車(chē)站值班員（技師）技能鑒定理論題庫(kù)-下（判斷題）

PAGEPAGE1車(chē)站值班員（技師）技能鑒定理論題庫(kù)-下（判斷題匯總）判斷題1.嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前面搶越。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.班計(jì)劃是車(chē)站完成一個(gè)班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)，由值班站長(zhǎng)編制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.1500.1接車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求中，貨運(yùn)員、報(bào)告員對(duì)通過(guò)列車(chē)擦（劃）掉占線板（簿）記載。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)預(yù)告標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.軍用人員列車(chē)裝載彈藥的車(chē)輛與機(jī)車(chē)的隔離，本列有條件的按鐵路規(guī)定隔離；如本列車(chē)條件不足時(shí)，至少隔離2輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)車(chē)站值班員、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響列車(chē)到發(fā)及調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.引導(dǎo)手信號(hào)：夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.1500.1信號(hào)員發(fā)車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求中，開(kāi)放出站信號(hào)，口呼：“×道”，按下始端按鈕；口呼：“出站”，按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確，口呼：“好（了）”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.封鎖區(qū)間施工時(shí)，如因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通區(qū)間或不能按規(guī)定的開(kāi)通速度運(yùn)行時(shí)，應(yīng)提前通知施工負(fù)責(zé)人，要求列車(chē)調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.電話中斷是指車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話中斷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控時(shí)，應(yīng)使用普通話，做到用語(yǔ)準(zhǔn)確、吐字清晰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組、動(dòng)車(chē)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備和操縱信號(hào)或重要機(jī)械、設(shè)備及辦理行車(chē)作業(yè)的人員，必須在正式值乘、值班人員的監(jiān)督下，方準(zhǔn)操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B13.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，注意或減速信號(hào)顯示距離不足800m，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.區(qū)間臨時(shí)鋪設(shè)岔線，設(shè)輔助所或線路所屬于Ⅰ級(jí)施工。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.計(jì)算車(chē)站通過(guò)能力的分析計(jì)算法又分為直接計(jì)算法和利用率計(jì)算法兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中行包列車(chē)X××次稱(chēng)為：行××次；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.調(diào)度集中有分散自律控制模式、非常站控和CTC控制模式三種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于晝間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于2m處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B19.輕型車(chē)輛連掛拖車(chē)時(shí)，不得推進(jìn)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.1500.1信號(hào)員接車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求中，開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)，口呼：“出站”，按下始端按鈕；口呼：“X道”（正線通過(guò)時(shí)，口呼：“進(jìn)站”），按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確，口呼：“信號(hào)好（了）”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。特殊地段因條件限制，需設(shè)于右側(cè)時(shí)，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.移動(dòng)減速信號(hào)夜間為表面有反光材料的黃底黑字圓牌，標(biāo)明列車(chē)限制速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.罐車(chē)裝運(yùn)原油時(shí)，與牽引的機(jī)車(chē)之間可不隔離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)列車(chē)在長(zhǎng)大上坡道運(yùn)行時(shí)，追蹤列車(chē)間隔時(shí)間可相隔兩個(gè)閉塞分區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.發(fā)車(chē)信號(hào)：夜間——高舉綠色燈光上下緩動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一架通過(guò)信號(hào)機(jī)柱上，應(yīng)涂三條黑斜線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.列車(chē)分部運(yùn)行，司機(jī)牽引前部車(chē)輛到達(dá)前方站后，車(chē)站值班員應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員封鎖區(qū)間，待將遺留車(chē)輛拉回車(chē)站，確認(rèn)區(qū)間空閑后，方可開(kāi)通區(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動(dòng)、電空、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處分動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖發(fā)車(chē)時(shí)，車(chē)站助理值班員復(fù)誦車(chē)站值班員通知：“×(次)×道發(fā)車(chē)”后，應(yīng)與扳道員(長(zhǎng))對(duì)道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.鐵路行車(chē)房舍內(nèi)應(yīng)備有鐘表，辦理行車(chē)工作的有關(guān)人員，可以不備鐘表。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.半自動(dòng)閉塞區(qū)段列車(chē)在中間站待避的停留時(shí)間最小是相鄰兩區(qū)間運(yùn)行時(shí)分與兩個(gè)連發(fā)間隔時(shí)間之和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.在區(qū)間小車(chē)跟隨列車(chē)后面推行時(shí)，應(yīng)與列車(chē)尾部保持大于800m的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.機(jī)車(chē)車(chē)輛在道岔上或擠過(guò)道岔時(shí)，應(yīng)后退出事故道岔，以便于盡快修復(fù)道岔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.動(dòng)車(chē)組按牽引動(dòng)力方式分為內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組和電力動(dòng)車(chē)組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.接發(fā)列車(chē)時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路上有脫軌器可以手推調(diào)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.鐵路職工必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對(duì)國(guó)家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.編制運(yùn)報(bào)—4時(shí)，車(chē)輛小時(shí)滿(mǎn)50min進(jìn)為1h，不滿(mǎn)50min舍去。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.扳道、信號(hào)人員準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，對(duì)進(jìn)路上不該扳動(dòng)的道岔，也應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.當(dāng)超長(zhǎng)列車(chē)尾部停在警沖標(biāo)外方，接入相對(duì)方向的列車(chē)時(shí)，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)2.5‰的下坡道，而接車(chē)線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備，須使列車(chē)在站外停車(chē)后，再接入站內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.調(diào)車(chē)場(chǎng)內(nèi)部分調(diào)車(chē)線與正線接通，具備發(fā)車(chē)聯(lián)鎖條件兼作發(fā)車(chē)的線路，稱(chēng)為編發(fā)線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.車(chē)站值班員接到列車(chē)被迫停車(chē)的通知后，在原因消除前不得向鄰線放行列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.正線上的出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.施工特定行車(chē)，車(chē)站應(yīng)向司機(jī)遞交書(shū)面行車(chē)憑證和調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.備用貨車(chē)分為特殊備用車(chē)、軍用備用車(chē)、專(zhuān)用貨車(chē)備用車(chē)和國(guó)境站、港口站備用車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.調(diào)車(chē)作業(yè)必須提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車(chē)及車(chē)輛防溜等情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.《鐵路法》中規(guī)定地方鐵路是指由地方人民政府管理，或與國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)管理的鐵路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.機(jī)車(chē)分為電力機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)以不超過(guò)60km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.鐵路行車(chē)有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.超限列車(chē)、客運(yùn)列車(chē)由于錯(cuò)誤辦理，造成進(jìn)入非固定股道，列為險(xiǎn)性事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)可使用地方話。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B52.接發(fā)列車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物列車(chē)尾部燈光熄滅時(shí)，應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，使列車(chē)在前方站停車(chē)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)，按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)，未得到列車(chē)調(diào)度員或后方站車(chē)站值班員的準(zhǔn)許不得退行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)，在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)不準(zhǔn)退行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.單機(jī)、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)及無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)，均由發(fā)車(chē)人員直接向司機(jī)顯示發(fā)車(chē)指示信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.列車(chē)調(diào)度員應(yīng)負(fù)責(zé)組織實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行圖、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖、編組計(jì)劃、運(yùn)輸方案。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.客運(yùn)列車(chē)車(chē)在中途站進(jìn)行摘掛(包括摘掛本務(wù)機(jī)車(chē))或轉(zhuǎn)線作業(yè)發(fā)生事故，均定調(diào)車(chē)事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)時(shí)，當(dāng)列車(chē)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車(chē)信號(hào)顯示一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車(chē)措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.輕型車(chē)輛使用負(fù)責(zé)人在區(qū)間用電話向車(chē)站值班員申請(qǐng)使用輕型車(chē)輛時(shí)，雙方應(yīng)分別填寫(xiě)輕型車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.