移動信息化為物流行業(yè)添虎翼

-PAGE4-移動信息化為物流行業(yè)添虎翼李向陽黨在十六大報告中明確指出，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化仍然是我國現(xiàn)代化進(jìn)程中艱巨的歷史性任務(wù)。信息化是我國加快實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的必然選擇。堅(jiān)持以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化，走出一條科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子。這是對信息化帶動工業(yè)化的精辟論述，指明了信息化、工業(yè)化與現(xiàn)代化三者的關(guān)系，以及信息化帶動工業(yè)化的目標(biāo)。信息化是如何帶動工業(yè)化的發(fā)展呢？在這，借移動通信技術(shù)在物流業(yè)管理、生產(chǎn)流程等方面所發(fā)揮的作用，說明移動信息化如何嵌入物流業(yè)的各個管理及生產(chǎn)環(huán)節(jié)，來帶動中國物流業(yè)的發(fā)展。我國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r物流是指以消費(fèi)者的需要為條件，以最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法，進(jìn)行原材料、半成品、成品及其相關(guān)信息，從產(chǎn)地到消費(fèi)地“物”的流動和儲存的計劃、實(shí)施和控制管理的過程。從事物流服務(wù)的企業(yè)即物流企業(yè)。我國從1992年開始了物流配送中心的試點(diǎn)工作，物流業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。2005年，統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示：中國物流與采購聯(lián)合會的統(tǒng)計信息顯示，2005年物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值12140億元，同比增長12.7%，增幅高于上年也超過了當(dāng)年GDP增長9.9%的幅度，以長三角、珠三角、環(huán)渤海區(qū)域物流一體化為代表的區(qū)域物流發(fā)展迅速，各類物流企業(yè)特別是民營物流企業(yè)快速成長，物流企業(yè)群體逐步形成，物流市場日趨成熟，競爭日益加劇。我國物流企業(yè)發(fā)展瓶頸在我國物流業(yè)迅猛發(fā)展的同時，存在的問題與發(fā)展瓶頸也日益突顯出來。過高的運(yùn)作成本已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展所面臨的最主要問題，2005年該產(chǎn)業(yè)的費(fèi)用在GDP中的比重2005年高達(dá)18.6%，幾乎是發(fā)達(dá)國家的兩倍，但實(shí)際利潤卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。企業(yè)的運(yùn)作成本高直接反映出的問題就是信息化水平低。由于行業(yè)的限制，企業(yè)不可能在物流中投入大量資金、人力和物力建立整套的信息化管理體系和反饋機(jī)構(gòu)，所以不可能將商品的庫存、配送詳細(xì)情況及時地的通知總部，導(dǎo)致商品在出了生產(chǎn)基地的成品庫之后，無法準(zhǔn)確地知曉其情況（數(shù)量、型號、損耗、銷量）。這些情報反饋工作的延誤，使得企業(yè)無法準(zhǔn)確的安排生產(chǎn)；由于企業(yè)間的信息不能共享，就很容易造成運(yùn)輸車輛的空載，而路線選擇不當(dāng)?shù)那闆r也時常發(fā)生。此外，安全也是物流運(yùn)輸?shù)囊淮髥栴}。近年來，我國交通安全事故頻發(fā)，其中很大一部分就是貨物運(yùn)輸?shù)陌踩鹿?。這些問題的存在，不僅增加了產(chǎn)品的價值成本，還增加了時間成本。如何解決物流產(chǎn)業(yè)的信息共享，提升企業(yè)的管理效能和生產(chǎn)效率，提高運(yùn)輸過程的合理性、安全性，成為物流行業(yè)信息化建設(shè)的重要課題。三、物流企業(yè)的信息化特點(diǎn)及需求從物流企業(yè)的定義中可以看出，物流企業(yè)也同樣具有普通企業(yè)應(yīng)有的企業(yè)管理體系，如綜合事務(wù)管理、人力資源管理、財務(wù)管理等基礎(chǔ)管理，對應(yīng)的管理系統(tǒng)有辦公自動化綜合管理系統(tǒng)，人力資源管理系統(tǒng)和財務(wù)管理系統(tǒng)等。