注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師（城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識）模擬試卷103

注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師(城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識)模擬試卷103一、單項選擇題(本題共80題，每題1.0分，共80分。)1、市區(qū)配電所戶內(nèi)型單臺變壓器的容量不大于()。知識點解析：暫無解析2、北京四合院是華北地區(qū)明清住宅的典型，關(guān)于四合院的敘述，以下哪一項有A、住宅中軸對稱B、前后院隔一中門院墻，內(nèi)外有別C、屋頂多以懸山居多D、四合院由房屋恒墻包繞，自有天地知識點解析：暫無解析3、古希臘建筑以神廟為最典型的代表，其中()不屬于其神廟造型特點。A、正面山花B、輕盈挺拔C、兩坡屋頂D、周圍柱廊知識點解析：暫無解析4、按聯(lián)合國的規(guī)定，凡()就屬于老年型人A、55歲及以上人口占總?cè)丝?0%以上或60歲及以上人口占總?cè)丝?%以上B、60歲及以上人口占總?cè)丝?0%以上或65歲及以上人口占總?cè)丝?%以上C、65歲及以上人口占總?cè)丝?0%以上或70歲及以上人口占總?cè)丝?%以上D、60歲及以上人口占總?cè)丝?0%以上或65歲及以上人口占總?cè)丝?%以上B、北向知識點解析：城市排水專項規(guī)劃范圍僅限于現(xiàn)狀建成區(qū)，規(guī)劃期限一般為5年左右的近期規(guī)劃，規(guī)劃內(nèi)容主要集中在污水收集和處理。A、相對增加知識點解析：暫無解析11、從地球大氣層外層空間，距地面80km以上，以宇宙飛行器或人造地球衛(wèi)星等A、航空遙感B、遙感探測C、航天遙感知識點解析：暫無解析A、定類尺度B、定序尺度C、定距尺度知識點解析：暫無解析13、信息技術(shù)的綜合應用過程中，CAD和GIA、可以減少不同軟件產(chǎn)品之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換B、使遠程協(xié)同設計得到發(fā)展C、使遙感圖像的共享程度提高，應用更加廣泛D、使空間信息的查詢以及簡單的分析遠程化、社會化、大眾化知識點解析：CAD和GIS之間的相互取長補短可以減少不同軟件產(chǎn)品之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，有利于減輕用戶在購買軟件和培訓以及技術(shù)維護卡的負擔。14、()是美國為了確定城市的實體界限以便較好地區(qū)分較大城市附近的城鎮(zhèn)人口和2.5MPa<P≤4.OMPa,B:1.6MPa<P≤2.5MPa;(2)中壓燃氣管道A:0.2MPa<P≤0.4MPa,B:0.01MPa<P≤0.2MPa;(3)A、生產(chǎn)要素向布置26、根據(jù)(),熱網(wǎng)可分為蒸汽管網(wǎng)、熱水管網(wǎng)和混合式管網(wǎng)三種。A、輸送介質(zhì)的不同B、平面布置類型的不同D、用戶對介質(zhì)的使用情況知識點解析：本題的考點是城市供熱管網(wǎng)的形制。供熱管網(wǎng)可根據(jù)不同原理進行分類。根據(jù)熱源與管網(wǎng)之間的關(guān)系，熱網(wǎng)可分為區(qū)域式和統(tǒng)一式兩類。根據(jù)輸送介質(zhì)的不同，熱網(wǎng)可分為蒸汽管網(wǎng)、熱水管網(wǎng)和混合式管網(wǎng)三種。按平面布置類型，熱網(wǎng)可分為枝狀管網(wǎng)和環(huán)狀管網(wǎng)。