掛有超限車(chē)的列車(chē)運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，鄰線列車(chē)運(yùn)行速度小于120公里/小時(shí)的，兩運(yùn)行列車(chē)之間的最小距離大于250毫米者不限速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.天窗是指列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行線為營(yíng)業(yè)線大修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為施工天窗和維修天窗A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.采用電話閉塞法發(fā)出雙線正方向列車(chē)時(shí)，根據(jù)前發(fā)列車(chē)到達(dá)前方站的電話記錄填發(fā)路票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.由于貨物超載、偏載造成車(chē)輛斷軸事故，定裝車(chē)站或作業(yè)站責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64.列車(chē)進(jìn)站后，應(yīng)停于接車(chē)線警沖標(biāo)前方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B65.無(wú)隔離限制情況下，未按編組計(jì)劃規(guī)定選分車(chē)組，屬于違反列車(chē)編組計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.自軌面起高度在150毫米至未滿(mǎn)1250毫米之間，任何部位超限者為下部超限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.采用自動(dòng)站間閉塞法行車(chē)的發(fā)車(chē)站已向接車(chē)站預(yù)告，但列車(chē)不能出發(fā)時(shí)，在取消發(fā)車(chē)進(jìn)路前，須取得接車(chē)站的同意。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B68.△4與△5編入同一列車(chē)時(shí)，相互隔離四輛以上A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.請(qǐng)輸入試題正文每次列車(chē)到發(fā)后，技術(shù)站值班員應(yīng)將到發(fā)時(shí)分、占用股道、機(jī)車(chē)型號(hào)通知車(chē)站調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.取消調(diào)車(chē)手信號(hào)：晝間——攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由現(xiàn)場(chǎng)施工防護(hù)員決定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B72.車(chē)站和列車(chē)內(nèi)的治安秩序，由鐵路公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)維護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.站內(nèi)無(wú)空閑線路接車(chē)時(shí)，不得開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)，可指派引導(dǎo)員接車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.通過(guò)顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于定位的預(yù)告信號(hào)機(jī)時(shí)，要求列車(chē)在次一架信號(hào)機(jī)前能停車(chē)的速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車(chē)輛時(shí)，應(yīng)在列車(chē)兩端來(lái)車(chē)方向的右側(cè)鋼軌上，設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌（燈）進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.單線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖車(chē)站發(fā)車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員請(qǐng)求閉塞的用語(yǔ)為：“×(次)閉塞”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.鐵路職工工作時(shí)要著裝整潔，符合規(guī)定，文明生產(chǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.嚴(yán)禁扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛，以車(chē)代步。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.遮斷信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于1000m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.鐵路行車(chē)有關(guān)人員，在任職前必須經(jīng)過(guò)健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的，不得上崗作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.鐵路公安機(jī)關(guān)和地方公安機(jī)關(guān)分工負(fù)責(zé)共同維護(hù)鐵路治安秩序。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.由于貨物超載、偏載造成車(chē)輛斷軸事故，定為裝車(chē)站或作業(yè)站責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.辦理動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)時(shí)，車(chē)次前可以不冠以“客車(chē)”兩字。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.列車(chē)同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先接后發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86.調(diào)車(chē)作業(yè)必須提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，準(zhǔn)備進(jìn)路，檢查線路、道岔、停留車(chē)及車(chē)輛防溜等情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B87.站內(nèi)無(wú)空閑線路接車(chē)時(shí)，可使用引導(dǎo)辦法接車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過(guò)道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.避難線上，禁止停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.一切電話中斷條件下，優(yōu)先發(fā)車(chē)站無(wú)開(kāi)往區(qū)間的列車(chē)時(shí)，只能使用輕型車(chē)輛或小車(chē)傳送《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》附件3的通知書(shū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.分散自律調(diào)度集中區(qū)段，有關(guān)行車(chē)工作由車(chē)站值班員直接指揮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92.TB/T1500《接發(fā)列車(chē)作業(yè)》中“B”為“表達(dá)”的意思A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)主管全國(guó)鐵路工作，對(duì)國(guó)家鐵路實(shí)行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體制，對(duì)地方鐵路、專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，任何單位和個(gè)人不得實(shí)施建造建筑物、構(gòu)筑物行為。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.行人和車(chē)輛通過(guò)鐵路平交道口和人行過(guò)道時(shí)，必須遵守有關(guān)通行的規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.通過(guò)旅客列車(chē)變更到發(fā)線使用時(shí)，應(yīng)取得鐵路局調(diào)度的同意。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外，對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示引導(dǎo)手信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B98.鐵路職工應(yīng)愛(ài)護(hù)設(shè)備、工具及備品。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.編組站(區(qū)段站)行車(chē)日志按統(tǒng)計(jì)報(bào)規(guī)定名稱(chēng)為運(yùn)統(tǒng)2。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B100.因裝載加固不良造成事故，定貨物承運(yùn)單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.列車(chē)車(chē)次，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?，編為雙數(shù)，在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，亦須與規(guī)定方向相符。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B102.在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段追蹤列車(chē)之間，至少相隔四個(gè)閉塞分區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B103.超限貨物的任何超限部位與建筑限界之間的距離，在100毫米至250毫米之間時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)15公里。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.將區(qū)段列車(chē)的車(chē)流編入直通列車(chē)，屬于違反列車(chē)編組計(jì)劃的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.使用人字型復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)，兩只復(fù)軌器必須安放在同一根枕木上，不得前后錯(cuò)開(kāi)安放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.軍用列車(chē)發(fā)車(chē)前，車(chē)站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.半自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)色燈預(yù)告信號(hào)機(jī)或接近信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.優(yōu)先發(fā)車(chē)站無(wú)待發(fā)列車(chē)時(shí)，不準(zhǔn)使用輕型車(chē)輛傳送附件3的通知書(shū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B109.開(kāi)往事故現(xiàn)場(chǎng)救援、搶修、搶救的列車(chē)，應(yīng)優(yōu)先辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.向單線不應(yīng)答站發(fā)出的列車(chē)應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車(chē)，判斷不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后，再行進(jìn)站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.列車(chē)運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400m時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于1000m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.在有幾個(gè)車(chē)場(chǎng)的車(chē)站，為使列車(chē)由一個(gè)車(chē)場(chǎng)開(kāi)往另一個(gè)車(chē)場(chǎng)，應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.在未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的到發(fā)線上，向自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出列車(chē)時(shí)，無(wú)需列車(chē)調(diào)度員發(fā)布命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.車(chē)站值班員在辦理閉塞時(shí)，應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.《鐵路法》中規(guī)定國(guó)家鐵路是指由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)管理的鐵路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險(xiǎn)活動(dòng)外，任何單位和個(gè)人不得實(shí)施采空作業(yè)行為。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.軍運(yùn)號(hào)碼由總后軍交部統(tǒng)一編制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A118.信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.列車(chē)接近車(chē)站、進(jìn)站和出站時(shí)，接發(fā)車(chē)人員應(yīng)及時(shí)向車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)進(jìn)出站的情況（能從設(shè)備上確認(rèn)者除外）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6‰的下坡道，而接車(chē)線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車(chē)和同方向同時(shí)發(fā)接列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A121.道岔護(hù)軌螺栓，可動(dòng)心軌咽喉螺栓等，同一部位同時(shí)有1根螺栓缺少或折損時(shí)，該道岔禁止使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B122.車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間后，由于及時(shí)采取措施而未造成損害，不列事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.