2024年全國一級建造師之一建港口與航道工程實務考試黑金試題（詳細參考解析）

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級建造師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、建設工程合同糾紛解決的調(diào)解途徑可分為()調(diào)解和民間調(diào)解。A.行政B.仲裁機關(guān)C.法院D.民事機構(gòu)

2、關(guān)于航道工程初設階段勘探線、勘探點布置說法錯誤的是()。A.勘察對象中的丁壩，壩體長度大于500m取大值或適當增值B.鎖壩壩體高大者取大值C.斜坡式護岸，在巖土層地質(zhì)簡單和近岸有凼水地段，適當增加勘探點D.四級及以上航道工程和小竄溝上的鎖壩工程勘探線勘探點，間距可適當放寬

3、港口工程施工基線應與建筑物主軸線平行或垂直，長度不應小于放樣視線長度的（）倍。A.0.5B.0.7C.1.0D.1.2

4、污染底泥中氮的釋放，由于表面的水層含氧量不同，溶出情況也不同。好氣性時，以（）溶出，其溶出速度比厭氣時快。A.氨態(tài)氮B.氮態(tài)氨C.硝酸氮D.磷酸鹽

5、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設計高水位應采用高潮累積頻率（）的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%

6、為較大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密實砂的生產(chǎn)效率，可采?。ǎ┑拇胧?。A.控制對地航速在1~2節(jié)B.適當調(diào)高波浪補償器壓力C.選用IHC耙頭D.在耙頭上加高壓沖水

7、水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。A.300B.500C.800D.1000

8、GPS測量應用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（）。A.事后差分B.位置差分C.偽距差分D.載波相位差分

9、在黏性土的天然狀態(tài)中，標準貫入試驗擊數(shù)N值為2～4的土的天然狀態(tài)為（）。A.堅硬B.中等C.軟D.很軟

10、港口與航道工程中，地質(zhì)勘查特殊性巖石主要不包括()。A.混合土B.填土C.紅黏土D.淤泥質(zhì)土

11、下列關(guān)于柵欄板護面塊體安放的說法，正確的是（）。A.當采用二片石支墊時，支墊的數(shù)量不得超過3處B.當采用二片石支墊時，可用2塊二片石疊墊C.當采用二片石支墊時，可用二片石疊墊D.當采用二片石支墊時，支墊的數(shù)量不得超過2處

12、粗、細骨料一個抽樣批的最大數(shù)量是（）。A.100m3B.200m3C.300m3D.400m3

13、重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時，應在（）澆筑。A.填筑后B.填筑密實后C.填筑密實三個月以后D.填筑密實六個月以后

14、將土工織物鋪設于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A.垂直位移B.側(cè)向位移C.整體沉降D.局部沉降

15、粗直徑鋼筋的機械連接方式中，全面考慮其生產(chǎn)效率、連接強度可靠性和穩(wěn)定性，綜合指標最優(yōu)的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接

16、地形圖的比例尺，又稱縮尺，是圖上直線長度與地面上相應直線（）之比。A.長度B.水平投影長度C.斜向長度D.側(cè)向投影長度

17、強度等級≤C40有抗凍要求的港航工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為()。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤20％

18、某抓斗挖泥船在挖泥作業(yè)時，應根據(jù)()確定下斗的間距和前移量。A.土質(zhì)和抓斗充泥量B.標高和抓斗充泥量C.土質(zhì)和泥層厚度D.標高和泥層厚度

19、在模板設計時，作用在有效高度內(nèi)的傾倒混凝土所產(chǎn)生的水平動力荷載取決于向模板內(nèi)供料的方法，用容量0．8m3以上的運輸器具，其產(chǎn)生的水平荷載為（）kN／m2。A.2.0B.3.0C.4.0D.6.0

20、工程勘察報告中應有根據(jù)岸線方向、主要地貌單元、地層的分布、地質(zhì)構(gòu)造線、建筑物輪廓線等確定的剖面位置，繪制（）。圖上畫有該剖面的巖土單元體的分布、地下水位、地質(zhì)構(gòu)造、標準貫入試驗擊數(shù)、靜力觸探曲線等。A.縱向工程地質(zhì)剖面圖B.縱橫工程地質(zhì)剖面圖C.橫向工程地質(zhì)剖面圖D.特定方向上的地質(zhì)剖面圖

21、土工織物鋪設塊的鋪設長度應按設計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設富余長度宜為（）m，陸上鋪設富余長度宜為0．5～1.0m。A.1.0～2.0B.1.5～2.5C.2.0～3.0D.2.5～3.5

22、起吊混凝土預制構(gòu)件時，吊繩與水平夾角不得小于（）。A.30°B.35°C.40°D.45°

23、以下關(guān)于港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級資質(zhì)等級劃分標準正確的是（）。A.企業(yè)經(jīng)理具有15年以上從事工程管理工作經(jīng)歷B.注冊資本金6億元以上C.企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上D.具有注冊一級建造師30人以上

24、港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的最大邊與最小邊之比不應大于（）。A.1.2B.1.5C.2D.3

25、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應大于300mm，超過時用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6

26、板樁碼頭中，采用預制鋼筋混凝土的間隔板塊作為錨碇結(jié)構(gòu)，稱其為（）。A.錨碇梁B.錨碇板C.錨碇板樁D.錨碇墻

27、《中華人民共和國航道法》第十一條規(guī)定（）應當對工程質(zhì)量和安全進行監(jiān)督檢查，并對工程質(zhì)量和安全負責。A.航道監(jiān)理單位B.航道建設單位C.航道施工單位D.航道使用單位

28、概算由（）負責編制。A.建設單位B.設計單位C.施工單位D.監(jiān)理單位

29、港航工程高性能混凝土的水膠比通常不大于（）。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50

30、水運工程交工驗收前，（）應提交工程質(zhì)量評定或者評估報告。A.監(jiān)理單位B.建設單位C.施工單位D.質(zhì)檢單位

31、泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑

32、斜坡堤人工塊體應（）安放，底部的塊體應與水下棱體接觸緊密。A.自一端向另一端B.分段自兩端向中間C.分段由中間向兩端D.自下而上

33、采用整治與疏浚相結(jié)合的方法，擴大灘口過水斷面，調(diào)整灘口河床形態(tài)的整治方法適用于（）。A.卵石急灘B.溪口急灘C.崩巖急灘D.滑坡急灘

34、不屬于高樁碼頭沉樁控制的是()。A.偏位控制B.承載力控制C.樁的裂損控制D.沉樁噪聲控制

35、振動水沖法是利用振沖器的振動和水沖作用加固地基的一種方法，可分為振沖密實法和振沖置換法。振沖密實法用于加固（）地基。A.黏性土B.碎石層C.砂土D.強風化層

36、用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于（）。A.補拋B.細拋C.粗拋D.散拋

37、風速為（）或風力6級的風稱為強風。A.8.0～10.7m／sB.10.8～13.8m／sC.13.9～17.1m／sD.17.2～20.7m／s

38、水運工程的費用索賠可分為損失索賠和（）索賠。A.直接費B.間接費C.利潤D.額外工作

39、混凝土抗氯離子滲透性指標（電通量法）試驗用的混凝土試件，對摻入粉煤灰或?；郀t礦渣粉的混凝土，應按標準養(yǎng)護條件下（）齡期的試驗結(jié)果評定。A.14dB.28dC.56dD.90d

40、變形監(jiān)測網(wǎng)布設前，應充分收集測區(qū)已有基礎資料，并根據(jù)測區(qū)的（）和現(xiàn)有的儀器設備，以及變形觀測的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進行全面計劃和設計。A.自然條件B.地質(zhì)條件C.地形條件D.地形、地質(zhì)條件

