巨人通力無齒輪曳引機培訓(xùn)

巨人通力無齒輪曳引機培訓(xùn)無齒輪曳引機結(jié)構(gòu)原理工地常見問題及處理措施交流互動8/7/20241主要產(chǎn)品永磁同步無齒輪電機GETM1.5、GETM3.0、GETM5.5GETM1.5A、GETM3.0A、GETM5.5A技術(shù)優(yōu)勢：高效低耗、節(jié)約能源噪聲降低、免于維護設(shè)計緊湊、結(jié)構(gòu)堅固工作可靠、高性價比

8/7/20242電機基本原理帶電導(dǎo)體穿過磁場將受到力的作用。（直流導(dǎo)線放置在磁場中該導(dǎo)線將受到力的作用）圖給出了最常用的同步電機的結(jié)構(gòu)模型。無齒輪曳引機結(jié)構(gòu)原理8/7/20243永磁同步無齒輪曳引機結(jié)構(gòu)無齒輪曳引機結(jié)構(gòu)原理8/7/20244電機一般由機座和固定的定子、可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子三大部分組成。按照其工作方式一般分同步電機和異步電機。永磁同步無齒輪曳引機主要由稀土類永磁同步電動機、制動系統(tǒng)、曳引輪等組成。其原理是通過高精度的速度傳感器的檢測、反饋和快速電流跟蹤的變頻裝置的控制，以同步轉(zhuǎn)速進行轉(zhuǎn)動，有與直流電動機相同的線性、恒定轉(zhuǎn)距及可調(diào)節(jié)速度的電動機平穩(wěn)地直接驅(qū)動曳引輪，比異步電機結(jié)構(gòu)更簡單。注:我們主機粘貼磁鋼的為轉(zhuǎn)子、繞組部分為定子,為外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)組成無齒輪曳引機結(jié)構(gòu)原理8/7/20245主機結(jié)構(gòu)爆炸圖一

8/7/20246主機結(jié)構(gòu)爆炸圖一8/7/20247●恒轉(zhuǎn)距；●體積小；●免維護；●低噪音；●環(huán)保；●運行平穩(wěn)；●高效；●安全可靠；●節(jié)能；●調(diào)速范圍寬

性能優(yōu)點8/7/202481.制動器部件制動器是電梯中的一個重要的安全部件，由雙推電磁鐵與制動臂和壓縮彈簧（新結(jié)構(gòu)采用兩個獨立的制動器）等組成的。所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器部件分兩組裝設(shè)，并應(yīng)能用手松開制動器并需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)。遠程松閘適用于無機房狀態(tài)。無機房狀態(tài)下電梯出現(xiàn)故障，對電機近距離松閘不太方便，安裝遠程松閘，可在井道外可對主機抱閘進行靈活操作8/7/20249

無齒輪曳引機由于采用的是電機直接驅(qū)動曳引輪，制動力矩很大，無法用手輪直接盤車。需通過齒輪比來減小盤車時需用的力，因此需專門設(shè)計一種裝置既能達到此目的，又不影響到主機的外觀功能，經(jīng)過多次論證，采用了現(xiàn)在的盤車裝置。2、盤車裝置8/7/2024103、編碼器所使用的編碼器是由德國的著名精密刻度和科學(xué)儀器的海德漢（HEIDENHAIN）公司生產(chǎn)的。HEIDENHAIN編碼器的核心部分是其測量基準，一般使用光柵的形式。這些精密的分度器是用HAIDENHAIN發(fā)明的一種工藝（DIADUR）制造的，同時這也是編碼器精度的決定性因素。每條線除了彼此之間具有高精度之外，還有非常高的邊緣清晰度，并且能抵抗機械和化學(xué)影響。另外，光柵能容忍振動和撞擊，并有特定的熱特性。空氣壓力和濕度的改變都不會影響精度。最小的可能的輸出信號周期都能得到高重復(fù)性。

