【長輸天然氣管道設計及計算8200字（論文）】

長輸天然氣管道設計及計算摘要原油的輸送主要依靠長輸管道作為輸送載體，除此之外，還包括石油、天然氣以及精煉油和煤漿的運輸，長輸管道在各個國家占據(jù)著無可取代的重要地位，長輸管道的輸送水平，也可以作為衡量一個國家運輸能力的標準，本論文主要圍繞長輸管道的設計結(jié)構展開深度的分析，并總結(jié)出理論贅述。利用地勢平坦地區(qū)管道的設計方法，進行水力計算、熱力計算等相關工藝計算，確定站間距、壓縮機站數(shù)、末端儲氣長度、壓縮機型號及設備組合方式，最后經(jīng)過經(jīng)濟比較尋找到一個最佳的方案，確定設計壓力與壓比及其布站方式并繪制全線流程圖，首站流程圖，分輸站流程圖等。通過對輸氣管線的工藝設計可以優(yōu)化輸氣管道的輸氣工況，在壓縮機機組之間找到一種使總能耗及總投資達到最小值的分配方案，并得出一些結(jié)論。關鍵詞：天然氣；輸氣管線；管道目錄第一章緒論 11.1研究背景 11.2研究目的及意義 11.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 21.3.1世界天然氣輸氣干線現(xiàn)狀 21.3.2國外輸氣管道的新進展 21.3.3技術發(fā)展趨勢 21.3.4中國天然氣管道的技術狀況 2第二章相關概念界定 42.1天然氣長輸管道的基本定義及輸氣站組成 42.2天然氣長輸管線的組成與功能 42.3天然氣長輸管線的技術發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢 42.4天然氣長輸管線的工藝設計內(nèi)容要求 5第三章設計說明書 63.1概述 63.2平坦地區(qū)輸氣管設計 63.3水力摩阻系數(shù) 63.4天然氣在輸氣管計算段中的平均溫度 73.5壓氣站間距 83.6末端長度 83.7壓氣站數(shù) 103.8輸氣管道系統(tǒng)中的流程圖 103.8.1長輸管道系統(tǒng)全線的總流程圖 103.8.2長輸管道系統(tǒng)全線的清管站流程圖 11第四章結(jié)論 13參考文獻 15第一章緒論1.1研究背景能源資源是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，合理利用能源資源，可以促進整個國家經(jīng)濟體系的快速發(fā)展，天然氣資源的合理開發(fā)和分配，是天然氣輸送的重要流程，規(guī)模較大的天然氣輸送，為天然氣的流動提供了良好的發(fā)展前景，天然氣資源的運輸效率體現(xiàn)著一個國家的綜合實力。截止目前，我國天然氣輸送管道處于成熟發(fā)展階段，輸送技術穩(wěn)定可靠，在陸地上的使用范圍尤為廣泛，另外，還可以在海底埋藏天然氣輸送管道，并能夠作為所有氣體能源的載體，輸氣管道的廣泛應用是社會發(fā)展的必然趨勢，更是國家經(jīng)濟騰飛的強力支撐，兩者之間有著密不可分的關聯(lián)。迄今為止，我國使用率較高的輸氣管道是由高韌性鋼材料構成，并通過高壓進行長距離輸送，這種輸送技術是科技發(fā)展的關鍵，天然氣與人們的日常生活息息相關，是從城市轉(zhuǎn)向區(qū)域的必然過程，然而，在基礎建設過程中，需要投入大量的人力物力資源，為了順應現(xiàn)代社會的發(fā)展腳步，天然氣的成功輸送也是社會進步的重要標志，搭建天然氣資源平臺是促進城鄉(xiāng)和諧的體現(xiàn)，為實現(xiàn)天然氣的普及利用打下了良好的基礎。