博物館拆除方案

鹽城黃海濕地博物館EPC總承包項目博物館拆除專項施工方案中建八局鹽城黃海濕地博物館EPC總承包項目經(jīng)理部2020年11月

目錄第一章工程概況 11.1工程建設(shè)概述 11.2拆除工程概況和特點 11.2.1拆除工程概況 11.2.2拆除工程重難點 21.3場地及周邊環(huán)境情況 41.3.1場地地理位置 41.4施工平面布置 51.4.1原火車站拆除平面布置 51.4.2水塔拆除平面布置 51.5施工要求和技術(shù)保證條件 61.5.1施工要求 61.5.2技術(shù)保證條件 6第二章編制依據(jù) 6第三章施工計劃 73.1施工進度計劃 73.2資源配置計劃 113.3施工安排 113.3.1裝飾拆除 123.3.2屋面板拆除 123.3.3幕墻板拆除 123.3.4主框架部分的拆除 123.3.5水塔的拆除 13第四章施工工藝技術(shù) 134.1火車站拆除施工順序 134.1.1總體拆除順序 134.1.2外立面幕墻拆除 144.1.3B區(qū)卸載平臺搭設(shè) 164.1.4場館內(nèi)機電設(shè)備管道及附屬物拆除 214.1.5混凝土構(gòu)筑物及天棚裝飾材料 224.1.6零星鋼構(gòu)件拆除 244.1.7屋面壓型板拆除 254.1.8屋面鋼網(wǎng)架拆除 254.1.9鋼柱梁拆除 304.2火車站拆除施工方案 304.2.1拆除施工前準備 304.2.2原火車站屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架拆除 304.2.3其他專業(yè)拆除方案 334.3水塔拆除施工方案 354.3.1施工前準備 354.3.2水塔拆除工藝流程 364.3.3腳手架支撐基礎(chǔ) 374.3.4腳手架搭設(shè)方案 374.3.5安裝吊裝設(shè)備 404.3.6除渣通道的安裝 404.3.7揚塵控制 404.3.8水箱箱體的拆除 404.3.9腳手架的拆除 414.3.10避雷措施 424.3.11現(xiàn)場交通、通訊 424.3.12變形及位移觀測 42第五章施工安全保證措施 425.1施工安全保證措施 425.1.1安全、環(huán)境管理控制要點 425.1.2安全控制措施 435.2組織和技術(shù)安全保障措施 445.2.1混凝土結(jié)構(gòu)拆除安全技術(shù)措施 445.2.2機電工程拆除安全技術(shù)措施 445.2.3鋼結(jié)構(gòu)拆除安全保證措施 455.2.4裝飾拆除安全保證措施 485.2.5金屬屋面拆除安全保證措施 485.2.6幕墻拆除安全保證措施 48第六章施工管理及作業(yè)人員配備和分工 496.1施工管理人員 496.2安全管理人員 506.3特種作業(yè)人員 50第七章應(yīng)急處置措施 507.1應(yīng)急救援組織體系 507.2應(yīng)急救援程序 517.3應(yīng)急處置措施 517.3.1高空墜落應(yīng)急救援方法。 517.3.2坍塌應(yīng)急救援方法。 517.3.3物體打擊應(yīng)急救援方法。 517.3.4車輛傷害 527.3.5人員觸電 527.3.6消防應(yīng)急預(yù)案 527.4應(yīng)急物資準備 537.5應(yīng)急響應(yīng)、演練 537.5.1應(yīng)急響應(yīng)流程 537.5.2應(yīng)急救援路線 54第一章工程概況1.1工程建設(shè)概述鹽城黃海濕地博物館EPC總承包項目位于鹽城市亭湖區(qū)，擬建黃海濕地博物館、博物館附屬設(shè)施、酒店、會議中心、地下室及其周邊外場工程?？傆玫孛娣e約18.57萬㎡，總建筑面積約12.40萬㎡，其中，地上建筑面積約8.62萬㎡，地下建筑面積約3.77萬㎡。拆除工程主要涉及到原火車站，拆除后加固、改建為博物館，以及一座水塔的塔冠。1.2拆除工程概況和特點1.2.1拆除工程概況原火車站拆除工程概況本工程原火車站拆除工程主要包括機電管線、內(nèi)部裝飾、外幕墻、金屬屋面及局部樓板結(jié)構(gòu)件的拆除等。原火車站拆除示意圖見圖1.2-1，具體拆除分布見表1.2-1，拆除工程量見表1.2-2。圖1.2-1原火車站拆除示意圖（青色構(gòu)件為拆除部分）表1.2-1拆除內(nèi)容分布表序號部位拆除內(nèi)容1屋頂屋面瓦系統(tǒng)、屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、內(nèi)部機電安裝、裝飾裝修。2二層樓面地磚、隔墻、墻柱面裝飾、幕墻、內(nèi)部機電安裝、門窗、給排水、電氣、消防（噴淋、消火栓、防排煙、消防報警、泵房等）、空調(diào)、智能化、亮化、混凝土梁板。3夾層拆除樓面地磚、隔墻、墻柱面裝飾、幕墻、內(nèi)部機電安裝、門窗、給排水、電氣、消防（噴淋、消火栓、防排煙、消防報警、泵房等）、空調(diào)、智能化、亮化、混凝土梁板。4一層樓面地磚、部分隔墻、墻柱面裝飾、內(nèi)部機電安裝、門窗、給排水、電氣、消防（噴淋、消火栓、防排煙、消防報警、泵房等）、空調(diào)、智能化、亮化、混凝土梁板。5室外原火車站室外高壓電房、站前高架（局部）、出站通道等附屬拆除。表1.2-2拆除工程量統(tǒng)計表序號項目拆除內(nèi)容工程量1磚砌體隔墻砌體、輕隔墻、構(gòu)造柱、過梁等二次結(jié)構(gòu)構(gòu)件等拆除。約2000m32樓、地面樓、地面面層（含原火車站全部樓地面）及其基層拆除。約10200㎡3墻柱、天棚飾面室內(nèi)墻柱、天棚飾面及其基層拆除。約14000㎡4鋼筋混凝土構(gòu)件混凝土承臺、基礎(chǔ)、梁板柱及樓梯拆除。約780m35平面塊料原地面飾面及其基層拆除。約13760㎡6鋼結(jié)構(gòu)原火車站屋頂網(wǎng)架、柱間連系梁拆除。約240t水塔拆除工程概況待拆水塔位于鹽城市原火車站的東南角邊緣部位，四周圍分布有高架橋、火車站、及其他構(gòu)筑，拆除作業(yè)環(huán)境不利于爆破或機械拆除，且本次拆除僅拆除上部倒傘狀結(jié)構(gòu)，擬采用搭設(shè)滿堂腳手架人工予以拆除。本次拆除的水塔為修建于21世紀初的鋼筋混凝土水塔，由于沒有相關(guān)的施工及竣工技術(shù)資料，本次的水塔相關(guān)參數(shù)采用標準圖集04S802-2的數(shù)據(jù)并結(jié)合現(xiàn)場的實際測量。1）待拆除水塔的組成待拆除水塔主要包括三部分：圓柱形支撐筒體、倒傘形的箱體、進出水管道及檢修爬梯。2）待拆除水塔的結(jié)構(gòu)（1）箱體結(jié)構(gòu)包括：水箱上殼、水箱下殼，氣窗、人井平臺、人井、欄桿及避雷針。高度約40.10m。（2）水箱的直徑約12.0m，高度約4.15m，倒傘形的角度為30度。水箱上殼是8cm厚的鋼筋混凝土，其表面積為105m2，體積為8.40m3，質(zhì)量約23t。其中鋼筋由Φ8、Φ6兩種鋼筋間距10㎝交叉布置成單層鋼筋網(wǎng)片。上下殼之間的連接體高度約68cm，環(huán)形長度36.74m，厚度約30cm，體積約7.49m3，質(zhì)量約20t。其中鋼筋由Φ14鋼筋間距10㎝作為主筋，以Φ8鋼筋作為箍筋。水箱下殼是14cm厚的雙層雙向鋼筋混凝土，其表面積為117m2，體積為16.40m3，質(zhì)量約43t。其中鋼筋由Φ10鋼筋間距10㎝交叉布置成雙層鋼筋網(wǎng)片。整個水箱的質(zhì)量=23+20+4=86t。（3）支撐筒體的高度為34.15m，其外直徑為2.40m，內(nèi)直徑為2.04m，筒體壁厚為18cm?？偟捏w積為43m3，其質(zhì)量約111.5t。其中主筋由Φ20鋼筋間距10㎝平行布置，箍筋為Φ10的光圓鋼筋間距20㎝。進出水管道是鑄鐵管位于支撐筒體的內(nèi)壁，長度約32.79m，其位置基本上對稱布置，人工檢修爬梯為鋼質(zhì)架梯，在筒體內(nèi)錯位相接，長度約32.79m。1.2.2拆除工程重難點本拆除工程涉及大量鋼結(jié)構(gòu)、金屬屋面拆除，且建筑物為鹽城市原火車站，周邊存在原站臺、高鐵線路、高架橋等特殊建、構(gòu)筑物，同時又屬于限高區(qū)域，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程。由于原火車站跨度較大，工作面充足，擬將其分為A（A1、A2）、B兩個施工區(qū)，其中1~1/7軸為A1區(qū)、8~1/14軸為B區(qū)、15~21軸為A2區(qū)，安排兩個施工隊進行拆除。區(qū)段劃分詳見圖1.2-1所示。圖1.2-1區(qū)段劃分示意圖拆除工程重點1）本工程是拆除工程，施工面積大、拆除項目多，施工工期緊，施工人員較多，因此安全、消防工作是本工程中非常重要的工作，因此，我公司將建立起一套行之有效的安全管理體系及措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內(nèi)順利完成拆除工作，為裝飾裝修工程的順利開展奠定基礎(chǔ)。2）本項工程拆除的重點在于如何保證拆除的安全性，主要是防止網(wǎng)架整體坍塌。網(wǎng)架拆除順序直接影響網(wǎng)架內(nèi)力重新分布，一定要經(jīng)技術(shù)工程師針對不同的拆除順序，對每步拆除及其對其它剩余網(wǎng)架的影響進行逐步分析驗算。驗算通過后在網(wǎng)架圖紙上詳細標出每個球節(jié)點及桿件的拆除順序。3）本次拆除工作要在規(guī)定的時間內(nèi)完成，這就要求我們采用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，集中力量保重點、保工期，在人力、物資、機具上給施工以充分保證。各機拆除管理工作在總進度計劃指導(dǎo)下合理安排，搞好各單位、各專業(yè)、各工種之間的協(xié)調(diào)配合，保證在規(guī)定時間內(nèi)將原火車站設(shè)施（除保留承臺柱等）的全部拆除項目順利完成。4）本工程拆除項目多，因此要做好拆除準備工作，嚴格按照拆除流程施工。吊裝作業(yè)由專人統(tǒng)一指揮，吊裝人員堅持崗位，吊裝時設(shè)警戒線，電動吊葫蘆嚴禁帶病作業(yè)，嚴禁非工作人員進入施工區(qū)。拆除工程難點1）由于工期僅計劃15天，搭建滿堂腳手架作為施工操作面，時間上來不及，施工人員不可避免地要登屋面進行拆除作業(yè)，施工的難點在于，如何避免作業(yè)人員高空墜落。擬采用登高拆除梁時，在兩端設(shè)置掛籃，在梁上行走時，其一側(cè)的臨時護攔可采用鋼索，用花蘭螺絲拉緊。2）由于網(wǎng)架在安裝完畢時都有一個卸荷下沉過程，因此拆除時必須先將部分受力網(wǎng)架球上頂，才可能拆除節(jié)點。擬采用汽車吊預(yù)拉起吊，再安排人工拆除，拆除的難點在于如何保障起重臂能靠近待拆榀架?？梢圆捎米陨隙?，分層剝離的方式進行拆除。拆除可以采取逐塊拆除，可以采用等離子切割機沿軸線分斷；網(wǎng)架的拆除過程中，如部分網(wǎng)架由于銹蝕原因不能采用此方法，采用氣焊切割或等離子切割機或電動切割機方式進行拆除。3）網(wǎng)架拆除順序不同，網(wǎng)架內(nèi)力重分布就不同，因此通過計算確定的拆除順序絕不能隨意更改。拆除的難點在于如有突發(fā)因素必須更改，如何根據(jù)現(xiàn)場條件予以驗算。要求對選點網(wǎng)架做支撐的部位反復(fù)核實，確認按照驗算方案要求無誤，以確保網(wǎng)架分割后，待拆部分網(wǎng)架穩(wěn)定，不會發(fā)生坍塌現(xiàn)象；4）限于此構(gòu)筑物周圍環(huán)境的限制，不能站大噸位吊車，并且由于此網(wǎng)架的軸距較大，分塊吊裝時，單塊的面積太大，周圍場地沒有足夠的空間可以實現(xiàn)，所以采用大噸位吊車吊裝的方案不可以采用;擬采用于高空散拆完全向逆的方向在高空逐步散拆的方式拆除，每次拆除一組榀架，由2臺吊車同步抬起吊下，難點在于兩臺汽車吊的協(xié)同配合作業(yè)如何實現(xiàn)同步進行。采用雙機抬吊作業(yè)時，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的80%，且應(yīng)對第一吊進行試吊作業(yè)，作業(yè)過程中必須保持兩臺起重機同步作業(yè)。拆除鋼屋架時，必須采用繩索將其拴牢，待起重機吊穩(wěn)后，方可進行氣焊切割作業(yè)。吊運過程中，應(yīng)采用輔助繩索控制被吊物處于正常狀態(tài)。1.3場地及周邊環(huán)境情況1.3.1場地地理位置本工程位于鹽城市亭湖區(qū)鹽城市原火車站地塊，東至新高鐵線、南至青年路、西接范公路、北臨大慶東路東延伸段。具體位置如圖1.3-1所示。圖1.3-1工程地理位置圖

