S線哈圖呼都格至蘇海圖段一級(jí)公路一期工程施組HZTJ

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（建筑工程管理）s線

哈圖呼都格至蘇海圖段一

級(jí)公路一期工程施組HZTJ

2020年4月

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五施工組織設(shè)計(jì)

目錄

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃

一編制說(shuō)明

二工程概況

三主要工程數(shù)量

四總體施工組織原則

五總體施工組織

六總體施工方案

七組織機(jī)構(gòu)及施工任務(wù)劃分

八主要工期安排

九主要人員、設(shè)備、材料安排

十施工布置及規(guī)劃

第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施

一主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

二重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施

第三章工期保證體系及保證措施

一工期目標(biāo)

二工期保證體系

三工期保證措施

第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施

一工程質(zhì)量管理體系

二工程質(zhì)量保證措施

第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施

一安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系

二安全保證措施

第六章芟季和雨季施工措施

一冬季施工安排

二雨季施工安排

第七章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施

一.環(huán)保、水?？傮w方案

二組織機(jī)構(gòu)建立

三環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施

第八章文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施

一文明施工、文物保護(hù)保證體系

二文明施工、文物保護(hù)保證措施

第九章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范,事故緊急應(yīng)急預(yù)案

一項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范

二事故緊急應(yīng)急預(yù)案

第十章支付保障措施

第十一章重點(diǎn)、難點(diǎn)工程專項(xiàng)施工技術(shù)方案

第十二章其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)

一與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及相臨合同段的協(xié)調(diào)配合措施

二農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日施工安排

三廉政建設(shè)

四保修期承諾

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃

一編制說(shuō)明

（一）編制依據(jù)

1S218線哈圖呼都格至蘇海圖段一級(jí)公路一期工程（新建右幅及全幅段）施工招

標(biāo)文件，補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范。

2公路有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范及規(guī)定等。

3我單位相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)能力等。

（二）編制范圍

S218線哈圖呼都格（金三角）至蘇海圖段HSTJ-1合同標(biāo)段（K0+000-K1+000

全幅K1+000-K29+000右幅）招標(biāo)圖紙中的路基、橋涵等所有工程內(nèi)容。

二工程概況

（一）概述

S218線哈圖呼都格（金三角）至蘇海圖段是自治區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃中的宗別立（張家

房）至山丹公路的重要的一段，是阿拉善盟"兩橫兩縱十二出口"公路網(wǎng)重要組成

部分。該公路是額濟(jì)納旗策克口岸礦產(chǎn)資源乃至甘肅、新疆運(yùn)往烏海等地區(qū)的必經(jīng)

路段，地理位置非常重要，是實(shí)現(xiàn)阿拉善盟經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)的有力保

障。路線起點(diǎn)位于金三角北側(cè)與巴吉公路K67+800處相交（該處設(shè)互通式立體交叉）,

沿途依次經(jīng)過(guò)圖格力、幫布格格塔、準(zhǔn)烏珠爾、蘇海圖，終點(diǎn)與S218線相順接。建

設(shè)總里程為50.02公里。

全線共設(shè)大橋1座、中橋5座、小橋5座、涵洞44道，互通式立體交叉1處，服務(wù)

區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)區(qū)1處，收費(fèi)站1處，設(shè)和屯池連接線路線與主線K29+433處相交，終

點(diǎn)位于和屯池，建設(shè)總里程為35.887公里。

本項(xiàng)目主線采用四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，路基

寬26米。路面采用改性瀝青混凝土路面，橋涵汽車荷載等級(jí)采用公路-1級(jí)。橫斷面

形式：整體式斷面路基寬26米；分離式斷面路線左幅占用S218線舊路線位，右幅與

其平行布設(shè)，一幅路基寬13米。

連接線采用三級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬&5米，橋涵荷

載等級(jí)采用公路-口級(jí)。

設(shè)計(jì)洪水頻率為：大、中小橋及涵洞均為1/100。

（二）沿線自然地理特征

項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西部，阿拉善盟左旗境內(nèi)。地理坐標(biāo)介于東經(jīng)105°3'

