玻璃鋼游艇建造合同范本

玻璃鋼游艇建造合同范本合同編號：__________甲方：__________乙方：__________根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的原則基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方建造一艘玻璃鋼游艇的事宜，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：一、游艇基本參數(shù)及要求1.游艇型號：__________2.游艇長度：__________米3.游艇寬度：__________米4.游艇吃水：__________米5.游艇航速：__________節(jié)6.游艇裝修標準：__________7.游艇設(shè)備配置：__________8.游艇交付時間：__________9.游艇質(zhì)量標準：符合國家及行業(yè)相關(guān)標準二、游艇建造費用及支付方式1.游艇建造總費用為人民幣（大寫）：__________元整（小寫）：__________元。2.甲方應(yīng)按照以下進度支付游艇建造費用：（1）合同簽訂后七個工作日內(nèi)，支付游艇建造總費用的30%；（2）游艇下水后，支付游艇建造總費用的30%；（3）游艇交付使用前，支付游艇建造總費用的40%。3.支付方式：銀行轉(zhuǎn)賬、支票或現(xiàn)金支付。三、游艇建造及驗收1.乙方應(yīng)按照甲方提供的游艇設(shè)計圖紙和技術(shù)要求進行游艇建造，并確保游艇質(zhì)量。2.甲方有權(quán)對游艇建造過程進行監(jiān)督，并對游艇質(zhì)量進行驗收。3.游艇驗收合格后，乙方應(yīng)向甲方提供游艇鑰匙及相關(guān)使用說明書。四、售后服務(wù)1.乙方應(yīng)提供游艇建造后的售后服務(wù)，包括游艇保養(yǎng)、維修等。2.售后服務(wù)期限自游艇交付之日起計算，期限為__________年。3.售后服務(wù)費用按照乙方制定的收費標準執(zhí)行。五、違約責任1.任何一方違反本合同的約定，導(dǎo)致合同無法履行或者造成對方損失的，應(yīng)承擔違約責任，向?qū)Ψ街Ц哆`約金，違約金為本合同游艇建造總費用的10%。2.因不可抗力導(dǎo)致合同無法履行或者部分履行，雙方互不承擔違約責任。六、爭議解決1.本合同的簽訂、履行、解釋及爭議解決均適用中華人民共和國法律。2.雙方在履行本合同過程中發(fā)生的爭議，應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決；協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向合同簽訂地人民法院提起訴訟。七、其他約定1.本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。2.本合同自雙方簽字（或蓋章）之日起生效，有效期為__________年。甲方（蓋章）：__________乙方（蓋章）：__________甲方代表（簽字）：__________乙方代表（簽字）：__________簽訂日期：__________1.游艇設(shè)計圖紙2.游艇設(shè)備配置清單3.游艇建造費用明細表4.售后服務(wù)收費標準5.合同簽訂地人民法院出具的管轄權(quán)證明第二篇范文：第三方主體+甲方權(quán)益主導(dǎo)合同編號：__________甲方：__________乙方：__________第三方：__________（以下簡稱“質(zhì)保方”）根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的原則基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方建造一艘玻璃鋼游艇的事宜，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：一、游艇基本參數(shù)及要求（同上）二、游艇建造費用及支付方式（同上）三、游艇建造及驗收（同上）四、甲方權(quán)益保障1.乙方應(yīng)按照甲方提供的游艇設(shè)計圖紙和技術(shù)要求進行游艇建造，并確保游艇質(zhì)量。如乙方在建造過程中有任何違約行為，甲方有權(quán)要求乙方承擔違約責任，包括但不限于要求乙方支付違約金、賠償損失等。2.甲方有權(quán)對游艇建造過程進行監(jiān)督，并對游艇質(zhì)量進行驗收。如驗收不合格，甲方有權(quán)要求乙方按照甲方的要求進行整改，直至達到約定質(zhì)量標準。3.甲方享有游艇的知識產(chǎn)權(quán)，包括但不限于游艇的設(shè)計、外觀、技術(shù)等。乙方在建造過程中應(yīng)保護甲方的知識產(chǎn)權(quán)，不得泄露給第三方。4.甲方有權(quán)根據(jù)實際情況調(diào)整游艇建造進度和付款計劃，乙方應(yīng)予以配合。五、質(zhì)保方的責權(quán)利1.質(zhì)保方作為第三方，對游艇建造過程進行質(zhì)量監(jiān)督，確保游艇質(zhì)量符合約定標準。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，質(zhì)保方有權(quán)要求乙方進行整改，直至達到約定質(zhì)量標準。2.質(zhì)保方應(yīng)在游艇交付使用后提供一年的質(zhì)保服務(wù)，包括游艇保養(yǎng)、維修等。質(zhì)保期間，質(zhì)保方應(yīng)對游艇的質(zhì)量問題負責，并承擔相應(yīng)的維修費用。3.質(zhì)保方應(yīng)按照甲方的要求提供售后服務(wù)，包括但不限于游艇保養(yǎng)、維修、技術(shù)支持等。六、乙方的違約及限制條款1.