因此，在信息化方面，物流業(yè)在企業(yè)內(nèi)部管理方面與眾多企業(yè)具有類同的特點(diǎn)：人員分布廣、流動性大，語音溝通頻繁。企業(yè)內(nèi)部管理、溝通工作較多，所管理的對象分布廣，且信息溝通的時效性要求較高。所以，物流企業(yè)信息化具有與其他企業(yè)類同的需求特征，即：在語音溝通上不受時間、空間的限制，快速、便捷地進(jìn)行，且能適當(dāng)?shù)慕档推髽I(yè)員工間的信息溝通成本；在企業(yè)內(nèi)部管理上，能不受時間、空間的限制，快速、自動地實(shí)現(xiàn)一對多、一對一的多種形式的信息傳遞。此外，根據(jù)物流企業(yè)特有的運(yùn)營特點(diǎn)，還具有物流信息交換、物流調(diào)度、庫存管理、產(chǎn)品銷售、結(jié)算等多個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，具有很顯著、特有的業(yè)務(wù)特點(diǎn)：物流企業(yè)運(yùn)作涉及的環(huán)節(jié)很多，信息量大，信息種類多，信息分布廣，信息的產(chǎn)生、加工和應(yīng)用在時間、地點(diǎn)、方式上各不相同；物流信息具有很強(qiáng)的時效性，絕大多數(shù)物流信息動態(tài)性強(qiáng)，信息價值衰減速度快，對物流信息的管理及時性要求高。如，訂單處理、配送管理和運(yùn)輸管理中對信息的實(shí)效性要求很強(qiáng)。因此，物流企業(yè)信息化，還具有以下的需求特征：不受時間、空間的限制，在任何的生產(chǎn)環(huán)節(jié)都要求可隨時隨地，可對信息進(jìn)行采集、更新；信息共享也應(yīng)不受時間、空間的限制，隨時可對信息進(jìn)行查詢、跟蹤和更新，以滿足物流信息的時效性要求。移動信息化在物流行業(yè)各環(huán)節(jié)的應(yīng)用移動信息化是以移動通信網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)為綜合通信平臺，充分利用移動網(wǎng)上的各種資源，推動國民經(jīng)濟(jì)、社會和人們生活方式根本變革的過程。移動信息化所包含的基礎(chǔ)技術(shù)平臺主要有移動GSM語音平臺、移動SMS短信平臺和移動GPRS數(shù)據(jù)平臺，涵蓋集團(tuán)移動電話網(wǎng)、語音專線、會議通、語音信息通知、移動辦公助理、移動定位、國際移動互聯(lián)網(wǎng)專線、GPRS專網(wǎng)、無線DDN和集團(tuán)彩鈴等服務(wù)內(nèi)容，使企業(yè)的成員或客戶能夠在任何時間、任何地點(diǎn)，能便捷、方便地進(jìn)行溝通，準(zhǔn)確及時地把握各種有效信息。移動信息化有效地滿足了物流行業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)與需求特征，因此也得到了物流業(yè)內(nèi)各企業(yè)的認(rèn)可與關(guān)注，目前已有不少物流企業(yè)將移動信息化應(yīng)用于企業(yè)管理和生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。1、移動GSM語音平臺在物流業(yè)信息化中的應(yīng)用移動GSM語音平臺在物流企業(yè)中的應(yīng)用主要有：在語音平臺的基礎(chǔ)上，通過語音處理技術(shù)與計費(fèi)處理技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部集團(tuán)移動電話網(wǎng)、語音專線和會議通等功能。集團(tuán)移動電話網(wǎng)使物流企業(yè)內(nèi)部員工的手機(jī)，以及手機(jī)與固定電話（語音專線）之間可圖3移動GPRS數(shù)據(jù)平臺結(jié)合到物流業(yè)信息化應(yīng)用中的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖結(jié)束語移動信息化有效地滿足了物流行業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)與需求特征，對實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)不受時空限制，實(shí)現(xiàn)信息共享，提高運(yùn)輸過程的合理性與安全性，提高企業(yè)精細(xì)化管理程度等都起到了舉足輕重的作用，已將移動信息化引入企業(yè)管理及生產(chǎn)流程中的各物流企業(yè)，如廈門外輪理貨有限公司、廈門建發(fā)物流、中外運(yùn)裕利集團(tuán)有限公司等，所帶來的效果