到達(dá)列車(chē)從鄰站報(bào)開(kāi)后，技術(shù)站值班員應(yīng)及時(shí)通知車(chē)號(hào)員、貨物檢查員、列檢及有關(guān)人員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性在于貨物本身的理化性質(zhì)，與外界環(huán)境條件無(wú)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，司機(jī)或車(chē)站值班員須立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣的辦法行車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B126.行車(chē)基本閉塞法采用自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.順線路行走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車(chē)、車(chē)輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.車(chē)站必須設(shè)在曲線上時(shí)，路段設(shè)計(jì)行車(chē)速度200(km/h)的區(qū)段站最小曲線半徑不得小于2000m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.電氣化區(qū)段攀爬車(chē)頂?shù)⒄`列車(chē)，列為一般C類(lèi)事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.集中操縱的道岔可不保持定位，引向岔線的道岔除外。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B131.電話記錄號(hào)碼自每日0時(shí)起至24時(shí)止，按日循環(huán)編號(hào)，編號(hào)辦法由鐵路局規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.線路兩股鋼軌頂面，應(yīng)保持同一水平。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外，對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過(guò)手信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B134.填寫(xiě)《行車(chē)日志》（旅客列車(chē)使用藍(lán)筆）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向稍行移動(dòng)的調(diào)車(chē)手信號(hào)：夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.救援列車(chē)的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知列車(chē)調(diào)度員及對(duì)方站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.出發(fā)列車(chē)編成后，車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)通知列檢值班員進(jìn)行技術(shù)檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A139.鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充規(guī)定的信息是車(chē)機(jī)聯(lián)控重要信息之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.鐵路行車(chē)有關(guān)人員，在任職期間，要定期進(jìn)行身體檢查，身體條件不符合任職崗位要求的，應(yīng)調(diào)整工作崗位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.機(jī)待線屬于站線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.由基本閉塞改用電話閉塞法行車(chē)，可由兩端站值班員直接以電話記錄辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B143.接發(fā)列車(chē)時(shí)，必須站在《技規(guī)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意鄰線機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.鐵路有關(guān)工作人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B145.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，施工單位在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A146.運(yùn)用車(chē)按運(yùn)用狀態(tài)分為重車(chē)和空車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.向封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入2列。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B148.因調(diào)車(chē)作業(yè)超速連掛造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定違章作業(yè)站責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A149.列車(chē)被迫停車(chē)可能妨礙鄰線時(shí)，還應(yīng)對(duì)鄰線來(lái)車(chē)方向短路軌道電路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B150.車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中回送客車(chē)底0××次稱(chēng)為：零××次；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.動(dòng)車(chē)組在停點(diǎn)的車(chē)站，接發(fā)列車(chē)的線路僅限于設(shè)有旅客高站臺(tái)的到發(fā)線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.在調(diào)車(chē)區(qū)為集中聯(lián)鎖時(shí)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器，平時(shí)無(wú)顯示，當(dāng)進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，顯示月白燈光，表示道岔開(kāi)通直向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B153.提高車(chē)站通過(guò)能力的措施主要有技術(shù)組織措施和改(擴(kuò))建渠措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.某站白班共發(fā)出貨物列車(chē)110列，其中小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)10列，正點(diǎn)出發(fā)的貨物列車(chē)(不包括小運(yùn)轉(zhuǎn))共計(jì)90列，貨物列車(chē)出發(fā)正點(diǎn)率為90%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.通信記錄裝置良好的車(chē)站，動(dòng)車(chē)組不準(zhǔn)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B156.遇到CTC設(shè)備故障或維修施工，需要轉(zhuǎn)入非常站控方式時(shí)，車(chē)站值班員與列車(chē)調(diào)度員應(yīng)分別登記。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A157.輕型車(chē)輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車(chē)不能立即撤出線路時(shí)，在車(chē)輛或小車(chē)前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置放置響墩，以停車(chē)手信號(hào)防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B158.車(chē)站接發(fā)列車(chē)人員使通過(guò)列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)時(shí)，待停車(chē)原因消除后，由車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A159.使用人字型復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)，復(fù)軌器的尖部與鋼軌面接觸處，應(yīng)墊少許砂粒、破布、木片等物，以防止復(fù)軌器在軌面上滑行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A160.行車(chē)工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A161.列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列控車(chē)載及地面設(shè)備、機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置、通信記錄裝置、區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)、列車(chē)尾部安全防護(hù)裝置故障是車(chē)機(jī)聯(lián)控一般信息之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B162.關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)的車(chē)輛，禁止編入列車(chē)尾部最后一輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A163.1500.1信號(hào)員接車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求中，通過(guò)控制臺(tái)確認(rèn)列車(chē)整列進(jìn)入（通過(guò)）專(zhuān)用線，口呼：“×（次）到達(dá)（通過(guò)）”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B164.響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求停車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B165.接發(fā)列車(chē)時(shí)，遇有超長(zhǎng)、超限、單機(jī)掛車(chē)和列尾裝置燈光熄滅等情況，應(yīng)通知鄰站A、正確B、錯(cuò)誤答案：A166.鐵路行車(chē)有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過(guò)擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級(jí)的職業(yè)資格證書(shū)和相關(guān)崗位任職資格后方可任職。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A167.鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號(hào)的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語(yǔ)和燈光。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A168.施工負(fù)責(zé)人接到封鎖施工調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車(chē)防護(hù)后，方可開(kāi)工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A169.在不得已情況下，列車(chē)必須退行時(shí)，列車(chē)退行速度，不得超過(guò)20km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B170.一切電話中斷后，優(yōu)先發(fā)車(chē)站無(wú)待發(fā)列車(chē)時(shí)，在確認(rèn)區(qū)間空閑后，可使用重型軌道車(chē)或單機(jī)向非優(yōu)先發(fā)車(chē)站傳送附件3的通知書(shū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A171.集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應(yīng)裝設(shè)道岔表示器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B172.高柱出站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于400m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B173.鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充規(guī)定的信息是車(chē)機(jī)聯(lián)控一般信息之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A174.軍事運(yùn)輸按運(yùn)輸對(duì)象分為人員運(yùn)輸和物資運(yùn)輸兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A175.車(chē)站值班員在接車(chē)前，必須親自或通過(guò)有關(guān)人員確認(rèn)接車(chē)線路空閑、進(jìn)路道岔位置正確、影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)，準(zhǔn)備接車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A176.通過(guò)顯示一個(gè)黃色閃光燈光和一個(gè)黃色燈光的信號(hào)機(jī)時(shí)，要求列車(chē)限速60km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B177.旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B178.調(diào)車(chē)作業(yè)接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)5km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A179.凡劃分車(chē)場(chǎng)的車(chē)站，車(chē)場(chǎng)間接發(fā)列車(chē)進(jìn)路互有關(guān)聯(lián)的行車(chē)事項(xiàng)，由指定的車(chē)站值班員統(tǒng)一指揮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A180.車(chē)機(jī)聯(lián)控重要信息的傳遞、處理、反饋不超過(guò)72h；A、正確B、錯(cuò)誤答案：B181.動(dòng)車(chē)組通過(guò)車(chē)站時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)按路局規(guī)定的提前時(shí)間，停止通過(guò)進(jìn)路上的作業(yè)和對(duì)列車(chē)運(yùn)行安全有影響的作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A182.接發(fā)列車(chē)時(shí)，辦理閉塞必須由車(chē)站值班員親自辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B183.