1.3.2場地周邊環(huán)境表1.3-1場地周邊環(huán)境序號方位現(xiàn)場實況序號方位現(xiàn)場實況1項目東側(cè)東側(cè)臨近高鐵線路，無法作為施工通道，施工中需加強對線路的保護。2項目西側(cè)西側(cè)為范公路，主路為雙向車道，利用火車站原有出口作為運輸通道。3項目南側(cè)南側(cè)為青年路主干道，道路高差大，車流大，無法作為施工現(xiàn)場運輸通道。4項目北側(cè)北側(cè)為大慶東路，目前正在施工，后期考慮作為施工運輸通道。5場內(nèi)條件1場內(nèi)存在河道，施工要保證河道暢通，并存在大量苗木未移植。6場內(nèi)條件2站前廣場北側(cè)有公交站及停車場，施工前需對此區(qū)域場地進行破碎清運。1.4施工平面布置1.4.1原火車站拆除平面布置原火車站拆除平面布置詳見圖1.4-1。圖1.4-1拆除施工平面布置圖1.4.2水塔拆除平面布置拆除施工區(qū)域進行全封閉，封閉的措施為腳手架外掛彩條布。封閉的范圍根據(jù)現(xiàn)場的情況確定。在施工現(xiàn)場設(shè)立臨時庫房，劃定腳手架鋼管堆碼地點，混凝土棄渣地點，機械停放區(qū)域。圖1.4-2水塔拆除施工平面布置圖1.5施工要求和技術(shù)保證條件1.5.1施工要求表1.5-1施工要求一覽表序號類別要求1安全要求符合《職業(yè)健康安全管理標準》的要求，無安全事故，無火災(zāi)事故。2工期要求計劃工期15天。3質(zhì)量要求確保未拆除的基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全穩(wěn)定。4環(huán)保要求實施“四節(jié)一環(huán)?！?，追求綠色低碳施工。1.5.2技術(shù)保證條件1）技術(shù)文件準備拆除工程所需準備的部分技術(shù)文件見表1.5-2，具體編制依據(jù)詳見第二章。表1.5-2技術(shù)文件準備計劃一覽表序號文件名稱文件編號配備數(shù)量1《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ147-201612《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-201613《建筑施工腳手架安全技術(shù)統(tǒng)一標準》GB51210-201614《建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ300-201315《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-201212）施工方案編制計劃表1.5-3施工方案編制計劃表序號施工方案名稱編制單位負責(zé)人審批完成時間1鹽城黃海濕地博物館EPC總承包項目拆除專項施工方案鹽城黃海濕地博物館EPC總承包項目部趙云程建軍2020.112鹽城黃海濕地博物館EPC總承包項目安全專項施工方案鹽城黃海濕地博物館EPC總承包項目部趙云程建軍2020.11方案審批結(jié)束后，應(yīng)在正式施工前向工程部、勞務(wù)隊做好方案交底，嚴格檢查實施。第二章編制依據(jù)序號類別文件名稱編號1國家行政文件《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院令第393號2《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》住建部令第37號3江蘇省房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程危險性較大的分部分項工程安全管理實施細則蘇建質(zhì)安[2019]378號4住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知建辦質(zhì)[2018]31號5國家行業(yè)規(guī)范《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ147-20166《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-20167《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-20118《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)標準》JGJ/T128-20199《建筑施工腳手架安全技術(shù)統(tǒng)一標準》GB51210-201610《建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ300-201311《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-201212《施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)范》JGJ160-201613《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-201114《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB50870-201315《建筑施工組織設(shè)計規(guī)范》GB/T50502-200916《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-201317《工程測量規(guī)范》GB50026-200718《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-201219合同鹽城黃海濕地博物館EPC總承包項目合同文件20設(shè)計文件江蘇省鴻洋巖土勘察設(shè)計有限公司《鹽城濕地博物館改造工程巖土工程勘察報告》21鹽城黃海濕地博物館EPC總承包項目施工圖22招投標文件鹽城黃海濕地博物館EPC總承包項目施工招投標文件23原項目竣工圖鹽城站站房改造工程竣工圖第三章施工計劃3.1施工進度計劃本工程由于施工難度較大，工程質(zhì)量要求高，因此必須合理安排各工序，具體各階段應(yīng)突出以下幾點：現(xiàn)場做好封閉管理及時灑水降塵，各種輔助機械設(shè)備進場前確認檢查，確保安全、可靠。各種管線、裝飾裝修附屬建筑物設(shè)施、場館內(nèi)二層通廊的拆除施工應(yīng)在現(xiàn)場加強安全管理的同時，著重突出一個“搶”字，盡量縮短施工周期。鋼結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)建筑物拆除時屬于本工程的重點，施工時將采取先進的施工工藝和機械設(shè)備（如大型起重設(shè)備、加長臂液壓剪等），爭取在最短的時間內(nèi)安全、圓滿地完成拆除任務(wù)。進度計劃附表后。3.2資源配置計劃1）勞動力配置計劃表3.2-1勞動力配置計劃序號工種人數(shù)組數(shù)1拆除工3022氣割工1023機械駕駛員1224電工25切割工26起重工27信號工28架子工19普工110測量員1施工機具配置計劃表3.2-2施工機具配置計劃序號機械/設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1加長臂液壓剪小松PC400臺1拆除10米以上建、構(gòu)筑物2挖機液壓剪小松PC300臺2拆除主體結(jié)構(gòu)、二次破碎3挖掘機小松PC220-7臺2二次破碎4液壓錘HM-965臺3拆除主體框架結(jié)構(gòu)、二次破碎6裝載機50臺2排廢渣7輪胎吊80T臺3吊卸屋蓋鋼結(jié)構(gòu)8汽車吊50T臺2吊卸小型鋼結(jié)構(gòu)、管線9曲臂登高車臺4配合立面幕墻板及吊頂裝飾拆除10大型拖運車斯太爾50T臺1拖運大型機械進出場11空氣壓縮機10m3臺2拆除水塔12風(fēng)鎬把5拆除零星混凝土13霧炮機臺4降塵14自卸汽車T817臺5垃圾運輸15液壓切割機CG1-30臺4混凝土梁板切割16電動鋸SS300M臺2輔助拆除17切割機金剛石臺2混凝土梁切割18氣割槍把50切割鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備、管線19叉車3T、5T輛5運送各種物資、物料20生活用車金杯SY6480輛2施工人員的進出場4）測量設(shè)備配置計劃表3.2-3測量設(shè)備配置計劃序號儀器設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份用途備注1經(jīng)緯儀DT-21上海2016軸網(wǎng)測定2砼回彈儀HT-225-A1蘇州2017砼強度測定3砂漿回彈儀HT-202蘇州2016檢測砂漿4激光測距儀YHJ-200J2上海2016距離測量5水平儀DS051上海2018水平標高6鋼筋探測儀ZBL-R6202德國2018探明鋼筋位置7植筋拉拔儀XH-100T1上海2019抗拔檢測8碳纖維拉拔儀1上海2017抗拔檢測3.3施工安排3.3.1裝飾拆除1）頂、墻、地裝飾拆除：吊頂拆除時先拆除面板，再拆除龍骨，最后拆除吊桿；墻面拆除采用手電鉆分塊拆除，嚴禁使用大錘，先拆除面層再拆除龍骨；地面拆除采用風(fēng)鎬或人工剔鑿，嚴禁采用大錘；采用移動腳手架和高空作業(yè)車配合高空拆除；確認各專業(yè)管線，然后按順序進行拆除；拆除材料需碼放整齊，利用叉車裝車直接運離現(xiàn)場。2）其它項目拆除：拆除門、門套、墻柜、踢腳板、地板、窗臺板、外窗，將木門及窗簾桿用螺絲刀，然后用撬桿將門套等拆除。3.3.2屋面板拆除1）拆除次序：先兩側(cè)后中間；施工的順序為拆除屋面脊瓦――拆除屋面天井――拆除兩側(cè)包邊板—屋面板—拉條撐桿；2）首先由吊車將施工人員用吊籃吊到屋面，并用吊車在旁邊保護，施工人員上到屋面后將安全帶固定在吊鉤上懸掛的繩索上進行作業(yè)；3）將A1、A2區(qū)構(gòu)筑物的兩端側(cè)的第一塊屋面板進行破壞性拆除后，依次向中間拆除其余屋面板，拆除完成后在使用汽車吊卸放到地面；圖3.3-1人工拆除瓦屋面圖4）屋面板拆除后，在板的下方用枕木墊起并將扁平吊帶擺好，每8-9張板一吊，吊鉤掛好后確保安全后方可起吊。吊車應(yīng)站在構(gòu)筑物北面的空地上，并隨著拆除的進度由東向西移動。拆除一跨后整理碼放捆綁好放于鋼結(jié)構(gòu)車間北側(cè)并不能影響吊車的行進路線，以此類推，每跨每跨，同時進行屋面拉條、撐桿的拆除。3.3.3幕墻板拆除1）高處采用曲臂登高車、汽車吊、電動葫蘆，低處可采用移動腳手架進行拆除，拆除順序從上至下。2）盡量保留面板整體性。3）采用電動吸盤配合固定玻璃面板及吊運，先用曲臂登高車配合人工將幕墻面板上硅酮耐候結(jié)構(gòu)及密封膠割除，再用吸盤將玻璃面板固定吊運下來。4）尺寸小質(zhì)量輕的幕墻板塊利用高空車直接拆除。5）面板全部拆清后，從上往下依次拆除龍骨。6）焊接構(gòu)件采用氧氣乙炔將其割開，螺栓固定構(gòu)件采用扳手拆除，如遇生銹不能順利拆除時直接切割。3.3.4主框架部分的拆除1）屋面鋼瓦片及附件的拆除，拆除前在屋面長度方向布置三條生命線，然后再根據(jù)情況布置橫向活動生命線（橫向生命線用活扣固定在長向生命線上），采用人工氣割分片，配合汽車吊放置到地面。施工人員上到鋼架屋面后將安全帶固定在鋼梁生命線上進行作業(yè)。施工人員從上到下實施螺栓拆卸作業(yè)，遇到螺栓難拆卸時可進行切割作業(yè)，切割前先用吊具兩根鋼索將鋼筋梁綁緊，然后慢慢起鉤使剛好在張緊狀態(tài)，但不受力只在旁邊保護。每切一端前用繩索將其臨時固定，防止以前焊接及安裝時應(yīng)力將鋼架梁彈出發(fā)生事故。另一施工人員進行檢查瓦片所有焊接點徹底與主鋼架柱分離。