1.2研究目的及意義天然氣是一種當代社會高品質(zhì)的清潔能源，目前世界天然氣大多都依靠管道輸送。在上世紀末，天然氣的輸送渠道正式建立，自21世紀起，輸氣管道的開發(fā)建設已經(jīng)步入了成熟階段，并處于如火如荼的發(fā)展當中，輸氣管道是天然氣發(fā)展的基礎，是國家的重要基礎設施，建設輸氣管道是保證我國國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的重要措施。據(jù)統(tǒng)計，我國天然氣可開發(fā)的資源有20萬億立方米，我國天然氣的發(fā)展具備充分的資源條件。在目前的發(fā)展過程中，天然能源與環(huán)境保護已成為全球關注的焦點，我國經(jīng)濟的迅速崛起，使天然能源的消耗速度明顯加快，已對我國經(jīng)濟造成了不同程度的影響，限制了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的速度，因此，國家相關部門倡議開源節(jié)流的政策，為我國的天然能源做出了合理的規(guī)劃，節(jié)約能源杜絕浪費，成為國家發(fā)展中的核心問題，目前，參考國際公約，我國排放量的壓力會越來越大，使用天然氣這類清潔能源，減少污染的排放量，是我國能源結(jié)構調(diào)整的重要方向[2]。天然氣這種優(yōu)質(zhì)的清潔能源的開發(fā)使用和天然氣的管網(wǎng)建設必須提上日程。對城市群天然氣管道規(guī)劃設計和研究，明確其規(guī)劃設計要素，為城市區(qū)域鋪設天然氣網(wǎng)絡管道，做出了全新的規(guī)劃和部署，并針對實際情況做出了合理的解決方案，為這一課題的研究帶來了參考價值。1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 前蘇聯(lián)在上世紀中就已經(jīng)開始研究建造長輸管道是世界上最先建設長輸管道的國家。21世紀，隨著各種各樣的工藝、設備、技術的發(fā)展，天然氣管道有了特別快速的發(fā)展，比如輸送壓力大都是10MPa或者12MPa，建設管道的鋼材等級大都是—x70鋼或者X80鋼，輸送流量大都在100×108m3/a以上[3]。1.3.1世界天然氣輸氣干線現(xiàn)狀（1）長輸、大管徑是天然氣管道發(fā)展主流。（2）廣泛選用高強度、高韌性的管道鋼材等級。（3）為了提高輸氣量對輸氣管內(nèi)壁運用涂層技術降低摩阻。（4）天然氣輸送時所需的輸氣壓力高。（5）調(diào)峰技術日益完善。（6）主要輸氣管道基本都選用大功率機組。1.3.2國外輸氣管道的新進展（1）天然氣組成成分是較為穩(wěn)定的，運用熱值計價更為科學，因此，熱值計量技術為天然氣計算做出了很大的貢獻，并成為氣體輸送的重要科學依據(jù)和明確的發(fā)展方向。（2）主要運用紅外輻射探測器來檢查輸氣管道的泄露情況，比以往的檢漏方法效率高，費用也低。（3）輸氣管道廣泛采用減阻劑（DRA）可以提高管道的輸氣量、降低管道的輸送摩阻，還可以降低天然氣對管道的腐蝕。（4）采用仿真技術提高天然氣管道運行過程中的安全性。（5）運用GIS技術獲取天然氣管道的各個建造運行階段資料[4]。1.3.3技術發(fā)展趨勢（1）干線采用大口徑管道提高輸氣量（2）輸氣管線采用SCADA系統(tǒng)

