車站值班員（高級(jí)）技能鑒定理論題庫(kù)（濃縮400題）

PAGEPAGE1車站值班員（高級(jí)）技能鑒定理論題庫(kù)（濃縮400題）一、單選題1.裝有易燃?xì)怏w的車輛距牽引貨物列車的內(nèi)燃機(jī)車最少隔離()。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：D2.列車退行時(shí)，未得到后方站(線路所)值班員準(zhǔn)許，單線區(qū)間不得退行到車站的()的內(nèi)方。A、最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、引導(dǎo)地點(diǎn)標(biāo)D、站界標(biāo)答案：A3.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向有6.3‰的下坡道，并有長(zhǎng)度為320m、半徑為600m的曲線，其換算坡道為()。A、-6.3‰B、-6.1‰C、-6.0‰D、-5.83‰答案：D4.調(diào)車機(jī)車與客運(yùn)列車發(fā)生沖突，造成客車()1輛，屬于一般B類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌答案：B5.某站有盡端式加冰線一條，有效長(zhǎng)160m，以14.3m為單位計(jì)算，其容車數(shù)為()。A、11輛B、10輛C、12輛D、9輛答案：B6.三顯示雙線自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)監(jiān)督器表示良好，能確認(rèn)兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑、道岔位置正確及進(jìn)路空閑，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為()。A、調(diào)度命令B、綠色許可證C、路票D、紅色許可證答案：B7.路用列車應(yīng)由()指派勝任人員攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。A、工務(wù)段B、線路大修隊(duì)C、電務(wù)大修隊(duì)D、施工單位答案：D8.一切電話中斷時(shí)，雙線區(qū)段按()辦理行車。A、時(shí)間間隔法B、書(shū)面聯(lián)絡(luò)法C、空間間隔法D、區(qū)間續(xù)行法答案：A9.()內(nèi)燃機(jī)車為貨運(yùn)機(jī)車。A、DF2型B、DF8型C、DF4型D、F11型答案：B10.貨車車體傾斜超過(guò)()時(shí)，禁止編入列車。A、50mmB、60mmC、65mmD、75mm答案：D11.列車在區(qū)間被迫停車后，已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開(kāi)來(lái)方向，距離列車不小于()處放置響墩防護(hù)。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：B12.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望條件不良的地形或有()，禁止跟蹤出站調(diào)車。A、長(zhǎng)大下坡道B、連續(xù)長(zhǎng)大下坡道C、長(zhǎng)大上坡道D、連續(xù)長(zhǎng)大上坡道答案：D13.()，就是要求鐵路職工自覺(jué)地按職業(yè)權(quán)力方面的規(guī)章制度約束自己，正確規(guī)范鐵路職工使用職業(yè)權(quán)力的行為。A、愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)B、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局C、尊客愛(ài)貨、熱情周到D、廉潔自律、秉公辦事答案：D14.列車在區(qū)間被迫停車后，對(duì)于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按()處防護(hù)，如確知列車開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車方面防護(hù)。A、線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置B、500mC、800mD、1200m答案：A15.如事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有臨時(shí)線路所時(shí)，車站值班員應(yīng)于救援列車發(fā)車前，商得()的同意。A、線路所值班員B、對(duì)方站車站值班員C、現(xiàn)場(chǎng)救援指揮人D、列車調(diào)度員答案：A16.調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備，并使用()頻率，其顯示方式須符合有關(guān)要求。A、規(guī)定B、固定C、統(tǒng)一D、自定答案：A17.引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過(guò)()km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A、15B、20C、40D、60答案：B18.雙線自動(dòng)閉塞列車追蹤通過(guò)車站的間隔時(shí)間符號(hào)表示為()。A、I追B、I到C、I發(fā)D、I通答案：D19.凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列車而無(wú)()信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。A、出站B、發(fā)車進(jìn)路C、接車進(jìn)路D、進(jìn)站答案：D20.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車位置三車時(shí)調(diào)車速度不得超過(guò)()。A、15km/hB、12km/hC、10km/hD、7km/h答案：D21.雙線半自動(dòng)閉塞，列車到達(dá)接車站，由于軌道電路故障而辦理事故復(fù)原時(shí)，接車站將故障按鈕破封拉出后，接車站接車表示燈及發(fā)車站發(fā)車表示燈均變?yōu)?)。A、綠燈B、黃燈C、紅燈D、無(wú)顯示答案：B22.因曲線等關(guān)系，司機(jī)難以確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)車信號(hào)時(shí)，經(jīng)鐵路局指定的車站，可由()直接向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)。A、車站值班員B、扳道員C、信號(hào)員D、發(fā)車人員答案：D23.調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過(guò)()。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、15km/h答案：D24.按列車運(yùn)行圖分類，雙線半自動(dòng)閉塞區(qū)段，多采用()運(yùn)行圖。A、雙線不成對(duì)平行連發(fā)B、雙線成對(duì)非平行連發(fā)C、雙線成對(duì)平行追蹤D、雙線不成對(duì)非平行追蹤答案：B25.鋪畫(huà)列車運(yùn)行圖時(shí)，雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段采用的追蹤列車間隔時(shí)間是()。A、I追B、I通C、ID、I到答案：C26.單線橫列式區(qū)段站的特點(diǎn)是()靠正線橫向排列。A、到發(fā)場(chǎng)B、調(diào)車場(chǎng)C、到達(dá)場(chǎng)D、出發(fā)場(chǎng)答案：A27.按列車運(yùn)行圖分類，我國(guó)雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段多采用()運(yùn)行圖。A、平行、不成對(duì)、連發(fā)B、平行、追蹤、成對(duì)C、成對(duì)、非平行、追蹤D、不成對(duì)、平行連發(fā)答案：C28.違反車流經(jīng)路，將車流編入異方向列車時(shí)，屬于違反()的規(guī)定。A、列車編組計(jì)劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運(yùn)行圖答案：A29.日班計(jì)劃中所編制的發(fā)往各方向的列車車次、出發(fā)時(shí)分、編組內(nèi)容的計(jì)劃叫()。A、列車到達(dá)計(jì)劃B、列車出發(fā)計(jì)劃C、裝卸排空計(jì)劃D、工作指標(biāo)計(jì)劃答案：B30.某繁忙干線發(fā)生貨運(yùn)列車脫軌1輛，造成行車中斷45min屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C31.列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按()的指揮進(jìn)行工作。A、車站值班員B、指定的車站值班員C、列車調(diào)度員D、司機(jī)答案：A32.調(diào)車車列在平交道口與公共汽車相撞，造成汽車司乘人員死亡1人，重傷3人，鐵路人員無(wú)傷亡，屬于()事故。A、路外傷亡B、鐵路交通較大C、鐵路交通一般A類D、鐵路交通一般B類答案：D33.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)的車站，貨車于10:00到達(dá)本站，11:00隨同小運(yùn)轉(zhuǎn)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車后，于13:00返回本站，14:00由本站發(fā)出，本站統(tǒng)計(jì)()貨物作業(yè)停留時(shí)間。A、1hB、2hC、3hD、4h答案：D34.我國(guó)自行研制的30號(hào)單開(kāi)道岔，側(cè)向允許客車通過(guò)速度為()。A、120km/hB、140km/hC、110km/hD、100km/h答案：B35.有固定機(jī)車走行線時(shí)，出入段機(jī)車必須走固定走行線。機(jī)車固定走行線上禁止停留()。A、機(jī)車B、車輛C、機(jī)車車輛D、輕型車輛答案：C36.()是公民道德建設(shè)的原則。A、無(wú)私奉獻(xiàn)B、集體主義C、五講四美三熱愛(ài)D、為人民服務(wù)答案：B37.各級(jí)運(yùn)輸部門均應(yīng)主動(dòng)與路內(nèi)外有關(guān)單位密切配合，()運(yùn)輸方案。A、共同編制B、認(rèn)真執(zhí)行C、共同編制和執(zhí)行D、認(rèn)真編制答案：C38.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，進(jìn)路上的()道岔應(yīng)加鎖。A、對(duì)向和防護(hù)B、順向和防護(hù)C、對(duì)向和順向D、單開(kāi)和對(duì)稱答案：A39.在不得已情況下，列車必須退行時(shí)，列車退行速度，不得超過(guò)()km/h。A、15B、20C、30D、40答案：A40.最高運(yùn)行速度為160km/h的區(qū)間,旅客列車被迫停車妨礙鄰線行車時(shí),如確知鄰線來(lái)車方向,應(yīng)從妨礙地點(diǎn)來(lái)車方面()處進(jìn)行防護(hù)。