41、某工程絞吸挖泥船施工統(tǒng)計的挖泥時間為1800h，吹水時間為100h，生產(chǎn)性停歇時間為200h，非生產(chǎn)性停歇時間為300h，則該船的時間利用率為()。A.70.0％B.75.0％C.79.2％D.87.5％

42、耙吸挖泥船開挖軟黏土宜選用的耙頭是（）。A.沖刷型耙頭B.挖掘型耙頭C.吸入型耙頭D.主動挖掘型耙頭

43、高樁碼頭構(gòu)件存放場多層堆放預制構(gòu)件時，各層墊木應位于（）。A.同一垂直面上，其位置偏差不應超過±100mmB.同一垂直面上，其位置偏差不應超過±200mmC.同一水平面上，其位置偏差不應超過±100mmD.同一水平面上，其位置偏差不應超過±200mm

44、拋枕施工時宜采用（），均勻拋投、分層實施。A.斷面法B.平均水深法C.網(wǎng)格法D.三角網(wǎng)法

45、爆破開挖水下巖石基槽，淺點處整平層的厚度不應小于（）。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.5m

46、有抗凍性要求的混凝土必須摻入（），使其具有要求的含氣量。A.抗凍劑B.引氣劑C.早強劑D.減水劑

47、在有風浪影響地區(qū)的重力式碼頭施工，（）不應拋筑棱體頂面的倒濾層，倒濾層完工后應盡快填土覆蓋。A.胸墻未完成前B.胸墻已完成C.墻身結(jié)構(gòu)未完成前D.墻身結(jié)構(gòu)已完成

48、承包商的費用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作索賠的計算基礎是()。A.成本和利潤B.成本和間接費C.成本和工地管理費D.成本和總部管理費

49、對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應大于（）mm，砌縫的最大寬度不應大于100mm。A.100B.150C.200D.250

50、塑性指數(shù)IP是指土顆粒保持結(jié)合水的數(shù)量，說明可塑性的大小，用于確定（）的名稱和確定單樁極限承載力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土二、多選題

51、重力式碼頭拋石基床的主要作用是（）。A.整平基礎及擴散應力B.填充開挖的基槽C.在地基上支墊建筑物D.消除地基沉降

52、潛水作業(yè)的水深超過（）時，應在現(xiàn)場備有減壓艙等設備。A.15mB.20mC.25mD.30m

53、重力式碼頭墻后回填中粗砂，適用()進行加固密實。A.爆夯法B.真空預壓法C.深層水泥拌合法D.振動水沖法

54、港航工程中不得采用（）作倒濾層材料。A.無紡土工織物B.編織土工織物C.非織造土工布D.機織土工布

55、變形監(jiān)測網(wǎng)布設前，應充分收集測區(qū)已有基礎資料，并根據(jù)測區(qū)的（）和現(xiàn)有的儀器設備，以及變形觀測的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進行全面計劃和設計。A.自然條件B.地質(zhì)條件C.地形條件D.地形、地質(zhì)條件

56、下列振沖樁間土檢驗方法中，不屬于原位試驗的是()。A.靜力觸探B.荷載試驗C.十字板剪切D.現(xiàn)場鉆孔取樣檢驗

57、水運工程施工現(xiàn)場的腳手板必須使用堅固木板，凡是超過（）以上的跳板，必須加設支撐。A.1mB.2mC.3mD.4m

58、水運工程交工驗收時，工程實體質(zhì)量的抽查、檢測應由（）負責實施。A.施工單位B.建設單位C.監(jiān)理單位D.交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機構(gòu)

59、海港工程中，當采用聚氨酯涂層保護鋼管樁，設計使用年限大于等于30年時，浪濺區(qū)和水下區(qū)的最小涂層厚度分別為()微米。A.300和200B.500和300C.700和500D.800和700

60、大幅土工膜拼接，以采用膠接法粘合或熱元件法焊接，膠接法搭接寬度和熱元件法焊接疊合寬度分別宜為（）。A.40～60mm和10～15mmB.40～60mm和30～40mmC.50～70mm和10～15mmD.50～70mm和30～40mm

61、施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風力可能達到（）以上，則稱“在臺風嚴重威脅中”。A.5級B.6級C.7級D.8級

62、重力式碼頭在施工縫處澆筑混凝土時，已澆筑的混凝土，其抗壓強度不應小于（）。A.1.0MPaB.1.2MPaC.1.5MPaD.2.0MPa

63、某潮汐河口航道整治工程，實際收集了該河某優(yōu)良河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是（）。A.0.02~0.05B.0.05~0.1C.0.2~0.3D.0.3~0.5

64、整治多汊道河口攔門沙的淺灘，宜選擇（）的汊道為主航道，適當布置整治建筑物，引導水流，增強其沖刷能力。A.落潮流動力強、分沙比少B.漲潮流動力強、分沙比少C.落潮流動力弱、分沙比少D.漲潮流動力弱、分沙比少

65、為增加混凝土耐久性而采用環(huán)氧涂層鋼筋時，以下措施不能一同使用的是（）。A.引氣劑B.鋼筋阻銹劑C.外加電流陰極保護D.硅烷浸漬

66、EPC總承包工程業(yè)主可索賠的項目有（）。A.設計、采購B.設計、施工C.設計、采購、施工D.采購、施工

67、相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（）。A.變強B.變?nèi)魿.不改變D.有時大，有時小

68、對厚度為10m左右的淤泥質(zhì)土層進行加固，下列加固工藝中不宜使用的是（）。A.堆載預壓法B.真空預壓法C.強夯法D.CDM法

69、淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于()mm。A.0.01B.0.02C.0.03D.0.04

70、板樁沉樁應以（）為控制標準。A.變形B.貫入度C.樁底設計標高D.樁尖設計標高

71、深層攪拌樁法壁狀加固時，相鄰樁的施工時間間隔不宜超過（）h。A.12B.24C.6D.36

72、關(guān)于大體積混凝土防裂措施的說法，錯說的是（）。A.摻入緩凝劑，延長混凝土凝結(jié)時間B.澆筑分層厚度不大于3.0mC.基礎強約束區(qū)的澆筑分層厚度不大于1.5mD.混凝土分層澆筑允許間歇期最長是14D

73、項目部應向（）提出開工申請報告。A.業(yè)主B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)法人代表D.當?shù)氐墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督站

74、某規(guī)則波中，波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一點的時間間隔為5s，每分鐘內(nèi)通過該點的整波形為（）個。A.6B.2C.3D.12

75、陸上深層水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場鉆孔取樣的取芯率應大于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%

76、板樁建筑物沉樁應以（）作為控制標準。A.樁尖設計標高B.樁頂設計標高C.貫入度D.錘擊次數(shù)

77、當耙吸挖泥船的艙容設有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時應根據(jù)（）選擇合理的艙容。A.水深B.疏浚土質(zhì)C.水流D.風浪

78、海港的沉箱可整體預制或分層預制，分層預制時，施工縫不宜設在（）。A.水下區(qū)B.水位變動區(qū)C.浪濺區(qū)D.大氣區(qū)

79、耙吸挖泥船開挖軟黏土宜選用的耙頭是（）。A.沖刷型耙頭B.挖掘型耙頭C.吸入型耙頭D.主動挖掘型耙頭

80、下列工作內(nèi)容中，不屬于交通運輸部質(zhì)量監(jiān)督總站主要職責的是（）。A.對水運工程監(jiān)理工作的監(jiān)督管理B.水運工程質(zhì)量管理工作C.主持水運工程竣工質(zhì)量驗收D.組織重點水運工程竣工質(zhì)量鑒定