車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中動(dòng)車(chē)組檢測(cè)列車(chē)DJ××次稱(chēng)為；動(dòng)檢××次；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A184.直達(dá)特快旅客列車(chē)“車(chē)機(jī)聯(lián)控”一律執(zhí)行“問(wèn)路行車(chē)”的模式，取消直達(dá)特快旅客列車(chē)與車(chē)站助理值班員的聯(lián)控。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A185.集中操縱道岔，應(yīng)由信號(hào)長(zhǎng)(員)負(fù)責(zé)管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B186.在車(chē)站內(nèi)使用人力推運(yùn)的輕型車(chē)輛時(shí)，不用與車(chē)站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B187.輕型軌道車(chē)不得與重型軌道車(chē)連掛運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A188.鐵路行車(chē)有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A189.某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)出站方向有超過(guò)18%的上坡道，該方向禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B190.計(jì)算車(chē)站通過(guò)能力的方法主要有分析計(jì)算法和圖解計(jì)算法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A191.列車(chē)到達(dá)、發(fā)出或通過(guò)后，車(chē)站值班員遇有超長(zhǎng)、超限列車(chē)、單機(jī)和列尾裝置燈光熄滅等情況，應(yīng)通知鄰站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B192.先發(fā)列車(chē)中掛有由區(qū)間返回的候補(bǔ)機(jī)時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A193.鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的重要內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A194.技術(shù)站編組始發(fā)的列車(chē)，根據(jù)日班計(jì)劃規(guī)定車(chē)次，按圖定的正點(diǎn)時(shí)分或早點(diǎn)不超過(guò)15min出發(fā)時(shí)，按出發(fā)正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A195.手推調(diào)車(chē)時(shí)，必須在車(chē)輛兩側(cè)進(jìn)行，并注意在腳下有無(wú)障礙物、大門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)及線路兩側(cè)貨物堆放情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A196.1500.1助理值班員發(fā)車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求中，確認(rèn)發(fā)車(chē)條件：確認(rèn)旅客上下、列檢作業(yè)完了。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B197.輕型車(chē)輛在允許使用的情況下，必須按列車(chē)辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B198.摘掛列車(chē)臨時(shí)甩下，再由調(diào)度機(jī)車(chē)送往鄰站進(jìn)行裝卸的車(chē)輛，摘車(chē)站不統(tǒng)計(jì)其停留時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B199.在三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段追蹤列車(chē)之間，一般相隔三個(gè)閉塞分區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A200.裝載禽、畜、魚(yú)苗的車(chē)輛，其隔離標(biāo)志是△9。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A201.自動(dòng)站間閉塞采用軌道檢查裝置自動(dòng)檢查區(qū)間空閑，發(fā)車(chē)站辦理發(fā)車(chē)后即自動(dòng)構(gòu)成站間閉塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A202.單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，未完全具備列車(chē)條件，不按列車(chē)辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B203.現(xiàn)在車(chē)按產(chǎn)權(quán)所屬分為部屬貨車(chē)、企業(yè)自備貨車(chē)、外國(guó)貨車(chē)和軍方特殊用途車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B204.機(jī)車(chē)分為電力機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A205.車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中貨物列車(chē)稱(chēng)為：××次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A206.列車(chē)進(jìn)站后，如列車(chē)尾部停在警沖標(biāo)外方或壓軌道絕緣時(shí)，車(chē)站接車(chē)人員及運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)應(yīng)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機(jī)或顯示向前移動(dòng)的手信號(hào)，使列車(chē)向前移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A207.手推調(diào)車(chē)時(shí)，必須在車(chē)輛端進(jìn)行，并注意腳下有無(wú)障礙物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B208.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)，遺留車(chē)輛無(wú)人看守時(shí)，不準(zhǔn)分部運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A209.自動(dòng)站間閉塞須與集中聯(lián)鎖設(shè)備結(jié)合使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A210.運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)得到發(fā)車(chē)指示信號(hào)后，確認(rèn)列車(chē)已完全具備發(fā)車(chē)條件，方可向司機(jī)顯示發(fā)車(chē)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A211.占用咽喉道岔組的時(shí)間，按作業(yè)性質(zhì)不同可歸納為接車(chē)，發(fā)車(chē)和調(diào)車(chē)三種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A212.營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸、施工不能兼顧的原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B213.旅客列車(chē)、掛有超限貨物車(chē)輛的列車(chē)，應(yīng)接入固定線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A214.施工特定行車(chē)，施工開(kāi)始前，車(chē)站須將正線進(jìn)路開(kāi)通，并對(duì)進(jìn)路上所有對(duì)向道岔及防護(hù)道岔按規(guī)定加鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B215.使用人字型復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)，在復(fù)軌器導(dǎo)棱上應(yīng)滴上少量潤(rùn)滑油，以減少車(chē)輪在起復(fù)時(shí)的摩擦阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A216.調(diào)車(chē)作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)30km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A217.使用計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、無(wú)線傳送系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，命令接受人員確認(rèn)無(wú)誤后應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B218.在不得已情況下，列車(chē)必須分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告后方站和列車(chē)調(diào)度員，并做好遺留車(chē)輛的防溜和防護(hù)工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B219.非運(yùn)用車(chē)登記簿按統(tǒng)計(jì)報(bào)表規(guī)定的名稱(chēng)是運(yùn)統(tǒng)7。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A220.運(yùn)用車(chē)是指參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)牟繉儇涇?chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B221.1500.1車(chē)站值班員發(fā)車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求中，列車(chē)起動(dòng)，通知始發(fā)站：“×（次）、（×點(diǎn)）×（分）開(kāi)”，并聽(tīng)取復(fù)誦。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B222.車(chē)機(jī)聯(lián)控信息分為重要信息、普通信息和一般信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B223.上述規(guī)定有困難時(shí)，由鐵道部規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B224.指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向去的調(diào)車(chē)手信號(hào)：夜間——綠色燈光在下部左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B225.自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā),開(kāi)往自動(dòng)閉塞區(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B226.鐵路職業(yè)道德包含有服務(wù)行業(yè)的要求，不包含工業(yè)企業(yè)的要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B227.遇天氣不良，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示距離不足400m時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，改按天氣不良的辦法行車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B228.實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組、動(dòng)車(chē)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備和操縱信號(hào)或重要機(jī)械、設(shè)備及辦理行車(chē)作業(yè)的人員，必須在正式值乘、值班人員的親自指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下，方準(zhǔn)操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A229.《接發(fā)列車(chē)作業(yè)》中的使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的車(chē)站不需要執(zhí)行“眼看、手指”A、正確B、錯(cuò)誤答案：B230.接發(fā)列車(chē)時(shí)，接送列車(chē)必須由車(chē)站值班員親自辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B231.利用號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)貨車(chē)停留時(shí)間，只統(tǒng)計(jì)當(dāng)日到發(fā)車(chē)輛的停留時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B232.機(jī)車(chē)定期檢修的修程分為大修、中修、小修、輔修和軸檢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B233.機(jī)車(chē)、車(chē)輛僅在重狀態(tài)時(shí)，不得超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B234.禁止在鐵路線路上行走、坐臥，對(duì)在鐵路線路上行走、坐臥的，鐵路職工有權(quán)制止。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A235.列車(chē)在區(qū)間裝卸車(chē)時(shí)，裝車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車(chē)停于指定地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B236.復(fù)誦人是在車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)中首先進(jìn)行呼叫的一方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B237.超出一級(jí)超限限界而未超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在150毫米至未滿(mǎn)1250毫米間超限但未超出二級(jí)超限限界者為二級(jí)超限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A238.調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突，造成繁忙干線中斷1h45min，列為一般B類(lèi)事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A239.1500.1車(chē)站值班員發(fā)車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求中，向技術(shù)站發(fā)出：“×（次）預(yù)告”，并聽(tīng)取復(fù)誦。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B240.摘掛列車(chē)違反列車(chē)編組計(jì)劃時(shí)，須經(jīng)車(chē)站調(diào)度員準(zhǔn)許。