GB-T 43657.2-2024 工業(yè)車輛能效 試驗方法 第2部分：操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運車

ICS53.060CCSJ83中華人民共和國國家標準GB/T43657.2—2024工業(yè)車輛能效試驗方法第2部分:操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運車Energyefficiencyofindustrialtrucks—Testmethods—Part2:Operatorcontrolledselfpropelledtrucks,towingandburdencarriertrucks(ISO23308-2:2020,MOD)國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會GB/T43657.2—2024前言 引言 Ⅱ1范圍 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14試驗條件 25試驗程序 2ⅠGB/T43657.2—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是GB/T43657《工業(yè)車輛能效試驗方法》的第2部分。GB/T43657已經(jīng)發(fā)布了以下部分:—第1部分:總則;—第2部分:操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運車;—第3部分:集裝箱搬運車。本文件修改采用ISO23308-2:2020《工業(yè)車輛能效試驗方法第2部分:操作者控制的自行式車本文件與ISO23308-2:2020的技術差異及其原因如下:—用規(guī)范性引用的GB/T43657.1—2024替換了ISO23308-1(見第3章),以適應我國技術條件;—在“總體要求”中增加了要求內(nèi)容(見5.4.1),以適應我國技術條件。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本文件由全國工業(yè)車輛標準化技術委員會(SAC/TC332)歸口。本文件起草單位:北京科正平工程技術檢測研究院有限公司、北京起重運輸機械設計研究院有限公司、安徽合力股份有限公司、林德(中國)叉車有限公司、諾力智能裝備股份有限公司、杭叉集團股份有限公司、寧波如意股份有限公司、浙江中力機械股份有限公司、浙江加力倉儲設備股份有限公司、三一機器人科技有限公司、凡己科技(蘇州)有限公司、柳州柳工叉車有限公司。ⅡGB/T43657.2—2024隨著社會經(jīng)濟的快速增長,能源供需日益緊張,工業(yè)車輛的能耗水平與節(jié)能工作之間的聯(lián)系更加密切。GB/T43657.1—2024給出了確定工業(yè)車輛能耗、牽引蓄電池和蓄電池充電機效率的程序,本文件和GB/T43657.3—2024給出了不同類型工業(yè)車輛的試驗循環(huán),旨在為評價工業(yè)車輛能耗提供科學的方法。GB/T43657《工業(yè)車輛能效試驗方法》擬由三個部分構成?！?部分:總則。目的在于規(guī)定自行式工業(yè)車輛能耗測試的通用試驗準則和要求?！?部分:操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運車。目的在于規(guī)定操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運車的能耗試驗方法,包含不同類型車輛的具體試驗循環(huán)?！?部分:集裝箱搬運車。目的在于規(guī)定集裝箱搬運車的能耗試驗方法及具體試驗循環(huán)。本文件的內(nèi)容與以下利益相關方群體相關:—工業(yè)車輛制造商;—市場監(jiān)督部門;—工業(yè)車輛用戶;—服務提供商,例如,咨詢機構。1GB/T43657.2—2024工業(yè)車輛能效試驗方法第2部分:操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運車1范圍本文件規(guī)定了操作者控制的自行式車輛、牽引車和載運車的能耗試驗方法。本文件適用于GB/T6104.1—2018所定義的以下類型車輛:—平衡重式叉車;—鉸接平衡重式叉車;—前移式叉車(具有可伸縮門架或貨叉架);—插腿式叉車;—托盤堆垛車;—托盤搬運車;—平臺搬運車;—端部操縱式托盤搬運車;—揀選車;—中心操縱式揀選車;—牽引車、推頂車以及載運車;—牽引堆垛車;—側面式叉車(單側);—側面堆垛式叉車(兩側);—三向堆垛式叉車;—多向運行叉車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T6104.1—2018工業(yè)車輛術語和分類第1部分:工業(yè)車輛類型(ISO5053-1:2015,IDT)GB/T10827.1—2014工業(yè)車輛安全要求和驗證第1部分:自行式工業(yè)車輛(除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運車)(ISO3691-1:2011,IDT)GB/T43657.1—2024工業(yè)車輛能效試驗方法第1部分:總則(ISO23308-1:2020,IDT)3術語和定義GB/T6104.1—2018和GB/T43657.1—2024界定的術語和定義適用于本文件。2GB/T43657.2—20244試驗條件試驗條件按照GB/T43657.1—2024中第4章的規(guī)定。