81、有備淤深度的港池疏浚工程，邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時（）。A.允許有不超過10cm的淺點B.不得存在淺點C.允許有不超過檢查點總數(shù)5％的淺點D.允許有不超過檢查點總數(shù)10％的淺點

82、液限是指由（）的界限含水量，用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。A.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)B.流動狀態(tài)變成半固體狀態(tài)C.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)D.流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

83、在土工織物加筋墊層上拋石時，應先拋填保護層，再按照有利于()的拋石順序進行拋填。A.保護土工織物B.拉緊土工織物C.均勻沉降D.減少位移

84、鋼板樁碼頭采用拼組沉樁時，鋼板樁拼組的根數(shù)宜為()。A.U形鋼板樁為奇數(shù)，Z形鋼板樁為奇數(shù)B.U形鋼板樁為偶數(shù)，Z形鋼板樁為偶數(shù)C.U形鋼板樁為偶數(shù)，Z形鋼板樁為奇數(shù)D.U形鋼板樁為奇數(shù)，Z形鋼板樁為偶數(shù)

85、高樁碼頭構(gòu)件安裝時，主要應控制（）。A.逐層的標高B.樁帽的標高C.最終的標高D.梁板的標高

86、采用普通硅酸鹽水泥拌制大體積混凝土時，宜摻入粉煤灰、粒化高爐礦渣粉等（）摻合料。A.堿性B.酸性C.活性D.惰性

87、高樁碼頭在澆筑碼頭面層時，應埋置（）的沉降、位移觀測點，定期進行觀測，并做好記錄。A.臨時B.固定C.活動D.長期

88、（）不屬大型施工船舶。A.起重船B.打樁船C.大型交通船D.挖泥船

89、水運工程施工過程中，索賠費用的計算原則是（）。A.計算合理B.真實可信C.證據(jù)確鑿D.賠（補）償實際損失

90、航道工程專業(yè)承包二級資質(zhì)企業(yè)可以承包的工程為（）。A.內(nèi)河3000t級碼頭B.內(nèi)河800t級航道工程C.8萬m3清礁工程D.800萬m3疏浚工程

91、重力式碼頭干地填土的填料應分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m

92、水上施工作業(yè)安全要求中。施工現(xiàn)場()應向參加施工的工程船舶及水上、水下作業(yè)人員進行施工安全技術(shù)措施交底。A.安全負責人B.項目經(jīng)理C.技術(shù)負責人D.船機負責人

93、檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于（）的督查內(nèi)容。A.施工工序B.施工工藝C.實體質(zhì)量D.質(zhì)量管理行為

94、在軟土地基上建斜坡結(jié)構(gòu)防坡堤，堤心拋石有擠淤要求，拋石順序應（）。A.沿堤橫斷面從一端向另一端拋B.沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋C.沿堤的橫斷面從中間向兩側(cè)拋D.沿堤斷面全面平拋

95、當挖槽終端水域受限，挖泥船挖到終點后無法調(diào)頭時，耙吸挖泥船應采用的施工方法是（）。A.往返挖泥法B.錨纜橫挖法C.十字形橫挖法D.進退挖泥法

96、對于采用抽芯法成孔的后張法預應力孔道，其預埋管道抽芯順序為（）。A.先上后下B.先中間后周邊C.先周邊后中間D.先下后上

97、沉箱靠自身浮游穩(wěn)定時，必須驗算其以（）表示的浮游穩(wěn)定性。A.重心高度B.干舷高度C.定傾半徑D.定傾高度

98、對于汛期潮汐作用不明顯的河口港，設計高水位應采用多年的歷時累計頻率（）的潮位。A.1％B.2％C.5％D.10％

99、水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。A.300B.500C.800D.1000

100、泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑三、問答題

101、某十萬t級海港碼頭，采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，沉箱外形尺寸如圖1、圖2所示，沉箱被隔墻均勻地分為12個隔倉，沉箱四周壁厚為500mm，中間隔墻厚為250mm，底板厚為1500mm。沉箱四周壁墻上設有8個直徑聲400mm的吊孔，6個直徑φ120mm的進水孔，隔墻上設有6個直徑φ320mm的過水孔。沉箱采用滑模施工，浮運拖帶法運輸，沉箱吃水為15m，拖船速度為0km／h，水流方向與拖船方向相同，流速為0．5m／s，箱前涌水高度為0．6m。【問題】?3.滑模系統(tǒng)由哪些部分組成??4.簡述沉箱滑模施工的工藝流程。?5.計算單座沉箱混凝土的工程量。(計算結(jié)果保留2位小數(shù)，下同)

102、背景資料國內(nèi)某新建港區(qū)位于淤泥質(zhì)海岸且附近有漁民養(yǎng)殖區(qū)，航道總長25.5km，疏浚工程量2500萬m3，其中淤泥占20%、淤泥質(zhì)粉土占55%、中等密實砂質(zhì)粉土占25%，施工工期為330天，每天實行24h作業(yè)，施工船舶選用13500m3自航耙吸挖泥船，配備Φ900mm排泥管線將疏浚土全部直接吹填到吹填區(qū)，施工期時間利用率70%，上述疏浚土質(zhì)的施工期平均運轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)率見表5。問題針對本工程三種土質(zhì)選取挖泥施工時挖泥船對地航速。

103、某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標高為-0.5m,頂標高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h)。問題：(1)承臺混凝土的澆筑量是多少？承臺底層混凝土的澆筑量是多少？(2)何時開始澆筑承臺底層混凝土對趕潮施工最有利？(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺底層混凝土可否滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求？(4)為澆筑承臺底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5%計)？(5)為使承臺使用年限達到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么？

104、背景資料拋石斜坡堤工程，斷面如下圖所示。護面為20t扭王字塊，抗凍等級F350。扭王字塊共需預制15663塊，工期200天，混凝土預制從支模到拆模需要24h，混凝土預制從支模到吊運需要4d。問題：為保證抗凍要求，需要采取哪些措施，相應的規(guī)范要求如何（從材料，澆注等方面考慮）。

105、我國北方某受凍區(qū)海港，實測的高、低潮位累積頻率關(guān)系如表1、表2所列。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m,沉箱基礎采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管粧混凝土樁帽頂標高為+2.3m、底標高為-0.6m。當?shù)氐匦螠y量標定海底標高為-12.Om。預制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為：1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流條件很復雜。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.8m，乘潮安裝時沉箱底距基床頂至少留有0.5m的富裕高度。問題：(1)確定該海港碼頭水位變動區(qū)的上、下限的具體標高是多少？(2)沉箱水位變動區(qū)范圍內(nèi)每立方米混凝土的水泥用量是多少？(3)乘潮安裝沉箱，潮高至少要多少才能安全進行安裝？(4)在波浪、水流條件很復雜的條件下為了安全、準確地安裝好沉箱，施工的要點是什么?(5)分別給出本工程鋼管樁海洋大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)的防腐措施，并說明理由。

106、某河段航道整治工程，河道地勢易受沖刷，采用土工織物軟體排護底，軟體排鋪設點泥面高程在-10～-15m之間，軟體排為3809／m2復合土工布混凝土聯(lián)鎖塊軟體排，鋪設區(qū)域泥面高程由岸側(cè)向河心水深逐漸增加，本工程采用順水流沉排施工，根據(jù)現(xiàn)場水流流速實測，漲潮流流速一般在0．5～0m／s之間，而落潮水流流速較大，一般在6～1m／s之間。問題：(1)順水流沉排在多大水深和流速時需暫停施工?本工程沉排施工宜選在何時段較為合適?(2)單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運、拼裝、鋪設應符合哪些規(guī)定?(3)沉排時應及時測量哪些自然條件參數(shù)?