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B241.調(diào)車(chē)作業(yè)人員在高度超過(guò)1.1m的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車(chē)上下。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A242.在CTC區(qū)段的車(chē)站，在分散自律模式下，遇清掃岔道時(shí)，車(chē)站值班員負(fù)責(zé)與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系，相關(guān)岔道的轉(zhuǎn)換事宜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A243.因行人擋道，司機(jī)施行緊急制動(dòng)，致使通過(guò)列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)時(shí)，停車(chē)原因消除后，由車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B244.影響特快旅客列車(chē)的施工，必須納入月度施工方案。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A245.路票應(yīng)由車(chē)站值班員、助理值班員或扳道員填寫(xiě)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B246.《鐵路法》中規(guī)定鐵路專(zhuān)用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國(guó)家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A247.鐵路公安人員和國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)規(guī)定的鐵路職工，有權(quán)對(duì)旅客攜帶的物品進(jìn)行運(yùn)輸安全檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A248.接發(fā)列車(chē)時(shí)，接發(fā)車(chē)人員應(yīng)攜帶電臺(tái)、持手信號(hào)旗（燈），站在規(guī)定地點(diǎn)接送列車(chē)，注意列車(chē)運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)，與運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)互對(duì)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B249.1500.6有關(guān)規(guī)定中，使用引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)時(shí)，按鐵路局規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B250.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出在區(qū)間內(nèi)停車(chē)工作的列車(chē)(救援列車(chē)除外)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A251.接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員、助理值班員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A252.在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動(dòng)，必須滿(mǎn)足建筑接近限界要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B253.調(diào)車(chē)作業(yè)未撤除防護(hù)信號(hào)動(dòng)車(chē)，但未碰軋防護(hù)信號(hào)，不列為事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A254.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專(zhuān)用線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A255.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出開(kāi)往區(qū)間岔線的列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A256.站內(nèi)無(wú)空閑線路接車(chē)時(shí)，接車(chē)人員應(yīng)站在關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方，以調(diào)車(chē)手信號(hào)，用調(diào)車(chē)辦法將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A257.列車(chē)接入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起限制速度為25km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B258.最高運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的客車(chē)修程分為廠修、段修、輔修、軸檢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B259.旅客列車(chē)的尾部標(biāo)志應(yīng)使用電燈或列尾裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B260.助理值班員接車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求中，監(jiān)視列車(chē)進(jìn)站，于列車(chē)接近后返回。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B261.出站方向區(qū)間內(nèi)連續(xù)長(zhǎng)大下坡道，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B262.1500.1信號(hào)員接車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求中，第二（三）接近鈴響、光帶變紅，再次確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確，口呼：“×（次）到達(dá)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B263.電話記錄號(hào)碼自當(dāng)日18點(diǎn)至明日18點(diǎn)循環(huán)編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B264.1500.1發(fā)車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求說(shuō)明事項(xiàng)中，助理值班員在室外接發(fā)車(chē)時(shí)，可提前告知車(chē)站計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B265.在列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)120km/h的雙線區(qū)段，應(yīng)采用速差式自動(dòng)閉塞，列車(chē)緊急制動(dòng)距離由兩個(gè)及以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A266.調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)15km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A267.1500.1車(chē)站值班員發(fā)車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求中，向客運(yùn)站發(fā)出：“×（次）預(yù)告”，并聽(tīng)取復(fù)誦。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B268.外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有2mm及以上水平間隙時(shí)，不能鎖閉或開(kāi)放信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B269.雙線利用正方向的正線反方向發(fā)出第一個(gè)列車(chē)時(shí)，根據(jù)前發(fā)列車(chē)到達(dá)的電話記錄填發(fā)路票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B270.錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證發(fā)車(chē)的事故責(zé)任劃分為，司機(jī)未發(fā)現(xiàn)動(dòng)車(chē)，定機(jī)務(wù)責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B271.局管內(nèi)各區(qū)段間的行車(chē)工作由鐵道部統(tǒng)一指揮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B272.超限貨物的任何超限部位與建筑限界之間的距離在超過(guò)150毫米至200毫米之間時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)25公里。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A273.線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工是施工作業(yè)主要項(xiàng)目之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A274.TB/T1500.6規(guī)定，檢查線路空閑的辦法，由《站細(xì)》自定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B275.掛有超限車(chē)的列車(chē)運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，鄰線列車(chē)運(yùn)行速度大于等于160公里/小時(shí)小于200公里/小時(shí)的，兩運(yùn)行列車(chē)之間的距離在450毫米至550毫米之間者運(yùn)行速度不得超過(guò)30公里/小時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B276.參與車(chē)機(jī)聯(lián)控的人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，能夠正確使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，掌握車(chē)機(jī)聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A277.通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)，要求列車(chē)按標(biāo)明的速度運(yùn)行，未標(biāo)明時(shí)為20km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B278.社會(huì)主義職業(yè)道德，是人類(lèi)社會(huì)職業(yè)發(fā)展的新階段，它全面繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中的有價(jià)值因素，反映了社會(huì)主義社會(huì)中職業(yè)活動(dòng)的客觀要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B279.咽喉道岔分組時(shí)，不能被兩條進(jìn)路同時(shí)分別占用的道岔，應(yīng)合并為一組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B280.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，對(duì)已請(qǐng)求救援的列車(chē)，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車(chē)進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A281.應(yīng)停車(chē)的客運(yùn)列車(chē)錯(cuò)辦通過(guò)，定車(chē)站責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A282.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A283.一切電話中斷時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A284.無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍維修作業(yè)，列為一般D類(lèi)事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B285.中間站的階段計(jì)劃由車(chē)站值班員編制，值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)審批。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B286.凡進(jìn)站、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列車(chē)而無(wú)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B287.使用路票為憑證，向封鎖區(qū)間發(fā)出列車(chē)，屬于一般B類(lèi)事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B288.視覺(jué)信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A289.使用海參型復(fù)軌器復(fù)救時(shí)有效距離車(chē)輪與鋼軌間不能超過(guò)150mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：A290.動(dòng)車(chē)組實(shí)行以走行公里為主的定期檢修，檢修周期由鐵路局規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B291.貨物列車(chē)到發(fā)線通過(guò)能力應(yīng)按方向分別計(jì)算接車(chē)和發(fā)車(chē)能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A292.《車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)》規(guī)定了車(chē)機(jī)聯(lián)控的管理、設(shè)備、行車(chē)人員、信息、作業(yè)程序及用語(yǔ)等要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B293.自軌面起高度在1300毫米及其以上超限但未超出一級(jí)超限限界者為一級(jí)超限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B294.每一到達(dá)列車(chē)技術(shù)檢查完了后，車(chē)站值班員根據(jù)列檢值班員的通知，及時(shí)告知調(diào)車(chē)指揮人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B295.列車(chē)在不應(yīng)答站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車(chē)，判明不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后，再行進(jìn)站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A296.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為車(chē)站值班員命令。