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：C41.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)()。A、發(fā)車表示器B、進(jìn)路表示器C、發(fā)車線路表示器D、調(diào)車表示器答案：D42.計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，()作業(yè)時(shí)間應(yīng)按固定作業(yè)計(jì)算。A、臨客機(jī)車出入段B、臨客調(diào)移C、調(diào)車組交接班D、臨客到發(fā)答案：C43.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間，后部補(bǔ)機(jī)由區(qū)間返回車站的行車憑證是()。A、調(diào)度命令B、路票副頁(yè)C、綠色許可證D、進(jìn)站信號(hào)顯示答案：B44.列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列前方距離不小于()m處防護(hù)。A、100B、200C、300D、600答案：C45.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出()列車。A、旅客B、須由區(qū)間內(nèi)返回的C、貨物D、軍用答案：B46.在變更列車重量和長(zhǎng)度的車站，未按規(guī)定補(bǔ)軸時(shí)，屬于違反()的規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、列車編組計(jì)劃D、列車運(yùn)行圖答案：C47.計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，()作業(yè)應(yīng)按固定作業(yè)計(jì)算。A、旅客列車調(diào)移B、摘掛列車解體C、摘掛列車甩掛D、臨客到發(fā)答案：A48.運(yùn)輸方案主要內(nèi)容包括()、列車工作、機(jī)車工作和施工等方案。A、貨運(yùn)工作B、車站工作C、樞紐工作D、車輛工作答案：A49.雙線改單線行車后，恢復(fù)雙線行車時(shí)，須經(jīng)()批準(zhǔn)并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站調(diào)度員C、車站值班員D、調(diào)度值班主任答案：A50.6502電氣集中聯(lián)鎖的車站，當(dāng)機(jī)車或車輛第一輪對(duì)越過(guò)后不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉的信號(hào)機(jī)是()信號(hào)機(jī)。A、進(jìn)站B、出站C、通過(guò)D、調(diào)車答案：D51.誤將摘掛車流編入直通列車時(shí)，屬于違反列車編組計(jì)劃，需經(jīng)()準(zhǔn)許方準(zhǔn)開(kāi)行。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、值班站長(zhǎng)D、列車調(diào)度員答案：D52.車站接發(fā)列車人員未及時(shí)開(kāi)放出站信號(hào)，致使通過(guò)列車停車，屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：D53.按列車運(yùn)行方式分，自動(dòng)閉塞區(qū)段采用()運(yùn)行圖。A、成對(duì)B、追蹤C(jī)、非追蹤D、不成對(duì)答案：B54.機(jī)車在基本段(折返段)所在站的五項(xiàng)停留時(shí)間中，停留最長(zhǎng)是()。A、t到B、t發(fā)C、t整備D、t出答案：C55.列車在區(qū)間被迫停車后，已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開(kāi)來(lái)方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車不小于()m處防護(hù)。A、100B、200C、300D、600答案：C56.軟臥車的車種代號(hào)是()。A、RWB、YWC、RZD、ZG答案：A57.列車主管壓力為600kPa的普通客車，每輛換算閘瓦壓力為()。A、200kNB、300kNC、350kND、480kN答案：C58.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段，相鄰兩站已辦妥閉塞手續(xù)，發(fā)車站未開(kāi)放出站信號(hào)，需取消閉塞時(shí)，發(fā)車站拉出閉塞按鈕(或按下復(fù)原按鈕)，發(fā)車表示燈變?yōu)?)。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、滅燈答案：D59.列車運(yùn)行手信號(hào)晝間顯示為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗，其含義是()。A、減速信號(hào)B、發(fā)車信號(hào)C、通過(guò)手信號(hào)D、發(fā)車指示信號(hào)答案：C60.超限車在運(yùn)行過(guò)程中，如超限貨物的任何部位接近建筑物或設(shè)備在100mm至150mm之間時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)()km/h。A、10B、15C、20D、25答案：B61.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過(guò)列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示()手信號(hào)。A、通過(guò)B、停車C、引導(dǎo)D、減速答案：A62.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，加鎖道岔的具體辦法，由()規(guī)定。A、鐵路局B、《站細(xì)》C、工務(wù)段D、車務(wù)段答案：A63.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向通過(guò)列車，速度不超過(guò)50km/h的單開(kāi)道岔，道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、38號(hào)B、30號(hào)C、12號(hào)D、18號(hào)答案：D64.全路各編組站和作業(yè)量大的區(qū)段站、貨運(yùn)站和客運(yùn)站，都要按照()的規(guī)定，編制和執(zhí)行車站作業(yè)計(jì)劃。A、《行規(guī)》B、《站細(xì)》C、《調(diào)規(guī)》D、《技規(guī)》答案：C65.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，特快旅客列車由車站通過(guò)時(shí)，進(jìn)入前方閉塞分區(qū)的憑證為出站信號(hào)機(jī)的()燈光。A、白色B、綠黃色或綠色C、黃色D、雙黃色答案：B66.車站編發(fā)局管內(nèi)超長(zhǎng)列車時(shí)，需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、列車調(diào)度員D、調(diào)度值班主任答案：C67.某站向有車線接車，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)停車，未發(fā)生與停留車相撞，屬于一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C68.辦理接發(fā)列車用語(yǔ)應(yīng)使用普通話，遇“2”時(shí)，可發(fā)()。A、涼B、量C、貳D、兩答案：D69.6502型電氣集中聯(lián)鎖車站，進(jìn)路建立后未占用前，因故變更或取消時(shí)，須將建立的進(jìn)路取消，這種解鎖方式屬于()解鎖。A、故障B、人工C、取消D、正常答案：C70.列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運(yùn)行的列車和()，并與運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點(diǎn)燃火炬。A、后方站B、前方站C、兩端站D、列車調(diào)度員答案：C71.最高運(yùn)行速度為90km/h的貨物列車，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：A72.因封鎖區(qū)間施工，跨局列車的停運(yùn)由()。A、兩局商定B、鐵路局確定C、鐵道部批準(zhǔn)D、列車調(diào)度員確定答案：A73.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，行郵列車運(yùn)行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、紅單線D、紅單線加紅雙杠答案：C74.事故救援隊(duì)為不需要出動(dòng)救援列車時(shí)，處理()事故的組織。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、輕微脫軌答案：D75.鐵路行車人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，()其所承擔(dān)的任務(wù)。A、立即停止B、立刻解除C、立即調(diào)整D、立即更換答案：A76.在正常情況下，進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于()。A、800mB、900mC、1000mD、1100m答案：C77.輕型軌道車區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過(guò)()km/h。A、15B、25C、35D、45答案：D78.當(dāng)自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)必須設(shè)在貨物列車停車后起動(dòng)困難的地點(diǎn)時(shí)，在該架信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)()信號(hào)(進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)除外)。A、預(yù)告B、容許C、遮斷D、復(fù)示答案：B79.最高運(yùn)行速度為120km/h的旅客列車，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。A、2000mB、1400mC、800mD、1100m答案：C80.接發(fā)特快旅客列車時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)應(yīng)該是：()。A、特快×（次）B、客車特×（次）C、客車快×（次）D、客車特快×（次）答案：B81.某繁忙干線調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突、脫軌，造成雙線之一線行車中斷3h15min，屬于()事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：A82.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向有6.1%的下坡道,并有一個(gè)長(zhǎng)度340m、半徑為700m的曲線,該制動(dòng)距離進(jìn)站方向的換算下坡道為()。