載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量

ICS43.020

CCSR06

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T4352—XXXX

代替GB/T4352—2007

載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量

Fuelconsumptionfortrucksinoperation

（征求意見(jiàn)稿）

在提交反饋意見(jiàn)時(shí)，請(qǐng)將您知道的相關(guān)專(zhuān)利連同支持性文件一并附上

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

GB/T4352—XXXX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替GB/T4352—2007《載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量》。與GB/T4352—2007相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)

整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

——更改了術(shù)語(yǔ)和定義中的“載貨汽車(chē)基本燃料消耗量”（見(jiàn)3.2，2007年版3.2）；

——更改了術(shù)語(yǔ)和定義中的“載貨汽車(chē)滿(mǎn)載燃料消耗量”（見(jiàn)3.3，2007年版3.3）；

——更改了術(shù)語(yǔ)和定義中的“載貨汽車(chē)質(zhì)量變化附加燃料消耗量”，并將條款名稱(chēng)更改為“載貨汽

車(chē)單位載質(zhì)量變化燃料消耗量”（見(jiàn)3.4，2007年版3.4）；

——增加了術(shù)語(yǔ)和定義中的“載貨汽車(chē)附加燃料消耗量”（見(jiàn)3.5）；

——更改了術(shù)語(yǔ)和定義中的“道路修正系數(shù)”，條款名稱(chēng)更改為“燃料消耗量道路修正系數(shù)”（見(jiàn)

3.6，2007年版3.5）；

——更改了術(shù)語(yǔ)和定義中的“氣溫修正系數(shù)”，條款名稱(chēng)更改為“燃料消耗量氣溫修正系數(shù)”（見(jiàn)

3.7，2007年版3.6）；

——?jiǎng)h除了術(shù)語(yǔ)和定義中的“海拔高度修正系數(shù)”（見(jiàn)2007年版3.7）；

——增加了術(shù)語(yǔ)和定義中的“燃料消耗量交通擁堵修正系數(shù)”（見(jiàn)3.8）；

——更改了“載貨汽車(chē)運(yùn)行條件分類(lèi)”，條款名稱(chēng)更改為“載貨汽車(chē)運(yùn)行條件分類(lèi)及修正系數(shù)”（見(jiàn)

第4章，2007年版第4章）；

——?jiǎng)h除了“基本運(yùn)行條件”（見(jiàn)2007年版4.1）；

——更改了“道路類(lèi)別”，將原標(biāo)準(zhǔn)中的道路修正系數(shù)移入本條款，相應(yīng)更改名稱(chēng)及內(nèi)容（見(jiàn)4.1，

2007年版4.2.1、5.4.1）；

——更改了“氣溫區(qū)間”，將原標(biāo)準(zhǔn)中的氣溫修正系數(shù)移入本條款，并對(duì)系數(shù)進(jìn)行了調(diào)整，相應(yīng)更

改名稱(chēng)及內(nèi)容（見(jiàn)4.2，2007年版4.2.2、5.4.2）；

——?jiǎng)h除了“海拔高度區(qū)間”（見(jiàn)2007年版4.2.3）；

——增加了“交通擁堵及燃料消耗量交通擁堵修正系數(shù)Kv”（見(jiàn)4.3）；

——?jiǎng)h除了“載貨汽車(chē)運(yùn)行模式”（見(jiàn)2007年版4.3）；

——更改了“其他影響因素修正系數(shù)”的位置并對(duì)名稱(chēng)進(jìn)行了調(diào)整（見(jiàn)4.4，2007年版5.4.4）；

——更改了“載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量”的條款名稱(chēng)（見(jiàn)第5章，2007年版第5章）；

——?jiǎng)h除了“載貨汽車(chē)整備質(zhì)量（空載）及總質(zhì)量（滿(mǎn)載）下的等速燃料消耗量”（見(jiàn)2007年版

5.1）；

——?jiǎng)h除了“載貨汽車(chē)基本燃料消耗量及滿(mǎn)載燃料消耗量”（見(jiàn)2007年版5.2）；

——更改了“載貨汽車(chē)質(zhì)量變化附加燃料消耗量”相關(guān)內(nèi)容，并將條款名稱(chēng)更改為“載貨汽車(chē)單位

載質(zhì)量變化燃料消耗量計(jì)算”（見(jiàn)5.1，2007年版5.3）；

——?jiǎng)h除了“載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量修正系數(shù)”（見(jiàn)2007年版5.4）；