2）屋面網(wǎng)架拆除，先把稱重柱柱節(jié)點割開，以兩跨為一組氣割2——3跨的連接桿，然后開始屋面網(wǎng)架拆除，屋面網(wǎng)架拆除前，吊裝機械就位、掛鉤，使鋼絲繩預(yù)先承受荷載，保證吊裝機械不會突然加載；同時下部荷載安排在滿堂支撐架上使用千斤頂頂起支撐，保證局部桁架割除后剩余架體的穩(wěn)定。3）鋼柱拆除，先把吊車鋼索固定在柱頭上，然后進行螺栓松動，大錘震蕩撬棍直至吊車把柱子連同柱腳壓板一同拔出，根據(jù)需要在吊裝柱子的過程中，可用鋼釬輔助，使柱子以及剪力件松動。4）高強螺栓拆卸前應(yīng)先滴上柴油，然后用力矩扳手拆卸，如銹蝕嚴重需用氣焊切割并保證不能傷害到母材。3.3.5水塔的拆除1）拆除方式的確定：對于高大建構(gòu)筑物的拆除方式有：爆破拆除、機械拆除及人工拆除，由于某些原因，該水塔的拆除不能采取機械拆除和爆破拆除，只能夠采用人工剔打的方法進行拆除。2）人工拆除的主要控制內(nèi)容：在人工拆除水塔的工程中，安全施工是本工程的主要控制內(nèi)容。其中主要包括兩部分：（1）滿堂腳手架的穩(wěn)固及人工高空作業(yè)；（2）水箱的拆除；3）人工拆除的主要難點：（1）由于水塔是倒傘形的箱體，整個水箱的質(zhì)量86t，重心偏高，拆除過程如控制不好，易發(fā)生傾覆，出現(xiàn)施工安全事故。因此，箱體拆除過程中，必須對稱拆除，循序漸進；（2）滿堂腳手架除為人工施工提供人作業(yè)平臺，同時還起著重要的支撐作用，因此滿堂腳手架基礎(chǔ)必須牢固；（3）支撐筒體的拆除安全。4）水塔拆除的總體方針：針對水塔的實際情況，擬定水塔拆除的總體方針為：先用滿堂腳手架將水箱的箱體進行支撐穩(wěn)固，然后采用人工分解拆除方式，從最上部開始，由外緣向內(nèi)循序漸進至中心拆除。先拆除水箱上殼，再拆除水箱下殼。第四章施工工藝技術(shù)4.1火車站拆除施工順序4.1.1總體拆除順序拆除機械設(shè)備、拆除人員進場熟悉作業(yè)環(huán)境場地障礙物遷移場館外立面幕墻拆除及B區(qū)網(wǎng)架卸載平臺搭設(shè)拆除場館內(nèi)機電設(shè)備管道及附屬物場外運輸拆除場館內(nèi)混凝土構(gòu)筑物及室內(nèi)裝飾材料場外運輸拆除場館屋蓋場外運輸拆除鋼柱梁場外運輸拆除混凝土構(gòu)件垃圾外運場地竣工移交4.1.2外立面幕墻拆除本項目幕墻拆除工程內(nèi)容主要包括玻璃幕墻、鋁板幕墻等。根據(jù)伸縮縫劃分為三個施工區(qū)，拆除工作按照A1區(qū)、A2區(qū)、B區(qū)三個施工區(qū)同時展開施工。采用曲臂登高車、汽車吊配合由人工氣割才拆除，先拆除面板再拆次龍骨、主龍骨，拆除后垃圾及時清運至室外垃圾堆場并當(dāng)日外運至指定地點。圖4.1-6幕墻拆除示意圖1）鋁板幕墻拆除工藝流程：剔除密封膠及泡沫棒→不銹鋼螺釘拆除→鋁板板塊拆除→保溫系統(tǒng)拆除→鋁板次龍骨拆除→鋁板鋼主龍骨拆除→現(xiàn)場清潔2）鋁板幕墻拆除工藝（1）剔除密封膠：施工將利用曲臂升降機將作業(yè)人員托舉到指定拆除位置，利用美工刀將分格縫位置耐候密封膠切割剔除并拆出泡沫棒，拆除后施工過程中需對剔除的密封膠和泡沫棒進行及時收集，不要隨便亂丟，并注意施工過程中的個人安全。（2）不銹鋼螺釘拆除：分格縫位置密封膠及泡沫棒拆除后，利用電動螺絲刀拆除橫向縫的不銹鋼螺釘及壓塊。（3）鋁板板塊拆除：該部分鋁板的固定方式豎向為掛鉤，橫向為壓塊式。施工人員（兩人一組），用工具在鋁板下分縫處往上撬動板塊使之掛鉤和螺桿脫離，再往外輕拉使之脫離龍骨，幕墻面板拆卸后利用吊具運至地面，再換運至回收物資指定存放地點。（4）保溫系統(tǒng)拆除：利用電動螺絲刀拆除固定在龍骨上的不銹鋼螺釘，拆除襯板以及附在襯板后面的保溫棉，將保溫棉收集裝袋后利用吊具運至地面，再換運至廢棄物資指定存放地點。（5）鋁板鋼次龍骨拆除：先從幕墻的頂層開始拆除鋼次龍骨，拆除鋼次龍骨前，先用扳手把與鋼主龍骨的螺栓卸掉，注意取下的螺桿、螺帽還和鋁角碼放到隨身帶的收集袋里，然后取下橫梁放置作業(yè)籃中。（6）鋁板鋼主龍骨拆除：在該拆除層內(nèi)主龍骨部位的鋼次龍骨拆除完后，再對幕墻主龍骨進行拆除，先對主龍骨進行固定拉結(jié)后方可拆除,固定方法為：將主龍骨上端用大繩與連梁捆綁固定，大繩的作用主要防止在拆除下端時鋼主龍骨向外傾斜。拆除主龍骨應(yīng)從連接角碼上用扳手把固定螺栓取下，注意對螺栓和螺帽以及墊片的收集，在拆除該鋼主龍骨時，需在操作平臺上安排一人對鋼主龍骨進行保護，在取下連接螺栓后，相互配合將立梃拆除下墻。（7）現(xiàn)場清運：對拆除的材料要及時運至指定的物資堆放地點，并將現(xiàn)場整理干凈，以保障后續(xù)施工機械行進通行。3）玻璃幕墻拆除工藝流程：剔除密封膠→不銹鋼駁接頭分離→幕墻面板拆除→幕墻龍骨拆除→龍骨連接件拆除→現(xiàn)場清運4）玻璃幕墻拆除工藝（1）剔除密封膠：施工將利用曲臂升降機將作業(yè)人員托舉到到指定拆除位置，利用美工刀將分格縫位置耐候密封膠切割剔除，施工過程中需對剔除的密封膠進行及時收集，不要隨便亂丟，并注意施工過程中的個人安全。圖4.1-7玻璃幕墻拆除吊卸示意圖（2）不銹鋼駁接頭分離：因為駁接頭與駁接爪的連接點位于室內(nèi)，所以施工人員必須從做室內(nèi)圍擋時預(yù)留的通道進去，用扳手扭開駁接頭與駁接爪固定的螺帽，拆除時對稱進行，預(yù)先將一塊玻璃的上面兩個駁接頭的螺帽松開，然后用樓頂單獨架設(shè)的吊臂和滑輪用鋼繩固定住玻璃上面的駁接頭，在該塊玻璃為拆除前，不要松開其它板塊的駁接頭螺帽。（3）幕墻面板拆除：在用鋼繩固定住玻璃上面的駁接頭時，當(dāng)室外的施工人員（兩人一組）要注意穩(wěn)定住玻璃，室內(nèi)的施工人員再用扳手扭開玻璃下端的駁接頭與駁接爪固定的螺帽，室外的施工人員向外拉開玻璃，樓頂?shù)碾妱雍J操作人員將吊運放至地面。（4）幕墻骨架拆除：由于點式玻璃的龍骨和連接件采用焊接，故將對鋼龍骨將采用角磨機切割方式進行拆除，在采用切割方式拆除時將采用接火斗進行防護，避免產(chǎn)生的火星引起火災(zāi)。圖4.1-8接火斗防護示意圖4.1.3B區(qū)卸載平臺搭設(shè)網(wǎng)架拆除平臺擬采用搭設(shè)腳手架作為操作平臺，對網(wǎng)架進行上頂和支撐，使得網(wǎng)架處于零負荷狀態(tài)，保證拆除的安全和施工的必須條件。圖4.1-9腳手架搭設(shè)示意圖1）腳手板的搭設(shè)腳手架搭設(shè)從站廳一層到網(wǎng)架的下弦平臺，平鋪腳手板和槽鋼形成平臺面，經(jīng)計算完全能夠滿足使用，并一定能夠?qū)⑸喜總鱽淼暮奢d傳到腳手架底。腳手架采用滿堂腳手架，立桿頂端低于網(wǎng)架下弦0.5m。滿堂腳手架的立桿接頭采用對接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接。接頭交錯布置，兩個相鄰立柱接頭避免出現(xiàn)在同步同跨內(nèi)，并在高度方向錯開的距離不小于50cm。大橫桿至于小橫桿之下，在立柱的內(nèi)側(cè)，用直角扣件與立柱扣緊，其長度大于3跨，不小于6m，同一步大橫桿四周要交圈。大橫桿采用對接扣件連接，其接頭交錯布置，不在同步，同跨內(nèi)。相鄰接頭水平距離不小于50cm，各接頭距立柱的距離大于50cm。每一立桿與橫桿相交處，都必須設(shè)置一根小橫桿，并采用直角扣件扣緊，在大橫桿上，該桿軸線偏離主節(jié)點的距離不大于15cm。小橫桿間距應(yīng)與立桿柱間距相同，且根據(jù)作業(yè)層腳手板搭設(shè)的需要，可在兩立柱之間等間距增設(shè)小橫桿。小橫桿伸出外排大橫桿邊緣距離不小于10cm，伸出里排大橫桿在立柱處相向布置。掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮20cm處的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。本腳手架采用剪力撐與橫向斜撐相結(jié)合的方式，隨立柱縱橫向水平桿同步搭設(shè)，用通長剪力撐沿架高連續(xù)布置。剪力撐每6步4跨設(shè)置一道，斜桿與地面的夾角在45-60°之間。斜桿相交點處于同一條直線上，并沿架高連續(xù)布置。剪力撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉(zhuǎn)扣件固定，在其中間增加2-4個扣接點。所有固定點距主節(jié)點距離不打于15cm。最下部的斜桿與立桿的連接點距地面的高度控制在30cm內(nèi)。剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長度不小于100cm，并用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離不小于10cm.腳手板采用松木，厚5cm，寬35-45cm，長度不小于3.5m的硬木板。在作業(yè)層下部架設(shè)一道水平兜網(wǎng)，隨作業(yè)層上升，同時作業(yè)不超過兩層。腳手板應(yīng)平鋪、滿鋪、鋪穩(wěn)，接縫中設(shè)兩根小橫桿，各桿距接縫的距離均不打魚15cm?？繅σ粋?cè)的腳手板離墻的距離不應(yīng)大于15cm。拐角處兩個方向的腳手板應(yīng)重疊放置，避免出現(xiàn)頭和空擋現(xiàn)象。2）腳手架搭設(shè)的工藝流程為：搭設(shè)作業(yè)平臺→材料配備→定位設(shè)置底座→縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿→剪刀撐→擋腳手板。3）材質(zhì)及其使用的安全技術(shù)措施（1）扣件的緊固程度在40-50N·m,對接扣件的抗拉承載力為3KN。扣件上螺栓保持適當(dāng)?shù)臄Q緊程度。對接扣件安裝時其開口應(yīng)向內(nèi)，以防進雨水，直角扣件安裝時開口不得向下，以保證安全。（2）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于100m。（3）鋼管有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的不得混用。禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現(xiàn)象的扣件。4）腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)措施（1）腳手架的基礎(chǔ)必須落在堅實的混凝土建構(gòu)面層上，以滿足承載力要求。做到立桿不懸空、不沉陷。（2）搭設(shè)過程中劃出工作標志區(qū)，禁止行人進入，統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動作協(xié)調(diào)，嚴禁在無人指揮下作業(yè)。當(dāng)解開與另一個人有關(guān)的扣件時必須告訴對方，并得到允許，以防墜落傷人。（3）開始搭設(shè)立桿時，應(yīng)每隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。（4）腳手架及時與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或采用臨時支頂，以保證搭設(shè)過程安全，未完成腳手架在每日收工之前一定要確保架子穩(wěn)定。（5）腳手架必須配合施工進度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不得超過相鄰連墻件以上兩步。（6）在搭設(shè)過程中應(yīng)由安全員、架子班長等進行檢查、驗收和簽證。每兩步驗收一次，達到設(shè)計施工要求后掛合格牌一塊?？奂戒摴苄遁d平臺的計算1）、鋼管類型為ф48×3.5mmLa=1.5m