A、6.464‰B、5.675‰C、5.68‰D、5.7‰答案：B83.雙向自動(dòng)閉塞區(qū)間，正常情況下，兩端站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑和監(jiān)督區(qū)間表示燈()時(shí)，只需辦理發(fā)車進(jìn)路即可改變運(yùn)行方向。A、亮紅燈B、亮黃燈C、亮綠燈D、滅燈答案：D84.在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距()不低于2m處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。A、鋼軌頂面B、地面C、信號(hào)機(jī)D、路基答案：A85.50kg/m及以下鋼軌在貨物線上的道岔，基本軌垂直磨耗超過(guò)()時(shí)，禁止使用。A、6mmB、7mmC、8mmD、10mm答案：D86.()是社會(huì)主義職業(yè)道德的總的要求。A、無(wú)私奉獻(xiàn)B、辦事公道C、五講四美三熱愛(ài)D、為人民服務(wù)答案：D87.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開(kāi)道岔，道岔轍叉號(hào)數(shù)在中間站不得小于()。A、12號(hào)B、9號(hào)C、7號(hào)D、6號(hào)答案：A88.車站值班員在辦理閉塞時(shí)，應(yīng)確認(rèn)()。A、接車線路空閑B、區(qū)間空閑C、進(jìn)路道岔位置正確D、影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止答案：B89.接發(fā)臨時(shí)旅客列車時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)為：()。A、臨客×次B、客車臨×次C、客車×次D、臨時(shí)客車×次答案：B90.根據(jù)視覺(jué)信號(hào)基本顏色的規(guī)定，()不是視覺(jué)信號(hào)基本顏色。A、紅色B、黃色C、綠色D、月白色答案：D91.四顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)能確認(rèn)第一、第二個(gè)閉塞分區(qū)空閑，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、紅色許可證D、綠色許可證答案：D92.列車編組計(jì)劃是()的車流組織計(jì)劃。A、全局B、全路C、全站D、全段答案：B93.機(jī)械冷藏車根據(jù)()，可分為機(jī)械冷藏列車、機(jī)械冷藏車組和單節(jié)機(jī)械冷藏車。A、車輛的數(shù)量B、編掛方式C、制冷劑的種類D、供電制冷方式答案：B94.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，技術(shù)直達(dá)貨物列車運(yùn)行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加藍(lán)圈C、黑單線D、黑雙線答案：A95.調(diào)車長(zhǎng)在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促()充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。A、調(diào)車人員B、調(diào)車有關(guān)人員C、調(diào)車司機(jī)D、組內(nèi)人員答案：D96.某中間站利用運(yùn)統(tǒng)8統(tǒng)計(jì)貨物作業(yè)車平均停留時(shí)間，昨日結(jié)存10車，今日到達(dá)15車，今日發(fā)出18車，其停留共計(jì)90車小時(shí)，其裝卸次數(shù)共計(jì)20次，據(jù)此計(jì)算，t貨等于()。A、6hB、5hC、4.5hD、4h答案：C97.列車主管壓力為500kPa的普通貨車(21t軸重)重車位時(shí)，每輛換算閘瓦壓力為()。A、340kNB、330kNC、300kND、120kN答案：C98.貨物列車中，關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部()車之內(nèi)。A、4輛B、3輛C、2輛D、1輛答案：B99.接觸網(wǎng)帶電部分與裝載貨物的距離不得小于()。A、300mmB、350mmC、400mmD、200mm答案：B100.列車在區(qū)間被迫停車，必須退行時(shí)，退行速度不得超過(guò)()。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：B101.雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列車而無(wú)進(jìn)站信號(hào)時(shí)，車站應(yīng)()接車。A、使用引導(dǎo)信號(hào)B、派接車人員C、派引導(dǎo)人員D、派扳道人員答案：C102.列車運(yùn)行手信號(hào)顯示為夜間綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，其含義是()。A、發(fā)車信號(hào)B、發(fā)車指示信號(hào)C、通過(guò)手信號(hào)D、列車向前移動(dòng)信號(hào)答案：A103.雙向自動(dòng)閉塞為改變運(yùn)行方向所設(shè)的接車方向表示燈亮()，表示本站或鄰站辦理了發(fā)車進(jìn)路或列車已占用區(qū)間。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、白燈答案：A104.車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中，普通旅客列車稱為：()。A、“客車××次”B、“普客××次”C、“客列××次”D、“直客××次”答案：A105.計(jì)算列車換算閘瓦壓力時(shí)，()列車應(yīng)包括機(jī)車。A、旅客B、摘掛C、快運(yùn)貨物D、行包答案：A106.列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車列時(shí)，應(yīng)從車列前方距離不小于()處防護(hù)。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：B107.在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開(kāi)通封鎖區(qū)間時(shí)，由接到請(qǐng)求的()以書(shū)面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、站長(zhǎng)D、列車調(diào)度員答案：A108.雙線反方向行車的調(diào)度命令受令人是()。A、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)B、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、車站值班員C、車站值班員D、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)答案：B109.64D型單線半自動(dòng)閉塞，列車整列到達(dá)，接車站拉出閉塞按鈕后，接車站接發(fā)車表示燈為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無(wú)顯示答案：D110.當(dāng)超長(zhǎng)列車尾部停在警沖標(biāo)外方，接入相對(duì)方向的列車時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)()‰的下坡道，而接車線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備，須使列車在站外停車后，再接入站內(nèi)。A、2.5B、3C、6D、12答案：C111.簡(jiǎn)單懸掛接觸網(wǎng)在電氣化鐵道干線上很少采用，只適用于運(yùn)行速度不超過(guò)()的鐵路上。A、50km/hB、60km/hC、70km/hD、80km/h答案：C112.調(diào)車速度超過(guò)規(guī)定，與停留車相撞，造成重傷2人，屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：B113.遇有()又必須接發(fā)列車的特殊情況時(shí)，可按施工特定行車辦法辦理。A、設(shè)備巡檢B、檢修作業(yè)C、維修作業(yè)D、施工答案：D114.某區(qū)間上行運(yùn)行時(shí)分縮寫為13?，其起停運(yùn)行時(shí)分為()。A、13minB、14minC、15minD、16min答案：D115.行郵行包列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。A、600kPaB、550kPaC、500kPaD、400kPa答案：A116.鐵路局、站段應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，按照()、技術(shù)計(jì)劃的要求，按級(jí)編制運(yùn)輸方案。A、列車編組計(jì)劃B、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃C、列車運(yùn)行圖D、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖答案：B117.6502電氣集中車站，出站信號(hào)機(jī)的定位顯示為()燈光。A、紅色B、綠色C、黃色D、藍(lán)色答案：A118.接發(fā)列車時(shí)，鄰線的機(jī)車車輛越過(guò)警沖標(biāo)，屬于()的一般C類事故。A、向占用線接入列車B、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接車C、機(jī)車車輛溜入站內(nèi)D、列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車答案：B119.計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，()作業(yè)時(shí)間應(yīng)按固定作業(yè)計(jì)算。A、旅客列車到發(fā)B、摘掛列車到發(fā)C、臨客到發(fā)D、軍用列車調(diào)移答案：A120.在超過(guò)()坡度的線路上禁止溜放調(diào)車(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外)。A、6‰B、1.5‰C、3.5‰D、2.5‰答案：D121.半自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車發(fā)出后，因故退回原發(fā)車站，辦理區(qū)間開(kāi)通時(shí)，需使用()按鈕。A、閉塞B、復(fù)原C、故障D、到達(dá)答案：C122.列車在坡道上運(yùn)行，受到的單位附加阻力wi，其單位是()。A、kNB、kgC、ND、N/kN答案：D123.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)的燈光配列為()。A、紅、綠、黃色B、綠、紅、黃色C、黃、綠、紅色D、紅、黃、綠色答案：C124.12號(hào)單開(kāi)道岔(導(dǎo)曲線半徑330m)側(cè)向允許通過(guò)速度為()。A、30km/hB、45km/hC、50km/hD、40km/h答案：B125.