虛擬制造經(jīng)典案例

虛擬制造還有多遠(yuǎn)？全球七大汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)通過(guò)廣泛應(yīng)用虛擬制造實(shí)現(xiàn)了提高新型號(hào)的研發(fā)制造周期，由數(shù)十個(gè)月降低為半年。快速消費(fèi)品行業(yè)緊隨其后，以虛擬制造降低法規(guī)遵循成本，提高研發(fā)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量。雖然收益明顯，虛擬制造卻因其理念、文化層面創(chuàng)造性的革新而使其在其他行業(yè)的應(yīng)用進(jìn)展緩慢。讓我們一起來(lái)了解虛擬制造能為企業(yè)做什么，揭開(kāi)虛擬制造的面紗，讓虛擬制造走下神壇為企業(yè)所用。發(fā)展歷史在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易自由化和社會(huì)信息化的形勢(shì)下，制造業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略發(fā)生了很大變化，在30～60年代企業(yè)追求的是規(guī)模效益，如：美國(guó)福特汽車(chē)公司、通用汽車(chē)公司相繼采用剛性流水線進(jìn)行大批量生產(chǎn)70年代更加重視降低生產(chǎn)成本，如：日本豐田公司采用準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)；80年代提高產(chǎn)品質(zhì)量成為主要目標(biāo)；進(jìn)入90年代新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及交貨期成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。由此產(chǎn)生了多種多樣的制造哲理，如：精益生產(chǎn)、并行工程、敏捷制造和虛擬制造等，它們各有側(cè)重，從不同角度研究如何增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。而虛擬制造技術(shù)是制造技術(shù)與仿真技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。其目的是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，借助建模與仿真技術(shù)及時(shí)地、并行地、模擬出產(chǎn)品未來(lái)制造過(guò)程乃至產(chǎn)品全生命周期的各種活動(dòng)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的影響，預(yù)測(cè)、檢測(cè)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品性能和產(chǎn)品的可制造性等等。從而更加有效地、經(jīng)濟(jì)地、柔性地組織生產(chǎn)，增強(qiáng)決策與控制水平，有力地降低由于前期設(shè)計(jì)給后期制造帶來(lái)的回溯更改，達(dá)到產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期和成本最小化、產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的最優(yōu)化、生產(chǎn)效率的最大化。虛擬制造在行業(yè)應(yīng)用中飛機(jī)行業(yè)波音787下線虛擬制造讓“夢(mèng)想”變現(xiàn)實(shí)

當(dāng)人們看到787飛機(jī)時(shí)，也許會(huì)說(shuō)：“它不過(guò)是又一架飛機(jī)而已?！钡珜?shí)際上，它絕不僅僅那么簡(jiǎn)單?？屏_拉多州的航空業(yè)分析家邁克爾·博伊德認(rèn)為，787飛機(jī)能夠載入史冊(cè)得益于前沿科技的應(yīng)用，而虛擬設(shè)計(jì)技術(shù)就是其中的代表。汽車(chē)行業(yè)

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀與前景虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是虛擬制造系統(tǒng)的基礎(chǔ)和靈魂，虛擬制造系統(tǒng)是由多學(xué)科知識(shí)形成的綜合系統(tǒng)，是利用計(jì)算機(jī)支持技術(shù)對(duì)必須生產(chǎn)和制造的汽車(chē)進(jìn)行全面建模和仿真，它能夠仿真非實(shí)際生產(chǎn)的材料和產(chǎn)品，同時(shí)產(chǎn)生有關(guān)它們的信息。模具行業(yè)

虛擬制造在汽車(chē)覆蓋件模具制造中的應(yīng)用

虛擬制造技術(shù)是CAD/CAE/CAM/CAPP和仿真技術(shù)的更高階段，它能在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)模具從設(shè)計(jì)到制造到檢驗(yàn)的全過(guò)程，根據(jù)虛擬模型的仿真過(guò)程，可以在計(jì)算機(jī)上根據(jù)“實(shí)際”的加工情況來(lái)修改模具的設(shè)計(jì)，避免了在模具制造過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。切削加工業(yè)

虛擬制造技術(shù)在切削加工中的應(yīng)用隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和有限元技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用虛擬制造技術(shù)仿真切削加工過(guò)程，可進(jìn)行實(shí)際車(chē)削工藝效果的預(yù)測(cè)和優(yōu)化，指導(dǎo)刀具的設(shè)計(jì)和加工參數(shù)的選擇，大大降低研究開(kāi)發(fā)階段的加工試驗(yàn)次數(shù)和規(guī)模,達(dá)到節(jié)約成本、縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期的目的。車(chē)身裝備行業(yè)

白車(chē)身裝備數(shù)字化虛擬制造技術(shù)的發(fā)展與實(shí)施應(yīng)該看到，國(guó)內(nèi)汽車(chē)裝備制造企業(yè)的數(shù)字化虛擬制造還有很大的發(fā)展空間，縱向深入現(xiàn)有的CAE/CAD/CAM應(yīng)用，并以此為依托橫向拓展數(shù)字仿真體系，從而將單點(diǎn)的應(yīng)用擴(kuò)展到車(chē)身裝備產(chǎn)品的方案規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試等過(guò)程，形成較完整的數(shù)字化制造體系。導(dǎo)彈裝置行業(yè)虛擬制造技術(shù)在導(dǎo)彈發(fā)射裝置研制中的應(yīng)用以導(dǎo)彈發(fā)射裝置為研究對(duì)象，介紹了虛擬制造技術(shù)的虛擬建模、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析、有限元分析、虛擬裝配、虛擬加工、計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)劃和數(shù)據(jù)管理等關(guān)鍵技術(shù)在機(jī)載武器系統(tǒng)研制中的應(yīng)用，展示了虛擬制造技術(shù)高集成、高效率、低成本的特點(diǎn)。我國(guó)制造業(yè)實(shí)施虛擬制造的策略

由于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快及人們對(duì)產(chǎn)品多樣化的需求增加，使得機(jī)械制造業(yè)向多品種小批量生產(chǎn)方式發(fā)展。因此，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期成為決定制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的首先因素。并行工程、智能制造、敏捷制造、虛擬制造等多種有關(guān)先進(jìn)制造技術(shù)的新思想、新概念相繼誕生。而其中基于計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的虛擬制造技術(shù)被認(rèn)為是加速新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的有效手段，它能很好地解決制造業(yè)的TQCS難題，即以最快的上市速度、最好的質(zhì)量、最低的成本、最優(yōu)的服務(wù)來(lái)提高制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，虛擬制造技術(shù)對(duì)制造業(yè)又將是一次新的革命。虛擬制造技術(shù)是信息化制造的重要技術(shù)之一，實(shí)現(xiàn)虛擬制造需要強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，虛擬制造技術(shù)的應(yīng)用