根據(jù)用戶對介質(zhì)的使用情況，熱網(wǎng)可分為開式和閉27、()標志著城市經(jīng)濟學正式成為一門學科。A、第二次世界大戰(zhàn)后，城市化的迅速發(fā)展C、20世紀20年代對城市土地經(jīng)濟和土地區(qū)位的研究和城市土地規(guī)劃的分析知識點解析：直到1965年，美國學者威爾帕.湯普林的《城市經(jīng)濟學導言》一書出版，才標志著城市經(jīng)濟學正式成為一門獨立的學科。最早涉及城市經(jīng)濟問題的是20世紀20年代對城市土地經(jīng)濟和土地區(qū)位的研究，以美國的伯吉斯、黑格為代表。直至門85年，美國學者威爾帕.湯普森的《城市經(jīng)濟學導言》一書出版，標志著城市經(jīng)濟學正式成為一門獨立學科。我國從20世紀80年代開始研究城市經(jīng)濟A、范斯沃斯住宅知識點解析：薩伏伊別墅于1928年設計，1930年建成，外形輪廓簡單，內(nèi)部空間頂花園：自由的平面；橫向長窗；自由的立面。A、依據(jù)城市道路系統(tǒng)規(guī)劃和詳細規(guī)劃及城市用地現(xiàn)狀，確定道路中心線的具體位置，選定合理的平曲線半徑，論證設置必要的超高、加寬緩和路段B、進行必要的行車安全視距驗算，并確定各路口、交叉口，橋涵的具體位置和設C、按照道路標準橫斷面和道路兩旁的地形、用地、建筑、管線要求，詳細布置道路紅線范圍內(nèi)道路的各組成部分，包括道路排水設施(雨水進水口等)、公共交通停知識點解析：選項中的A、B、C三項都是城市道路平面設計的主要內(nèi)容的一部A、熱力管不應與電力、通信電纜和壓力管道共溝B、排水管道應布置在溝面C、腐蝕性介質(zhì)管道的標高應低于溝內(nèi)其他管線D、凡有可能產(chǎn)生互相影響的管線，不應共溝敷設知識點解析：本題的考點是城市工程管線共溝敷設原則。城市工程管線共溝敷設原31、社區(qū)構(gòu)成基本要素中，()是社區(qū)存在的基本的自然環(huán)境條件，它為一個相對獨A、社區(qū)設施B、地域空間知識點解析：暫無解析32、場地各種交通設施綜合設計的結(jié)果是()A、場地交通流量B、場地交通組織C、場地車行系統(tǒng)D、場地人流系統(tǒng)知識點解析：場地交通組織是場地各種交通設施綜合設計的結(jié)果。在交通組織綜合作業(yè)時，要考慮不同運輸方式的車流銜接，不同的交通運輸工具應有不同的交通線路，并應按其不同的交通流量規(guī)律進行交通組織安排。A、空間分辨率高C、它能在短周期里反復獲取同一地區(qū)的圖像D、它能在短周期內(nèi)獲得不同地區(qū)的圖像知識點解析：衛(wèi)星平臺成像的主要優(yōu)點在于它能在短周期里反復獲取同一地區(qū)的圖像。遙感平臺的高度決定了圖像的比例尺，也在一定程度上決定了圖像的空間分辨率。航空平臺成像的空間分辨率較高，且具有較大的靈活性。34、城市燃氣有多種壓力級制，各種壓力級制間的轉(zhuǎn)換必須通過調(diào)壓站來實現(xiàn)。調(diào)壓站是燃氣輸配管網(wǎng)中穩(wěn)壓與調(diào)壓的重要設施，其主要功能是()。A、儲存必要的燃氣量，以調(diào)峰B、將燃氣加壓，保證輸配管網(wǎng)內(nèi)適當?shù)膲毫、使多種燃氣混合，達到適合的熱值等燃氣質(zhì)量指標D、按運行要求將上一級輸氣壓力降至下一級輸氣壓力知識點解析：本題的考點是燃氣輸配管壓力。城市燃氣有多種壓力級制，各種壓力級制間的轉(zhuǎn)換必須通過調(diào)壓站來實現(xiàn)。調(diào)壓站是燃氣榆配管網(wǎng)中穩(wěn)壓與調(diào)壓的重要設施，其主要功能是按運行要求將上一級輸氣壓力降至下一級壓力。當系統(tǒng)負荷發(fā)生變化時，通過流量調(diào)節(jié)，將壓力穩(wěn)定在設計要求的范圍內(nèi)。燃氣輸配設施主要有儲配站、調(diào)壓站和液化石油氣瓶裝供應站等?？