107、背景資料長江口深水航道選擇南港北槽航道，治理工程由整治和疏浚兩部分工程組成。整治工程由建造在北槽南、北兩側(cè)灘地上的兩條長導堤，導堤內(nèi)側(cè)(10+9)座短丁壩以及南、北槽分流口工程組成，如下圖所示。結(jié)合疏浚工程達到加深拓寬航道的目的。建在淺水段的導堤和丁壩采用拋石斜坡堤和袋裝砂堤心斜坡堤結(jié)構(gòu)形式。袋裝砂堤心斜坡堤施工工序有：施工準備、混凝土塊體預制、混凝土塊體安放、棱體拋石、軟體排制作和鋪設、墊層石拋填、充填袋制作、砂袋充填和鋪設等。問題8.斜坡堤結(jié)構(gòu)形式有哪些優(yōu)點?9.根據(jù)背景資料繪出袋裝砂堤心斜坡堤的施工工藝流程圖。10.軟體排護底結(jié)構(gòu)有哪些作用?11.歸納長江口整治工程建筑物的三大功能。

108、我國某海港工程高樁梁板碼頭共需施打φ1200PHC(B型)預應力混凝土管樁241根，φ1000PHC(B型)預應力混凝土管樁430根，最大樁長66m。碼頭所在區(qū)域地質(zhì)大部分為亞黏土。PHC樁混凝土設計強度等級為C80，管樁設置鋼樁尖?！締栴}】12.PHC樁制作的工藝、材料特點是什么13.畫出PHC樁生產(chǎn)過程中12項主要工序施工流程圖。14.給出PHC樁生產(chǎn)中預應力張拉的控制要點及張拉應力取值，離心成型時的控制指標，常壓蒸養(yǎng)時混凝土強度控制值以及高壓蒸養(yǎng)的控制指標。15.簡述打樁前需要做好哪些準備工作16.簡述本工程沉樁過程中防止樁裂損的技術(shù)措施。17.本工程沉樁時如何控制樁的極限承載力當沉樁主要控制指標已達到設計要求，但輔助控制指標仍不滿足要求時，如何確定是否達到樁的設計承載力

109、我國北方某受凍區(qū)海港，實測的高、低潮位累積頻率關(guān)系如表1、表2所列。?港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差18.0m。?該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m，沉箱基礎采用拋石明基床，基床厚19.5m。鋼管樁混凝土樁帽頂標高為+20.3m、底標高為-0．6m。當?shù)氐匦螠y量標定海底標高為-120.0m。預制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為：1：0．6：19.93，水灰比為0．38，引氣劑摻量為水泥用量的0．01％，混凝土的含氣量為21.5％。預制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。?沉箱安放地的波浪、水流條件很復雜。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為22.8m，乘潮安裝時沉箱底距基床頂至少留有0．5m的富裕高度。?問題：?(1)確定該海港碼頭水位變動區(qū)的上、下限的具體標高是多少?(2)沉箱水位變動區(qū)范圍內(nèi)每立方米混凝土的水泥用量是多少?(3)乘潮安裝沉箱，潮高至少要多少才能安全進行安裝?(4)在波浪、水流條件很復雜的條件下為了安全、準確地安裝好沉箱，施工的要點是什么?(5)分別給出本工程鋼管樁海洋大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)的防腐措施，并說明理由。

110、某疏浚公司經(jīng)過招投標成功承接某海港進港航道疏浚工程。該航道設計底標高-220m，設計底寬250m，設計邊坡1：8，航道疏浚段長17km。疏浚土質(zhì)為黏土，天然密度為284t／m3。當?shù)睾Ｋ烊幻芏葹?025t／m3。按照合同文件規(guī)定，疏浚土外拋到外海指定拋泥區(qū)，平均運距18km。施工開始前，施工單位和業(yè)主根據(jù)相同的航道浚前水深圖計算出疏浚工程量，分別為14626.5萬m3和14425.7萬m3。施工單位選用帶艏吹功能的艙容13000m3自航耙吸挖泥船進行挖、運、拋施工，在完成疏浚工程量550萬m3時，業(yè)主要求將部分疏浚土吹填到港區(qū)指定吹填區(qū)，平均運距15km，吹距27.3～28.0km。挖泥船施工期間的主要施工參數(shù)為：輕、重載平均航速30km／h，挖泥裝艙時間27.6h，泥艙裝載土方量8000m3；施工中挖泥轉(zhuǎn)頭及上線時間0．15h，拋泥及拋泥時轉(zhuǎn)頭時間0．1h，吹泥的接卡、解離時間0．25h；挖泥時泥泵流量25200m3／h，吹泥時泥泵流量16200m3／h，吹泥時泥漿平均密度27.23t／m3。疏浚施工期間的時間利用率為70％。【問題】29.繪制自航耙吸挖泥船挖、運、吹施工工藝流程圖。30.耙吸挖泥船波浪補償器壓力調(diào)節(jié)應考慮哪些因素如何根據(jù)土質(zhì)情況調(diào)節(jié)波浪補償器壓力31.針對本工程疏浚土質(zhì)，耙吸挖泥船應選用哪種類型耙頭合理的挖泥對地航速應為多少32.分別計算本工程耙吸挖泥船外拋和吹填的月(按30d計)生產(chǎn)能力。(計算結(jié)果保留整數(shù))33.根據(jù)《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》JTS207—2012的相關(guān)規(guī)定，計算確定本工程雙方確認的疏浚工程量。

111、某一世行貸款的工程項目，施工階段執(zhí)行FIDIC合同條款。工程計量與支付采用承包人投標書中單價或合價構(gòu)成的有效合同價(不含預備費)一次性包干完成的形式結(jié)算。本項目合同價為2000萬元，預備費160萬元，動員預付款為10%，原付款證書的最少金額為合同價的3%，保留金為合同價的5%。問題：(1)業(yè)主向承建商支付動員預付款應滿足的條件是什么？(2)動員預付款在何時開始扣回？采用何種方法扣回？如果某一中期支付證書的金額大于或等于合同約定的中期付款證書最低金額，而小于動員預付款的計劃回扣金額，請問如何處理？(3)確定本項目計量與支付基本程序(可不考慮計日工和工程變更情況）。下面提供了9項工作內(nèi)容，請按項目計量與支付程序排列正確的程序次序。1)已完工程量達到規(guī)定的質(zhì)量標準；2)監(jiān)理方專業(yè)工程師現(xiàn)場計量核驗并填報工程計量核驗單；3)將以上4表報總監(jiān)理工程師審核，審核批準；4)專業(yè)監(jiān)理工程師對支付申請及清單進行核準報總監(jiān)理工程師；5)由業(yè)主向承建商支付工程款；6)承建商填報工程計量申請表和T程計量主要指標等；7)監(jiān)理方專業(yè)工程師填報計量支付證書；8)承建商匯總，用支付清單和計量支付款申請報監(jiān)理方；9)總監(jiān)理工程師審核并簽發(fā)支付證書，報送業(yè)主。(4)在項目實施過程中承建商將上月永久工程材料款發(fā)票呈報監(jiān)理工程師，工程師認可所購材料及其存放后，承建商在上月付款中獲得材料費的多少？本月該批材料按規(guī)定的質(zhì)量標準用于工程上，請問該批材料款該如何扣回？(5)保留金何時開始在每月承包人應得的支付款中扣留10%，直至保留金總額達到多少？保留金的退還還應滿足什么條件？