lb=0.9

h=1.8m2）、挑架承受荷載的傳遞途徑是：腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿→挑桿→樓面頂板3）、扣件抗滑力計算縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑力設(shè)計值RC=8KN①橫桿的自重標準值P1=0.0384×1.5=0.06KN施工均布荷載取3.0KN/㎡,鋼腳手板荷載取0.3KN/㎡活載標準值Q=3×0.9×1.5/2=2.025KN腳手板荷載標準值P2=0.3×0.9×1.5/2=0.203KN荷載的計算值R=1.2×0.06＋1.2×0.203＋1.4×2.025=3.1KNR<RC=8KN4）、腳手架荷載標準值查JGJ130—2001G表A—1，每米立桿承受自重標準值gk=0.1248KN/M腳手板自重標準值0.3KN/㎡欄桿與腳手板自重標準值0.11KN/M吊掛的安全設(shè)施荷載,包括安全網(wǎng)0.005KN/㎡則靜荷載標準值:0.1248×19＋0.3×3×1.5×(0.9＋0.3)/2＋0.11×1.5×3/2＋0.005×1.5×19=3.57KN活荷載為施工荷載標準值=3×1×1.5×0.9/2=2.025KN立桿的軸心壓力設(shè)計值N=1.2×3.57＋1.4×2.025×0.85=6.7KN風(fēng)荷載標準值WK=0.7μ2μS·W0W0取0.65KN/㎡,風(fēng)荷載高度變化系數(shù)μZ=1.45

風(fēng)荷載體型系數(shù)μ2=1.2風(fēng)載標準值WK=0.7×0.65×1.45×1.2=0.792KN/㎡風(fēng)荷載設(shè)計值產(chǎn)生的立桿段彎矩MW=0.85×1.4WKLa×h2/10

MW=0.85×1.4×0.792×1.5×1.82/10=0.46KN·m5）、立桿的穩(wěn)定性計算軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)L0/i=1.27h/i=1.27×1800/15.8=145立桿截面回轉(zhuǎn)半徑i=15.8mm

查表5—18φ=0.277立桿凈截面積A=489m㎡立桿抵抗矩W=5.08×103mm3考慮風(fēng)荷載時,立桿的穩(wěn)定性驗算:N/φA+MW/W≤f=205N/m㎡6.7×103/0.277×489+0.46×103/5.08×103=50N/m㎡<205/m㎡立桿的穩(wěn)定性滿足要求6）、水平桿穩(wěn)定a、計算需用各有關(guān)參數(shù)、表格摘錄楊嗣信編寫的《高層建筑施工手冊》如下：（1）、Φ48*3.5mm鋼管截面面積A1=489mm2，回轉(zhuǎn)半徑I=16mm；（2）、Φ48*3.5mm鋼管抗拉、抗彎、抗壓設(shè)計值f=205N/mm2。截面抵抗矩W=5078mm3，截面I=121900mm4；（3）、外腳手施工荷載Qk=2.7KN/m2；（4）、扣件連接抗滑承載力Nv=6KN/只。b、外雙排腳手架方案核算：腳手架搭設(shè)可視腳手架與墻體結(jié)構(gòu)為柔性支承，底座為鉸接點，立桿縱距L=1.8m，步距h=1.8m，腳手與墻體結(jié)構(gòu)連接點設(shè)置水平間距為3h=5.4m，豎向間距H1=2h=3.6m。（1）、允許自由高度[H]核算：[H]≤H/（1+H/100）H=[KAφAf-1.3(1.2NGK2+1.4NQK)]h/1.2NGK1查表：KA=0.85