8/7/202411工地常見問題分析處理制動器聲音處理及間隙調(diào)整主機異響的判斷及處理編碼器的更換案例分析8/7/202412制動器聲音處理及間隙調(diào)整現(xiàn)使用制動器有兩種：一、雙推式二、疊式8/7/202413疊式制動器（結(jié)構(gòu)）螺栓②空心螺栓①動塊③靜塊④松閘裝置⑤8/7/202414疊式制動器（間隙調(diào)整）作用：㈠降低制動器聲音；㈡增加制動力矩；㈢避免與轉(zhuǎn)子摩擦。操作：1.用13（或16）梅花扳手將上端兩顆螺栓②松開；

2.用13（或16）開口扳手將相應(yīng)兩顆空心螺栓①松開；

3.用梅花扳手緊螺栓②，將間隙調(diào)整到0.25mm左右；

4.用開口扳手鎖緊空心螺栓①，檢查間隙；

5.檢修運行電梯，如有聲音或摩擦，則相應(yīng)減小或增大間隙；

6.電梯正常運行驗證后，再用扳手將所調(diào)螺栓全部緊一邊。8/7/202415主機異響根據(jù)工地反饋的情況大致分成3類：主機運行（或起動加速、減速）時發(fā)出電磁聲，但運行時正常；主機運行時有雜音，在轎廂內(nèi)有抖動感；主機在運行時有雜音，但運行正常。8/7/202416判斷主機的最簡單最有效的方法是：

空轎廂往上溜車主機是否有異響？主機異響的判斷8/7/202417主機異響的處理故障描述問題分析圖列解決方式主機運行（或起動加速、減速）時發(fā)出電磁聲，但運行時正常1.編碼器線接觸不良；2.P、I參數(shù)設(shè)置不當1.更換編碼器線；2.降低P、I值或適當延長濾波時間主機運行時有雜音，在轎廂內(nèi)有抖動感1.編碼器軟抓斷裂；2.連軸軸承蓋斷裂；3.變頻器或控制系統(tǒng)影響；4.制動閘瓦與轉(zhuǎn)子相摩擦5.其它*1*21.更換編碼器；2.更換連軸軸承蓋；3.檢查并修復(fù)變頻器或控制系統(tǒng)；4.調(diào)整制動間隙；5.請與工廠聯(lián)系主機在運行時有雜音，但運行正常1.曳引輪蓋板松動；2.平鍵松動；3.機座內(nèi)有異物；4.固定齒輪的螺栓松動；5.其它*3*4*5用螺栓固定；把平鍵固定牢；用鋸條等薄片檢查并排除；打開盤車輪蓋板，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子檢查螺栓并固定；如聲音不超標且沒有變大，運行跟蹤；8/7/202418軟抓*1斷裂處*2圖列（一）8/7/202419檢查此處檢查此處檢查此處*3*4*5圖列（二）8/7/202420案例分析(一)工地名稱：洛陽順馳房地產(chǎn)開發(fā)有限公司客戶反饋：客戶反饋這四臺主機慢車調(diào)試時出現(xiàn)異常抖動，并有很大的噪音主機情況：新6F8NK1852/5242/6692/1848處理日期：

2006-11-10處理情況：空轎廂溜車時沒有抖動和噪音,但在處理第一臺時更換了變頻器(AVo換成AVy),仍有抖動和噪音,最后將旁邊控制柜的電源線、制動器線和編碼器線接過來運行時,該現(xiàn)象消失.原因:控制系統(tǒng)的接地線沒有完全接地導(dǎo)致干擾.8/7/202421案例分析(二)工地名稱：盾安重慶房地產(chǎn)開發(fā)有限公司客戶反饋：客戶反饋該單位更換新主機后，電梯聲音更大。主機情況：

17（17.5）F8NJ92460505474處理日期：

2007-1-23處理情況:空轎廂溜車時沒有抖動和噪音,調(diào)整變頻器參數(shù)及重新安裝編碼器,都沒有變化,與旁邊電梯更換變頻器后該主機正常,但另一臺電梯的主機出現(xiàn)相同的現(xiàn)象.原因:由變頻器引起的.8/7/202422案例分析(三)工地名稱：廣東湛江翡翠明珠客戶反饋：該主機慢速運行停車時會發(fā)出很大的嘣的一聲且有振