112、背景資料長江深水航道整治工程，在長江口南港北槽中建筑兩條長導堤，其中北導堤規(guī)劃全長49km，南導堤規(guī)劃全長48km，并在導堤內(nèi)側(cè)拋筑短丁壩，北堤丁壩10座，南堤丁壩12座。其主要分項工程名稱包括：鋪設軟體排、拋石棱體施工、扭王字塊護面施工、防浪墻施工、碎石反濾層施工、拋石護底施工、掃海、測量、放樣、鋪土工布、袋裝砂堤心施工、塊石墊層。長江口深水航道整治工程的布置如下圖所示。問題：34.斜坡堤結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點。35.袋裝砂堤芯斜坡堤的施工工藝流程。36.軟體排護底的作用。37.長江三大航道整治工程的功能。

113、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎采用φ1200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標，選定了某監(jiān)理機構(gòu)；碼頭主體工程由某施工單位中標承擔施工任務，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運至現(xiàn)場，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設備安裝工程由中標承包主體工程的施工單位通過招標另行發(fā)包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求的標準等情況，使主體工程的沉樁進度延誤了15d，并進一步使設備安裝單位的工期延誤了7d。問題38.對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?銅管柱的驗收應由哪家單位負責組織?哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?39.對上述因供樁不及時和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?40.煤碼頭主體施工單位應在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標單位進行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?4.整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請?簡要說明竣工驗收的程序。

114、背景資料某吹填工程，吹填區(qū)面積2.5k㎡，吹填工程量2000萬m3，采用裝有鋼樁與三纜定位設備的大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土區(qū)土質(zhì)自上而下分別為淤泥、淤泥質(zhì)粘土、軟塑粘土。吹填完成并經(jīng)淺層處理后，采用真空預壓法對吹填區(qū)進行加固。施工期挖泥船施工參數(shù)見表2。問題：1、挖泥船采用三纜橫挖法施工，其分條寬度如何確定？2、簡述影響挖掘生產(chǎn)率的因素，并計算本工程挖掘淤泥質(zhì)粘土時絞刀挖掘系數(shù)。（計算結(jié)果保留小數(shù)點后2位）。3、繪制真空預壓法的施工工藝流程圖。4、本工程真空預壓期間應監(jiān)測哪些主要項目？其沉降穩(wěn)定標準的控制指標是多少？

115、某施工單位接受業(yè)主邀請，參加3個2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的投標，為此該施工單位組織人員進行標書的編寫和投標工作。問題：(1)投標文件主要內(nèi)容有哪些？(2)投標文件送達后，如發(fā)現(xiàn)投標文件中部分內(nèi)容需補充如何辦理？(3)為了防止成為廢標，投標時應注意什么問題？

116、背景資料斜坡堤施工，基礎采用爆炸排淤填石基礎，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護面，內(nèi)外坡度不同，堤身設有防浪墻，拋石棱體。處于臺風嚴重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭取12h時間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強抗風浪能力。問題寫出防波堤主要分部工程名稱，寫出施工流程圖？

117、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標高為-15.0m，設計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題確定計算斷面頂寬、底寬、斷面面積，挖槽工程量（挖方體積不考慮挖槽兩端的方）。

118、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設計要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價為65元/m3，當實際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時，綜合單價調(diào)整為60元/m3。工程實際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認的堤心石工程量為100萬m3。問題根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。

119、某公司承建2個新建碼頭泊位，長380m，寬32m。項目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預制縱梁、預制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預制預應力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項目部實施該項目。項目部編制施工組織設計時依據(jù)了設計文件、招投標文件、公司貫標體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTS167-4—2012、《港口工程預應力大直徑管樁設計與施工規(guī)程》JTJ261—1997、《水運工程質(zhì)量檢驗標準》JTS257—2008、《水運工程混凝土施工規(guī)范》JTS202—2011等。在施工組織設計中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個單位工程。開工前，項目經(jīng)理組織全體人員學習有關(guān)安全方面的標準、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2014年、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對項目部以上工作中存在的錯誤及時進行了糾正，保證了項目的正常實施。施工中，因業(yè)主動遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個月，項目部因此向業(yè)主遞交了工期延長的申請及索賠申請。【問題】?41.根據(jù)背景資料，指出項目部工作的錯誤之處，并寫出正確的做法。?42.沉樁施工控制應包含哪幾方面??43.施工單位申請工期延長是否合理?為什么??44.寫出工程索賠成立的條件。

120、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標高-7.8m至-9.0m，其余標高在-10m以下（高程全部以理論深度基準面起算），平均高潮位為2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟損失340萬元。問題從河流上游往下游施工有利，還是從下游往上游施工有利？為什么？四、問答題

121、某碼頭工程的合同工期從1990年9月1日到1992年4月30日，在施工過程中，正遇上水運工程預算定額進行政策性調(diào)整，調(diào)整后的預算定額從1991年7月1日起執(zhí)行。對此，承包人依據(jù)本工程合同文件特殊合同條件第四條中增加的條款，應該如何辦理工程費用的有關(guān)問題？特殊合同條件第四條——合同范圍，增加有下列條款：其中第三條規(guī)定“在合同執(zhí)行期間，國家對機械臺班費(包括勞務工資)和工資性津貼有政策性調(diào)整時，項目法人將根據(jù)本水運工程預算定額的變化，按發(fā)生的價差相應進行調(diào)整”；在第四條規(guī)定“由于定額改變，引起的價差調(diào)整范圍為：新的機械臺班費的工資性津貼，從公布之日起，以后進行的工程項目中所實際發(fā)生的機械臺班費和工資性津貼，在此之前已經(jīng)完工部分及已經(jīng)發(fā)生的相應費用均不予調(diào)整”。

122、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實、基床整平、沉箱預制、沉箱出運、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預制場出運碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運時潮高2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運富裕水深取0.5m。問題：按照給定的施工流程，繪制沉箱重力式碼頭施工工序流程圖。

123、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作，項目經(jīng)理布置如下：安排人員去當?shù)睾Ｊ虏块T了解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預報，臺風有朝施工區(qū)移動的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風力可達6級以上。問題施工區(qū)未來48h內(nèi)遭遇風力可能達6級以上，項目部應做的主要工作有那些？

124、背景資料某海港航道疏浚工程長25km，設計底高程～49.0m(當?shù)乩碚撋疃然鶞拭?，航道疏浚前平均高程為-48.0m(當?shù)乩碚撋疃然鶞拭?，其中有一段長45.9km的淺水段，疏浚前高程-46.0～-47.0m(當?shù)乩碚撋疃然鶞拭?，當?shù)仄骄叱蔽粸?45.5m(黃海平均海平面)，平均低潮位為-0．5m(黃海平均海平面)。本工程選用10000m。自航耙吸挖泥船將泥土拋到拋泥區(qū)，挖泥船滿載吃水47.8m。當?shù)乩碚撋疃然鶞拭媾c黃海平均海平面相差45.0m。問題50.分別計算本工程當?shù)乩碚撋疃然鶞拭嫦碌钠骄叱蔽缓推骄统蔽弧?1.計算確定本工程在平均潮位時挖泥船能否乘潮全線施工?52.根據(jù)規(guī)范規(guī)定，本工程施工測量的測圖比尺范圍應取多少合理?53.簡述本工程自航耙吸挖泥船施工工藝流程。