37"~105°21'53",北緯39°17'35"~39°22'19"之間，路線經(jīng)過(guò)地區(qū)屬公路自然區(qū)

劃的VL區(qū)。

路線所經(jīng)地區(qū)屬典型的溫帶大陸性干旱氣候，總的氣候特點(diǎn)是：干旱少雨，風(fēng)

大沙多，冬寒夏熱，四季氣候特征明顯，晝夜溫差大。年均氣溫?cái)z氏7.5℃,極端最

低溫-31.4℃,極端最高溫36.6℃。年平均無(wú)霜期127-133天，降雨量U6-213.1mm。

蒸發(fā)量達(dá)3000mm以上。最大冰凍深度1.5米，風(fēng)向多為西北風(fēng)，年均風(fēng)日70天左右。

本項(xiàng)目位于賀蘭山山脈西面，路線西臨騰格里沙漠，東接烏蘭布和沙漠，屬于

綠洲-荒漠區(qū)，海拔高度在1300-1700米之間，地勢(shì)由東南向西北緩坡傾斜。地形起

伏較緩，以荒漠戈壁、荒漠草原為主。

項(xiàng)目區(qū)植被在地理區(qū)域上屬亞非荒漠植物區(qū)阿拉善荒漠省，處在半干旱區(qū)向干

旱區(qū)過(guò)渡地帶。由于受降水稀少、蒸發(fā)量大、風(fēng)大沙多、土壤貧瘠、地上地下水源

相對(duì)缺乏且分布不均等自然條件的制約，植被具有顯著的荒漠區(qū)域植被特點(diǎn)，表現(xiàn)

為區(qū)系貧乏、種類稀少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、分布稀疏。

該項(xiàng)目位于"賀蘭山經(jīng)向構(gòu)造體系及祁呂賀山字形構(gòu)造體系的脊柱-賀蘭山褶皺

帶”的西北端。主要由荒漠、戈壁、盆地組成，該帶生成時(shí)間早，發(fā)展歷史悠久，

為演化復(fù)雜的巨型構(gòu)造體系。

沿線地質(zhì)情況分為第四系（紀(jì)）全新統(tǒng)（世）風(fēng)積層（Q4eol\第四系（紀(jì)）

全新統(tǒng)（世）坡積層（Q4dl1第四系（紀(jì)）全新統(tǒng)（世）沖積、洪積混合層（Q4al+pl1

第四系（紀(jì)）全新統(tǒng)（世）殘積層（Q4elI

公路處于賀蘭山下泄的內(nèi)陸河水系內(nèi)，河流均為季節(jié)性河流，沿線河流及沖溝

只在雨季有短時(shí)的洪水下泄。根據(jù)全線所取水樣做的水質(zhì)分析，大部分路段水質(zhì)良

好，對(duì)混凝土不存在腐蝕問(wèn)題。

根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》，路線所處位置地震動(dòng)

峰值加速度為0.15g,對(duì)照基本烈度為7度。路線所處位置在賀蘭山北麓東側(cè)，隨路

線走向地勢(shì)北高南低，并向東緩傾。

三主要工程數(shù)量

HSTJ-1合同標(biāo)段

本合同段路線全長(zhǎng)29Km,主要工程為：

路基：路基土石方挖方約5.1萬(wàn)m3,填方約103萬(wàn)m3,水泥穩(wěn)定碎石約16.5萬(wàn)

m3,瀝青路面約37萬(wàn)m2，防護(hù)工程約2萬(wàn)m3。

橋涵：橋梁2座，通道、涵洞16道，預(yù)制梁48片，鉆孔樁基41根，混凝土約2851m

3

O

四總體施工組織原則

施工組織以施工過(guò)程的連續(xù)、平行、協(xié)調(diào)和均衡為基本原則，合理確定施工區(qū)段,

均衡配置施工資源，突出重點(diǎn)、精心組織、強(qiáng)化安全質(zhì)量控制，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

五總體施工組織

根據(jù)本工程的特點(diǎn)，確定以橋涵施工為先導(dǎo)、以路基土石方施工為重點(diǎn)，先點(diǎn)