當(dāng)基本閉塞法設(shè)備不能使用時(shí)，根據(jù)調(diào)度命令所采用的代用閉塞法叫()。A、電氣路簽(牌)閉塞B、電話閉塞法C、書(shū)面聯(lián)絡(luò)法D、時(shí)間間隔法答案：B126.使用海參型復(fù)軌器復(fù)救時(shí)有效距離車輪與鋼軌間不能超過(guò)()mm。A、100B、150C、240D、250答案：B127.盡端式車站的股道編號(hào)，當(dāng)站舍位于線路終端時(shí)，()開(kāi)始順序編號(hào)。A、從靠站舍的線路B、從正線C、向終點(diǎn)方向由右側(cè)D、向終點(diǎn)方向由左側(cè)答案：D128.單機(jī)掛車時(shí)，不準(zhǔn)編掛裝載()的車輛。A、爆炸品B、貴重品C、長(zhǎng)大貨物D、鮮活貨物答案：A129.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在高度超過(guò)()的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下。A、0.5mB、1.1mC、1.2mD、1.5m答案：B130.某鐵路干線發(fā)生旅客列車脫軌4輛，中斷行車8h，屬鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C131.64D型單線半自動(dòng)閉塞，到達(dá)列車壓上接車方面的軌道電路時(shí)，接車站發(fā)車表示燈的顯示為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無(wú)顯示答案：A132.客運(yùn)專線鐵路，線間設(shè)有聲屏障設(shè)備的正線與相鄰到發(fā)線間最小距離規(guī)定為()。A、5940+結(jié)構(gòu)寬mmB、5600mmC、5800mmD、5000+結(jié)構(gòu)寬mm答案：A133.()是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心，是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。A、辦事公道B、集體主義C、五講四美三熱愛(ài)D、愛(ài)崗敬業(yè)答案：D134.貨物列車運(yùn)行最大速度為80km/h，運(yùn)行距離內(nèi)的坡道為-6‰，每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力應(yīng)為()。A、180kNB、200kNC、220kND、240kN答案：A135.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段多采用雙線()運(yùn)行圖。A、成對(duì)非平行追蹤B、成對(duì)平行追蹤C(jī)、不成對(duì)非平行追蹤D、不成對(duì)平行追蹤答案：A136.技術(shù)站推算班計(jì)劃一次貨物作業(yè)平均停留時(shí)間時(shí)，本班雙重貨物作業(yè)車18輛，一次貨物作業(yè)車4輛，倒裝車(一車倒二車)一輛，本班裝卸作業(yè)次數(shù)為()。A、43次B、42次C、41次D、23次答案：A137.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，故障解鎖方法是：一人按下控制臺(tái)上總?cè)斯そ怄i按鈕,另一人按下人工解鎖盤上的()，才能使故障區(qū)段解鎖。A、道岔按鈕B、解鎖按鈕C、故障區(qū)段解鎖按鈕D、取消按鈕答案：C138.硬臥車的車種代號(hào)是()。A、YZB、RZC、RWD、YW答案：D139.貨運(yùn)站發(fā)生行車大事故時(shí)，站長(zhǎng)或車站值班員應(yīng)立即報(bào)告()。A、列車調(diào)度員B、調(diào)度值班主任C、車務(wù)段值班室D、鐵路局安監(jiān)室答案：A140.繪制列車運(yùn)行實(shí)績(jī)圖時(shí)，臨時(shí)旅客列車運(yùn)行線表示為()。A、藍(lán)單線B、藍(lán)單線加紅圈C、紅單線D、紅單線加紅雙杠答案：D141.橫向劃分調(diào)車區(qū)的方法，主要用于調(diào)車線數(shù)目較少、有效長(zhǎng)較長(zhǎng)的()。A、中間站B、區(qū)段站C、客運(yùn)站D、自動(dòng)化駝峰編組站答案：B142.沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)()作業(yè)。A、調(diào)車B、越區(qū)C、轉(zhuǎn)場(chǎng)D、越區(qū)或轉(zhuǎn)場(chǎng)答案：D143.將直達(dá)車流編入?yún)^(qū)段列車，屬于違反()的規(guī)定。A、列車編組計(jì)劃B、《技規(guī)》C、《行規(guī)》D、列車運(yùn)行圖答案：A144.車站值班員接到列車分部運(yùn)行的通知后，應(yīng)立即向()報(bào)告。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、調(diào)度所D、安監(jiān)辦答案：A145.雙線半自動(dòng)閉塞，列車整列到達(dá)，接車站拉出閉塞按鈕，發(fā)車站發(fā)車表示燈顯示為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、滅燈答案：D146.計(jì)算()列車每百噸列車重量換算閘瓦壓力時(shí)，不包括機(jī)車。A、旅客B、特快行郵C、快速行郵D、始發(fā)直達(dá)答案：D147.普通客車的人力制動(dòng)機(jī)，其換算閘瓦壓力為()。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN答案：D148.半自動(dòng)閉塞車站出站信號(hào)機(jī)故障，發(fā)出列車的行車憑證為()。A、綠色許可證B、路票C、調(diào)度命令D、紅色許可證答案：B149.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)()‰的下坡道，而接車線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備情況下，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、2B、6C、12D、20答案：B150.某站編制班計(jì)劃推算停時(shí)，本班裝車10車，卸車28車，倒裝車(一車倒一車)一車，貨物作業(yè)車停留260車小時(shí)，計(jì)劃停時(shí)()。A、6.0hB、6.5hC、7.0hD、7.5h答案：B151.列車主管壓力為600kPa，軸重23t的貨車裝有鑄鐵閘瓦，在重車位時(shí)，每輛換算閘瓦壓力為()。A、340kNB、370kNC、410kND、360kN答案：B152.當(dāng)一批作業(yè)(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過(guò)()時(shí)，允許以口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外)。A、2鉤B、3鉤C、4鉤D、5鉤答案：B153.雙向自動(dòng)閉塞為改變運(yùn)行方向所設(shè)的發(fā)車方向表示燈亮()，發(fā)車方向表示燈滅燈，表示該站該方向?yàn)榻榆囌?。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、白燈答案：B154.接車作業(yè)占用咽喉道岔的時(shí)間包括準(zhǔn)備接車進(jìn)路時(shí)間和到達(dá)列車通過(guò)()所需時(shí)間。A、咽喉道岔B、咽喉道岔組C、進(jìn)站距離D、接車進(jìn)路答案：C155.當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示()信號(hào)。A、十、五、三車距離B、停留車位置C、減速D、連掛答案：B156.軍用列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為()。A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、600kPa答案：C157.()，指的是鐵路運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)質(zhì)程度及所要達(dá)到的效果。A、熱情周到B、尊客愛(ài)貨C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、安全正點(diǎn)答案：A158.6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，故障解鎖方法是：一人按下控制臺(tái)上總?cè)斯そ怄i按鈕，另一人按下人工解鎖盤上的()，才能使故障區(qū)段解鎖。A、道岔按鈕B、解鎖按鈕C、故障區(qū)段解鎖按鈕D、取消按鈕答案：C159.軍用人員列車中裝載彈藥、油料的車輛與機(jī)車的隔離，即使車列條件不足，也應(yīng)至少隔離()。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：A160.整裝零擔(dān)車在裝車站，裝載自站發(fā)送貨物占全部貨物重量()及以上的裝車，按裝車數(shù)統(tǒng)計(jì)。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：C161.最高運(yùn)行速度120km/h及以上的客車，應(yīng)裝有()制動(dòng)機(jī)。A、電氣B、電空C、空氣D、軌道電磁答案：B162.按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行的列車，原則上不準(zhǔn)退行，確因自然災(zāi)害等原因需要退行時(shí)，必須由()確認(rèn)區(qū)間內(nèi)無(wú)追蹤列車，并準(zhǔn)許列車退行后方能退行。A、前方站值班員B、兩端車站值班員C、司機(jī)D、列車調(diào)度員或后方站車站值班員答案：D163.晝間展開(kāi)綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，表示()。A、引導(dǎo)手信號(hào)B、發(fā)車信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、特定引導(dǎo)手信號(hào)答案：D164.罐車裝載壓縮氣體的車輛屬于()的車輛。A、禁止溜放B、禁止上峰C、限速連掛D、限速溜放答案：A165.()是職業(yè)道德的基本原則。A、無(wú)私奉獻(xiàn)B、辦事公道C、五講四美三熱愛(ài)D、愛(ài)崗敬業(yè)答案：B166.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車10:00到達(dá)本站，11:00隨小運(yùn)轉(zhuǎn)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車后，又于13:00返回本站，14:00由本站發(fā)出，本站統(tǒng)計(jì)()貨物作業(yè)停留時(shí)間。A、1hB、2hC、3hD、4h答案：D167.特快行郵列車運(yùn)行于平直道，每百噸列車重量換算合成閘瓦壓力的最小值為()。A、350kNB、320kNC、250kND、200kN答案：B168.列車在區(qū)間被迫停車后,已請(qǐng)求救援時(shí),從救援列車開(kāi)來(lái)方向,距離列車不小于()處放置響墩防護(hù)。A、200mB、300mC、400mD、500m答案：B169.