忌鷳兴煜ぁ?5、煤氣廠選址應有良好的工程地質(zhì)條件和較低的地下水位，地基承載力一般不宜低于(),地下水位宜在建筑物基礎(chǔ)底面以下。知識點解析：暫無解析A、地下公共小客車庫宜充分利用城市的外用社會地下車庫B、食油庫工程結(jié)合地面油庫修建地下油庫C、燃油庫工程避開重點目標和重度破壞區(qū)D、藥品及醫(yī)療器械工程結(jié)合地下醫(yī)療救護工程建造知識點解析：地下公共小客車庫宜充分利用城市的外用社會地下車庫屬專業(yè)設施。A、防治污染和解決污染導致的生態(tài)效應問題B、防止和解決生態(tài)環(huán)境問題，進行生態(tài)環(huán)境建設C、防止泥石流和滑坡而建造的人工構(gòu)筑物知識點解析：本題的考點是環(huán)境保護工程措施。工程措施可分為一般工程性措施和生態(tài)工程措施兩類：前者主要是防治污染和解決污染導致的生態(tài)效應問題；后者則是專為防止和解決生態(tài)環(huán)境問題或進行生態(tài)環(huán)境建設而采取的措施，包括生物性的和工程性的措施在內(nèi)。從環(huán)境的特點及其保護要求考慮，主要采取的保護途徑有保護、恢復、補償和建設?？忌鷳謩e熟悉這些途徑。38、當干路設計車速為50km/h時，互通式立交最小凈距值為()干路設計車速(km/h)39、以下適用于電力電纜直埋敷設方式的處所為()。A、變電所內(nèi)B、工廠企業(yè)廠區(qū)內(nèi)D、小型建筑知識點解析：本題的考點是電力電纜敷設方式及適用。電纜敷設方式應根據(jù)電壓等級、最終數(shù)量、施工條件及初期投資等因素確定。A、除可修建海岸堤外，還可修建防浪堤B、在市區(qū)外圍修建圍堰或抗洪堤C、采用擋土墻護岸工程D、在市區(qū)外圍修建圍堰或抗洪堤，而在市內(nèi)則應采取排澇的措施知識點解析：本題的考點是防洪防澇對策的選擇。城市所處的地區(qū)不同，其防洪對策也不相同，城市地處盆地，市區(qū)低洼，暴雨時，所處地域的降雨易匯流而造成市(修建排水泵站),后者應與城市雨水排除統(tǒng)一考慮。城市所處的地區(qū)不同，其防洪對策也不相同，考生應注意區(qū)別。41、單位專用停車場常采用哪種車輛停發(fā)方式()A、前進停車，后退發(fā)車A、不小于50B、不小于40C、不小于30D、不小于20(),與1kv電力線路合桿時，凈距不應小于()。知識點解析：市話電纜線路不應與電力線路合桿架設，不可避免合桿時，應滿足凈距要求，參見《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》。A、城市性質(zhì)和功能C、城市所在地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平知識點解析：城市抗震標準即抗震設防烈度?？拐鹪O防烈度應按國家規(guī)定的權(quán)限審A、在技術(shù)改變條件下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減B、在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減C、在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減D、在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資，每單位面積投資額增量從土地所獲得的收益較前遞減知識點解析：邊際效益遞減性即在技術(shù)不變或在技術(shù)一定的條件限制下，在一定面積的土地上連續(xù)追加投資超過一定限度后，每單位面積投資額增量從土地所獲得的A、多核心：交通便利，密集的交互作用，規(guī)模特別龐大；國家的核心區(qū)域B、多核心，交通走廊，密集的交互作用，規(guī)模特別龐大；國家的核心區(qū)域C、多核心，交通走廊，密集的交互作用，規(guī)模比較龐大；地區(qū)的核心區(qū)域D、多核心，交通走廊，都市區(qū)內(nèi)部密集的交互作用；規(guī)模特別龐大知識點解析：大都市帶的地域組織特點是：(1)多核心。