如乙方在建造過程中出現(xiàn)違約行為，甲方有權(quán)要求乙方承擔違約責任，包括但不限于要求乙方支付違約金、賠償損失等。2.如乙方未能按照約定時間完成游艇建造，甲方有權(quán)要求乙方支付逾期交船違約金，違約金為游艇建造總費用的0.5%per天。3.如乙方未能按照約定質(zhì)量標準完成游艇建造，甲方有權(quán)要求乙方進行整改，直至達到約定質(zhì)量標準。如乙方整改后仍未能達到約定質(zhì)量標準，甲方有權(quán)解除本合同，并要求乙方支付違約金。七、爭議解決（同上）八、其他約定（同上）甲方（蓋章）：__________乙方（蓋章）：__________質(zhì)保方（蓋章）：__________甲方代表（簽字）：__________乙方代表（簽字）：__________質(zhì)保方代表（簽字）：__________簽訂日期：__________1.游艇設(shè)計圖紙2.游艇設(shè)備配置清單3.游艇建造費用明細表4.質(zhì)保服務(wù)收費標準第三方介入的意義和目的：第三方主體質(zhì)保方的介入，旨在確保游艇建造過程的質(zhì)量，保障甲方的權(quán)益。質(zhì)保方作為獨立的第三方，對游艇建造過程進行質(zhì)量監(jiān)督和售后服務(wù)，有助于提高游艇的質(zhì)量，增強甲方的信任。同時，質(zhì)保方的介入也為甲方提供了更多的權(quán)益保障，如質(zhì)保服務(wù)、技術(shù)支持等。甲方為主導(dǎo)的目的和意義：在本合同中，甲方作為主導(dǎo)方，擁有對游艇建造過程的監(jiān)督權(quán)、驗收權(quán)和對乙方違約行為的追究權(quán)。甲方的主導(dǎo)地位有助于確保游艇建造過程的順利進行，保障甲方的權(quán)益。同時，甲方為主導(dǎo)也有利于甲方在合同履行過程中更好地維護自己的利益，如調(diào)整游艇建造進度和付款計劃等。第三篇范文：第三方主體+乙方權(quán)益主導(dǎo)合同編號：__________航空器維修服務(wù)合同范本甲方：__________乙方：__________第三方：__________（以下簡稱“監(jiān)督方”）根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的原則基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方進行航空器維修服務(wù)的事宜，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：一、航空器維修項目及要求1.乙方應(yīng)按照甲方提供的航空器維修方案和標準進行維修，確保航空器的維修質(zhì)量。2.甲方應(yīng)提供需要維修的航空器及相關(guān)資料，包括但不限于航空器的使用記錄、維修歷史等。二、維修服務(wù)費用及支付方式1.乙方提供的航空器維修服務(wù)費用為人民幣（大寫）：__________元整（小寫）：__________元。2.甲方應(yīng)按照以下進度支付維修服務(wù)費用：（1）航空器交付乙方進行維修前，支付維修服務(wù)費用的30%；（2）維修完成后，經(jīng)甲方驗收合格，支付維修服務(wù)費用的70%。三、維修服務(wù)及驗收1.乙方應(yīng)按照甲方提供的維修方案和標準進行維修，并確保航空器的維修質(zhì)量。2.甲方有權(quán)對維修過程進行監(jiān)督，并對維修質(zhì)量進行驗收。3.維修完成后，乙方應(yīng)向甲方提供航空器及相關(guān)資料。四、乙方權(quán)益保障1.乙方有權(quán)根據(jù)實際情況調(diào)整維修進度和付款計劃，甲方應(yīng)予以配合。2.乙方在維修過程中發(fā)現(xiàn)航空器存在其他問題，應(yīng)及時通知甲方，并共同商討解決方案。3.乙方享有維修過程中產(chǎn)生的知識產(chǎn)權(quán)，包括但不限于維修方法、技術(shù)等。五、監(jiān)督方的責權(quán)利1.監(jiān)督方作為第三方，對維修過程進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量符合約定標準。如發(fā)現(xiàn)維修質(zhì)量問題，監(jiān)督方有權(quán)要求乙方進行整改，直至達到約定質(zhì)量標準。2.監(jiān)督方應(yīng)按照甲方的要求提供售后服務(wù)，包括但不限于維修保養(yǎng)、技術(shù)支持等。六、甲方的違約及限制條款1.如甲方未能按照約定時間提供需要維修的航空器，乙方有權(quán)要求甲方支付逾期交機違約金，違約金為維修服務(wù)費用的0.5%per天。2.如甲方未能按照約定支付維修服務(wù)費用，乙方有權(quán)拒絕交付維修完成的航空器，直至甲方支付完畢。七、爭議解決（同上）八、其他約定（同上）甲方（蓋章）：__________乙方（蓋章）：__________監(jiān)督方（蓋章）：__________甲方代表（簽字）：__________乙方代表（簽字）：__________監(jiān)督方代表（簽字）：__________簽訂日期：__________1.航空器維修方案2.航空器資料3.維修服務(wù)費用明細表第三方介入的意義和目的：第三方主體監(jiān)督方的介入，旨在確保航空器維修過程的質(zhì)量，保障乙方的權(quán)益。監(jiān)督方作為獨立的第三方，對維修過程進行監(jiān)督，有助于提高維修質(zhì)量，增強乙方對維修服務(wù)的信任。同時，監(jiān)督方的介入也為乙方提供了更多的權(quán)益保障，如售后服務(wù)、技術(shù)支持等。乙方為主導(dǎo)的目的和意義：在本合同中，乙方作為主導(dǎo)方，擁有對維修過程的自主權(quán)和權(quán)益保障。乙方的主導(dǎo)地位有助于確保維修過程的順利進行，保障乙方的利益。同時，乙方為主