125、背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題計算分析A時間段的船舶生產(chǎn)率為多少？（結(jié)果取整數(shù)）

126、背景資料某集裝箱碼頭工程，設計為一個泊位，為高樁梁板式結(jié)構(gòu)。本工程共劃分為1個單位工程、3個分部工程、14個單項工程。工程已竣工，單位工程的質(zhì)量檢驗資料基本齊全，外觀質(zhì)量的觀感評分得分率為91.6％；各分項工程的質(zhì)量評定等級見下表：問題請指出本工程的主要分部工程。

127、背景資料某10萬t級海港碼頭，采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，沉箱外形尺寸如下圖，沉箱被隔墻均勻地分為12個隔倉，沉箱四周壁厚為500mm，中間隔墻厚為250mm，底板厚為1500mm。沉箱四周壁墻上設有8個直徑φ400mm的吊孔，6個直徑φ120mm的進水孔，隔墻上設有6個直徑φ320mm的過水孔。沉箱采用滑模施工，浮運拖帶法運輸，沉箱吃水為154.5m，拖船速度為55.0km／h，水流方向與拖船方向相同，流速為0．5m／s，箱前涌水高度為0．6m。問題56.滑模系統(tǒng)由哪些部分組成?57.簡述沉箱滑模施工的工藝流程。58.計算單座沉箱混凝土的工程量。(計算結(jié)果保留2位小數(shù)，下同)

128、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標準值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：航區(qū)劃分屬于什么航區(qū)？

129、畫出沉箱重力式碼頭下列主要施工工序的流程框圖。A.沉箱預制；B.沉箱出運；C.基槽挖泥；D.施工準備工作；E.基床夯實；F.基床拋石；G.基床整平；H.沉箱安放；I.沉箱內(nèi)回填料；J.沉箱封頂混凝土施工；K.棱體及倒濾層拋填；L.碼頭后方回填；M.上部結(jié)構(gòu)施工。

130、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施丁合同中明確，裝、卸煤設備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應資質(zhì)的設備安裝單位，另行發(fā)包；預應力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供粧單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求質(zhì)量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12d，并進而使裝、卸煤設備安裝丁程的進度滯后了10d。問題：(1)對于預應力大管粧，可否視為“甲供構(gòu)件”？為什么？大管樁的進場驗收應由哪個單位來組織？應有哪些單位參加？驗收的主要項目有哪些？(2)針對供粧不及時、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？(3)涉及工程的各施工單位主體間存在怎樣的索賠關(guān)系？(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設備安裝工程時，應在何時對參與設備安裝投標的分包單位進行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？(5)整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗收的程序。

131、水運工程項目完工應及時進行質(zhì)量檢驗與合格評定。問題：(1)水運工程質(zhì)量檢驗是怎樣劃分的？(2)水運工程質(zhì)量是怎樣劃分的？(3)水運工程單位工程質(zhì)量達到合格，必須滿足哪些條件？

132、背景資料某港口航道工程招標，A、B、C三個區(qū)的地層土質(zhì)分別為淤泥混砂、黏土、巖石，業(yè)主要求按照設計斷面工程量報價，超寬、超深工程量不另行計價。C區(qū)的巖石量為：斷面工程量5萬m3，超寬、超深工程量59.1萬m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額施工過程中發(fā)生了如下事件：(1)在開挖A區(qū)時，發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊，耙吸挖泥船無法挖至設計深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在開挖B區(qū)時，發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石，分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認，底層巖石斷面工程量60.6萬m3，超寬、超深工程量61.5萬m3。報業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價和斷面及超寬、超深總量計算價款。(3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進場施工時，當?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補償未完成為由阻擾施工，造成停工6天共17個艘班。耙吸挖泥船的使用費如下表所列：問題62.針對事件(1)，施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認為可以索賠，應怎樣定索賠單價?63.針對事件(2)，計算應增加的工程價款。64.針對事件(3)，計算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費?并說明理由。

133、敘述疏浚工程施工組織設計的編制和報審的主要程序及其與港口工程施工組織設計不同的主要特點和內(nèi)容。

134、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標高為+3.5m，底標高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題港口與航道工程混凝土乘低潮位澆筑應具備什么條件？

135、我國北方某受凍區(qū)海港，實測的高、低潮位累積頻率關(guān)系如表1和2所列。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m，沉箱基礎采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管樁混凝土樁帽頂標高為+2.3m、底標高為-0.6m。當?shù)氐匦螠y量標定海底標高為-12.0m。預制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流條件很復雜。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.8m，乘潮安裝時沉箱底距基床頂至少留有0.5m的富裕高度。問題：乘潮安裝沉箱，潮高至少要多少才能安全進行安裝？

136、某建筑公司勞務工朱某在建造碼頭工地上，因安全帽掉落江中，為打撈安全帽游入江中淹溺死亡。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的直接原因？(3)如何防范該類事故的發(fā)生？

137、某工程項目，業(yè)主與施工單位巳經(jīng)簽訂施工合同，在執(zhí)行合同的過程中陸續(xù)遇到一些問題需要進行處理，對遇到的下列問題，請問該如何處理。(1)在施工招標文件中，按工期定額計算，工期為550d。但在施工合同中，開工日期為1997年12月15日，竣工日期為1999年7月20日，日歷天數(shù)為581d，請問工期目標應該為多少天，為什么？(2)施工合同中規(guī)定，業(yè)主給施工單位供應圖紙7套，施工單位在施工中要求業(yè)主再提供3套圖紙，施工圖紙的費用應由誰來支付？(3)在基槽開挖土方完成后，施工單位未按施工組織設計對基槽四周進行圍欄防護，業(yè)主代表進人施工現(xiàn)場不慎掉入基坑摔傷，由此發(fā)生的醫(yī)療費用應由誰來支付，為什么？(4)在結(jié)構(gòu)施工中，施工單位需要在夜間澆筑混凝土，經(jīng)業(yè)主同意并辦理了有關(guān)手續(xù)。按地方政府有關(guān)規(guī)定，在晚上11點以后一般不得施工，若有特殊需要給附近居民補貼，此項費用應由誰來承擔？(5)在結(jié)構(gòu)施工中，由于業(yè)主供電線路事故原因，造成施工現(xiàn)場連續(xù)停電3d。停電后施工單位為了減少損失，經(jīng)過調(diào)劑，工人盡量安排其他生產(chǎn)工作。但現(xiàn)場一臺塔吊，兩臺混凝土攪拌機停止工作，施工單位按規(guī)定時間就停工情況和經(jīng)濟損失提出索賠報告，要求索賠工期和費用，索賠是否成立？

138、某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面，施工組織設計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)k=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌合水用量180kg/m3混凝土入模溫度38°C，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82°C，表面溫度52°C，混凝土養(yǎng)護7d，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。問題：(1)施工組織設計報送程序妥否？為什么？(2)扭王字塊的安放狀態(tài)正確否？應當怎樣安放才是正確的。(3)每立方米胸墻混凝土粉煤灰的摻人量為多少？(4)分析裂縫產(chǎn)生的原因，應采取什么防裂措施？(5)單位工程劃分合適否？理由是什么？

