畫出速度的二次方（v2）與距離（h）的關(guān)系圖線，如圖丙所示，則重力加速度g＝_____m/s2．【答案】(1).打點(diǎn)計(jì)時(shí)器用了直流電或釋放重物前重物未靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(2).(3).9.4【解析】【詳解】①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接溝通電源，重物釋放時(shí)應(yīng)緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；②利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，v2＝2gh，速度的二次方v2與距離（h）的關(guān)系圖線的斜率為18.8，所以g＝9.4m/s2．三、計(jì)算題：本題共4小題，共45分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫出最終答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必需明確寫出數(shù)值和單位。15.登山運(yùn)動(dòng)中，小張用200min（分鐘）由宿營(yíng)地X爬到山頂Y。在山道上通過(guò)的路程是2400m，相對(duì)于X上升了1200m，如圖所示，求：(1)小張由X運(yùn)動(dòng)到Y(jié)總的位移的大??；(2)小張爬山的平均速度的大??；(3)他的摯友小李從Z點(diǎn)爬山，比小張晚30min起先，平均速率為0.5m/s，還比小張?jiān)?0min到達(dá)山頂，問(wèn)小李由Z爬到Y(jié)共通過(guò)了多少路程？【答案】(1)2000m；(2)0.17m/s；(3)1800m【解析】【詳解】(1)由X到Y(jié)總的位移的大小為(2)小張爬山的平均速度的大小為(3)小李爬山所用的時(shí)間小李由Z爬到Y(jié)通過(guò)的路程16.如圖所示，物體由靜止從A點(diǎn)沿斜面勻加速下滑，隨后在水平面上作勻減速運(yùn)動(dòng)，最終停止于C點(diǎn)，已知AB=4m,BC=6m，整個(gè)運(yùn)動(dòng)歷時(shí)10s，求AB和BC運(yùn)動(dòng)的加速度【答案】【解析】設(shè)物體在AB段的加速度和時(shí)間分別為和，在BC段的加速度和時(shí)間分別為和，依題意得：．物體在段的末速度即在段的初速度，則：．又，聯(lián)立上四式代入數(shù)字解得：，．點(diǎn)睛：依據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式和速度公式求解，留意前后兩個(gè)階段的連接，勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度是勻減速運(yùn)動(dòng)的初速度，聯(lián)立方程即可求解．17.一列火車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，一人在軌道旁邊視察火車運(yùn)動(dòng)，發(fā)覺(jué)在相鄰兩個(gè)10s內(nèi)，火車從他跟前分別駛過(guò)8節(jié)車廂和6節(jié)車廂，每節(jié)車廂長(zhǎng)8m（連接處長(zhǎng)度不計(jì)），求：(1)火車的加速度的大??；(2)人起先視察時(shí)火車速度的大小?！敬鸢浮?1)0.16m/s2；(2)7.2m/s【解析】【詳解】(1)由題知，火車做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)火車加速度大小為a，L＝8m．由Δx＝aT2得6L－8L＝解得，火車的加速度的大小所以火車的加速度的大小為0.16m/s2(2)設(shè)人起先視察時(shí)火車速度大小為v0，由位移公式可知解得，人起先視察時(shí)火車速度的大小v0＝7.2m/s18.汽車起動(dòng)的快慢和能夠達(dá)到的最大速度，是衡量汽車性能的指標(biāo)體系中的兩個(gè)重要指標(biāo)．汽車起動(dòng)的快慢用車的速度從0到108km/h的加速時(shí)間來(lái)表示，這個(gè)時(shí)間越短，汽車起動(dòng)的加速度就越大．下表中列出了兩種汽車的性能指標(biāo)(表中把108km/h換算成30m/s)．現(xiàn)在，甲、乙兩車在同一條平直馬路上，車頭向著同一個(gè)方向，乙車在前，甲車在后，兩車相85m，甲車先起動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t0乙車再起動(dòng)．若兩車從速度為0到最大速度的時(shí)間內(nèi)都如表中所示的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在乙車開出8s時(shí)兩車相遇，求：（1）甲車起動(dòng)加速度a1，乙車起動(dòng)的加速度a2（2）t0應(yīng)當(dāng)滿意的條件是什么?（3）在此條件下，兩車相遇時(shí)甲車行駛的路程是多少?【答案】（1）a1=2.5m/s2a2=5m/s2（2）t0=6s（3【解析】【詳解】（1）甲乙啟動(dòng)的最大加速度為：（2）加速到最大速度須要的時(shí)間：到相遇時(shí)乙行駛的距離為：甲加速階段行駛的最大距離為：因?yàn)?，則在甲乙加速階段相遇，