——更改了“載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算”，對(duì)計(jì)算公式進(jìn)行了調(diào)整（見(jiàn)5.2，2007年版5.5）；

——增加了“附錄A載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算推薦值”（見(jiàn)附錄A）；

——更改了“附錄A載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算示例”，調(diào)整為附錄B，并將附錄名稱(chēng)更改為

“最大總質(zhì)量超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算示例”（見(jiàn)附錄B，2007年版附錄

II

GB/T4352—XXXX

A）；

——增加了“附錄C最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算示例”（見(jiàn)附錄C）；

本文件由全國(guó)道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC521）提出并歸口。

本文件起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中公高遠(yuǎn)（北京）汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)有限公司。

本文件主要起草人：李梟、蔡鳳田、余海濤、劉莉、石則強(qiáng)、高潤(rùn)澤、龐知非、趙洪雪。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——1984年首次發(fā)布為GB/T4352—1984；

——2007年修訂為GB/T4352—2007；

——本次為第二次修訂。

III

GB/T4352—XXXX

載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量

1范圍

本文件規(guī)定了載貨汽車(chē)運(yùn)行條件分類(lèi)和修正系數(shù)以及運(yùn)行燃料消耗量的計(jì)算方法。

本文件適用于行駛在公路和城市道路上使用汽油或柴油作為燃料的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量的計(jì)

算。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改的）適用于本

文件。

GB/T19233輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法

JT/T719營(yíng)運(yùn)貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法

JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語(yǔ)和定義

JT/T719確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量fuelconsumptionfortruckinoperation

載貨汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中消耗的燃料數(shù)量，單位為升（L）。

3.2

載貨汽車(chē)基本燃料消耗量basicfuelconsumptionoftruck

載貨汽車(chē)按照規(guī)定工況，以整備質(zhì)量（空載）行駛時(shí)每百公里消耗的燃料數(shù)量，單位為升每百公里

（L/100km）。

3.3

載貨汽車(chē)滿(mǎn)載燃料消耗量fuelconsumptionoffullyloadedtruck

載貨汽車(chē)按照規(guī)定工況，以最大總質(zhì)量（滿(mǎn)載）行駛時(shí)每百公里消耗的燃料數(shù)量，單位為升每百公

里（L/100km）。

3.4

載貨汽車(chē)單位載質(zhì)量變化燃料消耗量changesinfuelconsumptionperunitloadoftruck

載貨汽車(chē)載質(zhì)量每增加1t，行駛100km所增加的燃料消耗數(shù)量，單位為升每噸百公里（L/100km·t）。

1

GB/T4352—XXXX

3.5

載貨汽車(chē)附加燃料消耗量additionalfuelconsumptionoftruck

載貨汽車(chē)不用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛的主要用能設(shè)備工作時(shí)消耗的燃料數(shù)量，如空調(diào)、冷藏車(chē)制冷機(jī)組、

隨車(chē)裝卸機(jī)械等。

3.6

燃料消耗量道路修正系數(shù)fuelconsumptioncorrectioncoefficientofroad

汽車(chē)運(yùn)行在某類(lèi)道路上的燃料消耗量與在1類(lèi)道路上（其他運(yùn)行條件相同）的燃料消耗量的比值。

3.7

燃料消耗量氣溫修正系數(shù)fuelconsumptioncorrectioncoefficientoftemperature

汽車(chē)運(yùn)行在某月平均氣溫區(qū)間時(shí)的燃料消耗量與月平均氣溫區(qū)間為5℃至28℃時(shí)（其他運(yùn)行條件相

同）的燃料消耗量的比值。

3.8

燃料消耗量交通擁堵修正系數(shù)fuelconsumptioncorrectioncoefficientoftrafficcongestion

汽車(chē)運(yùn)行在某平均速度區(qū)間時(shí)的燃料消耗量與平均時(shí)速為30km/h至40km/h時(shí)（其他運(yùn)行條件相同）

的燃料消耗量的比值。

4載貨汽車(chē)運(yùn)行條件分類(lèi)及修正系數(shù)

4.1道路類(lèi)別及燃料消耗量道路修正系數(shù)Kr

道路類(lèi)別及燃料消耗量道路修正系數(shù)Kr見(jiàn)表1。

表1道路類(lèi)別及燃料消耗量道路修正系數(shù)Kr表

道路類(lèi)別公路城市道路

平原、微丘地形的高速、一、二級(jí)

