汽車配件實習(xí)日記

汽車配件實習(xí)日記【篇一：汽車配件實習(xí)周記】篇一：九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實習(xí)周記全汽車專業(yè)2篇二：藍(lán)天汽配銷售公司實習(xí)周記河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院姓名：趙玉苗專業(yè)：城市與交通實習(xí)周記（一）今天是周日，挑一個晴朗的夜晚記下我第一周來的實習(xí)心得。實習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是從學(xué)生過渡到工作人員的一個不可或缺的必經(jīng)階段。剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很緊張。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下藍(lán)天汽配銷售公司的整體結(jié)構(gòu)和各個部門，還給我介紹了幾個同事給我認(rèn)識?？熘形绲臅r候，我被公司的老板帶到店里一位名叫呂瑤的同事那，并告訴我以后先跟著他學(xué)，我很樂意，因為呂瑤很熱情地接待了我，還帶著我和他一起吃了午飯，下午呂瑤給我談了一下他的工作概況和他的主要任務(wù)，我都記在了心里，因為這有可能就是我以后要做的。在這一周里，我讓自己盡量更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個大集體中，因為只有和上司、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的進(jìn)行。實習(xí)周記（二）時間過得好快，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了，大概是剛進(jìn)公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，但是我并不灰心，也沒有覺得大材小用。我想只有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負(fù)責(zé)的每一件小事，讓老板和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)。不積跬步，無以致千里,江海不拒細(xì)流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下？說的就是這個道理。這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，不過雖然是一些瑣碎的小事，卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過付出自己的勞動換來的成果很有價值，也很值得。實習(xí)周記（三）今天已經(jīng)是第三周了。我對公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因為去一個地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對干好工作是很有幫助的。這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)管理配件和打包物流等等。雖然工作內(nèi)容沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。我也深深體會到把書本上的知識轉(zhuǎn)化到實踐中去的重要性。只有理論和實踐相結(jié)合了，所學(xué)來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實，也更有意義。周記（四）這星期來我就呆在了車間里，也沒有到前面去，老板讓我在車間里熟悉零件，了解它們的用途。唉，真是不呆不知道，一呆全傻眼了，不知道車?yán)锩娴哪切〇|西叫啥。整個人都懵了，根本就不認(rèn)識車子上的那些東西，只好一個個查看資料，看說明說。這周里，幾乎每天我都會問自己同一句話，那就是零件熟悉的怎么樣了啊。這周日子過的很快，但卻實很充實。