后線分段平行施工，快速成型。

六總體施工方案

橋梁施工：全線橋梁裝配式構(gòu)件采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，機(jī)械運(yùn)輸、工地安裝的

施工方法，現(xiàn)澆混凝土預(yù)制梁采用支架現(xiàn)澆的施工方法。

涵洞施工：蓋板涵采用定制鋼模支架現(xiàn)澆施工，圓管涵采用涵節(jié)預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)安

裝的施工方法。

路基施工：采用道路兩旁取土場(chǎng)土方作為主要填料，按照"四區(qū)段八流程"進(jìn)

行路基施工。

路面底基層、基層施工:采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)全斷面梯隊(duì)攤鋪法施工，水泥穩(wěn)定碎石

全部由拌和站集中拌和供料。

瀝青險(xiǎn)面層施工：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)全斷面梯隊(duì)儺鋪法施工，瀝青混合料全部由

拌和站集中拌和供料。

七組織機(jī)構(gòu)及施工任務(wù)劃分

組織機(jī)構(gòu)圖見《圖1-1擬投入本工程組織機(jī)構(gòu)框圖》。

項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部二室分別負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、

計(jì)劃、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資、拆遷、環(huán)保、文明施工、行政管理、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、測(cè)

量等工作，全面保證本標(biāo)段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。

HSTJ-1合同段，項(xiàng)目經(jīng)理部下轄二個(gè)工區(qū)、拌合站、構(gòu)件預(yù)制隊(duì)、橋梁預(yù)制場(chǎng)、

橋梁鋪架隊(duì)，一工區(qū)負(fù)責(zé)起點(diǎn)至K29+000段所含橋梁、涵洞項(xiàng)目施工，混凝土約2851

方，配合架梁44片;二工區(qū)負(fù)責(zé)K0+000至K29+000段所含土方、防護(hù)項(xiàng)目施工，

其中挖方約5.1萬(wàn)方，填方約103萬(wàn)方，水泥穩(wěn)定碎石79萬(wàn)m2,瀝青路面37萬(wàn)m2,

防護(hù)工程約2萬(wàn)m3。橋梁鋪架隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段預(yù)制梁架設(shè)橋梁預(yù)制隊(duì)負(fù)責(zé)預(yù)制梁生產(chǎn);

構(gòu)件預(yù)制隊(duì)負(fù)責(zé)小型構(gòu)件生產(chǎn)預(yù)制；拌合站負(fù)責(zé)混凝土、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混合

料供應(yīng)。

八主要工期安排

（一）業(yè)主要求工期

路基小橋涵工程2012年7月31日完成。大、中橋工程要求2013年5月31日前完

工；路面工程

要求2013年8月20日前完工；本工程項(xiàng)目建設(shè)工期為20個(gè)月。

（二）項(xiàng)目計(jì)劃工期

本項(xiàng)目一期工程（新建右幅及全幅段）預(yù)計(jì)開工日期：2011年12月20日，交工

日期：2013年8月20日。

（三）施工進(jìn)度安排

1總體施工進(jìn)度計(jì)劃

見附表一施工總體計(jì)劃表。

2分項(xiàng)施工進(jìn)度安排

項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理部

項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目總工程師

工

工

率

，**

-?中-

-

?安

綜

設(shè)

質(zhì)

心

計(jì)

工

全

合

財(cái)

備

量

劃

試

程

監(jiān)

辦

務(wù)

物

部

監(jiān)

驗(yàn)

技

察

公

部

資

室

察

術(shù)

部

室

部

部

部

一

方

一

墾項(xiàng)目的施工技術(shù)、安隹、質(zhì)量、計(jì)

路

混

路

測(cè)

綜橋凝

基

基

望量，、設(shè)—■

土

劃?、拆二卜保、虹管理試施僉、

施13:

量合梁

班施

拌

工工

工工工

班施施工

合

區(qū)二

區(qū)區(qū)一

:面保段工T

站

I工工隊(duì)

隊(duì)

隊(duì)隊(duì)