1類(lèi)道路/1.00

公路

平原、微丘地形的三、四級(jí)公路，平原、微丘地形的一、二、三、

2類(lèi)道路1.10

山嶺、重丘地形的高速公路四級(jí)道路

山嶺、重丘地形的一、二、三級(jí)公重丘地形的一、二、三、四級(jí)道

3類(lèi)道路1.25

路路

4類(lèi)道路平原、微丘地形的級(jí)外公路級(jí)外道路1.35

5類(lèi)道路山嶺、重丘地形的四級(jí)公路/1.45

6類(lèi)道路山嶺、重丘地形的級(jí)外公路/1.70

注：公路等級(jí)按JTGB01規(guī)定劃分

4.2氣溫區(qū)間及燃料消耗量氣溫修正系數(shù)Kt

氣溫值以氣象臺(tái)（站）公布的當(dāng)?shù)卦缕骄鶜鉁?，分為低?25℃（含）、-25℃～-15℃（含）、-15℃～

2

GB/T4352—XXXX

-5℃（含）、-5℃～5℃（含）、5℃～28℃（含）、高于28℃六個(gè)區(qū)間。

燃料消耗量氣溫修正系數(shù)Kt見(jiàn)表2。

表2燃料消耗量氣溫修正系數(shù)Kt表

月平均氣溫（T）

T≤-25-25＜T≤-15-15＜T≤-5-5＜T≤55＜T≤28T＞28

℃

1.131.091.061.031.000.98

4.3擁堵及燃料消耗量交通擁堵修正系數(shù)Kv

交通擁堵程度以車(chē)輛平均運(yùn)行速度劃分，分別為低于20km/h（含）、20km/h～30km/h（含）、30km/h～

40km/h（含）、40km/h～50km/h（含）、高于50km/h五個(gè)區(qū)間。

燃料消耗量交通擁堵修正系數(shù)Kv見(jiàn)表3。

表3燃料消耗量擁堵修正系數(shù)Kv表

平均行駛速度（V）

V≤2020＜V≤3030＜V≤4040＜V≤50V＞50

km/h

Kv1.301.151.000.900.80

4.4燃料消耗量其他影響因素修正系數(shù)Kx

其他影響載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量的因素（如載貨汽車(chē)走合期，駕駛實(shí)習(xí)期，地方性雨季期，裝載

危險(xiǎn)品，翻漿、冰雪道路等）的附加或修正系數(shù)，由用車(chē)單位自行規(guī)定。

5載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算

5.1載貨汽車(chē)單位載質(zhì)量變化燃料消耗量計(jì)算

載貨汽車(chē)單位載質(zhì)量變化燃料消耗量按式（1）計(jì)算

QQmk?

Qb=………………（1）

MMmk?

式中：

3

GB/T4352—XXXX

Qb—載貨汽車(chē)單位載質(zhì)量變化燃料消耗量，單位為升每噸百公里（L/100km?t）；

Qm—載貨汽車(chē)滿(mǎn)載燃料消耗量，車(chē)輛滿(mǎn)載，對(duì)于最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)，取值按

照GB/T19233標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)工況得出的綜合燃料消耗量；對(duì)于最大總質(zhì)量超過(guò)3500kg

的載貨汽車(chē)，取值按照J(rèn)T/T719標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)工況得出的綜合燃料消耗量（或經(jīng)交通

運(yùn)輸部道路運(yùn)輸車(chē)輛達(dá)標(biāo)車(chē)型表查詢(xún)），單位為升每百公里（L/100km）。

Qk—載貨汽車(chē)基本燃料消耗量，車(chē)輛空載，對(duì)于最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)，取值按

照GB/T19233標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)工況得出的綜合燃料消耗量（或經(jīng)輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)

識(shí)查詢(xún)）；對(duì)于最大總質(zhì)量超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)，取值按照J(rèn)T/T719標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)循

環(huán)工況得出的綜合燃料消耗量，單位為升每百公里（L/100km）。

Mm—載貨汽車(chē)最大總質(zhì)量，單位為噸（t）；

Mk—載貨汽車(chē)整備質(zhì)量，單位為噸（t）。

對(duì)于最大總質(zhì)量超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)，當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)未給出載貨汽車(chē)基本燃料消耗量數(shù)值時(shí)，宜

