運(yùn)輸單證流程及填制分解

運(yùn)輸單據(jù)任務(wù)任務(wù)一、受理業(yè)務(wù)任務(wù)二、調(diào)度安排任務(wù)三、集貨發(fā)運(yùn)任務(wù)四、到達(dá)派送任務(wù)五、返單結(jié)算任務(wù)一受理業(yè)務(wù)客服受到托運(yùn)訂單后，制作《公路貨物運(yùn)單》，制作《作業(yè)通知單》傳遞給調(diào)度員客服人員根據(jù)托運(yùn)要求制作《國內(nèi)貨物運(yùn)輸投保單》《作業(yè)通知單》

：是物流企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行信息溝通的一種形式，由客服人員向調(diào)度人員傳遞業(yè)務(wù)信息的一種單據(jù)?！豆坟浳镞\(yùn)單》：是公路運(yùn)輸及運(yùn)輸代理的合同憑證，是運(yùn)輸經(jīng)營者接收貨物并在運(yùn)輸期間負(fù)責(zé)保管和據(jù)以交付貨物的憑據(jù)，也是記錄車輛運(yùn)行和行業(yè)統(tǒng)計的原始憑證。共三聯(lián)《國內(nèi)貨物運(yùn)輸投保單》：是貨運(yùn)企業(yè)向保險公司對運(yùn)輸貨物進(jìn)行投保的申請書，也是保險公司據(jù)以出立保險單的憑證，保險公司收到此單后即繕制保險單。根據(jù)案例填制《作業(yè)通知單》根據(jù)案例填制《公路貨物運(yùn)單》根據(jù)案例填制《國內(nèi)貨物運(yùn)輸投保單》任務(wù)二調(diào)度安排調(diào)度人員根據(jù)客服發(fā)來的作業(yè)通知單和公路貨物運(yùn)單進(jìn)行分析,結(jié)合本公司資源情況進(jìn)行車輛、人員及運(yùn)輸路線等安排工作，制作《運(yùn)輸計劃》。有的業(yè)務(wù)需要進(jìn)行取貨和送貨，根據(jù)需要制作《?。ㄅ桑┩ㄖ獑巍贰．?dāng)一次運(yùn)輸?shù)呢浳镙^多時，為了方便和對貨物信息，要制作《貨物清單》任務(wù)三集貨發(fā)運(yùn)調(diào)度員根據(jù)《運(yùn)輸計劃》和《取派通知單》安排司機(jī)去取貨后，編制《集貨單》發(fā)指令給場站人員，要求場站人員必須在取貨回到場站前集貨到始發(fā)站的場站。場站人員監(jiān)督貨物裝車，并根據(jù)集貨情況編制《貨物運(yùn)輸交接單》，貨物裝車完畢應(yīng)加封鎖后才可以發(fā)運(yùn)。調(diào)度員與司機(jī)通話，預(yù)計到達(dá)目的站的時間，并向目的站發(fā)送《到貨預(yù)報表》。任務(wù)四到達(dá)派送貨物到達(dá)目的地后，目的地站調(diào)度人員對到站貨物進(jìn)行檢查，封鎖正常確認(rèn)為貨物無異常。調(diào)度人員與收貨人電話溝通，編制《取（派）通知單》，安排司機(jī)及車輛進(jìn)行派送任務(wù)，貨物到達(dá)目的地后司機(jī)將所有單據(jù)簽單返回，向托運(yùn)方收取托運(yùn)費(fèi)用。貨物到達(dá)目的地后，收貨人對貨物進(jìn)行驗收，發(fā)現(xiàn)貨物有破損等問題，查明責(zé)任歸屬后將報告給客服人員，客服根據(jù)報告情況編制《殘損記錄表》，如果有投保險可以編制《報險通知書》發(fā)給保險公司索賠。任務(wù)五返單結(jié)算從始發(fā)站取貨返回集貨，到目的站派送貨簽單返回，《公路貨物運(yùn)單》貫穿于貨物運(yùn)輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)，每完成一個環(huán)節(jié)的工作都會有相