該命令中應(yīng)包括列車(chē)車(chē)次、運(yùn)行速度、停車(chē)地點(diǎn)、到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B297.列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行限制速度為25km/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B298.編組站的主要任務(wù)是解體和編組直達(dá)、直通、區(qū)段、摘掛及小運(yùn)轉(zhuǎn)等各種旅客列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B299.列車(chē)按運(yùn)輸性質(zhì)分類(lèi)，特快旅客列車(chē)屬于第一類(lèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A300.事故遇有裝載危險(xiǎn)貨物車(chē)輛時(shí)，應(yīng)采取確保人身安全和作業(yè)安全的措施后，方可開(kāi)展救援。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A301.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護(hù)人員應(yīng)立即加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，注意瞭望，確保施工作業(yè)安全。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B302.在無(wú)聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車(chē)時(shí)，進(jìn)路上的道岔具體加鎖辦法，由《站細(xì)》規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B303.技術(shù)站編組始發(fā)的列車(chē)，根據(jù)日班計(jì)劃規(guī)定的車(chē)次，按圖定時(shí)分，早點(diǎn)超過(guò)15min出發(fā)時(shí)，按出發(fā)晚點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A304.57102次列車(chē)為路用列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A305.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備應(yīng)與列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置配合使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A306.(當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)車(chē)站值班員的命令采用電話閉塞法行車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B307.車(chē)站一端有兩個(gè)及其以上列車(chē)運(yùn)行方向，辦理閉塞(預(yù)告)及下達(dá)接發(fā)車(chē)命令時(shí)，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A308.機(jī)車(chē)出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后，顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)：夜間——黃色燈光高舉頭上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B309.執(zhí)行問(wèn)路式聯(lián)控作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)規(guī)定，通知相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)，同時(shí)報(bào)鐵道部備案。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B310.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，電話中斷后發(fā)出的列車(chē)（持有附件3通知書(shū)1的列車(chē)除外），應(yīng)于停車(chē)后，立即從列車(chē)后方按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A311.客運(yùn)站通過(guò)能力是一晝夜內(nèi)所能通過(guò)或始發(fā)各方向的旅客列車(chē)數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B312.動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，司機(jī)必須在動(dòng)車(chē)組前端操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A313.動(dòng)車(chē)組禁止連掛其他車(chē)輛調(diào)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A314.絕緣節(jié)距警沖標(biāo)的距離少于3.5m時(shí)，即為侵入限界絕緣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A315.鐵路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)全國(guó)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B316.告知顯示錯(cuò)誤的調(diào)車(chē)手信號(hào)：晝間——攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B317.營(yíng)業(yè)線施工（含臨時(shí)施工）均應(yīng)于施工前召開(kāi)例會(huì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A318.相對(duì)方向同時(shí)接車(chē)，指車(chē)站開(kāi)放一端進(jìn)站信號(hào)機(jī)至該列車(chē)全部進(jìn)入接車(chē)線警沖標(biāo)內(nèi)方停妥的時(shí)間內(nèi)，也開(kāi)放另一端的進(jìn)站信號(hào)機(jī)接車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A319.旅客列車(chē)最高運(yùn)行速度120km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為1100m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B320.機(jī)車(chē)實(shí)行年度鑒定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A321.影響繁忙干線和干線跨局貨物列車(chē)停運(yùn)的施工計(jì)劃由鐵道部負(fù)責(zé)審批。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A322.車(chē)站應(yīng)將不能辦理相對(duì)方向同時(shí)接車(chē)和同方向同時(shí)發(fā)接列車(chē)的情況納入《站細(xì)》。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A323.1500.6車(chē)站值班員通知扳道員（長(zhǎng)）：“停止影響進(jìn)路的裝卸作業(yè)”，并聽(tīng)取報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B324.貨物作業(yè)停留時(shí)間是運(yùn)用車(chē)在站線及專(zhuān)用線內(nèi)進(jìn)行裝卸、倒裝作業(yè)所停留的時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A325.使用自動(dòng)站間閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)憑出站信號(hào)顯示的綠色或黃色燈光進(jìn)入?yún)^(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B326.“眼看、手指、口呼”制度中口呼：規(guī)定用語(yǔ)，吐字清楚。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A327.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車(chē)站值班員接到司機(jī)通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車(chē)運(yùn)行情況通知司機(jī)，并立即使用列車(chē)調(diào)度電話轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車(chē)。在停車(chē)原因消除前不得再放行追蹤、續(xù)行列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B328.使用人字型復(fù)軌器時(shí)，要依據(jù)脫軌車(chē)輪的起復(fù)方向，在脫軌車(chē)輪前方或后方的同一根枕木上，按著左“入”右“人”的要求安裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B329.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A330.營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車(chē)安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A331.《接發(fā)列車(chē)作業(yè)》中的助理值班員都不需要填寫(xiě)占線板（簿）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B332.自軌面起高度在1100毫米至3600毫米之間，任何部位超限者為中部超限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B333.作業(yè)人員因患有職業(yè)禁忌癥而導(dǎo)致行為失控，造成傷亡的，定所在單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A334.因調(diào)車(chē)作業(yè)超速連掛，造成貨物裝載加固狀態(tài)不良而引發(fā)的事故，定調(diào)車(chē)違章作業(yè)站責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A335.錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)事故時(shí)，司機(jī)起動(dòng)列車(chē)，定車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A336.侵占鐵路建設(shè)用地的，由縣級(jí)以上地方人民政府土地管理部門(mén)責(zé)令停止侵占、賠償損失。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A337.閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和半自動(dòng)閉塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A338.職業(yè)道德是社會(huì)道德在職業(yè)生活中的具體化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A339.用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車(chē)時(shí)，列車(chē)頭部越過(guò)引導(dǎo)信號(hào)，即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A340.使用人字型復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)，配套的兩只復(fù)軌器要同時(shí)使用，必要時(shí)可以單獨(dú)使用一只。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A341.Ⅰ級(jí)施工例會(huì)由鐵路局組織召開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A342.到達(dá)場(chǎng)、調(diào)車(chē)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)等主要車(chē)場(chǎng)縱向順序排列的稱(chēng)為橫列式編組站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B343.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備正常使用時(shí)，停用手信號(hào)，對(duì)燈顯作業(yè)以外的作業(yè)指示，采用通話方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A344.裝有爆炸品的車(chē)輛可以進(jìn)行手推調(diào)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B345.在分散自律控制模式下，除非常站控按鈕和接通光帶按鈕外，車(chē)站微機(jī)聯(lián)鎖控制臺(tái)其他按鈕的操作均不起作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A346.TB/T1500《接發(fā)列車(chē)作業(yè)》中的第二個(gè)“T”意思為推薦A、正確B、錯(cuò)誤答案：A347.因曲線等原因，司機(jī)難以辨認(rèn)發(fā)車(chē)信號(hào)的車(chē)站，應(yīng)在司機(jī)便于確認(rèn)發(fā)車(chē)信號(hào)的地點(diǎn)，裝設(shè)發(fā)車(chē)線路表示器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B348.鐵路沿線的治安秩序，由地方公安機(jī)關(guān)和鐵路公安機(jī)關(guān)公同負(fù)責(zé)維護(hù)，以地方公安機(jī)關(guān)為主。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A349.車(chē)機(jī)聯(lián)控一般信息的傳遞、處理、反饋不超過(guò)24h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B350.在線路上人力推行小車(chē)時(shí)，應(yīng)派防護(hù)人員在小車(chē)前后方向，按線路最大速度等級(jí)的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置顯示停車(chē)手信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)，如瞭望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B351.向區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)時(shí)，不辦理行車(chē)閉塞手續(xù)，以列車(chē)調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B352.相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)時(shí)，應(yīng)先接后面有續(xù)行列車(chē)的列車(chē)、停車(chē)后起動(dòng)困難的列車(chē)或不適于在站外停車(chē)的列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A353.定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)的貨物列車(chē)稱(chēng)為“五定”班列。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A354.車(chē)站值班員接到救援請(qǐng)求后，應(yīng)立即報(bào)告安監(jiān)室值班人員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B355.