提高管線的自動化水平和通信技術。

（3）輸氣管線采用越來越先進的管道施工技術和施工裝備。1.3.4中國天然氣管道的技術狀況（1）設計建設標準與國際上相同。（2）輸氣管線線路設計時運用衛(wèi)星遙感技術、GPS系統(tǒng)更加合理。（3）根據(jù)國家工藝計算方式TGNET做為主要的計算方法，利用系統(tǒng)軟件的SPS技術做出模擬構建，還通過autoCAD平面制圖技術進行繪制[5]。（4）建設管道使用等級強度更高的鋼材。（5）輸氣管線的管理趨向于自動化，管線通信方式趨向于多樣化。（6）天然氣輸送管道技術日趨成熟，在新型的輸氣管道中，由以下四個重要組件構成：第一，液聯(lián)動球閥；第二，離心式壓縮機；第三，往復式壓縮機；第四，超聲波流量計。（7）輸氣管道運用國際上的HSE管理技術，管道建設的施工企業(yè)的水平也達到了國際水平。第二章相關概念界定2.1天然氣長輸管道的基本定義及輸氣站組成天然氣長輸管線是連接氣田脫硫廠和城市配氣站的管線,它屬于我國的國標A類管道,它的設計需遵守“輸氣管道設計規(guī)范GB50251”。輸氣站輸氣管線中各種功能的站場的統(tǒng)稱,它們按照自身在管線中的位置分為3種：首站、中間站、末站。并根據(jù)功能的不同做出了劃分：一共劃分為四個站點：第一，壓氣站；第二，清管站；第三，配氣站；第四，計量站等。2.2天然氣長輸管線的組成與功能長輸管線在輸送天然氣的過程中，其發(fā)揮的具體功能，主要是將凈化以后的天然氣，按照統(tǒng)一的輸送標準進行傳輸，并根據(jù)客戶的不同需求，傳輸至用戶的居住點，天然氣運輸管道中的長輸管線系統(tǒng)是由四個重要組件構成：第一，集輸管網(wǎng)；第二，凈化廠；第三，陰急保護站；第四，管路附件等。它必須具備：（1）天然氣的計量功能。（2）可以為天然氣增加壓能的功能。（3）接收各個氣田的天然氣及分輸給各個所需用戶的功能。（4）在管線發(fā)生意外時能及時迅速關閉的截斷功能。（5）可以保證長輸管線輸入、輸出的天然氣必需壓力和流量的調(diào)壓功能。（6）可以清除長輸管道里面降低輸送效率和腐蝕管道的雜質(zhì)的清管功能。大口徑高壓力的長輸管道往往跨省跨國輸送大量天然氣，它是能源運輸?shù)闹饕}絡。它主要由輸氣管道、站場、通信控制系統(tǒng)3部分組成。管道部分還包括跨越工程；線路截斷閥室；陰極保護站等建筑物，站場有許多功能和種類，如清管站、分輸站、壓氣站等。為了節(jié)約成本，清管站通常都和其他站場合建，具有多種功能。通信系統(tǒng)有日常生產(chǎn)的監(jiān)控、調(diào)度、信息傳遞等功能；為監(jiān)控、維護、搶修提供保障。2.3天然氣長輸管線的技術發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢隨著輸氣管線越來越多，根據(jù)輸氣管線的特點，根據(jù)現(xiàn)代社會的發(fā)展背景，輸氣管線的控制系統(tǒng)以互聯(lián)網(wǎng)為基礎，以大數(shù)據(jù)計算為核心，可以達到以下幾點：（1）天然氣長輸管線全線的自動化管理監(jiān)控。（2）長輸管線全線所需的人力資源并不多，降低了勞動成本，提高了生產(chǎn)效率。（3）長輸管線的管理水平提高，可以及時的調(diào)配天然氣，保證天然氣供氣平穩(wěn)。就目前的發(fā)展趨勢而言，長輸管道的基建設施已廣泛普及，管道輔設技術和工業(yè)發(fā)展已步入了嶄新的飛躍模式，根據(jù)長輸管道的發(fā)展前景，做出了以下總結(jié)：（1）使用大口徑的管道和高強度等級的管道以及管線向極地海洋延伸是輸氣管道的發(fā)展方向。（2）輸氣管道的高度自動化。（3）不斷研究運用新的技術。2.4天然氣長輸管線的工藝設計內(nèi)容要求在天然氣管線的設計原理方面，主要是通過用戶的指令進行氣體的傳輸，根據(jù)管道的長度利用計算機進行計算，得出最佳的輸送方案，為節(jié)約成本規(guī)劃最短的傳輸路線，因此，在管線的鋪設過程中，需要做好以下準備工作：（1）管輸氣體的組成。（2）天然氣田的地理位置、規(guī)模、組分、壓力以及短期與長期的規(guī)劃。（3）管道附近的環(huán)境和管道埋設處地溫。（4）沿線各類用戶的用氣量及用氣壓力。天然氣管線的設計的內(nèi)容：（1）輸氣管道的工藝流程。