各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃見表1-L

各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃表表1-1

分項(xiàng)工程名稱開工日期竣工日期總工期（月）

路基工程2011年12月20日2012年7月31日7

小橋、涵洞、通道

2011年12月20日2012年7月31日7

工程

大、中橋工程2011年12月20日2013年5月31日17

路面工程2013年3月20日2013年7月20日4

防護(hù)及其他2013年3月20日2013年8月20日5

九主要人員、設(shè)備、材料安排

(-)設(shè)備、人員動(dòng)員周期

我公司接到中標(biāo)通知書后，將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部人員和機(jī)械設(shè)備的上場(chǎng)。由

項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資、征拆等部室人員組成先

遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開工作。并調(diào)配急需的施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)配路基施工設(shè)備、

鉆孔樁施工設(shè)備、混凝土、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青拌和及運(yùn)輸設(shè)備、試驗(yàn)和測(cè)量?jī)x器

等到達(dá)工地，其他機(jī)械設(shè)備、人員根據(jù)工程進(jìn)度安排，陸續(xù)上場(chǎng)，確保滿足施工需

要。

(二)設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法

1設(shè)備、人員運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法

在接到中標(biāo)通知書后，擬投入本合同段的大型專用設(shè)備采用平板拖車運(yùn)到施工

現(xiàn)場(chǎng)；運(yùn)輸車輛直接開到工地，中小型設(shè)備包括試驗(yàn)室的設(shè)備采用大貨汽車和專用

運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。參加本合同段建設(shè)的施工、管理人員擬乘火車直接到項(xiàng)目所

在市縣，然后換乘汽車到施工工地，或直接乘汽車到工地。

2主要施工材料的采購(gòu)及運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法

主要施工材料提前與項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域或附近主要供貨商協(xié)議確定，采取汽車運(yùn)輸,

主材、砂石料一般按照提前半個(gè)月備料。

（三）設(shè)備配置

1主要施工機(jī)械配置

見《表1-2擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》。

數(shù)量（臺(tái)）

額定功率

其中新舊

規(guī)格（kW）或容廠牌及預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)

設(shè)備名稱程度

合計(jì)

量（）或出廠時(shí)間時(shí)間

型號(hào)m3自有租賃新購(gòu)

（%）

噸位（t）

一、路基機(jī)械

挖掘機(jī)PC2001.4m32009年44902011.12

挖掘機(jī)EAX3302.Om3日立2009年44852011.12

平地機(jī)PY185167kw2009年44852012.3

2011.1

推土機(jī)TY320247kw2009年2285

2

2011.1

推土機(jī)TY140103kw2009年2285

2

推土機(jī)TY230167kw2010年44952012.3

手扶震動(dòng)夯實(shí)機(jī)HZ025O.25T徐州200966852012.3

振動(dòng)壓路機(jī)CA51T瑞典,200922902011.12

振動(dòng)壓路機(jī)YZ2020t2009年66902011.12

振動(dòng)壓路機(jī)3YCT3535t廈門200944902011.12

灑水車SGA46408m32009年44902012.2

裝載機(jī)ZL-503m32010年88902011.12

自卸運(yùn)輸車25t鐵馬2009年1010852011.12

自卸運(yùn)輸車809030t東風(fēng)2009年1616852011.12

載重汽車JN162lOt黃河2009年66802011.12

二、橋梁機(jī)械

KP24002011.12

回旋鉆機(jī)64kw2009年1185

型

沖擊鉆CJF2075Kw2009年88902011.12

混凝土拌合站HZS7575m3/h2011年221002011.12

混凝土運(yùn)輸罐車T814-26m32009年88902011.12

SY5190T

泵車25m2009年22902012.2

HB25

擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表續(xù)表1-2

數(shù)量（臺(tái)）

額定功率

其中新舊

（kW）或容廠牌及預(yù)計(jì)進(jìn)

設(shè)備名稱程度

合計(jì)