禁止在鐵路線路兩側(cè)二十米以?xún)?nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A356.單線使用電話閉塞法行車(chē)時(shí)，根據(jù)《行車(chē)日志》查明區(qū)間已空閑，并取得接車(chē)站承認(rèn)的電話記錄，在發(fā)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A357.任何單位和個(gè)人在征得鐵路主管部門(mén)準(zhǔn)許后可以在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B358.對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)遺留的財(cái)物，事故調(diào)查組或公安部門(mén)應(yīng)進(jìn)行清點(diǎn)、登記和妥當(dāng)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B359.機(jī)車(chē)乘務(wù)制度由鐵道部確定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B360.區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車(chē)線以外的線路上停留車(chē)輛，不進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，須擰緊兩端車(chē)輛的人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B361.發(fā)車(chē)表示器在正常情況下的顯示距離，不得小于400m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B362.車(chē)站(線路所)的行車(chē)工作，由車(chē)站(線路所)值班員統(tǒng)一指揮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A363.車(chē)站必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)400m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A364.特定引導(dǎo)手信號(hào)：晝間——展開(kāi)綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A365.接發(fā)列車(chē)時(shí)，遇有超重、超限、單機(jī)掛車(chē)和列尾燈光熄滅等情況，應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B366.車(chē)站必須設(shè)在曲線上時(shí)，可設(shè)在反向曲線上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B367.中間站利用列車(chē)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行裝卸，裝卸完仍隨原列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行時(shí)，只計(jì)算作業(yè)次數(shù)，不計(jì)算停留時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A368.鐵路行車(chē)有關(guān)人員，在任職期間，應(yīng)按規(guī)定周期參加任職崗位資格性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得上崗作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B369.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)，采取措施后可整列運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)分部運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A370.電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車(chē)、客車(chē)和動(dòng)車(chē)組，應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登的標(biāo)志”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A371.6502電氣集中控制臺(tái)，只要拉出道岔按鈕，該道岔就可以單獨(dú)鎖閉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A372.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A373.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電并接地前，準(zhǔn)許在敞平車(chē)上裝卸貨物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B374.車(chē)站值班員接到列車(chē)分部運(yùn)行的報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員封鎖區(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A375.在混凝土軌枕上使用人字型復(fù)軌器時(shí)，應(yīng)在兩軌枕間插入枕木或枕木頭并搗實(shí)，將復(fù)軌器安裝在新插入的枕木上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A376.海參型復(fù)軌器由內(nèi)側(cè)用、外側(cè)用兩只合成一組，內(nèi)側(cè)的較高，外側(cè)的略低，用緊固螺栓固定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A377.距離鋼軌頂面2500mm的機(jī)車(chē)車(chē)輛限界半寬是1725mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A378.車(chē)站必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)500m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B379.發(fā)現(xiàn)爆炸品撒漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)用水潤(rùn)濕，撒以松軟物后輕輕收集，并通知公安和消防人員處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A380.按圖定原車(chē)次、原運(yùn)行線中轉(zhuǎn)的列車(chē)，正點(diǎn)、早點(diǎn)或晚點(diǎn)不超過(guò)圖定的停站時(shí)間出發(fā)，按正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A381.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車(chē)、發(fā)車(chē)線路、調(diào)車(chē)、水鶴及車(chē)擋表示器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B382.在CTC控制方式下，車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的情況時(shí)，應(yīng)立即按下非常站控按鈕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A383.機(jī)車(chē)車(chē)鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815mm～890mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A384.1500.1車(chē)站值班員接車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求中，對(duì)通過(guò)列車(chē)通知車(chē)站調(diào)度員：“×（次）、（×點(diǎn)）×（分）通過(guò)”，并聽(tīng)取復(fù)誦。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B385.每次列車(chē)到發(fā)后，技術(shù)站值班員應(yīng)將到發(fā)時(shí)分、占用股道、機(jī)車(chē)型號(hào)通知車(chē)站調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A386.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把，要實(shí)行統(tǒng)一編號(hào)，集中管理，建立登記簽認(rèn)制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A387.某方向某接發(fā)列車(chē)進(jìn)路上作業(yè)最繁忙的道岔組稱(chēng)為該進(jìn)路上的咽喉道岔組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A388.危險(xiǎn)貨物車(chē)輛，在始發(fā)站或編組站必須以最近車(chē)次掛運(yùn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A389.復(fù)式交分道岔擠后，因其道岔構(gòu)造復(fù)雜，待工、電人員處理后，方準(zhǔn)按其指示進(jìn)行移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A390.接發(fā)列車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物列車(chē)列尾裝置丟失時(shí)，應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員使列車(chē)在前方站停車(chē)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A391.任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁（含道路、鐵路兩用橋，下同）跨越的河道上下游各1500米范圍內(nèi)圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設(shè)浮橋，及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設(shè)施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B392.復(fù)誦人是在車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)中被呼叫后進(jìn)行應(yīng)答的一方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B393.有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)就可以手推調(diào)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B394.信號(hào)顯示方式及使用方法，應(yīng)按《技規(guī)》規(guī)定執(zhí)行。本規(guī)程以外的信號(hào)顯示方式，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，方可采用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A395.掛有超限車(chē)的列車(chē)運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，鄰線列車(chē)運(yùn)行速度大于等于160公里/小時(shí)小于200公里/小時(shí)的，兩運(yùn)行列車(chē)之間的最小距離大于550毫米者不限速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A396.貨車(chē)修程分為廠修、段修、輔修、軸檢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A397.調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)調(diào)車(chē)組人員均已了解調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，方可開(kāi)始作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B398.站間行車(chē)電話及扳道電話，禁止其他電話接入。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A399.列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列控車(chē)載及地面設(shè)備、機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置、通信記錄裝置、區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)、列車(chē)尾部安全防護(hù)裝置故障是車(chē)機(jī)聯(lián)控重要信息之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A400.進(jìn)路表示器在正常情況下的顯示距離，不得小于200m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A401.在調(diào)度集中區(qū)段轉(zhuǎn)為車(chē)站控制時(shí)，有關(guān)行車(chē)工作由該區(qū)段列車(chē)調(diào)度員直接指揮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B402.車(chē)站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路命令時(shí)，必須簡(jiǎn)明清楚，正確及時(shí)，講清車(chē)次和占用線路（一端有兩個(gè)及以上列車(chē)運(yùn)行方向或雙線反方向行車(chē)時(shí)，應(yīng)講清方向、線別），并要受令人復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A403.接發(fā)列車(chē)時(shí)，接發(fā)列車(chē)人員應(yīng)站在路局規(guī)定地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B404.車(chē)站接發(fā)列車(chē)人員使列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)時(shí)，由車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A405.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，對(duì)于鄰線上妨礙行車(chē)地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按800m距離位置處防護(hù)，如確知列車(chē)開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)來(lái)車(chē)方面防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B406.列車(chē)中加掛限速的機(jī)車(chē)、車(chē)輛時(shí)，須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員發(fā)布命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A407.機(jī)車(chē)、車(chē)輛僅在重狀態(tài)時(shí)，不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B408.車(chē)站一端有兩個(gè)及其以上車(chē)場(chǎng)或經(jīng)路，辦理閉塞及下達(dá)接發(fā)車(chē)命令時(shí)，要講明車(chē)場(chǎng)或經(jīng)路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A409.