139、我國某海港實測的高低潮累積頻率與潮位關(guān)系見表1。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差65.05m。該港口新建有掩護沉箱重力式碼頭，2個泊位，總長210m。沉箱基礎采用拋石基床，基床厚度為66.8m，開挖基槽深度為66.5m。以黃海平均海平面作為基準面的水下地形測量，測得海底原泥面標高為-67.5m。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為67.3m，乘潮安裝時，沉箱底距基床頂面至少留有0．5m的富裕水深。碼頭施工從施工準備工作開始，到碼頭附屬設施安裝、碼頭后方回填完成，共15項主要施工工序?！締栴}】68.確定該海港碼頭的水位變動區(qū)的上、下限是多少69.沉箱在預制場預制后，適宜的水平運移和下水工藝有哪幾種70.乘潮安放沉箱時，潮高至少要多少時才能安全進行安裝71.繪制15項主要施工工序的流程框圖。

140、背景資料某航道局承擔某港3萬噸級航道疏浚工程，采用1艘4500m3耙吸式挖泥船施工。航道設計底標高-12.0m，設計底寬150m，底質(zhì)為淤泥質(zhì)土，邊坡1:5，計算超深0.7m，計算超寬9m，疏浚工程量計算斷面如下圖所示。設計疏浚工程量3178157m3（施工期回淤很小，不計）。開工前，施工單位按浚前測量的水深圖計算并經(jīng)監(jiān)理確認的疏浚工程量為3200876m3。疏浚土全部外拋至外海指定拋泥區(qū)，平均運距16.8km。根據(jù)工程環(huán)境、施工經(jīng)驗和船機狀況，預計的施工參數(shù)如下：船舶平均航速8.6節(jié)，往返航行時間2.1h，調(diào)頭和卸泥時間0.35h，挖泥裝艙時間1.2h，裝艙量2200m3，三班工作制，時間利用率75%。問題：列出耙吸式挖泥船在本工程中施工工藝流程。

參考答案與解析

1、答案：A本題解析：暫無解析

2、答案：C本題解析：該題考核的是航道工程初設階段勘探線、勘探點布置。斜坡式護岸，在巖土層地質(zhì)復雜和近岸有函水地段，適當增加勘探點。

3、答案：B本題解析：暫無解析

4、答案：C本題解析：暫無解析

5、答案：A本題解析：這是《海港水文規(guī)范》JTS145—2013對海港工程所做出的規(guī)定與標準。在確定設計高水位進行高潮累積頻率統(tǒng)計時，應有完整的一年以上實測潮位資料。

6、答案：D本題解析：暫無解析

7、答案：D本題解析：教材頁碼P247-P249特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油1000t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。

8、答案：A本題解析：暫無解析

9、答案：C本題解析：暫無解析

10、答案：D本題解析：本題考核的是地質(zhì)勘查特殊性巖土。地質(zhì)勘查特殊性巖土主要包括濕陷性土、紅黏土、軟土、混合土、填土、多年凍土、膨脹土、鹽漬土、殘積土等。故本題選擇D選項。

11、答案：D本題解析：四腳空心方塊和柵欄板的安放,塊體間應互相靠緊便其穩(wěn)同,當需采用二片石支墊時,支墊的數(shù)量不得超過2處,且不得用兩塊二片石疊墊。

12、答案：D本題解析：教材頁碼P106-P108粗、細骨料以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格，最多400m3或600t為一批。

13、答案：B本題解析：教材頁碼P124-P126直接在填料上澆筑胸墻混凝土時，應在填料密實后澆筑。

14、答案：B本題解析：暫無解析

15、答案：D本題解析：暫無解析

16、答案：B本題解析：暫無解析

17、答案：B本題解析：暫無解析

18、答案：C本題解析：本題考核的是抓斗挖泥船的其他工藝。挖泥作業(yè)時，應根據(jù)土質(zhì)和泥層厚度確定下斗的間距和前移量。(1)土質(zhì)稀軟、泥層薄時，下斗間距宜大；(2)土質(zhì)堅硬，泥層厚時，斗距宜小。挖黏土和密實砂，當抓斗充泥量不足時，應減少抓斗的重疊量。當挖厚層軟土時，若抓斗充泥量超過最大容量時，應增加抓斗重疊層。前移距宜取抓斗張開寬度的0．6～0．8倍。

19、答案：D本題解析：暫無解析

20、答案：B本題解析：根據(jù)岸線方向、主要地貌單元、地層的分布、地質(zhì)構(gòu)造線、建筑物輪廓線等確定的剖面位置，繪制縱橫工程地質(zhì)剖面圖。圖上畫有該剖面的巖土單元體的分布、地下水位、地質(zhì)構(gòu)造、標準貫入試驗擊數(shù)、靜力觸探曲線等。

21、答案：B本題解析：教材頁碼P142-P143土工織物宜事先加工成鋪設塊。鋪設塊的寬度宜為8-15m，鋪設塊的長度應按設計堤寬加上一定富余長度。水下鋪設富余長度直為1.5-2.5m；陸上鋪設富余長度宜為0.5-1.0m。

22、答案：D本題解析：教材頁碼P344-P345起吊混凝土預制構(gòu)件時，吊繩與水平夾角不得小于45°。作業(yè)人員應避開構(gòu)件的外伸鋼筋。

23、答案：A本題解析：暫無解析

24、答案：C本題解析：較為方正的塊石埋入混凝土各方受力較均勻，與周圍混凝土結(jié)合較牢固、充分，過于細長、扁長的塊石其扁長邊易于積水，與混凝土結(jié)合不充分。

25、答案：B本題解析：重力式碼頭基床拋石前要對基槽回淤沉積物進行檢查，其目的是防止將過量的淤泥層夾入拋石基床造成碼頭滑移事故。根據(jù)工程統(tǒng)計和施工經(jīng)驗，一般重力密度大于172.6kN／m3的回淤沉積物厚度不超過300mm時，拋石時可將其擠出，不會影響基床的摩擦力。

26、答案：B本題解析：暫無解析

27、答案：B本題解析：教材頁碼P369-P370航道建設單位應當根據(jù)航道建設工程的技術(shù)要求，依法通過招標等方式選擇具有相應資質(zhì)的勘察、設計、施工和監(jiān)理單位進行工程建設，對工程質(zhì)量和安全進行監(jiān)督檢查，并對工程質(zhì)量和安全負責。

28、答案：B本題解析：概算由設計單位負責編制。一個建設項目，如由幾個設計單位共同設計時，須由主體單位負責統(tǒng)一概算的編制原則和依據(jù)，匯編總概算，并對全部概算的編制質(zhì)量負責;其他設計單位負責編好所承擔設計的工程概算。

29、答案：A本題解析：暫無解析

30、答案：A本題解析：教材頁碼P239-P240水運工程交工驗收前，建設單位應當組織對工程質(zhì)量是否合格進行檢測，出具交工驗收質(zhì)量檢測報告，連同設計單位出具的工程設計符合性評價意見、監(jiān)理單位提交的工程質(zhì)量評定或者評估報告一并提交交通運輸主管部門委托的建設工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。

31、答案：C本題解析：海岸帶按照泥沙的中值粒徑大小分為沙質(zhì)海岸和淤泥質(zhì)海岸，泥質(zhì)海岸的中值粒徑小于0．03mm，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)，灘面寬廣、坡度平坦，一般為1／2500～1／500。

32、答案：D本題解析：暫無解析

33、答案：A本題解析：整治河床較穩(wěn)定的即石急灘，應采用整治與疏潑相結(jié)合的方法，擴大灘口過水斷面，調(diào)整灘口河床形態(tài)。有條件的灘段，可在兩岸布置錯口丁壩，使船舶能交替利用緩流上灘。