型號(hào)量（m3）或出廠時(shí)間自租新場(chǎng)時(shí)間

住

有購(gòu)（%）

噸位（t）

吊車QY2525t2008年44852011.12

吊車QY5050t2008年33852012.2

架橋機(jī)120t2009年11902012.3

運(yùn)梁拖車120t2008年11852012.3

2011.1

混凝土攪拌機(jī)JS35012.5m3/h2009年4485

2

2011.1

砂漿攪拌機(jī)HJ32012.5m3/h2009年6690

2

GQ402009年2011.1

鋼筋切割機(jī)<(p40mm8880

A2

BX-512009年12011.1

電焊機(jī)20kw1880

382

UN102009年2011.1

對(duì)焊機(jī)100KVA2280

02

VN1-2009年2011.1

對(duì)焊機(jī)120kw3380

252

BX302009年2011.1

氣焊機(jī)3380

02

YLD22009年2011.1

鋼絞線拉伸機(jī)77100

52

張拉設(shè)備OVM2009年881002012.1

千斤頂200t200t2009年881002012.1

2009年52012.1

插入式振動(dòng)器ZN35l.lkw50100

0

2009年22012.1

附著式振動(dòng)器ZF2.22.2kw22100

2

2009年12012.1

平板式振動(dòng)器2.2kw15100

5

發(fā)電機(jī)組GF30300kw2009年22852011.1

02

GF242009年2011.1

發(fā)電機(jī)組240kw2285

02

2009年2011.1

變壓器S9680635kva1185

2

2009年2011.1

變壓器S9314315kVA3385

2

擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表續(xù)表1-2

額定功率

新舊

規(guī)格（kW）或容廠牌及預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)

設(shè)備名稱數(shù)量（臺(tái)）程度

型號(hào)量（m3）或出廠時(shí)間間

（%）

噸位（t）

自吸泵6ZX-2040kw2009年33802011.12

IS64-40

離心泵28kw2009年22802011.12

-200

DBYB-S2009年2011.12

雙液注漿機(jī)21Mpa4490

10B/64

卷?yè)P(yáng)機(jī)JM10lOt2009年44802011.12

卷?yè)P(yáng)機(jī)JM5lOt2009年22852011.12

龍門吊MQ60t60t2009年22902012.1

龍門吊MQ5t5t2009年22902012.1

三、路面工程施工設(shè)備

瀝青磅面層施工設(shè)備

瀝青混合料LB2000510kW240T西安11952012.8

攪拌設(shè)備/h2010.3

瀝青拌合料TITAN42150kW12.5

陜西2011.922952012.8

攤鋪設(shè)備3m

導(dǎo)熱油爐QXS100、100萬(wàn)大卡無(wú)錫2010.1222952012.8

瀝青脫桶設(shè)QX-YRL-

7.5t/h無(wú)錫2010.1222952012.8

備TD20

HZJ5060

瀝青灑布車63kW杭州2011.522952012.8

GLQ

XD13097kW150kN2011.144952012.8

振動(dòng)壓路機(jī)

DD-130130kW無(wú)錫2011.2221002012.8

YL25lOOkW洛陽(yáng)2010.9221002012.8

膠輪壓路機(jī)

YL16C59kW徐州2011.7111002012.8

基層施工設(shè)備

穩(wěn)定土拌和90kW50濰坊

WDB50022952012.8

機(jī)OT/h2011.2

混合料攤鋪

ABG423250kW德國(guó)2011.444952012.8

機(jī)

混合料攤鋪SUPER200130kW德國(guó)2010.911952012.8

機(jī)0

振動(dòng)壓路機(jī)YZ1280kW徐州2010.922952012.8

振動(dòng)壓路機(jī)W1803D118kW湖南2010.422952012.8

壓路機(jī)3Y18/2174kW洛陽(yáng)2010.1044952012.8

壓路機(jī)YZC1282kW徐州2011.522952012.8

底基層施工設(shè)備

底基層穩(wěn)定WBC300

llOkW新津2011.11111002012.8

土廠拌設(shè)備B

自行式穩(wěn)定

WT9000138kW天津2011.5221002012.8

土攤鋪機(jī)