參考附錄A選取Qk及Qb值。

5.2載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算

某種運(yùn)行模式的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量按式（2）計(jì)算：

SiGi?Si

Q=+()Q?Q??K?K?K?K+Q………………（2）

ik100b100ritivixiai

式中：

Qi—第i種運(yùn)行模式下的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量，單位為升（L）；

Si—第i種運(yùn)行模式下的載貨汽車(chē)行駛里程，單位為公里（km）；

Gi—第i種運(yùn)行模式下的載貨汽車(chē)載質(zhì)量，單位為噸（t）；

Kri—第i種運(yùn)行模式下的載貨汽車(chē)燃料消耗量道路修正系數(shù)，見(jiàn)表1；

Kti—第i種運(yùn)行模式下的載貨汽車(chē)燃料消耗量氣溫修正系數(shù)，見(jiàn)表2；

Kvi—第i種運(yùn)行模式下的載貨汽車(chē)燃料消耗量交通擁堵修正系數(shù)，見(jiàn)表3；

Kxi—第i種運(yùn)行模式下的載貨汽車(chē)燃料消耗量其他影響因素修正系數(shù)，由用車(chē)單位自行規(guī)定；

4

GB/T4352—XXXX

Qai—第i種運(yùn)行模式下的載貨汽車(chē)附加燃料消耗量，具體數(shù)值由用車(chē)單位自行規(guī)定，單位為升

（L）。

不同運(yùn)行模式的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗總量按式（3）計(jì)算：

n

………………（3）

QQ=i

i=1

式中：

Q—不同運(yùn)行模式的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗總量，單位為升（L）。

5.3載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算示例

最大總質(zhì)量超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算示例見(jiàn)附錄B。

最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算示例見(jiàn)附錄C。

5

GB/T4352—XXXX

附錄A

（資料性）

載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算推薦值

載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算推薦值適用于最大總質(zhì)量超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)，包括貨車(chē)單車(chē)及半

掛牽引車(chē)（列車(chē)）和牽引貨車(chē)（列車(chē)）兩類(lèi)車(chē)型，見(jiàn)表A.1。

表A.1最大總質(zhì)量超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算推薦值表

貨車(chē)單車(chē)

載質(zhì)量（m1）基本燃料消耗量(Qk)單位載質(zhì)量變化燃料消耗量（Qb）

t

L/100kmL/100km?t

m≤28.71.17

2<m≤411.20.97

4<m≤513.60.87

5<m≤814.50.81

8<m≤1018.30.60

10<m≤1722.90.46

17<m≤2124.60.42

半掛牽引車(chē)（列車(chē)）和牽引貨車(chē)（列車(chē)）

準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量（m2）基本燃料消耗量（）單位載質(zhì)量變化燃料消耗量（Qb）

t

L/100kmL/100km?t

m≤1914.71.06

19<m≤2817.10.67

28<m≤3518.30.53

35<m≤4118.70.48

注1：載質(zhì)量m1=MMmk?

注2：準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量m2=掛車(chē)整備質(zhì)量+載質(zhì)量

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GB/T4352—XXXX

附錄B

（資料性）

最大總質(zhì)量超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算示例

某載貨汽車(chē)最大總質(zhì)量為9.9t，整備質(zhì)量4.4t，額定載質(zhì)量5.5t，已行駛里程30000km，在月平均氣

溫-3℃的城市之間平原地形的三級(jí)路上，載貨2.75t行駛30km，卸貨后空駛返回原地，運(yùn)行時(shí)段為城市

晚高峰時(shí)段，存在擁堵，平均行駛速度為22km/h，行駛過(guò)程中未開(kāi)啟空調(diào)等用能設(shè)備，求載貨汽車(chē)運(yùn)

行燃料消耗總量。

a）由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供的載貨汽車(chē)基本燃料消耗量Qk為16.1（L/100km），經(jīng)查交通運(yùn)輸部道路

運(yùn)輸車(chē)輛達(dá)標(biāo)車(chē)型表得到載貨汽車(chē)滿(mǎn)載燃料消耗量Qm為20.8（L/100km）。

b）按照公式（1）計(jì)算載貨汽車(chē)質(zhì)量變化附加燃料消耗量Qb：

QQmk?20.816.1?

Qb===0.85（L/100km?t）

MMmk??9.94.4

c）按照公式（2）計(jì)算載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量

根據(jù)已知條件確定，道路類(lèi)別2類(lèi)的修正系數(shù)為1.10，月平均氣溫-3℃的修正系數(shù)為1.03，平均行駛

速度為22km/h的交通擁堵修正系數(shù)為1.15，無(wú)其他影響因素的修正系數(shù)為1.0，行駛過(guò)程中沒(méi)有使用空

調(diào)等用能設(shè)備，因此載貨行程的運(yùn)行燃料消耗量為：

SGS111?