（2）輸氣管道的內(nèi)外徑、壓力和壓比。（3）求出壓氣站的各種參數(shù)和計算流程。（4）求出壓氣站的數(shù)量和站間距。（5）選擇先進適用的工藝設備[6]。第三章設計說明書 3.1概述通過工藝計算和成本測算，選出成本低，可行型高的方案：(1)計算中需考慮沿線的地形、位于輸氣管道尾部的儲氣量。(2)水力、熱力計算值的相平均值，二者并列且互為關系，壓氣站間距的求解l中的平均溫度tcp，而為求出平均氣溫需求出壓氣站間距l(xiāng)。輸氣方案的工藝流程的核算，需要前置以下幾個參數(shù)：年均輸送量為Q，值是6x108m3/a；線路長度和走向不確定值為L，單位是km；天然氣組成成分、相對密度值為△；準備好上述幾個參數(shù)后就可以做相應的核算，核算順序依照下文：(1)采用假定同一種輸送量的情況下，分別對不同管徑、不同等級的壓力、不同壓強比例的條件下，設計三種方案；(2)需要核算出輸氣管道尾部儲氣功能段的長度；(3)需要分別測算以上三種方案的壓氣站之間的距離；(4)壓氣站數(shù)量的統(tǒng)計確定；(5)計算出每個壓氣站的功率；(6)第一次確定燃一壓機組的型號和臺數(shù)；(7)核算輸送時燃氣的損耗量；(8)核算處耗鋼量；本次設計的輸氣管線采用水平輸氣管基本公式，假定條件是地勢平坦，只考慮儲氣功能。然后根據(jù)建設成本，可行性決定最終的設計方案[7]。3.2平坦地區(qū)輸氣管設計平坦地區(qū)的輸氣管道的輸氣能力：（3-1）Q表示在輸氣管道中，對輸氣能力做出評估和預測106m3/d；Q表示整個年度燃氣運輸量108m3/a；3.3水力摩阻系數(shù)（3-2）E—水力效率系數(shù)，E取0.95；DB—輸氣管內(nèi)徑，m；3.4天然氣在輸氣管計算段中的平均溫度影響輸氣管中天然氣均溫的參數(shù)值有：起點的溫度tH、地層的溫度to、定壓比熱Cp、輸氣管對象計算段的長度l，總傳熱系數(shù)K、節(jié)流效應系數(shù)Di。初算時只是做估算近似值，是因為沒有完整詳實的實際原始數(shù)據(jù)，再者場與壓氣站之間的距離l值是未知數(shù)，無法精確計算，只能推測分析出近似的均溫tcp值，當收集了完整的原始數(shù)據(jù)后，再修正精確結(jié)果即可。天然氣標準要求，天然氣的年均冷卻溫度最好要比室外年均溫度值要大于10度到15度之間，但是在計算過程中，所采用的年均氣溫要保持兩度左右的差異，所以，將年均氣溫+δt=年平均計算氣溫]，相差溫度用δt表示，用以修正其間的變化數(shù)據(jù)帶來的影響，δt正值普遍是取2℃。天然氣的輸氣管出口的壓氣站溫度可設置為：tH=to+2+(10~15)，℃（3-3）定壓比熱Cp，和節(jié)流效應系數(shù)Di均與天然氣在管道中的平均溫度tcp有關。在初算時，估算平均溫度tcp時需要根據(jù)天然氣的出站溫度tH和年平均地溫t0數(shù)據(jù)來推測，然后使用平均壓力Pcp和估算的平均溫度tcp近似值來計算節(jié)流效應系數(shù)Di和定壓比熱Cp。其中（3-4）如圖34所示的公式中，在對管道段起點壓力進行計算時，以（絕）P1表示，MPa為單位；在對管道段終端壓力進行計算時，以（絕）P2表示，MPa為單位；在對管道段中段壓力進行計算時，以Pcp表示，MPa為單位。要求得平均溫度tcp需要先知道計算段長l，而由于沒有原始數(shù)據(jù)，計算短對象的長度是不定的，那么只能根據(jù)設計方案的壓力、氣流輸送量和管道直徑來估算輸氣管中計算段的長度l。當結(jié)果與設定值相近，則問題不大后續(xù)再進行精算即可；但如果結(jié)果與設定值差距太大，就需要重新估算設定各相關參數(shù)值。輸氣管計算段中天然氣的平均溫度tcp，根據(jù)天然氣經(jīng)過空冷器冷卻后經(jīng)過出站處的溫度tH、輸氣管沿線的年平均地溫t0來根據(jù)下列35公式進行核算：（3-5）式中t0—此時的輸氣管軸線，深埋于土壤的溫度以℃為單位。tH表示在計算管道起始點溫度時，所得出的結(jié)果就是天然氣輸出時的溫度。3.5壓氣站間距本文中的方案均不考慮地形原因，假定是地形平坦，以此為前提采用輸氣管基本公式計算得出壓氣站之間的距離l的公式：（3-6）在計算管道段長度時的計量單位為m，用表示天然氣管道尾端的壓力值為Pk，以MPa為單位；天然氣的管道的密度值以△表示；