以下()是車機(jī)聯(lián)控一般信息之一。A、機(jī)車車輛燃軸或配件脫落等B、鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充規(guī)定的信息C、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列控車載及地面設(shè)備、機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、通信記錄裝置、區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)、列車尾部安全防護(hù)裝置故障D、線路不良、列車嚴(yán)重晃車；塌方落石或線路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車安全的情況答案：B170.某重載列車編組軸重25t合成閘瓦的貨車60輛，列車總重6000t，主管壓力500kPa，每百噸列車重量換算閘瓦壓力為()。A、210tB、220tC、230tD、240t答案：B171.不帶接地刀閘的隔離開(kāi)關(guān)主要用在()的縱向電分段上。A、電力機(jī)車整備線B、到發(fā)線C、裝卸線D、車站兩端答案：D172.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超過(guò)()，長(zhǎng)度為5km及以上時(shí)，該線屬于長(zhǎng)大下坡道。A、6‰B、8‰C、10‰D、12‰答案：D173.最高運(yùn)行速度為120km/h的行郵列車，其緊急制動(dòng)距離的限值為()。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m答案：A174.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外進(jìn)站方向有兩段下坡道，一段是5.5‰，長(zhǎng)600m；一段是7.8‰，長(zhǎng)200m，其單位坡道附加阻力為()。A、-6.075N/kNB、-6.01N/kNC、-6.0N/kND、-6.1N/kN答案：A175.()是新時(shí)期社會(huì)主義道德的精辟概括。A、“八榮八恥”B、奉獻(xiàn)C、敬業(yè)D、勤儉答案：A176.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間顯示一個(gè)()。A、紅色圓牌B、紅色方牌C、紅色長(zhǎng)方牌D、紅色三角牌答案：B177.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí)，應(yīng)先接()。A、停車作業(yè)的列車B、通過(guò)的列車C、后面有續(xù)行列車的列車D、重型軌道車答案：C178.某中間站采取車輛防溜措施不當(dāng)，致使停留車輛越過(guò)站界標(biāo)，影響接車進(jìn)路，接車人員未認(rèn)真確認(rèn)即開(kāi)放進(jìn)站接車，司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即停車，未發(fā)生相撞事故應(yīng)定性為一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：C179.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車，進(jìn)路上的()道岔無(wú)論對(duì)向或順向，均應(yīng)對(duì)密鐵尖軌、斥離尖軌和可動(dòng)心軌加鎖。A、復(fù)式交分B、交分C、分動(dòng)外鎖閉D、聯(lián)動(dòng)答案：C180.某區(qū)段站調(diào)車發(fā)生沖突，造成直接經(jīng)濟(jì)損失510萬(wàn)元，屬于鐵路交通一般()事故。A、類B、類C、類D、類答案：A181.車機(jī)聯(lián)控實(shí)行問(wèn)路行車時(shí)，車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的情況是列車()。A、接近B、雙線反方向行車C、出站D、進(jìn)入大坡道前答案：B182.追蹤運(yùn)行的兩列車之間的最小間隔時(shí)間，稱為()間隔時(shí)間。A、不同時(shí)到達(dá)B、會(huì)車C、連發(fā)D、追蹤列車答案：D183.重載貨車(軸重25t)的人力制動(dòng)機(jī)的換算閘瓦壓力為()。A、40kNB、50kNC、60kND、80kN答案：B184.車機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中，直達(dá)特快旅客列車稱為：()。A、“客車直××次”B、“客直××次”C、“客直達(dá)××次”D、“客車特××次”答案：A185.接發(fā)列車時(shí)，()必須由車站值班員親自辦理。A、辦理閉塞B、接送列車C、交接憑證D、布置進(jìn)路（包括聽(tīng)取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）答案：D186.列車編組計(jì)劃是全路的()計(jì)劃。A、車流組織B、列車運(yùn)行C、行車組織D、調(diào)車工作答案：A187.()指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動(dòng)中，始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則，一絲不茍地完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。A、艱苦奮斗B、遵章守紀(jì)C、勤儉節(jié)約D、廉潔自律答案：B188.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間，相鄰兩站已辦妥閉塞手續(xù)，發(fā)車站未開(kāi)放出站信號(hào)，需取消閉塞時(shí)，發(fā)車站拉出閉塞按鈕(或按下復(fù)原按鈕)，發(fā)車表示燈變?yōu)?)。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、滅燈答案：D189.TYJL-Ⅲ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖辦理調(diào)車進(jìn)路時(shí)，點(diǎn)擊或按壓始端或終端按鈕后，如屏幕上顯示()，表示調(diào)車進(jìn)路尚未排通。A、綠色B、黃色C、黃色閃光D、綠色閃光答案：C190.道岔分類中，我國(guó)鐵路采用最多的是()道岔。A、對(duì)稱B、單開(kāi)C、交分D、三開(kāi)答案：B191.列車運(yùn)行圖按上下行列車數(shù)量不同分為()。A、平行和非平行運(yùn)行圖B、單線和雙線運(yùn)行圖C、成對(duì)和不成對(duì)運(yùn)行圖D、連發(fā)和追蹤運(yùn)行圖答案：C192.使用專用的中間體過(guò)渡車鉤連掛裝有密接式車鉤的客車時(shí)，一次連掛不能超過(guò)()，速度不得超過(guò)50km/h。A、4輛B、3輛C、2輛D、5輛答案：A193.單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)在發(fā)車位置，第一閉塞分區(qū)空閑，越出站界調(diào)車時(shí)，經(jīng)()準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車。A、列車調(diào)度員口頭B、列車調(diào)度員調(diào)度命令C、車站值班員口頭D、鄰站車站值班員口頭答案：C194.列車運(yùn)行圖按區(qū)間正線數(shù)目分為()。A、平行和非平行運(yùn)行圖B、成對(duì)和不成對(duì)運(yùn)行圖C、單線和雙線運(yùn)行圖D、連發(fā)和追蹤運(yùn)行圖答案：C195.行包列車(18t軸重)重車位時(shí)，每輛鑄鐵閘瓦壓力為()。A、350kNB、480kNC、500kND、550kN答案：A196.在技術(shù)站原列到開(kāi)列車上的貨車，按()統(tǒng)計(jì)停留時(shí)間。A、一次貨物作業(yè)車B、雙重貨物作業(yè)車C、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車D、有調(diào)中轉(zhuǎn)車答案：C197.在事故調(diào)查處理委員會(huì)人員到達(dá)前，站長(zhǎng)或車站值班員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的()列救援列車（分部運(yùn)行時(shí)掛取遺留車輛的機(jī)車除外）到事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。A、第四B、第三C、第二D、第一答案：D198.按施工特定行車辦法行車時(shí)，車站采用()的辦法接發(fā)列車。A、變通進(jìn)路B、固定進(jìn)路C、固定線路D、固定股道答案：B199.施工封鎖前，通過(guò)施工地點(diǎn)的最后一趟列車前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥?)‰的上坡道時(shí)，列車調(diào)度員可根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，在施工命令中規(guī)定該次列車通過(guò)施工地點(diǎn)后即可開(kāi)工，列車到站后，再封鎖區(qū)間。A、2.5B、6C、10D、20答案：B200.線路坡度超過(guò)12‰，長(zhǎng)度為()及以上時(shí)，稱為長(zhǎng)大下坡道。A、3kmB、4kmC、5kmD、8km答案：C201.自動(dòng)閉塞區(qū)段，()屬于自動(dòng)閉塞分區(qū)。A、同方向相鄰兩通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的機(jī)柱中心線間B、相對(duì)方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心線間C、站界標(biāo)與相鄰?fù)ㄟ^(guò)色燈信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心線間D、相對(duì)方向出站信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心線間答案：A202.貨物列車列尾裝置主機(jī)的安裝與摘解，由()負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、機(jī)車乘務(wù)組C、電務(wù)人員D、車務(wù)人員答案：D203.編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的()時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力。A、3%B、4%C、6%D、8%答案：C204.某下行區(qū)間純運(yùn)行時(shí)分為15min，起停車附加分別為3min、2min，可縮寫為()。A、152B、15C、18D、17答案：B205.貨物列車實(shí)際編成的總重達(dá)到()及以上者稱為重載貨物列車。A、4500tB、5000tC、5500tD、6000t答案：B206.調(diào)車線上的單開(kāi)道岔轍叉號(hào)數(shù)不得小于()。A、9號(hào)B、12號(hào)C、18號(hào)D、30號(hào)答案：A207.