每天我都在車間里看，熟悉零件，了解它們的作用。另外，我還要查看店里面的貨物清單，看看需要物流發(fā)出去的，就要及時的打包，裝車，送到物流地點。總得來說這一周還不錯，盡管有點苦，有點累，但是，我過得每天都很充實，因為我學(xué)到了很多東西，為以后打下了堅實的基礎(chǔ)。周記（五）不知不覺，我已經(jīng)來到藍(lán)天汽配銷售公司一個多月了，現(xiàn)在的我已經(jīng)不會像剛來的時候那樣什么都不知道，再也不會感到緊張，對我的工作已經(jīng)掌握的基本上了如指掌。這周，我想說的就是，在社會上的人際關(guān)系，在公司里，同事與同事之間雖然是抬頭不見低頭見的，但是，總也找不到在學(xué)校里的那種簡單而濃厚的感情。在這個公司，我以我的勤奮好學(xué)、踏實能干，博得了老板和大多數(shù)同事的肯定。但是，總要有那么幾個人，故意說話抵損你，用褒義的話講出貶義的意思。讓人聽了極為的不舒服，我知道，林子大了，什么鳥都會有。我會學(xué)的更加的堅強(qiáng)，別人越是想詆毀我，我就越要活的越精彩，我就要活的更瀟灑。周記（六）這周依舊是在車間那個大屋里呆著，整日的面對著那些小件、零件號。記啊記啊，頭都記大了，但成效甚微。有時老板來詢問我了，因為沒記住完，只能說到：零件差不多算是認(rèn)識大半了，但是零件號還對不上。老板說不急，慢慢來，這也不是一天兩天的事。忽然覺得一個個的拿零件記零件號太麻煩了，于是乎我找來了一個本子，把零件的名稱及相應(yīng)的零件號都抄了下來，然后拿著本子坐在了休息室里慢慢記。這周基本上也就是這樣，跟往常一樣的，熟悉，熟果他不知所以的愣了。為此我糾結(jié)了好長時間，該不會是他壓根就不認(rèn)識我這人？！【篇二：汽車維修實習(xí)日記】汽車修理實習(xí)日記班級汽服09姓名xxx指導(dǎo)教師xxxx廣西科技大學(xué)（籌）汽車與交通學(xué)院實習(xí)地點：東風(fēng)柳汽方盛旗艦店第1頁【篇三：汽車維修實習(xí)日志】實習(xí)日志2013年8月13日今天我通過我表哥的關(guān)系來到了一汽馬自達(dá)山東鼎泰汽車銷售服務(wù)店，作為汽車維修實習(xí)的第一天，我按時到達(dá)了公司。來到這里，在和汽車維修車間冉主管取得聯(lián)系后，冉主管給我講述了一些重要的規(guī)章制度及注意事項后，就分配我跟隨李師傅和王師傅學(xué)習(xí)修理汽車的各個方面。上午我主要是熟悉一下周圍的環(huán)境和了解各個車間的功用，還有就是王師傅教我了一些工具的名稱和用途。下午就開始給師傅打下副手，在一旁觀看師傅修理的同時遞一下工具，但是一直都在學(xué)校學(xué)習(xí)的我剛接觸這些工具，開始很難準(zhǔn)確地找到師傅們需要的工具，我唯一能夠做的就是仔細(xì)觀察這些汽車結(jié)構(gòu)，再結(jié)合在學(xué)校所學(xué)到的理論知識來努力記住工具的名稱。2014年8月14日今天是實習(xí)的第二天，我們都按時地來到了維修車間，但是師傅們比我先到了，他們正在打掃車間衛(wèi)生和準(zhǔn)備一些修理前的工作，于是我趕緊跑過去幫忙。過了一會，冉主管來到車間召集大家開會。早上8點50左右，聽組長說要開會。原先以為是向我們上課那樣的要清點人數(shù)。其實這個只是一小部分，更重要的是技術(shù)交流。先由每個組長提出問題（總結(jié)一下并提出最近幾天出現(xiàn)的難以解決的問題），解決問題（怎么解決的），信息反饋（從這個問題學(xué)到的知識，以后怎么樣避免此類問題等）。通過大家的討論，互相交流，達(dá)到技術(shù)共享的目前，是一種不錯的經(jīng)驗積累。然后經(jīng)理發(fā)言：1.前段時間出現(xiàn)的問題（某一組在11月份修完車之后竟然不記得要將十或一字批拿出，客戶過來投訴；首先說這些事情的嚴(yán)重性：如：果這部車出了車禍，到時要誰負(fù)責(zé)呢“我”擔(dān)當(dāng)不起，公司擔(dān)當(dāng)不起。如果出現(xiàn)大的交通事故，可以在車間做維修的師傅都可以要坐牢。通過一些必要的處罰來讓給大家敲個警鐘。2、宣讀前段時間的業(yè)績，以及接下來的奮斗目標(biāo)；3.安全問題生命是革命的本錢，沒有了最基本的東西，做什么都是沒有意義可言的4.協(xié)同管理。