區(qū)域內(nèi)有若干個高人口密度的大城市核心，每個大城市核心及其周圍郊區(qū)縣之間，以通勤流為主要指標的緊密的社會經(jīng)濟聯(lián)系，組成一連串的大都市區(qū)。(2)交通走廊。這些大城市核，以及大都市區(qū)沿高效率的交通走廊發(fā)展，它構(gòu)成大都市帶空間結(jié)構(gòu)的骨架，使各個都市區(qū)首尾相連沒有間隔。(1)密集的交互作用，不僅都市區(qū)內(nèi)部，中心城市與周圍郊區(qū)之間有密集的交互作用，都市區(qū)之間也有著密切的社會經(jīng)濟聯(lián)系。(4)規(guī)模特別龐大，戈特曼堅持以2500萬人為標準。(5)是國家的核心區(qū)域，具有國際交往樞紐49、平原地區(qū)城市道路機動車最大縱坡宜控制在()以下，最小縱坡應大于或小于(),縱坡度小于()時，應采取其他排水措施。知識點解析：城市道路為了便于行人行走和沿路建筑的處理，以及地下管線的埋設等要求，不宜把道路縱坡定得過大。對于平原城市，機動車最大縱坡宜控制在時，最小縱坡應大于或小于0.5%,在有困難時可大于或等于0.3%。特殊困難路段，縱坡度小于0.2%,應采取其他排水措施。A、加設隔熱層D、綠化植被隔熱A、在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對縱墻、橫墻上開門、開窗限制均較少B、在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對縱墻上開門、開窗限制較少C、在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對橫墻上開門、開窗限制較少D、在磚混結(jié)構(gòu)的橫向承重體系中，對縱墻、橫墻上開門、開窗限制均較多A、唐代建筑典型是山西五臺縣佛光寺大殿B、遼代建筑的代表是河北薊縣獨樂寺C、宋代建筑典型是山西應縣佛宮寺釋伽塔D、元代建筑的代表是山西芮城永樂宮57、區(qū)域生態(tài)適宜性評價方法中，()的缺點是其景觀類型或小區(qū)的劃分及適宜性的D、邏輯規(guī)劃組合法知識點解析：區(qū)域生態(tài)適宜性評價方法中，形態(tài)分析法較為直觀，但存在明顯的缺適宜性分析沒有一個完整的體系，主要取決于規(guī)劃者的主觀判斷。58、適合于城市用地比較平坦、人口分布比較均勻的城市的線網(wǎng)形式是()A、網(wǎng)格式線網(wǎng)B、無環(huán)放射式線網(wǎng)知識點解析：網(wǎng)格式線網(wǎng)的線路分布比較均勻，換乘站較多，縱橫相間的線路換乘比較方便，線網(wǎng)的連通性較好，適合于城市用地比較平坦、人口分布比較均勻的城知識點解析：明溝排水多用于建筑物、構(gòu)筑物比較分散的場地，斷面尺寸按匯水面積大小而定，明溝排水坡度為0.3%～0.5%,特殊困難地段可為0.1%。60、區(qū)域生態(tài)適宜性評價方法中，()的缺點是其景觀類型或小區(qū)的劃分及適宜性的A、形態(tài)分析法D、邏輯規(guī)劃組合法知識點解析：區(qū)域生態(tài)適宜性評價方法中，形態(tài)分析法較為直觀，但存在明顯的缺適宜性分析沒有一個完整的體系，主要取決于規(guī)劃者的主觀判斷。A、與場地的地形起伏、形狀取得適宜的關(guān)系B、要充分結(jié)合總體的功能分區(qū)和交通流線組織C、具有建筑形體組合的整體觀念，主從平等D、注意建筑組群的性格要求，如紀念性建筑要求莊重、大方、嚴肅；而文化類、教育類建筑則要求活潑和靈活一，有主有從，從主分明。另外建筑布局應遵循的原則除A、B、D及上述原則外，還有注意對比與和諧手法的運用以及建筑組群體輪廓線的層次與變化節(jié)奏。