某班推算班計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，計(jì)劃裝車數(shù)30車、卸車數(shù)50車，計(jì)算停時(shí)的作業(yè)次數(shù)為()。A、80次B、80車C、50車D、30車答案：A208.采用利用率計(jì)算車站通過(guò)能力時(shí)，()作業(yè)按主要作業(yè)計(jì)算其占用時(shí)間。A、摘掛列車編組B、向貨物線取送車C、區(qū)段列車到發(fā)D、客運(yùn)機(jī)車出入段答案：C209.6502型電氣集中車站，軌道電路停電后，已鎖閉的區(qū)段應(yīng)辦理()解鎖后才能解鎖。A、正常B、故障C、取消D、人工答案：B210.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超過(guò)()，長(zhǎng)度為8km及以上時(shí)，該線路屬于長(zhǎng)大下坡道。A、4‰B、5‰C、6‰D、8‰答案：C211.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、50B、100C、200D、300答案：C212.()是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的總綱和精髓。A、人民鐵路為人民B、愛(ài)崗敬業(yè)C、熱情周到D、尊客愛(ài)貨答案：A213.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)的車站，貨車于06:00到達(dá)本站，09:00隨同路用列車調(diào)入?yún)^(qū)間卸車，又于11:00調(diào)入鄰站，13:00由鄰站發(fā)出，鄰站統(tǒng)計(jì)()中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。A、2hB、3hC、4hD、5h答案：A214.按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件的編號(hào)，出站調(diào)車通知書(shū)是()。A、附件4B、附件5C、附件6D、附件7答案：B215.甲站1道軌道電路漏泄出現(xiàn)紅光帶，向1道可以開(kāi)放()信號(hào)。A、進(jìn)站B、出站C、調(diào)車D、進(jìn)路答案：C216.自動(dòng)、半自動(dòng)閉塞夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，須開(kāi)行輕型車輛時(shí)，行車憑證為()。A、使用通知書(shū)B(niǎo)、調(diào)度命令C、路票D、出站信號(hào)顯示答案：C217.18點(diǎn)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在車時(shí)，()應(yīng)按非運(yùn)用車統(tǒng)計(jì)。A、空車B、填制貨票的游車C、軍方特殊用途的空車D、倒裝作業(yè)未完的貨車答案：C218.裝有空重車手動(dòng)調(diào)整裝置的車輛，當(dāng)車輛總重(自重+載重)達(dá)到()時(shí)，按重車位調(diào)整。A、30tB、40tC、45tD、50t答案：B219.特種部隊(duì)人員物資車混合編組()，可開(kāi)行軍用列車。A、30輛B、25輛C、20輛D、15輛答案：D220.列車發(fā)生沖突，造成機(jī)車()1臺(tái)，屬于一般B類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌答案：C221.某次貨物列車編組50輛重車(均為軸重21t、合成閘瓦)，列車主管壓力為500kPa，總重4050t，每百噸列車重量換算閘瓦壓力為()。A、222tB、232tC、242tD、212t答案：A222.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)，占用區(qū)間的行車憑證是()。A、出站信號(hào)黃色燈光B、路票C、調(diào)度命令D、綠色許可證答案：B223.單線鐵路相鄰兩站進(jìn)站信號(hào)機(jī)之間的一段線路是()。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、閉塞區(qū)間答案：A224.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，距停留車位置十車時(shí)調(diào)車速度不得超過(guò)()。A、20km/hB、17km/hC、16km/hD、15km/h答案：B225.特殊情況下，普通旅客列車必須加掛貨車時(shí)，須經(jīng)上級(jí)調(diào)度部門準(zhǔn)許，方可在列車后部加掛，但不得超過(guò)()。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：B226.列車主管壓力為500kPa的重載貨車(25t軸重)重車位時(shí)，每輛換算閘瓦壓力為()。A、360kNB、340kNC、330kND、300kN答案：A227.遮斷信號(hào)機(jī)距離防護(hù)地點(diǎn)不得小于()。A、400mB、800mC、50mD、100m答案：C228.在中間站()的貨車，必須統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。A、停運(yùn)列車上B、摘下裝C、摘下卸D、不摘車裝卸答案：A229.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外進(jìn)站方向有兩段下坡道,一段是5.5‰,長(zhǎng)600m；一段是7.8‰,長(zhǎng)200m,其單位坡道附加阻力為()。A、-6.075N/kNB、-6.01N/kNC、-6.0N/kND、-6.1N/kN答案：A230.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留()附加制動(dòng)距離確定。A、40mB、30mC、50mD、20m答案：B231.擰緊兩端車輛人力制動(dòng)機(jī)并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定，是()的防溜措施。A、編組站B、中間站C、客運(yùn)站D、貨運(yùn)站答案：B232.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的()燈光。A、綠色或綠黃色B、綠黃色或黃色C、綠黃色D、綠色或黃色答案：D233.車站班計(jì)劃的列車到達(dá)計(jì)劃是()作為任務(wù)下達(dá)的，車站無(wú)需另編。A、列車調(diào)度員B、車站站長(zhǎng)C、部調(diào)度處D、鐵路局調(diào)度所答案：D234.自動(dòng)閉塞區(qū)段接近區(qū)段軌道電路故障，即軌道電路區(qū)段紅光帶不滅時(shí)，()。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)可繼續(xù)使用B、按引導(dǎo)辦法接車C、將列車接入調(diào)車線D、將列車關(guān)在機(jī)外答案：A235.辦理接發(fā)列車用語(yǔ)應(yīng)使用普通話，遇“0”時(shí)，可發(fā)()。A、零B、洞C、東D、冬答案：B236.牽引功率大，過(guò)載能力強(qiáng)，適于高速、重載鐵路和山區(qū)鐵路的機(jī)車是()機(jī)車。A、蒸汽B、內(nèi)燃C、電力D、燃?xì)獯鸢福篊237.64F雙線半自動(dòng)閉塞，出發(fā)列車進(jìn)入發(fā)車站出站方向的軌道電路時(shí)，接車站接車表示燈顯示為()。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、無(wú)顯示答案：A238.調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突，造成客車()1輛，屬于一般A類事故。A、報(bào)廢B、大破C、中破D、脫軌答案：A239.接發(fā)快速旅客列車時(shí)，除向列調(diào)報(bào)點(diǎn)外，標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是：()。A、客車快速×(次)B、快速×(次)C、客車快×(次)D、客車×(次)答案：C240.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()處。A、20mB、30mC、40mD、50m答案：A241.編組始發(fā)列車，根據(jù)日(班)計(jì)劃規(guī)定的車次，按圖定時(shí)刻正點(diǎn)或早點(diǎn)不超過(guò)()出發(fā)時(shí)，按出發(fā)正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。A、5minB、10minC、15minD、20min答案：C242.自動(dòng)閉塞區(qū)間同方向車站信號(hào)機(jī)與第一架通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)之間一段線路是()。A、站間區(qū)間B、所間區(qū)間C、閉塞分區(qū)D、閉塞區(qū)間答案：C243.車站統(tǒng)計(jì)18點(diǎn)現(xiàn)在車時(shí)，()應(yīng)統(tǒng)計(jì)為運(yùn)用車。A、檢修車B、洗罐車C、倒裝作業(yè)未完的貨車D、代客貨車答案：C244.雙線半自動(dòng)閉塞停電后恢復(fù)使用時(shí)，兩端站分別使用故障按鈕，接車表示燈()后，即可使用正常到達(dá)辦理按鈕辦理復(fù)原。A、亮綠燈B、亮紅燈C、亮黃燈D、滅燈答案：C245.以下()是車機(jī)聯(lián)控重要信息之一。A、機(jī)車車輛燃軸或配件脫落等B、作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答C、作業(yè)人員聯(lián)控呼叫三次以上應(yīng)答D、鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充規(guī)定的信息答案：A246.越區(qū)或轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法按()規(guī)定執(zhí)行。A、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)B、調(diào)車長(zhǎng)C、《站細(xì)》D、車站值班員答案：C247.車站發(fā)出臨時(shí)由區(qū)間返回后補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)，需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、值班站長(zhǎng)答案：A248.電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書(shū)1的列車除外），列車在區(qū)間被迫停車，應(yīng)于停車后，立即從列車后方按()處防護(hù)。A、線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置B、500mC、800mD、1200m答案：A249.自動(dòng)閉塞區(qū)段，自前行列車通過(guò)車站時(shí)起，至同方向次一列車再通過(guò)該站時(shí)止的最小間隔時(shí)間，可表示為()。A、IB、I發(fā)C、I通D、I停答案：C250.