車間是由大家共同管理的，首先要先管理好自己（學(xué)徒、實習(xí)生），才能將我們維修部管理好。創(chuàng)造更多的財富。2014年8月15日今天已經(jīng)是實習(xí)的第三天了，由于前兩天都是在旁邊看師傅們修理，而自己不能動手，心里總是感覺癢癢的，所以今天自己也想動手試一試。但是需要修理的汽卻怎么也等不來，所以師傅們就叫我們學(xué)習(xí)一下如何給汽車換機(jī)油，因為他們主要比較長干的還是保養(yǎng)換機(jī)油這個方面。師傅們叫我們今天主要是在旁邊看，他們操作的步驟和如何進(jìn)行拆換，他們一邊做一邊向我們解說換機(jī)油這方面的知識。車開進(jìn)來的時候，打開引擎蓋，擰開機(jī)油蓋，然后將車頂上去，用專用的工具將濾清器拆下來，然后找到油底殼上的螺帽，用扳手松開，底下有廢機(jī)油桶接著，將黑色的廢機(jī)油放完，然后裝上螺帽和新的濾清器，降下車子。將新的干凈的機(jī)油倒入，待感覺差不多時就抽出機(jī)油標(biāo)尺，看是否合適。然后發(fā)動車子走一會兒怠速，看看轟油門和濾清器有沒有漏油，沒有問題就可以開走了。2014年8月16日第四天．我們這組只拍了一些相對簡單不那么有技術(shù)含量的任務(wù)。我今天的主要工作是：更換機(jī)油、潤滑油、拆車輪剎車、裝空濾芯、拆汽油箱和冷卻電風(fēng)扇的拆裝。印象比較深刻的是：裝車輪剎車部分。其主要有以下幾個步驟：1、先安裝剎車盤；2、安裝剎車分泵；3、將黃油回到分泵接管的小釘子上（起到潤滑作用，有利于剎車回位）；4、將剎車墊裝上；5、最后再將車輪裝上。下午，因為我們這組沒有汽車需要維修，所以我就跑到其他組觀察資深的黃師傅在維修一輛車。黃師傅工作了7年，有很多豐富的汽車維修保養(yǎng)的經(jīng)驗，也很樂于指導(dǎo)我們這些實習(xí)生。所以他就在維修的同時給我講解有關(guān)的知識，讓我受益無窮。2014年8月17日今天我比較幸運遇到發(fā)動機(jī)、波箱大修（其他組的）。由于今天我們組的修車單非常少就有時間去觀看其他組大修發(fā)動機(jī)和波箱。慶幸的是：我看了裝發(fā)動機(jī)的大部分和拆裝波箱的整個過程。美中不足的是：我沒能動手操作一下。在看的過程中，我覺得他們的每個動作都非常的簡單，也感覺到他們的那份細(xì)致、認(rèn)真。但每個簡單的動作你真是記得了嗎？能做到嗎？我不敢說：我可以，我能。不是因為我缺少自信，而是我深知由看到做，還是有很大的距離的。如：同事將螺絲擰緊，看起來非常簡單，而如果是自己去做的話，就要考慮需不、用什么工具、要用多少斤的力等。究其原因到底是什么呢一方面，我們看到的只是結(jié)果，而結(jié)果的產(chǎn)生是由于一系列的過程而形成的，但大多時候我們卻沒有去思考其形成此結(jié)果的原因——過程。2014年8月18日今天是實習(xí)的第六天了，我們依然像平常那樣該做什么就做什么，像平常一樣。早上王師傅要修理的是一輛后輪制動不夠靈敏的馬六，把后輪和輪轂拆下來后，發(fā)現(xiàn)右后輪制動輪缸漏油，剎車片也高溫?zé)齻?，這兩樣都要更換，此外，由于制動輪缸漏油，輪轂內(nèi)圈也有一層油污，必須對其進(jìn)行清洗，否則即使換了新的剎車，片也會影響制動效果，還會縮短剎車片的壽命。清洗劑還必須是那種用來清洗化油器那種清洗劑，清洗完后要用干凈的抹布抹干凈輪轂。在裝輪轂時要調(diào)整好輪轂和剎車片的間隙，既不能太大也不能太小，過大剎車自由行程過大，剎車靈敏；過小會增大行車阻力，消耗發(fā)動機(jī)功率，降低剎車片壽命。這些部件都裝好之后，修理不算真正結(jié)束，還有一步很重要的工作——排掉制動管路里面的空氣，這一步完成后整個修理才算完成。2014年8月19日不知不覺地今天已經(jīng)是我實習(xí)的最后一天了，感覺過得很快，因為感覺我還沒學(xué)習(xí)到什么東西。上午，我向王師傅請教有關(guān)維修方面的知識。波箱一般要在確定有問題，才可以拆開。因為波箱的精確度是0.05mm。確定其是否有問題：1、聽波箱里面是否有碰擊聲，有可能是齒輪磨損或是軸承磨損；2、是否漏油（即是波箱里面中的油封問題）。下午，我們組修理一臺水溫高的汽車。當(dāng)溫度比較低（小于八十四五度）時，其進(jìn)行小循環(huán)，而在八十四五度時，節(jié)溫器會自動打開，讓水進(jìn)