φAf=54.83KN

NQK=7.16KN

NGK1=0.464KN

NGK2=4.7KN各項數(shù)值代入公式可知：H≈84m

[H]≈45m實際本工程外腳手架最大搭設(shè)高度約為23m，故搭設(shè)高度符合要求。（2）、整體穩(wěn)定性（在垂直荷載下）核算：整體穩(wěn)定性應(yīng)滿足：N/ψΑ≤KAKHfN底部最大值：N=1.2(n步*NGK1+NGK2)+1.4NQK查表：ψ=0.242

KH=0.8

f=205N/mm2

n取12步（其他同前、下同）。各項數(shù)值代入公式可知：N=22.35KN

N/ψΑ=94.43N/mm2

KAKHf=139.4N/mm2因N/ψΑ=94.43N/mm2<KAKHf=139.4N/mm2故整體穩(wěn)定性符合要求。（3）、局部穩(wěn)定性核算：局部穩(wěn)定性應(yīng)滿足：N1/ψ1Α1+δm≤KAKHfN1最不利立桿軸向力：N1=G1（12步鋼管扣件自重）+G2（12步施工荷載對內(nèi)立桿軸向力）=1/2*1.2*12*NGK1+1/2*10/11*(0.85+0.25)*(1.2NGK2+1.4NGK1)代入數(shù)值：

N1=13.66KN查表：ψ1=0.489

δm=55N/mm2(其他代碼數(shù)值同前)N1/ψ1Α1+δm=57.1N/mm2+55N/mm2=112.1N/mm2KAKHf=139.4N/mm2因N1/ψ1Α1+δm=112.1N/mm2<KAKHf=139.4N/mm2故局部穩(wěn)定性符合要求。（4）、大小橫桿強度核算：a、強度核算應(yīng)滿足：δ≤Mmax/W