客運(yùn)專線鐵路，站內(nèi)正線(200km/h)線間最小距離規(guī)定為()。A、4600mmB、4400mmC、4500mmD、5000mm答案：B判斷題1.單線一切電話中斷時(shí)，優(yōu)先發(fā)車站為開(kāi)上行列車的車站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥使列車在站內(nèi)臨時(shí)停車時(shí)，由司機(jī)自行起動(dòng)列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.中間站正線到發(fā)線上禁止溜放調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車站值班員接到司機(jī)通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行情況通知司機(jī)，并立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。在停車原因消除前不得再放行追蹤、續(xù)行列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.車站值班員發(fā)現(xiàn)客車車體傾斜，危及行車安全時(shí)，應(yīng)通知鄰站采取停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.先發(fā)列車需由區(qū)間返回時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，直接經(jīng)濟(jì)損失包括設(shè)備損失費(fèi)、行包貨物損失費(fèi)、行車中斷損失費(fèi)和事故應(yīng)急處置費(fèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.按駝峰解體能力分類，每晝夜解體能力2000～4000輛的駝峰，屬于大能力駝峰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.因曲線等原因，司機(jī)難以辨認(rèn)發(fā)車信號(hào)的車站，應(yīng)在司機(jī)便于確認(rèn)發(fā)車信號(hào)的地點(diǎn)，裝設(shè)發(fā)車線路表示器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.遇兩列車不能同時(shí)接發(fā)時(shí)，原則上應(yīng)先發(fā)后接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.單線一切電話中斷時(shí)，優(yōu)先發(fā)車站如無(wú)開(kāi)往區(qū)間的列車時(shí)，應(yīng)采用最快的方法，以附件3的通知書(shū)通知非優(yōu)先發(fā)車站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.按上、下行列車的數(shù)目，運(yùn)行圖可分為成對(duì)運(yùn)行圖和不成對(duì)運(yùn)行圖，我國(guó)多采用不成對(duì)運(yùn)行圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)出站方向有超過(guò)18%的上坡道，該方向禁止跟蹤出站調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.開(kāi)往事故現(xiàn)場(chǎng)救援、搶修、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線警沖標(biāo)內(nèi)方。在設(shè)有出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的線路，列車頭部不得越過(guò)進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.列車到達(dá)、發(fā)出或通過(guò)后，車站值班員遇有超長(zhǎng)、超限列車、單機(jī)掛車和列尾裝置燈光熄滅等情況，應(yīng)通知鄰站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.手推調(diào)車速度不得超過(guò)5km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，因調(diào)車作業(yè)超速連掛造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定違章作業(yè)站責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.注有“140產(chǎn)品”的車輛，應(yīng)在調(diào)車區(qū)長(zhǎng)監(jiān)督下進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.編制班計(jì)劃列車出發(fā)計(jì)劃時(shí)，主要是逐列落實(shí)車流來(lái)源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)停電的線路上，對(duì)棚車、敞車類的車輛禁止手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B23.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，應(yīng)停車的客運(yùn)列車錯(cuò)辦通過(guò)，定車站責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.單線一切電話中斷非優(yōu)先發(fā)車站，如有待發(fā)列車時(shí)，應(yīng)在得到附件3通知書(shū)以后方可發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.區(qū)段站編制階段計(jì)劃的列車出發(fā)計(jì)劃時(shí)，關(guān)鍵是組織晚點(diǎn)列車恢復(fù)正點(diǎn)或不增加晚點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.技術(shù)站到發(fā)線上禁止溜放調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.旅客列車在運(yùn)行途中發(fā)生機(jī)次第四位車輛自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，停站時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉該車截?cái)嗳T。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.因封鎖區(qū)間施工，跨局列車的停運(yùn)由鐵道部批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.裝運(yùn)電引爆管應(yīng)采用木底棚車或P64型車，制動(dòng)機(jī)須關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外800m距離內(nèi)進(jìn)站方向有6‰的下坡道，并有曲線半徑為1000m內(nèi)的曲線，其換算下坡道應(yīng)為5.7‰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，接發(fā)車人員接發(fā)列車時(shí)，發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅，通知不到運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）進(jìn)行整理時(shí)，應(yīng)使列車在前方站停車整理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的重要內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.使用海參型復(fù)軌器復(fù)救時(shí)有效距離車輪與鋼軌間不能超過(guò)200mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.裝有壓縮氣體的車輛可以進(jìn)行手推調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.運(yùn)用車按運(yùn)用狀態(tài)分為重車和空車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.貨卸部門的職工，加速貨物作業(yè)是壓縮停時(shí)的主要任務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，一般采用非追蹤運(yùn)行圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.做好聯(lián)系后，準(zhǔn)許越區(qū)或轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.列車接入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起限制速度為20km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.機(jī)車車輛燃軸或配件脫落等是車機(jī)聯(lián)控重要信息之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.對(duì)跨局的列車更換機(jī)車或變更限速條件時(shí)，應(yīng)將調(diào)度命令內(nèi)容交接清楚。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.運(yùn)統(tǒng)1注有△W的車輛，應(yīng)在調(diào)車指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.車站接到線路塌方的報(bào)告后，應(yīng)立即停止向該線路發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件3的通知書(shū)，不能使用重型軌道車或單機(jī)傳送。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車的事故責(zé)任劃分為，司機(jī)未發(fā)現(xiàn)動(dòng)車，定機(jī)務(wù)責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.壓縮有調(diào)中轉(zhuǎn)時(shí)間的措施，最關(guān)鍵的是加速貨物作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.在不得已情況下，列車必須退行時(shí)，列車退行速度，不得超過(guò)15km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.上下行列車數(shù)相同的運(yùn)行圖稱為成對(duì)運(yùn)行圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.鐵路調(diào)車駝峰是一種主要用于解體作業(yè)的調(diào)車設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間，改按單線行車時(shí)，應(yīng)停止基本閉塞法，改用電話閉塞法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.