34、答案：D本題解析：高樁碼頭施工技術(shù)沉樁控制包括偏位控制、承載力控制和樁的裂損控制。

35、答案：C本題解析：教材頁碼P79-P82振沖密實法的施工工藝分為加填料和不加填料。對于粉細砂地基宜采用加填料的振密工藝，對于中粗砂地基可用不加填料的振密方法。

36、答案：C本題解析：教材頁碼P143-P144拋石船可根據(jù)拋填工程量大小、施工條件、石料來源等因素選擇，常用的拋石船有民船、方駁、開底駁、自動翻石船和起重駁船等。其中，開底駁和自動翻石船的一次拋填量大，適用于粗拋;民船和方駁需用人力拋填，雖勞動強度較大。但拋填精度高，適用于補拋和細拋。某些部位人力無法拋到施工標高時，可通過在方駁上安設吊機，用吊機輔助補拋；用起重駁船運拋則具有裝石量大、船穩(wěn)定性好、抗風浪能力強等優(yōu)點。

37、答案：B本題解析：教材頁碼P10-P14

38、答案：D本題解析：水運工程的費用索賠的構(gòu)成，一般可分為損失索賠和額外工作索賠，而選項A、B、C均是工程費用的組成部分之一。故本題正確答案選D。

39、答案：C本題解析：暫無解析

40、答案：D本題解析：暫無解析

41、答案：C本題解析：按照時間利用率的定義：(1800+100)／(1800+100+200+300)=773.2％

42、答案：B本題解析：教材頁碼P180-P188

43、答案：B本題解析：教材頁碼P131-P133多層堆放預制構(gòu)件時，其堆放層數(shù)應根據(jù)構(gòu)件強度、地基承載力、墊木強度和存放穩(wěn)定性確定。各層墊木應位于同一垂直面上，其位置偏差不應超過±200mm。

44、答案：C本題解析：拋枕施工時宜采用網(wǎng)格法，均勻拋投、分層實施，且水上拋投覆蓋區(qū)域不得小于設計的護底范圍;施工網(wǎng)格宜根據(jù)工程區(qū)大小、砂枕規(guī)格以及作業(yè)船舶尺度確定。

45、答案：C本題解析：爆破開挖水下巖石基犧，淺點處整平層的厚度不應小于O.3m。

46、答案：B本題解析：暫無解析

47、答案：A本題解析：暫無解析

48、答案：A本題解析：本題考核的是港口與航道工期索賠。承包商的索賠可分為損失索賠和額外工作索賠。損失索賠的費用及計算基礎是成本，而額外工作索賠的計算基礎是成本和利潤。

49、答案：B本題解析：對四腳空心方塊和柵欄板的安放，規(guī)范要求其相鄰塊體的高差不應大于150mm，砌縫的最大寬度不應大于100mm。故本題正確答案選B。

50、答案：B本題解析：暫無解析

51、答案：A本題解析：整平基床保證結(jié)構(gòu)物(沉箱、方塊等)的準確安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45°向下擴大地基受力面積，減輕地基應力。

52、答案：D本題解析：教材頁碼P328-P337潛水員作業(yè)現(xiàn)場應備有急救箱及相應的急救器具。水深超過30m應備有減壓艙等設備。

53、答案：D本題解析：暫無解析

54、答案：B本題解析：暫無解析

55、答案：D本題解析：暫無解析

56、答案：D本題解析：本題考核的是振沖置換法的效果檢驗方法。在振沖置換法的效果檢驗方法中，樁土間可采用原位試驗方法中的靜力觸探、標準貫入、十字板剪切或荷載試驗等進行檢驗，同時宜現(xiàn)場取樣并進行室內(nèi)土工試驗。所以選項D不屬于振沖樁間土原位試驗中的檢驗方法。故本題選擇D選項。

57、答案：C本題解析：暫無解析

58、答案：D本題解析：暫無解析

59、答案：C本題解析：本題考核的是海洋環(huán)境中鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕聚氨酯涂層厚度與設計耐用年限的關(guān)系。當采用聚氨酯涂層保護鋼管樁，設計使用年限≥30年時，浪濺區(qū)與水下區(qū)涂層厚度分別為700μM、500#M，見表3。

60、答案：C本題解析：暫無解析

61、答案：B本題解析：施工船舶在未來12h以內(nèi)，遭遇風力可能達到6級以上，則稱船舶"在臺風嚴重威脅中。

62、答案：B本題解析：暫無解析

63、答案：B本題解析：暫無解析

64、答案：A本題解析：暫無解析

65、答案：C本題解析：此題考核應用環(huán)氧涂層鋼筋采用環(huán)氧涂層鋼筋的混凝土,可以同時摻加鋼筋阻銹劑,但是,不能和外加電流陰極保護聯(lián)合使用。由于環(huán)氧涂層鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)強度為無涂層鋼筋粘結(jié)強度的80%，所以,涂層鋼筋的錨固長度為無涂層鋼筋錨固長度的1.25倍。

66、答案：C本題解析：暫無解析

67、答案：A本題解析：水在土中的滲透性與水的黏度有關(guān)，水的黏度越大其滲透性越弱，水的黏度越小，其在土中的滲透性越強，而水的黏度受水溫的影響很明顯，水溫升高水的黏滯性越小滲透性變強。

68、答案：C本題解析：暫無解析

69、答案：C本題解析：本題考核的是海岸帶泥沙運動規(guī)律。(1)沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0．1MM，顆粒間無粘結(jié)力；(2)粉沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于等于0.1mm、大于等于0.03mm，在水中顆粒間有一定粘結(jié)力，干燥后粘結(jié)力消失、呈分散狀態(tài);海底坡度較平緩，通常小于1/400，水下地形無明顯起伏狀態(tài)。(3)淤泥質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑小于0．03MM，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)。

70、答案：D本題解析：暫無解析

71、答案：A本題解析：教材頁碼P85-P88壁樁加固時，相鄰樁的施工間隔不宜超過12h。如間隔時間太長，與相鄰樁無法搭接時，應采取局部補樁或注漿等補強措施。

72、答案：D本題解析：此題考核大體積混凝土防裂一、溫控設計二、選擇合適的原材料5.外加劑（1）大體積混凝土宜選用緩凝型高效減水劑,其減水率不宜小于18%，其中緩凝成分不應為糖類。（A選項表述正確）三、有針對性地進行混凝土配合比設計四、混凝土在施工中應采取相應的措施2.應控制混凝土內(nèi)部最高溫度（2）混凝土分層厚度不大于3.0m,其中基礎強約束區(qū)不大于1.5m;澆筑間歇期不超過7d。（B選項表述正確、C選項表述正確、D選項表述錯誤）五、施工期溫控檢測六、進行溫度應力計算對薄弱部位采取加強措施故選選擇D

73、答案：B本題解析：教材頁碼P317-P319向監(jiān)理工程師提出開工申請報告，并應按監(jiān)理工程師下達的開工令指定的日期開工。

74、答案：C本題解析：暫無解析

75、答案：B本題解析：暫無解析

76、答案：A本題解析：教材頁碼P138-P139沉樁應以樁尖設計標高作為控制標準。當樁尖沉至設計標高有困難時，應會同設計單位研究處理。當有承載力要求時，要求沉樁雙控。沉樁的允許偏差應符合現(xiàn)行行業(yè)標準的有關(guān)規(guī)定。

77、答案：B本題解析：教材頁碼P180-P188當挖泥船的泥艙設有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時，應根據(jù)疏浚土質(zhì)選擇合理的艙容，以達到最佳的裝艙量。

78、答案：B本題解析：此題考核沉箱預制沉箱可整體預制或分層預制。分層預制時,施工縫不宜設在水位變動區(qū)