QQQKKKKQ=+()kb??????+

111111100100rtvxa

302.7530

=+(16.10.85)+1.101.031.151.000=7.21（L）

100100

根據(jù)已確定的各項(xiàng)修正系數(shù)，空載行程運(yùn)行燃料消耗量為：

SGS222?

QQQKKKKQ=+()kb??????+

222222100100rtvxa

30030

=+(16.10.85)+1.101.031.151.000=6.29（L）

100100

d）按照公式（3）計(jì)算不同運(yùn)行模式下的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗總量：

+（）

QQQ==127.21+6.29=13.5L

7

GB/T4352—XXXX

附錄C

（資料性）

最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算示例

某載貨汽車(chē)最大總質(zhì)量為3.4t，整備質(zhì)量1.6t，額定載質(zhì)量1.8t，已行駛里程30000km，在月平均氣

溫-3℃的城市之間平原地形的三級(jí)路上，滿(mǎn)載行駛30km，卸貨后空駛返回原地，運(yùn)行時(shí)段為城市晚高

峰時(shí)段，存在擁堵，平均行駛速度為22km/h，行駛過(guò)程中未開(kāi)啟空調(diào)等用能設(shè)備，求載貨汽車(chē)運(yùn)行燃

料消耗總量。

a）經(jīng)輕型汽車(chē)燃料消耗量標(biāo)識(shí)查詢(xún)得到載貨汽車(chē)基本燃料消耗量Qk為7.8（L/100km），由汽車(chē)生

產(chǎn)企業(yè)提供的載貨汽車(chē)滿(mǎn)載燃料消耗量Qm為10.2（L/100km）。

b）按照公式（1）計(jì)算載貨汽車(chē)質(zhì)量變化附加燃料消耗量Qb：

QQmk?10.27.8?

Qb===1.33（L/100km?t）

MMmk??3.41.6

c）按照公式（2）計(jì)算載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量

根據(jù)已知條件確定，道路類(lèi)別2類(lèi)的修正系數(shù)為1.10，月平均氣溫-3℃的修正系數(shù)為1.03，平均行駛

速度為22km/h的交通擁堵修正系數(shù)為1.15，無(wú)其他影響因素的修正系數(shù)為1.0，行駛過(guò)程中沒(méi)有使用空

調(diào)等用能設(shè)備，因此載貨行程的運(yùn)行燃料消耗量為：

SGS111?

QQQKKKKQ=+()kb??????+

111111100100rtvxa

301.830

=+(7.81.33)+1.101.031.151.000=3.98（L）

100100

根據(jù)已確定的各項(xiàng)修正系數(shù)，空載行程運(yùn)行燃料消耗量為：

SGS222?

QQQKKKKQ=+()kb??????+

222222100100rtvxa

30030

=+(7.81.33)+1.101.031.151.000=3.05（L）

100100

d）按照公式（3）計(jì)算不同運(yùn)行模式下的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗總量：

+（）

QQQ==123.98+3.05=7.03L

_________________________________

8

GB/T4352—XXXX

目次

前言....................................................................................................................................................................II

1范圍..............................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件..........................................................................................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義..................................................................................................................................................1

4載貨汽車(chē)運(yùn)行條件分類(lèi)及修正系數(shù)..........................................................................................................2

5載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算..................................................................................................................3

附錄A（資料性）載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算推薦值............................................................................6

附錄B（資料性）最大總質(zhì)量超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算示例...................................7

附錄C（資料性）最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量計(jì)算示例...............................8

I

GB/T4352—XXXX

載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量

1范圍

本文件規(guī)定了載貨汽車(chē)運(yùn)行條件分類(lèi)和修正系數(shù)以及運(yùn)行燃料消耗量的計(jì)算方法。

本文件適用于行駛在公路和城市道路上使用汽油或柴油作為燃料的載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量的計(jì)