車(chē)站接入的列車(chē)長(zhǎng)度超過(guò)接車(chē)線有效長(zhǎng)度時(shí)，如無(wú)開(kāi)行超長(zhǎng)列車(chē)的命令，應(yīng)按非超長(zhǎng)列車(chē)辦理接發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B410.矮型出站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于200m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A411.在事故調(diào)查處理委員會(huì)人員到達(dá)前，站長(zhǎng)或車(chē)站值班員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車(chē)（分部運(yùn)行時(shí)掛取遺留車(chē)輛的機(jī)車(chē)除外）到事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)指揮列車(chē)有關(guān)工作A、正確B、錯(cuò)誤答案：A412.單機(jī)、重型軌道車(chē)及無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)，準(zhǔn)許使用無(wú)線列調(diào)通信設(shè)備發(fā)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B413.按圖定原車(chē)次、原運(yùn)行線中轉(zhuǎn)的列車(chē)正點(diǎn)、早點(diǎn)或晚點(diǎn)出發(fā)的中轉(zhuǎn)列車(chē)，出發(fā)按正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B414.電力機(jī)車(chē)在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車(chē)距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有5m的安全距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B415.調(diào)度集中區(qū)段，站內(nèi)無(wú)作業(yè)的列車(chē)，因等信號(hào)造成列車(chē)停車(chē)時(shí)，信號(hào)開(kāi)放后，司機(jī)根據(jù)車(chē)站值班員發(fā)車(chē)手信號(hào)啟動(dòng)列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B416.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A417.TB/T1500《接發(fā)列車(chē)作業(yè)》中“B”為“標(biāo)準(zhǔn)”的意思A、正確B、錯(cuò)誤答案：A418.技術(shù)站的階段計(jì)劃由車(chē)站調(diào)度員編制，站長(zhǎng)(副站長(zhǎng))審批。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B419.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車(chē)線的警沖標(biāo)外方（對(duì)向道岔為尖軌尖端內(nèi)方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B420.在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，遇特殊情況，距線路終端12m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B421.互檢信號(hào)（聯(lián)系用手信號(hào)）：晝間——攏起的手信號(hào)旗高舉頭上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B422.1500.1助理值班員接車(chē)崗位作業(yè)技術(shù)要求中，復(fù)誦：“×（次）開(kāi)過(guò)來(lái)（了），×道停車(chē)（通過(guò)或到開(kāi)）”，并填寫(xiě)交接班簿。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B423.道岔開(kāi)通信號(hào)（聯(lián)系用手信號(hào)）：夜間——白色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B424.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車(chē)車(chē)次、技術(shù)速度、停車(chē)地點(diǎn)、到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B425.移動(dòng)停車(chē)信號(hào)晝間與夜間均為表面有反光材料的紅色方牌。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A426.貨物裝車(chē)后，車(chē)輛停留在水平直線上，貨物的任何部位超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓者或車(chē)輛行經(jīng)半徑為200米的曲線時(shí)，貨物的計(jì)算寬度超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界基本輪廓者，均為超限貨物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B427.動(dòng)車(chē)組禁止手推調(diào)車(chē)和推送調(diào)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B428.距離鋼軌頂面2500mm的基本建筑限界半寬是2440mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A429.開(kāi)放信號(hào)時(shí)，執(zhí)行“一看、二按（點(diǎn)擊）、三確認(rèn)、四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A430.列車(chē)與其他調(diào)車(chē)作業(yè)的機(jī)車(chē)車(chē)輛互相沖撞而引發(fā)的事故，屬于調(diào)車(chē)沖突事故A、正確B、錯(cuò)誤答案：B431.使用海參型復(fù)軌器復(fù)救時(shí)有效距離車(chē)輪與鋼軌間不能超過(guò)240mmA、正確B、錯(cuò)誤答案：A432.路用列車(chē)應(yīng)由車(chē)站指派勝任人員攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車(chē)尾部，并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B433.列車(chē)火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落是車(chē)機(jī)聯(lián)控重要信息之一。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A434.上、下行到發(fā)場(chǎng)與調(diào)車(chē)場(chǎng)并列配置的稱(chēng)為縱列式編組站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B435.列車(chē)按機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示運(yùn)行，當(dāng)列車(chē)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車(chē)信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車(chē)措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B436.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備違規(guī)掛運(yùn)造成事故的，定編入或同意放行的單位責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A437.鐵路行車(chē)有關(guān)人員，在任職期間，應(yīng)按規(guī)定周期參加任職崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，考試不合格的，不得上崗作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A438.原規(guī)定為通過(guò)的旅客列車(chē)由正線變更為到發(fā)線接車(chē)及特快旅客列車(chē)遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)車(chē)站調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來(lái)不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車(chē)在站外停車(chē)后，開(kāi)放信號(hào)機(jī)，再接入站內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B439.咽喉通過(guò)能力為咽喉區(qū)各進(jìn)路咽喉道岔組通過(guò)能力之和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A440.國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的法律管理職能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B441.車(chē)機(jī)聯(lián)控是車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)等行車(chē)有關(guān)人員使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，按規(guī)定聯(lián)絡(luò)，提示行車(chē)安全信息、確認(rèn)行車(chē)要求的互控方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B442.我國(guó)規(guī)定以道岔轍叉角α的余切值表示道岔轍叉號(hào)數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A443.鐵路交通事故應(yīng)急救援工作應(yīng)當(dāng)遵循“以人為本、逐級(jí)負(fù)責(zé)、應(yīng)急有備、處置高效”的原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A444.指揮列車(chē)運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由列車(chē)調(diào)度員發(fā)布。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A445.使用人字型復(fù)軌器復(fù)軌時(shí)，要躲開(kāi)軌道接頭盒軌撐處（必要時(shí)應(yīng)將軌撐拆掉）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A446.復(fù)誦人是在車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)中被呼叫或回應(yīng)（應(yīng)答）后進(jìn)行重復(fù)應(yīng)答的一方。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A447.渡線兩端的道岔應(yīng)劃分為同一軌道電路區(qū)段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B448.進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于2m處，加掛信號(hào)燈，向站內(nèi)方面顯示紅色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B449.裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛及救援列車(chē)，必須停放在固定的線路上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A450.發(fā)收調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)填記《調(diào)度命令登記簿》（附件7），指定受令人員中一人復(fù)誦，并記明發(fā)收人員姓名及時(shí)刻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A451.在中間站停運(yùn)列車(chē)上的貨車(chē)，必須統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A452.調(diào)車(chē)作業(yè)由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車(chē)作業(yè)通知單傳輸裝置的車(chē)站，交接辦法由鐵路局規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B453.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于1000m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A454.列車(chē)調(diào)度電話，站間行車(chē)電話均應(yīng)裝設(shè)通信記錄裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A455.編組站是指在鐵路網(wǎng)上集中辦理大量貨物列車(chē)到達(dá)、會(huì)讓、越行、出發(fā)、直通和其它列車(chē)作業(yè)，并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車(chē)設(shè)備的車(chē)站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B456.同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時(shí)，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)完成，不再安排維修天窗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A457.列車(chē)發(fā)生沖突，造成客運(yùn)列車(chē)中途摘車(chē)2輛以上，列為鐵路交通較大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B458.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為路票。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B459.一切電話中斷時(shí)，可利用紅色許可證作為憑證，辦理跟蹤出站調(diào)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B460.指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向稍行移動(dòng)的調(diào)車(chē)手信號(hào)：晝間——攏起的紅色信號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B461.鐵路隧道頂上的山坡地由鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)助當(dāng)?shù)厝嗣裾M(jìn)行整治。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A462.其他列車(chē)乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥使列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)為車(chē)輛乘務(wù)員）通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A463.在盡頭線終端，應(yīng)設(shè)有車(chē)鉤緩沖裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B464.發(fā)車(chē)指示信號(hào)或發(fā)車(chē)