Mmax=1/8qb2

b=384EI

E=2.06*105I查表代入得：Mmax=0.38N.m

δ=74.83N/mm2

W/b=1/747因δ=74.83N/mm2<f=205N/mm2，且W/b=1/747<1/150故橫桿強度符合要求。b)、內(nèi)桿最不利環(huán)境下核算：F=0.675*4208KN=2840KNMmax=0.201FL=0.201*2840*1.8=1029KN.M因δ=Mmax/W=102900/5078=202N/mm2<f=205N/mm2故最不利環(huán)境下仍符合要求。c)、聯(lián)結(jié)點驗算：因Nv=6KN/只，而大橫桿與立桿聯(lián)結(jié)風(fēng)力F1：F1=1/2F=1/2*2.84=1.42KN/只<Nv=6KN/只故聯(lián)結(jié)點符合要求。（5）、柔性連結(jié)點強度核算：蘇州地區(qū)基本風(fēng)壓Wo=0.5KN/m2，根據(jù)GBL9-87，腳手架計算風(fēng)壓W=0.78uzuxIwWo。查表代入各數(shù)值代碼值：W=0.101KN，本方案取保守數(shù)值：W=0.105KN.柔性節(jié)點強度Nt≤NvNt=3L*H*W=3*1.7*3.6*0.105=1.93KN因Nt=1.93KN<Nv=6KN/只故柔性連接節(jié)點符合要求。綜上對腳手架的全面理論核算，反映本工程鋼管腳手架的施工方案是合理可行的。4.1.4場館內(nèi)機電設(shè)備管道及附屬物拆除1）施工方法：從外至內(nèi)，由小到大，分專業(yè)拆除，作業(yè)人員在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作，被拆除的構(gòu)件有安全的放置場所，拆除施工分段進行，避免垂直交叉作業(yè)。為避免拆除屋頂機電設(shè)備、管道（防護保溫）、配電設(shè)備及線路時廢棄物掉落砸傷路人等事故發(fā)生，拆除前需采用防墜落防護措施；2）施工工藝流程：拆除電氣設(shè)備→拆除消防設(shè)施→拆除智能化設(shè)備→拆除機電設(shè)備→拆除配電房設(shè)施→物資清運，場地清理3）施工工藝（1）設(shè)備及管道：①首先檢查電源是否切斷拆除后檢查設(shè)備及管道的壓力指示表有無壓力存在，在確認無任壓力后將排氣閥慢慢放開檢查有無有壓力氣體噴出；②完成上述工作確定已無有壓力氣體噴出后則將設(shè)備的供電線路拆出；③拆除管道時首先剝落管外的保溫防護層；④電動工具切割時需將切割部位的下端用金屬U形槽板保護好后方能進行切割作業(yè)，防止切割飛濺火星，在切割時要控制火星向下方飛濺，并控制到最小的飛濺度。⑤空調(diào)設(shè)備拆除時首先拆除空調(diào)設(shè)備機組外的噪音防護設(shè)施。（2）屋頂橋架及電纜①屋頂設(shè)備斷電，將電纜拆離配電箱；②電纜及電線拆除，對裸露的電纜頭需采用絕緣膠布包封，采取絕緣保護措施；③橋架拆除。（3）屋頂機電設(shè)備、管道（防護保溫）、配電設(shè)備及線路拆除后移至地面并運走方案：①大型設(shè)備采用吊車將設(shè)備吊離屋頂并運走，中小型設(shè)備根據(jù)情況現(xiàn)場實際情況采用吊車吊離屋頂或者由貨梯運至地面后再運走；②拆除下來的管道（風(fēng)管及水管），采用吊車吊離；③拆下的電纜、保溫等配件由貨梯運至地面后運離現(xiàn)場。4）施工管理：（1）施工順序：從外至內(nèi)，由小到大，分專業(yè)拆除，作業(yè)人員在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作，被拆除的構(gòu)件有安全的放置場所，拆除施工分段進行，避免垂直交叉作業(yè)。（2）高空做業(yè)區(qū)周邊要設(shè)置警戒區(qū)（線），并設(shè)專人監(jiān)護，嚴禁非操作人員進入。（3）拆除管道及容器時，必須查清其殘留物的種類、化學(xué)性質(zhì)，采取相應(yīng)措施后，可進行拆除施工。（4）高空拆除的管（線）設(shè)備拆除前要做到下部有支護，上部要吊牢，經(jīng)確認扣牢方能割斷或拆解。對（水）氣管內(nèi)確認有無（水）氣后方可進行切割。（5）對于高空拆卸的設(shè)備及管線嚴禁下拋，要用吊索吊下。（6）對于拆卸的設(shè)備及管線要嚴格按照業(yè)主方要求及指定的地方分門別類的擺放整齊。（7）對于業(yè)主要求保護性拆除的及有要求的施工要嚴格按業(yè)主的要求施工，對要求拆除的設(shè)備及管（線）嚴禁切割。（8）進入施工現(xiàn)場要正確配帶安全帽及防護用具，施工現(xiàn)場嚴禁吸煙，工作時間嚴禁喝酒及嚴禁酒后進入施工現(xiàn)場。（9）加強用火管理，現(xiàn)場使用氣割、電焊時除配置滅火器和水桶外要求配置專職看火員監(jiān)管方能進行施工。（10）嚴禁野蠻施工，嚴禁野蠻拆卸。4.1.5混凝土構(gòu)筑物及天棚裝飾材料本項拆除內(nèi)容包括混凝土承臺、基礎(chǔ)、梁板柱及樓梯、天棚飾面拆除，1）拆除方法：采用機械破碎拆除，人工配合。2）拆除工藝流程天棚飾面拆除→梁板柱拆除→保留柱體部分切割拆除→樓梯拆除→建筑垃圾外運3）拆除工藝：（1）天棚飾面拆除①拆除是破壞性拆除，拆除時必須確保（場館、平房）內(nèi)沒有人員，拆除現(xiàn)場必須有專門人員進行監(jiān)護。②屋面拆除必須保證向內(nèi)向下倒。③拆除過程中要及時撒水降塵土。（2）梁板拆除方案①采用破碎錘配合切割機進行梁板切割分離，分塊盡量按照的施工軸線，均勻分隔。②在拆除板面時先將懸臂梁板分割開，以利分割成塊起吊。拆除時力求對應(yīng)卸載,從而保證房屋整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。③用風(fēng)鎬打通梁板砼，連接鋼筋應(yīng)用氣割切斷，采用吊機直接起吊，起吊前應(yīng)當(dāng)檢查梁板的捆綁與吊機吊鉤之間的牢固。吊臂應(yīng)伸到梁板的中心上方，先試吊，將梁板吊起持荷2min確保鋼絲繩、吊車無安全隱患后再按照先邊梁后中梁的順序?qū)⒘喊宸胖翗蚺_后臨時存梁場地。在梁板的兩端設(shè)牽引繩，以便控制梁板的平穩(wěn)、準確的放置在運輸車上或臨時存梁場地，若吊車超出了許可操作半徑范圍時，應(yīng)及時調(diào)整吊車就位位置，吊車作業(yè)必須保證在吊車的起重半徑之內(nèi)。④在堆放地點集中采用大型液壓炮機拆除，堆放點的位置必須設(shè)在周圍空間較大、建筑物及行人較少的地方。⑤拆梁前2小時吊車就位于房屋的一側(cè)，專業(yè)人員檢查機械性能運行是否良好，繩具吊鉤是否安全無患，指揮人員是否就位，操作是否熟練。⑥立柱拆除應(yīng)按下列程序進行：為防止立柱倒塌時的沖擊力對結(jié)構(gòu)造成破壞，立柱倒塌方向應(yīng)選擇在下層梁或墻的位置上；將立柱切斷部分的鋼筋剝出，將反方向的鋼筋和兩側(cè)的構(gòu)造筋割斷，向倒塌方向拉斷。撞擊點設(shè)置建筑垃圾或草袋，做好緩沖防震措施。圖4.1-10混凝土梁柱樓板切割圖特別要注意改造施工需要保留的柱體，在設(shè)計保留的標高處采用電動靜力切割機將混凝土連同鋼筋一起切斷，將需拆除的混凝土與需保留的混凝土結(jié)構(gòu)通過切割鋸片切割分開。（3）電動扶梯的拆除電動扶梯的拆除以保護性拆除為主，切斷扶梯電源線后，拆除扶梯扶手帶及玻璃，再拆除梯級或人行道踏板，最后拆除扶梯內(nèi)部軌道、鏈條、主機等，由吊車配合搬運拆卸件、裝車。拆除時應(yīng)注意施工安全，防護措施一定要到位。（4）墻體的拆除①用履帶式液壓剪刀機進行。圖4.1-11液壓剪刀機②拆除是破壞性拆除，拆除時必須確保（廠房、平房）內(nèi)沒有人員，拆除現(xiàn)場必須有專門人員進行監(jiān)護。作業(yè)時人員要距拆除物15m以上。③墻體拆除必須保證向內(nèi)側(cè)倒塌。④拆除過程中要及時撒水降塵土4）拆除的注意事項（1）在施工中要服從招標單位現(xiàn)場負責(zé)人的指揮，不得隨意亂施工。（2）不得隨意接用水、電、氣，如需要時聯(lián)系招標人配合人員，與相關(guān)部門聯(lián)系，辦理相關(guān)有償使用手續(xù)。（3）如在施工中使用液壓剪和液壓錘等動力較大的器具時，應(yīng)保證不會對其它在用設(shè)備管道和廠房造成影響和破壞。（4）拆除中嚴禁采用爆破方式拆除。（5）在拆除作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)不明物體，應(yīng)立即停止作業(yè)，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，保護現(xiàn)場，及時向有關(guān)部門報告。（6）在拆除中遇到電纜時，立即向上級領(lǐng)導(dǎo)報告，不得隨意拆除。聯(lián)系招標方人員，由專業(yè)人員確定電纜用途，確定無用、無電后再進行拆除。（7）拆除時嚴禁立體交叉作業(yè)，不得從高處向下拋擲物體。（8）在拆除土建工程時，做好防粉塵飛揚措施，防止粉塵飛揚廠區(qū)，造成污染。（9）車輛運輸垃圾物時要采用封閉運輸，施工垃圾和生活垃圾分類存放，車輛出現(xiàn)場時，把車輛清洗干凈，防止把泥沙帶到廠區(qū)內(nèi)。（10）施工區(qū)域周邊電纜橋架、排水溝、管道為公用設(shè)施施工時應(yīng)注意保護，不得損壞。（11）施工區(qū)域周邊馬路為公司消防主道不得違規(guī)占用，排水溝不得掩埋、損壞。（12）在拆除期間出現(xiàn)新的問題，雙方及時溝通協(xié)商解決，一起做好防高空墜落、防觸電、防誤操作、防爆炸著火、四防工作。確保拆除工作安全順利完成。5）清理外運（1）拆除的砼渣塊用挖掘機裝車直接運至棄土場。（2）對局部整體吊裝拆除的部分，進行現(xiàn)場吊裝裝車外運。（3）將建筑垃圾運至甲方或政府指定的排渣專用地點。（4）對整個施工區(qū)進行全部清理，做到人走、場清。4.1.6零星鋼構(gòu)件拆除1）拆除內(nèi)容：鋼梯、鋼平臺、鋼走道、鋼欄桿2）拆除工藝流程：做好相應(yīng)的安全防護措施→拆除鋼欄桿→拆除鋼走道→拆除支架及平臺→采用腳手架防護，拆除鋼梯→清理施工現(xiàn)場。3）拆除工藝：（1）對于進行施工時會影響工程的一些建筑物進行臨時加固。（2）鋼結(jié)構(gòu)拆除工程必須堅持“自上而下，對稱拆除”的原則（3）鋼構(gòu)件拆除工程拆除時廠房（房屋）內(nèi)的設(shè)備可搭建臨時防護棚保護。（4）在鋼構(gòu)件拆除施工時，要注意將拆除下的大型部件進行捆牢后再用起重設(shè)備吊運至地面。（5）拆除下來的構(gòu)件，取兩點吊點，保證吊點位置準確。（6）盡量保證拆除下來的鋼構(gòu)件等保存完好。（7）現(xiàn)場設(shè)有專職指揮人員，對于現(xiàn)場發(fā)生的情況進行認真處理。要求做到發(fā)生問題能夠第一時間加以解決。（8）施工時已所有進入和施工現(xiàn)場的人員要統(tǒng)一接受管理，不得站在施工作業(yè)面的下方。（9）為保障鋼構(gòu)件拆除工程施工安全，所有的高空拆除工作必須在白天進行。（10）高空作業(yè)人員必須系安全，帶安全帶須安全可靠。（11）先拆除較小的較輕的部件，統(tǒng)一堆放管理。（12）因為工程的危險性，所有非工程人員不得進入鋼結(jié)構(gòu)拆除工程的施工現(xiàn)場。4.1.7屋面壓型板拆除1）拆除方法：用手槍鉆拆除自攻螺后，由下至上，由一邊至另一邊拆除，通過汽車吊轉(zhuǎn)運至地面集中外運。拆除過程中施工人員應(yīng)綁好安全帶，并應(yīng)注意落腳點在鋼檁條及鋼梁上。圖4.1-12屋面板拆除示意圖2）拆除工藝流程：汽車吊就位→人工拆除自攻螺絲→氣割分段→搬運碼放→吊卸轉(zhuǎn)移→清理外運3）拆除工藝：人工用手槍鉆拆除自攻螺絲，再使用撬棍使壓型板與屋面檁條分離，屋面板拆除后，在板的下方用枕木墊起并將扁平吊帶擺好，每8-9張板一吊，吊鉤掛好后確保安全后方可起吊。吊車應(yīng)站在場館南面的空地上，并隨著拆除的進度由東向西移動。地面人員將吊裝下來的壓型板抬至堆放處，由專人打碼堆放拆除一跨后整理碼放捆綁好，放于鋼結(jié)構(gòu)周圍空地但不能影響吊具的行進路線，以此類推。4.1.8屋面鋼網(wǎng)架拆除1）施工方法：屋架拆除遵循“先上后下、先外后里，先非承重桿件后承重結(jié)構(gòu)，最后拆除支座”的原則。A1、A2區(qū)分別由兩側(cè)向中間進行，單跨間拆除由A軸向F軸進行。B區(qū)拆除由8軸向15軸進行，單跨間由A軸向F軸進行。再采用氣割切斷鋼架節(jié)點的方法，投入1臺200t、2臺100t汽車吊進行屋面鋼結(jié)構(gòu)拆除。切割前，吊裝機械就位、掛鉤，使鋼絲繩預(yù)先承受荷載，保證吊裝機械不會突然加載；同時下部在已搭設(shè)的滿堂腳手架上設(shè)置千斤頂臨時支撐，保證局部桁架割除后剩余架體的穩(wěn)定。圖4.1-13千斤頂下部支撐示意圖2）吊裝工藝流程場地地基處理場地地基處理地基處理驗收主（輔助）吊車進場組對設(shè)備驗收吊裝用具（平衡梁、卸扣、索具）的檢查、驗收試吊、測吊裝重量正式吊裝吊車退場3）施工工藝:（1）對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進行詳細的檢查，仔細觀察屋面系統(tǒng)是否拆除完整，如有遺留，應(yīng)馬上清理，并運輸至地面，保證屋面網(wǎng)架處于自重?zé)o荷載狀態(tài)；（2）對搭設(shè)的腳手架平臺及專用支架進行檢查，看是否符合規(guī)范要求，對局部細節(jié)進行處理，做到扎實牢固；（3）對選點網(wǎng)架做支撐的部位反復(fù)核實，確認按照設(shè)計要求無誤，以確保網(wǎng)架分割后，待拆部分網(wǎng)架穩(wěn)定，不會發(fā)生坍塌現(xiàn)象；（4）對待拆除部位桿件、螺栓球進行逐一編號，并記錄在冊。（5）吊車站位確定，并站位準確，對待拆部位配合千斤頂進行提升。（6）對結(jié)構(gòu)拆除，可以采用自上而下，分層剝離的方式進行拆除。網(wǎng)架的拆除過程中，盡量用專用扳手緩慢放松連接點的方式進行拆除，如部分網(wǎng)架由于銹蝕原因不能采用此方法，采用氣焊切割或等離子切割機方式進行拆除。（7）在拆除過程中，要注意監(jiān)測待拆部分的平穩(wěn)性，如有失穩(wěn)立即停止分割，進行加固支撐，確保安全第一。（8）拆除人員按照要求掛好安全帶，吊車掉下，拆除過程應(yīng)盡量保證吊裝的平穩(wěn)性和人員的安全性。4）網(wǎng)架拆除安全性驗算:查看原項目竣工圖紙SHT-016(檔案號：J.XC.5F233-22)網(wǎng)架機構(gòu)設(shè)計總說明，知:本網(wǎng)架采用周邊支承方式，所有邊界節(jié)點都支承在橫向榀架梁上。榀架梁的橫截面尺寸為350mm×600mm鋼管柱構(gòu)件。在網(wǎng)架邊界的每個節(jié)點上都加上豎向約束（Z），為了防止網(wǎng)架在平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，還要加水平約束。本網(wǎng)架中在長跨其中一邊的兩端點分別加上兩向水平約束（x，y）和一向水平約束（y）。最大支座反力為X向257KN，Y向328KN，X向889KN，節(jié)點最大X向位移值（m）=0.0134，節(jié)點最大Y向位移值（m）=0.0395，節(jié)點最大Z向位移值（m）=0.0597。球體承載力驗算對于直徑為120mm-500mm的焊接空心球節(jié)點，其受壓、受拉承載力設(shè)計值可分別按下列公式計算：受壓空心球Nc≤ηc（D）受拉空心球Nt≤ηttdπf式中Nc——受壓空心球的軸向壓力設(shè)計值（N）；Nt——受拉空心球的軸向拉力設(shè)計值（N）；D——空心球外徑（mm）；