A、形態(tài)的城市化B、社會結(jié)構(gòu)的城市化D、思想感情的城市化知識點解析：社會生態(tài)學從社會結(jié)構(gòu)和社會關(guān)系的角度來劃分城市化。城市化應為形態(tài)的城市化、社會結(jié)構(gòu)的城市化和思想感情的城市化三個方面。63、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要任務是研究確定城市軌道交通發(fā)展目標和()A、發(fā)展規(guī)模C、功能定位知識點解析：城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要任務是研究確定城市軌道交通發(fā)展目標和功能定位；確定城市軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃布局；提出城市軌道交通設施用地的規(guī)A、模數(shù)分為基本模數(shù)、擴大模數(shù)和分模數(shù)B、基本模數(shù)應為50mmC、當采用1.5m以上的尺寸時要用擴大模數(shù)D、分模數(shù)則用材料厚度、直徑、建筑縫隙、建筑生產(chǎn)的公偏差知識點解析：模數(shù)是建筑中選定的標準尺寸單位，也是建筑設計、構(gòu)配件生產(chǎn)和建筑施工中互相協(xié)調(diào)的增值單位。根據(jù)我國《建筑統(tǒng)一模數(shù)制》中的規(guī)定，模數(shù)分為基本模數(shù)、擴大模數(shù)和分模數(shù)，基本模數(shù)應為100mm。在建筑設計中，當采用1.5m以上的尺寸時要用擴大模數(shù)，分模數(shù)則用于材料厚度、直徑、建筑縫隙、建65、道路綠化有多種布置方式，其總寬度一般占道路總寬度的()為宜式，其總寬度一般占道路總寬度的15%～30%為宜。埋設電力、電信、給水等管向知識點解析：使用土地的廠商的出價與運輸成本有關(guān)，運輸成本越高，廠商能夠支A、城鎮(zhèn)化進程大大降低，發(fā)展中國家逐漸成為城鎮(zhèn)化的主體B、大城市緩慢發(fā)展趨勢明顯，大都市帶得以形成和快速發(fā)展C、郊區(qū)化、逆城鎮(zhèn)化現(xiàn)象的消失D、發(fā)展中國家的城鎮(zhèn)化仍以人口從鄉(xiāng)村向城市遷移為主知識點解析：當代世界城鎮(zhèn)化具有以下特點：(1)城鎮(zhèn)化進程大大加速，發(fā)展中國A、水污染的強化治理B、水環(huán)境容量的合理利用C、城市水資源供需情況及矛盾D、城市工業(yè)廢水和生活污水的取向問題知識點解析：城市工業(yè)廢水和生活污水的取向問題是水污染綜合整治的核心問題。有機物和重金屬應以廠內(nèi)處理為主，而對大多數(shù)能降解和適宜集中處理的污染物，應該以集中處理為主。從改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量和節(jié)省技資來看，集中處理是污水處理的發(fā)展方向，但也不可忽視廠內(nèi)分散處理的作用。71、新建城市、擴建新區(qū)、新開發(fā)區(qū)或舊城改造地區(qū)的排水體制應采用()A、分流制B、不完全分流制D、直排式合流制知識點解析：新建分流制排水系統(tǒng)比較容易，而將原有合流制系統(tǒng)改造成分流制系撞戶管到干、支管道全部改造，不但工程投資大，而且影響面廣，短期內(nèi)難以實現(xiàn)。因此，《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》(GB50318—2000)規(guī)定，新建城市、擴建新區(qū)、新開發(fā)區(qū)或舊城改造地區(qū)的排水體制應采用分流制。