天然氣在水中運輸時所受到水力摩阻系數(shù)為；管道末端天然氣所受到的壓力系數(shù)為Zcp；輸氣管道尾端的平均溫度為Tcp；3.6末端長度采用近似估算的方法：

(1)

初定輸氣管道末段的長度lK；

(2)

根據(jù)已知的配氣管網(wǎng)最低允許壓力是=1.6MPa和最末端壓氣站最大允許壓力是=9MPa；

(3)

輸氣管道儲氣起始段的氣壓數(shù)值為：

（3-7）

公式中代表管道初起階段的均壓系數(shù)。(4)

輸氣末端的起點壓力以表示：（3-8）(5)

依照輸氣管道起始點的壓力值以及配氣管道的低壓系數(shù)，所得結(jié)果便為管道儲氣起始端的均壓：（3-9）(6)設定平坦地形下輸氣管一個末段的長度，所得出的計算結(jié)果作為管道末端的數(shù)據(jù)，利用以下公式計算：（3-10）(7)在對儲氣管道起始階段的儲氣量進行計算時，可套用以下計算公式：（3-11）(8)為了計算輸氣管道高峰期與低谷期輸送的儲氣量以為Vap表示，根據(jù)不同時段的輸氣量，依照《輸氣管道工程設計規(guī)范》GB50251—2003規(guī)定輸氣管道末段儲氣能力為該條管道日通能力的5%—30%，為了滿足本設計的要求，本設計取20%。計算式如下：（3-12）(9)

計算儲氣終了階段的影響值，313公式所列：（3-13）313公式中，管道尾端的儲氣壓力系數(shù)以表示。(10)

計算壓比的函數(shù)關系式函數(shù)值：（3-14）(11)

可以通過表C1查出對應的壓比，是根據(jù)值；(12)

確定輸氣管末段的終點壓力：（3-15）(13)

計算儲氣終了階段末段的起點壓力：（3-16）校核末段長度lK（3-17）以上得出的計算結(jié)果如果與設定值相近就沒有問題，如果出入較大，則需要重新設定末段長度，并按上述步驟重復進行計算。3.7壓氣站數(shù)（3-18）求得的壓氣站數(shù)nc,s很多時候是帶小數(shù)點后幾位的不整數(shù)，如果小數(shù)點后的數(shù)值特別小，可以忽略不計，但如果小數(shù)點后的數(shù)值比較大的時候，就需要四舍五入向上進一位，化成整數(shù)后將會出現(xiàn)一系列問題，可以在校正階段再行調(diào)整[8]。3.8輸氣管道系統(tǒng)中的流程圖3.8.1長輸管道系統(tǒng)全線的總流程圖長輸管道系統(tǒng)的總流程圖（見圖3-1）一般包括輸氣干管、首站、干線截斷閥室、清管站、、末站、壓氣站等。 圖3-1天然氣管道系統(tǒng)全線流程圖管道輸送系統(tǒng)一般與通信系統(tǒng)和儀表自動化系統(tǒng)同時建設。首站（見圖3-2）的主要功能有：（1）氣體質(zhì)量的監(jiān)控和計量；（2）根據(jù)氣體的壓力進行分離，并且調(diào)整氣壓，與此同時，還發(fā)射部分清管球進行管道清理。然氣站的兩大構成部分為動力設備以及輔助系統(tǒng)，主要功能是為提高輸氣壓力而建立的，在構建過程中，相較于其他設施而言，有著較高的難度。清管站顧名思義，就是為了定期清除輸氣管道中的垃圾和雜物。兩清管站之間的距離一般在~之間，一般與其他站場合建。清管站還有分離器和排污裝置。末站通常和城市門站合建，除了分離、調(diào)壓和計量功能外，還要進行天然氣分配。圖3-2輸氣管道首站流程圖為了能夠快速進行檢修與事故搶修，一般在管線沿途設立幾座線路截斷閥室，距離根據(jù)地區(qū)情況而定。輸氣管道的通信系統(tǒng)非常重要，是日常管理，生產(chǎn)調(diào)查，事故搶修的基礎；是安全、可靠和平穩(wěn)供氣的保證[9]3.8.2長輸管道系統(tǒng)全線的清管站流程圖在輸氣管道的布局中，采用合建方式建立的基站有以下三個：第一，清管站；第二，陰極保護站；第三，干線截斷網(wǎng)閥室。但是輸氣管道的清潔功能使用的頻率較小，因此，在清潔過程中，主要采用的是手動清管方式。清管的流程：將清管器推入發(fā)射筒，關閉盲板；確定盲板為關閉狀態(tài)后，起動清管程序。清管時閥門情況是這樣的：2、4號閥清管前為開啟狀態(tài)，1、3號閥為關閉狀態(tài)。清管開始后，1號閥打開，2、4號閥關閉，3號閥打開。清管器在天然氣壓力下進入管道。當通過清管指示器后，開啟2或4號閥，關閉1、3號閥，放空發(fā)射筒后，1此清管完成。清管接收原理（見圖3-3）。密閉清管是這次工藝設計采用的清管方式，其優(yōu)點在于對環(huán)境無污染，可持續(xù)供氣。在輸氣管道正常運行時，可由此站過濾分離輸送或者越站輸送。由此站輸送時，M1、M2、M3、M6關閉，M4、M5、M7、M8開啟；越站輸送時，閥門M1開啟，M2、M4、M8關閉。分－1、分－2并聯(lián)過濾與分離(或采用－用－備)后經(jīng)匯－2進入輸氣管道下游。當清管器來到時，ZS－1觸發(fā)使M2、M3、M6開啟。隨之關閉M5、M7，使二分離器串聯(lián)工作，同時關閉M4。隨著清管器進入接收筒，清管指示器檢測出信號并經(jīng)延時后，M4打開，M，、M3關閉。接著M5、M7開啟，M6關閉，二分離器又恢復到并聯(lián)工作(或一用一備)狀態(tài)?？勺詣踊蛘呷斯づ懦畚?；清管器放空后人工取出。圖3-3清管站流程圖陰極保護站獨立使用，也可接入控制系統(tǒng)并與總控制中心交換數(shù)據(jù)。陰極保護站主要監(jiān)控陰極保護電流、管道與地面的電位為防止陰極保護站之間互相影響，應急保護中布局的應急保護電源，在發(fā)出相關的控制指令后，均要通過調(diào)度控制中心，對相關指令做出接通或斷開的響應。