振動(dòng)壓路機(jī)CA3080kW徐州2011.6221002012.8

振動(dòng)壓路機(jī)SD175D153kW無(wú)錫2011.6221002012.8

壓路機(jī)3Y18/2174kW洛陽(yáng)2011.10441002012.8

壓路機(jī)YZC1282kW徐州2011.12221002012.8

發(fā)電機(jī)250GF250kW蘭州2011.522902012.2

SH3281-

自卸汽車30t上海2010.122020902012.2

Z

灑水車WHG5108000L武漢2010.355902012.2

1G

2主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備

見《表1-3擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。

序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

1萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WES-1000臺(tái)1

2壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-2000臺(tái)2

3電動(dòng)重型擊實(shí)儀BKJ-m臺(tái)1

4土工標(biāo)準(zhǔn)篩①300套1

5灌砂筒0>150套4

6CBR值試驗(yàn)儀60kN套1

電子天平（200g、

7FA2004臺(tái)4

500g、1kg、15kg）

8電熱鼓風(fēng)干燥箱HX101A-1E臺(tái)1

9光電液塑限聯(lián)合測(cè)定儀CYS-3臺(tái)1

10水泥膠砂振實(shí)臺(tái)2T-96臺(tái)1

11水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)1

12水泥電動(dòng)抗折儀DKZ-600臺(tái)1

13水泥凈漿攪拌機(jī)SJ-160B臺(tái)1

14水泥膠砂流動(dòng)度儀電動(dòng)臺(tái)1

15水泥比表面積測(cè)定儀NTB臺(tái)1

16雷氏煮沸箱CF-A臺(tái)1

17雷氏夾測(cè)定儀LD-50臺(tái)1

18集料篩IS標(biāo)準(zhǔn)套2

19壓碎值測(cè)定儀國(guó)標(biāo)套1

20水泥負(fù)壓篩析儀SXY-150B臺(tái)1

21針片狀試驗(yàn)規(guī)準(zhǔn)儀2P臺(tái)1

22脫模器（液壓500噸）液壓式臺(tái)2

23磅稱100kg/5g臺(tái)1

24水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱40B臺(tái)1

25混凝土振動(dòng)臺(tái)lm2臺(tái)1

26砂漿攪拌機(jī)ULZ-15臺(tái)1

27混凝土攪拌機(jī)YJW-30臺(tái)1

28砂漿稠度儀145型臺(tái)1

29土壤有機(jī)質(zhì)含量測(cè)定S2-1型臺(tái)1

30含水量快速測(cè)定儀TSC-1臺(tái)1

31砂石振篩機(jī)XSBP套1

32砂石容積升1-20L套1

33砂漿試模70.7x70.7x70.7組16

34混凝土坍落度測(cè)定儀(pl00x200x300臺(tái)3

35坍落筒套10

36粉塵監(jiān)測(cè)儀EDC-A套3

37水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀VS-4套3

38三米直尺鋁合金44

39混凝土試模150x150x150組40

40氣壓計(jì)CQ1-DYJ111

41手動(dòng)擊實(shí)儀（重型）臺(tái)1

42手動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)1

43比重瓶個(gè)5

44比重計(jì)NB-1個(gè)5

45振動(dòng)壓實(shí)儀臺(tái)1

46磅秤AGT-10T臺(tái)2

47容積升套1

48壓碎指標(biāo)值測(cè)定儀臺(tái)1

492000kn壓力機(jī)電腦數(shù)臺(tái)1

顯)

50洛杉磯磨耗機(jī)臺(tái)1

51針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺(tái)1

52游標(biāo)卡尺套1

53砂當(dāng)量試驗(yàn)裝置套1

54李氏密度瓶套1

55容量瓶套1

混凝土標(biāo)準(zhǔn)集料篩:粗、

56套1

細(xì)集料)