編制列車出發(fā)計(jì)劃時(shí)，本班陸續(xù)到達(dá)的中轉(zhuǎn)車流是最可靠的車流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，不準(zhǔn)列車分部運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車，準(zhǔn)許車站使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由計(jì)劃調(diào)度員發(fā)布.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.每輛普通客車(踏面制動(dòng)，120km/h)高磷鑄鐵閘瓦換算閘瓦壓力,自動(dòng)制動(dòng)機(jī)為350kN,人力制動(dòng)機(jī)為60kN。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.各種類型道岔中，用的最多的是普通單開(kāi)道岔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備違規(guī)掛運(yùn)造成事故的，定編入或同意放行的單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車禁止編入旅客列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端不少于30m的地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.絕緣節(jié)距警沖標(biāo)的距離少于3.5m時(shí)，即為侵入限界絕緣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅，通知不到運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)或車輛乘務(wù)員時(shí)，應(yīng)使列車停車整理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.特快旅客列車在始發(fā)站，若遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，允許關(guān)閉1輛，但列車最后1輛不得為關(guān)門車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、車站調(diào)度員及運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員），報(bào)告停車原因和停車位置，根據(jù)需要或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)指示迅速請(qǐng)求救援。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.站內(nèi)接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，列車在任何條件下都不能滑行進(jìn)站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.一切電話中斷時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi),進(jìn)站方向有6‰的下坡道,并有長(zhǎng)度為400m,半徑為1000m的曲線,其換算下坡道應(yīng)為6.0。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于100m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)200m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B70.機(jī)車周轉(zhuǎn)圖是機(jī)車運(yùn)用工作計(jì)劃，應(yīng)與列車運(yùn)行圖同時(shí)編制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.不是本站作業(yè)而在中間站摘下的貨車，應(yīng)計(jì)算中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.鐵路行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.列車運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)橄滦小、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.軸重21t普通貨車在重車位時(shí)，高磷鑄鐵閘瓦換算閘瓦壓力，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)(主管壓力500kPa)為180kN，人力制動(dòng)機(jī)為40kN。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B75.鐵路行車有關(guān)人員，在任職期間，應(yīng)按規(guī)定周期參加任職崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得上崗作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距地面不低于2m處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)將進(jìn)路上有關(guān)對(duì)向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔全部加鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.客運(yùn)列車在途站摘掛車輛或摘掛本務(wù)機(jī)車發(fā)生事故，均定調(diào)車事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B79.我國(guó)采用鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距，直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為1455mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.通過(guò)旅客列車變更到發(fā)線使用時(shí)，應(yīng)取得鐵路局列車調(diào)度員的同意。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.施工特定行車時(shí)，車站值班員應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備（其通信記錄裝置須作用良好）將行車憑證號(hào)碼（路票為電話記錄號(hào)碼、綠色許可證為編號(hào)）和計(jì)劃調(diào)度命令號(hào)碼通知司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)由車站值班員立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.未按規(guī)定辦理手續(xù)而越出站界調(diào)車時(shí)，按未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車論處。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.旅客列車中編掛“關(guān)門車”的輛數(shù)，按貨物列車規(guī)定辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.列車分部運(yùn)行時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)遺留車輛全部拉回車站，區(qū)間空閑后，方可報(bào)告列車調(diào)度員開(kāi)通區(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.電話中斷發(fā)出持有附件3通知書(shū)1的列車，不準(zhǔn)退行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.鐵路職業(yè)道德包含有服務(wù)行業(yè)的要求，不包含工業(yè)企業(yè)的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.人工扳道的道岔由扳道員負(fù)責(zé)管理，道岔組由扳道長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.裝載爆炸品的車輛與牽引的內(nèi)燃機(jī)車之間應(yīng)最少應(yīng)隔離4輛及以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為施工調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92.特快行郵列車每百噸重量的換算閘瓦壓力不得低于660kN。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.技術(shù)站組織列車技術(shù)作業(yè)時(shí)，車輛技術(shù)檢查與貨物裝載檢查不能平行進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B94.在單線區(qū)段應(yīng)采用自動(dòng)閉塞法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.超長(zhǎng)列車運(yùn)行辦法，由鐵路局規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.違反車流徑路，將車輛編入異方向的列車，屬于違反列車編組計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.軍用人員列車編組，由軍交部門和部隊(duì)根據(jù)安全和指揮的需要確定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.由列車在運(yùn)行中自動(dòng)完成閉塞作用的設(shè)備叫全自動(dòng)閉塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B99.《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》附件6規(guī)定，小運(yùn)轉(zhuǎn)列車及調(diào)車隔離規(guī)定，由鐵路局自行制定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.普通旅客列車編掛貨車不得超過(guò)3輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.鑒別道岔號(hào)數(shù)時(shí)，先在轍叉心軌頂面上找出一腳長(zhǎng)的寬度處，再向前量至轍叉心軌理論尖端處，一共量出12腳，該道岔是9號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.