t——空心球壁厚（mm）；

d——鋼管外徑（mm）；f——鋼材強度設(shè)計值（N/mm2)；ηc——受壓空心球加肋承載力提高系數(shù)，不加肋ηc=1.53，加肋ηc=1.83；ηt——受拉空心球加肋承載力提高系數(shù)，不加肋ηt=1.13，加肋ηt=1.44利用MST對網(wǎng)架節(jié)點進行計算，所選用的焊接空心球規(guī)格有4種類型，分別為WS160×6、WS200×8、WS220×8、WS280×8，下面對各種規(guī)格球節(jié)點分別與不同桿件相連時的承載力進行驗算。（1）WS160×6焊接空心球承載力驗算。a、與48×的鋼管相連時：受壓承載力[Nc]=ηc（D）=1.53×(400×6×3.14×62×482/160)×10-6=240.76KN受拉承載力[Nt]=ηttdπf=1.13×400×6×48×3.14×215×10-6=157.23KNb、與60×的鋼管相連時：受壓承載力[Nc]=ηc（D）=1.53×(400×6×3.14×62×602/160)×10-6=322.42KN受拉承載力[Nt]=ηttdπf=1.13×400×6×60×3.14×215×10-6=257.25KNc、與×的鋼管相連時：受壓承載力[Nc]=ηc（D）=1.53×(400×6×受拉承載力[Nt]=ηttdπf=1.53×400×6×0.12×3.14×215×10-6=760.32KNd、與×4的鋼管相連時：受壓承載力[Nc]=ηc（D）=1.53×(400×6×受拉承載力[Nt]=ηttdπf=1.53×400×6×0.29×3.14×215×10-6=806.25KN同理可求得其它類型球分別與不同桿件相連時的承載力，詳細情況見下面表4.1-1所示。表4.1-1球節(jié)點承載力驗算空心球規(guī)格相連鋼管規(guī)格受壓承載力kN承受的最大壓力kN受拉承載力kN承受的最大拉力kNWS160×648×10860××0×41890WS200×848×060××0WS200×8×40114×40WS220×848×060×××40114×40127×43440WS280×848×60××0×40114×41220荷載校核MST計算結(jié)果顯示，網(wǎng)架所受支反力的合力大小為2582kN。拆除上弦桿節(jié)點后承受的荷載設(shè)計值總和為：2016kN拆除下弦桿節(jié)點后承受的荷載設(shè)計值總和為：1546kN網(wǎng)架自重載荷按每片寬7.5m，長12.5m的單片計算：7.5×12.5*35*9.8=32156.25kN單片網(wǎng)架拆除后上弦桿斷點12處，上弦桿斷點8處，剩余完整網(wǎng)架支座27個。網(wǎng)架傳遞給支座的合力大小為：2582*27-2016*12-1546*8=33154kN>32156.25kN，誤差在允許范圍內(nèi)，拆除后網(wǎng)架單片結(jié)構(gòu)滿足力的平衡條件。4.1.9鋼柱梁拆除1）施工方法：采用汽車吊配合人工氧乙炔氣割拆除2）施工工藝流程：鋼架梁檁條系桿→鋼架梁檁條→鋼筋梁隅撐→鋼架梁管撐桿——→鋼柱拆除→清理外運→交工清場3）施工工藝（1）拆除次序：先外側(cè),后里面，先次后主；（2）首先將吊具與待拆鋼架梁固定好，施工人員上到鋼架后將安全帶固定在鋼梁安全繩上進行作業(yè)。施工人員從上到下實施螺栓拆卸作業(yè)，遇到螺栓難拆卸時可進行切割作業(yè)，切割前先用吊具兩根鋼索將鋼筋梁綁緊，然后慢慢起鉤使剛好在張緊狀態(tài)，但不受力只在旁邊保護。每切一端前用繩索將其臨時固定，防止以前焊接及安裝時應(yīng)力將鋼架梁彈出發(fā)生事故。另一施工人員進行檢查次梁所有焊接點徹底與主鋼架柱分離；（3）拆除一跨后整理碼放捆綁好放于鋼結(jié)構(gòu)周圍空地但不能影其他施工。4）屋面板拆除要求：原有屋面上屋面板用大力鉗剪短鋼釘后，由下至上，由一邊至另一邊拆除，通過起重機運至地面集中。拆除過程中施工人員應(yīng)綁好安全帶，并應(yīng)注意落腳點在鋼檁條及鋼梁上5）鋼架梁及附件的拆除，拆除前因搭設(shè)橫梯，6）連接板拆除，先把柱節(jié)點切開，并把連接板先拔掉，軸系桿拆除，然后開始鋼架拆除，鋼架拆除前先利用上面步驟一的生命繩先進行掛鉤，掛鉤完成再進行螺栓拆除或切割。7）高強螺栓拆卸前應(yīng)先滴上柴油，然后用力矩扳手拆卸，如銹蝕嚴重需用氣焊切割并保證不能傷害到母材。4.2火車站拆除施工方案4.2.1拆除施工前準備表4.2-1拆除準備工作序號準備工作序號準備工作1開工前各項手續(xù)辦理4專項施工方案的編制報審2水、電、氣等徹底斷開5現(xiàn)場搭設(shè)圍擋搭設(shè)3拆除機械設(shè)備租賃、手續(xù)辦理、運輸6車輛沖洗平臺安裝4.2.2原火車站屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架拆除拆除概況及施工部署表4.2-2屋面拆除概況及施工部署序號項目內(nèi)容1概況原火車站屋面由金屬屋面與主體鋼結(jié)構(gòu)兩大部分組成，主體鋼結(jié)構(gòu)為平面管桁架，金屬屋面通過檁條與管桁架相連。屋面網(wǎng)架長度約174m，桁架最大跨度31.9m，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)總重量約188t，面積約4300㎡。2施工部署拆除區(qū)域劃分擬將屋面分為A（A1、A2）、B兩個施工區(qū)，安排兩個施工隊同時拆除。其中A1、A2區(qū)每跨劃分為兩塊進行拆除吊裝，單塊尺寸長約11.25m，寬約7.2m，重3.5t；B區(qū)每跨劃分為三塊進行拆除吊裝，單塊尺寸長約21m，寬約9m，重8.3t。拆除施工1）屋架拆除遵循“先上后下、先外后里，先非承重桿件后承重結(jié)構(gòu)，最后拆除支座”的原則。A1、A2區(qū)分別由兩側(cè)向中間進行，單跨間拆除由A軸向F軸進行。B區(qū)拆除由8軸向15軸進行，單跨間由A軸向F軸進行。2）人工拆除頂部金屬屋面板，再用曲臂曲臂登高車配合拆下部屋面板。3）采用氣割切斷鋼架節(jié)點的方法，投入1臺200t、2臺100t汽車吊進行屋面鋼結(jié)構(gòu)拆除。切割前，吊裝機械就位、掛鉤，使鋼絲繩預(yù)先承受荷載，保證吊裝機械不會突然加載；同時下部搭設(shè)臨時支撐，保證局部桁架割除后剩余架體的穩(wěn)定。4）由專人指揮構(gòu)件吊運，吊運時需專人拉尾繩，防止磕碰未拆構(gòu)件。鋼結(jié)構(gòu)切割前需將其臨時固定，防止因應(yīng)力造成鋼梁彈出損害未拆構(gòu)件。5）用吊車、平板車將拆除構(gòu)件運至臨時堆場進一步切割后外運。吊裝工況分析表4.2-3A1、A2區(qū)屋面鋼結(jié)構(gòu)拆除吊裝工況分析吊裝拆除屋蓋示意圖吊裝工況分析吊車性能第一段第二段機械型號QY100QY100額定最大起重量19.5t10t吊裝半徑18m29m主臂情況41.3m41.3m載荷情況吊重(構(gòu)件+吊鉤)3.8+0.5t=4.3t3.8+0.5t=4.3t此時的起吊高度30m30m吊點設(shè)置四周布置4個吊點四周布置4個吊點結(jié)果4.3t<19.5t滿足要求4.3t<10t滿足要求表4.2-4B區(qū)屋面鋼結(jié)構(gòu)拆除吊裝工況分析吊裝拆除屋蓋示意圖吊裝工況分析吊車性能第一段第二段第三段機械型號QY200QY200QY200額定最大起重量25t16.4t11.6t吊裝半徑15m24m33m主臂情況47.7m47.7m47.7m載荷情況吊重(構(gòu)件+吊鉤)8.3+0.8t=9.1t8.3+0.8t=9.1t8.3+0.8t=9.1t此時的起吊高度38m38m38m吊點設(shè)置四周布置4個吊點四周布置4個吊點四周布置4個吊點結(jié)果9.1t<25t滿足要求9.1t<16.4t滿足要求9.1t<11.6t滿足要求屋面拆除施工組織流程表4.2-5火車站鋼屋面拆除施工流程表拆除施工流程1、屋面拆除完成50%開始拆除桁架2、A1、A2區(qū)屋面西側(cè)桁架拆除3、A1、A2區(qū)屋面東側(cè)桁架拆除4、B區(qū)屋面西側(cè)桁架拆除5、B區(qū)屋面中間桁架拆除6、B區(qū)屋面東側(cè)桁架拆除1）其他專業(yè)解決方案網(wǎng)架構(gòu)建拆除最不利工況起吊可能性核算我們?nèi)∫粋€標準跨（10~11軸線最里側(cè)網(wǎng)架拆除）內(nèi)所有鋼構(gòu)件作重量計算，根據(jù)附圖四中的參數(shù)作核算。最不利工況整體吊裝如下圖所示：一個標準跨（10~11軸線/E~F軸）的總重量計算表：序號名稱規(guī)格型號長度或面積單位重量倍率總重鋼架鋼網(wǎng)架屋面梁H600*300*18*1214.848137.924095.1節(jié)點板170*564*120.0958894.228252.9屋架下弦L125*80*1023.2915.4752720.8弦桿1L63*812.0187.4692179.5弦桿2L75*83.7159.034134.2弦桿3L100*101.615.12496.8弦桿4L80*82.739.658252.7節(jié)點板11100*300*120.3394.2262.2節(jié)點板2170*200*120.03494.2412.8節(jié)點板3250*4850.12194.2445.6節(jié)點板4660*4850.320194.2260.3填板80*140*120.011294.23638總計KG/////57509各起吊參數(shù)：總起重量5.75噸；工作半徑50米；主臂傾角57.80；主臂長度64.86米。