5試驗程序5.1通則GB/T43657.1—2024與本文件中描述各類車型具體信息的5.2、5.3和5.4一起應用。5.2試驗路線自行式車輛的能耗試驗循環(huán)路線見圖1;牽引車和載運車的能耗試驗循環(huán)路線見圖2。標引序號說明:w—車輛縱向中心平面與模擬貨架前沿之間的距離;l1—載荷起升位置中心之間的距離;A、B、C、D—車輛位置。圖1自行式車輛的能耗試驗循環(huán)路線標引序號說明:r—最小轉(zhuǎn)彎半徑;A、B—最小轉(zhuǎn)彎半徑中心;l2—兩最小轉(zhuǎn)彎半徑中心距。圖2牽引車和載運車的能耗試驗循環(huán)路線3GB/T43657.2—20245.3平衡重式叉車以及類似設計車輛的操作要求和順序?qū)τ谄胶庵厥讲孳嚒⒍嘞蜻\行叉車和鉸接平衡重式叉車,應按圖1和表1從位置“A”處開始循環(huán)。運行時,載荷應位于制造商規(guī)定的起升高度,通常為300mm。門架或貨叉架應最大程度后傾。不準許聯(lián)合操作,在起升/下降或傾斜操作時不準許運行。試驗持續(xù)時間應為1h,應選用合適的速度以完成表1規(guī)定的每小時循環(huán)次數(shù)。如果車輛不能在1h內(nèi)達到指定循環(huán)次數(shù),則應以最大性能繼續(xù)測試,直到完成指定次數(shù)為止。應按GB/T43657.1—2024中6.2.1的規(guī)定,在聲明中報告所需時間。循環(huán)順序如下:—由后傾返回至垂直狀態(tài);—按表1規(guī)定的起升行程起升試驗載荷;—下降至運行高度(300mm);—最大程度后傾;—后退運行至位置“A”處;—結束循環(huán)。表1平衡重式叉車試驗參數(shù)額定起重量Q,額定電壓U和類型Q≤5t和U≤36V(電動)Q≤5t(其他)Q=5ta5t<Q≤10t10t<Q≤18tQ>18t試驗載荷0.7Q0.7Q0.7Q0.7Q0.7Q0.7Q每小時循環(huán)次數(shù)456060或45a454025距離l1/m3030303050100距離w/m333或4a458起升行程/m222233a車輛制造商可以根據(jù)額定起重量Q≤5t或Q>5t的測試方法進行試驗。對于該起重量,所選擇的循環(huán)次數(shù)和距離w應記錄在案并予以公布。5.4其他類型自行式車輛的操作要求5.4.1總體要求對于本文件范圍內(nèi)的其他類型車輛,應按圖1或圖2和表2進行循環(huán)。注:對于本文件或GB/T43657.1—2024和GB/T43657.3—2024未涵蓋的車輛類型,選擇使用一項特定測量步驟作為指南。4GB/T43657.2—2024試驗持續(xù)時間應為1h,應選用合適的速度以完成表2規(guī)定的每小時循環(huán)次數(shù)。如果車輛不能在1h內(nèi)達到指定循環(huán)次數(shù),則應以最大性能繼續(xù)測試,直到完成指定次數(shù)為止。不準許聯(lián)合操作,在起升/下降、伸縮或傾斜操作時不準許運行。運行時,載荷應位于制造商規(guī)定的起升高度,通常為300mm。表2其他類型車輛試驗參數(shù)車輛類型前移式叉車插腿式叉車、托盤堆垛車平臺搬運車、端部操縱式托盤搬運車、中心操縱式揀選車牽引車與載運車額定電壓U<80V額定電壓U≥80V內(nèi)燃叉車試驗載荷0.7Q0.7Q0.7Q0.7Q0.7Q每小時循環(huán)次數(shù)3520204060距離l1/l2m3030305050距離w/半徑rm333最小半徑rmin最小半徑rmin起升行程/m420.15或最大a a兩者中較小值。5.4.2前移式叉車的操作順序?qū)τ谇耙剖讲孳?應按圖1和表2從位置“D”處開始循環(huán)。門架或貨叉架應后傾6°或最大程度后傾,取兩者中較小者。前移機構應縮回。循環(huán)順序如下:—從位置“D”處開始,載荷位于300mm高度,門架或貨叉架后傾,前移機構在運行位置;—由后傾返回至垂直狀態(tài);—將前移機構前伸至最大前移位置;—按表2規(guī)定的起升行程起升試驗載荷;—下降至運行高度(300mm);—將前移機構縮回至運行位置;—傾斜至后傾狀態(tài);—向前運行至位置“C”處;—向后運行至位置“D”處;—結束循環(huán)。5GB/T43657.2—20245.4.3插腿式叉車及托盤堆垛車的操作順序?qū)τ诓逋仁讲孳嚰巴斜P堆垛車,應按圖1和表2從位置“D”處開始循環(huán)。循環(huán)順序如下:—從位置“D”處開始,載荷位于300mm高度;—按表2規(guī)定的起升行程起升試驗載荷;—下降至運行高度(300mm);—向前運行至位置“C”處;—向后運行至位置“D”處;—結束循環(huán)。雙層堆垛車及牽引堆垛車宜按本條規(guī)定進行試驗。5.4.4平臺搬運車、端部操縱式托盤搬運車及中心操縱式揀選車的操作順序根據(jù)GB/T10827.1—2014中A.1的規(guī)定,車輛起始位置取決于前進方向。車輛應按圖1和表2進行循環(huán)。度,取兩者中較小者(運輸高度)。定義了載荷端的反方向為前進方向車輛的循環(huán)順序如下:—從位置“D”處開始,載荷位于150mm高度或最大起升高度,取兩者中較小者;—將貨叉架下降至地面;—起升載荷至運輸高度;—結束循環(huán)。定義了載荷端為前進方向車輛的循環(huán)順序如下:—從位置“A”處開始,載荷位于150mm高度或最大起升高度,取兩者中較小者;—將貨叉架下降至地面;—起升載荷至運輸高度;—向前運行至位置“D”處;—結束循環(huán)。6GB/T43657.2—20245.4.5牽引車和載運車的操作順序牽引車和載運車應按圖2和表2進行循環(huán)。帶有拖車的牽引車和載運車,r為包括拖車在內(nèi)的最小轉(zhuǎn)彎半徑。無拖車的載運車,r