第四章結(jié)論本次設計輸氣管線首站為壓氣站，末站為分輸清管站，其中設有3個截斷閥室，1個分輸站，分輸站和末站同時為城市配氣門站，首站同時為輸氣管線的陰極保護站。管線長度為，Ⅲ級地區(qū)與Ⅳ級地區(qū)長度分別為和。管道埋于地下位置。鋼材選用材質(zhì)，采用內(nèi)涂層防腐，內(nèi)壁絕對當量粗糙度取10。管道擬定外徑分別為、、。根據(jù)任務書所給任務，這次論文主要研究如下：（1）依據(jù)年輸量、壓力、壓比等，利用管道計算公式，進行了水力、熱力、強度等工藝計算，確定了站間距、儲氣末端長度、壓氣站數(shù)、壓縮機型號等參數(shù)。（2）因為缺乏關于成本的數(shù)據(jù)，所以未進行成本計算，但分析后得出結(jié)論：=1\*GB3①輸送天然氣的成本在總成本中占比很小。=2\*GB3②管道耗鋼量是輸氣管道鋪設時控制成本的主要考慮因素。（3）根據(jù)下表列出的數(shù)據(jù)，選取儲氣末端長度合適，壓氣站數(shù)少的方案。比較得出，選擇壓力為8.5MPa，壓縮比為2.12的方案，因為在將來提高輸氣量時既可以提高設計壓力又可以提高壓比，比較靈活。表4-1對照表計劃年輸氣()壓比壓力()管道外徑（）壓氣站位置（）儲氣末段()1752.128.5813No1(0)；No2(40.84)302752.549.0711No1(0)；No2(24)；No3(48)153752.549.5711No1(0)；No2(26.08)；No3(52.16)15（5）布置壓氣站時需同時考慮站間距和管道末段長度，首先站間距需要達標，假如末段長度不能夠達到調(diào)峰要求，可建設地下儲氣罐以達到要求。因未提供晝夜用氣量故此次設計不進行調(diào)峰計算。通過這次設計對輸氣管道工藝計算提出以下幾點建議：=1\*GB3①電動機使用燃氣輪機較為經(jīng)濟且可節(jié)約輸氣成本。=