查QY100此時的額定總荷載為19.9噸。起重能力足夠；此時設(shè)備能力富裕系數(shù)f=0.84，在許可范圍內(nèi)。4.2.3其他專業(yè)拆除方案1）其他專業(yè)解決方案表4.2-6其他專業(yè)拆除解決方案序號拆除部位解決方案1機電工程拆除1）本工程管線種類主要有：空調(diào)冷熱水管、消防管、排風(fēng)（煙）風(fēng)管、高低壓電纜橋架、弱電各專業(yè)橋架、給排水管等。2）拆除前與業(yè)主方對接，切斷電源、水源、氣源等。管線拆除后分類進行集中堆放，除較大管道采用卷揚機或叉車運輸外，其余管道采用人工方式運至吊裝孔位置，管線運輸線路同設(shè)備運輸線路。3）大型設(shè)備拆除：本工程大型設(shè)備主要分布于一層及夾層，一層設(shè)備拆除完直接用叉車外運至室外材料堆場；夾層和二層設(shè)備拆除后，采用叉車運至吊車可吊范圍后直接吊至室外材料堆場。2裝飾拆除1）裝飾拆除根據(jù)伸縮縫劃分為三個拆除區(qū)域，拆除工作按照三個施工區(qū)同時展開施工。拆除后垃圾及時清運至室外垃圾堆場并當(dāng)日外運至指定地點。2）拆除的流程是由吊頂開始，從上至下拆除。拆除室內(nèi)吊頂、地面、隔墻前，要求外窗封閉，防止噪音與粉塵外溢。具體流程如下：室內(nèi)門拆除→吊頂拆除→墻柱面及飾面板拆除→拆除隔墻→地面拆除。3）施工方法：（1）頂、墻、地拆除：吊頂拆除時先拆除面板，再拆除龍骨，最后拆除吊桿；墻面拆除采用手電鉆分塊拆除，嚴禁使用大錘，先拆除面層再拆除龍骨；地面拆除采用風(fēng)鎬或人工剔鑿，嚴禁采用大錘；采用移動腳手架和高空作業(yè)車配合高空拆除；確認各專業(yè)管線，然后按順序進行拆除；拆除材料需碼放整齊，利用叉車裝車直接運離現(xiàn)場。（2）其它項目拆除：拆除門、門套、墻柜、踢腳板、地板、窗臺板、外窗，將木門及窗簾桿用螺絲刀，然后用撬桿將門套等拆除。3電（扶）梯拆除電梯扶梯拆除由專業(yè)人員進行拆除，跨度較大的扶梯、人行步道采用分段拆除方法，拆除后利用叉車、卷揚機等運至室外材料臨時堆放區(qū)，及時用平板拖車外運。4幕墻拆除1）拆除思路：幕墻工程拆除工作須在安裝拆除和屋面拆除后施工。幕墻拆除工程內(nèi)容主要包括玻璃幕墻、鋁板幕墻等。根據(jù)伸縮縫劃分為三個施工區(qū)，拆除工作按照三個施工區(qū)同時展開施工。先拆除面板再拆次龍骨、主龍骨，拆除后垃圾及時清運至室外垃圾堆場并當(dāng)日外運至指定地點。2）拆除方案：（1）高處采用曲臂登高車、汽車吊、電動葫蘆，低處可采用移動腳手架進行拆除，拆除順序從上至下。（2）盡量保留面板整體性。（3）采用電動吸盤配合固定玻璃面板及吊運，先用曲臂登高車配合人工將幕墻面板上硅酮耐候結(jié)構(gòu)及密封膠割除，再用吸盤將玻璃面板固定吊運下來。（4）尺寸小質(zhì)量輕的幕墻板塊利用高空車直接拆除。（5）面板全部拆清后，從上往下依次拆除龍骨。（6）焊接構(gòu)件采用氧氣乙炔將其割開，螺栓固定構(gòu)件采用扳手拆除，如遇生銹不能順利拆除時直接切割。5混凝土結(jié)構(gòu)拆除1）為減少杜保留結(jié)構(gòu)擾動與損傷，本工程擬采用靜力無損切割的方式進行混凝土結(jié)構(gòu)拆除，施工前對需拆除板塊進行放線定位，按照板→次梁→主梁→柱→基礎(chǔ)的順序進行切割，切割梁時從跨中向兩側(cè)施工。2）將混凝土分塊放線（小于等于250公斤劃分），在每塊混凝土梁板上采用水鉆開兩個100的孔便于穿鋼絲繩吊裝。3）切割前用汽車吊吊住拆除分塊，并使鋼絲繩預(yù)先承受荷載，防止鋼絲繩突然受力導(dǎo)致機械失穩(wěn)。4）采用電動靜力切割機將混凝土連同鋼筋一起切斷，將需拆除的混凝土與需保留的混凝土結(jié)構(gòu)通過切割鋸片切割分開，能有效做到對需保留的混凝土結(jié)構(gòu)無擾動，同時對拆除的尺寸精度也能夠得到有效的控制。5）拆除下來的梁、板、柱等混凝土結(jié)構(gòu)直接吊出車站，用鎬頭機進行破碎，渣土打堆，工人及時進行鋼筋等回收物的清理，裝車外運。6）機械拆除作業(yè)時應(yīng)設(shè)專職指揮員，監(jiān)視被拆除物的動向，及時用對講機指揮機械操作員進退。7）結(jié)構(gòu)拆除根據(jù)屋面施工部署的順序組織安排，避免形成上下交叉作業(yè)。根據(jù)屋面施工部署穿插從上而下拆除。各流水段在拆除工作前搭設(shè)臨時圍擋，四周拉設(shè)警戒線，嚴禁非作業(yè)人員進入拆除施工場區(qū)。2）施工部署本工程為一項綜合性的拆除工程，除了主體結(jié)構(gòu)的拆除施工外，還有一系列的鋼結(jié)構(gòu)、混凝土梁柱樓板、設(shè)備、管線等分項工程。對拆除施工的安全、消防等措施要求很高，因此在安排施工部署時必須分階段確立重點項目，以保證綜合均衡、配套施工。流水作業(yè)則在局部工序間展開，但流水作業(yè)應(yīng)在保證工期的前提下適當(dāng)進行。在施工部署中前期以施工準備為主，包括各種施工物料、機械、人力的進場，施工區(qū)域的封閉管理，施工圍擋、腳手架的搭設(shè)；中期則投入主要機械和人力進行建、構(gòu)筑物、鋼結(jié)構(gòu)的拆除；后期主要以二次破碎和清運為主。在施工整個過程中加強現(xiàn)場管理，互相創(chuàng)造條件，互相促進，加快施工進度，縮短工期，保證如期完工?？苫厥瘴镔Y拆除清運路線規(guī)劃（1）臨時施工道路本項拆除工程施工道路利用場館周圍現(xiàn)有硬化路面，為保障施工期間的物資清運順暢，，進場前應(yīng)對已有的道路作一次整理，以保證現(xiàn)場的文明及道路的暢通，場內(nèi)積水經(jīng)處理后排至市政污水管，以保持現(xiàn)場整潔，加強施工文明。機械停置場地及物資堆場要求設(shè)置1米高的圍欄，分區(qū)存放。（2）清運線路規(guī)劃對施工現(xiàn)場進行封閉管理；在被拆除構(gòu)筑物四周設(shè)立警戒線，指派安全員全面負責(zé)監(jiān)督；在施工區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置懸掛安全生產(chǎn)標語，各個路口設(shè)置警示燈牌。擬規(guī)劃如下：1）在場館兩側(cè)設(shè)置回收物資裝車清運場地。2）利用場館周圍硬化道路，左側(cè)形成逆時針清運環(huán)線，右側(cè)形成順時針清運環(huán)線。3）利用A1、A2區(qū)的室內(nèi)空間，將3-4軸、17-18軸之間的立面拆除后，形成貫通通道；4）同樣在B區(qū)8-9軸、15-16軸之間的立面拆除后，形成貫通通道；5）充分利用場館內(nèi)的空間場地，拆除下來的物資分垛碼放，安排叉車循環(huán)轉(zhuǎn)運。圖4.2-7物資清運路線規(guī)劃4.3水塔拆除施工方案4.3.1施工前準備1）施工前技術(shù)準備（1）全面了解拆除工程的圖紙和資料（以圖集為準），進行實地勘察。弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況。（2）學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件。（3）向進場施工人員進行安全技術(shù)教育。2）現(xiàn)場準備（1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。（2）疏通運輸?shù)缆罚油ㄊ┕ぶ信R時用水、電源。（3）切斷被拆建筑物的水、電、管道等。（4）開工前必須對施工區(qū)域進行全封閉式的圍護。3）機械設(shè)備材料的準備本工程結(jié)構(gòu)多為混凝土結(jié)構(gòu)，而且高度大，結(jié)構(gòu)本身復(fù)雜，針對該種情況，我方司采用人工拆除為主、機械拆除為輔的方式進行施工，根據(jù)施工經(jīng)驗及本工程實際境況，擬購進材料、機械、設(shè)備分列如下：主要施工機械設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1炮機320型12挖機0.8m313割槍104電轱轆230公斤2主要材料需用表序號名稱單位數(shù)量備注1鋼管噸80支撐系統(tǒng)2尼龍網(wǎng)平方120水平防護用3手推車臺4運輸渣滓4氧氣瓶20切割5乙炔氣瓶20切割6圓絲公斤4007密目安全網(wǎng)平方25008混凝土立方709600PPVm7210竹跳板張40011安全繩套1012麻繩m71013電纜m21014水管m10015垂球個44.3.2水塔拆除工藝流程地基基礎(chǔ)處理搭設(shè)滿堂腳手架安裝垂直、水平防護網(wǎng)安裝吊裝設(shè)備安裝除渣通道拆除氣窗、避雷針、欄桿均勻、對稱拆除水箱上殼拆除人井平臺均勻、對稱拆除水箱上、下殼連接體拆除人井均勻、對稱拆除水箱下殼拆除箱柱連接帶及環(huán)板清理清運垃圾。4.3.3腳手架支撐基礎(chǔ)通過對現(xiàn)場的查看，在筒體周邊的土體性能很差，目前已經(jīng)有較大的下沉現(xiàn)象。本次搭設(shè)的腳手架達到40m,總的重量達到近80噸。其基礎(chǔ)必須均勻穩(wěn)固和能夠滿足承載力要求。在腳手架搭設(shè)之前必須對基礎(chǔ)進行處理。處理措施為：1）用機械對下部筒體軸心線以外的12m范圍內(nèi)的地基進行平整、碾壓。在12m范圍內(nèi)的構(gòu)筑物及設(shè)施設(shè)備需要拆除后才能夠進行