算。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改的）適用于本

文件。

GB/T19233輕型汽車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法

JT/T719營(yíng)運(yùn)貨車(chē)燃料消耗量限值及測(cè)量方法

JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語(yǔ)和定義

JT/T719確立的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

載貨汽車(chē)運(yùn)行燃料消耗量fuelconsumptionfortruckinoperation

載貨汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中消耗的燃料數(shù)量，單位為升（L）。

3.2

載貨汽車(chē)基本燃料消耗量basicfuelconsumptionoftruck

載貨汽車(chē)按照規(guī)定工況，以整備質(zhì)量（空載）行駛時(shí)每百公里消耗的燃料數(shù)量，單位為升每百公里

（L/100km）。

3.3

載貨汽車(chē)滿(mǎn)載燃料消耗量fuelconsumptionoffullyloadedtruck

載貨汽車(chē)按照規(guī)定工況，以最大總質(zhì)量（滿(mǎn)載）行駛時(shí)每百公里消耗的燃料數(shù)量，單位為升每百公

里（L/100km）。

3.4

載貨汽車(chē)單位載質(zhì)量變化燃料消耗量changesinfuelconsumptionperunitloadoftruck

載貨汽車(chē)載質(zhì)量每增加1t，行駛100km所增加的燃料消耗數(shù)量，單位為升每噸百公里（L/100km·t）。

1

GB/T4352—XXXX

3.5

載貨汽車(chē)附加燃料消耗量additionalfuelconsumptionoftruck

載貨汽車(chē)不用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛的主要用能設(shè)備工作時(shí)消耗的燃料數(shù)量，如空調(diào)、冷藏車(chē)制冷機(jī)組、

隨車(chē)裝卸機(jī)械等。

3.6

燃料消耗量道路修正系數(shù)fuelconsumptioncorrectioncoefficientofroad

汽車(chē)運(yùn)行在某類(lèi)道路上的燃料消耗量與在1類(lèi)道路上（其他運(yùn)行條件相同）的燃料消耗量的比值。

3.7

燃料消耗量氣溫修正系數(shù)fuelconsumptioncorrectioncoefficientoftemperature

汽車(chē)運(yùn)行在某月平均氣溫區(qū)間時(shí)的燃料消耗量與月平均氣溫區(qū)間為5℃至28℃時(shí)（其他運(yùn)行條件相

同）的燃料消耗量的比值。

3.8

燃料消耗量交通擁堵修正系數(shù)fuelconsumptioncorrectioncoefficientoftrafficcongestion

汽車(chē)運(yùn)行在某平均速度區(qū)間時(shí)的燃料消耗量與平均時(shí)速為30km/h至40km/h時(shí)（其他運(yùn)行條件相同）

的燃料消耗量的比值。

4載貨汽車(chē)運(yùn)行條件分類(lèi)及修正系數(shù)

4.1道路類(lèi)別及燃料消耗量道路修正系數(shù)Kr

道路類(lèi)別及燃料消耗量道路修正系數(shù)Kr見(jiàn)表1。

表1道路類(lèi)別及燃料消耗量道路修正系數(shù)Kr表

道路類(lèi)別公路城市道路

平原、微丘地形的高速、一、二級(jí)

1類(lèi)道路/1.00

公路

平原、微丘地形的三、四級(jí)公路，平原、微丘地形的一、二、三、

2類(lèi)道路1.10

山嶺、重丘地形的高速公路四級(jí)道路

山嶺、重丘地形的一、二、三級(jí)公重丘地形的一、二、三、四級(jí)道

3類(lèi)道路1.25

路路

4類(lèi)道路平原、微丘地形的級(jí)外公路級(jí)外道路1.35

5類(lèi)道路山嶺、重丘地形的四級(jí)公路/1.45

6類(lèi)道路山嶺、重丘地形的級(jí)外公路/1.70

注：公路等級(jí)按JTGB01規(guī)定劃分

4.2氣溫區(qū)間及燃料消耗量氣溫修正系數(shù)Kt

氣溫值以氣象臺(tái)（站）公布的當(dāng)?shù)卦缕骄鶜鉁兀譃榈陀?25℃（含）、-25℃～-15℃（含）、-15℃～

2

GB/T4352—XXXX

-5℃（含）、-5℃～5℃（含）、5℃～28℃（含）、高于28℃六個(gè)區(qū)間。

燃料消耗量氣溫修正系數(shù)Kt見(jiàn)表2。

表2燃料消耗量氣溫修正系數(shù)Kt表

月平均氣溫（T）

T≤-25-25＜T≤-15-15＜T≤-5-5＜T≤55＜T≤28T＞28

℃

1.131.091.061.031.000.98

4.3擁堵及燃料消耗量交通擁堵修正系數(shù)Kv

交通擁堵程度以車(chē)輛平均運(yùn)行速度劃分，分別為低于20km/h（含）、20km/h～30km/h（含）、30km/h