57搖篩機(jī)(92A)臺(tái)1

58維卡儀臺(tái)1

59標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室25m2噴淋式間1

60留樣室20m2間1

61自動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)1

62路面材料強(qiáng)度儀臺(tái)1

63自動(dòng)脫模器套1

64EDTA滴定設(shè)備套1

65自動(dòng)針入度儀臺(tái)1

66恒溫水浴臺(tái)1

67低溫延度儀（雙數(shù)顯）臺(tái)1

68軟化點(diǎn)儀臺(tái)1

69閃點(diǎn)儀臺(tái)1

70薄膜烘箱臺(tái)1

71粘度儀臺(tái)1

72瀝青混合料拌和機(jī)201臺(tái)1

73馬歇爾自動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)1

74馬歇爾自動(dòng)穩(wěn)定度儀臺(tái)1

75瀝青抽提儀回流式臺(tái)1

76輪碾成型機(jī)臺(tái)1

77車轍試驗(yàn)機(jī)臺(tái)1

78最大理論密度測(cè)定儀臺(tái)1

79彎沉測(cè)試車臺(tái)1

80彎沉儀5.4米、鑄鋁套2

81取芯機(jī)臺(tái)1

82路面平整度儀八輪式套1

83擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀臺(tái)1

84路面滲水儀臺(tái)1

85構(gòu)造深度測(cè)定儀套1

86混凝土回彈儀臺(tái)1

87鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀臺(tái)1

88泥漿指標(biāo)儀臺(tái)2

擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表表1-3

序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

89氣溫計(jì)DWJ111

90全站儀SET4G臺(tái)2

91GPS全球衛(wèi)星定位儀拓?fù)淇蹬_(tái)2

92經(jīng)緯儀DJ2臺(tái)2

93水平儀S0.5臺(tái)6

（四）人員配置

見附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表。

十施工布置及規(guī)劃

施工總體布置及文字說(shuō)明見附表五施工總平面圖。

第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施

一主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

(一)路基工程

1路基填筑

路基填筑施工工藝見《圖2-1路基填筑施工工藝框圖》。

(1)施工方法

路基填筑采用分段、分層、水平填筑機(jī)械化作業(yè)施工，按照挖掘機(jī)、裝載機(jī)、

自卸車組成挖、裝、運(yùn)、填筑作業(yè)線，由推土機(jī)、平地機(jī)組成攤平作業(yè)線，由振動(dòng)

壓路機(jī)組成碾壓作業(yè)線,按照"四區(qū)段、八流程"作業(yè)程序組織施工,見《圖2-2"四

區(qū)段、八流程"作業(yè)程序圖》。

(2)一般路堤填筑

路基填筑前，做好填筑路基試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)設(shè)備的類型及組合工序、各類

壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的壓實(shí)遍數(shù)、與設(shè)備相適宜的最佳含水量及壓實(shí)層厚度等。

首先進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等

位置，并進(jìn)行基底重型壓實(shí)處理，基底壓實(shí)度290%。

填土路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)分層平行攤鋪、機(jī)械壓實(shí)。

攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行，從路基最低處開始分層平行攤鋪，松鋪層的厚

度按路堤試驗(yàn)段得出的數(shù)據(jù)確定。對(duì)于細(xì)粒土，一般不超過(guò)300mm。攤鋪土料時(shí),

力求平整均勻。壓實(shí)前對(duì)松鋪層的厚度及平整度情況進(jìn)行檢查，符合要求后再進(jìn)行

碾壓。路基每側(cè)每層填土加寬500mm,以利壓實(shí)機(jī)械作業(yè)，保證整修路基邊坡后的

路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，待路基成型后，整平削坡。

土料攤鋪平整后即開始碾壓，先用輕型壓路機(jī)對(duì)松鋪層表面進(jìn)行預(yù)壓，然后再

用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。壓實(shí)機(jī)械要遵循合理的工作路線，一般先壓路基邊緣后壓中間，

碾壓輪重疊為輪寬的1/3~1/2,相臨兩區(qū)段縱向重疊1~1.5m。壓實(shí)作業(yè)時(shí)，壓路

機(jī)按照靜壓一振動(dòng)一再靜壓的順序?qū)嵤?，壓?shí)作業(yè)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。

填層接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測(cè)量工作，以保證完工后的路基頂面寬度、高程、

平整度符合規(guī)范要求。采用灌砂法或核子密度儀等測(cè)量方法檢測(cè)路基每層壓實(shí)度，

壓實(shí)度檢測(cè)滿足各深度壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，再填筑上一層。

（3）特殊路基填筑

1）填前壓實(shí)

根據(jù)圖紙要求，清表后用重型壓實(shí)機(jī)碾壓后再進(jìn)行填土施工基底壓實(shí)度290%