72、在污水收集系統(tǒng)中主要起提升污水作用的是()B、檢查井C、室外污水管道D、室內(nèi)污水管道和設備知識點解析：污水泵站在污水收集系統(tǒng)中主要起提升污水作用。當污水管道埋深超過當?shù)氐叵鹿芫€允許埋深時，就需要考慮設置污水泵站，具體位置應通過污水管網(wǎng)73、環(huán)形交叉口在設計時，對中心島的要求是()A、一般應該布置人行道B、環(huán)道外側(cè)布置人行道，寬度宜小于交匯道路中最寬的人行道C、中心島上的綠化應注意不要影響繞行車輛的視距D、環(huán)道最外側(cè)路緣石宜設計成反向曲線知識點解析：中心島上一般不宜布置人行道，避免過街行人穿越環(huán)道。環(huán)道外側(cè)布置人行道，寬度宜大于交匯道路中最寬的人行道。環(huán)道最外側(cè)路緣石不宜設計成反向曲線(環(huán)道特別大時，不受此限制)。環(huán)道縱坡不宜大于2%,橫坡宜采用兩面坡，避免繞島及進出島車輛在反超高路段上行駛。中心島上的綠化應注意不要影響繞行車輛的視距。74、郊區(qū)化和逆城市化都屬于()的城鎮(zhèn)化現(xiàn)象知識點解析：大城市發(fā)展到一定階段，會出現(xiàn)一些離心方向的擴散現(xiàn)象。郊區(qū)化和逆城市化都是屬于離心型的城鎮(zhèn)化現(xiàn)象。75、既是城市經(jīng)濟區(qū)的核心，也是城市經(jīng)濟區(qū)形成的第一要素的是()B、空間通道D、經(jīng)濟聯(lián)系知識點解析：中心城市是指在政治經(jīng)濟、文教科技、商業(yè)服務、交通運輸、金融信息等方面都具有吸引力和輻射力的，具有一定規(guī)模的綜合性城市。它們都是在長期區(qū)的核心，也是城市經(jīng)濟區(qū)形成的第一要素。A、支持經(jīng)濟體制創(chuàng)新的職能知識點解析：暫無解析知識點解析：暫無解析知識點解析：暫無解析知識點解析：本題的考點是城市給水工程規(guī)劃的主要任務。城市給水工程規(guī)劃的主要任務有：(1)根據(jù)城市和區(qū)域水資源的狀況，最大限度地保護和合理利用水資源，合理選擇水源，進行城市水源規(guī)劃和水資源利用平衡工作；(2)確定城市自來水廠等給水設施的規(guī)模、容量；(3)科學布局給水設施和各級給水管網(wǎng)系統(tǒng)，滿足用戶對水質(zhì)、水量、水壓等要求；(4)制定水源和水資源的保護措施。86、建設項目環(huán)境保護措施應滿足環(huán)境功能保護的客觀需求，開發(fā)建設項目對下列哪幾種生態(tài)環(huán)境不可采取生態(tài)恢復或補償?shù)姆椒?()知識點解析：暫無解析知識點解析：土地產(chǎn)權(quán)是反映土地制度和政治經(jīng)濟體制的重要內(nèi)容，是土地關(guān)系的基礎(chǔ)，對土地的經(jīng)濟意義有深刻的影響。土地的產(chǎn)權(quán)制度決定著土地的使用方式和土地收益的分配形式，并影響土地使用的社會經(jīng)濟效益。土地所有制的形成與社會生產(chǎn)關(guān)系有關(guān)，基本形式分為：土地公有制和土地私有制。我國實行社會主義土地公有制，城市土地屬國家所有，但土地的使用權(quán)可以依法轉(zhuǎn)讓、出讓。88、根據(jù)遙感平臺的高度和類型，可將遙感分為()知識點解析；根據(jù)遙感平臺的高度和類型，可將遙感分為航天遙感、航空遙感、地知識點解析：后退式停車，前進式發(fā)車離開方式，停車較慢，發(fā)車迅速，平均占地面積較少，比較適合于城市大型公共停車場。知識點解析：本題的考點是從防震觀點看建設用地的分類。(1)對建筑抗震有利的地段一般是穩(wěn)定巖石、堅實均勻土、開闊平坦地形或平緩坡地等地段。(2)對建筑抗震不利的地段一般是軟弱土層(如飽和松沙、淤泥和淤泥質(zhì)土、沖填土、松軟的段。(3)對建筑抗震危險的地段一般是活動斷層，以及地震時可能